Me pasa que de vez en cuando me aparece un aviso de error en el tablero de color rojo, relacionado con la caja de transmisión. Este error hace hace que la velocidad no pueda subir de aprox 80 kms. Lo curioso es que he aprendido que apago el auto cuando eso sucede. Lo vuelvo a encender y el error ha desaparecido del tablero. He consultado esto con mi Mecanico especializado en BMW y dice que es error de la caja, que tienen que abrirla y ver que le pasa. Claro, esto me cuesta casi lo mismo que vale el auto ahora. No hay logica de cuando puede pasar esto. Pasa de vez en cuando y por lo general cuando hago recorridos largos. Me gustsria saber si hay algo que pueda hacer para evitar abrir la caja.
La verdad que es un coche espectacular. Lo compare antes de comprar con el audi a3. En mi opinion no tiene audi conque empezar. Arranca con la comodidad que es por lejos superior. El A3 es chico adentro. La caja de marcha del 116 es automatica de 8 marchas. Excelente. El turbo es picante. Muy economico. La verdad que no me saldre mas de la marca.
Es una cuestión personal. A mi Audi no me resulta cómodo el interior y no tiene la calidad de BMW. Esto, además dicho por gente q vive en Alemania. Y con la cuestión que trucaron los motores para la emisión es una vergüenza mayúscula y pierden toda confianza. La caja automática de 8 marchas es fantástica. En fin, me quedo por lejos con el serie 1.
Lo único que conozco para opinar es su interior. A mi me gusta el estilo minimalista de BMW, por lo que no es lo presente en el M.B. Pero sin duda es un excelente auto. Hace unos años estando en Alemania, una persona conocedora me dijo que BMW era tope de marca seguido por M.B. Este ranking había quedado así luego de que M.B. había iniciado plantas en otros países y la calidad no era la mismo. Audi era el auto de pueblo. Te deseo suerte. Pero sin dudas sino eliges BMW las opción que yo elegiría es M.B. Recuerda que hace un par de años AUDI fue denunciada por alterar disfrazando los motores. Esto es poco serio y contundente.
El auto se sigue calentando pese a a haber cambiado bomba, termostato, ligas de enfriador de aceite ligas de sensor d síguela y al sacarlo tira el líquido por el depósito que por cierto es buevi
Hola tengo un problema con mi bmw serie uno 120i 2008 se esta calentando ya le cambie el termostato el radiador el modulo del ventilador lo que pasa que el ventilador jala muy despacio no entra otra velocidad amigo aguin me puede ayudar estoy desesperado
Buenas tardes tengo un 120 i pero se prende el testigo de la temperatura ,no hay fugas y cuando se prende las s grados de temperatura son bajos como de 60 grados y marca que está caliente a alguien le a pasado ?
Tuve problema similar 120i 2008, la solución cambio de sensor de temperatura pieza de agencia, es decir, genuina, porque ya había cambiado pieza (adquirida en sitio supuestamente autorizado) y problema continuó hasta que hice cambio de pieza en agencia BMW. 🙄
Me marca falla en el cilindro 4 ya le cambie las cuatro bobinas y las bujías le cheque compresión le revisamos los inyectores checa los arnés de bobina y de inyección y si me marca pulsos en todos los cables que le cheque y no sabemos que mas pueda ser
Hola tengo un bmw 120I E87 2007, el problema que presenta que al estar parado algunos días +1, al funcionar dinámico (en movimiento), a los 5 minutos de comenzar la marcha comienza a salir un humo del capot y a penas para abro se va y puedo continuar sin problemas, no alcanzo a identificar de donde es el humo, he revisado todo el motor no tiene fugas (ninguna) scanner no indica ningún problema, cuando el auto lo uso de forma continua no presenta ningún problema, sólo cuando paro más de un día, a alguien le a pasado?
Me pasa lo mismo en 125i. Sospecho que sea algún retén que en cuanto lubrica deja de perder aceite echa mucho humo x que se cae encima del colector de escape. Algun consejo para ir directamente al problema?
Los cambios de la transmisión de 2da en adelante al ir a una velocidad baja se siente como si empujara o jalonea, lo lleve al taller especialista de la marca y me indica que es la batería que no es la correcta y genera fallos en los ordenadores. Esto es real????
Hola, tengo un Serie1, 2008,116i. Se le cambió el motor por daño. Ahora con el motor nuevo, no tiene fuerza. Me dicen que son los inyectores. Se le enciende luz de avería y triangulo flecha a derecha.
Hola amigo me a pasado exactamente igual , estoy un poco harto porque no encuentro la solucion , puede darme su numero por si me puede ayudar por favor?
Buenas, tengo un problema con mi bmw 120d 177cv y es que cuando voy en marcha y subo las revoluciones de repente da un bote como si se calara, se viene abajo y no deja pasar de 1500 rpm, después paro el coche y lo enciendo al momento y vuelve a funcionar normal, como si nada, pasa muy de vez en cuando, en distintas velocidades y distintas marchas, no marca ningún fallo ni en el cuadro ni en la diagnosis.
Buenas tardes amigos, les cuento para ver si me pueden orientar, tengo un bmw 135i n55 2011 manual lo tengo hace 2 años aprox y resulta que ahora me salta el cambio de primera no es siempre aunque si cada mas con mas frecuencia, es unicamente ese cambio, me han dicho que puede ser el sincronizado de la primera, a alguien le paso? de ser asi me pueden orientar donde puedo conseguir repuestos o si o si hay que cambiar caja completa? dejo mi numero 1122417281