Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

Se jalonea el motor al ir a 20 ó 30 km/h SolucionadoSolucionado

Toyota RAV4 2013  97000 kms
Hola, compré una Rav4 limited 2013. Si esta en modo eco, al ir a una velocidad de 20 a 30 km/h la camioneta se siente como si fuera a cambiar a una velocidad más baja y en pocos segundos se siente un cambio un poco brusco y después de esto sigue como si nada hubiera pasado. Alguien me puede ayudar o le ha pasado algo similar??
Saludos...
Luis García de México hace 6 años  
LU
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis García)
Luis García de México hace 6 años
Resetearon la computadora y programaron la caja de velocidades e inmediatamente quedó. TOYOTA Center en Guadalajara, México. Recomendables
Angel de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una 2015 y tengo el mismo problema que crea que pueda ser
Abel de Estados Unidos hace 4 años
Tengo la misma Toyota RAV4 2013 con el mismo problema cuando correction a 20 y 30 Millas have una jalonea y luego sigue corriendo normal me puedes dar una possible solution por favor
Baconete de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una 2015 tenia eso mismo. Solo verifique el color del aceite de la transmisión, estába negro. Se lo reemplace por el original toyota ws 8 cuartos. Ojo debe cambiarlo todo completo, lavar todo el sistema, serpentin etc. Y resuelto.
Leo Villela de México hace 4 años
Hace 1 mes me hice de una rav4 2015. Todo estaba bien, hasta que mande a hacer su servicios. Cambios de filtros, bujias etc. La suv empezo con una falla, al llegar a las 2000 rpm de 2da a 3ra pega unos jalones como si de ahogara y nunca sube de las 2000 rpm almenos que pise fondo. Alguien tiene algún problema parecido ?
Danone28 de Estados Unidos hace 6 años
Hola Luis tengo la misma Rav4 2013 limited y le pasa lo mismo, me podrias orientar que solucion te dieron , ella no lo hacia pero de pronto hacia eso. Gracias!
Abel de Estados Unidos hace 4 años
Tango last misma rav 2013 y el Mismo problema me puedes ayudar
Alfredo rangel de México hace 4 años
Tengo 1 toyota rav4 l 2002 cuando hago 1 alto osemofoto y aranco y cuando ba como a 2000 revoluciones como que se frena pero cuando boy a alta velocidad no lo ase alguien que me pudiera ayudar o algun caso similar
Lizeth Alfaro de Costa Rica hace 6 meses
Amigo lo pudo arreglar me presente el mismo problema
Rocamega de Estados Unidos hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi rav 4, y se prende las luz de check engen y 4x4
Rocamega de Estados Unidos hace 3 años
Me pasa lo mismo al llegar a 40 millas por hora pega un golpe como si la marcha se redujera y luego continua normal
Esmeralda Montoya de México hace 7 meses
Resolviste el problema? Tengo exactamente lo mismo
Jose Cervantes de México hace 3 años
Yo te hongo el mismo problema que a los 20 o 30 km se jalonea y luego cambia
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Se jalonea al pasar de 2da a 3ra

Toyota RAV4 2013 Automático, Motor 2.4 160000 kms
Camioneta RAV4 XLE, Automática, motor 2.4

Al acelerar lento y constante, hace cambio de 1ra a 2da sin problema, pero cuando va a llegar a los 30Km/hr cuando va a cambiar de 2da a 3ra se siente un jaloneo.

Notas:
1. He notado que si antes que vaya cambiar de 2da a 3ra, quito el pie del acelerado y vuelvo a ponerlo, el jaloneao no se da.
2. He notado que cuado acelero a fondo, hace los cambios sin problema, no se siente el jaloneo de 2da a 3ra.

Unos me dicen que es la transmisión y otros me dicen que no. El escáner no reporta problema con la transmisión, me dicen que puede ser un tema interno de la transmisión.

Por donde creen que este el problema? Que debería revisar?
Felipe MX de México hace 2 años  
FE
3 casos 
Feder de Argentina hace 2 años
Hola, no sé cuantos kilómetros tiene recorridos tu rav, pero te sugiero empezar por cambio de aceite y filtro de la transmisión automática, si no se lo has hecho antes.
Felipe MX de México hace 2 años
Agradezco tus comentarios. La RAV4 tiene 160K Kms. Verificaré ese dato, ya que, se supone que todos los servicios que se le han realizado han sido de agencia.

Dato curioso: justo después del servicio de los 160K que la agencia automotriz realizó, comenzó con el problema.
Norberto de Puerto Rico hace 2 años
Yo tengo una rav 4 2002 primero empezó a dar jalones en todos los cambios me indicaron que podría ser la transmisión pero el mecánico me indico que es la computadora la repararon y si era la computadora ahora después de un mes de uso más o menos me esta dando un leve jalón de 2nd a 3er cambio y las misma observación que tu tuviste también la observe que cuando va a cambiar de 2nd a 3er quito el pie del acelerador y no da el jalón. Lograstes resolver el problema para ver si resuelvo con mi vehículo?
Felipe MX de México hace 2 años
Que tal Norberto, agradezco tus comentarios. Sigo sin que encuentren la solución. Por lo pronto, ya me volví experto en quitar el pie del acelerador antes de que entre a tercera para que no me de el jaloneo.
Santyleo de Ecuador hace 2 años
Saludos desde Ecuador Felipe, Tengo Una Rav4 2002 con el mismo problema por lo cual procedí a la reparación de la transmisión, pero aún sigue con él mismo problema. Debido A lo cual he investigado mucho por mi cuenta, y lo que te aconsejo es que midas él ohmeaje de los solenoides yo encontré un problema en él solenoide "S4" aun no lo cambio, pero si tu lo mides podríamos sacar una buena conclusión del problema. Él solenoide debe medir de 11 a 15 ohm él mio mide 23 ohm.
Felipe MX de México hace 2 años
@SantyleoGracias por el tip Santyleo, revisare por ese lado también. Esperemos pronto dar con la solución al problema.
Esmeralda Montoya de México hace 8 meses
Hola Felipe pudiste encontrar solución tengo el mismo problema
Felipe MX de México hace 8 meses
Hola Esmeralda, desgraciadamente aun no. De acuerdo al primer comentario de este hilo que nos hizo Feder, lo primero a realizar es el mantenimiento a la transmisión, es decir, cambio de aceite y filtro. Si lo realizas, nos compartes tus comentarios, ya que, yo no he podido realizarlo. Saludos.
Carlos reyes de México hace 7 meses
@Felipe MXHola cómo seguiste con tu problema tengo el mismo problema en una 2013 xle pero me di cuánta que solo lo hace en modo eco la pongo en modo SPORT y no lo hace
Felipe MX de México hace 7 meses
@Carlos reyesQue tal Carlos, aún seguimos igual, la verdad no he querido tocar la caja para que le hagan su mantenimiento. Es interesante lo que mencionas, alguien sabrá que ajustes hace el botón de modo SPORT?. Algo tiene que ver con que se le exija a la camioneta xq yo hice una prueba en modo ECO, estando parado, metí a fondo el acelerador hasta que hiciera los cambios y llegará hasta tercera y tampoco hizo gestos, los cambios los hizo bien. Lo anterior quiere decir que algo hay en el tema de la aceleración, potencia, no lo sé... ojalá algún experto en mecánica no pueda orientar y dar con la solución.
Carlos reyes de México hace 7 meses
@Felipe MXAsí lo hago yo y pasa igual aceleró un poco mas y hace el cambio por algún lugar ví que ponían que se podría configurar con una computadora y me hace ruido a ver si consigo quien me configure
Felipe MX de México hace 7 meses
@Carlos reyesMuy bien Carlos, nos compartes el resultado si lo realizas. También vinel comentario que mencionas, que hizo ajustes en la computadora, pero que solo funcionó un tiempo y después siguió igual.
Renato de Estados Unidos hace 7 meses
Hola buenas tardes cómo están tengo una RV4 2014
Tiene 141 mil millas se jalonea cuando hace el cambio 2 a 3 pero ya le cambien el aceite a la transmisión y el filtro sigue igual se le cambió el dron de los todos los discos de la transmisión se le cambiaron los solenoides y sigue igual que puede ser?
Felipe MX de México hace 6 meses
Que tal Renato, pues que más se le podría ajustar? Ya casi le hiciste todo lo que hasta el momento nos han recomendado. Ojalá algún experto en la marca nos pueda guiar que no sea cambiarla que es lo único que a mí también me recomendaron.
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Jaloneo en transmisión

Toyota RAV4 2005 2.4 L base  366000 kms
Buenos días algunos días atrás mi Rav4 empezó a pegar un jalón cuando meto la reversa y cuando cambia de primera a segunda se pega unos jalones, escanearon la computadora y salió el código P0776 marca que el selenoide B está dañado, me recomiendan cambiar mejor la transmisión alguien me puede dar un buen consejo? Gracias
1
Ramón echeagaray de México hace 4 años  
RA
13 casos 
Ramón echeagaray de México hace 4 años
Buenas tardes hoy me entregaron mi Rav4 , tenia daño la computadora por eso se pegaba esos jalones, le quedó un pequeño golpeteo pero me comentaron que podría ser un sensor
Ismael de México hace 3 años
Hola Ramón le cambiaron la computadora? O solo le borraron el código con el escanear?
Ramón echeagaray de México hace 3 años
@IsmaelBuenas tardes se reparo la computadora
Ramón echeagaray de México hace 4 años
El problema era la computadora
Mauro de Guatemala hace 4 años
Tengo una rav4 2002 automatica y tengo el mismo problema. Ya me habían dicho que las modelos 01, 02 y 03 traen fallo en la computadora. Voy a probar que me la respeten ojalá y sea eso. Saludos
a.rodriguez de Costa Rica hace 3 años
Revisan los soportes se motor especificamente el soportes de transmision y el soporte del diferencial.
Antes de hacer una inversion mas alta.
Marcos de México hace 3 años
Tengo el mismo problema alguien tubo solución al problema
Jramos de Estados Unidos hace 3 años
Saludos tengo una rav4 2009 sport problemas con el radio y los retrovisores no funcionan, verifique los fusibles y estan buenos que podría ser ?
Hugo de México hace 2 años
Buenas noches no he conseguido la junta homocenetica LADA caja LAdo izquierdo rav4 modelo 2007. Alguien me puede confirmar de cuántos dientes son.
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Jaloneos en RAV4 1996 SolucionadoSolucionado

Toyota RAV4 1996 5 puertas motor 2.0 sencilla 1451662 kms
Hola le agradeceria inmensamente la ayuda de alguien que sepa de la falla, mi rav ya le hice servicio, sacando info. Sonaba ya el collarin de embrague a si que cambie el kit completo y siguio igual, se jalonea si le piso el acelerador, antes lo hacia menos, ahora es mas y mas y en todos los cambios,
JRDTIJUANA de México hace 5 años  
JR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JRDTIJUANA)
JRDTIJUANA de México hace 5 años
Le cambiaron el Crank sensor y el taller me aseguro que había quedado, pero el problema persiste 😔, cambiaré los aceites y le daré otra checada.
JRDTIJUANA de México hace 5 años
Hola para alguno que esté batallando al igual que nosotros, le acabo de quitar el catalizador y no se veía tapado y por cómo está trabajando esta mejorando la eficiencia y ya no se tironea, tal vez sea por ahí, saludos.
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Al andar en la calle se jalones y sube revoluciones SolucionadoSolucionado

Toyota RAV4 2010 Automatica 127000 kms
Buenas noches Tengo un tema. Llevé mi carro a mantenimiento, le hicieron el servicio mayor, lavado de motor y servicio al radiador. Fue martes 7 marzo 10 am aprox me salio con un listado de toma de agua, fíjate en ejes transmision, bujes de horquilla, balero. Accedí a todo. El 8 marzo me entrega la camioneta alrededor 6pm y al salir del trabajo noto que trae checkengine prendido y otro foco como un carro con unas líneas, y a unos metros empieza a jalonearse, sigo avanzando y sigue jalones y noto que cuando los da suben las revoluciones a casi 4. Le reporto la falla al mecánico y se la lleva el… Leer completa
Rav 4 2010 de México hace un año  
RA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rav 4 2010)
Rav 4 2010 de México hace un año
Reemplazo solonoide 2 transmision
Liliana colombia de Colombia hace 9 meses
Me pasa algo similar con mi Toyota tx 2012 en las cuevas a la derecha cuando aumento la velocidad se tirones hacía ambos lados es muy peligroso me veo como para volcar no le an podido encontrar el daño si alguien sabe algo o le a pasado igual cuénteme por favor
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Mi rav4 se jalonea

Toyota RAV4 2005 4 puertas 126000 kms
Buenas tardes

Espero me puedan ayudar tengo un problema con mi rav4 2005, de repente de empezo a jalonear, ya le hice limpieza de inyectores, se le cambiaron las bobinas y una valvula y la camioneta sigue igual, espero me puedan ayudar...

Gracias
alyz de México hace 7 años  
AL
5 casos 
Txanoti de España hace 7 años
Al mío le encontraron virutas de metal en el gasoil, por defecto de la bomba de inyección, pero no ha servido de nada arreglarla porque en menos de un año sigue igual. Y esto puede estropear las válvulas de inyección.
Juan Carlos Castillo de El Salvador hace 3 años
Tengo una toyota rav4 2002 con un problema de jaloneos cuando inicia la marcha, ya cambiaron bujías, cambiaron bobinas, probaron la presión de la bomba de gasolina...alguien tuvo este problema y logró resolverlo?
Txanoti de España hace 3 años
En los 16 años que tiene el coche, he cambiado 3 veces las válvulas de inyección, deben ser defectuosas en este modelo. Ha tenido unos años buenos, sin darme problemas y cuando empieza a perder potencia, estoy un tiempo dándole gasoil plus, el bueno. Eso creo que le ayuda a limpiar lo que se ensucie. Y así vamos tirando... la verdad es que ya tiene 16 años...
Jefferson de Ecuador hace 2 años
Tengo una Rav 4 2007 límited en la mañanas no prende con facilidad , ralentí inestable y en ocasiones se apaga , ya cambié. Bomba de combustible y sigue con el mismo problema lo tengo en el concesionario de Toyota y nada que le halla el problema , alguien que le sucedió lo mismo
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Se jalonea al ir 20 a 30 Millais y despues signed normal

Toyota RAV4 2013 5 puertas 2.5 motor 220000 kms
Se jalonea al or 20 a 30 Millais y luego sigue corriendo normal tiene tiempo aciendo esto
Abel de Estados Unidos hace 4 años  
AB
1 caso 
Abel de Estados Unidos hace 4 años
Se jalonea cuando a 20 30millas y luego sigue corriendo normal por favor si sabes dime possible falla
Leo Villela de México hace 4 años
Pudiste solucionar ?
Francisco Javier de México hace 5 meses
Mi Toyota RAV4 en marcha se acelera en tercera y se jalonea y de ay suelta todo bien ya después de dos jalones
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Jaloneo en los cambios trabsmicion manual

Toyota RAV4 1997 5 puertas  200000 kms
El carro es una toyota rav4 98 esta camioneta es estandar y era 4×4 y le cambiaron a sencilla asi la compramos bueno la camioneta se jala en baja en los cambios ya se le hiso el servicio y su cambio de bujias y siguio igual ya le cambiamos el ambrague y se sigue jaloneando ya no sabemos que pueda ser algun consejo por favor.
Omar de México hace 5 años  
OM
1 caso 
JRDTIJUANA de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, acabó de adquirir una Rav me ayudas!? Lo solucionaste?
Omar de México hace 5 años
Todabia no ya se hiso mucho y nada
Grover de Bolivia hace un año
Hola mi rav sapatea cuando enganchó a 1ra aveces si aveces no
Gudiel Tecun de Guatemala hace 6 meses
Porque en mi Toyota rav 4x2 mod1999 no entra el cambio a primera mientras vaya en marcha? Prácticamente se debe parar la marcha para que entre el cambio de segunda a primera.
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Jalonea al clentar

Toyota RAV4 2002 CUATRO PUERTA M0T0R 2.0 134000 kms
Tengo una rav 4 modelo 2002 la uso al llegar a su temperatura normal me jalonea y jalonea hay q dejar q enfrie para q travaje mas o menos
LUIS DONIS de Guatemala hace 5 años  
LU
1 caso 
Elvia montaño de México hace 3 años
Despues de una hora de camino se jalonea alguien le ha pasaod lo mismo
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En marchas bajas el auto empieza a jalonear o acelera intermitente

Toyota RAV4 1998 4 puertas 220000 kms
El auto es versión mecánica y cuando las revoluciones están muy bajas en cualquier cambio, empieza a jalonear hasta que se suben las revoluciones a 2.000 rpm y se estabiliza la aceleración
jose de Colombia hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Lorenzo Bellet de Chile hace 6 años
¿ le has realizado cambio al kit de embrague? los jaloneos en bajas revoluciones se producen porque el disco del embrague está pasando en banda sobre el volante. En subidas es mucho mas notorio.
Kevin Loría de Costa Rica hace 4 años
Men me pasaba igual puede ser las bobinas o alguna bujía mala. Yo cambié una bobina y problema resuelto
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Jalones cuando está fria.

Toyota RAV4 2000 Ej 4 puertas 2.0 100 kms
Cuando está fría da jalones des pues estarcaliente lo ase meno. Sele cambi los Espares las bobinas y lo sigue asiendo. Mi correo es [email protected]. Nedesito saber que tiene no sea podido detestar el fallo una es prendió la bomvilla del cheguin y dio el código po300 po3002 a pesar del fallo corre con fuerza y sube cuestas bien no moja los espares en asesté tiene buena compresión el motor.
Rafael RR de Puerto Rico hace 7 años  
RA
4 casos 
Sixto de El Salvador hace 7 años
Mi toyota rav4 año 2007 prende pero como los 5 segundo se apaga no tiene catalizador de avajo selo rovaron alguien que me pueda ayudar gracias lo unico que le canvie la conputadora
Jose cabrera de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo el mismo problema como lo solucionaste
Nomada de México hace 5 años
La mía es toyota rav4 97 y si tengo ese problema igual prende bien anda como si nada pero ya llega a su temperatura se empieza jalonear y cada vez lo ase más y más. Ya se reseteo se cambio bujías cableado compresión ya se le iso todo de todo y no queda. Por fas si alguien sabe q más le puedo hacer para q quede. Comparten lo por favor
Wilmer de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema, aún no lo haz solucionado ?
Nomada de México hace 5 años
Limpie el sensor de oxígeno y se le quito pero ahora se m apaga así de la nada m an dicho q puede ser el sensor de temperatura voy a checar eso
Joice de Costa Rica hace 10 meses
Lograron solucionar el problema? Me está pasando
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Jaloneo a las 2000 RPM de 2da A 3ra

Toyota RAV4 2015 Aut Gasolina 2.2l 4 200000 kms
Hace 1 mes me hice de una rav4 2015. Todo estaba bien, hasta que mande a hacer su servicios. Cambios de filtros, bujias etc. La suv empezo con una falla, al llegar a las 2000 rpm de 2da a 3ra pega unos jalones como si de ahogara y nunca sube de las 2000 rpm. Alguien tiene algún problema parecido ? No tiene prendido ninguna advertencia, ni check engine ni nada.
Leo Villela de México hace 4 años  
LE
5 casos 
Bety de Honduras hace 3 años
Me pasa lo mismo, solucionste tu problema? para q me puedas ayudar.
Leo Villela de México hace 3 años
Hasta la fecha no eh podido resolver el problema, me acerce a un mecanico y me comento que es la transmision. Se tiene que cambiar toda tiene un costo de 1 mil dlls aca de donde yo soy Mexicali Mexico B. C
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Check motor, tirones y consumo

Toyota RAV4 2002 3puertas 2.0vvti 105000 kms
Hola tengo un rav4 2.0vvti del año 2002 con 105000 kmts y se cuando llevo un rato de marcha se me enciende la luz de chekin motor, le noto unos pequeños tirones al acelerar y un consumo elevado de 12l. A los 100kmts con uso mixto. L luz hay veces que se enciende y se apaga al dia siguiente y cuando círculo un rato vuelve a salir. En la máquina no sale codigo de fallo, pone algo sobre temperatura, pero el coche va perfecto de temperatura, no consume refrigerante, y no sabemos que puede ser. Si alguien me puede ayudar, agradecido. Un saludo
Rubo50 de España hace un año  
RU
1 caso 
Rubo50 de España hace un año
Fallo p1130 y p0125, sonda lambda baco 1 sensor1, pero son las cuatro nuevas, revisare fusibles, cableado y clemas
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Jaloneo de primer cambio a segunda, y de tercera a cuarta

Toyota RAV4 2017 RAV 4 XLE 28589 kms
La camioneta tiene jaloneos y tiembla en los cambios mencionados anteriormente, ya la eh revisado de a todo a todo y no le encuentran la falla, tan solo tiene 28,500km, en altas velocidades no le sucede la falla.
ARMANDOGC de México hace 4 años  
AR
2 casos 
raymundo de México hace 4 años
En ese modelo la transmisión automática es una CVT (según creo), puedes buscar por ese lado, me dicen que se dañan unas poleas internas.
Leo Villela de México hace 3 años
Pudiste resolver ? tengo el mismo problema con una rav4 2015
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Tirones ocasionales al arrancar en caja 1ra

Toyota RAV4 2015 Motor 2.0 140000 kms
Cuando ando el vehículo durante 20 min recien empieza a darme problema de los tirones al querer arrancar algún semaforo , pero el vehículo en frío en las mañanas no tengo este problema. Ya hice cambiar el disco de embrague ,
Carlos de Bolivia hace 2 meses  
CA
1 respuesta 
Feder de Argentina hace 2 meses
Tu Rav es manual?? Has limpiar el cuerpo de aceleración y el sensor maf...
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Se acelera iendo en marcha a 40 y no entra tercera asta q se jalonea

Toyota RAV4 2008 4 21453 kms
Solo andando mete asta segunda y ala tercera se acelera y de ay ya jala vien solo q este fría ase eso
Antoni nikacio Hernández de México hace 5 meses  
AN

Se jalonea a velocidades entre 40 y 60 millas

Toyota RAV4 2013 2.5l 116000 kms
Se jalonea solo en modo eco y modo normal como si ee ahogara, se cambio la transmision y convertidor, y quedo con esta falla ya se limpio cuerpo de aceleracion, sensor Maf, limpieza de inyectores , mejoro pero sigue con la falla en ocasiones, no marca check, se cambio filtro de aire , ayuda ya no se que checarle
Esmeralda Montoya de México hace 7 meses  
ES
2 casos 

Tironea a arrancar en 30 o 40 km

Toyota RAV4 2013 5 puerta  148000 kms
Buenos días! Tengo una rav2013 que saqué de agencia nueva. A los 148000 km presenta una falla de arrancones a la velocidad entre 20 o 30 km, como que se amarrará o redujera la velocidad. No encuentran la falla aún dos mecánicos. Alguien me podría orientar? Gracias
Esthela B de México hace un año  
ES
2 casos 

Tironeo al momento de conducirla

Toyota RAV4 2007 4 puerta motor 2.0 210000 kms
Solucionar el problema para poder cambiar la pieza que me genera el problema
Maxdiel de Nicaragua hace 3 años  
MA
2 casos 

Jalones en el motor al conectar drive

Toyota RAV4 2006 4 puertas 200000 kms
Jaloneos en el motor al conectar drive
Oscar de Estados Unidos hace 3 años  
OS
1 caso 

Al ir circulando se abajan las revoluciones y se jalonea

Toyota RAV4 2004 4p,a/c  210000 kms
Bajan y suben las revoluciones de ves en cuando hace esa falla y no acelera mi RAV4 4 modelo.2004
Alex de México hace 6 años  
AL
2 casos 

Jalones en la parte de atrás

Toyota RAV4 2008 4 puerta  300000 kms
Hola el problema con mi rav4 2008 es que da jalones de un lado al otro y si caigo en un hueco es peor ya cambie amortiguadores adelante y atrás, cremallera, machete, Link alineamiento ya no se que hacer y los Mecánicos no dan con el daño no corro porque sino me vuelco muy peligroso. Gracias
Mercedes de Panamá hace 6 años  
ME
3 casos 

Problema con el encendido y al acelerar jalonea y tarda en responder

Toyota RAV4 2005 rav 4  150000 kms
Hola buen dia, mi vehiculo presenta problemas al acelerar, no avanza de pronto y en ratos si funciona bien. Es molesto porque al querer acelerar al salir no responde tengo que acelerar lentamente
omar luna de México hace 7 años  
OM
12 casos 

Transmisión,Computadora o el circuito eléctrico de la transmisión?

Toyota RAV4 2001 Rav4 4spd fwd U241E 115200 kms
Tengo el problema con mi Rav4 2001 4cyl 4spd fwd con transmisión U241E golpeteo al poner reversa y se revoluciona entre 3500 a 4500 rpms para segunda a tercera con jaloneo previo. No obstante no da códigos lleve la PCM/ECU para su diagnostico y reparación con taller que se dedica a eso y no le encontraron problema alguno. Cambie aceite y cedazo no había rastros de rebabas de metal. También lo lleve a talleres de transmisión y la PCU ya fue revisada, el otro me recomendó un nuevo Master Kit sin ninguna revisión física por lo que desconfíe y sigo con el problema. Actualizacion...problema resuelt… Leer completa
ALFONSO de México hace 8 años  
AL
20 casos 
Jonathan de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema Alfonso... soy de Ecuador. Le hice reparar la transmisión automatica a mi rav4
Además envie la ECU al técnico y aun estoy en eso. El me dice que esta bien la ECU pero sigue el problema. Me dicen que puede ser el procesador y eso no se arregla pero el comentario sin revisar la ECU me lo hizo otro servicio técnico de otra ciudad. Luego que me entreguen la ECU bien chequeada voy a sacar cita el taller de Toyota de Ecuador para que me hagan un rastreo mas profundo de todo el carro. Luego de eso te contaré como me fue. Mi correo es [email protected] , me puedes escribir para mas información. Yo tengo conocimiento básico de mecánica y podre contarte lo que me dijeron en el taller Toyota. Saludos. Jonathan
Fabio de Colombia hace 3 años
Buenas quisiera que me orientara sobre esa camioneta que tan buena o mala es porque pienso en una 2007 gracias
ALFONSO de México hace 8 años
Muy agradecido Jonathan por la orientación hasta este punto de tu problemática, En mi caso aún sigo sin mover el Rav4 para no agrandar el problema, y pensando que cuando cambié el aceite y su cedazo no se me ocurrió revisar o tomar las resistencias de los SOLENOIDES (12 a 18, incluso hasta 24Ohms) esperare oportunidad y tiempo para hacerlo. Si todas están correctas y como no encontré rebabas de posible daños del interior de la trans. Entonces tiene que ser la COMPUTADORA y habrá que remplazarla por una nueva es lo mas conveniente porque solo así tenemos garantizadas otros 1000,000 kms o millas según se quiera, esto en virtud del defecto de que adolecen esta producción de PCN/ECU/ECM en estos vehículos en relación con la transmisión y las típicas fallas por aquella producidos. Una usada nos daría otra vez el mismo problema pues desconocemos la fatiga, millaje o kilometraje en que se encuentra además de que cero garantía en este tipo de compras de segundo mano. Por cierto ¿DICES QUE REPARASTE LA TRANSMISION DE TU RAV4? me podrías describir el defecto y partes que cambiaron y porque enviaste a revisión tu ECU y si por procesador te refieres a la computadora en sí misma. Gracias de antemano y te reitero, muy agradecido contigo.
ALFONSO de México hace 8 años
Continuación y complemento a comentario : Tomar las resistencias en los coils de los SOLENOIDES (12 a 18, incluso hasta 24Ohms)(SL 1 5.0-5.6 Ohms, SL2 5.1-5.5 Ohms, S3 y S4 a 11-15 Ohms) esperare oportunidad y tiempo para hacerlo. Si todas están correctas. Sugieren que se revisen los solenoides desconectando el cable o terminal (10) y aplicar voltaje desde la batería con un probador o tester de luz hasta de 25watt directo al solenoide y si hace click en cada toque a las clavijas de sus conectores este debe ser un click fuerte energetizado sonando igual y si no suena igual indica que es un solenoide defectuoso. Ejemplos para que nos de idea de como probar resistencias de solenoides solo en las partes que nos interesan https://youtu.be/IDkyHEcUepo , https://youtu.be/qQxFdlb6GhE y https://youtu.be/KE8NSmM5dP4.),
Jonathan de Ecuador hace 8 años
Efectivamente hice reparar mi transmisión por el km es de 240000 y tuve que comprar el masterkit y efectivamente unos discos estaban quemados y mucho degaste. Ahora la transmisión tiene mucha mas fuerza, además hice calibrar válvulas y motor obtuvo mas potencia. La compresión del motor era muy mala de 130 ahora tiene cada una aprox de 180-185 psi. El lunes te comento sobre de como me fue haciendo reparar la ECU aunque ya son 3 veces qye van revisando la ECU. Le dije para cambiar las resistencias R130 y la 820 y me dijo que estaban buenas. Fueron removidas y comprobadas afuera de la ECU 1 a 1. Espero que den con la solución.
ALFONSO de México hace 8 años
Uf! pues si ya le hiciste todo eso a la transmisión y su caja de válvulas y a la ECU le revisaron las resistencias (todo ok) y las resoldaron, espero que los Chips (según dicen en este u otro foro, no recuerdo!) también los hayan revisado y resoldado, Pues ahora si que ya me asuste! espero que solucionen el caso y estaremos en contacto Gracias y suerte.
julio de Ecuador hace 8 años
Hola amigos, tengo un problema parecido, quizá pueda orientarme con sus experiencias, tengo un rav4 2002, como el embrague para los cambios ya estaba robusto, luego de una revisión, mande a una mecánica para el cambio respectivo del kit de embrague, sin embrago luego del armado, dicen que no prende el vehículo, y que la computadora puede estar mal, existe algún daño que se provoque cuando se cambia el kit de ambrague?
Jonathan de Ecuador hace 8 años
Si tu trasnmision es mecánica-totalmente seguro no tiene nada que ver con la ECU. Si la transmisión es automática de igualmanera no tiene nada que ver. De pronto es la batería descargada o la ECU desconectada
ALFONSO de México hace 8 años
Revisa el clutch pedal switch
julio de Ecuador hace 8 años
Buenos días amigos, un ingeniero electrónico que sabe del tema, realizo el revisado e hizo los pasos correspondientes para el funcionamiento, pero no responde, me dice que todos los sensores trabajan de manera normal, hizo la reprogramacion de la ECU, pero aun así no se prende el vehículo. Entonces me dice que va ha revisar de manera mas profunda para ver si hay algún problema con el sistema eléctrico de mi RAV4 2002.
ALFONSO de México hace 8 años
Sabes si revisó la caja de circuitos (fusibles y relay)?
julio de Ecuador hace 8 años
Holaaaaa gracias por el comentario, claro que si, dice que si reviso todo eso, lo que se me ocurre ahora es que la pieza que se cambio (el kit de embrague), no es compatible con el carro y por eso es que se bloqueo o ya no quiere prender, la verdad no se nada de mecánica. Sin embargo espero a que el profesional que esta revisando ahora el vehículo me de un diagnostico.
ALFONSO de México hace 8 años
Bueno, volviendo a tu primer comentario exponencial de tu problema y si también reviso la corriente y tierras y masas incluso afirmas la caja de circuitos, no los fusibles y relays sino donde estos van y estos últimos por igual, así mismo el switch del pedal del clutch (que por cierto mi única experiencia con una falla muy parecida a tu caso fue este último) y el propio circuito electrónico de la transmisión solo me resta decir que no obstante si el profesional que mencionas le entrará mas profundo al circuito electrónico de la transmisión seguro que algo le va a encontrar. Suerte y comparte cualquiera que sea tu resultado, mucho se te agradecerá. Buen dia!.
Bety de Honduras hace 3 años
Solucionste el. Problema con tu rav 4
jocampch de Costa Rica hace 8 años
Buenas noches. Les comento que tuve dicho problema y lo corregí reinstalando el software de la computadora. Debe hacerlo alguien que cuente con el equipo para ello
ALFONSO de México hace 8 años
Esto significa que la ECU si fue el problema ¿te daba códigos de falla, como concluiste que era la PCM y no la transmisión, incluso los componentes del hardware de la Unidad de Control o modulo para llegar a la reprogramación?.
ALFONSO de México hace 8 años
Que tal a quien interese y le sirva. He resuelto mi problema antes de conseguir otra ECU decidí seguir un consejo "intentar primero con un aditivo (en mi caso uno de marca RISLONE que viene en dos colores Miel y Rojo) te juro que (en mi caso) basto media hora de marcha entre continua y parando para volver a seguir la marcha y los cambios se fueron suavizando hasta que al segundo día (ayer martes 30 de agosto) lo volví a correr por dos hrs dando vueltas y recorriendo distancias en los que entraran todos los cambios ya sin ningún problema de jaloneo patinadas ni cambios bruscos con golpeteo. Sera lo que sea, pero ya no tengo el problema. Ni ecu ni transmision ahora tienen problema. Aclaro que el aditivo en sus instrucciones indica que como en mi caso uno no severo el resultado positivo puede ser instantáneo (como así casi fue) pero sino puede que a los dos días o correrlo 150 Kms para ver resultados. Espero de algo te sirva. Total que pierdes. Saludos. ACLARACIÓN.- Yo antes de volver a quitar la tapa de la trans. para revisar la impedancia (resistencia -OHMS) de cada solenoide ( por si pudiera uno ó mas ser la causa del problema), agregue el aditivo que refiero (cada quien si gusta use el que mas le convenga) porque al cambiarle el aceite y cedazo a la transmisión no encontré rebabas o pedazos de partes internas, solo el típico lodito negro producto del desgaste natural por fricción de los discos y clutches de los tambores, teniendo ya únicamente el jaloneo previo y golpeteo de segunda para tercera, el golpeteo de la reversa se le quito solito, antes de que decidiera agregar el aditivo.
Jonathan de Ecuador hace 8 años
Hola Alfonso escribenos mas detalles sobre el aditivo por ejm ( marca-api-códigos. Etc)
Jonathan de Ecuador hace 8 años
Explica mas detalles del aditivo.
ALFONSO de México hace 8 años
Rislone reparador de transmisión Automática formula de dos partes (I. -para fugas patinazos y cambios bruscos II. - Protección adicional reduce el calor y la fricción estabiliza los líquidos) cont. Neto 500mL. Bar´s products. Bar code 078615245406. Consúltalo en www.rislone.com.mx (en mi caso méxico) made in USA. ACLARACION.- todo esto que he sostenido a sabiendas que las partes internas de la transmisión ya tienen su natural desgaste y que un servicio a la misma como un Master kit nuevo, calibración de solenoides y cambio de discos y clutches desgastados sería lo ideal, si algún problema relacionados con todos ellos tuviera que ver.
Jonathan de Ecuador hace 8 años
Bueno. Para darle fin a mi problema en la transmision automatica. Conclusion ( repuestos nuevos del master kit fueron reemplazados con los viejos anteriores para que funcione el retro)
El problema que saltaba el tercer cambio fue el cuerpo de valvulas tuve que cambiarlo. Conclusion. Por ultimo ya consegui el aditivo rislone para que proteja la transmision a posterior y no volver a tener el mismo problema al menos hasta que lo venda. Fin
ALFONSO de México hace 8 años
Cual de tus afirmaciones es mas falsa, esta que acabas de hacer de forma por demas incongruente y contradictoria, o la anterior. Te voy a citar la anterior "...jonathan. Efectivamente hice reparar mi transmisión por el km es de 240000 y tuve que comprar el masterkit y efectivamente unos discos estaban quemados y mucho degaste. Ahora la transmisión tiene mucha mas fuerza, además hice calibrar válvulas y motor obtuvo mas potencia. La compresión del motor era muy mala de 130 ahora tiene cada una aprox de 180-185 psi...". Ahora dices todo lo contrario. ¿PORQUE CAMBIAR LAS PARTES NUEVAS QUE TE HABÍAN FUNCIONADO DE MARAVILLA (Master kit, discos nuevos ya no desgastados y Válvulas calibradas) por partes descompuestas y desgastadas y peor una caja de válvulas ahora descalibradas?. Y si como AHORA DICES que el cuerpo de válvulas era el problema, no obstante lo habían calibrado los profesionales, y que había quedado muy bien dijiste "...hice calibrar válvulas y motor obtuvo mas potencia...", ah! pero ya lo solucionaste era la caja de válvulas y por eso había que cambiar, perdón reemplazar EL NUEVO MASTER KIT Y DISCOS NUEVOS POR LOS ANTERIORES, DESGASTADOS Y QUEMADOS. Y Concluyes el problema!.
Por favor TOYOTA, JONATHAN! no uses estos foros para confundir y mentir alos usuarios,que necesidad de esto. NO DESATIENDO QUE EN TU PRIMER COMENTARIO SOSTIENES "...Yo tengo conocimiento básico de mecánica y podre contarte lo que me dijeron en el taller Toyota...", eh aquí el problema y su origen, la desinformación por conveniencia. Basura!
Koke de México hace 7 años
Amigo Alfonso, me está sucediendo el mismo problema que tú, pero vi que pudiste solucionar tu problema con el aditivo Rislone reparador de transmisión Automática. Soy algo neófito en la materia, mi pregunta es: el aditivo se vierte en donde? O mejor dicho en donde se pone, donde va el aceite de la transmisión?
jocampch de Costa Rica hace 8 años
Al principio mendio códigos de falla en sensores de la caja. Los borré y aún no funcionó la transmisión. Aquí tenemos una empresa que repara computadoras y ahí me la restauraron. Ellos me informaron que la agencia Toyota en Costa Rica les envía las ECU a reparar ahí por dicha falla.
ALFONSO de México hace 8 años
1. - Te dio códigos y no refieres que los atendiste sino que los borraste para que funcionará la transmision? !!! NO TIENE LOGICA. Por otra parte si es verdad que es una falla en estos modelos Rav4 2001 -2003 y otros mas recientes, también lo es que no necesariamente la primera opción de causa del defecto o falla sea la ECU/PCM. Como bien puse de título "Transmisión, Computadora o el circuito eléctrico de la transmisión?", son varias las causas y si ves el manual p. E. - HAYNES nada mas te refiere cinco posibles causas del problema. Si le atinaron como en el ejemplo que das en el siguiente comentario fue suerte, y nada mas. No obstante, cualquier información de tu parte tiene algo de valor. Gracias por tu aporte.
jocampch de Costa Rica hace 8 años
No lo mencioné. Por espacio y tiempo. Realice mediciones a los solenoides que indicaba y los mismo trabajaban bien. El problema es que en cierto momento el software no daba las señales correctas y hacia fallar la transmisión.
ALFONSO de México hace 8 años
Okey! entonces ya tenemos mas referencia y una posible guía (que en tu caso es la certeza de la causa de tu problema) a considerar y una muy valiosa proporcionada de tu parte. Te reitero muy agradecido por compartir tu experiencia.
jocampch de Costa Rica hace 8 años
Luego un amigo tuvo el mismo problema y le dije que la enviara al mismo lugar y también se le corrigió. Al parecer es una falla en esos modelos de vehículos
Jonathan de Ecuador hace 8 años
Voy a probar con el RISLONE 2. En mi caso la transmisión automática sigue en el taller y efectivamente el nuevo repuesto me produjo es problema en la marcha atrás. Pero en marcha adelante osea en la tercera marcha salta el cambio. El mecanico probó cambiando otro cuerpo de válvulas y no son los selenoides. Luego leas cuento como me va con el arreglo.
jose de Chile hace 8 años
Compre una rav4 año 2002 probé la caja no presentaba problemas pero al pasar los dias empezó a dar un tirón como si el cambio se salta y se acelera no presenta ninguna luz de falla. Le cambie el aceite y el filtro no tenia residuos de ningún tipo. Si alguien a tenido este problema y ya lo soluciono favor me puede ayudar. De antemano gracias
Dani de Chile hace 8 años
A esos vehículos les falla la ECU he cambiado muchas, sobre una actualización nunca la había escuchado ojalá no falle a futuro.
mario sarceño de Guatemala hace 7 años
Mi rav4 es 2001 el mecánico me dice q es la transmisión mi camioneta a veces corre bien a veces no acelera ya se le hizo diagnostico con el scanner y no da ningún código sera la transmisión o la computadora de la rav4
Jonathan de Ecuador hace 7 años
Así es amigo son piezas físicas de la transmisión. Busca taller que se especialice en transmisión automática. No cualquiera repara eso. Yo corrí suerte reparando mi rav4 con taller especializado. Gastas lo justo y necesario.
Juan Carlos de Bolivia hace 7 años
Hola amigos tengo un similar problema tengo una rav4 modelo 2010 sport caja secuencial y pasa que recien hice cambiar el aceite de caja y motor y ahora que recogí mi movilidad del taller siento un jaloneo cuando cambio la caja de segunda a tercera y empieza luego a zumbar y luego se normaliza, alguien me podria orientar para saber que podria hacer por favor muchas gracias cualquier comentario este es mi correo [email protected]
Jonathan de Ecuador hace 7 años
Vaya a otro taller especializado en transmisión. Por experiencia no le des vuelta al asunto.
leobardo de México hace 7 años
Hola tengo un problema con mi rv4. 2001 automatica cuando le doy marcha hace un cascabeleo de cadena al encenderlo. Se le quita alos 5segundo. Cuando ya esta el aceite motor sucio el sonido del cascabeleo de cadena ya no se le quita, ya le hice cambio kit de cadena,tensor,embrages,aceite ayuda...
ALFONSO de México hace 7 años
Al parecer es un problema con la VVTS variable valve timing solenoide o CTOCV camshaft timing oil control valve. (válvula, solenoide o switch se usa por igual) QUITALA Y LIMPIALA puede ser el problema
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ALFONSO de México hace 7 años
Su localización atras de donde hechas aceite, de ese lado del pasajero allí miraras el conector y el cilindro o cuerpo de la válvula en cuanto termina o empieza la tapadera de valvulas BUSCA LA INFO DEL PROCEDIMIENTO PARA QUITARLA.
ALFONSO de México hace 7 años
Esto afecta el CAMSHAfT GEAR (la de entrada) que hace un ruido tipo como cuando el arrancador esta fallando, esto es así porque esa válvula tapada por suciedad o que ya no funciona bién no permite la carga de aceite correcta en su tiempo correspondiente. Esto si ese engrane de entrada del arbol de levas esta en buenas condiciones por lo que tendrás que ir eliminando las posibilidades
ALFONSO de México hace 7 años
Aquí te muestro su localización.
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Edgardo de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una rav4 1999 ,la enciendo y cuando la pongo en cambio de marcha se apaga,vuelvo y la enciendo y cuando arranco vuelve y se apaga,me dicen que puede ser los selenoides ,o cuerpo de válvulas, ya q el convertidor se remplazo pero sigue haciendo lo mismo ,alguien me puede ayudar
Joseph de Estados Unidos hace 7 años
Alfonso tengo el mismo problema con mi rav4 2002 podrías especificar cuál fue la solución.
Jonathan de Ecuador hace 7 años
Yo tuve un problema similar. Al arrancar se apagaba mi rav 4 es de Trabsmision automática año 2002 mi problema fue que el pinche mecánico colocó mal la cadena de distribución lo cual me produjo ese daño al arrancar además el aire acondicionado no enfriaba salia caliente además que tuve que subir las revoluciones del motor para poder rodar hasta que lo obligue a desarmar otra vez el motor y que coloque bien la cadena y el tiempo del motor mejoró notablemente.
ALFONSO de México hace 7 años
A cual problema te refieres del que pides una posible solución? patinadas, golpeteos, retardos de cambios?
Joseph de Estados Unidos hace 7 años
Golpeteo en la reversa y patinada
Jonathan de Ecuador hace 7 años
Eso es realmente la transmisión automática. Mi mecánico hizo una reacio en el 5to grupo y en la tapa del mismo hubo bastante desgaste y tuve que comprar el máster kit. Y una parte tuvieron que hacer adaptación pero mi carro quedó muy bien.
ALFONSO de México hace 7 años
Primero estadío de solución. - Si es por desgaste de componentes internos no eléctricos con un nuevo master kit. Segundo Opción problable si la falla sea por suciedad o rebabas. - dale tú el servicio, es decir, cambia de aceite en cantidad establecida, aditivo para patinadas marca a tu gusto Lucas Riselone etc.. . Y su correspondiente cedazo o filtro, que no te vengan con la payasada que es sellada.
Tercera opción de falla o causa. - Hecha la revisión de los valores en amperes que deben dar los solenoides porque se sospeche que puede ser el problema, o sea, que el fallo es eléctronico siendo la causa un solenoide fallido y no de la computadora, entonces, habrá que cambiar ese solenoide dañado, para esto primero busca la info de a cual solenoide corresponde y controla reversa o donde tenga el problema y con el multimetro toma los valores, que también debes buscar y tenera la mano, si es posible usa un dispositivo para salvar memoria instrumental. Si de algo te sirve la segunda causa de falla fue mi problema y lo solucione con la opción descrita y hasta la fecha sin problema alguno.
josahin de México hace 7 años
Me pasaba lo mismo, golpeteo en reversa y patinaba al hacer el cambio, se aceleraba y hacia el cambio golpeando muy fuerte, se quito el cuerpo de valvulas y se lavo, unicamente se coloco nuevamente, relleno con aceite nuevo para transmision toyota (75 pesos mexicanos en la agencia, la verdad muy barato), un aditivo lucas transfix, y listo con eso quedo al 100%
jeiner de Colombia hace 7 años
Tengo un rav 4 2003 al prender y andar sale un ruido del lado derecho del motor como si quedara sin aceite no se si es la cadenilla o la bomba
Jonathan de Ecuador hace 7 años
Puede ser el compresor del aire acondicionado sin aceite que eso se verifica cuando en frio el motor no suena y luego de calentarlo comienza a sonar como un motor a diesel. Lo otro puede ser bomba hidraulica sin aceite y si el nivel esta bien del reservorio entonces son las magueras se chupan y no deja fluir el aceite eso sucede cuandl el notor esta caliente. Lo último podria ser el tenplador de la banda dañado y eso se cambia siempre en conjunto banda y templador y suena como carro a diesel luego de encender el carro con motor frio
ALFONSO de México hace 7 años
Jeiner de colombia. - empieza con un estetoscopio, manguera o cualquier cosa que amplifique el sonido del que te quejas para asegurarte de su origen. En lo personal tuve un problema muy parecido no se si similar o igual pero muy parecido tomé un estetoscopio de mecánico y resulto ser el clutch de la polea del alternador, lo cambie y se acabo el ruidajero. ¿Como asegurar mas esta causa del ruido o falla? con el motor funcionando fija tu mirada al alternador y su polea, mira si la banda esta bailando y la polea tiene ese típico movimiento ovoide no circular, como con brinco pues. Ese clutch de la polea del alternador es fácil de conseguir los talleres que se dedican a esto lo hacen y consiguen rápido, todo esto si tu alternador esta trabajando en valores óptimos o satisfactorios. Otra probable causa es la suciedad en la válvula (VVTI por sus siglas en ingles = sincronización variable de válvula inteligente) de inyección de aceite (busca su ubicación y forma y lee la info) limpiala en caso de suciedad de los filtros pequeños que pudiera llevar o cambia la válvula variable si ya no da los valores, que no sirve pues ya que si consideras esto. "... El sistema de VVT es una leva controlada hidráulicamente en dos etapas que pone en fase el sistema. VVT-i, introducido en 1996, varía la sincronización de las válvulas del producto ajustando la relación entre la impulsión del árbol de levas (correa, tijeras-engranaje o cadena) y el árbol de levas del producto. La presión del aceite de motor se aplica a un actuador para ajustar la posición del árbol de levas..." , significa que si no permite el paso del aceite al no haber y menos presión de este pues los metales están secos no lubricados y hace el ruidajo de que te quejas. En fin, considera todas aquéllas opciones que te mencionan acá arriba y esperemos soluciones tus problemas. Te repito mi caso se soluciono cambiando la polea del alternador ¡COSA QUE NUNCA IMAGINE COMO LA CAUSA DEL RUIDAJERO, PERO LO FUE!. ¡Saludos!.
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Luis Carcamo de Honduras hace 6 años
Buenos días, tengo una rav4 2002 mi problemas es el siguiente, cuando el vehículo esta en P o N las rpm se mantienen estables, pero cuando cambio a R, D, 2, L, el vehículo se acelera solo alcanzando las 2000 rpm, ya e limpiado el obturador y no se a solucionado, que me sugieren que pueda ser. Gracias
Wilbert de Costa Rica hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un Toyota Rav4 2003, el problema que tengo es que al encenderlo lo hace con normalidad, al avanzar como que se ahoga el motor, se apaga y vuelve a encender inmediatamente, esa situación provoca cabeceos en el carro. Cuando sucede esa situación el check de motor parpadea e incluso a veces se mantiene encendido por varios minutos y luego se quita. Lo llevé al mecanico, éste lo escaneó y no detectó ningun código, entonces me dijo que era la computadora, propiamente el software y que lo que estaba fallando era el area de aceleración de la computadora. Por favor necesito ayuda.
ALFONSO de México hace 5 años
...Si el testigo de revisión de motor para lectura de códigos (CHECK ENGINE) se encendió y como dices se mantiene encendido tiene que tener memoria de (esos o) el código capturado.
Aquí tienes otro problema...que quienes se dedican a diagnosticar y reparar la PC necesitan código de fallas para saber en que circuito deben avocarse. Mi experiencia de llevar una PC en igual circunstancia (sin orientarle sobre el código) fue pésima, pues el especialista se quiso pasar de listo , me cobró sin tocar en lo absoluto (o sea destapar) la PC. Se la destape en su cara y le dije muéstrame el o los puntos que reparaste (no había sido tocado nada ni soldadura nueva ni siquiera limpieza de la tarjeta)...terminó regresándome el pago. Si como dices "dijo que era la computadora, propiamente el software y que lo que estaba fallando era el área de aceleración de la computadora", un especialista en Toyota debe saber como reprogramar con equipo esa parte o de plano lo mas sencillo para él, programar el Throttle body...cuerpo de aceleración para estabilizarlo, esto porque si no funciona entonces si... es la PC. El resto será decisión usando tu sentido común...agencia.
Wilbert de Costa Rica hace 5 años
Buenas tardes Alfonso, gracias por responder. El asunto es que pienso que el daño no es en la computadora, voy a consultar con otro mecanico porque según algunas amistades han tenido problemas similares y con cambiar bobinas, sensores , etc, han logrado solucionar el problema. Yo no de mecánica no se nada, por eso no quiero incurrir en un gasto innecesario, si tiene algunas recomendaciones te agradecería las indiques por favor para tratar de tomar la mejor decisión. Gracias.
ALFONSO de México hace 5 años
Estoy de acuerdo contigo de que antes de pensar (y no después de haber ido con un técnico que ya te dio una opinión), que es un problema de la PCM o modulo primero sería eliminar de lo menos complicado a lo complicado en cuanto a componentes. Sobre todo como en estos casos donde no hay memoria de códigos de falla y los dispositivos dependen uno de otros en su funcionamiento optimo. La presencia de señal en el testigo de falla sin registrar la PCM algún código, o no tener memoria de ello, eso ya te dice que el origen esta en el modulo, como lo concluyó tu técnico. Yo te pregunto si piensas que ese mecánico no revisó los coils de ignición o bobinas, el cuerpo de aceleración ( throttle body), relays intermitentes, sensores mass y pressure del aire, reguladores de presión, inyectores, bomba de gasolina, vacios... etc, etc,. ?. Y haciendo a un lado cualquier problema con la transmisión, de mi parte sería todo. Gracias.
Wilbert de Costa Rica hace 5 años
Buenos días.
Ya solucione el problema con mi carro, resultó ser una bobina dañada.
Muchas gracias por los consejos.
ALFONSO de México hace 5 años
Que bueno que lo resolviste...pero es la primera vez que conozco que UNA FALLA DE BOBINA PROVOCA EL TIPO DE PROBLEMAS QUE SEÑALASTE. Extraño pero no creíble. La falla de una bobina es muy puntual y conocida para cualquier técnico haya códigos o no. Es mas existen metodos sencillos para detectar la falla de una bobina como lo es la de intercambiar habiendo códigos o la de detectar al quitar la bobina y el vehiculo se apaga o falla vibrando anormalmente. En fin tu solución es lo mas importante. Y gracias por compartir la solución para los casos como el tuyo.
Mimat de República Dominicana hace un año
Buenas tardes, tengo una rav4 2007, hace unos días la lleve para reparar la transmision, pero cuando acelero o freno siento que golpea. A qué se debe eso?
ManuPhoto de México hace 10 meses
Soporte de caja de transmisión roto o mal colocado. También debes revisar los soportes de motor
SAMAEL CAMPOS de El Salvador hace 9 meses
Buenos dias amigos yo tengo la solusion al problema de una rav4 2000 al 20005
Pero tengo tres modelo necesito saber cual es el modelo de su vehiculo para poder ayudarles
Aca26l
Zca26l
Y otro modelo afectado que se me ha olvidado
Lizeth Alfaro de Costa Rica hace 6 meses
Buenas mi rav4 es 2004 con motor de fabrica 1zz
Da empujones entre 1500 y 2000 revoluciones que solucion tienes?
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Fallo de aceleración SolucionadoSolucionado

Toyota RAV4 2004 3 puertas 120000 kms
En plena aceleración, mi Rav4 falla mantenimiento la velocidad durante varios segundos (3-8) hasta que vuelve a retomar la aceleración.
Es como si no le llegase gasoil al motor. Se nota el tironeo y el parón en la aceleración. Es incomodo y puede resultar peligroso...
jamape de España hace 8 años  
JA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jamape)
Piter de España hace 8 años
Hola, tienes 3 sensores que pueden influir, no se que km tiene tu coche.
Sensor de posición de arbol de levas, de detonación y de temperatura de aceite. Cada uno cuesta entre 15 a 45 euros. Son MUY faciles de cambiar. Yo cambiaría los 3 y pruebas haber si se solucionó la avería. Cuando uno de estos falla, el motor baja o no sube de RPM. Ratea, para proteger este, pues le dice al sofware del coche que algo anda mal.
Javier de España hace 8 años
Hola Peter, mi problema es parecido en mi RAV 4D AWD. En tres ocasiones, yendo a velocidad constante por encima de 100 km/h, cae progresivamente hasta 60 km/h , teniendo incluso que cambiar a 4ª y 3ª. Se mantiene así durante 1 minuto mas o menos, entonces reacciona, se acelera y se normaliza.
Es del año 2005, diesel y con 160000 km.
Te agradecería mucho tus sugerencias.
Ana Barreto de Venezuela hace 6 años
En mi camioneta queda cerca del cuerpo de aceleración. Es un sensor negrito redondo y tiene tres enchufitos mi camioneta es una rava4 1998
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Andres de Italia hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema y limpiando la válvula MAF y la válvula EGR parece que con el uso y la falta de lubricación esta válvula queda fuera de servicio. Si me sucediera otra vez me queda limpiar el cuerpo de aceleración. Pero hasta ahora el problema estaría solucionado. Saludos.
jamape de España hace 8 años
Al final se resolvió volviendo a alimentarlo con Repsol e10+.
Rony Lorenzo de Honduras hace 7 años
Tengo una rav 4 año 2008 ahuma las bujias dela metorden color negro y cuando calienta tira humo negro se enciende el check vsc y antiderrapante que puedo hacer
Jorje de Panamá hace 7 años
Tengo una rav 4 prende y al acelerar en ocasiones pierde fuerza en subida no responde bien en momento agarra fuerzas Y camina normal como si hubiera algo que no fluye bien se le acaba de hacer mantenimiento al iiac Y sigue igual los inyectores están bien
Dat258 de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una rab4 2017 prende check engine y pone trackdesativado y deja de acelerar
Baldemar lucio de México hace un año
Buenas noches tengo una rav 2004 2.4 el problema es que hubo un corto en las luces delanteras de ahí ya no quiso acelerar solo hasta 20 km parada le meto el cambio y arranca muy brusco la escanearon y arroja que es el cuerpo de aceleración. Cheque el fusible y esta bien alguien que pueda ayudarme por favor cambie el cuerpo de aceleración y quedo igual
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Motor dañado

Toyota RAV4 2005 L 150000 kms
Tengo una rav4 le di. Un golpe en la. Parte inferior del. Motor rompiendo. Carter y bomba de aceite, La repararon sin quedar al.100 pues todos los. Testigos prenden el ABS el track el de presión de llantas, todos, ya le. Hicieron 2 veces el cambio de anillos la última fue medio. Ajuste, problema es q al acelerar no desboca y llegando a las 3mil revoluciones tose ósea falla, tengo desconectado el. Sensor maf pues si lo. Conectó Olvídense menos camina quien sabrá q. Hacer. Pues. Todos dicen q son los sensores de oxígeno, el. Maf, el af etc, otros q puede q no corra más pues por el sensor del ABS, q está prendido, otros q puede ser la caja automática estoy harto de la. Situación. Quien. Se. Interese igual la. Remató en.60mil. Pesos mexicanos
Panada de México hace 10 años  
PA
2 casos 
jefe de México hace 10 años
Puede ser que no la dejaron a tiempo por el tipo de falla ,por las explosiones cya que con un diente que la cadena del tiempo quede brincado puede prender pero no tiene fuerza etc.
Angel de Puerto Rico hace un año
Tengo una Toyota Rav4 año 2002 no tenia fuerza le monte cadena de tiempo pensando que era por qué tenía mucho millaje y quedó igual después la repare le monte aritos berin restifique tapa juntas nuevas y sigue esasta mente lo mismo le monte bomba de gasolina sensor del Albol de eleva el del cigüeñal prende normal ase baja normal es cuando arrancó está muy baga como cansa no quiere pasar de las 65 millas en alta trabaja bien no me llega voltaje al los pines del cigüeñal ni al del Albol de eleva me da 0 cres q me puedas dar una opinión o desirme el problema
carlos de Ecuador hace 7 años
Tu mecanico se lo a comido cambia de mecanico investiga quien repara bien de 100 solo vale 1 busca informate quien repara bien
Angel de Puerto Rico hace un año
An
Angel de Puerto Rico hace unos segundos

Tengo una Toyota Rav4 año 2002 no tenia fuerza le monte cadena de tiempo pensando que era por qué tenía mucho millaje y quedó igual después la repare le monte aritos berin restifique tapa juntas nuevas y sigue esasta mente lo mismo le monte bomba de gasolina sensor del Albol de eleva el del cigüeñal prende normal ase baja normal es cuando arrancó está muy baga como cansa no quiere pasar de las 65 millas en alta trabaja bien no me llega voltaje al los pines del cigüeñal ni al del Albol de eleva me da 0 cres q me puedas dar una opinión o desirme el problema
Hellen de México hace 7 años
Hola tengo una rav4 2007 y en el tablero me marcan los sensores de derrape, VSC y ABSy de repente se apagan , la lleve a checar por computadora y me marcaron más sensores, que puede ser ? Gracias
Jose de México hace 6 años
Es un sensor que va por abajo dile a tu mecanico que lo limpie y lo seque bien y te lo instale de nuevo. La mia asi le hice y se compuso y mas cuando llovia los cables se pueden tostar y con la humedad te provoca eso pide te lo revisen y encinten bie
Jolhernandez de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo una rava4 2007 me prende check engine y dice q es el sesor de oxijeno Bank2 y lo cambie ahora dice q el sensor Bank2 esta resibiendo mucho bortaje. Pude q sea el cataliztico ?
Hellen de Costa Rica hace 2 años
Buenas noches, donde puedo conseguir anillos A20, Toyota 2Az, medidas 12122
Tengo un mes intentando conseguir y en todo lado dicen que no hay
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Tironea al pasar de las 1500 a 2500 revoluciones

Toyota RAV4 2005 4 puertas 4wd automático 2000cc 190000 kms
Es un rav4 2005 tironea o da jalones al acelerar entre 1500 y 2500 revoluciones después de ahí camina bien ya le hice limpieza de inyectores limpieza en el cuerpo de aceleración cambie bujías bomba y filtro de gasolina lo curioso es que no prende la luz del sheck y al escanear no presenta ningún código...
Luis carranza de Costa Rica hace 2 años  
LU
4 casos 
Mayte C de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y tampoco le encontraron la falla la mia es año 2013 y ya tiene asi mas de 5 meses
Luis carranza de Costa Rica hace 2 años
Ya encontré la falla en sensor de posición de cigüeñal estaba reventado y al calentar el aceite empezaba a dar la falla... Lo curioso es que la luz del sheck nunca se encendió por esa falla
Lizeth Alfaro de Costa Rica hace 6 meses
@Luis carranzaLe funcionó bien?
El mío es 2004 y me pasa lo mismo ya no se que más hacer
Héctor de Costa Rica hace 4 meses
@Luis carranzaLo mismo le pasa a mi carro es Toyota r4 2001
Jorge mora otoya de Costa Rica hace 3 días
@Luis carranzaBuenas tardes tengo el mismo problema esactamen a esas rpm cuánto te costó el sensor de cigueñal
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Se me apaga y cuando la enciendo las revoluciones bajan y suben

Toyota RAV4 1999 4 Puertas motor 2.0 161158 kms
Mi camioneta RAV4 1999 me dió el código P0441 se me apaga cada rato y se ahoga cuando voy a unos 30 k/h a veces salgo a comprar y cuando la enciendo me cuesta que encienda y cada ratos siento jaloneos
Cristian Ramos de Guatemala hace 4 años  
CR
1 caso 
Emilio arellano de México hace 4 años
Checa el sensor maf es el que mide el flujo de aire que entra al sistema
Cristian Ramos de Guatemala hace 4 años
Gracias amigo lo voy a revisar
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Se prende el testigo de check engine junto con ABS y pierde potencia

Toyota RAV4 2010 4 puertas 6 cil motor 3.5 versión SPORT 94000 kms
Se prende el testigo del check engine junto con el ABS y se jalonea y pierde potencia
Klark de México hace 7 años  
KL
2 respuestas 
Wilmer de Guatemala hace 5 años
Buen día si alguien puede brindarme su opinión estaré agradecido... tengo una rav4 mecánica del año 2001, tengo el problema que me prendió la luz del check y al ir en ruta y en ocasiones estacionado la luz empieza a parpadear y si acelero a fondo pasando las revoluciones de 3000, empieza a jalonea como si no le pasara combustible, como si intentara ahogarse, ya le hice cambio de bujías, filtro de gasolina y de aire pero el problema persiste, será problema de la bomba de gasolina ? O quizá algún sensor ? Espero sus opiniones, gracias
Ricardo de Costa Rica hace 4 años
Revise las bobinas... yo tenía el mismo problema y al escanear lo resulto que había que cambiar todas las bobinas
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Prende el motor pero suena como si no trabajara un cilindro

Toyota RAV4 1999 Limited 2.0 170000 kms
Buenas mi carro soplo el empaque ya lo repare saque cabeza y ensamblamos de nuevo solo que se jalonea un monton al quitar el maniful note que en las valvulas del segundo cilindro se miraban manchadas de aceite entonses supuse que tal vez se avia doblado o no sentaba bien quite la cabeza y mande a reparar valvulas de ese cilindro me dijeron que estaban chuecas asi que se repararon arme de nuevo y el carro sigue igual cheque chispa cheque gasolina y esta todo bien cuando le di una vuelta al carro la luz de check engine parpadeaba y asi que ya no quise moverlo el tiempo esta bien por que prende a… Leer completa
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Raul de México hace 3 meses  
RA
1 caso 
Feder de Argentina hace 3 meses
Hola. Lo primero que haría es ver cuál cilindro no trabaja... Desconecta el cableado de las bobinas de a uno por vez y verifica eso... Luego revisa bujía y bobina de ese cilindro... Puedes intercambiar con otro y ver si sigue la falla en el mismo o se pasó junto con el cambio... Esto te dará una idea de cuál puede ser el problema
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Vibracion en el motor y perdida de fuerza

Toyota RAV4 2002 4 puertas  80000 kms
Quiero ver cual es la falla mi carro al encender por las mañanas vibra mucho y en ocasiones se jalonea como si fuera la transmisión o el cuerpo de aceleración
Edwin007 de México hace 3 años  
ED
3 casos 
Luisrdz de México hace un año
Tengo el mismo problema lo solucionaste tu ??
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Pierde potencia

Toyota RAV4 2006 5 puertas 2.200 176cv 207000 kms
No desarrolla la potencia k tiene cuando circulas con el empieza a dar tirones y va perdiendo velocidad se keda sin fuerza aunque reduzca marchas alguien m puede ayudar
David de España hace 6 años  
DA
1 caso 
Rolando Antigua de República Dominicana hace 4 años
Hola a todos mi rav4 2001 enciende bien estondo fria pero pasado más de una hora ya bien caliente se dificulta volver a encender
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Pierde fuerza

Toyota RAV4 2001 4 puertas 2 ejes 4 cilindros c.c 2000 191790 kms
Es automatica y me pierde fuerza para salir
Me pegan jalones y cuando voy en Ruta cabesea y hace cambios ahí es cuando pierde la fuerza y de repente jala fuerte
Dimas de Guatemala hace 3 años  
DI
2 casos 
Dimas de Guatemala hace 3 años
Si resolver aun mi problema
Dimas de Guatemala hace 3 años
Perdon el mensaje anterior quise decir sin resolver mi problema
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No da reversa

Toyota RAV4 2008 limited, autoática 200000 kms
La camioneta es automática, piel, clima. No da reversa, y no permite acelerar, si acelero, da jalones y se detiene. Solo avanza sin meter acelerador.
minotauro de México hace 9 años  
MI
4 casos 
jodralu de México hace 7 años
Ya checaste computadora
Whish5.7 de México hace un año
Como se resolvió tu problema?
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No acelera bien

Toyota RAV4 2002 4pts 2000cc 240000 kms
Tengo un rav4 2002 2000cc prende bien pero cuando hago acelerar con fuerza acelera como en 3 pistones y no pasa de las 3000 RPM antes de eso el tironeaba antes de las 2000rpm y y emparejaba a las 2500rpm y ahorita esta que no pasa de las 3000rpm
Esteban Pérez de Costa Rica hace 4 años  
ES
2 respuestas 
Mere de Costa Rica hace 4 años
Ya lo reparaste? Me pasa lo mismo
Lizeth Alfaro de Costa Rica hace 6 meses
Hola me pasa igual, pudo arreglar la falla?
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Se apaga al cambiar a drive y no tiene aceleraion

Toyota RAV4 2005 4 ptas aut 4 cil 2.4 litros 110000 kms
Hola Foro, alguien que me pueda ayudar: Hace 4 días le cambié el tapón del radiador pues me recomendó el mecánico porque tenía fuga, se le puso uno nuevo y a unos 6 kms de andar, el aire acondicionado se apagó y se entendieron los sensores de freno y abs. Apague el vehículo, lo volvi a arrancar ya sin clima kms mas adelante se volvieron a encender dichos sensores. Anduvo bien todo el día, al dia siguiente me hizo la misma falla, lo apagué y ya no encendió, pasaron corriente y nada, le movi la batería y encendió, pero iba jaloneando y al parar totalmente se apagaba, la volvía a encender pero al… Leer completa
Falco de México hace 7 años  
FA
1 caso 
Melvin de Honduras hace 7 años
Hola mi problema es que desde que le repararon el aire nfalla la parte digital del tablero y no desarrolla la velocidad ayuda por favor.
jose chavez de Estados Unidos hace 7 años
Es rad4 enciende y puede estar encendido asta que sele termine la gasolina el proulema cuando cuando lo hechas a correr en cual estap se apaga asta que se enfria buelbe a encender
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Caja automática

Toyota RAV4 2007 2.4 240000 kms
Hola buenas tardes, hago una consulta, estaba de viaje con mi vehículo venia viajando lo más normal y llegue a la ciudad cuando freno en un semáforo estaba en D acelero para salir y no salía, lo apague y lo encendí y salió pero tiritando si esa es la palabra, empezó a hacer esa falla cada 10-15 cuadras no traiciona lo apagas y lo prendes de nuevo y sale. A alguno le paso lo mismo???
El aceite de la caja tiene 3000 km esta nuevo
Adrian de Argentina hace 3 años  
AD
1 respuesta 
Feder de Argentina hace 2 años
Hola, que aceite le pusiste a la caja?? Cambiaste el filtro también?
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Pierde fuerza queda acelerado

Toyota RAV4 2003 5 puertas , full motor A 1Z 150600 kms
Pierde fuerza avanza bien unos kilometro luego se detiene y tarda en reaccionar y jalonea
Mijael de Bolivia hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Aron de República Dominicana hace 5 años
Chequea a ver la presion de la bomba de combustible primero
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Liqueo y sonido diferencial lado conductor

Toyota RAV4 1996 4 puertas, motor 1.7 186000 kms
Tiene liqueo en el diferencial area del conductor. Pero hace un sonido vacio y da jalones al cambiar reverza.
Grace de Puerto Rico hace 25 días  
GR

Luces del tablero y se apaga el vehiculo

Toyota RAV4 2008  112350 kms
Buen dia, alguien puede ayudarme, tengo una rav4 2008 motor 2.4, se prendieron en el tablero las luces de check engine, vsc y 4dw, estoy conduciendo al llegar a un semaforo detengo el vehiculo y empieza a dar jalones y se apaga, lo coloco en neutro y la enciedo y prende y sigo mi trayecto y a ciertos kilometros vuelve a apagarce.
alex de Guatemala hace 7 meses  
AL
7 casos 


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