Problemas y fallas del Volkswagen Caddy

Bueno ,resumiendo ,se aflojó la tapa del recipiente del líquido refrigerante hice +o- 20 km y empezó a humear negro cuando aceleraba nunca me marcaba la temperatura alta ni el aceite ,hasta q de repente me marcó el aceite tres veces y se paró. . . De ahí en más no arranco tiene aceite y le agregue agua pero nada
Si alguien tiene una data de lo agradecería mucho ya q estoy lejos de casa y no quiero q me engañen.

El problema que tengo es que no enciende el rulito de precalentamiento de bujías, con lo cual no arranca. Lo raro es que la paré andando bien, solo que estuve emprolijando unos cables y acomodando el radiador que estaba suelto. Mi pregunta es: Se habrá desconectado un cable?, y de ser así, ¿Cuál será?. Ayuda por favor!, Desde ya, muchas gracias.

Hola. Si alguien tiene un planito del sistema electrico por favor me pasaria la caracteristica de cada fusible y su ibicacion...me robaron todos los relay de la fusiblera. Desde ya muchas gracias.

Hola les comentó... Mi caddy diesel no arranca por si sola... Le repare el burro y le hice cambio de las 4 bujias y aún asi no arranca... La verdad que no se es lo que puede ser... Porque se la empuja y arranca enseguida... Anda lo más bien... La apago por un par de horas y le cuesta otra vez arrancar... Y hay q volver a empujar... Alguien me puede decir que es lo que puede tener?. Ya No Se que más hacer...Gracias

Perdí todo el agua de refrigeración por una de las mangueras q tiene un acople con traba y la aguja de temperatura marca 90 y lo único q prendió es el testigo del aceite. La aguja no te tiene q disparar aún si se queda sin agua?

La marcha atras se queda metida, aun estando la palanca en cualquier cambio, y si sueltas el embrague sale hacia atras.

Hola tengo un problema com mi caddy de buenas a primeras el indicador de combustible se biene abajo por completo como cuando esta parado esto pasa cuado la abuja marca siempre en un mismo nivel hasta que no la paro y le vuelvo adar no vuelve a subir pero com la misma que vuelvo a circular se viene a bajo que puede ser

Hola,acabó de comprar una cabby 99,no me anda ni medidor de combustible ni temperatura y el reloj horario anda rapidísimo!por lo que se ocurrió q puede ser un problema general del tablero,como dato no menor el tiempo q estuvo n la vencía se que sin batería varias veces y varias veces se la cambiaron y usaron mucho cargador

Hola le hice un escaner y me salieron estos errores, trate de buscarlo pero hay puras paginas que cobran dinero para decir que es , les dejo aca los errores para ver si me pueden ayudar
Saludos

5 Faults Found:

01266 - Glow Plug Relay (J52)
31-00 - Open or Short to Ground

01050 - Shareware Version. To Decode all DTCs
28-10 - Please Register/Activate - Intermittent

01167 - Shareware Version. To Decode all DTCs
30-10 - Please Register/Activate - Intermittent

01170 - Fuel Injection Duration Sensor (G175)
28-00 - Short to B+

01204 - Shareware Version. To Decode all DTCs
30-10 - Please Register/Activate - Intermittent

Hola tengo un furgon volkswagen caddy 2002 1.9 diesel , el cual cuesta hacerlo partir en frio o a veces no prende , y en caliente definitivamente no prende.
Yo pienso que debe ser el sensor de Temperatura , pero no lo se. Lo que si cuando cargue la bateria no costo tanto hacerlo partir , la bateria es de hace un año , no creo que tenga que ver pero lo acoto
Bueno que esten bien
Saludos

Le sacamos el gnc , conectamos todo como de fábrica ,, y no arranca , primer problema la bomba quemada , le colocamos una nueva , completa es flotante y bomba... Ahora no le llega corriente a la bomba , la conectamos directa , los inyectores no inyectan y no sabemos que puede ser...??

Hola. Si alguien tiene el dato precisamente de este problema por favor compartalo!. Saquéla tapa y al volvera colocarla comenzó a titilar la luzde aceite y al rato la de los calentadores. En todo estos años nunca nunca un solo problema.

Cuando arranca y despues de unos minutos comieza a sonar alarma,le cambie aceite yjunta de tapa de cilindro,antes no hacia esto

AÑO 2015. Circulando en carretera, me dio tirones el motor, y se bajaron las revoluciones. Me dejo tirado con solo 60.000 kms y comprado nuevo en el 2012. -El motor perdio toda su fuerza y se encendio un espiral naranja en el cuadro de instrumentos en el salpicadero. -Vino la grua, lo lleve al taller y le cambiaron el inyector nº 2. -y volvio a funcionar bien todo( revoluciones, consumo,temperatura). -Pero a la semana... me volvio a ocurrir exactamente lo mismo. Y otra vez el mismo inyector nº 2. El problema es que cada inyector me cuesta 750 € mas mano de obra, y los dias que se pierden en el… Leer completa

Apentemente algo se me moja desde abajo por los charcos de agua. Le puse aceite w40 y anduvo... pero al tienpo se me volvio a parar. Esto sucede solo cuando llueve.

Buenas tarde presento problema con mi camioneta caddy con el minino se le baja se me apaga y hace explosiones se le hecho limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion sigue con la misma falla

De la nada las agujas del marcador del combustible y de temperatura golpean sin parar de una punta a la otra, el reloj de la hora gira sin sentido cada tanto, y el velocímetro esta muerto, el vigia al arrancarlo me tira que hay una falla electrica pero no se donde sera, alguna ayuda dónde revisar??

Hola les cuento mi furgon es un volkswagen caddy 2002 1.9 diésel , tiene el calentador de bujías manual , siempre tengo que estar con el botón manual harto rato apretado para que caliente las bujias incandescentes y hacerlo partir , pero desde hace unas semanas cuesta más de lo normal , me tira un montón de humo blanco , tengo que mantenerlo acelerado osino se apaga y tengo que darle arranque con la llave por varios segundos. Ósea en resumen es un tema hacerlo partir. Las bujias incandescentes las cambie hace poco
Si me pudiera ayudar a descubrir que es se los agradecería
Saludos

Estoy desesperada, en menos de 20 dias he comprado cuatro bobinas, he llevado la camioneta a un mecanico y me hizo cambairle cables, tapa de distribuidor, bujias y nada, le chequearon el alternador y esta perfecto, lo lleve a un electricista y me dijo que un cable estaba haciendo tierra lo arreglaron y la camioneta sigue igual tironeando y la bobina se recalienta a tal punto que no se puede ni tocar y es ahi donde se quema, por ultimo el electricista me ha dicho que puede ser la computadora, por favor si alguien paso por eso que me diga que hizo gracias...

Hola, comparto mi experiencia para ver si alguno puede darme una mano. Hace unos días mandé mi Caddy al mecánico para que le cambie filtros, correas y aceite. Al retirarla me sugirió que a la mañana la utilizara a nafta un rato y luego la pase a gas. Me fui del mecanico a gas, sin problemas. A la noche lo deje ya en nafta. A la mañana siguiente no llegué a hacer 2 km a nafta que comenzó a tironear, perder fuerza y se apago. Lo llevé luego de ver bujías y cables, cambió bobina electrica. No repartía bien la chispa. Me lo llevé a gas y al 1km comenzó a hacer lo mismo sin llegar a apagarse. El ve… Leer completa

He cambiado varias veces las mangueras de retorno (que comunican entre si los inyectores y demás) ya que cada unos pocos kilometros pareciera que se recalientan y aumenta su calibre dejando escapar el gasoil. He probado mangueras recubiertas de tela, de goma, de las que supuestamente son repuestos oficiales y las que se venden sueltas por metro, con igual resultado. Unos kilometros de uso (aproximadamete 500 y hasta 1500) y debo cambiarlas porque pierden o directamente se sueltan. Pensé en colocarles algun tipo de cañería metalica no se si hay en existencia o tal vez sea que se recalientan los… Leer completa

Cuando arranca con nafta el motro esta cortando como si fuera problema de corriente pero al acalerar le cuetsa reaccionar pero cuano levanta revoluciones se comporta normal eta falla me la hace con nafta y no con gnc que arranca y funciona norma en baja o acelerando ya le puse un producto en la nafta para limpiarlos inyectores la ande como 70km y nada como se limpian los inyectores ¿¿¿??? gracias

Me titila la luz de aceite y la de calentadores desconecte los sensores de aceite y me sigen parpadeando que puede ser

Le hicieron el motor completo y enchavetado y que ruidosa y ahora no arranca le cambie la bateria y nada gira pero no tira a rrancar

Buenas noches tengo una volkswagen caddy año 2004 la misma presenta una falla como de inyeccion no me mantiene el minimo se acelera sola y cuando intento arrancarla me corcovea y me da explosiones le cambie bomba de gasolina filtro y limpieza de inyectores y aun persistes la falla muy fuerte le agradeceria su ayuda ya que es una unidad ambulancia

Hola hace varios dias empece a escuchar ruidos al girar el volante como que algo tocaba o se estaba rompiendo pero me parecio normal... hasta que hoy empezó hacer mas y cuando giraba se tocaba la bocina sola... saque el fusible para que no la toque mas... hasta ahy bien... llego a casa y desarmo tirando el centro del volante hacia afuera y veo que el centro del volante de la parte interior habia un aro de bronce todo gastado y por partes roto y tambien la chapa de cobre que esta pegada abajo de la estria estaba hasta la mitad... ahora dejo de hacer el ruido al girar pero no toca la bocina... queria saber si venian los contactos nuevos o como solucionarlo (aro de bronce y Contacto bajo estria) desde ya gracias...

La tapa se sepillo 2 beses el deposito es nuevo junta mucha presion hierbe el agua dura unos 800 km y vuelve el problema

El Velocimetro no funciona pero si el odometro que puede ser ???aja ya revise los cables que van al sensor de la caja y aparentemente estarian bien

Hola gente,compre hacxe poco una caddy y el q me le vendio era mecanico,me dijo k el electro tenia el problema q arrancaba cuando queria y lo conecto manual,porque ya le habia cambiado el bulbo y nada. Le dijeron que era quizas un relay,?? Y por otro lado,tambien le conecto manualmente un pulsador q si esta frio el motor hay que apretarlo unos segundos para que arranque bien. Alguien sabe decirme si es problema electrico o algo mas?

Cuando giro la llave no se enciende nada ni una luz. Lo único que enciende es la luz del habitáculo pero una luz muy baja no hace ni un intento de arranque el tablero del torpedo no se mueven los indicadores