Problemas de Módulo de encendido

Problemas destacados

No llega pulso de tierra a los inyectores desde la ECM

Buick Century 1992 Motor 3.1 de Inyección 350000 kms
Como están estimados amigos? Tengo un misterio sin resolver con un Buick Century de mi suegro (susto!!) que no hemos podido resolver, a este carro se le cambiaron creo que todos los sensores, el módulo de encendido, las bobinas y pare usted de contar... Revisé la señal de inyectores que por cierto es curioso ya que trabajan tres (1,3,5) con un positivo y tres (2,4,6) con otro positivo siendo en total cuatro cables, es decir, una señal de tierra de la ECM acciona tres inyectores simultaneamente (esto no lo había visto en otro vehículo) pero en fin... Me fabriqué un probadorr con un diodo y una… Leer completa
1
gpuchi de Venezuela hace un año  
GP
4 casos 
Jackson de Venezuela hace un año
Saludos coordiales a los participantes de este prestigioso foro.
Hermano tu motor es un 3.1 MPI, lo que significa que esta tecnologia de inyeccion es multipunto, tres inyectores abren y cierran simultaneamente y luego de 2 vueltas del cigueñal abren los otros 3.
Jackson de Venezuela hace un año
Luego te sugiero desmontes el CKP o sensor de cigueñal, ubicado en la parte trasera central del bloque y lo revises visualmente en busca de grietas o daño fisico por temp, si todo bien, entonces mide con un tester su resistencia en la escala de 2 Kilo ohms. Debe estar entre 900 y 1050 Ohms
JUAN de Venezuela hace 4 meses
Tengo un century full inyecccion 2.8 le adacte un carburador de moto santo remedio ahora no falla nada te lo recomiendo
Rigo de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes hermano, tendras el diagrama electrico del buick century 3.1 FI que va desde el arnes de la ECM hacia atras, me explico tablero, luces internas externas, luces de freno y demas.
Comentar
¿Problemas con un Century? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar