Problemas de Explosiones
Problemas destacados
Se jalonea al acelerar hace explosiones y hace un cascabeleo! 
Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 City 20010 kms
Ya se cambio bomba nueva de gasolina, válvula IAC en original, sensor TPS, pastilla del distribuidor,sensores de temperatura se lavo inyectores riel,se puso a tiempo con lampara y empeoró el asunto! En el escáner NO sale nada! Se le puso bobima nueva No se que hacer ya estoy desesperado ya gaste bastante y el fallo no se corrije! Esperó alguien me ayude por favor
4 casos
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JO
Bueno y como resolviste el problema?
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Mejor respuesta (según George)
GE
Efectivamente! Note que nadie me comento aquí :( después de una cambia será de piezas se coloco el distribuidor nuevo y ese era el problema!!! Salu2
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EM
Como fue tu problema amigo?
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LA
Y se jaloneaba cuando ibas a los 80 km y te hacia las explosiones?
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GE
Lo que pude notar es que el jaloneo es cuando se calentaba después empezaba a hacer unos cascabelazos o jalonearse como si no tubiese gasolina
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ComentarTiembla motor, echa explosiones y gasta mucha gasolina!!
Volkswagen Pointer 2000 Station Wagon 215000 kms
Hola amigos! que tal, resulta que mi pointer arranca en frio hasta el tercer llavazo, y eso mas o menos porque tiembla muchisimo el motor, luego al acelerar caen las revoluciones como si fallara una bujia, dejo de acelerar y despues de un momento regresa a su ralenti normal, hace lo mismo hasta que calienta un poco... Ya caliente al acelerar como que primero se echa y luego desarrolla, se echa en subidas, al frenar con motor echa explosiones ligeras, en ralenti tiembla el motor (pero no tanto como en frio) y gasta muchas gasolina que es lo que mas duele!! :( me da 70 Km por 10 litros, osea 7 k… Leer completa
21 casos
raul ramos de México hace 9 años
Yo igual tengo. Un pointer y me hacia lo mismo mira la neta realiza una buena afincion y q te calibren bn tus bujías de hay q te lo escanehen y q le. Borren todos los errores q detecta la computadora y de hay los q persistan son los q fallan normalmente el el sensor de picado!! Ahora mi carro pointer 2001 4 puertas jala pocamadre
Cual es el sensor de picado, se le hizo el servicio completo se cambió tapa de distribución y rotor
Suena a un problema en la sincronización!... probablemente le hayan cambiado la banda de distribución y lo hayan hecho mal. También podría ser la tapa del distribuidor desgastada, el rotor (o escobilla) desgastado, cables de bujías muy viejos, bujías de mala calidad... etc. etc. son varios problemas, pero lo primero que debes hacer es una afinación mayor, para descartar esa posibilidad.
Fijate si de repente hecha humo pero no siempre, puede ser el maf desconectalo y kitale el filtro de aire, si t mejora el 60-70% es el maf a probablemente se te este apagando a cada rato, per9 desarrollara bien
Amigo... tu problema es sencillisimo de arreglar, cambia tu valvula IAC y por favor compra UNICA Y EXCLUSIVAMENTE la marca Magetti Marelli, adios problemas. Cuentame como te fue
Yo tengo el mismo xlema echa esplosiones y en subida se scha me pueden orientar mi carro es u atos
El atos tiene un sistema diferente, por favor con el motor encendido y con mucho cuidado revisa lo siguiente: Tapa del distribuidor y cada uno del los cables de las bujias, si notas algun brinco en la chispa remplazalos por unos nuevos y asunto arreglado.
Hola amigos yo tengo un tsuru nissan,y bueno hecha explosiones y no me gusta me. Ademas me deja un poco sucio el escape. Me pueden orientar
Amigo busca tu foro en esta misma pagina, ahi hallaras tu solucion esta seccion es de pointer... saludos
Yo igual tengo un pointer 2001 y hace poco avento una explosión y de eso para aca el motor tiembla mucho y no en el escape se escucha como si estuviera fuera de tiempo
garnijunior de México hace 8 años
Tengo un pointer ya le cambie sensor de oxigeno el que lleva antes de catalizador, afinación general, lavado de inyectores en laboratorio, sensor de cigüeñal estabien sincronizada la banda, bueno es lo que dice el mecanico, sus revoluciones están en 1000...pero no tiembla ni nada...pero m consume gasolina,aproximadamente 6km x litro...que mas le puedo hacer...todos estos sensores,, son los que maracaba el escáner...y ya no marca nada ahora...
Julia arias de México hace 7 años
Mi pointer tiembla más cuando esta temperatura a medias. No se porque sea me puede orientar
Garnjunior. Para que te de consumo adecuado te falto cambiar la IAC por la magneti marelli original. Asi mismo vuelve a quitar bujias y revisa... todas deben tener el mismo desgaste... en caso contrario recomiendo cambio de bobina y juego de cables. Saludos
garnijunior de México hace 8 años
Que tal gracias por el consejo...ebarron...ya le cambiaron la IAC...por lo mientras de otra marca...no original pero nueva...y también le conectaron un cable de tierra hacia el motor directamente de la batería...y ahora esta el vehiculo a prueba...creo que ya va quedando el consumo de gasolina.
Bien... sin embargo si la IAC no es la marca indicada, solo te va a durar 3 meses, ni la TOMCO dura...buscala en refaccionaria MENDOZA en la Moctezuma..., cambia filtros de gasolina (tanque y motor) Saludos
Juan garcia de México hace 8 años
Mira mi pointer se subian y vajaban las revoluciones y m de decian q era la valvula jack e infinidad de cosas asta q el mecanico detecto unos tornillos degollados en el multiple total bajo la cabeza y se reparo por q ya no servia un buzo a ora q armo ya se mantiene las revoluciones solo q a hora tiembla echa explosiones humo negro y gasta gasolina y las bujias saken negras anterior a esto no asia nada de lo q ase ahora solo era n las revoluciones por q chupaba aire ya se le cambiaron cables bujias y sigue igual m dice q puede ser la bomba gasolina valvula jack o sensor de oxigeno la verdad ya gaste mucho la valvula jack q trae es la maneti mareli q puedo hacer ya m estoy desesperando si m pudieras ayudar es un pointer 2004 bobina cuadrada de echo la bobina tambien es nueva gracias
Juan Garcia, con respeto, cambia de mecanico, si hecha humo negro esta quemando demasiada gasolina, la regulacion de este flujo te lo da la IAC, la que indicas en tu post es la que traia de agencia??
Alguien que me oriente mi pointer 2005 cuando lo prendo brica mucho el motor y avienta en explosiones y suenen mucho los buzos ya cambie potenciometro y valvula iac originales me comentan que ay que calibrar la cabeza del motor de
Lo calentaste?? la cabeza no se calibra... o se cepilla o de cambia. Hecha humo blanco/azul ??
El mio es un pointer vagoneta 2001. Al encenderlo bien, pero al avanzar en primera lanza una exolosion y se tironea. Pero ya pasa un rato encendido se le quita. Q es lo q pasa ? gracias
Si al calentarse se le quita te sugiero comiences revisando tu bobina.
El mio es un pointer vagoneta 2001. Al encenderlo bien, pero al avanzar en primera lanza una exolosion y se tironea. Pero ya pasa un rato encendido se le quita. Q es lo q pasa ? gracias
Hola mi auto es un Pointer 2007 le cambiaron la cabeza por que se amarro. Le cambiaron la bomba de aceite ,el filtro de aire,el de gasolina ,las bujias, la valvula IAC ,la cadena de ditribucion y la bomba de agua y al principio jalo bien pero después de dos dias se empezo a jalonear al arrancar en primera luego se empezo a ahogar y apagar cuando hacia un alto total y ahora se ahoga al jalar en primera. Echa explosiones echa un poco de humo negro y zumba por la parte de el alternador como si perdiera fuerza y la recuperara. Espero y me puedan orientar en que es lo que falla. Ya que ya gaste demasiado gracias
Que marca de IAC le puso tu mecanico?? se la cambiaron hace como 3 meses seguro...!!
Una injetech y le pusieron un filtro de aire tuning
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Hola a todos. Ayuda por favor. Tengo un Pointer 2000 y cuando llega a su temperatura de operación empieza a temblar y echar un poco de explosiones. Podrían orientarme en qué hacer o revisar
Hola Beto. Que es TEMPERATURA DE OPERACION? se escuchan las punterias? un clac clac en el motor?
Hola ebarron, pues me marca 90 grados, no suenan. Cuando el coche está frío no tiembla. La acaban de lavar el sensor de oxígeno porque olía a gas cruda y gastaba mucha, ahora ya no tanto
Lo llevé con un mecánico y me dijo que era la IAC, trae la de agencia y se ve que no se la han cambiado, y que además este coche debe traer de punta de plástico no de metal como la que trae, tendrá que ver?
Ojo con tu mecanico. La IAC falla independientemente de la temperatura del auto. Depende del modelo de tu auto si la punta es metalica o plastica. La puedes cambiar pero pidela en MENDOZA de la colonia Moctezuma en marca MAGNETTI MARELI. Te la llevan a domicilio. y recuerda calibrarla con el switch.
Prueba desconectando el sensor de oxigeno... No recuerdo bien pero creo que el sensor de oxigeno solo funciona a cuando el coche está caliente, que es cuando envia señal a la computadora.
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Para diagnosticar la IAC tu mismo es muy sencillo, Retira el arnes con cuidado de no romperlo, quitala con una punta TORX, rociala con alcohol con un atomizador sin tocarla hasta que le salga toda la mugre y el carbón acumulado, deja que seque. Vuelvela a meter con los pasos a la inversa y prueba el auto... dime que paso?
ebarron te comento que cuando lo enciendo frío varían las revoluciones, y la limpio un mecánico ya hace un mes y antes de eso sí aceleraba el coche cuando está a frío ahora ya no. Pero haré las pruebas que me indicas. Ipxspx pruebo y te aviso. Gracias por sus consejos. En las refaccionarias que pregunte me dijeron que llevaba punta de plástico.
No habías comentado de las RPM variables... Eso suena a tener un problema con la IAC... Busca como te dice Barrón, la original... Es lo mejor.
Hola buenas tardes ebarron, ya hice lo que me comentaste de la válvula iac y pues sigue igual, de repente aumenta y baja revoluciones, y sigue vibrando mucho en caliente. Que otra cosa puedo hacer? Me trae loco este coche.
Ipxspx también ya hice lo del sensor de oxígeno y no varía nada. Que más puedo hacer
Ipxspx también ya hice lo del sensor de oxígeno y no varía nada. Que más puedo hacer
Baja revoluciones cuando presionas el freno o es indistinto? Hace cuanto lo afinaste?
Hola pues no varía nada al pisar el freno, la afinación se la hice hace un mes y medio, bujías de tres electródos, rotor ñ, tapa de distribuidor y cables de bujías, pero no sé si lleva esas bujías, en en manual de NGK dice que lleva de platino
Acabo de descubrir que al prender el aire acondicionado, se le quita bastante el temblor
Hola buenas tardes ebarron, ya hice lo que me comentaste de la válvula iac y pues sigue igual, de repente aumenta y baja revoluciones, y sigue vibrando mucho en caliente. Que otra cosa puedo hacer? Me trae loco este coche.
Ipxspx también ya hice lo del sensor de oxígeno y no varía nada. Que más puedo hacer
Ipxspx también ya hice lo del sensor de oxígeno y no varía nada. Que más puedo hacer
Remplazala la IAC. Ya no tiene arreglo, en ocasiones y con suerte es solo limpieza.
No le busques ruido al chicharron y compra solo la original. Repito. Hay punta plastica y punta metal. Ello varia segun el modelo de tu auto. Lo estas haciendo tu o un mecanico? no olviden desconectar la bateria en el remplazo, una ves instalada antes de hecharlo andar se calibra asi. Abre el switch sin darle marcha, espera un minuto con reloj en mano, cierra y espera otro minuto, vuelve a abrir otro minuto y cerrar otro minuto. Ahora si arranca, debe desaparecer el problema.
Hola ebarron buenos días, fíjate que ahora por la mañana no encendió al llamado, puedo tener problema con la bobina?. Si voy hacer todo yo porque los mecánicos no le dan.
También se está jaloneando más. Que hago?? Como si le faltara corriente o se brincara
Cambia tu iac beto. No te quiebres la cabeza. Te llevo paso por paso si tienes duda, y mecanicos... pfffff no sabes por cuantos pasé, por eso aprendí a hacerlo yo.
Revisa las mangueras de vacio puedes tener pequeñas fugas y eso hace que la iac lo trate de compensar
Publica tu resultado por favor. Asi ayudamos a mas gente.
Hola ebarron, perdón por la tardanza pero no he podido conseguir la válvula IAC original, hoy en una agencia quedaron de traerla hoy. Te aviso si la consigo sino tendré que comprar otra marca.
Si lo sé, el detalle es que acá en Guadalajara no la manejan, ya fui a muchas refaccionarias. La agencia ya no la maneja xq según no venden refacciones de autos de más de 12 años, quedaron de conseguirla si no la tienen pues ni que hacer. El chiste es seguir con el diagnóstico.
Hola ebarron, ya conseguí la IAC, tabla cambie y pues ya funciona en frío, pero sigue temblando cuando llega a su temperatura, del rendimiento lo voy a medir. Que hago respecto al temblor del motor?
Mucho temo que el temblor que indicas radica en corriente. Para diagnosticar es necesario que heches a andar el carro en frio y desconectes uno por uno los cables de las bujías, revisa la calidad de chispa, ahora revisa en caliente y vuelve a revisar... se que indicaste que cambiaste cables, pero el problema puede ser tu bobina. Avisame como te fue.
Hola ebarron, ya revise los cables y chispa como me indicas tu, no note ninguna diferencia entre cables, solo que en frío se ve un poco menos naranja la chispa que en caliente. Me prestaron una bobina nueva y pues anda igual. Por el lado de gasto de gasolina no ha mejorado. Que más hago? Gracias por guiarme para localizar la falla
Hola. Si lo anterior está comprobado vamos ahora con tu bomba de gasolina, hay que llevarla a que le midan la presión. En su caso solo se remplaza el repuesto. Para diagnosticarla es muy sencillo, jala el asiento de atras, quita la tapa y ahi estará la bomba. Cuando haga la falla ponle un trapo lo mas frio posible (incluso con hielo). Comprobacion 2, ya caliente el carro apagalo, quita el filtro del aire, empapalo de gasolina, vuelve a ponerlo y dime si se compuso.
Hola ebarron, ya realice lo que me pediste, el quitar la bomba no me fue posible, está muy apretada la tapa de rosca. Pero empapebde gasolina el filtro, bueno no mucho. Encendió el coche, al principio como que quería apagarse, pero después se estabilizó y se compuso. Ahora como puedo qutarbesabtapa para si es necesario cambiar la bomba?. Tengo una duda hay una especie de filtro o válvula al frente del árbol de inyectores. Sale una manguera al cuerpo de aceleración. Ese se ve original. Tendrá algo que ver?
La debes golpear suavemente con un desarmador y un martillo hasta que vaya aflojando. No comprendo bien tu duda posterior. ?? Pero entonces ya verificaste que tu tema es gasolina?? siendo asi, chequemos presion de bomba (mejor llevala a que le metan el aparato) y posterior nos iriamos al cuerpo de aceleracion y
A verificar tus inyectores.
A verificar tus inyectores.
Ok. Lo llevo a verificar la presión y te aviso. Me refiero al cuerpo de inyectores, ahí trae un cilindro que va conectado al cuerpo de aceleración con una manguera. La desconecte y mejoro, y la volví a conectar y volvió a temblar.
Ya se que pueda es la que te comento. Es el regulador de presión de gasolina. Es el que al desconectar mejora el coche y al conectar vuelve a temblar.
Ok. Entonces remplaza el regulador antes de tocar la bomba, probablemente diste con el problema. Checa tus filtros de gasolina tambien.
Hola ebarron, ok, te comento que también quite y revise el relevador de la bomba, encontré un poco flameados los platinos los lineamientos y mejoro un poco, ya no se jalonea y tiembla un poco menos. Le cambié hace el filtro que está por la llanta trasera derecha, tiene más? Y donde?
MI camioneta traia 2, uno donde indicas y otro en el motor.
Hola ebarron buenas tardes, ya conseguí el regulador de presión, ya lo instale, pero te comento que hace exactamente la misma falla, al conectar la manguera de vacío empieza a temblar, probé desconectando la manguera y tapando con el dedo el tubito que está en el cuerpo de admisión y falla igual empieza a temblar. Que podrá ser. A por cierto ya midieron la presión de la bomba y está bien
Tu filtro de aire esta NUEVO ?? Checa que la manguera de vacío no esta taponada.
Perdón por la tardanza, pero trate de conseguir la original y no tenían en ningún lado
Hola ebarron, ya checaron las mangueras d vacío, el canister, le cambIr la PCV
Hola ebarron, ya checaron las mangueras d vacío, el canister, le cambié la PCV, mm me cambiaron por garantía la válvula IAC, aún cuando en la agencia no dan garantía. Mejoro mucho, pero el olor a gasolina no se quita y de repente tiembla como si se quisiera apagar
Suenan tus punterias cuando esta caliente? Le diste un calenton?
No suenan y tampoco le he dando calentones. Le voy a volver a cambiar el filtro y de gasolina. Te comento que no hemos podido quitar la tapa para acceder a la bomba de gas, puedo echarle aflojatodo para que se pueda abrir?
Hola ebarron, pues ya le cambié el filtro de gas y de aire otra vez, lavaron cuerpo de aceleración, y sigue igual. Lo van a desarmar para revisar el tiempo. Que otra cosa podrá ser?? Que más le reviso? Gracias por tu ayuda.
Hola cómo estás tengo un problema con mi Pointer 98 le acaban de cambiar bobina , válvula tps, sensor mariposa filtros de aire , y le calibraron las bujías pero ya no arranca al llavaso como antes se acelera mucho , echa explocines y tiembla mucho el motor que puedo hacer para componerlo porque eso se lo izo un mecánico pero creo que lo dejo peor de cuando lo lleve espero puedas orientarme
Hola TETE, esta cañon saber que le hizo el Pseudomecanico. Cual era el problema? me refiero por que se lo llevaste al Señor Mecanico??
Calibro bujias? que le calibro y a que medida? las bujias del pointer no se calibran o reusan, se remplazan por unas nuevas. Yo siempre usé NGK y me dieron buen resultado. El tema de que se acelera SOLO es por la IAC, con el carro andando desconecta el arnés y dime que notas. Saludos
El problema por el que se lo lleve fue porque andando de repente se empezó a jalonear y se apagó y luego quize echarlo a andar otra vez y ya no prendia si daba marcha pero no arrancaba cuando llegue con el dijo que era la bobina y se la cambio y seguía haciendo lo mismo luego dijo que estaba cortando corriente y le cambio la escobilla y arranco pero vio que temblaba mucho el motor y dijo que era porque las bujías no estaban calibradas y según el las calibro en 40 pero después empezó a hacer las explosiones (como le lavo el cuerpo de aceleración)dijo que eran por el líquido que le echo que cuando lo acabará de quemar se le quitaría pero empeoró ahora se jalonea y abienta muchas explosiones y se asonsa mucho se lo volví a llevar y según me dijo que ya no era cuestión mecánica que era eléctrico y que lo llevará a escanear para que le quitarán el error voy a hacer lo del arnés y te aviso que pasa gracias por la orientación
Hector1108 de México hace 7 años
Ebarron espero y me puedas ayudar con mi problema, hace poco le cambie el motor a mi auto es un pointer 2008 gt y se le pusieron los mismos accesorios que traia mi motor original te comento que no tenia ningun problema con alguno de ellos(accesorios) bueno te comento mi problema el cual hace mi auto: al encenderlo funciona perfectamente pero al arrancarlo en frio este se tironea y como que se quiere ahogar, cuando lo dejo que se caliente a temperatura normal este normaliza y funciona bien solo hace la misma falla en ocasiones. ¿tienes alguna idea de que pueda ser?
Hola Hector. Dar un diagnostico a distancia de la falla que indicas es complicado y absurdo. Te pediría vayamos por pasos. Me pregunto si dejas actuar la Bomba de combustible antes de arrancarlo? es decir el switch debe abrirse a la mitad encendiendo testigos y al dejar de escuchar el pitido se arranca el auto. Ahora bien. Necesito que cheques la presion de la bomba de gas en frio y en caliente y de ahi nos vamos poco a poco. Va?
Hector1108 de México hace 7 años
Gracias por contestar, te comento que al momento de arrancarlo funciona perfectamente el problema radica cuando meto primera asi en frio y se tironea. Una vez caliente funciona bien, bueno dejame hacer eso que me sujieres y te cuento que pasa.
Llo tenia todos eso problemas en mi pointer 2004 le cambie la válvula aic, le cambie el escape le cambie muchas cosas pero en fin contre la solución de todo eso ahh y también mi carro se aceleraba solo pero como desia encotre la solución mi solución fue limpiar o cambiar los inyectores cuando los revises estaban muy sucios y adiós amis problemas saludos espero que este comentario les sirva de ayuda :)
Yo tengo un problema con mi pointer vagoneta 2002 gasta muy rapido la gasolina
javier estrada de México hace 5 años
Hola ebarron tengo un pointer 2008 y tiene un problema en la suspension trasera que suena cli clik clak clack, ya cambie las pìezas de los rebotaderos las bases de amortiguador y el mecanico no le encuentra que es. Podrias hacerme el favor de decirme que le checo?
Hola. Con gusto.
Estas seguro que es trasero tu problema?
Necesito definas si el clack clack es permanente o solo cuando pasas baches.
Es raro, los baleros zumban cuando estan malos, intuyo un problema de balatas traseras fuera de su sitio (tambores).
Estas seguro que es trasero tu problema?
Necesito definas si el clack clack es permanente o solo cuando pasas baches.
Es raro, los baleros zumban cuando estan malos, intuyo un problema de balatas traseras fuera de su sitio (tambores).
En un motor 2.0 de jetta 97 donde encuentro la valvula IAC? Mi carro tiembla y cuando esta andando echa explosiones y se apaga espero puedan ayudarme.
Creo que lo conveniente es que busques un foro de Jetta. Saludos
Buenas...mi carro es pointer 2005...en frio tarda en prender y hecha explosiones y cuando llega a su temperatura parece como si se taparan los inyectores o saltara la corriente y pierde potencia ya cambie cables bujias el map no se que mas pueda ser...si me pudiera orientar porfas
Si es solo estando frío y sucedió de repente es decir no derivado de alguna mano de obra anterior, es muy probable que sea la válvula IAC... asegúrate de cambiarla por una original (marca magneti marelli) de lo contrario los resultados te dan por debajo del esperado...
ComentarPierde potencia, se jalonea, explosiones, se apaga
Volkswagen Pointer 2003 GTI 2.0 160000 kms
Tengo 1 mes con mi pointer, días después que lo compré, lo manejé como media hora en tráfico, traía muy poca gasolina, cargué 15 litros, cuando quise encender comenzaron a subir y bajar las revoluciones y se apagó. Pensé que era el ventilador que no entraba, lo seguí intentando encender y cuando arrancó avanzó unos cuantos metros y comenzó a tener explosiones en el escape, se jaloneaba y se apagó. Luego encendía, avanzaba un poco y por más que aceleraba no se sentía potencia, se sentía pesado y se apagaba. Lo dejé enfriar casi una hora y volvió a funcionar sin problema, trabajó otros 40 minuto… Leer completa
7 casos
Supongo que ya le hiciste servicio mayor y te da este problema si es así es la válvula iag cámbiala por la original, al cambiarla por la nueva antes enciende el switch 3 veces sin encender el auto y después arrancarlo. Suerte.
Gracias por tu amable respuesta #beto, aun no le he hecho dicho servicio ya que no estoy aun convencido de quedármelo, me gusta mucho pero me preocupa que tenga que invertirle mucho para solucionarlo después de haber leído diferentes versiones de este problema. También cabe mencionar que tiene filtro de alto flujo, no se si esto influya en la alimentación de aire. Por último, en qué consistiría el servicio mayor? Saludos.
Si ami apenas me, comentaron en la refaccionaria. Que les afecta es mejor el sistema de filtro original, suerte...
Comenzaré con esos servicios y les comparto que sucede porque me gusta el auto y no quisiera tener que rematarlo.
Estoy de acuerdo con el comentario de luigui ya que de nuevos si les ayuda a tener un poco mas de potencia pero ya después de cierto tiempo no es muy conveniente por todo lo que les pasa a estos autos, pero por principio el servicio mayor en el motor seria cambio de aceite, filtros: gasolina aceite y aire, lavado de inyectores pide te los quiten y te los calibren es un dinero extra pero vale la pena ya que el que te ofrecen es lavado con bolla, lavado del cuerpo de aceleracion, incluye limpieza de valvula iac y tps, y aprovechando te limpien también el sensor de oxigeno si con todo esto no mejora entonces cambia valvula y sensores pero los originales, a se me pasaba checa que tenga el termostato antes que nada pues en muchos casos cuando empiezan a fallar es porque le quitaron el termostato, suerte
Mi pointer es 2002, pero en muy buen estado el motor, me comentan que el motor esta muy bien, el detalle que no le encuentran es en el encendido, cuando esta frio lo arranco y esta bien voy a un lugar lo apago y si no tardo cuando lo enciendo a veces en el tercer intento arranca pero en otras no, como si se ahogara, ya se le hizo el servicio mayor, ya le cambiaron el sensor de la bomba de gasolina. En ocasiones arranca al tercer intento pero ya en camino hace como que se va a apagar, me ahorrillo y en neutral lo acelero tantito para poder seguir hasta pararlo en buen lugar y lo apago después ya no enciende. Lo dejo y si regreso en una hora por el ya frio enciende bien. Algunos comentan que es la bomba, otros que es la marcha,me pueden orientar?
Puede ser la bobina que al falla al calentarse, cuando te falle échale agua, la bobina es la que lleva el cable principal al distribuidor. Si esto no resulta no estoy seguro pero parece que hay un sensor en el distribuidor que falla al tratar de prender el motor después de haberse calentado,, puedes echarle agua para enfriarlo. Al motor no se le echa agua para que se enfríe. Puede también ser el rotor del distribuidor, es decir la bobina que mueve al rotor que pasa corriente a las bujías. Antes de que te digan que hay que cambiar la bomba de la gasolina que chequeen la presión, y sino saben como pregunta antes en otro taller si lo saben hacer.
Lo más probable es que el problema sea eléctrico.
Lo más probable es que el problema sea eléctrico.
Pudiste arreglarlo? A mi me pasa exactamente igual? Ya gaste un dineral
super sayayain de México hace 4 años
Va a ser tu bomba de gasolina que ya no te avienta la suficiente presión el mio no encendía bien, y se la cambie y asunto arreglado, pero mas vale llévalo a checar mejor te evitas estarle cambiando piezas que están en buen estado, te van a cobrar pero te evitas gastos innecesarios.
Rafael Archundia de México hace 9 años
Hola me llamo Rafael, yo tengo jetta 97 y tengo problemas que cuando se moja comienza a fallame se baja la potencia y tengo que bajar de velocidad para que nuevamente desbosque un rato pero luego me lo hace de nuevo hecha explosiones pero no se apaga y así me dirá 2 días el problema que puedo hacer???
Hola tengo un poiter 2002 se jalonea ya cambie la bslbula yac el sensor map la rapa de distribucion el filtro de gasolina el sensor tps y sique igual
Mi pointer nada mas pierde potencia cuando Boy encarrerado y se me baja la velocidad alguien me puede ayudar queaser gracias o swaldi
Tengo el problema que se me jalonea ya le hice el servicio, ya le cambie cables de bujias, la válvula y sigue con el problema estoy desesperada no se que es, alguien puede ayudarme???
En primer lugar debes revisar que los inyectores trabajen es decir inyecten, si uno falla entonces el carro se jalonea y no tiene fuerza no desemboca. Prueba con un led en cada conector. Hay impulso electrico, despues desconecta el riel de inyectores y sacalos hacia arriba, dá encendido y observa el desempeño de los inyectores aveces se atascan y ya no abren. Si estan bién entonces cambia tus cables de bujía están quemados
Lo de que pierde velocidad a mi me pasaba lo mismo cambia el ralay de la bomba
Tengo un pointer City 2005 empezó a perder potencia y ya no prendió le cambie la bomba de gasolina y sigue igual me podrías decir donde va el relevador de gasolina
O que podría ser crees que se haya saltado un diente de la banda de distribución
Dónde va el relevador de gasolina del pointer City 2005
Hoy no puedo ver por donde esta el regulador de gasolina pero mañana por la mañana te digo por donde lo tiene el mío, espero el tuyo lo tenga igual
Hola china checastes dónde va el relevador de la gasolina del pointer City 2005
Está al frente del cuerpo de aceleración es una rueda que tiene una manguera
Está bien china pero ese es el regulador yo quiero saber donde esta el relevador de la gasolina
Jorge diaz de México hace 7 años
Que tal buenas tarde...el problema que tengo es que enciendo mi pointer 2000 y al tratar de acelerar se apaga, todo empezo por tironearme, se descarto la iac, cambie buijias, se descarto bobina, cambie el map, ya tengo mas de un mes sin moverlo, ya me desespere, alguien que me pueda ayudar por favor...gracias y saludos.
Hola tengo un pointer 2004 muy bueno hasta hace un año se amarro la caja la repararon no la cambie y desde entonces falla primero el termostato lo quitaron y le pusieron un bulbo pero se tironea a cada rato y se apaga ayuda por favor alguien sabe de un buen mecanico que no te haga comprar piezas y luego te comente que no era eso. Gracias
Que tal Tego un Pointer 2001 de repente empezó a tironearse incluso cuando va en marcha en primera segunda y tercera empieza a tironearse lo lleve con el mecánico yo desconozco de mecánica y supuestamente checo bomba de gasolina bujías y que todo estaba en perfectas condiciones después me dijo que la falla era en la computadora que era una falla eléctrica que se sobre calentó y que daño parte de la computadora lo eléctrico quisiera saber si en verdad es sierto lo que dice
Eso no es falla de la computadora, ese mecánico no sabe, llévalo a un taller más profesional, en la agencia te va a salir caro pero te dan garantía. Muchos talleres son cambia piezas y al final pagas lo mismo o te sale más caro y siempre te lo descomponen de otra cosa para no perder el cliente.
No hay un autozone donde vives?, lleva lo a que lo scane y debe salir si es eléctrico
Pablo benito de México hace 6 años
Tengo el mismo problemas ke los demas mi pointer 2004 se jalonea y pierde fuerza ya le cambie el sensor de oxigeno y sigue ygual
Hola necesito ayuda. Tengo un pointer2005 se me descarga la linia de gasolina y tengo que darle marcha hasta 5 veces para que arranque xq no travaja la bomba si solo le pongo switch tengo que darle marcha para que travaje la bomba, acavo de camviar el repuesto y no se corrigió la falla
ComentarSe desacelera, amite explosiones, se queda temblando no acelera
Volkswagen Pointer 2003 CITY 174500 kms
Se queda como queriendo acelerar marcha lenta, ni para atraz ni para adelante, le pisas al acelerador y no responde,emite explosiones, tengo que apagarlo y volver a prenderlo para que solo comience a funcionar en su aceleracion, ya le checaron el tiempo, los cables le han acambiado la valvula o sensor,que esta abajo del cuerpo de aceleracion,
1 caso
desde parral de México hace 10 años
Lava el cuerpo de aceleración y la valvula iac lo puedeshacercon un limpiadorde carburador y seria bueno hacerle afinacion
Ya se realizo todo eso el problema continua a los 20 min de que el carro camino lo apago y enfria y vuelve a caminar bien solo cuando se calienta lo hace le agradezco su atencion
desde parral de México hace 10 años
Si se calienta y falla es un sensor y podría ser un sensor de oxigeno ve a autozone haber si sale codigo
Kita la tapa de la spunterias. Es la tapa donde va el tapon del aceite. Tiene tornillos al rededor. Kitala y lavala super bien. Ha de traer super sucio y hasta hecho piedra el aceite y en esa parte tiene un arespiracion. Al pointer de mi hermano le paso igual y con lavarlo se le kito. Si esta muy sucio dejalo remojando en gasolina o thiner o cualkier producto desengrasante. Dejalo toda un anoche y al siguiente dia limpialo bien y listo. Espero sea la misma falla k en el carro de mi hermano. Suerte. 4491473771 ahi ando en whats soy de aguascalientes en lo k te pueda ayudar.
Tambien revisa la bobina. Las explosiones tambien van relacionadas con una mal achispa. Checala k no se te este calentando la bobina. Cuando te falle ponle un trapo mojado con agua fria directo a la bobina y si se corrije la falla entonces tu bobina ya no sirve.
ComentarSe jalonea,pierde potencia,hace explosiones
Volkswagen Pointer 2000 283000 kms
Hola amigos espero me ayuden con mi problema,esto empezó después que lleve mi pointer 2000 a que lo lavaran del motor,al encenderlo por primera vez no hay problema pero después de algunos minutos se empieza como ahogarce,estando en carretera tengo que bombear varias veces al acelerador para que pueda avanzar ,huele a gasolina ,ya lo lleve con varios mecánicos y no pueden detectar el problema se le lavaron todos los sensores ,el cuerpo de aceleración,se le hizo la afinación le cambiaron dos veces la bomba de la gasolina,he gastado mucho y no le encuentran el problema,por favor alguien que mede una solución
17 casos
ComentarSe jalones y apaga y hace contraexplocion
Volkswagen Pointer 2001 200000 kms
Se jalones y hace contraexplocion
2 casos
dragontor52 de Argentina hace 8 años
Hola... jalonea y hace contra explosión...fijate en el sensor de detonacion que esta atornillada en el block si es rota la ceramica o estan cortados algun cable del mismo...cambiar el sensor o soldar los cables sueltos otra opcion pueden ser los cables de los inyectores que se quiebran adentro de la aislacion porque la temperatura del motor los reseca y con el movimiento del motor se quiebran
OK muchas gracias por tu ayuda lo checare y te comento
ComentarHace ruidos como de explosion
Volkswagen Pointer 2004 4 200000 kms
Hola mi pointer hace ruidos como de explosion tengo 1 semana qe le cambie la bomba de la gasolina porqe se me apagaba... y ahora sale con eso... seran los cables de las bujias? eso me dijeron no se...
1 respuesta
Si son ruidos como fuertes pero no pierde aceleracion puede ser que no esta a tiempo o puedes probar enciendodolo con una sola bujia conectada y uno a uno vas conectando los cables de nujia y asi checaras si es algunos de tus cables de bujia , pero si sientes que se vuelve torpe al acelerar y hace explosiones puede ser la valvula iac
ComentarAventaba explosiones,se apago y ya no quiere arrancar.
Volkswagen Pointer 2006 city 110000 kms
Se checo sensor de cigueñal, de arbol se puso otra computadora , y solo manda chispa en dos bujias 1y4 y tambien se cambio bobina,y se checaron los cables de la instalacion , que mas puede ser. Ayuda por favor.
1 caso
homero beas de México hace 10 años
Tengo el mismo problema amigo!! quisiera saber si detectaron la falla... gracias
ComentarMi pointer echa explosiones y gasta gasolina trae bobina cuadrada no t
Volkswagen Pointer 2004 City 137000 kms
El mio saca explosiones no muy seguido y gasta gasolina solo q el mio es de bobina cuadrada
5 casos
Si las explotaciones son en el escape ,falla chispa. Si al contrario son en la toma aire es falta de combustible
Ambos casos se supone que el chequeo básico es positivo
Ambos casos se supone que el chequeo básico es positivo
ComentarExplosiones
Volkswagen Pointer 1999 1.8 150000 kms
Después de un tiempo cuando el motor esta caliente sale explosiones y se apaga lo intento prender y sale explosiones veo gasolina por el carburador y lo dejo reposar y vuelve a funcionar un rato bien, que puede ser (es un tubular bugui)
4 casos
Bueno días tengo un pointer modelo 1996, el problema es que lo uso y cuando lo apago y lo quiero encender al momento no arranca, tengo que esperar 10 o 15 minutos, me podrian orientar que se puede hacer.
ComentarPointer abienta explosiones pequeñas en baja revoluciones
Volkswagen Pointer 2002 1.8l Man Gasolina 25000 kms
Tengo un pointer pero se escuchan pequeñas explosiones en bajas revoluciones ya se cambio map iac tps sensor de oxigeno
1 caso
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Lo que esta pasando es que pasa gasolina al escape y hay revienta lo que si sigue dañara el convertidor, checa tu regulador de presion de gasolina y tu bomba que no este pasando presion alta, seguido tu bobina que no este fuerte la chispa y no se alcance a quemar toda la gasolina, con un probador de chispa ver la intencidad de la chispa de la bujia, si ya tienes mas de un año cambiar los cables de la bobina, suerte amigo
ComentarTiembla al encenderlo y hace como si quisiera hacer explosione
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 249000 kms
Hola, mi pointer se tiembla mucho al encenderlo cuando está frío y no encuentro la razón a la par el escape pareciera que hace explosiones pequeñas como se se ahogará, alguien me podría ayudar con su opinión
6 casos
Jair Guadiana de México hace 2 meses
Encontró la falla disculpe?
Me pasa lo mismo
Me pasa lo mismo
ComentarEcha explosiónes
Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 141848 kms
Cuando esta ya algo caliente echa explosiónes y es raro no. Lo hacía
1 respuesta
Oye me pasas lo mismo mi pointer 2005 motor 1.8 estándar me hecha explosiones, ya cambie tapa de distribuidor y escobilla y sigue igual que tengo que cambiar más el rotor y cables
ComentarEl pointer se ahoga al acelerar, vuele a gasolina y avienta esplosion
Volkswagen Pointer 2008 Pointer motor 1.8 146000 kms
Ya cambié el map por q me gasta demasiada gasolina q más le puedo revisar le limpie la iak y ahora se mantiene bien pero sigue aventando explosiones el pointer es 2008
1 caso
carlos arias de México hace 2 años
Revisa tu tanque de gasolina, para eso tendrás que , sacar la bomba de gasolina una vez retirada la bomba inspecciona bien dentro del tanque, veras un parches o charcos de agua en el fondo... retíralas con pipeta o gotero o jeringas o de plano vacía el tanque y secalo bien... el agua al pasar por el sistema de inyección y al salir por el inyector por roció, genera partículas de agua y que al unirse con la gasolina y oxigeno... genera explosiones por que no hay una buena mezcla de combustión la cual hace que perdida potencia y en otras ocasiones apaga el motor...
ComentarSe jalonea, tira explosiones y tiembla
Volkswagen Pointer 2003 140000 kms
Hoy en la mañana salí en mi pointer (lloviendo a 20c°) y después de manejarlo unos 15 minutos en tráfico se empezó a jalonear aunque dejara el acelerador a fondo como si se fuera a matar, luego lo apagué unos 7 minutos y volvió a prender a la normalidad y se fue bien, cuando está parado vibra cada 3-7 segundos
1 respuesta
Se ha de haber mojado la tapa del distribuidor, si quieres destápalo y limpiarlo con un trapo seco.
ComentarExplosiones
Volkswagen Pointer 2001 5 puertas 242000 kms
Se jalonea, huele muchona gasolina al encenderlo y tira explosiones
7 casos
Es señal de mala combustión, realiza una afinación.
Comentar4 casos
Al desacelerar avienta pequeñas explosiones, que puede ser lo que lo provoca?
ComentarAvienta explosciones humo negro huele mucho aceleracion inestable.
Volkswagen Pointer 2007 5 puertas 130626 kms
Tengo un pointer 2007 empezo a tener problemas al moneto que lo enciendo se acelera hecha humo negro por el escape huele muy mal. Avienta explosiones gasta mucha gasolina. Se ahoga en. Ocasiones ya le han cambiaron el sensor de oxigeno.
4 casos
el amigo de todos de México hace 4 años
Afínalo bien, checa el filtro de aceite y que esté limpio, la cabeza del motor puede estar carbinizada. Suerte
ComentarMe tira contraexplciones y se paga
Volkswagen Pointer 1996 4 puertas ,full motor 1.8 20000 kms
Me tira unas terribles contraexplociones en el filtro y se apaga le compre bujias cables nuevos y lo puse a punto para mi esta flojo el distribudor
1 respuesta
Pusiste mal el orden de encendido. ES 1,3.4.2 https://www.google.com.mx/search?q=ord…
ComentarAceleracion erratica sobre las mil quinientas rpm con explosiones min
Volkswagen Pointer 2001 motor 1.8 96000 kms
Vehiculo llega al taller con problemas típicos de falta de comunicacion´ con ecu y marcha minima inestable. Corregidos estos herrores tenemos el problema que al pricipio expongo alguien puede apoyarme gracias.
1 respuesta
Donde se localiza la computadora del pointer y como se quita para mandarla a reparar
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