Levantó temperatura y no arrancó en otros modelos
Se calienta el motor y no enciende nuevamente hasta enfriarse
Peugeot Partner 2007 Granraid 100000 kms
Cuando esta frio el motor arranca bien, despues de circular y se apaga el motor y si se quiere encender de nuevo ya no arranca hasta que se enfria despues de varios minutos parado; no da marcha y en no arranca por lo que solo da marcha y enciende hasta estar suficientemente frio, me pueden comentar que puede tener.
3 casos
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CH
Debe ser la bobina...no solo a la partner le sucede...en algún momento ya no arrancará ó empezará a no mandar chispa a una o mas bujías además del calentamiento (en cso de ser la bobina). Aprovechando quisiera saber que tan buena es esa camioneta...tengo un sx4 zusuki croosover pero quiero un camioneta familiar mas comoda y pensaba en la partner...aunque muchos se quejan de ella aún nadie me a sabido decir que tal salen ni porque las quejas. En fin, espero soluciones tu problema pronto y espero me puedas orientar al respecto! Saludos!
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BE
Voy a revisar la bobina a ver que pasa y si se corrige el tema... en relacion a a que pienso de la Parther te puedo decir que un una pequeña camioneta economica y no me habia dado ningun problema en 8 año que he tenido, es amplia por dentro, no es para correr pero corre bien sin sentir peligro a unos 140 km/hr, y no gasta mucha gasolina. Gracias por el comentario.
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LE
Hola gente, escuche del comentario del sensor del cigueñal, ¿donde se encuentra ese sensor?
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ComentarSe calienta el motor y no prende mas hasta que se enfria
Renault Sandero 2009 5 puertas full 35000 kms
Hola alguno podría orientarme tengo un sandero stepway 2009 confort y hacer rato sucede que levanta 4 rallas y se para el motor y no arranca asta qué enfría... Que puede ser!?
10 casos
Alguien sabe cuanta temperatura tienenel tablero en total!? Y cuanta temperatura seruan 4 rallas!? Muchas gracias!.
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Con un escaner en mano puedes ver la temperatura de esas rallitas.
Tengo el mismo problema, le mande y por escáner no tiene ningun problema. Le mande a poner un cable demasay el tema del termostato slucionado, pero aun sigue fallando, se apaga sin estar recalentado (4 lineas) y prende dejandolo enfriar pasados aprox 30 minutos
Tuve el mismo problema con un Clio, le cambié el líquido refrigerante y el termostato, a los 6 meses volvió a darme problema cuando entraba en zonas de alto tráfico, tuve que venderlo porque no encontré solución, después de hacerlo revisar por la casa y un mecánico particular
Esa falla sucede por la mala masa que hace el cable de bateria al chasis viene aggarado medio flojo , la solucion es soldar los terminales bien, al cable asi deja de hacer falso contacto o cambir a Masa por una mas gruesa, ya que viene con cable muy fino y se arregla el problema de burro lento, o no arranque en caliente y el sube y baja del termometro de temperatura en el tablero, se iba dos rayitas para arriba y bajaba, se ve que el terminal en calente se dilata y afloja el cable y hace falso contacto
Romero-leo de Colombia hace 4 años
Resulta que algunos mecánicos ya saben que los renault joden por esa parte electrónica, pero obviamente después de un uso de 10 años. Se trata de un falso contacto que se produce en una conexión hacia la caja de cambios. El conector es una pieza llamada “avioncito”, porque parece uno. Basta con reemplazarlo. Descartamos alternador, arranque, bujías, sistema anti-robo, filtro de gasolina, temperatura del motor, etc.
ComentarSe calienta el motor y ya no enciende.
Volkswagen Jetta 2010 A4 110000 kms
Hola que tal Buenas días tengo un jetta 2010 es 2.0 atomatico el problema de mi carro es el siguiente: cuando está frío enciende al llavaso pero después de unas horas que lo traigo andando si lo apago y lo quiero volver a encender,,, en unos cinco-diez minutos no enciende nada mas da marcha y después de unos 20 minutos vuelve a encender como que se calienta algún sensor o no se, ya encendido como si nada hubiera pasado y así... si lo vuelvo a apagar otra vez el mismo problema de arranque, hay que esperar mas de 20 minutos y arranca normal...alguien con este problema que ya lo haya solucionado… Leer completa
3 casos
A mi me pasó lo mismo, cambié muchas piezas, y al final era la computadora.
arquiwilliam de México hace 6 años
Ya se soluciono, fue la bomba de gasolina, me dijo el mecánico que se calienta la bomba y ya no bombea suficiente gas y eso hace que mas cosas dejen de funcionar, eso lo designa la computadora por eso dejaban de funcionar sensores y mas...lo bueno es que ahora traigo mi jetta como salido de agencia no le falla nada
Servando Cuervo de México hace 2 años
@arquiwilliamBuenos días
Me está pasando lo mismo con un jetta 2010 standar, mi razonamiento es, y aquí planteo mi duda, por qué si le echo carbuklin en el cuerpo de aceleración arranca y sigue funcionando sin ningun problema.
Otra duda es, si fuera la bomba, creo que tendría que presentar problemas en carretera y no, no presenta ningún problema aunque lo corra tres horas seguidas
Me está pasando lo mismo con un jetta 2010 standar, mi razonamiento es, y aquí planteo mi duda, por qué si le echo carbuklin en el cuerpo de aceleración arranca y sigue funcionando sin ningun problema.
Otra duda es, si fuera la bomba, creo que tendría que presentar problemas en carretera y no, no presenta ningún problema aunque lo corra tres horas seguidas
Servando Cuervo de México hace 2 años
Me está pasando lo mismo con un jetta 2010 standar, me puedes decir cómo lo solucionaste por favor?
ComentarCalienta motor y no arranca
Fiat Duna 1995 50000 kms
Tengo un fiat duna 95" le hice arranque nuevo pero el motor arranca pero calienta y se para y el arranque se pone pesado, si podrían darme una solución gracias!!
1 respuesta
Nicolas Zapata de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Fiat duna NAFTA modelo 93 lo prendo a no queda regulando anda pero va fallando y de la nada sale andando lo más bien , no falla regula y me lo hace de a ratos q no regule q puede ser
ComentarLevanta temperatura y no quiere arrancar
Volkswagen Gol 1999 4 puerta 1.6 ab9 329968 kms
Hola amigos...tengo un problema en el gol hace tres años que le hice el motor completo y quedo joya ,asta que el sabado pasado fui a auxiliar mi hija y su esposo que se quedaron con su auto a 120 kms. y tuve que sincharlo los 120 kms.porque quemaron la junta tapa cilindro ,de un duna ,llegamo re bien, bueno desde ahi note que me empezó a levantar temperatura y acanca cuando quiere y falla como si soplara por la junta escape o multiple y me prende el electro mas seguido ,que puede ser amigos ? hagole saber que saque las bujias y le di arranque para mirar si tiraba agua ,no tira mire la barilla de aceite para ver si levanta nivel de aceite o cortado ,no hay señal de agua en el carter,revise el deposito del agua ,no hay aceite.
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Debes de cambiar la junta del escape eso hace que pierda compresion el motor
ComentarLevantó temperatura y no arrancó más levanté la varilla de aceitena
Citroën C4 2008 4 puertas 185000 kms
No arranca levante la varilla de aceite y largo muchísima nafta y nada de aceite
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