Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Astra ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Parpadea la luz de aceite en mínimo luego de rodarlo por varios minutos y al acelerar se apaga, ya cambie bomba, válvula y limpie el colador del cárter; el carro funciona bien pero continua el problema, ayudaaaaaaa por fa
Revisa el cable y vuelve a revisar la capsula del aceite aveces nuevas vienen con defecto. Si no as esta prueba en minimo cuando la luz empieza a encender esta pendiente si no empieza a sonar los taquetes hay te daras cuenta
Lo ke pasa es ke enciendo el carro y funciona bien pero al acelerar se siente un poko arranado en baja y parpadea la luz de la bomba de aceite y aparte pasa aceite a el escape
Buenas, lo que me sucede es que al prender el carro no prende la luz, pero como a los 15 minutos cuando el carro esta en bajas revoluciones (menos de 10) comienza a titilar la luz del aceite y cuando estoy parado se prende por completo, que sera? me tiene muy preocupado, por favor ayudenme
Filtro pescador del carter del aceite tapado, mandar a bajar el carter del aceite para lavado completo y destapar el filtro pescador. Solo eso, (Ojo no rodarlo asi) por que puede no subir aceite suficiente a las levas y lo revientas :) saludos soy de maracaibo (414-474-6445)
Primeramente me parpadeo en el tablero el foco del aceite y luego se escucho un ruido en el motor y despues le puse aceite y luego arranque y ya avance unos 14 km y otra vez parpadeo el foco del aceite y de rato se prendio en el tlabero un carrito con una llave y no se quita y se escucha un ruido en el motor y quisiera saber que tiene y como se puede reparar estas fallas
Si te parpadeo el espia del aceite muchas veces es por el tipo de aceite que se le pone al auto depende del kilometraje, pero tmbn tendrias que chacar la bomba del aceite que es la que ya no lubrica y hace que la maquina le suenen las punterias(hidraulicos) y eso te puede causar que tu motor se dañe
Buenas mi pana a mi me paso lo mismo y era que el carro tenia unas de las conchas del cigueñal se habian gastado y fundido! antes de eso me aparecia el testigo del aceite y era por q perdia presion por la concha fundida! posteriormente escuche un ruido en el motor como de metal chocando y eran las cochas del sigueña.
Cuando prendo en carro todos los testigos están apagados. Pero cuando llevo un rato parpadea el testigo de aceite, ya cheque el nivel y está bien. Pero cuando acelero parpadea y se quedó prendido. Si apago el carro y lo prendo... se apaga el testigo y también cuando voy de bajada se queda apagado. Que me recomiendan checar primero ?
Hola soy Nacho. Te recomiendo que cheques que cheques el aceite primero que tenga , segundo que este lubricado las cabezas ( Quita el tapón del aceite y ahí se visualiza si está lubricado ) , y cambia el aceite si ya lleva tiempo de que no lo haces tal vez está sucio y esto ocasiona que se tape el SEDAZO que está en el cárter. Si aún así está con la falla cheques que la presión de la bomba del aceite funcione correctamente dándole los presión correcta. En mi situación fue que el sedazo estaba sucio y solicite quitar tapa de Carter limpiarlo y cambiar el aceite. Con eso se corrigió. Me gaste $2500 pesos mexicanos aproximadamente en Querétaro. Dejo foto de la tapa de mi Carter está por separado en mi versión de Astra 2006 Automático. Ahí adentro está el SEDAZO.
Hola, cuento con un Astra 2.0 modelo 2005 empezó a prender y apagar el foco del aceite, lo cheque pero no le falta aceite, me fije en el bulbo y se encuentra bien apretado y tampoco tira aceite, lo lleve al mecanico y me comenta que tal vez sea una falla eléctrica que ocaciona prenda el foco, la cuestión es que llega un momento cuando el carro tiene un tiempo encendido el foco ya no apaga y empieza escucharse un ruido en el motor,no se si la falla este en la bomba de aceite que no suba y no lubrique el motor, no se que hacer, o como arreglar el problema, me podrían ayudar,
Por lo que mencionas de ruido en el motor no lubrica como debe, supongo se sube mas la temperatura y entra mas seguido el ventilador, yo empezaria por lo mas barato, seria llevarlo a un cambio de aceite, que tiren el aceite sin quitar el filtro y despues le pongan del aceite mas barato lo enciendes y lo dejas trabajar unos 10 minutos para que termine de irse toda la suciedad y ahora si meterle aceite para motor de mas de 100 000 kms y su filtro, si no te funciona es practicamente seguro que sea la bomba de aceite, suerte
El filtro del carte esta tapado y no sube suficiente aceite a las bielas. Si lo sigue usando asi, le revienta los arboles de leva, o lo funde en el 7/8. Mandar a bajar el carter y destapar el filtro. Luego montarlo, Hecharle limpiador de carter y de motor...cambiar filtro y aceite. Repito no usar, si lo usa lo revienta :) ya se lo adverti.
Tengo un astra 2002 automatico la falla es que despues de acelarar el carro y tenerlo funcionando empieza a parpadear el icono del aceite algunas veces se queda encendido y otras solo parpadea adicionalmente consume mucho anticongelante le han buscado por donde lo tira y nada no lo tira simplemente lo consume si me pueden ayudar se los agradecere
Compre un astra 2005 motor 2.0, despues de unas semanas de tenerlo empezo a marcar el testigo del aceite, pense que le faltaba aceite y le rellene, despues de un viaje largo empezo a parpadear el testigo del aceite cuandofrenaba y al acelerar seapagaba, cabe mencinar que o le faltaba aceite, despue empezo a lanzar una enorme cantidad de humo, lo movi hasta llegar a casa como unos 15 km. le llame a mi mecanico y me recomendo que no lo moviera y se lo llevara a revisar porque era serio. Me dijo que no estaba funcionando la bomba de aceite y que traia como 7 lts de aceite. En fin el problema es m… Leer completa
El problema es que por norma esa luz es mortal. Cuando ese testigo enciende debes siempre parar el carro y llamar a una grua por que no hay presión de aceite en el sistema de lubricación del motor. Rodarlo así es exponerse que el vehiculo se quede sin aceite y eso fue lo que sucedio. Paro la lubricación del motor y ahora hay que desmontar y ver el daño. A lo mejor hay suerte y es solo la empacadura de la camara, gorros, y guias. Ojala y sea eso y el problema no haya agarrado para el bloque. Aunque sinceramente no creo, Saludos desde venezuela y suerte con eso. No es culpa del carro, a veces es culpa de los dueños...
Buenas tardes compañeros yo tengo el mismo problema con el testigo del aceite de una astra 2.4 ya le puse bulbo nuevo le checaron presión y todo bien pero después de. Un rato andando vuelve a parpadear la luz del aceite me dicen que el problema están en el aceite que le pusieron que fue el 20-50 y el comentan que le tengo que poner el 10-30 semi sintético le acaban de hacer medio ajuste y después de eso empezó con lo del testigo
Hace una semana reparé mi Astra 2005 automático elegance 2.4
Ya que tronó la maquina. Se le puso 1/2 maquina, engrane, botadores nuevos. Cambio de aceite. Anillos nuevos.
Enciende todo muy bien, pero ahora a los 5 minutos comienza a parpadear el sensor del aceite y luego se queda encendido, apago el carro y lo vuelvo a encender y se quita el sensor.
Y al mismo tiempo sucede lo mismo.
El aceite salpica hacia arriba (según mi mecánico es buena señal)
Pero ahora encendió el sensor de checo and engine
Alguien sabe donde está el conector para saber de los códigos de error de este modelo?
Tengo un astra arranca bien cuando de repente se quiere apagar y cascabelea al soltar el pedal de aceleracion y lo vuevo activar vuelve acelerar y cuando se calienta a su temperatura normal parpadea la luz de aceite del motor