Hola amigos gracias por esta oportunidad. Tengo un Chery Orinoco se tapó el sistema de enfriamiento del aceite del motor que llevo a qué perdiera presión del aceite por lo cual daño la bomba, rayo una de las levas de admisión, las conchas de levas todas se dañaron y gran parte de ellas soltaron virutas que quedaron depositadas en en cárter, quiero sacar el cigueñal y revisarlo, mandarlo a rectificar por qué está un poco rallado en el cilindro nro 3, se un poco de mecánica y quisiera saber cómo saco el cigueñal, si se puede por debajo. O necesaria mente hay que sacar el motor gracias por su atención espero que me ayuden con este problema
Hola muy buenas tardes. Si resolví el problema. Saque el cigueñal por debajo y volví armar por debajo. Compré un cigueñal nuevo std. Con conchas de biela y bancada nuevos. También los axiales. Desmonte la caja y el cárter, ese carro lleva un compartimento que separa el cigueñal completo con conchas de bancada y todo, con ayuda d otra persona montamos todo por debajo. Y todo está quedando muy bien y eso es gracias a dios, y a los comentarios técnicos que he visto por esta página.
Amigo yo le voy a dar una recomendación a todo los usuario q están metido en este importante grupo de opinauto eliminen esa enfriador de aceite eso lo q hace es acabar los motores yo se lo eliminé hacen 2 años y soy de maracaibo la ciudad más caliente de Venezuela y desde q se lo eliminé no e tenido más problema con el motor xq anteriormente me dañó un cigueñal y las levas de la cámara xq se tapa y no hay suficiente presión de aceite y raya todo entonce yo le hago esa recomendacion
Desconexion Caja de Cambios
Desde el 2012 hasta 2017 el piso donde estaciono esta limpio sin derrame de aceite
El pedal se ha ido a fondo impidiendo entrada de velocidades. Vivo en Altos Mirandinos a 13 Kms de Caracas. Como saber que se dañó -Bombín hidraulico Superior o Inferior, ¿El collarín. O el plato o qué? Mi modelo ¿tiene Bombín Hidraulico? Por estar estacionado en un tercer sótano no entran gruas. ¿que tenico puede venir para detectar el problema?
Buenas tardes amigo Edgar me podría informar Ud, si no es molestia como ponerme en contacto con el Mecanico al cual hace referencia de la Morita. Y ante todo, gracias por su información
Tengo el mismo problema se me fue el pedal a fondo de repente en carretera apagaba el carro y cuando encendía agarraba presión hasta q dejo de hacerlo se quedó en el fondo,y seguí rodando aplicando los cbios con las revoluciones del motor a oído jeje así llegué a mi casa !!el recipiente de liga está full no tengo bote, que será ? El bombín q está debajo del pedal? U otra cosa? Antes de eso tenía un leve chichido cuando encrochaba pero siempre aplicaba ayuda por favor !!! Y también como se desmonta ese bombín debajo del pedal ? Sale a presión o tiene tornillos porque no se los veo gracias
Amigos buen día, una consulta tengo un fiesta move y se la a cambiado el bombin superior dos veces en menos de tres meses y sucede cuando viajo, me pueden ayudar
Hola. Hice el embrague completo a los 30000empezo a fallar me queda un descanso y me cuesta poner los cambios me cambiaron 3 veces la bomba y a los 15 días lo mismo va perdiendo embrague mayormente a la mañana cuesta que agarre y después se acomoda un poco pero llega un momento que ya no entra más
Hola. Tengo un prisma joy 2016 taxi desde los 80mil kilómetros. Cada 20 mil kilómetros le hemos hecho el embrague. La primera vez le cambiamos el bombin. Luego fallo nuevamente y le cambiamos el sistema completo. Luego se le cambio el bombin del pedal y 10mil kms despues se volvio a dañar ahora se reviso todo y aparantemente esta todo bien sin pérdidas se purgó el sistema y funciono 4 días y ahora se daño otra vez. Algua recomendacion? Es un problema de fabrica esto? Que hay que hacer? A quien se le reclama?
Buenas... ami me paso lo mismo cambie crapodina hidráulica al otro día se rompió...volví a cambiar duro 2 meses cambie de nuevo y se rompió a l mes...que puedo hacer para que dure más tiempo... me lo reconocieron la primera porque dicen que viene fallada...
Hola tengo problema de todos. Cambié 3 bombines en 30.000km la verdad no sabemos q hacer. Nunca más un Chevrolet. Encima nadie sabe cómo solucionar. Te cambian el bombín y dura 2 meses un desastre este auto.
Un disparate está situación yo tengo el mismo problema cambie como 4 veces el bombín y no lo pude solucionas con el líquido de freno de YPF se me terminaban rompiendo con el mecánico le cambiamos el líquido por otro y no se rompió más pero me sigo quedando sin pedal como paleativo lo vengo purgando al principio me duraba 3 semanas el pedal ahora como mucho 10 días y así funciona ya le cambié los orings y tampoco hubo suerte antes había probado con ponerle marca paulucci en vez del bombín original. Ya no se q hacer la verdad q es de lo peor este auto. Nunca más un Chevrolet encima no podes reclamar y si querés ir a un agencia oficial a q te lo arreglen es un abuso lo q te quieren cobrar de mano de obra
Ya es la tercera vez que se cambia en el plazo de 9 meses, existe algún repuesto que no se de plastico? Porque se rompe tan seguido? Es de tan mala calidad el único repuesto que se vende en argentina que es de plástico?
Estoy realmente interesado en saber cómo lo arreglaste, porque en mi caso ya cambié el bombín de la pedalera 6 (veces) y estoy literalmente podrido de lidiar con improvisados que lo único que han hecho es hacerme tirar la plata a la basura. Agradezco cualquier información que tengas para compartir al respecto.
Estaba conduciendo y el pedal se quedó en el fondo, fui al mecánico y me recomendó cambiar el embrague y el bombón bomba secundaria) que va en la caja, ya la he cambiado dos veces y pasa el mismo daño, se hace una fuga en la caja de cambios y hay escape. Que me recomiendan??
El daño de los bombines se produce cuando el PLATO de embrague por vejez o recalentamiento ha perdido elasticidad , volviéndose muy rígidos sus resortes y el conductor del auto tiene que ejercer mucha presión o fuerza para pisar el pedal de embrague al fondo y hacer los cambios de marchas , además, la dureza del pedal puede causar traumatismo y lesión a la rodilla del conductor , en su caso es correcto lo que le informa su mecánico, debe ser cambiado los bombines y el kit de embrague (plato , disco y rulemán) luego del cambio ud se sorprenderá de la suavidad que sentirá al pisar el pedal y tendrá que acostumbrarse a su altura o reacción como si fuera auto nuevo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Hola la verdad fue por chichipato que se me dañó me puse a empastar y en la anterior vez me había salido bien pero esta vez me generó muchos problemas ya aprendí que no se debe pasar un abrazo
Al hacer el cambio del filtro el mecanico me dice que tambien hay que cambiar la bomba, como puedo estar seguro que la bomba sigue bien, o en su defecto hacer un injerto de una bomba de nissan y poner el filtro por fuera pero que garantia habra que funcione y que me tarde????
Revisa que el regulador de presión que va en la base de la bomba este en su lugar ellos tienden a soltarse cuando reemplazan la bomba y el auto queda sin presión de combustible
Se han hechos 3 cambios de la bomba de embrague y el problema persiste levanta presión el pedal y luego se va asta el fondo, no se que pueda ser necesito ayuda
Hola Jair a mí me pasa lo mismo con mí camioneta. Cómo pudiste solucionar el problema. Le cambié hasta el embrague completo. Y se me sigue descargando la bomba.
Buenas tardes, por favor si me pueden orientar como determinar si mi palanca de cambios esta dura y cuesta para agarrar las velocidades por el bombín del pedal del clutch o por el collarín?, gracias... Tiene liga de freno, no veo botes de Liga de freno, ni por el pedal del clutch, ni afuera o sea por debajo del carro. Ya purgado la Liga de frenos, estuvo bien por unos kilómetros y da nuevamente la falla al endurecer la palanca de cambios. Ayuda por favor.
Yo ya he cambiado el bombín del clutch dos veces ( la primera se partió el brazo del bombín que va Unido al pedal del clutch, y la segunda pues el bombín quedó cuando Liga de freno por el pedal del clutch