Ya es la tercera vez que se cambia en el plazo de 9 meses, existe algún repuesto que no se de plastico? Porque se rompe tan seguido? Es de tan mala calidad el único repuesto que se vende en argentina que es de plástico?

Lo reemplace pero ahora al meter primera se oye q raspa. Y en ocasiones segunda. Lo meto hasta el fondo p q no raspe. Y en primera debo estar en alto total antes no lo hacía q puedo hacer

No sé que kit de embrague comprar me ayudan por favor cobalt 1.8 ltz 2016

No avanza se acelera y no tiene salida hasta q agarra velocidad...piso embrague y se acelera tampoco y no avanza...pongo punto muerto y se acelera...o sea sube revoluciones...

El auto es estandar y al momento de querer en cenderlo meto el clutch asta el fondo y no quiere prender el carro todo lo demas funciona pero el clutch no arranca

Se partió el tornillo que agarra el bombín de embrague. ? Que hago ? Hay que cambiar la pedalera completa

Bombín embrague tornillo roto

Es manual y los cambios entran bien pero no abansa cuando le sacas el clutch

A veces (casi nunca) al prender el automóvil la aguja que indíca las RPM funciona, pero la mayor parte del tiempo no funciona, qué puede ser?
La transmisión es estándard, y el 2° cambio no le funciona, si le entra pero cuando saco el clutch se escucha un rechinido y no agarra el cambio, me tengo que ir al 3er cambio, qué puede ser?

Tengo un cobalt 09 standard y se acelera cuando pongo el aire y no baja de 1500 rpm parado y cuando meto el clutch sube hasta 2500

Estoy buscando la línea que va del cilindro maestro del clutch al cilindro esclavo. Ambas entradas son a presión.

Mi carro es un cobalt 07 lt 2.2 std, anteriormente mi carro se me avia indundado por dentro como por afuera, empezo a tener fallas electricas, las puertas se les quitaba el seguro todo el tiempo, incluso cuando el carro estaba apagado, se prendia el radio estando apagado el vehiculo, empezo a sonar un click en donde se ubica la computadora ( asi le llamo yo, desconozco su nombre) en el lado del pasajero, aun asi mi carro prendia y me llevava a mis destinos, aunque tenia que remover el cable positivo de la bateria donde quiera que me parara con el miedo de quedarme sin bateria por que el carro… Leer completa

Para prender tengo que poner en primera lugo girar la llave para encender. Luego para segunda,tercera etc. Etc.pisar muy duro el pedal para lograr q entren los cambios y para un alto apagar y empezar de nuevo por que no se mantiene prendido y ya revise disco y prensa estan en perfectas condiciones

El pedal del clutch esta flojo y los cambios no agarran debido ala bomba del clutch