Problemas de Baja revoluciones después

Problemas destacados

Problema con revoluciones en bora

Volkswagen Bora 2010 bora 2010 2.5 estandar 98000 kms
Bueno pues mi bora motor 2.5 le pasa lo siguiente, estando parado el carro, si lo acelelro digamos a 3000 revoluciones y suelto el acelerador las revoluciones bajan a 1100, se estan ahi como unos 5 segundos y despues bajan a 1000 y ahi se queda como otros 8 segundos y ya despues bajan a 800, eso es estando estacionado el carro, pero andando el carro acelera bien y todo pero digamos que acelero igual a unas 3000 revoluciones y suelto el acelerador y pongo en neutral y lo dejo andar con el puro impulso, bueno pues todo el trayecto se va en 1200 revoluciones incluso ay veces que suben las revoluc… Leer completa
Adrian Corona de México hace 8 años  
AD
9 casos 
Mario de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un bora farenheit con motor 2.0 turbo falla como si una bujía estuviera mojada y falla el motor lo escanearon y lo calibraron se quitó la falla pero después d unos días volvió hacer la misma falla q podría ser m podrían ayudar
Babiruso de México hace 8 años
La Computadora del Bora tiene un sensor de velocidad del vehículo. Es muy posible que en neutral y "suelto" a buena velocidad las RPM del motor tengan que mantenerse "al parejo" de la velocidad, como medida de seguridad, ya que al embragar nuevamente el motor conserve su inercia no forzando su regimen de operación. Esto puede ser ingeniería propia de VW, pero dejo abierto el tema para oir comentarios.
CHARRO de México hace 8 años
Hola buen día yo tengo un bora 2010 en version style y al igual que el auto de Adrian el mio hace exactamente lo mismo, quise limpiar el sensor MAF pero no lo trae, por lo que me inquieta saber si es normal este comportamiento en la version sin MAF, igual al checarlo con el escaner, no presenta ninguna falla. Alguien podría ayudarnos a saber si es normal este comportamiento al descender las revoluciones a ralenti?? Muchas gracias
Ricardo de México hace 8 años
Yo tengo un Bora 2009 estyle tectronic. Pero cuando tengo el carro en neutro y piso el acelerador afondo, sólo suven 4000 revoluciones y ya no pasan a más. Quiero saber si eso es normal o alguien más le pasa
Javier torres de México hace un año
El mío solo llega hasta las 4mil igual, era automático y lo hicieron estandar
adrian de México hace 8 años
Esto es totalmente normal, es un sistema de la computadora lo mantiene así, para empatar el régimen de revoluciones con el avance del carro y así embragar de manera mas en armonía.
Ricardo de México hace 8 años
Gracias por la molestia. También me gustaría ver si me solucionan otra duda, ya que cuando el coche si está avanzando, y piso el acelerador, el coche va respondiendo muy lentamente para el motor que tiene. No siento el retroceso.
lalohouse de México hace 7 años
Ese problema lo reporte en el foro y lo solucioné actualizando software de la computadora. Pase por 4 talleres y la agencia donde te lo pueden actualizar... el precio ronda entre 2500 y 3000 dependiendo las agencias. Verifica que sea la actualización mas reciente...
Mi auto tenia versión 0910...
Le probaron la sig 1010... no funcionó.
Le probaron la siguiente 1120 y FUNCIONÓ... se corrigió el problema.
Super Guny de México hace 7 años
Hola buen día, tengo el mismo problema con mi Bora 2006 Style standard, en el scanner me detecta 2 códigos, el P0507 y el P0411, la definición del primero es: Sistema de control de aire para marcha mínima RPM mayores a lo esperado. La explicación es: fuga considerable de vacío en el motor. La causa probable es: placa del acelerador desajustada o dañada o Válvula IAC averiada. Del segundo código es, Definición: flujo incorrecto en el sistema de inyección de aire secundario. Explicación: Válvula de combinación de aire averiada. Causa probable: Válvula del solenoide del aire averiada o motor de la bomba de aire averiado. Se le cambio el sensor maf 2 veces y la falla no se corrige, ahora estoy buscando a algún mecánico que me pueda ayudar con esta falla, espero me puedan ayudar. Saludos!!
lalohouse de México hace 7 años
Hola, el problema de aceleración puede ser por algun dispositivo averiado... o por la programación... en el taller deben descartar que sea alguna parte dañada... sino aparece nada entonces intenta actualizar el software de la computadora.
Jade de Argentina hace un año
Hola! Tengo un Bora 2010 trendline 1.9 tdi, figura como que tiene una falla el motor y en la ruta se clava en 2000 revoluciones y no pasa de los 100 km/h. Si alguien me puede ayudar, muchas gracias
Alfredo Lepe de México hace un año
Tengo un Bora 2010 standar 2.5 y solo suben las revoluciones a 3000 corre nada más a 70 millas como si estuviera gobernado ya le cambié el sensor del árbol de levas y el maf porque lo marcaba el scanner pero sigue e igual que hago porque así no voy a poder venderlo
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Baja revoluciones después en otros modelos

Se desestabiliza el motor a ratos, bajan revoluciones cada 5 segundos SolucionadoSolucionado

Dodge ATTITUDE 2012  60000 kms
Cuando estoy parado en semáforo el motor se desestabiliza en varias ocasiones, como si fuera algo cíclico, cada 5 segundos bajan las revoluciones y cuando empiezo acelerar se nota al avanzar el jaloneo por unos momentos. Ya cuando voy acelerando no se percibe pues está más acelerado. Es automático, lo acabo de comprar y estaba así.
Charly de México hace 7 años  
CH
11 casos 
Gerardo López de México hace 6 años
Hola me pasa lo mismo ya lo solucionaste para saber que hacer en espera de respuesta, gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Charly)
Charly de México hace 6 años
Que tal Gerardo. Sí lo pude solicionar. Eran las bujías. Tenía unas champion ya gastadas. Se las cambié y santo remedio. Le puse las que lleva de agencia las NGK, las compré en NAPA, por unos $70 pesos c/u. Suerte.
Jorge de México hace 6 años
Yo tengo un attitud 2012 tiene baja revolución en neutral o en parking se le lavo el cuerpo de aceleración y aumento las revoluciones pero aún se siente un poco bajo de revoluciones que puede ser un bujía o las bobinas??
Raul de México hace 6 años
Alguien sabe como solucionar el ruido del volante
Aime de México hace 3 años
Yo estoy por comprae un 2013 y cuando uso el botón de seguros se bajan las revoluciones
Moi28 de México hace 3 años
Hola tengo un attitud 2017 pero el carro Sele baja la aceleración y no acelera ya le cambiaron el cuerpo de aceleración bujías pero el carro sigue asiendo lo mismo el proble también esque ya lo e yevado a varios talleres x computadora pero no arroja ningún problema
Guillermo Flores de México hace 2 años
Cómo lo solucionaste??,, me puedes orientar por favor?
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Mi linda isuzu trooper que compré usadita, hoy me bajó las rpm

Isuzu Trooper 1992 4 puertas 3.2 6 cil. 300000 kms
Estoy muy contento con mi camioneta Isuzu Trooper mod. 92, 3.2 6 cil. , la compré hace seis meses, buen precio, muy bien cuidada la carrocería, tapicería y con buenas llantas... es bonita. El caso es que mecánicamente estaba un poco descuidada, la bombita del hidráulico del timón goteaba y el fluido le llegó al alternador, el cual se quemó con el respectivo corto. Total, el arranque loqueaba un poco hasta que se le reparó el daño tanto al alternador como a la bombita, y molestaba justo como indicaba un miembro del chat. El día de hoy bajaron las rpm sin ningún aviso previo y se apagó varias ve… Leer completa
Luis Alberto Hernández de Guatemala hace 6 años  
LU
3 casos 
Luis Alberto Hernández de Guatemala hace 6 años
Este tipo de vehículos no son necesariamente muy económicos. Sin embargo, desde hace poco tiempo se me ha incrementado el consumo y por el escape sale el humo de la combustión con mucho olor a gasolina cruda. Podrían ser las bujías inadecuadas?. . . Me indican los amigos que la mezcla está demasiado rica en combustible.
Luis Alberto Hernández de Guatemala hace 6 años
Estoy a la expectativa de alguna respuesta para el problema. Mil gracias por el apoyo.
Rafael de Costa Rica hace 6 años
Buenas...desde Costa Rica...de antemano agradezco su ayuda... deverdad la necesito...lo siguiente,Trooper LS 93 3.2 - se soltó una gasa del arnés de la transmisión' y lo estuvo rozando la varilla de la palanca de marchas, hasta soltar los cuatro cables del conector de selenoides...la cual entró en emergencia y marcando la luz de check trans'parpadeando seguidamente...Según el diagrama' se colocaron en su posición correcta,pero la luz del check trans sigue activa parpadeando seguidamente sin parar, con el mismo problema de la transmisión. Los cambios los estoy haciendo manual. Se escaneo y no da error de falla en selenoides y computadora...antes del desprendimiento' La transmisión no daba ningún problema y la secuencia de los cambios eran muy natural y muy buen funcionamiento.
Luis Alberto Hernández de Guatemala hace 6 años
No es lo mismo que mi problema. Aún no tengo la solución. Atentamente.
Rafael de Costa Rica hace 6 años
Disculpe...el comentario no era directamente para usted...lo dirigí mal...gracias.
Vladimir de Costa Rica hace 6 años
Buenas yo soy de Costa rica y tengo un problema con una izuso trooper modelo 93 la arrancó y echa humo negro y me quema las bujias y cuando arranca hay que meterle todo el gas y arranca y se apaga y cuando se logra mantener queda con el mínimo inestable y le e cambiado tps map posición de cigueñal y sensor de coolan y sigue igual alguien que me ayude estoy desesperado
Rayo de Nicaragua hace 3 años
Es reparación completa del motor, cuando se queman las bujías es por qué ya no sirven los anillos y probablemente cilindro entonces hay que cambiar.
Óscar de Costa Rica hace 4 años
Tengo una Isuzu Trooper año 97 automática y ya no se qué hacer se apaga al rato de caminar y luego no quiere arrancar ya le cambie el sensor de coolan, le quite todo el sistema de alarma y cierre central q me dijeron q era alguna de esas dos opciones pero sigue fallando la he llevado a cuatro mecánicos diferentes y ninguno logra decirme que puede ser, le puse también sistema de gas no se si eso tendrá algo que ver con q esté fallando !
Soy de Costa Rica
Juan Félix Rodriguez de Costa Rica hace 8 meses
Buenas trooperos tengo exactamente el mismo problema que el compañero Oscar se cambió el sensor de posición del cigüeñal se escaneo y se mando a revisar la computadora todo parece estar bien pero se apaga al ratito de ponerla a caminar y luego no quiere prender ayuda por favor
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Bajan las RPM a minutos de encendido. Empeora si enciendo el AA SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 1.4 sedan wagon 170000 kms
Hola a todos. Hace poco corté la correa de accesorios, alternador, etc. Y conduje hasta un mecánico con lo último de batería. Luego de reparado, a los días, me hizo un intento de apagarse el motor, bajan las RPM. A veces se apaga, por ejemplo si el auto está quieto y cuando le vuelvo a dar marcha queda acelerado casi a 2mil RPM. Todavía no le hice nada más que cargar la batería. Ayuda por favor
eleno de Argentina hace 3 años  
EL
2 respuestas 
eleno de Argentina hace 3 años
Les comento un avance importante con mi caso. Por fin marcó error el tablero, encendió la luz del check, le hice un escaneo con el OBD II y dió error de sensor de temperatura y era lógico porque ese día marchó el electro en frío y no se apagó. Cambié el sensor de abajo de la bobina y limpié uno por uno los conectores, todos los que encontré, con un aerosol limpia contactos electrónicos.
Por ahora a una semana Sigue andando bien y bajó el consumo de combustible. Sigo probando.
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según eleno)
eleno de Argentina hace 3 años
Sigue andando bien. Cambié la batería también porque me dejó a pata una noche.
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Ahuma la bujias rapidamente y luego baja las rpm hasta apagarse

Honda Civic 1992 SEDAN 92 DOBLE ARBL 212004 kms
Saludos las bujías las ahúma rápidamente y luego se apaga para no encender de nuevo hasta que sustituya las bujías o las cambie, ademas acelera tardío y falla al acelerar, le cambie los cables por unos nuevos, lo mande a escanear y aparentemente no hay ninguna falla de sensores. El carbón que se forma en la bujía es seco y mate el motor es reciente
RAMON R de Venezuela hace 8 años  
RA
19 casos 
Y Yormaris de Venezuela hace 8 años
Ahúma las bujía con el carbón seco hasta pagar el vehículo para entender de nuevo hay q sustituir la mujia
[email protected] de República Dominicana hace 2 años
A mi me pasa lo mismo tengo un Civic 92_ 95 motor D15b vitech. Las bujías hacen carbón y consume mucha gasolina. Que podría ser. Ayúdenme x favor
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Al encenderlo las revoluciones suben a 2000 rpm después bajan a 1500 r

Renault Sm3 2008 PE 1.6 automático  75000 kms
Las revoluciones suben 2000rpm al encenderlo, luego quedan a 1500 rpm, cuando esta en parking, lo otro donde se encuentra ubicada la válvula iac del Samsung sm3
Carlos de Chile hace 5 años  
CA
4 respuestas 
Oscar Mariñan de Chile hace 5 años
Antes del filtro de aire un tubo negro que tiene un conector con un cable
Marcelo de Chile hace 5 años
Tengo uno 2007 al darle arranque parte y se para. Saludos
Mauricio granifo de Chile hace 4 años
Hola tengo un sm3 año 2007 es normal que el vehículo se mantenga 1000 rpm cuando esta en frio y toma temperatura llega a esa revolución es normal gracias
Daniel de Chile hace 3 años
Cuanto es la medida de calibración de las válvulas de admisión y escape de mi sm3
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Mi carro se acelera al momento de encender y despues se baja a 400 rpm

Chevrolet Corsa 2003 corsa 1.8 ,4 puertas, sedan 380000 kms
Mi carro tiene un falla, cuando lo enciendo, se acelera hasta las 4500 rpm y despues de un par de minutos bajan las rpm hasta 400 y ya en marcha llega hasta apagar la marcha, que pieza o sensor ocasiona la falla, urge me ayuden, gracias
manuel soto de México hace 6 años  
MA
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Limpiar el cuerpo de aceleracion y el iac...
Abraham de México hace 6 años
De acuerdo con albertomendoza 👍
manuel soto de México hace 6 años
Ya limpie todo el cuerpo de aceleracion y la iac. Y ya no se acelera, pero sigue fallando en baja, en ocasiones se apaga y enciende la luz en el tablero que es una figura de carrito con llave mecanica, que indicara eso? ayuda por favor?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Primero llevalo al scanner , puede tener codigos de falla...
manuel soto de México hace 6 años
Lo lleve y marca el sensor de detonacion, gracias
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Acelera mucho y después bajan las rpm

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas 2.0 100000 kms
Al arrancarle el vehículo se acelera demasiado y no responde avanza muy lento cuando se suben rpm se bajan y después vuelven a subir solas esto lo hace cuando el carro está en movimiento que se realiza el cambio de primera a segunda o tercera o cualquier cambio suben la rpm después bajan y después vuelven a subir solas
Pazm de México hace 5 años  
PA
1 respuesta 
gabriel de México hace 5 años
Checar cuerpo de aceleracion y sensores de velocidad que son los encargados de regular la marcha minima, ya en caso mas extremo pudiera ser falta de presion de la bomba de gasolina, suerte
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Prende acelerada y baja las revoluciones a los 4 segundo

Mitsubishi Montero 2022 3.0l Aut Gasolina 4x4 3.0l 24v 6 v 5 puerta Gls 356000 kms
Buenas noches amigo el problema que tengo es qué ando prendo mi camioneta en la mañana y luego baja la aceleración en 3 o 4 segundos Y la revolución sube a 1800 mi temor es que no ha permitido lubricar el cigüeñal y se me podría rayar me podrías ayudar por favor
Freddy de Venezuela hace 2 años  
FR
1 respuesta 
Freddy de Venezuela hace un año
Buenas todavía no e solucionado no sé si el problema es el sensor maf el que tenía el código es 501 y el que logre conseguirle fue el 605 pregunta será causa
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Bajas rpm después de un rato de uso SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2004 2 puertas  163766 kms
Hola compañeros buenos días tengo un civic 2004 coupe no tiene check encendido. Le lave el cuerpo de aceleración (sin desmontar) ,lavado de inyectores, cambie bujías filtro de aire y aceite e incluso el sensor de temperatura que estaba roto, antes del sensor las rpm estaban inestables incluso en frío encendía a 1500 ahora enciende a 1200 en frío por las mañanas. Pero noto que ya el coche con su temperatura ideal y con el vehículo detenido está entre 600 y 700 o a veces llega a 500 y se mantiene nunca se apaga pero tiende a temblar un poco. Nunca se ahh manipulado el tornillo de mezcla de ralen… Leer completa
Adancin de México hace 3 años  
AD
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adancin)
Adancin de México hace 3 años
Lo resolví lavando y desmontando el cuerpo de aceleración y problema resuelto
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Se caen las rpm después de unos minutos

Renault Logan 2007  135000 kms
Tengo un Logan 2007 con 135000 km, siempre se portó muy bien, hasta ahora, pero desde hace 1 mes presenta el siguiente problema, el motor enciende bien, a la primera, pero luego de unos pocos minutos cuando alcanzo 80 km/h comienza a bajar las rpm y aunque piso el pedal del acelerador no aumentan ni se mantienen las rpm, hasta que llega al mínimo de 850 rpm, no se apaga ni falla, luego lo apago y lo enciendo de inmediato, reacciona de lo mejor pero a los pocos minutos vuelve hacer lo mismo. Les agradezco su ayuda. Las bujías son nuevas, al igual que los cables, la bomba y filtro de gasolina.
Licho de Venezuela hace 7 años  
LI
2 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Hay que revisar la válvula de recirculación de vapores del tanque de combustible. Sistema canister.
Alexis de Ecuador hace 3 años
Me pasaba eso, pudo solucionar? Cual fue el problema?
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