Tendría algún problema si quitó el boster y la bomba del ABS y le pongo convencionales tengo muchos problemas para conseguir piezas además que ya e gastado muchisimo
Buen día
Alguien quien me pueda ayudar con mi Caribe
Lo que pasa es que salí del trabajo en mi Caribe salí bien y después de unos 10 minutos se empezó a jalonea y la se mataba y con vuelo la arrancaba y volvía apagarse cheque bomba de gasolina y si tiene presión
Que más le puedo checar les agradecería mucho
Gracias por quien lo llegue a leer y mas quien me pueda comentar su experiencia, mi cabrio es 2002 aut baje la máquina para empacarlo de nuevo y cambio muchísimo solo q ahora tiene un poco de humo en el escape y un gasto de gasolina enorme e checado lo más posible y cambiando cables de bujías, bulbos, distribuidor y nada añadiéndole también de la nada hay días en q se consume anticongelante jajaja 😔😅 siento me estuviera desahogando de los “detalles” q tiene mi auto pero me esta desesperando si alguien me pudiera dar alguna respuesta a alguna de las cosas se lo agradeceré enormemente
Se tiene que quitar el cárter para sacar el aceite y cambiar el filtro, para poner el aceite por arriba de el cartel trae un tubito con un tapón por allí de introduce el aceite, ojo lleva de 5 a 6 litros. Mercon 3
Tengo un cabrio 2001 el cual tiene un fallo cuando tiene el sensor de temperatura debidamente pensando que el fallo era el sensor. Ya le puse un sensor de temperatura nuevo, pero sigue pasando lo mismo... el auto prende muy bien... pero en unos minutos pierde potencia para Si le desconecto el sensor de temperatura... funciona bien y no falla... estoy bien confundido... Quisiera saber cuál puede ser el problema...
Los focos están tenues tengo que usar las luces altas para más o menos ver,ya cambie por otros focos y sockets y es el mismo problema. Que podrá ser el problema?
Tengo un problema al arrancar mi cabrio entra la reversa muy bien pero al poner D sólo se escucha el acelerador a fondo y no logra avanzar ya se a reparado antes y sigo con el mismo problema
Hace 6 meses compré un cabrio 2000 para proyecto. Poco tiempo después el pedal del clutch se sumía a fondo y no regresaba, haciendo difícil meter las velocidades. Al llevarlo con un mecánico nos dimos cuenta que la varilla estaba desgastada por lo que se la cambiamos. El problema es que se vuelve a desgastar y no dura ni el mes. Ya van 6 varillas que le cambio y 3 mecánicos diferentes. Alguien sabe qué podría ser ?
Prendían las luces traseras se mojo el carro en una calle inundada y dejo de prender las luces traseras del lado del copiloto primero esas y ahora no prenden las traseras del piloto tampoco
No se si a alguien más le ha pasado con otro carro igual pero no enciende y antes de eso se jaloneaba ya revise chispa y si hay desconecte la línea de combustible y si hay también, le cambie bobina sensor de detonación nuevos la banda de sincronizacion se la cambiaron hace 1 año alguien que me pueda ayudar
Los marcadores del tablero no funcionan prendido el carro pero lo aceleró a 2000 revoluciónes y empieza a marcar lo desacelero y se caen las agujas cabe mencionar que cuando pongo la ignición si marcan bien las agujas pero al encender el carro dejan de marcar y al acelerarlo marcan les agradezco su atención!!
Buenas amigos alguien me puede ayudar yo compre mi cabrio y todo estaba bien hasta que un día ya no encendió no daba chispa Checamos bobina y estaba bien Checamos todas las fallas posibles y dimos con el sensor de cigüeñal y volvió a encender después de eso conectamos luces de nievla y pumm ya no encendió absolutamente nada ni siquiera el tablero cheque caja de fusibles y solo la mitad tiene corriente alguien me puede decir que mas puedo checar o como puedo checar si hay algún corto en la caja de fusibles?
En mi caso yo tengo un cabrio 1999 std 2.0 tambien no queria prenderme le cambiamos el sensor del cigueñal y funciono pero al mes me volvio hacer la falla lo deje como 2 dias ahi porque no me quiso prender despues quise volverlo a encender y volvio a prender pero siento que me quiere hacer la falla otra vez que puede ser alguien que me pueda ayudar gracias
Hola q tal si lo pudiste solucionar el problema estoy x adquier un cabrio 99 y creo no le jala el ventilador y lo traen directo pero no se cual sea el preblema
Buenas se les saluda tengo un Volkswagen cabrio 2001 motor 2.0 convertible el problema es que cuando es carro da estarte hace el intento de arrancar y se apaga se queda literalmente muerto según el escaner todo está bien los inyectores están bien los relay también la verdad no se que mas pueda ser les agradecería sus consejos
El mismo problema tiene mi cabrio 2001 cambie computadora, bobina, distribuidor, y sensor del cigüeñal todo original y al parecer ya no falla lo tengo a prueba creo que la falla está en el sensor de cigüeñal
Tengo justamente una falla parecida más no le encuentran qe sea ya cambié distribuidor,bujías y sensor del cigüeñal la cosa es qe ya había prendido y al apagarlo ya no prendió según el mecánico tiene todo lo qe se necesita para qe prenda perooo lo último qe le encontró fue qe según tiene pulsaciones y van desendiendo alguna recomendación ya me urge mi carro
Tengo unos días que al momento de acelerar el carro empieza a cascabelear pero si le empiezo a acelerar más el carro deja de hacer eso, lo tengo que sacar muy revolucionado para que no se apague, cheque la bomba de gasolina poniéndola directa y si prende y manda gasolina, espero y me puedan ayudar.
Hola buenas noches eh llegado a este foro con la esperanza de encontrar ayuda con ustedes tengo un cabrio y mi problema es que mis seguros que son de aire no suben ni bajan la alarma se activa y se desactiva con el control incluso con la chapa y llave pero con los botones de la puerta no se activan incluso la luz de la puerta y la de cabina no prenden no se si sea debido a esta falla alguien sabra que puedo hacer? De antemano muchas gracias
Probablemente este dañada la bomba de aire que se encarga de abrir y cerrar los seguros, el mío es un cabrio del 96 y la trae ubicada el el maletero parte derecha algo escondida
Me estacione para comprar unas cosas y al regresar quito los seguros con la alarma de llavero y no subieron lo tuve que abrir con la llave ala chapa despues introdusco la llave para prenderlo y lo que hace es. Como sino tuviera bateria ya cheque la bateria y no es lo siguiente fui achecar la marcha y tampoco prende solamente prende pasandole corriente con otro vehiculo y simpero alguno.
No es constante, cuando Acelero se escucha un tac tac tac tac en frente, cuando hago cambio de vel y dejo de acelerar se quita, luego Acelero y vuelve pero sigo acelerando y ya no se oye que pudiera ser???
Hola buenas tardes tengo un cabrio que es americano y eso traen una función que le llaman luz de día la cual es que al encender el vehículo encienden las luces de los faros automáticamente sin colocar el botón de encendido de luces, al poner el freno de mano de apagan y al quitarlo encienden, el problema que tengo es que hace una semana dejo de hacer esa función y como no tengo el manual me han dicho que puede ser un fusible o un relay pero no se cual es espero alguno de ustedes me pueda ayudar con este problema
No puedo arrancar mi cabrio
Porque el indicador de posición de la palanca de la transmisión se quedó en D y no encuentro el problema muchas gracias de antemano por su ayuda
Despues de canbiar el starter el carro no queria prender le cheque
So nutral safety switch y nada
Pero pude prenderlo jumpiando
Un relay , ahora lo toco con la llave en posicion de encendido y prende
Tocando el Relay y la llave!
Buenas noches tengo un golf cabriolet 1997, 2.0 mk3 el aro dentado del volante ya esta muy dañado lo quiero cambiar, pero he hablado a varias refaccionarias y todos me dicen que no manejan piezas para ese carro, quiero saber de que otro carro le queda la pieza,no se si la de un golf normal 1.8 o la del jetta a3 o las de golf a2 etc, espero me puedan ayudar