Problemas y fallas del Buick Century

No quierepasar corriente a la bomba de gasolina un modulo que va en la perte de la cajuela

Quiero saber dónde se encuentra en la fusiblera

Hay ocasiones en que después del encendido, se prenden las luces del tablero(aceite, cinturón, termostato, Cruise, check engine) como si se fuera a apagar, pero no se apaga, después de eso se bajan las revoluciones, me dijeron que podían ser los fusibles pero todo esta bien. Si a alguien le ha pasado, les agradecería mucho si pudieran compartirme lo que puede ser

El carro recalienta pero el electro está deficiente puede ser ese el problema de que me recalienta mi century

Después que me arreglaron el electroventilador se me activan los seguros constante le tengo que deconectar la bateria y eso no me estaba pasando alguien que me puedaa ayudar.

Ya no de que hacer mi ventura da marcha pero no arranca ya le cheque la batería bujías cuerpo de aceleracion y nada

Cual de los elevadores ase que no se corte la corriente

Tengo century full inyección, hay momentos que lo apagó, cuando lo voy a encender no enciende lo cual no se mantiene encendido y si lo hace por un momento es con falla, como si estuviera embuchado y se apaga , Tengo que esperar un buen rato para encender y allí si se mantiene encendido normal.
Ya lo ha echo 2 veces, agradezco que me puedan ayudar por favor de cuál sería la falla del problema gracias.

Muy buenas tardes, el century no pasa de 40 km, que podrá ser.

El bolbo esta desconectado y no se cual es el cable ya que lo picaron

Se apagó y no prendió desde hace 3 años

El carro cuando abro el switch no prende los electro n la bomba de gasolina y le doy arranque y obvio que no prende pero el siempre cuando le abro switch los electro prendían ahora no pareciera que no pasa corriente verifique el cable donde van los electro y no pasa corriente

Cuando enciendo el carro queda acelerado ,y al meter retroceso se apaga y al drive también se apaga. Ya cambié la valvula del mínimo. Pero la falla persiste.

Cuando enciendo el carro queda acelerado ,y al meter retroceso se apaga y al drive también se apaga. Ya cambié la valvula del mínimo. Pero la falla persiste.

Una vez encendido el vehículo, y lo. Muevo a retroceso de apaga o baja la revolución.

Se tapo la Entrada de aceite de la bomba y no lubrica bien

Que medida es la calibración de la bujía

Tengo el electro ventilador directo y conectado a la batería. Ahora bien ,al encender el carro ,y al mismo tiempo usar o encender algo interno. El cartro se apaga.

Que medida de calibración usa la bujia acdelco para un motor 3100 sfi 6v

Un compañero que me diga si ese modelo usa correa de tiempo. Y si dobla válvulas y que me aconsejan si es bueno o tienen muchos problemas

Un compañero que me diga si ese modelo usa correa de tiempo. Y si dobla válvulas y que me aconsejan si es bueno o tiene problemas seguidos

Mi carro enciende bien, pero después de un buen rato de haver calentado el motor al aplicar la celeridad y acelerar empieza hacer explosiones y el motor pierde fuerza, buik century 3100 año 95

Buenas tardes no encuentro el sensor ckp de mi century 1992 motor 3.1 y en todos lados me dan uno más largo que el que se le quitó al carro alguien me podría ayudar

No sé que marca de aceite utilizar, el que había en el mercado ya no lo venden

Busco saber si revisando el fusible o relevador se puede corregir

Que puede ser el golpe que da la caja de velocidades al tratar de avanzar hacía adelante