Problemas de Aceite

Problemas destacados

Aceite para caja Tiptronic

Volkswagen Clasico 2011 GL 2.0L Automatic Tiptronic 85000 kms
Hola buen día alguien sabe que aceite lleva en la transmision tiptronic es para un jetta clasico 2011 GL 2.0L Ya que hace poco caí en un bache y se fisuro el cárter y derramo la mayor parte del aceite te transmisión, el mecánico a donde lo lleve no sabia de que aceite ponerle entonces investigando y preguntando me dijeron que le pusiera ATF/3 de Quaker State y pues ese aceite es el que le puse pero sigo con la insertidumbre de que ese sea el aceite, por el momento no he tenido problemas, espero que alguien pueda ayudarme, muchas gracias.
También alguien sabe cuantos litros lleva en total ? Saludos
gio__89 de México hace 7 años  
GI
11 casos 
Quique de México hace 7 años
Hola, te sugiero comprar el aceite en agencia, tal vez pueda ser algo mas caro pero es el indicado, no te metas en averiguaciones. Las transmisiones Tiptronic son excelentes y de mucha duración pero si llegan a dañarse su reparación es muy costosa, Saludos.
Ojeda´s de México hace 6 años
Puede ser el de agencia como sugiere Quique, o tambien por experiencia propia te recomiendo tanto para motor y transmision la linea pentosin, es una marca alemana con la que salen los autos vw y porsche, se apega aun mas a los requerimientos generales de fabricacion.
http://pentosin.com.mx/wp-content/uplo…

Excede con mucho la linea castrol que la agencia maneja, y que es mas por un trato comercial entre vw mexico y castrol.
Saludos...
Beto Flores de México hace 5 años
Utiliza Castrol, lo usan todos los vehículos VW incluyendo los de línea SEAT
Pedro de México hace 4 años
https://youtu.be/hrRWzi3CpqM
De acuerdo a este vídeo debe llevar aceite con siglas DCTF, ya que supuestamente las cajas Tiptronic llevan doble clutch. El más conocido es Motul. Ese video lo encontré buscando precisamente la misma info
Mario de Honduras hace 3 años
Tengo un problema en la caja tiene un sonido algo fuerte y es una caja nueva funciona bien pero hace ruido Passat 3.6
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Ocupo hacerle servicio que aceite me recomiendan

Volkswagen Clasico 2014 4 puertas 2.0 lt 55000 kms
Todo bien solo quiero saber que hacerte es el más recomendado tiene 55000 km
Jesús ochoa de México hace 3 años  
JE
2 casos 
delta de México hace 2 años
Yo tengo un jetta clasico GL 2013, el manual indica 5w40 sintetico, yo le pongo castrol edge y todo al cien, por cierto nunca le pongas filtros de aceite fram, son un asco, saludos
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Que aceite utilizar para mi auto que ha perdido potencia

Volkswagen Clasico 2009  170000 kms
Hola Buen día. Tengo un jetta (clásico) 2009 con más de 170mil km. Siempre ha usado aceite sintético quaker 5w 50. A el auto se le han hecho sus servicios y cambios de aceite cuando le corresponde, incluso antes de, por lo que el motor está en excelentes condiciones, teniendo el mismo consumo de gasolina y todo lo demás sigue aparentemente normal sin ningún detalle, Sin embargo como bien dicen, "todo por servir se acaba" o bien se deteriora, razón por la cual he sentido que ha perdido potencia, por lo que quizás le atribuya a que ya necesita cambiar de aceite. Por lo tanto ¿que aceite me recomiendan para que recupere su potencia. ?
Muchas Gracias
Saludos a todos
Juanjo de México hace 7 años  
JU
2 respuestas 
Quique de México hace 7 años
Hola, los kilómetros que mencionas si bien son algo elevados tampoco son para que pierda potencia significativamente, si no hecha humo azul por el escape no creo que este bajo de compresión y si lo esta, cambiando de aceite no aumentaras la potencia. Pide que midan compresión, si esta dentro de lo normal para el kilometraje revisa inyectores, cambia bujías, cables de bujía filtro de aire y de gasolina y en general lo necesario en una afinación mayor. Espero te sirva la recomendación, saludos.
Ojeda´s de México hace 6 años
Asi es, como el comentarios anterior, tengo un clasico 2012 team, tiene 290 mil kilometros y se mantiene con la misma potencia, siempre con sus cambios y mantenmientos como mencionas, y como tip hace 15 dias lleve los inyectores a un laboratorio donde los limpiaron y calibraron todos a 47 libras, unos entraron con presion de 45, 48, 49 y 46, es decir disparejos, ahora que los coloque hasta el sonido de la marcha cambio en ralenti y trabaja mucho mejor ademas que el consumo de gasolina mejoro mucho, antes lo hice con las boyitas y para nada, hay un mundo de diferencia en el resultado, checalo, ademas de todos lo demas concerniente al tune up.
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Reducir la Viscosidad de Aceite

Volkswagen Clasico 2013 Team 2013 2.0  123000 kms
No tiene mucho que conseguí un Clásico VW. Sin embargo, el dueño anterior me lo dió con aceite Mobil 20w 50 Mineral
¿Puedo bajar la Viscosidad del Aceite sin ningún problema, incluso cambiando a Sintético?
G_Criss de México hace 2 años  
G_

Como le cambio el aceite a la caja de velocidades

Volkswagen Clasico 1987 4 puertas a carburador 100000 kms
No se por donde le debo de meter el aceite nuevo a la caja es un corsar con caja de pointer estándar
Edwin de México hace 7 años  
ED
3 casos 

Se jalonea/tironea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Clasico 2011 jetta clasico  10000 kms
El problema de mi jetta clásico 2011 es que en velocidad alta se tironeaba muy levemente hice afinacion cambiando bujías, aceite y filtros (gasolina, aceite y de aire) peros siguió la falla. Lleve a lavar inyectores porque lo escane y marcaba falla de cilindro 4 y 1. Después cambie los cables de bujías pero fallo mas como si perdiera fuerza al querer acelerar volví a escanear y marco falla en cilindro 3 espero me puedan ayudar
David rodriguez de México hace 4 años  
DA
Rank 10
3 casos 
Ova_ de Argentina hace 4 años
Buenas noches David, le diste el mismo gap a las bujías...? Si tiene variación en el reglaje, va a hacer que la bujía no tenga suficiente chispa para encender la mezcla. Si tenes las bujías viejas compara que tengan la misma abertura. De no ser eso puedes probar la bobina, te dejo las fotos, depende tu modelo puede ser una u otra. Saludos
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David rodriguez de México hace 4 años
Ya lo revisó el mecánico con otra bobina es como la de la imagen 1 y siguo igual lo que le encotro al momento de retirar las bujias fue que se veia la valvula por el orificio donde entra la bujia va retirar la cabeza para checarlo
Ova_ de Argentina hace 4 años
Es muy raro que después de haber hecho todas esas supuestas mejoras, el auto te haya cambiado para mal. Podrías volver para atrás y colocar los cables viejos primero, y de persistir la falla, colocar las bujías viejas también. Esos elementos ya los tienes, de no ser eso volvería a la carga con los inyectores.
David rodriguez de México hace 4 años
Dejame lo reviso y te comento lo que encontre gracias por tu comentario
Ova_ de Argentina hace 4 años
No tienes porque David. Si antes funcionaba solo un poco mal, debería volver a esa condición al volver a dejarlo en las mismas condiciones.
Solucionado
Mejor respuesta (según David rodriguez)
David rodriguez de México hace 2 años
Buenas tardes compañeros la falla era una bujía con daño interno y un able igual falla interna por eso me provocaba la falla de diferentes cilindros les comento no es recomendable meter piezas de mala calidad ya que pueden salir dañadas
José efrain de México hace un año
A mí me pasó lo mismo y después de hacerle de todo fui con un mecánico que fue a mi casa y me cobró nada más la salida, lo escaneo y me dijo que le cambiará el sensor de cigüeñal y que si no era eso se lo llevará al taller y no me cobraría fui y compré uno genérico que me costó $130pesos ya que el original cuesta 3,700 y compré el genérico y se me quitó el problema y ya tengo 2 años y anda muy bien el callo, espero y les sirva
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Al encenderlo en Frio tose como si se fuera a apagar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Clasico 2013 2.0 CL Team 33400 kms
Al encenderlo en Frio tose como si se fuera a apagar, sin embargo en el tablero me fijo en las revoluciones y no bajan. No sale Aviso en el Tablero. Hace un par de meses en 3 ocasiones (diferentes fechas) estando en circulacion me marco en el tablero check in y el vehiculo tosia, bajaron las revoluciones y al tratar de acelerar no aceleraba; lo que hice en esas ocasiones fue estacionarme, apagar el motor y al encenderlo nuevamente ya no habia problema, despues de esas veces dejo de hacerlo, en enero hice cambio de aceite y ahora al encender me hace lo que les explique en un principio, una vez que el motor calienta ya no hay problema. Que podria ser ?
Jorge de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de México hace 8 años
Eran bujias... se corrijio el problema. Saludos
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No avanza mi jetta clasico 2014

Volkswagen Clasico 2014 Team 60000 kms
Hola mi nett se quedo parado de un semaforo y ya no avanzao! Lo apague y prendi y avanzo unos cuantos metros... pensamos que era el
Aceite de la transmisión se le hizo el
Servicio... pero sigue igual... se le
Metio la computadora y no arroja ningún problema ni en el tablero me sale falla , ayudaaaaaa es 2014 clasico team
Abyvlza de México hace 5 años  
AB
5 casos 
Eduardo de México hace 3 años
Me sucedió lo mismo pudiste resolver el problema que fue ?
Abyvlza de México hace 3 años
Era la bobina, nomas se moja el carro le falla, ya va para la 3era vez que se la cambio en 4 años...
Noe mata de México hace 8 meses
Se jaloneo y después de un rato llano avanzo en drive lo apague y solo avanzo unos metros y dejo de avanzar
Rubén Darío Juárez Carrillo de México hace 5 meses
No avanza mi clásico 2.0 GL aceleró pero no hace los cambios
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Ruido en motor

Volkswagen Clasico 2016 Volkswagen Jetta mk6 2.0 70000 kms
Buenas tardes ya hace un tiempo mi vehiculo biene haciendo un ruido en el motor muy fuerte por las mañana y se le quida mas menos al calentar el motor, ya le probe cambiando toooodo tipos de aceite, le cambie los botadores revisaron la presion de aceite , destaparon el carter
Re isaron cedazo y todo limpio el motor esta impecable de limpio n que puede ser? que mas tengo que revisar ya que el sonido esta aumentando cada que pasa el tiempo y no puedo saber a que se debe ese sonido como de metales golpeando
Pablo Grinen de México hace 5 años  
PA
1 caso 
oscar reyes de México hace 5 añosContactar profesional
Cambia la junta de la cabeza con sus respectivos tornillos al igual que el aceite y el filtro
Pablo Grinen de México hace 5 años
Gracias amigo, voy a revisarlo para ver si se le quita ese sonido y te avizo ojala y sea eso
oscar reyes de México hace 5 años
Claro amigo es eso pues soy tecnico master de una volkswagen y se ha eliminado con eso, suerte
Pablo Grinen de México hace 5 años
Excelente muchas gracias por tomarte el tiempo en contestar, lo voy a checar y te comento sin duda
Jesus de México hace 2 años
@Pablo GrinenBuenas amigo. Se acuerda de este suceso con su auto.se le quitó el sonido con las acciones que le comento el sr para solucionar el problema del sonido del auto?
Martín Ch de México hace 5 años
Tengo un clásico 2012 y por las noches i en la madrugada le cuesta trabajo encender pero solamente en el estacionamiento de mi trabajo eso es lo raro cuando está fuera de la casa enciende normal a cualquier hora
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Bota la reversa cuando ya esta caliente

Volkswagen Clasico 1979 caribe motor 1.6 44600 kms
Hola espero que alguien me pueda dar su opinion, el problema que tengo es que mi caribe 79 me bota la reversa cuado ya esta caliente hace año y medio me paso lo mismo fui donde arreglan cajas y me la repararon. Empezó como que a trabarse descubri que la cebolla de la palanca ya estaba rota crei que eso seria todo pero no, tengo dos semanas que me empezó a botar la reversa y asi lo ando trayendo pero creo que sara mas frecuente. Primero quisiera saber si tal vez cambiandole el aceite de la caja de cambios con uno mas espeso me solucionara el problema. Segundo hace mas omenos tres años que le cambie el clutch no se si tenga algo que ver eso tambien. No quiero pensar que ya se decompuso la caja y otravez tengo que ir que me la reparen.
Silverio de México hace 7 años  
SI
3 casos 
japo de Ecuador hace 7 años
Jajajaja asi empezo juan gabriel !!
japo de Ecuador hace 7 años
No seas mamon jajaja del 79 ?? ya hay que ahorrar para otro cabron, quieres que todavia huela a nuevo ??
Ozcar de México hace un año
Es el varillaje, cambia las Varillas originales
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El tablero encendió con todos los sensores

Volkswagen Clasico 2013 Cl team std abs  178000 kms
Al tener encendido el clima se encuentren los sensores del tablero
Abs , frenó de mano, aceite,
La aguja de temperatura se baja y no revoluciona

El auto sigue sin ruido en máquina y puede avanzar muy bien

En cambio si apago el
Clima no presenta nada

A alguien le
Ha sucedido?
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Daniella de México hace 6 años  
DA

Tipo de aceite

Volkswagen Clasico 2014 Jetta 4 puertas 119500 kms
Hola buenas tardes siempre le he puesto aceite sintetico sae 5w 40 o SAE 5w 30 ahora que ya tiene más de 100000 kilómetros le puedo cambiar a multigrado, siempre y cuando sea la misma viscosidad?
Manuel de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Ojeda´s de México hace 6 años
Estimado, haz usado el multigrado y preguntas si ahora puedes usar el aceite mineral o normal de la misma viscosidad verdad?? lo puedes hacer el unico inconveniente sera que se reducira mucho el margen de cambio de aceite, ademas de la proteccion, con el sintetico el cambio se recomienda a los 15 mil km, con el mineral o normal por asi decirlo cada 5 mil km, si haces la cuenta son 3 gastos que harias con el mineral y uno por el sintetico, y ahi la opcion ya no sale tan barato, ademas que la proteccion al calentamiento interno de uno y otro son muy diferentes, por el calentamiento que maneja el 2.0 el mineral tendera a irse llenando de ollin o grasa en el interior como consecuencia de la degradacion del deterioro del aceite, el sintetico libre de polimeros te mantendra mas limpio y con mejor funcionamiento, solo es mi opinion pero tu desicion es la mas importante claro. Saludos.
Manuel de México hace 6 años
Muchísimas gracias por su opinión ya me queda más claro sobre el cambio en el tipo de aceite, seguiré con el sintético, saludos y buena tarde
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Caja de Cambios rotura de carter

Volkswagen Clasico 2011 1.8 triptonic 52000 kms
Pase Un vado Muy rápido y le di un golpe a la parte inferior del coche donde vienen los carter's (motor y Caja) después de algunos metros el coche ya no avanzo mas, estaba prendido pero no avanzaba. Me percate salia aceite de la caja lo apague y pedí una grúa, lo lleve al mecanico y me dice que me eche toda la caja y me quiere cobrar 14 mil pesos es esto correcto? alguien me podria ayudar a saber si esto es posible o si solo rompi el carter y con aceite queda?
M.A.DeJesus de México hace 8 años  
M.
3 respuestas 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Pues si existe la posibilidad de que se aya dañado y el precio si este fuera el caso esta bien pero primero as la prueba cambiando el carte y poniendo aceite
joaquin de México hace 7 años
Si se daño la caja y normalmente cobran 18,000.00
Federic de México hace 4 años
Jetta clasico 2012. A los 35mil km le cambiaron la transmision porque no entraban los cambios a tiempo. Las transmisiones estan defectuosas. Lo saben el la fábrica. A los 70mil de nuevo de la cambiaron ya no entraban las velocidades. A las 110 la tercera se daño. Y ahora mejor a venderlo por piezas. No conviene arreglarlo
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Cambio de aceite transmisión automática

Volkswagen Clasico 2014 Gl team 69000 kms
Quisiera saber a cada cuanto tiempo, se le hace el cambio de aceite , a la caja de transmisión automática de un jetta clásico gl team, tiptronic, 2014?. . .
Jorge de México hace 4 años  
JO
4 casos 
Jaek de México hace un año
Máximo 100 mil km
Pentosin ATF 1lv o motul ATF Vl
4.5 litros y el filtro
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Stop “baja presión de aceite”

Volkswagen Clasico 2008 2.0 4 cils 100000 kms
Este clásico me arroja el testigo de stop baja presión de aceite, mande reparar el motor, no le cambiaron la bomba de aceite que porque si tenía presión... siguió arrojando el testigo, me entregaron el carro y a media cuadra del taller predio el testigo, le llame al mecánico y me dijo ve al Autozone y cámbiale el bulbo del aceite, ahí mismo lo cambiaron y a 2 cuadras siguió arrojando el testigo, me pidió que le pusiera bulbo original de agencia y si, lo cambié, siguió arrojando el testigo, lo regrese al mecánico y le checo la presión de aceite y me dijo que si tenía presión ( no me dijo cuánta… Leer completa
Jetta clásico en los Cabos de México hace 4 años  
JE
1 respuesta 
La presión de aceite se genera desde los metales y el ajuste, si tiene metales nuevo pero el ajuste no es el adecuado por más que se le cambié bomba, bulbo, aceite, no llegara a la presión indicads ya que se está fugando por los metales tanto de biela como de cigüeñal.
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Al mover el volante se escucha (como si moviera algo muy pesado).

Volkswagen Clasico 2012  82000 kms
Cuando giro el volante es cuando se escucha, como si no tuviera aceite, ya cheque la bayoneta del aceite y esta en su nivel. Que será?
Beto Flores de México hace 5 años  
BE
1 respuesta 
Erick Sánchez de México hace 4 años
No es del aceite del motor, sino de la dirección, es un tapón color verde militar, aproximadamente $400 el líquido en agencia: Líquido Dirección Hidráulica Asistida Original Vw Seat Audi
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Se escucha un ruido en el volante (como si moviera algo muy pesado).

Volkswagen Clasico 2012  82000 kms
Cuando giro el volante es cuando se escucha, como si no tuviera aceite, ya cheque la bayoneta del aceite y esta en su nivel. Que será?
Beto Flores de México hace 5 años  
BE
1 caso 
Raúl Méndez de México hace 4 años
Sí lo giras estando parado, es normal que se escuche un ruido como de motor eléctrico, porque es cuando mas batalla el auto para girar las ruedas
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No se corta la corriente

Volkswagen Clasico 1993 2 puertas  164000 kms
Cuando apago el motor del auto los testigos del generador y del aceite se encienden y en un lapso de 10 segundos se apagan, o a veces se quedan prendidos y me bajan la bateriaque sucede que falla tiene gracias
manolo de México hace 3 meses  
MA
1 caso 

Ruido en cuerpo de aceleracion

Volkswagen Clasico 2012 GL TEAM  103000 kms
Hola buenas tardes, tengo un VW JETTA Clásico GL TEAM 2012, lo acabo de llevar a afinación, en la cual le lavaron cuerpo de aceleración, le hicieron cambio de aceite, bujías, servicio a frenos, niveles y lavaron el motor, el caso es que despues de esto en el motor de oye un ruido parecido al mofle cuando no empaca bien con la junta, obviamente lo regrese a taller y le comenté al mecanico afirmandome que no es nada, no es ninguna falla ya que si no me prenderían testigos en tablero. Alguien sabrá que puede ser o a alguien le ha pasado algo similar que me asesore para corregirlo. Cabe mencionar… Leer completa
Arturo García de México hace 2 años  
AR

Caja de velocidades

Volkswagen Clasico 2001 Jetta a4 142660 kms
El x que mi coche se quedó directo no hace sus cambio podrá ser x falta de aceite
Marian de México hace 3 años  
MA

Sonido de botador en jetta clásico 2008

Volkswagen Clasico 2008  200000 kms
Hola buena tarde. Tengo un problema: tengo un jetta clásico; hace dos semanas se movió de tiempo por que a la banda se le barrieron unos dientes y es por eso que el auto dejó de funcionar. Por lo cual lo llevé con el mecánico y cambiamos el kit de bomba del agua (bomba, banda y tensor) pero sin resultado positivo ya que el motor "temblaba" y no funcionaba en su normalidad. Después nos dimos cuenta que dobló una válvula y se tuvo que rectificar la cabeza y se puso una válvula nueva. Pero después de eso suena un botador, me dijo el mecánico que era "normal" y que con e paso del tiempo se le quitaba, otro sujeto me dijo que con el cambio de aceite se normalizaba. Alguien me podría apoyar con otro diagnóstico?
rafaelmunpra de México hace 5 años  
RA
1 caso 

Mi auto tiene zumbido

Volkswagen Clasico 2013 GL TEAM 62000 kms
Hola amigos tengo un vehiculo vw jetta clasico 2013, en bajas revoluciones empieza a zumbar, todo empezo despues de la afinacion y cambio de aceite, el zumbido lo hace aun estando en punto muerto. De antemano gracias por sus opiniones
ARTURO FERMOSO DE LEON de México hace 6 años  
AR

Podrian decirme que aceite se recomienda

Volkswagen Clasico 2014 Tiptronic  62000 kms
Podrian apoyarme con el tipo de aceite para la transmision automatica tiptronic y como k aditivo usar p
David3318 de México hace 6 años  
DA

Cambio de aceite

Volkswagen Clasico 2013 Volkswagen clásico, 4 puertas, motor 2.0 133470 kms
Buenas tardes...

El manual me marca un aceite 5w 30 o 5w 40...
Al no encontrar ese tipo de aceite en la refaccionaria me recomendaron el 5w 50... Puedo dañar algo en el motor o aue puedo tener de consecuencias
[email protected] de México hace 6 años  
CA

Necesito saber que tipo de aceite lleva?

Volkswagen Clasico 2012 4 puertas 2.0 full 75000 kms
Voy hacer cambio de aceite pero no se cual poner y cuando hacerle el servicio mayor?
Jose de México hace 6 años  
JO

Pregunta...

Volkswagen Clasico 2014 Gl team 55000 kms
Hace días note que la 3 velocidad comenzaba a trabarse un poco a la hora de meterla, posteriormente la reversa, cheque como andaba de aceite y le hacía falta, hoy le hice el cambio de aceite completo. Creen que haya sido por eso el problema. Por el momento las velocidades siguen igual espero que con el paso de los días sigan normales
Manuelhm de México hace 7 años  
MA

Transmision

Volkswagen Clasico 2008 4 puertas 134000 kms
Jetta 08 automático se mezclo el agua con el aceite de transmisión ahora que ya le cambie el enfriador de aceite y le puse aceite nuevo solo entra directo a la 5 velocidad que problema puede ser ????
Juan Carlos de México hace 7 años  
JU
1 caso 

Transmision

Volkswagen Clasico 2008 4 puertas 134000 kms
En mi jetta 2008 automatico tuve fuga en el enfriador de aceite de transmisión y se paso el agua del radiador lo cual le cambie esa pieza. Una vez cambiado la pieza le el aceite nuevo pero avanza como si estuviera desclochado una vez que tengo velocidad avanza sin problema y le pongo en modo manual y no marca en el tablero que cambia a modo manual no se si sea algún sensor o definitivo sea la caja de válvuas

Saludos
Juan Carlos de México hace 7 años  
JU

Bota la reversa cuando ya esta caliente

Volkswagen Clasico 1979 caribe motor 1.6 44600 kms
Hola espero que alguien me pueda dar su opinion, el problema que tengo es que mi caribe 79 me bota la reversa cuado ya esta caliente hace año y medio me paso lo mismo fui donde arreglan cajas y me la repararon. Empezó como que a trabarse descubri que la cebolla de la palanca ya estaba rota crei que eso seria todo pero no, tengo dos semanas que me empezó a botar la reversa y asi lo ando trayendo pero creo que sara mas frecuente. Primero quisiera saber si tal vez cambiandole el aceite de la caja de cambios con uno mas espeso me solucionara el problema. Segundo hace mas omenos tres años que le cambie el clutch no se si tenga algo que ver eso tambien. No quiero pensar que ya se decompuso la caja y otravez tengo que ir que me la reparen.
Silverio de México hace 7 años  
SI
3 casos 


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