Problemas de ABS
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
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Problemas destacados
Ruido como de bombeo al Soltar Pedal del Freno 
Solucionado
Volkswagen Clasico 2011 Sport 4P 2.0L Triptronic 98000 kms
Hace 3 meses compre un Clasico Sport 2011, desde el principio al soltar el pedal del freno se oía como una turbinita haciendo bombeo, supuse que era por ser frenos electrónicos con ABS, pero se me hizo curioso.
Hace un par de dias se me amarraron los frenos y quedaron pegados, mientras que el pedal del freno se puso durísimo, pero después de un rato apagado lo volví a encender y ya funcionó bien.
Lo llevéa revisar y me dicen que quizás sea el sensor de ABS (no me sonó lógico) o la bomba de vacío... En cualquiera de los dos casos la refacción sale cara.
A alguien que tenga Clasico Sport le sucede ese ruido al soltar el pedal o se le han amarrado los frenos?
Hace un par de dias se me amarraron los frenos y quedaron pegados, mientras que el pedal del freno se puso durísimo, pero después de un rato apagado lo volví a encender y ya funcionó bien.
Lo llevéa revisar y me dicen que quizás sea el sensor de ABS (no me sonó lógico) o la bomba de vacío... En cualquiera de los dos casos la refacción sale cara.
A alguien que tenga Clasico Sport le sucede ese ruido al soltar el pedal o se le han amarrado los frenos?
2 casos
1
Mejor respuesta (según Jorge)
AL
Hola, me pasa lo mismo en mi clasico, siempre que se pisa el pedal y suelta, el carro suena.
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CA
Hola. Lograron solucionar el problema? Mi auto me hace lo mismo suelto el freno y se escucha como un motor cito, como si fuera el de los chisqueteros pero en los pedales. Es un clásico 2012 automático.
Votar útilJO
La verdad a todos los mecánicos que pregunté me dijeron que es normal en VW Classico, que no es defecto.
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ComentarDe milagro vivo Solucionado
Volkswagen Clasico 2010 4000 kms
Bueno les cuento falla muy rara en un carretera de muchas curvas y barrancos manejando como a 60 saliendo de una curva se da el jalon hacia el lado del copiloto en el momento lo acomodo el carro ya apagado sin responder los frenos lo giro quedando en sentido contrario para no caer a un barranco sin explicarme q paso había lluvia pero siempre había pasado en esas condiciones para no hacerlo más largo al día siguiente lo volvió a hacer quedando en una salida de la carretera x suerte no venía carro en el otro sentido después de esto lo llevo al mecánico revisa suspensión frenos y no encuentra nada para mí se ammarro la llanta derecha delantera x lo mismo al seguir jalando la otra m avienta hacia ese lado mi teoría quizás el ABS de esa llanta fallo no se pero ya lo pienso vender
5 respuestas
Bueno les comento q no le encontré nada cambie amortiguadores junto con la base del amortiguador y lo vendí comentándole a la persona q lo compro lo q m había pasado y las partes q cambie a mi ya no m daba confianza así q lo vendí
Quiza fue la barra estabilizadora, tienen un tornillo grande que pudo haber estado flojo
Bueno les comento cuál fue la causa y solución los amortiguadores ya estaban muy dañados el dueño anterior nunca se los cambio y no se notaba q estuvieran mal el trasero lado copiloto estaba mal Yano tenía regreso y a esto agrégale q el desgaste de balatas hizo q el pistón de los calipers q empuja la balata se salía demás y por lo tanto amarraba la llanta y causaba el jalón yo fui honesto con la persona q lo compro y ya el m dijo como lo arreglo y yo lo veo es un vecino
Raúl Méndez de México hace 4 años
A mí me pasó exactamente lo mismo, el problema fue que la banda de accesorios estaba reseca, entonces cuando se mojaba se patinaba y ya no funcionaba la dirección hidráulica ni los frenos, sumado a que el alternador deja de cargar la pila
Pasa cuando tienes la banda reseca y pasas por un charco muy grande o muy rápido, la única solución (en ese momento) es orillarte y dejar secar la banda un ratito
Pasa cuando tienes la banda reseca y pasas por un charco muy grande o muy rápido, la única solución (en ese momento) es orillarte y dejar secar la banda un ratito
Mejor respuesta (según leonardo)
Se m paso comentar después de este suceso lo llevé a revisar con un mecánico y no encontró nada solo q las balatas traseras estaban muy desgastadas y según el no era circunstancia para hacer esa falla y no cambió las balatas xq no había llegando a la ciudad lo vuelven a revisar lo escanean y no encuentran nada un amigo m recomienda su mecánico y se lo llevo igual revisa todo amortiguadores frenos y al revisar las balatas traseras encuentra q por el desgaste de la balata el piston q la comprime para frenar salía demás y en situaciones de frenar continuamente se salía y se quedaba pegado amarrando la llanta ocasionando lo q anteriormente les platiqué así q revisen bien sus frenos asegúrense q están bien yo lo llevaba y m decía el. Mecánico esta bien todavía aguantan saludos
ComentarRuido al frenar casi al llegar a 0 Km. Solucionado
Volkswagen Clasico 2014 Aire 95000 kms
Mi carro es un Jetta Clasico 2014 Ver Aire, con sistema ABS frenos de disco en las 4 llantas, hace como un mes al detenerme en una esquina fui frenando poco a poco y escuche un rechinido como si ya no tuviera balata y pegara fierro con fierro en las llantas delanteras, lo lleve a cambio de balatas (No fue necesarias la delanteras estaban casi nuevas, solo cambie las traseras) pero sigue exactamente igual, lo hace muy seguido al frenar a casi 0 Km únicamente si freno despacio, cuando freno rápido sin problema funciona bien y ni ruido hace, Como comentario adicional cuando hace el ruido se sient… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según Alvarez Hel)
Alvarez Hel de México hace 5 años
Ya se soluciono el problema, la balata que va dentro del cilindro o pistón del caliper, estaba ligeramente flojo, le abrí un poco más la patas de sujeción de la balata y asunto solucionado... Lo peor del caso que lo lleve con 3 reconocidos expertos de sistemas de frenado en mi zona y todos daban diagnostico diferente desde sistema de suspensión dañado - hasta sistema ABS dañado (Obvio querían hacer los cambios correspondientes), hasta que decidí desarmar por mi cuenta tooodo y cuando retiro la balata del piston, escuche el mismo ruido (A menor escala), recordé haber visto un vídeo de cambio de balatas y ahí mencionaban que estas balatas entraban a presión, y la mía era mínima la presión que ejercía, por lo que procedí a abrir un poco las patitas y listo... adiós ruido. (No es la foto real, pero demuestra lo que quiero explicar). Saludos,
1
Hola que tal, tengo practicamente el mismo problema, solo cuando ya se han "calentado" los discos despues de frenar tanto en el trafico, se escucha como que rechina ya casi llegando a los 0 Km/hr. Dices entonces que el ruido es porque las patitas de la balata rechina por dentro del piston del caliper? Saludos
ComentarEl tablero encendió con todos los sensores
Volkswagen Clasico 2013 Cl team std abs 178000 kms
Al tener encendido el clima se encuentren los sensores del tablero
Abs , frenó de mano, aceite,
La aguja de temperatura se baja y no revoluciona
El auto sigue sin ruido en máquina y puede avanzar muy bien
En cambio si apago el
Clima no presenta nada
A alguien le
Ha sucedido?
Abs , frenó de mano, aceite,
La aguja de temperatura se baja y no revoluciona
El auto sigue sin ruido en máquina y puede avanzar muy bien
En cambio si apago el
Clima no presenta nada
A alguien le
Ha sucedido?
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Falla electronica
Volkswagen Clasico 2014 EJ 4 2.5 30000 kms
Tengo un Jetta 2014 motor 2.5 y sufro con el derivado que al pasar un bache por muy ligero que sea se prenden los focos de EPC, ABS bajando las revoluciones y el stereo sube y baja de volumen alguien me podria ayudar con este problema.
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