Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:
Sensor de cigüeñal 6 casos
Sensor MAP 4 casosSensor de oxígeno 3 casosCambié bobina y sensor 2 casosFalla sensor 2 casosSensor de velocidad 2 casos
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Problemas destacados
El tablero encendió con todos los sensores
Volkswagen Clasico 2013 Cl team std abs 178000 kms
Al tener encendido el clima se encuentren los sensores del tablero
Abs , frenó de mano, aceite,
La aguja de temperatura se baja y no revoluciona
El auto sigue sin ruido en máquina y puede avanzar muy bien
En cambio si apago el
Clima no presenta nada
A alguien le
Ha sucedido?
Abs , frenó de mano, aceite,
La aguja de temperatura se baja y no revoluciona
El auto sigue sin ruido en máquina y puede avanzar muy bien
En cambio si apago el
Clima no presenta nada
A alguien le
Ha sucedido?
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Prende el EPC y Check 
Solucionado
Volkswagen Clasico 2014 Triptronic team 140000 kms
Originalmente la falla empezó al subir y bajar las revoluciones del coche , se llevó a escanear y arrojo falla en el pedal del acelerador , se cambió el pedal y se estabilizó pero empezó a dejar de acelerar , no abre la mariposa del cuerpo de acelerador , se cambió el cuerpo de acelerador , trabajo un tiempo muy bien , ahora regresa la falla ,, de repente prende el EPC y deja de acelerar , está falla no es continua ya que cuando lo lleve a escanear no arrojo ningún problema y funciona muy bien el coche , lo hace cada semana , según el código que arroja me está marcando mal finsionamiento del sensor del árbol de levas ,, hoy se lo van a cambiar haber si así se soluciona ( compré el sensor original ya que leí unos comentarios que el económico no dura mucho ) ojalá se solucione el problema
1 caso
Por lo que veo ya gastaste bastante dinero , ya se soluciono el problema ?
Humberto Filobello de México hace 4 años
Ayer le pusieron el nuevo sensor del árbol de levas ,,, hasta ahorita no a fallado esperaré unos días para ver qué tal
Humberto Filobello de México hace 4 años
Otra vez apareció el epc y me arroja varios códigos
P2138
P2127
P0343
P0106
P0107
Ya no se que hacer...ufff
P2138
P2127
P0343
P0106
P0107
Ya no se que hacer...ufff
@Humberto FilobelloRevisa el conector , aveces hace falso contacto.
Mejor respuesta (según Humberto Filobello)
Humberto Filobello de México hace 4 años
Llaves unos días sin arrojar ninguna falla , se hizo algo que no pensé que fubsionara, solo desconecte la computadora unos minutos , se hizo con el fin de revisar si no estaba sulfatado algún pin,,,, pero o sorpresa , desaparecieron los códigos y lleva 3 días sin fallar...
ComentarCòdigos 14135 y 11565
Volkswagen Clasico 2013 4 puertas motor 2.0 88000 kms
Tengo un Clàsico 2013 me aparecen dos còdigos diez veces cada uno, el 14135 y el 11565, mi vehìculo presenta una falla de apagado total andando, es decir, cuando voy manejando de pronto se muere!...tengo que orillarme con el impulso que lleva y hacer alto total, una vez que esta totalmente detenido el vehiculo, pongo parking y doy marcha, el auto enciende de manera inmediata, al cabo de dos o tres dias hace exactamente lo mismo, ya le cambiè el sensor de posicion del cigueñal y la bobina y sigo con el mismo problema, el tema es que esos dos codigos aparecen y seguramente estan indicando el fal… Leer completa
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4 casos
Gema Juárez de México hace 5 años
Hola, al mío le está pasando exactamente lo mismo, es 2012. Ya lo escanearon y no aparece ningún tipo de error. Ojalá puedan decirnos que puede ser.
aalcantarap de México hace 5 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema ? me paso exactamente lo mismo pero con un VW GOL sabes a que se rfiere el codigo?
Hasta ahora nadie me ha podido aclarar mi problema!
No, hasta el momento nadie me ha podido aclarar mi duda!
James S.L. de México hace 4 años
Buenas noches, yo tengo un clasico 2014, 2.0, esta pasando lo mismo, ya e dejó en tres ocasiones, ya le checaron bomba de gasolina, batería, todo bien, el mecanico me cmomento que era el sensor de posición del cigueñal, se lo cambié y se volvió a apagar, después me dijo que era la bobina, se la cambió y este cuate le pusouno de un gol y estuvo jalando bien por 1 semana y el día de hoy el auto se jaloneó, quería apagarse y se enceendió el testigo de check engines, que puede ser? no sé si cambiarle la bobina
Gema Juárez de México hace 4 años
Al mío le tuvieron que cambiar la computadora y asunto arreglado.
Me llegó a pasar, y resultó siendo un relevador, hice el cambio y no me lo volvió a hacer
Alexnukamendi de México hace un año
@jololoteHola, el relevador que cambiaste, en donde está ubicado?
@AlexnukamendiDentro del tablero, # 429, resulta que después de un tiempo, el switch de la llave tmb me causó que el carro no enciendiera o hiciera falso inicio, ese tmb lo cambié...en general lo eléctrico con este carro ha empezado a ser un problema, hay que diagnosticar e irle quitando esas bronquitas que al parecer esos componentes ya empezaron a degradarse...
Hola Amigos tengo un jetta clásico 2012 tenia el mismo problema se jaloneaba de repente y no encontraban el problema lo escanea van y aparecían 28 códigos de falla en la Bobina se le cambió pero después de dos días prendió nuevamente el Check y se jaloneaba queriendo apagarse lo checaron nuevamente y resultó que era el Arnés de la Bobina que estaba dañado y no pasaba bien la corriente lo cambiaron por el original y asunto arreglado lo conseguí en $100. Despues de tanto batallar.
Guillermo Robledo de México hace un año
Código 11565 extraído con cj4 R, marca solo ese código 10 veces y no permite ser reseteado, no encuentro información al respecto , el auto anda bien la mayor parte del tiempo pero en una conducción de por lo menos una hora comienza a jalonearse y a perder potencia, el check engine parpadea, después de dejarlo enfriar un poco anda como si nada otra vez
Buenas tardes, ya revisaste el brake pedal switch a veces se desajusta y provoca el frenado repentino del vehículo. En mi caso se lo repare y hasta el momento no me ha fallado
Comentar¿Dónde está ubicado el Sensor MAF? Solucionado
Volkswagen Clasico 2013 Team 2013 2.0 120000 kms
Estoy dando mantenimiento a mi auto, pero no encuentro el Sensor MAF en el ducto que va desde el filtro hasta el Cuerpo de Aceleración. (Solo encontré el MAP)
1 caso
Mejor respuesta (según G_Criss)
Me parece que unos solo traen el map, el mio tambien solo trae ese.
ComentarEl coche no quiere prender aveces o se apaga en marcha Solucionado
Volkswagen Clasico 2011 4 puertas 2.0 129000 kms
Ya cheque el sensor del cigüeñal cuando me hace La falla de desconecto el sensor del cigüeñal y le desconecto un cable de la bobina de encendido y vuelve a prender tarda días en hacer la falla de nuevo
2 respuestas
Mejor respuesta (según Disergo)
Se le cambio la bobina de encendido y no ah presentado falla
Hola el mío hace exactamente lo mismo, ya le había comentado al mecánico que quizá fuera la bobina pero dice que no, le cambio el sensor del cigüeñal pero sigue haciéndolo, cuando se apaga estando en marcha lo único que enciende es el testigo de batería, pero dice el mecánico batería no es, como no es constante el fallo creo que ya no me creen se lo he dejado días y no falla creo que ya hasta creen que estoy loca
ComentarCódigo P0726 / jaloneos
Volkswagen Clasico 2008 TDI 1.9 Motor AXR 110000 kms
Comenzó el problema con jaloneos, como si estuviera sucio el filtro diésel, de repente se apagaba, no tan seguido pero lo hacía, perdía potencia en esos jaloneos.
Después de 2 semanas de traerlo así se prendió el testigo check Engine y el testigo de resistencia precalentadora parpadeando, no se quitaban esos dos testigos pero el auto encendía, lo podía manejar de forma regular.
Lo lleve a escanear y determinaron falla en sensor de posición de cigüeñal y sensor de velocidad.
Dos días usándolo y por arte de magia se borraron las dos testigos pero persistía el jaloneo y perdía potencia a veces… Leer completa
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1 caso
Problema resuelto, el auto ya no se jalonea, ya no pierde potencia por momentos, el auto ya esta estable, acelera bien.
Muchas gracias por tu información Eduardo. Saludos
Miguel Ángel de México hace 4 años
Que le hicieron a tu unidad Arturo, por favor
Hola Angel, comenzó el problema con jaloneos, como si estuviera sucio el filtro diésel, de repente se apagaba, no tan seguido pero lo hacía, perdía potencia en esos jaloneos. Después de 2 semanas de traerlo así se prendió el testigo check Engine y el testigo de resistencia precalentadora parpadeando, no se quitaban esos dos testigos pero el auto encendía, lo podía manejar de forma regular. Lo lleve a escanear y determinaron falla en sensor de posición de cigüeñal y sensor de velocidad. Dos días usándolo y por arte de magia se borraron las dos testigos pero persistía el jaloneo y perdía potencia a veces. Le puse el escaner y salió código 0726, sensor de velocidad del motor, no hay mucha información del tema, encontré videos en inglés, pude ubicar el sensor, es un iman propiamente y no lleva mantenimiento como tal, retire un tornillo, lo saque con cuidado y lo limpie, traía unas rebabas de metal, muy pequeñas, suficientes para mandar señal errónea a la ECU, lo volví a poner con cuidado sin romper el empaque. Arranque, puse escaner, borre código 0726 y listo, asunto arreglado, ya no se jalonea. Por cierto en agencia pregunté por el sensor, no supieron decirme cual era.
Miguel Ángel de México hace 4 años
Ok, muchas gracias por tus comentarios, seguramente me servirán para reparar mi unidad, saludos y mil gracias
Hola muchas gracias por el comentario. Consulta donde estapuesto ese sensor
Este sensor se encuentra montado en la caja, al lado derecho del filtro de aceite, es un pequeño cilindro negro fijado con un tornillo
ComentarRuido como de bombeo al Soltar Pedal del Freno Solucionado
Volkswagen Clasico 2011 Sport 4P 2.0L Triptronic 98000 kms
Hace 3 meses compre un Clasico Sport 2011, desde el principio al soltar el pedal del freno se oía como una turbinita haciendo bombeo, supuse que era por ser frenos electrónicos con ABS, pero se me hizo curioso.
Hace un par de dias se me amarraron los frenos y quedaron pegados, mientras que el pedal del freno se puso durísimo, pero después de un rato apagado lo volví a encender y ya funcionó bien.
Lo llevéa revisar y me dicen que quizás sea el sensor de ABS (no me sonó lógico) o la bomba de vacío... En cualquiera de los dos casos la refacción sale cara.
A alguien que tenga Clasico Sport le sucede ese ruido al soltar el pedal o se le han amarrado los frenos?
Hace un par de dias se me amarraron los frenos y quedaron pegados, mientras que el pedal del freno se puso durísimo, pero después de un rato apagado lo volví a encender y ya funcionó bien.
Lo llevéa revisar y me dicen que quizás sea el sensor de ABS (no me sonó lógico) o la bomba de vacío... En cualquiera de los dos casos la refacción sale cara.
A alguien que tenga Clasico Sport le sucede ese ruido al soltar el pedal o se le han amarrado los frenos?
2 casos
Mejor respuesta (según Jorge)
Hola, me pasa lo mismo en mi clasico, siempre que se pisa el pedal y suelta, el carro suena.
Hola. Lograron solucionar el problema? Mi auto me hace lo mismo suelto el freno y se escucha como un motor cito, como si fuera el de los chisqueteros pero en los pedales. Es un clásico 2012 automático.
La verdad a todos los mecánicos que pregunté me dijeron que es normal en VW Classico, que no es defecto.
ComentarProblemas en la palanca
Volkswagen Clasico 2012 clasico cl, triptonic, 2.0 168000 kms
Tengo un jetta clasico 2012 tiptronic, hace los cambios en drive, en sport, pero no en la funcion manual, yo creo que puede ser la tarjeta de sensores de la palanca de velocidades, pero no estoy seguro. Que mas puedo checar????
4 casos
Edgar Kevin Peña Cancino de México hace 4 años
Que tal bro, pudiste solucionar éste problem?
Yo tengo el mismo detalle, el coche realiza sus cambios de manera correcta en automático, pero al pasarlo a manual a veces entra a ese modo a veces no, y cuando no se prenden todas las velocidades en el tablero.
Que hiciste para resolverlo?
Yo tengo el mismo detalle, el coche realiza sus cambios de manera correcta en automático, pero al pasarlo a manual a veces entra a ese modo a veces no, y cuando no se prenden todas las velocidades en el tablero.
Que hiciste para resolverlo?
Que tal yo tengo casi el mismo problema entra drive pero al avanzar ya no entra la siguiente velocidad y se revoluciona al acelerar pero ya no avanza lo apago y entra nuevamente drive o en su caso super y reversa , cheque el arnés de los cambios y está bien en mi tablero aparecen todas las letras encendidas es una Jetta clásico 2013 2.0 Tiptronic.
Jck michael de México hace 2 años
En la palanca de cambios, lleva unosbimanes en la tira cubre polvos... Esos imanes hacen que puedan entrar las velocidades, si está quebrada i no hace bien contacto... No entrarán las velocidades.
ComentarError P2177
Volkswagen Clasico 2011 Jetta Clásico 150000 kms
Buen día, al carro le encendió el testigo del check engine, el codigo de error es el p2177, en ocasiones llega a temblar un poco y en ocasiones tarda en avanza pero no es siempre, lo lleve al mecánico y me dice que no trae el catalizador y que por eso marca el error, mi pregunta es si no le pasa nada al estar en esa condicion o le tengo que instalar el catalizador o hay alguna manera de evitar este error y que el motor quedé estable y responda bien al pisar el acelerador ya que el mecánico me dice que no trae alguna falla que es por el catalizador que marca el error, le checo inyectores, sensor de oxigeno, bomba de gasolina, cuerpo de aceleración, espero puedan ayudarme con su opinión de que debería revisarle
2 casos
Ay que revisar el sensor maf, el codigo es por una mala lectura del sensor de oxigeno más si está fallando el sensor solo desconectado no debería fallar y si lo hace desconectado ay otro componente que lo hace fallar la falta del catalizador no debería afectarle en mayor cosa.
Buen día, ok voy a revisarlo pero trae sensor map no trae el maf, es lo mismo, lo reviso igual como me dice o es diferente, muchas gracias
Aún sigue el problema, ya se limpio el sensor map se desconecto y sigue el mismo problema, ahora está gastando un poco más de gasolina y en las mañana al encender la primera vez tiembla el carro lo apagó y vuelvo a encender y ya enciende normal
Yo tuve ese mismo problema, la solución fue cambiar el catalizador y no ha vuelto a molestar después de un año
ComentarCódigo 11565
Volkswagen Clasico 2013 79000 kms
Tengo un Clàsico 2013 me aparecen 1 còdigo diez veces cada uno, el 11565, mi vehìculo presenta una falla de apagado total andando, es decir, cuando voy manejando de pronto se muere!...tengo que orillarme con el impulso que lleva y hacer alto total, una vez que esta totalmente detenido el vehiculo, pongo parking y doy marcha, el auto enciende de manera inmediata, al cabo de dos o tres dias hace exactamente lo mismo, ya le cambiè el sensor de posicion del cigueñal y la bobina y sigo con el mismo problema, el tema es que esos dos codigos aparecen y seguramente estan indicando el fallo que les men… Leer completa
8 casos
Como corrijo la hora del reloj?
Jetta 2013 clásico TEAM Automático TIPTRONIC.
Jetta 2013 clásico TEAM Automático TIPTRONIC.
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo ??
ComentarCheck Engine
Volkswagen Clasico 2012 2.0L 147000 kms
El auto estaba funcionando sin problemas, un día se encendió el foco de check engine y el auto perdió potencia y se jaloneo, revise la bobina, los cables de las bujías y las bujías.
Noté que dos puntas de la bobina ya se habían sulfatado y cambie la bobina pero no cambié los cables, solo los limpie. La bujías están en perfectas condiciones, no están sucias, ni quemadas, pues solo tengo 9000 Km desde que hice servicio completo.
Seguí utilizando el auto y después de borrar el código sigue encendiendo y marcando el mismo error P0420. Ya revise el sensor que está después del catalizador y no se… Leer completa
1 caso
RAG ALDAMA de México hace 5 años
Es el mismo problema que me sucede. Tengo un jetta clásico 2012 2.0 marcaba el código p0420 y le cambie cables, bujias, filtros y el catalizador y funciono bien un tiempo, hasta pase la verificación sin problema. Pero ya volvió a prender el check engine y marcar el mismo código p0420. Alguien que pueda ayudar para eliminar esta falla. Gracias de antemano.
Ha de ser un problema de fabrica, yo tengo el mismo problema, es un 2013, ya intente de todo y sigue igual, hace unas semanas se apago la luz del check engine, le estaba poniendo gasolina shell de la super, pero después de varios mese le puse de la magna pemex y a los dos días se apagó, pero después de 10 días volvió a encender.
Alejandro Zavala de México hace 2 años
Me acaba de suceder algo similar estimado, la solución que me plantearon era reemplazar los dos sensores de oxigeno ya que los que tenia no se les había dado mantenimiento ya en un buen tiempo. Eso deriva a que también se tenga un alto consumo de gasolina en algunos casos por que los sensores ya no tienen la capacidad de enviar lecturas de consumo de los gases del motor.
ComentarPierde potencia se apaga y no enciende
Volkswagen Clasico 2013 GL 2.0 80000 kms
Que tal, tengo un clasico GL 2013, al estar frió enciende sin problema pero después de un rato al ir andando pierde la potencia cascabelea y termina por apagarse, logra encender pero al cabo de hasta una hora despues, lo lleve a escanear y me dijeron que era el sensor del cigoñal se lo cambie y sigue presentando la misma falla, me checaron la presión de la bomba y me dicen que esta correcta solicito su ayuda.
De ante mano muchas gracias.
De ante mano muchas gracias.
3 casos
Tengo el mismo problema es Jetta clásico2015 en baja tiembla y de repente pierde fuerza y se apaga y le vuelvo a dar marcha y prende como si nada
ComentarSe apaga constantemente
Volkswagen Clasico 2014 2.0 100000 kms
Tengo un jetta clasico aire 2014 el cual últimamente me ha estado fallando, al encenderlo todo bien,pero después de un rato de ir manejando l,se apaga y ya no enciende hasta tiempo después,en ocasiones trabaja bien,lo apago al llegar a mi destino y cuando quiero volver a utilizarlo ya no enciende,ya lo lleve con vários mecánicos y me dicen que es el sensor de cigüeñal,ya se le cambió y continúa con la misma falla, alguien q tenga o alla tenido el mismo problema????
5 respuestas
Yo tengo el mismo problema, me dijeron que era la bomba de gasolina, se la cambiaron y sigue el problema. Luego me dijeron que era el relevador que se calentaba de la bomba de gasolina , se la cambiaron y sigue el problema. No encuentro la falla.
Buenas, yo le cambie la bobina y desde entonces no me ha vuelto a hacer la falla. Al parecer ya Quedó solucionado el problema, por si a alguien le sirve la información. Saludos.
A mi carro clásico Aire 2014 le pasa lo mismo y el escaner no encuentra problemas, le cambiaron el regulador del alternador y nada. Se apaga y enciende a los pocos minuto o
Yo solucione el problema cambiando la bobina y hasta la fecha no ha vuelto a fallar.
Mi carro pasa que va caminando y de la nada se apaga, cambiaron sensor map y seguia igual ahora cambiaron bobna segun es problrma con n en estos carros
ComentarBrincoteo al estar parado con motor encendido
Volkswagen Clasico 2013 2.0 106000 kms
El problema es que mi jetta empieza a brincar, como a darse unos jalones cuando estoy parado en un semáforo y lo tengo en Drive, al principio creí que era la caja pero estoy casi seguro de que no xq hace los cambios sin problema, buscando en foros encontré que podría ser eléctrico y justamente tenia fundidas las luces de atrás, solo prendía la tercer luz, cambié los focos y mágicamente dejó de hacer los temblores pero ahora cuando voy andando y freno se siente un jalón antes de detenerse, como si alguien me pegara por atrás, y en otras ocasiones le cuesta arrancar y de repente se jala y avanz… Leer completa
1 caso
Que tal. Amigo si lograste saber que te originaba esa falla?? A mí me. Pasa lo mismooo
AngelluArcBa de México hace 2 años
Ya no tengo el carro pero literalmente le cambié las luces de atrás y se resolvió el problema, no se si eso haya sido pero mientras lo tuve ya no lo hizo después del cambio de luces, no le encuentro sentido pero funcionó
ComentarCaja automatica
Volkswagen Clasico 2013 Trictonic 140000 kms
Lo que pasa es que al poner el carro en la d no avanza hasta despues de unos segundos, y avanza muy lento el depegue , la reverza entra sin problema me comentavan que podia ser algun sensor, puede ser posible o de plano hay que reparar la caja
1 caso
El nivel del aceite es el correcto? es automatico o estandar?
ComentarFallo catalizador
Volkswagen Clasico 2013 Team 66000 kms
Hola mi coche enciende el check y lo han escaneado y marca deficiencia de catalizador y arroja un código 0420 lo borran y vuelve aparecer ya le cambiaron el sensor de oxigeno que está en el catalizador pero no corrige el fallo espero y puedan apollarme para corregir el problema.
3 respuestas
José lozoya de México hace 6 años
Disculpé ya arreglo su auto sabe el mío es igual y pierde fuerza
Revisa el sensor de oxigeno...combinacion aire/gasolina esta en desequilibrio.
A mi también me surgió ese problema, escanearon mi carro y dice fallo en catalizador en esta semana espero poder cambiarlo la verdad ando cotizando por que si esta caro, realizare el cambio y espero con eso quede solucionado el problema del check saludos
ComentarSe queda acelerado el motor del ve cedan
Volkswagen Clasico 2003 2 puertas 135000 kms
Se queda acelerado cada vez qu cambio de velocidad después de unos 20 segundos se desacelera , me dijeron que le cambiara la válvula IAC y e sensor TPS mejoró un poco , pero sigue el problema
1 respuesta
Gracias por responder, todavía no soluciono mi problema de aceleración del vw cedan 2003 , sigo con el problema. , alguien sabe ??
ComentarNo arranca o se apaga de repente
Volkswagen Clasico 2011 4 puertas 2.0 jetta claseico version aire 110000 kms
Buenos días, alguien que me pueda ayudar, mi jetta tiene tiempo que de repente no quiere arrancar e igual se apaga estando en marcha esto no lo hace constante solo a veces sobre todo es los días mas calurosos, ya lo han escaneado y no le encuentran le cambiaron el sensor que va al cigüeñal pensando que era eso pero volvió a presentar la falla, cuando se apaga estando en marcha únicamente se enciende el testigo de batería tengo que cerrar el switch y esperar un rato para que vuelva a arrancar, me comentaron podría ser la bobina pero el mecánico dice que no, ya que, no es constante que presente la falla, alguien que le haya sucedido esto? y me pueda orientar.
4 casos
Yo cambié la bobina y se solucionó, cables nuevos de bujías también cambié.
ComentarSe apaga el carro de repente
Volkswagen Clasico 2013 A4 40000 kms
El carro se apaga de repente, ya sea parado o en movimiento, me bajo abro el cofre, regreso y vuelve a prender, esto lo hace cada 2 o 3 dias, no se si sea algun falso contacto y si es asi como lo diagnostico?, o que otra cosa podria ser, ya le cambiaron el sensor del cigüeñal, del arbol de levas y la bobina, con esta ultima, trabajo bien un tiempo pero volvio la falla, ojala me puedan apoyar con alguna solucion, saludos
6 casos
ComentarCaja automática/tiptronic
Volkswagen Clasico 2012 112000 kms
La caja en modo automático funciona a la perfección no patea hace los cambios muy bien Pero al pasar a modo tiptronic se desactivan las velocidades seminuevo manuales y se queda en automático me
Dicen q es un sensor pero no sabemos cuál es
Dicen q es un sensor pero no sabemos cuál es
2 casos
ComentarEnciende el epc
Volkswagen Clasico 2012 MOTOR 2.0 108000 kms
Buen dia , se checo cuerpo de aceleracion , pedal de aceleracion , sensor de cigüeñal , computadora , se cheacron conectores y cables de los arneses ,luces y todo funciona bien , la falla perciste , tiembla y no responde el acelerador , el escaner marca baja señal en cuerpo de aceleracion...
Alguien que pueda ayudar a desifrar este trabuclo por favor...
Alguien que pueda ayudar a desifrar este trabuclo por favor...
1 caso
Tengo el mismo problema mi auto es un suran cross modelo 2013 150000 km algun dato preciso desde ya el auto tiene baja presion de aceite
ComentarComo interpretar lecturas de scanner?
Volkswagen Clasico 2012 2.0L 216000 kms
Que tal, despues de haber hecho el servicio mayor a mi auto, conecte un scanner sencillo pero los datos que me da no se interpretarlos del todo. ¿Alguien me pudiera ayudar a interpretarlos? por favor. Nota: a mi auto le instalaron un externsor de sensor de oxigeno despues del catalizador.
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Se apaga ocasionalmente
Volkswagen Clasico 2011 4 puertas 100000 kms
De pronto empezó a apagarse, en marcha y a veces despues de dejarlo encendido nada más no arrancaba, fui a un electrico y desconecto y volvio a conectar el arnes de bobina y volvio a jalar bien, pero alcabo de 2 semanas se me vuelve a apagar, a mi no me enciende nada en el tablero, he revisado muy bien el arnes pero no se ve dañado. Me dicen q puede ser el sensor del cigueñal o q la bobina o q el arnes. No me gustaria hacer un gasto innecesario. Que me recomiendan. Mi auto prende pero pero no le confio porque de repente se apaga y solo desconectando el arnes de bobina y reconectando vuelve a enncender.
2 casos
Mi clásico de apaga en los altos
Volkswagen Clasico 2011 4 puertas, motor 2.0 full 91000 kms
Buen día a todos. Mi carro es 2011 y como dice el titulo, cuando hago un alto en un semáforo o por tráfico, se apaga.
El problema es que el mío debe de enfriarse por 1/2 hora y entonces ya enciende de nuevo. Ya le cambie los sensores de cigüeñal y de oxigeno, solo el mas largo y no ha quedado. Lo malo es que no hace esto siempre. La primera vez hubo un lapso de una semana para que hiciera el fallo.
De hecho recién comprado hice un viaje largo y no presento ninguna falla.
Espero alguien me pudiera orientar.
El problema es que el mío debe de enfriarse por 1/2 hora y entonces ya enciende de nuevo. Ya le cambie los sensores de cigüeñal y de oxigeno, solo el mas largo y no ha quedado. Lo malo es que no hace esto siempre. La primera vez hubo un lapso de una semana para que hiciera el fallo.
De hecho recién comprado hice un viaje largo y no presento ninguna falla.
Espero alguien me pudiera orientar.
2 casos
Falla al prender el aire acondicionado
Volkswagen Clasico 2009 jetta clasico 149000 kms
Buen día a todos mi pregunta, cuando prendo el aire acondicionado en transito de momento como que se ahoga, después se tironea (revoluciona), creen que pueda ser el sensor o me pueden apoyar.
1 caso
No enciende
Volkswagen Clasico 2008 Tredline 120000 kms
En ocasiones no enciende el auto, ya se diagnostico y no arroja ningún error. Sin embargo sigo presentando el problema. Se cambió la batería, marca y sensor de cigüeñal y temperatura pero el problema persiste
3 casos
Sensor de temperatura exterior
Volkswagen Clasico 2008 4 puertas 2.0 130000 kms
En mi tablero no marca la Temperatura ambiente y cambie el sensor pero sigue sin marcar. Cual sera el problema?
1 caso
Código p0108 y p0113 sensor map y sensor iat volkswagen jetta clásico
Volkswagen Clasico 2014 Aire team 77100 kms
Buenas noches,
Les cuento el problema de lo que me a pasado con mi jetta clásico 2014, un día así de repente por septiembre del 2018 el motor empezó a vibrar y comenzó a fallar el coche al encendido, otras veces no aparecía la falla y todo normal.
Al principio fue aveces pero ya después lo hacía seguido y luego apareció el testigo check engine que marcaba códigos P0101 y P0104 (falla en cilindro 1 y 4) por lo que investigue y fui cambiando piezas relacionadas con la falla, bujías, cables de bujías y bobina de encendido.
La falla dejó de aparecer un tiempo y después volvió a vibrar el motor… Leer completa
1 caso
Sensores de oxígeno y falla en el canister
Volkswagen Clasico 2009 100000 kms
Hola buenos días mi problema ma esque el check me prendió lo lleve a escanear y me arroja los códigos p0030 y p0036 que son los sensores de oxígeno y el de p0444 que es la válvula del canister ya le cambia los dos sensores y la válvula y la luz sigue encendida el último mecánico me digo que podía se r un relay de los sensores b e oxígeno y quisiera saber cuál es ese relay gracias el auto me trabaja bien hasta haora
4 casos
Ruido en alternador, Foco de batería.
Volkswagen Clasico 2014 2.0 100000 kms
Hola! Espero puedan ayudarme con sus comentarios, Mi auto es un Clásico 2014, al ir a los 120 km/h el foco de la batería se prende en el tablero como pueden ver en la fotografía, también he escuchado que suena mas de lo normal el alternador, revise la carga de la batería y esta bien. Les ha pasado alguna vez? Podrá ser la banda, alguno de los sensores, etc?
Muchas Gracias!
Muchas Gracias!
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Transmision
Volkswagen Clasico 2008 4 puertas 134000 kms
En mi jetta 2008 automatico tuve fuga en el enfriador de aceite de transmisión y se paso el agua del radiador lo cual le cambie esa pieza. Una vez cambiado la pieza le el aceite nuevo pero avanza como si estuviera desclochado una vez que tengo velocidad avanza sin problema y le pongo en modo manual y no marca en el tablero que cambia a modo manual no se si sea algún sensor o definitivo sea la caja de válvuas
Saludos
Saludos
Aceleración
Volkswagen Clasico 2009 4 puertas jetta 2009 1.8 turbo 0 kms
Que onda plebe...Como están...mi problema es un que mi jetta es 1.8turbo su falla es que hace unos día por la mañana tembló le acelere y quedo pero alalpazar un tope se me tironio y después de eso no revoluciona normal sólo llega 4000 rpm por unos segundos y después jala pero no tiene jalon ya se lavó el cuerpo de aceleracion y el sensor map...alguien me podría ayudar muchas gracias
1 caso
Como detectar falla en sensor map
Volkswagen Clasico 2008 125000 kms
Scannie mi coche ya que se prendió el testigo del check enginne, me comentaron que el problema es con el sensor map. Como verificar si realmente el sensor map tiene una falla? Como hacer una prueba?
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