Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

Ayuda con bulbo de temperatura

Honda Civic 1995 Coupe 1.5 200000 kms
Mi civic no marca la temperatura en el tablero, no sube nada, ya cambie sensor de temperatura y el bulbo que va debajo del distribuidor el que marca la temp en el tablero y sigue sin marcar, mi pregunta es a que cable va conectado por que tiene un amarillo un verde y un rojo, estaba conectado al amarillo y el rojo y verde no estaban conectados a nada.
También cuando esta frio no prende al llavazo si no como hasta los 3 intentos.
Aparte no marca bien el velocimetro, aveces marca bien, aveces se da la vuelta o aveces de plano no marca, es automático y no entran como deven de ser los cambios.
Gracias por su ayuda
Hector de México hace 8 años  
HE
48 casos 
Joel de República Dominicana hace 8 años
Tengo problema con mi honda civic 94... no me funciona la temperatura ni la revolución ni presenta los cambios rn. El tablero
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Para las revoluciones, revisa los dos cables que llegan al distribuidor, uno es para los 12v del distribuidor y el otro es para las revoluciones, si el carro enciende, entonces los 12v están bien y estaría danado el cable de las revoluciones. Saludos. Egeliz
Arnaldo ugartechea de México hace 4 años
El mio lo corregí, muy rápido cambien el sensor ect que esta conectando al bloque del motor. Muy fácil, se normalizaron las rpm inmediatamente, ya no tengo que esperar que e fríe el motor y la verdad gaste muy poco en la compra, me ahorre bastante
Joel de República Dominicana hace 8 años
Hola hermano egeliz no entendí... por favor me puede explicar... mi problema es que en el tablero no me función los accesroio. Revolucion temperatura y gasolina... quiero saber k. Pasa ahiii
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Disculpa, pensé que era solo el indicador de revoluciones. Revisa los fusibles de accesorios.
El guajo de México hace 7 años
Disculpe mi nombres es Lorenzo porque mi carro marca la temperatura arribita de la mitad pero los ventiladores trabajan muy bien no se que estará pasando i cuando está frío se forsa para correr gracias
Jerico de México hace 7 años
Me pudieras decir si ya solucionaste tu problema. Yo tengo el mismo y no le encuentran la falla
cesar de Guatemala hace 7 años
Alguien me podria ayudar tengo un honda civic 91 motor d15 b1 ful inyección el problema q cuando esta frio cuesta que arranque alguien me podria ayudar.
Benito de México hace 5 años
Checa el sensor de temperatura esta abajo del didtribuidor
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Necesito saber si es automatico /manual, carburador/ inyección... ?
EGELIZ de Colombia hace 7 años
El a. Amarillo verde es el Send de temperatura, este va al bulbo. El rojo debe ser alimentacion a las bobinas solenoides, de la caja de cambios.
Saludos.
gonzalo de Chile hace 7 años
No encuentro el sensor de temperatura demi honda civic año 91 automaticl 1.5
Maugar de Honduras hace 7 años
No encuentro el sensor de temperatura Honda civic 2001
gonzalo de Chile hace 7 años
Quien sabe donde esta el sensor
Lamen89 de México hace 6 años
Está justo a la izquierda de la tapa de punterías el conector es cuadrado
Nelson de Honduras hace 7 años
Hola, tengo un problema con mi honda cívic 2013... no me marca la temperatura en la pantalla? Alguien me podría ayudar que haya tenido el mismo problema.
Gracias!
Nelson Lopez de Honduras.
josias de Honduras hace 6 años
Tengo un cívic 2015 y venía golpeado lo repare y el aire acondicionado funciona un momento y se apaga pienso es un sensor de biente me pueden ayudar
daniel perea de México hace 6 años
Buen dia me podrias ayudar en saber cuantos sensores de temperatura tiene el civic d16y8 1997 americano std ya que en el tablero no marca correctamente la temperatura aunado a esto se jalonea un poco y consume mas combustible

Saludos
Lamen89 de México hace 6 años
Son 2 uno va junto al termostato , es el que activa el ventilador del radiador y otro sobre el bloque del motor es quien manda la señal de temperatura al tablero pero quién controla las revoluciones cuando está frío el motor de manera que si el segundo falla siempre va a estar acelerado , gastando mucho combustible y sin fuerza. Se recomienda cambiar los 2 juntos
gabsilva2012 de México hace 6 años
Tengo un Civic 2006, me marca en el tablero el sensor de la temperatura y esta va subiendo poco a poco, pero cuando lo apago y lo prendo de nuevo ya no vuelve a subirle la temperatura hasta despues de dos dias aprox. Tambien aveces que lo enciendo, enciende revolucionado...Alguien quie me pueda auxiliar
1
Lamen89 de México hace 6 años
Es el sensor de temperatura que va sobre el bloque del motor ,está fallando
Robert de El Salvador hace 4 años
Tengo el mismo problema donde esta ubicado ese sensor exactamente
James de Honduras hace 5 años
Me paso lo mismo, cambie sensor de temperatura y el tablero me sigue marcando hasta el tope la temperatura, carro no esta calentando, ventilador as funcionan, radiador tiene coolant y esta revolucionado también, cambie tablero superior d ellos medidores de temperatura, velocidad y gasolina y sigue igual, que sera
Yazbeth de México hace 5 años
Hola encontraste la falla? Por qué yo tengo el mismo problema!!
Jose ayala de Estados Unidos hace 4 años
Hola encontran la falla si la encontraron me pueden ayudar yo tengo la misma falla
José de El Salvador hace 5 años
Hola tengo el mismo problema que podrá ser
Jose ayala de Estados Unidos hace 4 años
Está abajo del distribuidor están los dos el del sensor del coolant y el de temperatura es Vien pequeño pero ahí está abajo del distribuidar
Oscar Padilla de México hace 4 años
Hola buen día tengo un honda 99 americano ya les cambie los 2 sensores de temperatura y termostato pero no trabaja el ventilador...que puedo hacer?
Xx13cc de México hace 3 años
Checa relay y fusibles
Mynor de Guatemala hace 4 años
Mi Honda marca en el tablero que calienta pero en realidad no calien me podrían ayudar
jairo de Perú hace 4 años
Buenas tardes. Mi honda civic ferio 1998 automático, inyectado. Sufre al arrancar en frió y no mantiene sus RPM tengo q acelerarlo y cuando calienta recién se normaliza. Que podría ser?
Leonardo de Guatemala hace 3 años
Lograste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema
Mardrex de Colombia hace 4 años
Hola buenas noches, tengo un civic lx 98 y la temperatura del tablero marca temperatura optima pero el motor se recalienta, los ventiladores estan buenos pero no se activan ya que marca como optima que podra ser?
Fred de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el Mismo problema hallaste la Solucion
Carlos Mendoza de El Salvador hace 4 años
Buenas tengo un honda civic 2008 y me enciende el chec engeen y me dice que detecta que el motor no llega ala temperatura que debe de llegar en los primeros minutos de funcionamiento ya cambiamos termostato pensando que quizá abría antes pero no es eso. Alguien sabe??
Brandon mx de México hace 3 años
Que código de falla te arrojó para ese sintoma?
Víctor palomares de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo bro trai el sensor del oxijeno desconectado y el k ba enseguida de la temperatura y nomas trai los cables sueltos me podrías ayudar k colores son para ponerlos conectar x k tampoco prende en frío x las mañanas AI porfas
Luis de Panamá hace 3 años
Buena como puedo resolver no me marca la temperatura en el tablero
Brandon mx de México hace 3 años
Es el sensor 1 (ect1) esta en el bloque del motor.
Acxiv de México hace 3 años
El indicador de la temperatura en el tablero se vuelve loco, su e y baja y a veces deja de funcionar, que podría ser? Tengo un Civic 97 automático
LX22 de México hace 2 años
Un falso en el cableado del sensor de temperatura a mí me pasaba que la temperatura a veces subia normal otras veces no se movía aunque estuviera a temperatura normal o pasaba que se marcar normal se caía y ya no marcaba nada. Además de que batallaba para prenderlo en ocasiones no prendía al llavazo hasta después de varios intentos y consumía más gasolina. Civic2003 eliminé el falso contacto y asunto arreglado espero les sirva.
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Sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 Americano 114000 kms
Puedo correr mi honda civic 2002 si el sensor de temperatura esta descompuesto? Los abanicos entran bien y el coolant esta bien solo la aguja de la temperatura en el tablero me marca hasta tope
Tyler de República Dominicana hace 4 años  
TY
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tyler)
Hanoi de Estados Unidos hace 4 años
No deberias, porque se te esta recalentando y puede causar daño deberias revisar el temostato en mi opinion y los sensores tambien
Emilio de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo un problema que cuando pongo el aire acondicionado me hace un he seso de combustible alguien me puede decir que pasa es un honda Civic 91
Hanoi de Estados Unidos hace 4 años
Hola de cuanto estamos hablando de gasto de combustible porque por lo general con el aire consume un poco mas que si el aire puesto, puedes hacer la prueba de las dos formas haber cuanto es el consumo y hay puedes sacar su cuenta
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Sensor de temperatura

Honda Civic 2012 civic ex 88000 kms
No se donde esta el sensor de temperatura
david barahona de Honduras hace 6 años  
DA
1 caso 
Erick de Venezuela hace 6 años
En la camara debajo del distribuidor
david barahona de Honduras hace 6 años
Gracias erick disculpe mi ignorancia es primera vez q tengo un honda donde esta la camara de distribuidor...lo siento
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Sensor de temperatura

Honda Civic 2002  199000 kms
Hace algunos días me se encendió la luz de chequeo de motor. Cuando le pasaron el scanner salía que tenia problemas con el sensor de temperatura. Realmente no recuerdo el código que marcaba cuando lo scanearon, pero el mecánico me dijo que era el sensor de temperatura. El reloj indicador de temperatura tampoco marca. Hoy compré un sensor nuevo y se lo puse ya marca la temperatura, pero aun sigue prendida la luz de chequeo de motor.
Rodolfo de Estados Unidos hace 6 años  
RO
1 caso 
Stiven de Estados Unidos hace 6 años
Desconecta la batería un momento o borra el código o con una computadora
Benito de México hace 5 años
Borra el código de error con el escaner ya que si se queda siempre te marcará error aunque hayas cambiado
Pablo Lira de México hace 4 años
Donde se encuentra ese sensor ?
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Valor incorrecto en sensor de temperatura ambiente exterior.

Honda Civic 2014 Exs 4p Sedan 1.8 Aut 129000 kms
Buenas. Alguien sabe cómo resetear el sensor de temperatura ambiente exterior de un Honda Civic Exs automático año 2014 ?? Por ejemplo cuando la temperatura ambiente exterior real es de 27 grados, en el auto me marca 15 grados. Si me encuentran la solución y me funciona, doy como premio $3.000
Claudio de Argentina hace 6 meses  
CL
2 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 6 meses
Puedes tener dañado el sensor
La temperatura no se puede resetear
Se debe revisar que el sensor este marcando bien o en su defecto reemplazar el sensor
Claudio de Argentina hace 6 meses
Gracias por responder. Eso que me respondiste ya lo sabía, solo que pensé que a lo mejor había una forma de resetear. De todas formas muchas gracias. Iré al taller oficial de Honda.
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Sensor de temperatura

Honda Civic 2002 4 puertas full motor 1.7 160000 kms
Necesito el sensor de temperatura ya ke me lo kebraron al cambiar el kit de embrague cualkier ayuda se los agradeceria
Matias sanchez de Chile hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Lamen89 de México hace 6 años
Búscalo e la marca tomco sale bueno y barato
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Sensor de temperatura de refrigerante 1

Honda Civic 2008 4 puertas lxs 135000 kms
Se enciende la luz de check y me da la sensacion que gasta mas combustible que antes.
mariano cian de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Pamela Amezquita de Guatemala hace 6 años
Buenas noches, tengo un Honda Civic 2005, tengo el problema que cuando el carro ya estado en marcha por mas de 15 min y lo apago y quiero volver a encenderlo esta como ahogado, el tablero de apaga y se enciende, la alarma no para de sonar, como que se desconfigurara no sé qué pueda ser
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Problema con sensor de temperatura.

Honda Civic 1993 93 D15B7 full inj, 1.5 224000 kms
Buenas, necesito saber cual es el color de los cables de cada uno de los sensores de temperatura, tanto el ECT como el cooland temp y el que muestra la temperatura en el tablero, del civic 93. Motor D15B7, gracias
abragama de Venezuela hace 4 años  
AB
6 casos 
Cristian yonatan paz IG de Argentina hace 2 años
Necesito saber el color d los cables tambien ya q me parece q estan invertidos y cuando coloco el bulbo d temperatura el auto falla
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Dónde esta ubicado el sensor de temperatura honda civic D15?

Honda Civic 1996 1.5l Man Gasolina Sedan 200000 kms
Quien sabe en qué parte del motor está ubicado el sensor que marca la temperatura? Y como probarlo para verificar si está funcionando?

Es un honda Civic motor D15 1.5
Miguels2023 de Venezuela hace un año  
MI
1 caso 

Los colores de sensor de temperatura

Honda Civic 2000  350000 kms
De un honda civic año 2000
Jean carlo de Venezuela hace un año  
JE
1 caso 

Sensor de temperatura

Honda Civic 2019 4 puertas automatico 48000 kms
Porque ya no marca bien sensor temperatura? Sube de 5 a 8 grados que temperatura real
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Aracely sanchez de México hace 2 años  
AR

Busco el bulbo de temperatura

Honda Civic 2001 Cxl 250000 kms
Alguien sabe dónde puedo comprar el bulbo de la temperatura Civic 2001 ?

Motor 1.7
Soy de puebla
Me urge alguien???
Kevin Antoni de México hace 3 años  
KE
3 casos 

Sensor de temperatura radiador

Honda Civic 2006 2 puerta 1.8 coupe 200000 kms
Hola voy a cambiar el sensor de temperatura del radiador y quiero saber como diferenciar el sensor del radiador al del que va en la linea de refrigerante junto al termostato. Ya que los dos son similares y no quiero comprar el equivocado. A hora también saber si tienen valores distintos en cuanto a resistencia.
Manuel de México hace 4 años  
MA
8 casos 

Sensor de temperatura

Honda Civic 2002 Civic EX dos puertas 1.7 180000 kms
Por que mi honda le conecto el sensor de temperatura y falla ya le puse uno nuevo y sigue fallando lo desconecto y no falla pero queda acelerado y tira humo
Jesus de México hace 5 años  
JE
2 casos 

Sensor de temperatura

Honda Civic 1994 Honda civic el carburador  52000 kms
Bueno tengo un problema donde esta ubicado el sensor de temperatura que marcar el tablero. Es un honda civic modelo 1994 a carburador y cuales son los cable...
jhonatan0921 de Colombia hace 5 años  
JH
1 caso 

Sensor de temperatura

Honda Civic 1992 4 puertas motor d16a9 160000 kms
Necesito saber cuanto tiene que medir a temperatura ambiente (fuera del motor) el sensor de temperatura, Ya que mide la resistencia pero no se cual es el parámetro exacto para saber si funciona correctamente. Mirando videos dicen de 3500 ohms a 20° celsius
Necesitaría saber cual es la medición correcta
Gracias
Marcelo de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 

Tengo un problema con el bulbo de la temperatura de mi Civic

Honda Civic 2007 2 puertas,full,motor 1.8 175000 kms
Cuando lo conecto los abanicos prenden hasta k esta a tres cuartos del límite y lo desconecto y funcionan perfecto pero m prende el check lien m puede ayudar
Omar Arteaga de México hace 5 años  
OM
4 casos 

Bulbo de temperatura

Honda Civic 2006 2 puertas  111000 kms
Cuantos bulbos de temperatura del refrigerante tiene mi Honda civic y si me los podrías mostrar por favor
Jesús de México hace 5 años  
JE

Honda Civic se ahoga y se jalonea al tratar de acelerar rapido SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Tengo un honda civic 1998 y la falla le comenzó progresivamente hasta que ya ni me gusta mover el carro... Todo empezó una vez que iba llegando a mi casa y el carro se jaloneó extrañamente como si se estuviera ahogando, lo hizo como dos o tres veces y llegue a mi casa y no le pare mucho... Después este jaloneo como si se ahogara fue creciendo cada día mas y mas hasta que estoy en el punto donde en una subida va jaloneandose y jaloneandose y para que pueda agarrar velocidad tengo que llevar las revoluciones hasta 4 mil y mas para poder hacer el cambio y así poder ir a una velocidad un poco mas… Leer completa
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años  
CA
105 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cardone.antonio@gmail)
mulato de República Dominicana hace 10 años
Antes que todo cuando un vehiculo se ahoga lo primero que hay que hacer es ponerle un reloj de presión de combustible a ver si cuando lo hace baja la presión de gasolina acuerdate que tiene dos filros de gasolina uno afuera y otro dento del tanque que es facil de verificar pues recuerda que la bomba de combustible se puede sacar facil pues esta debajo del asiento del pasjero es mat sensor te puede causar humo negro pero esdificil que te haga eso ponle el reloj primero o prueba con una bomba degasolina pero verifica los filros de gasolina
Fabrizio de El Salvador hace 7 años
Hola mulato tengo una consulta. Me pasa el mismo problema pero a mi se hace mas notorio cuando pongo las luces y entra el ventilador!!! Ya vimos carga de bateria , tps, map, marcha mínima, fitv, bujías cables ect... Puede ser la misma solución???
mulato de República Dominicana hace 7 años
Pero es que se ahoga que vehículo es aunque un vehículo tenga los mismos síntomas de otro no necesariamente es la misma solución
Fabrizio de El Salvador hace 7 años
Pues es un vivic 1995 y el problema es el mismos q el anterior pero a mi cuando prendo las luces se agudiza el problema es decir se acelera y desacelera como ahogándose y cuando las quito vuelve normal pero aunque no ande luces y voy en una cuesta hace lo mismo... Ya revisamos tos fiftv iac bujías cables de bujias , carga de bateria , carga de alternador. Y mejora temporalmente y lo vuelve a hacer
mulato de República Dominicana hace 7 años
Hay que medirle la presión de gasolina para ver si baja es lo primero que hay que hacer
Sergio piña de México hace 7 años
Mulato tengo miniban honda yego a los 100 kms y siento que se eata ahogando y pierde potencia crés k sea el map
Ramiro de México hace 6 años
Falla de polaridad en carrosrria o en el motor si no revisa la ecu
josue de Estados Unidos hace 6 años
Amigos tuve ese problema por meses. Cambie sensores filtros bomba cables y bujillas y nada. Hasta que cambie el distribuidor de encendido. Todo resuelto
brandon daniel de México hace 6 años
Amigo tengo un honda civic hatchback 96 el problema es que cuando voy en carretera a si valla en 1, 2 o 3 velocidad al momento de acelerar fuerte el carro en pieza a cortar velocidad como si se quisiera detener corta la velocidad si le suelto poco el acelerador deja de fallar pero al momento de acelerar asta el fondo vuelve a ser la falla , tengo la computadora abierta no topa tengo un motor D15z6 Vtec espero me puedan ayudar. Gracias
koko de El Salvador hace 6 años
La bobina cambie eso era todo el maldito problema que se jaloneaba y perdia fuerza
Alejandro Ramírez de México hace 5 años
Yo también tengo una honda cívic y hace lo mismo,así hizo unas ves me dejó tirado, ya después la cheque y era caja distribuidor y lo cambie pasó como un mes y vuelva hacerlo
7863891715 de Estados Unidos hace 5 años
De esta forma aparece en escena el sensor de oxigeno en el escape(mufla) de los automóviles, su función era la de monitorear la cantidad de oxigeno existente en los gases después de la combustión, en base a esta cantidad de oxigeno restante después de la combustión el sensor de oxigeno es capaz de crear un voltaje y según el voltaje enviado como referencia hacia la unidad electrónica esta regula la cantidad de combustible que se entrega al motor variando el tiempo que se mantienen abiertos los inyectores en el motor.
Mayor cantidad de oxigeno en el escape es igual a mayor voltaje producido por el sensor de oxigeno, menor cantidad de oxigeno encontrado por el sensor es igual a menor voltaje producido y enviado a la unidad electrónica por el sensor de oxigeno.
Roberto de México hace 3 años
Que tal una pregunta y ese reloj de presión donde se pone? Con quién hay que ir para verificar que sea ya sea el filtro de gasolina y la bomba de gasolina
Jose pavlo de Costa Rica hace 3 años
@brandon danielMe pasa lo mismo que es tu comentario me podes decir que era amigo
koko de El Salvador hace 10 años
Hola amigo como te va , te cuento que me pasa exactamente lo mismo que ati y ya no encuentro que hacer ya gaste 250 dolares y no le encuentro solucion, si te sale algo me avisas por favor te lo agradeceria
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Desconecta el sensor de oxígeno y pruébalo asi
Edwin gpe. Cruz Torres de México hace 6 años
Mulato tengo un civic 2000 automático pero me tira aceite por el distribuidor, me dicen s el bulbo de aceite pero no se wuenpuede ser, ayudenme por favor
Roller De Tijuana de México hace 5 años
Dentro del distribuidor lleva una pequeña liga de hule, que sirve como empaque. Cambiala.
Javier de Guatemala hace 4 años
Hola necesito ayuda
Tengo un honda Civic hybrid 2006 no me pasa de los 80km/h
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Hola MULATO, mil gracias por tu recomendación...!!! Ayer finalmente me puse a sacar la pila de la bomba de gasolina y resulta que tenia el polo positivo tostado, como si se estuviera quemando por un mal contacto o algo asi... Fui y compre la pieza con todo y filtro, conector y manguera y el carro quedo como nuevo...!!!

KOKO, revisa eso también, es sencillo cambiar la bomba, esta debajo del asiento trasero...!!! Espero te funcione también... Si puedes me cuentas que ha pasado con el tuyo...!!!
diego esteban gutierrez camargo de Perú hace 7 años
Hola yo hice todo y cambie la bomba de combustible pero sigue igual ayuda por favor
mulato de República Dominicana hace 9 años
Que bueno que hallas resuelto cualquier cosa estamos aqui para servirles
Danny de México hace 7 años
Hola tengo un Civic si 2000 y avienta agua por el escape que puede ser
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si tira agua por el escape cuándo esta frío no es nada ahora si ya estando caliente su te tirando y consume la del radiador es probable que Sra que la Junta del cabezote o culata este quemada pero si no te consume agua no es nada
Omar de Honduras hace 7 años
Hola maestro tengon un civic 97 el a trabajado muy bien y a hora ya no enciende como antes... ahora su esta muy frío enciende bien pero cuando lo apago ya caliente ya no prende...pusimos escáner y nos marca sensor de cigüeñal y lo acabábamos de cambier...necesito tu opinión te lo agradesereomar
antonio de México hace 6 años
Omar resolviste tu problema?
VICTOR de Perú hace 6 años
Hola Mulato, tengo un civic del 92 y tengo estos problemas. 1.Se complica su arranque (se demora en combustionar o tengo que acelerarle un poco para que arranque)
2. Cuando empiezo a acelerar como que se aguanta y se me quiere apagar (el reloj de rpm baja demasiado)

Tiene nuevo cable de bujías,bujías,inyectores.
Fernando martinez de Guatemala hace 4 años
Hola buenos días tengo un Honda Civic DX 93 tengo un problema que unos días me trabaja vien luego luego voy en marcha y seme empieza a ahogar y piso el. Acelerador afondó y empieza ahogarse y luego lo dejo en neutro lo acelero acelera vien y se le quita el fallo y al buen rato vuelve a hacer el mismo fallo
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Amigo MULATO, lee la falla que publique hoy... El carro corria sabroso y todo fino después de cambiar la bomba de la gasolina y le empezó otra falla. El titulo es: "Mi honda prende el CHeck Engine de forma intermitente" Gracias...!!!
koko de El Salvador hace 9 años
Gracias por tu información un día de estos lo revisare y te cuento.
Merln de República Dominicana hace 9 años
Saludos ,

Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.

Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.

Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y los varios filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.

Ayudaaaaaa
Honda del sol de México hace 7 años
Merlin tuve el mismo problema y le hice barias pruebas y le cambie la computadora y segia igual le cambie el alternador y santoremedio y orita anda al 100 espero y tengas suerte saludos
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Merin, mi carro también estuvo así antes de estas fallas que se le han presentado y ningun sensor estaba malo. Lo que estaba malo era la computadora, la mande a reparar y se le quito el problema... Consiguete una computadora prestada y ponla para ver si es eso...!!! Revisa también los cables de bujias, pero si estas 100% seguro que no son los sensores prueba la computadora... Saludos...!!!
Merln de República Dominicana hace 9 años
Lo lleve a la honda hoy y era el sensor de posicion del cigueñal y listo.
Sergio buitrago de Colombia hace 7 años
AMigo como hicieron para solucionar ese problema mi carro me tira el check ese problema como lo organizaron
Jorge de Guatemala hace 5 años
Hola amigos tengo un Honda 2002 el problema que yo tengo con este carro qué en marcha mínima todo va bien al llegar a su temperatura normal en alta el carro de repente me agarra fayon como si se ahogara como si trabajará sólo con tres cilindros ya van cuatro veces que me lo va haciendo y siempre es cuando agarró un camino largo empiezo a trabajar como 3 cilindros lo aceleró y se ahoga y pierde fuerza llegó y me estaciono y se apaga lo intentó encender y no enciende le quitó el switch y lo dejó de 15 a 20 minutos lo vuelvo a encender y el carro enciende normalmente lo tengo que dejar de 20 a 25 ó a 15 minutos para que el carro me aguanté porque si lo vuelvo a encender lo vuelvo a encender aveces se normaliza le doy otro poquito y me vuelve agarrar el fayon ya le cambie el sensor TPS me dijeron que le cambiará el sensor del cigüeñal le cambie bujías le cambié bobina y el carro sigue igual alguien que me pueda ayudar o que tenga el mismo problema que lo haya solucionado gracias bendiciones
Marco Mendoza de Guatemala hace 5 años
Hola amigo, empieza revisando tu distribuidor algunos sensores de posición se encuentran adentro y descarta terminales en mal estado y luego procede a revisar el sensor del tps y revisa que el cable de conexión no lo haya dañado la faja del alternador que es una falla comun. Espero lo soluciones. Saludos
Juan de México hace 3 años
@JorgeA mi me pasaba eso y fue el sensor del arbol de levas estaba empesando a fallar y a lo ultimo avanzaba unos 15 mknutos y se apagaba y duraba una media hora y ya servia normal otro rato suerte
tata de México hace 9 años
Hola amigos, yo tengo un honda civic exr 98 automatico, tengo poco con el y el fin de semana lo cale en carretera y si me dio problemas, les comento, en carretera sin subidas trabaja muy bien solo cuando tengo q frenasr el coche casi total, lo siento burrito, pero es solo el arranque y despues responde muy bien. Pero el la calada q le di tambien me introduje en la sierra y habia muchas curvas y unas subidas muy pesadas y hay el coche perdio mucha potencia no me respondia ningun cambio y solo pude subir a vuelta de rueda, ya q logre salir de esas subidas y comenzo el terreno firme el coche comenzo a trabajar muy bien... aa en las subidas se me subio un poco la temperatura. Soy nuevo en esto que me recomiendan que le cheque. Gracias!!!!!!!!
adonis de Panamá hace 9 años
Mi carro tiene el mismo problema que tenia acardone se aoga cuando lo piso a fondo me dijeron que era el distribuidor y nada sigo con el daño
Ears de México hace 9 años
Hola amigos yo tengo un honda civic 1991 motor 1.5 automático 4 puertas y esta pasando que se jalonea y como que se ahoga y quisiera saber si alguno de ustedes me puede ayudar
Jonathan c de El Salvador hace 7 años
Prueba con el filtro de gadolina que esta al nomas salir en el tanque
Armando morales de Costa Rica hace 4 años
Si consigue solucion me avisa jjajaja estoy igual
Jara de México hace 9 años
Tengo 1 problema mi honda 2000 Mexicano le cambiamos un retén d aceite y bajamos la caja y al ponerla de nuevo no hace cambios y prende y apaga el foco de la D y no hace. Cambios al arrancar q pasará?
gerardo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. Diga nos q es. X q no avanza en la D.NI en la d1. Solo en 2a. Y siempre esta para de a ndo la d. Y me prende en el tablero el sigo de la bateria. Y el chec engide.
gerardo de México hace 6 años
Llame me si sabe q es. 867 164 02 42. Gracias.
Ajsjdj de República Dominicana hace 6 años
Hermano resolviste? Con el problem
jaime arevalo de México hace 8 años
Tengo un honda acura con motor B20 y le acelero y como que seaoga que podra ser
Lamen89 de México hace 6 años
Está fallando la bomba de gasolina o está muy sucio el filtro que va dentro junto a la bomba
Alberto de República Dominicana hace 5 años
Hermano y por eso puede ser que el carro consuma mucho combustible tambien ademas de no responder como debe
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 8 años
Jaime y Ears, el problema del mio fue la pila de la bomba de la gasolina...!!! Pueden ser muchas cosas, pero en mi caso fue eso... Cuando le pisaba el acelerador fuerte se ahogaba hasta que llego un momento donde ni podia arrancar... Revisen eso... Saludos...
Ruben de Belice hace 8 años
Hola podrías decirme cuál es la pila de la bomba
LUIS GRANADA de Venezuela hace 7 años
Amigo ese nombre de la pila de la bomba es un nombre que le empezaron a dar incorrectamente ya que la bomba de gasolina no tiene ninguna pila...le dicen asi es porque la bombita de gasolina se parece a un paquete de pila...el nombre correcto es BOMBA INTERNA DEL TANQUE DE GASOLINA
Nesti de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un civic lx 2011 y jalonea cuando pisó el acelerador solo eso
Calderon de Guatemala hace 8 años
Tengo un honda Civic Lx 2003 lo acabo de comprar pero ya tenía el problema que al acelerar a fondo al llegar a 4000 tom corta la ignición y baja de revolución, cuando quiero rebasar un carro lo puedo hacer sin que se pase de 4000 rpm sino este no avanza, cuando está parado lo hace igual al acelerar corta la ignición que puedo hacer, si alguien me puede ayudar se les agradece mil gracias
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Oye lo pudiste arreglar tengo uno igualito mismo problema ya me dijeron q creen es el motor me puedes decir si lo arreglaste y q era
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Tengo un Civic 2002 con el mismo problema, le cambiaron el sensor del cigüeñal pero sigue igual :-( ayuda
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Es el sensor d abajo no el de arriba ese es el problema le cambie los 2 y eran de una marca alternativa solo duro 2 días compra aunque pagues mas creo son denso la marca original no compres otra marca y vas a gastar más dinero al final es el sensor de abajo no el de arriba sale caro pero ahí quedó recuerda solo sensor original no copias no trabaja te lo digo x mi experiencia perdón los sensores del cigüeñal
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Ok x dejarne votes negatives
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Le cambiaron el que está por la cadena del tiempo, pero hace la misma falla alos 20 minutos, se tirones y se bajan las revoluciones
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Son 2 busca bien uno arriba y otro abajo es el de abajo son dos los que lleva la banda del tiempo
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Ok mañana lo revisaré gracias
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Ok buenas noches pues
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Había olvidado contestar Así es tiene dos sensores se reemplazó y ya quedó bien gracias fue de mucha ayuda
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
De nada cuando se pueda
Acura Chimuelo de Colombia hace 8 años
Jaime revisa el sensor map, revisa filtro de gasolina y los inyectores
jose de Estados Unidos hace 8 años
Tentengo un Acura 95 que le puse un motor 99 cuando lo aceleró se ahoga no se q es lo q pasa
wicho de México hace 8 años
Tengo un civic 98 exr y al igual que varios cuando quiero rebasar un coche y acelero a fondo el carro se ahoga y hace lo mismo en subida como que le faltara potencia, veo que a varios les sucede los mismo y se ha solucionado con la pila de la bomba de gasolina, que otra cosa puede ser?
diego gutierrez de Perú hace 7 años
Hola amigo el mio es un honda civic 97 ek2 motor d13b me pasa lo mismo eh revisado filtro cambie la bomba de combustible limpie los inyecotres el distribuidor de combustimble y el obturador pero nada encontraste la solucion ? gracias ayudaaaaa
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2005 al parecer tengo el mismo problema al acelerar a fondo el carro pareciera que se ahoga y la velocidad disminuye

Pudieron solucionarlo

Saludos
Miguel
Israel de México hace 8 años
Hola yo tengo UN Kia 2006 y cuando esta parqueado y le acelero el motor suena muy vien y cuando lo pongo en velocidad y le acelero como q se ahoga y se quiere pagar
Alberto de República Dominicana hace 8 años
Hola tengo un acura con un motor H22 cuando acelero se ahoga y la marcha del motor baja y sube
Carlos V de Costa Rica hace 8 años
Me pasa algo parecido, cuando acelero a fondo se ahoga, o jalones por eje voy subiendo y tengo que acelerar suavemente la 2da y paso a 3era y se ahoga pierde velocidad y hay que volver a usar la 2da, alguien que me ayude?
lino de México hace 8 años
Hola ami me pasa lo mismo que ati, en verdad puede ser lo de la bomba de la gas?? ya anteriormente como que me quiso fallar la bomba
Fierro de México hace 8 años
Mi honda civic modelo 2003 acelera pero se pone duro el acelerador y se tirones después de las 3000 rpm
Yaser de Honduras hace 8 años
Mi honda civic 98 le pasa que cuando lo llevo en marcha se me atora y no desarrolla bien los cambios tengo que acelerarlo a fondo para que me funcione y aveces al hacer eso se queda como ahogado luego quito el pie del acelerador y se empareja pero solo um momento luego pasa a lo mismo la verdad que ya le hice afinamiento completo le cambie el cuerpo de aceleracion le cambie la bomba de combustible buhias filtro de combustible y el carro siempre presenta el mismo problema la verdad es qje no se que pueda tener les agraseceria sus ayudas gracias
Asiel de República Dominicana hace 7 años
Hermano como solucionaste ese problema estoy pasando por lo mismo
Djas de Venezuela hace 7 años
Si es automatico puedes graduar la guaya de cambios de la caja. Esta se encuentra en el cuerpo de aceleración... Para que tire los cambios mucho mejor, espero te funcione.
Oscar López de El Salvador hace 6 años
A que le llaman guaya?
Marvin de El Salvador hace 3 años
Yaser Amigo lo logro solucionar yo tengo ese mismo problema en un d16y7
dani de México hace 8 años
Tengo un civic 91 1.5 el problema es que lo prendo y todo esta bien hasta que se prende el foco del check y se siente ke no avanza lo que es, y como que se aoga y gasta mucha gasolina...
Fierro de México hace 8 años
Gracias x sus comentarios y respuestas buen día bye!
Rivera de Costa Rica hace 8 años
Tengo un cívic 93 que al acelerar a fondo se ahoga y brinca entre 1000 y 2000 rpm y de hay No avanza más se ahoga y no jala ya limpie todas la válvulas revise sensor map abrí el distribuidor y lo limpie cambie flitro de gasolina cables de bujías bujías
Cata de Chile hace 7 años
Hola solucionaste tuproblema tebgoel mismo problema con mi Auto ?
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Pudieron solucionar su problema
Saludos
Oscar López de El Salvador hace 6 años
Tuve exactamente el mismo problema. Cilindro 3 y 4 andaba con problemas a pesar q encendía muy bien de toque se sentía el motor, en la revisión el carro perdía potencia en un momento dado y pasaba 1 vez x semana. Calibración de bujías y cambio de cables de bobinas santo remendio. La compresión se iba a avivar y ya hace 3 meses sin problemas.
escobar de México hace 8 años
Hola tengo un honda hatchback 96 motor d16 y8
Y tengo un problema mi carro en baja se jalones y ahoga como si quisiera apagarse tengo que subirle hasta las 4 mil revoluciones para que agarre bien si no se aburra y no corre que podrá ser ayúdenme ??
diego gutierrez de Perú hace 7 años
Tengo el mismo problema solucionaste?
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Escanearlo es lo primero para ver si algún sensor está dañado, yo tenía el mismo problema y desconecte el de oxígeno, lo probé así y no falló , de modo que cambie el sensor y nunca más falló
cristian perdomo de Uruguay hace 8 años
Honda dx 1,5 nafta 16v mi problema es que si no arranca de primera vuelta , a la llave se ahoga y la unica manera de q arranque es enpujando que podria ser es el cupe canadiense
coco de Costa Rica hace 8 años
Tengo un honda civic 93 z6 lo que pasa esque se me andaba ahogand muxo en 2000 2500rpm ii anda muy leerdo
Arachely de Estados Unidos hace 8 años
Hola ke tal...yo tengo un Honda civic híbrido 2003 mi carro cuando trato de acelerar se empieza a galonear se siente como ke si tuviera el freno y no estuviera forzando para hacelerrar alguien me puede ayudar o tener una idea ke puede ser...gracias de antemano
Chapin el ocho de Guatemala hace 7 años
Q onda pleves yo tengo un problema con mi hatchback se ahoga cuando lo aselero aselero pierde fuerza ya le cambie un inyector bomba de gas filtro y bujias la neta ya no se que hacer. Saludos honderos att chapin el ocho
Srchano de México hace 7 años
Ayuda...Mi Acura integra 94 swap b18 b20 andaba muy bien pero de pronto empezó a fallar al ir en marcha empieza a jalonearse kabron y meto el siguiente cambio y jala bien y luego haze lo mismo en todos los cambios Aceves a las 3000 revoluciones y Aceves alas 4mil traego chipeada la ecu y ahora parece como si no trajera chipeada la ecu y note ke cuando apago el carro piso el freno y prende levemente luces del tablero y prendo las intermitentes y parpadea las luces del tablero junto con las de emergencia !!AYUDA!!
mulato de República Dominicana hace 7 años
A menos que no tenga un alambre positivo que se este pegando al chasis no creo que tenga relación una cosa con la otra tu problema puede ser la ignición que en esos vehículos fallan mucho o el filtro de gasolina tapado o la bomba de gasolina si le puedes poner un reloj de presión de combustible para cuando te lo haga ver si baja la presión de combustible mejor
Srchano de México hace 7 años
Ok gracias mulato chécare eso hoy mismo y te aviso ke paso ojalá sea eso "gracias"
Daviti de Guatemala hace 7 años
Hola tengo un honda civic lx 94 automatico el problema que tengo es cuando lo arranco se ahoga hasta que lo acelero empareja pero siempre que lo arranco se ahoga
luis de Guatemala hace 7 años
Buenas noche. Yo tengo un honda civic 98 mecanico. Primero comenzó con el problema de que seme acelraba solito y cuando lo apagaba ya no arancaba. Tenia que esperar 20 o media hora para poder arrancarlo al estartaso. Lo lleve al mecanico le cambiaron distribuidor. Pero sigue igual. Lo escaniaron y marco el sensor del cigueñal y cuando lo quitaron los alabres estaban pegados y el sensor de entrada y salida del catalizador. Tambien salio en el escaner mal. Le cambiaron el sensor del cigueñal y agarro otro fallon ahora arranca pero no acelera luego se me apaga. Y aveces solo lo aranco y se apaga solo ya no se que hacer
mulato de República Dominicana hace 7 años
Hay que ponerle un escáner para ver que código esta dando el motor
Djas de Venezuela hace 7 años
Tengo un civic 98. Con fallá de inyectores,ffuncionaba bien a pesar de eso. Pero hoy ccomenzó a acelerarse solo. Ya le quite toda la aaceleraciónpor el graduador y sigue igual, 1000 rpm. Ya no se que hacer. Eso me ocasiona qque me suba un poco la temperatura
Roy de México hace 7 años
Mi honda cívic 2002 se gobierna a las 4000 revoluciones que puede ser
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 7 años
Djas, estos temas de aceleración los manejan el sensor IAC y el TPS. Si el TPS está mal graduado se va acelerar y si está malo puede que suban y bajen las revoluciones esporadicamente y de forma inestable; puede que de repente esten en 1000 y a los 5 minutos en 1500 y luego se ponga en 900 y asi... Inclusive puede hacer que el carro se jalonee o corcobee en marcha. El minimo se gradua con un tornillito en el cuerpo de aceleración que permite mas o menos entrada de aire, pero si el TPS está malo te va a costar mucho llevarlo al punto exacto. Con respecto al IAC si se daña las revoluciones van a subir y bajar de 0 a 4 pero no esporadicamente como te explique anteriormente, mas bien van a subir y bajar y subir y bajar y así hasta que lo dejas acelerado para que no bajen... Esto te lo digo por mi propia experiencia y todo lo que he tenido que leed para poder tener mi Honda al 100% Saludos...
Omantilla de Colombia hace 7 años
Amigo tengo un honda civic 98 ex y me presenta un problema que no mantiene el minimo es muy inestable y se suma un atoro cuando voy a arrancar ya inandable al acelerarlo jalonea y trata de estabilizar pero no funciona limpie valvula iac limpie cuerpo de aceleracion trato de cuadrar minimo y no funciona le agradezco me puedan colaborar
Djas de Venezuela hace 7 años
Intenta limpieza de inyector... Y posiblemente sea el sensor del minimo malo. Yo al mío le tape con tela el hueco del sensor del minimo q eestaen el cuerpo de aaceleración y emparejo
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Escanealo para saber si algún sensor está mal
Arturo de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo, saludos.
Josue Cota de México hace 7 años
Podrian ayudarme. Tengo un honda civic 93 std 1.5 mi problema es que en ocasiones pierde potencia se jalonea al ir en bajas revoluciones tengo que acelerar poco a poco si no se jalonea. Estando sin movimiento en un semaforo empieza a vibrar. Repito en ocasiones sucede esto otras veces funciona bien. Que podra ser AYUDA
tino de México hace 7 años
Ami me paso lo mismo y le movi el tiempo de ddel distribuidor y listo a pesar de que ya le avía cambiado bomba de gasolina map y maf...
Alex peña de México hace 7 años
Hola que tal disculpa q fallas presentaba? Yo le hice el cambio de la banda distribucion y desde q me la pusieron el carro aveces no me responde parejo. Oh da pequeños brinquitosss!!
podervzla de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mis panas, por favor si alguien me pudiera ayudar, tengo un civic ex 2000 1.6, se le rompio la empacadura de la culata, la mande a cambiar y el mecanico aprovecho y cambio tambien el tubo que va del bloque a la toma de agua porque tambien estaba roto. Resulta que hoy me entrego el carro supuestamente listo pero ahora le prende descontroladamente la luz de presion de aceite, cuesta para que haga los cambios y siento que no tiene la potencia que tnia antes, ademas de eso se desmaya y se apaga y le cuesta encender. Tambien tiene un sonido raro, como que si chasqueara algo en el motor, todo esto no lo tnia antes, solo estaba recalentando y era por el problema de la empacadura. Todo se presento despues que el mecanico me lo entrego. Que pudiera ser por favor que alguien me ayude, es mi primer auto y me lo compre con muchisimo esfuerzo, muchas gracias hermanos de antemano.
Lucho de España hace 7 años
Tengo un civic2003 automatico no revoluciona a mas de 2000rpm y enpieza a aguantare como si fuese el sensor map los canbion dentran toscos i el escaner no dentra me dijeron q puede ser la ecu a alguien le paso
Dani de Honduras hace 7 años
Hola amigos tengo una duda mi civic 2008 al estar parado lo acelero todo pero no me pasa de 5mil en la revolucion. Es normal esto o ahi algun problemas muchas gracias por su ayuda 4
mulato de República Dominicana hace 7 años
Acelerar a 5.000 parado es demasiado se te puede dañar el motor muchos vehículos hacen eso para que no lo aceleren más pero si corriendo no te lo hace esta bien
Dani de Honduras hace 7 años
Aaaaa ya listo. Muchas gracias. Es que ayer cuando venia en mi automovil queria acelerar mas pero cuando lo acelaraba no me repondia me pare y despues sigui normal
Erick de Estados Unidos hace 7 años
Bueno yo tengo honda civic 98 empezó todo cuando le cambiaron una bujía que se sobo la cabeza luego todo estuvo bien con eso le cambie el catalistico todo bien como a los cuatro meses me salio la luz del check engine light Marco que era el sensor del oxigeno,pero el mecánico dijo quisiera hacer un chequeo más profundo pero nunca lo hizo bueno eso paso tres semanas yo lo seguí manejando pero en esas tres semanas lo mismo que a las otras personas se me jaloneaba y alas últimas me tiro todo el antifreeze y se me subio toda la aguja de la temperatura si alguien me puede ayudar gracias
joseaneudy23 de República Dominicana hace 7 años
Hola mulato, tengo un honda civic 89 hachback, pero tiene un motor de balleno 2000, me pasa que se me ahoga cuando lo enciendo y luego acelera bien, pero cuando voy corriendo si freno se me ahoga , tambien cuando piso el acelerador de repente no me responde bien ETC.. . No se que hacer, ayudeme por favor
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la bomba de gasolina tiene baja presión los inyectores están malos si tiene manguera de retorno cuando este frío en la mañana aprietalo un poco con una pinza si acelera bien entonces puedes tener problemas los inyectores yo tengo una máquina que los limpia pero primero has la prueba que te dije y si le puedes medir la presión de gasolina mejor
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mulato tengo un civic ex 98 4 puertas le hice el motor y ahora no regula el minimo sube y baja no es estable cn el aire apagado cuando enciendo el aire acondicionado si es estable pero el estaba fino que podria ser trato de graduarle los sensores agarra pero al ratop de rodarlo le velve a dar
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la válvula iva esta mala pero también puede estar sucia o hay una entrada. Adicional de aire
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Cual es esa valvula la iac?
mulato de República Dominicana hace 7 años
Es la válvula que regula las revoluciones normalmente esta detrás del múltiple de admisión ese es su nombre técnico busca un video para ver como se limpia
Karina de Venezuela hace 5 años
Mulato hola, veo que tienes muchas respuestas, por favor si me puedes ayudar, tengo uncivic 98, se le estaba subiendo la temperatura , incluso cuando encienden las luces la aguja se mueve,como si vibrara, le hicieron de todo, cambio de empacadura de camara,estoperas,bujias filtro aceite aire y gasolina,limpieza de inyectores, en fin, de todo. El caso es que lo uso y sobre todo en subida vuelve a subir la temperatura, pero revisas el agua del envase y esta fria, no hace ebullicion, es cuando tienes las luces encendidas...ya no se que hacer con el carro. Me dicen que lo venda porque despues que empieza a fallar asi no hay quien lo arregle...en vzla ahorita no hay como comprar otro vehiculo. Te suena familiar esa falla ? gracias
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina lo primero cuando un vehículo se esta calentando es verificar si el calentamiento es real o sea que se esta calentando de verdad y no es la aguja del tablero que esta mal primero las luces nada tienen que ver con que un vehículo se caliente o no a menos que lo que tenga problemas sea la aguja del tablero que parece tu caso cuando yo voy a buscar un vehículo que se esta calentando lo primero que hago es ponerle la mano a la manguera de arriba haci me doy cuenta si el agua esta en ebullición nunca quitar el tapón del radiador pero si el vehículo no te consume cooland no hierve el cooland no creo que se este calentando y si la aguja tiembla es síntoma de que tu problema no es de calentamiento si no un problema del tablero que te marca lo que no es
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina si no te consume cooland no ebulle el cooland. Y de dia te trabaja bien no de esta calentando verifica esto que te digo y luego me cuentas
Karina de Venezuela hace 5 años
Hola Mulato...te cuento, se le cambio la empacadura de la camara, se le cambiaron todas las empacaduras del motor y se rectifico la camara. Comppre un termostato nuevo. Pero sigo con el calentamiento...el mecanico me dice que la empacadura puede haber salido mala, ya que consume refrigerante y sale liquido por el tubo de escape. La van a cambiar por otra empacadura y tambien lo llevare a electroauto para verificar lo de la aguja de la temperatura que sube y baja. Se sube la temperatura sobre todo cuando voy en subidas. Cuando ruedo en plano esta en la mitad. SOlouna vez me llego a ebullicion, de resto cuando veo que sube a tres cuartos me detengo y observo el envase y no esta en ebullicion. Me carga loca este carro, a la vez me asusta rodarlo.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina yo estoy tenido muchos problemas con el Civic ese vehículo si se calentó dobla la cámara Pero también la otra parte que es donde van los pistones qué aquí le decimos el block aveces hay que ponerle una empacadura más alta la que trae es de metal pero aquí mandamos a hacer una de amianto parece cartón pero aguanta percion si tira agua por el escape puede ser la empacadura pero aquí se compra un motor que cuesta cómo 400 dólares pero allá creo que se hace difícil conseguir uno
Karina de Venezuela hace 5 años
Si, aqui es dificil... aca le decimos que se rectifica la camara y el bloque...vamos a probar otra empacadura...la que pusimos es de amianto y la que tengo nueva tambien es de amianto. Se rectifico la camara para que este plana igual que el bloque. Voy a mandar tambien a revisart el radiador, ya que yo vivo en una zona con mucha tierra y arena (estoy en cosntruccion) y suele ensuciarse mucho tambien. El carro nop ha sufrido un recalentamiento asi que uno diga que rode mucho con el carro caliente, ya que apenas yo veo que sube a 3/4 trato de hacerme a un lado y paro el carro. Lamentablemente no puedo comprar otro carro, tengo que solucionar con este como sea. La verdad mi carro a pesar de ser tan viejo nunca me ha echado tanta broma como ahorita...se esta vengando... ahora tambien debe tener algo electrico, ya que lo de la aguja con las luces no es nada normal. De hecho cuando tienes el carro prendido y enciendes las luces, cambia el ruido del motor, tal vez con problema electrico el electroventilador prenda muy flojo, ay no se si tiene sentido pero de verdad que ya estoy cucu... Te seguire contando... si tienes un correo te escribo directo a ver como vaya evolucionando o desde el hospital psiquiatrico ! Saludos.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina cuando tú me escribes donde yo opino inmediatamente cae a mi correo y por eso te contesto si escribes hay yo lo veo pues bien cuando cambies empacadura me dices cómo quedó el vehículo mira como funciona el sistema de circulante cuando e vehículo está frío y lo prendes primero se calienta la manguera de arriba cuando la temperatura llega a la mitad se calienta la de abajo o sea habré el termostato y después entra el ventilador eso es si el ventilador no está directo o sea siempre adentro como dices hay que verificar el radiador pues estos suelen taparse lo de las luces y la temperatura se verifica después mantenme informado yo trabajo mecánica y estoy un poco ocupado pero siempre habrá tiempo para usted
Karina de Venezuela hace 5 años
Gracias...es bueno tener ayuda...estos carros lo vuelven loco a uno y como te digo aca en Venezuela no tenemos chance de comprar otro vehiculo quienes no esten enchufados...el Lunes se va para el taller...te mantengo al tanto...Saludos
oscar orantes de México hace 3 años
@mulatoTengo un problema con mi honda 95 motor z6 enciende bien anda como 5 minutos luego empieza a fallar pierde potencia y no avanza hecha un poco de humo negro y se limita a las 3500 rpm parado, andando en carretera lo pongo en neutral y acelero y si sube hasta las 7 pero parado falla así y se limita ya le cambie bomba de gasolina, tps, y cambie la bobina y pastilla del distribuidor
mulato de República Dominicana hace 7 años
No le hagas caso a los signos y porcentajes que salen que se porque pero limpia la válvula primero pero primero verifica que no tenga entrada de aire si quieres toma uha botellita de agua y prendido échale agua por el múltiple de admisión a ver si cuando le cae agua dalla
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Ok perfecto mañana probare eso!!
Muchas gracias
Letty vs de México hace 7 años
Tengo un honda civic 2007, pero me esta dando problemas noloan podido solucionar en el taller, las revoluciones suben a 2000 pero al tiempo d aselerarlo o ponerlo en marcha el carro no abanza casi nada solo a 35 millas me podrian ayudar x favor gracias...
mulato de República Dominicana hace 7 años
Puede ser que el troter acelerador que este malo y estos no se reparan pero no te da algún código
JMAL de Guatemala hace 7 años
Hola. Espero que hayas solucionado tu problema, pero te voy a dar un tips que a mi me sucedió ese es un problema de sensor de eje de levas (
Camshaft sensor), pueda que te de vibraciones en el motor o bien te puede dar unas cuantas explosiones dentro del manifull de admisión , puedes limpiar los conectores con liquido dieléctrico para que no te dalle los sensores, pero lo mas recomendale es que le puedas examinar la computadora para ver que codigo te indica... saludos
javi de Panamá hace 7 años
Tengo el mismo problema, el carro hay dias que anda perfectamente, pero hay dias que arraca pero cuando lo pongo en primera se ahoga tengo q acelerarlo bastante para que funcione. El scanner marca el sensor del cigüeñal, pero ahora MULATO me dejo pensando en la bomba de gasolina, ya que ya cambie el filtro de afuera. Saludos, si alguien me puede ayudar, creen que sea siempre el sensor de cigúeñal?? aunque la ultima vez que lo scanie codigos borramos el del cigüeñal y no aparecio...
mulato de República Dominicana hace 7 años
Primero es importante decir el vehículo y el año pues los motores varían por el sensor de cigüeñal difícilmente se ahoge lo que hace es que no prenda o se te apaga corriendo por el filtro de afuera lo que hace es que cuando esta tapado te falla pero a gran velocidad pero también la bomba de gasolina tiene un filtro que se daña y se te puede ahogar
Efra de Puerto Rico hace 7 años
Saludos. Honda Civic LX 95 motor 1.5. En ocasiones pierde fuerza según describen otros dueños de Honda. El detalle es que el motor es reparado, bomba de gasolina nueva, filtros, bujias, alternador, ignición, en fin hasta la computadora se cambió. No da código. En ocasiones tarda en prender. Ayuda por favor.
Ferlcor de México hace 7 años
Tengo un civic 2001 1.7 vtec tenía los mismos síntomas que refieren lo escasearon con un osciloscopio y arrojo fallas en el sensor de posición de cigüeñal interrumpía la señal al sensor dispensador de oxígeno por lo cual cambie el sensor y se corrigió el fallo saludos
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Buenas, hermano tengo el mismo problema con mi honda civic 97, bajé hasta la camara cambie la guia d elas valvulas de escape, correa de tiempo, bobina, bomba de agua, bomba de gasolina, bujias, cables , medi compresión. El carro no prende. Esta a tiempo y no hace ninguna explsosión... tambien cambie la valvula iac... Hay chispa y bastante. Pero ningna explosión. Limpie inyectores con filtrico nuevo, filtro de gasolina nuevo.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si la bomba de gasolina esta funcionando bien y hay chispa échale un poco de combustible por la admisión a ver si los inyectores están habriendo
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Descubrí la falla, estaba soltando la compresión por el radiador. (Falló la empacadura), mas el aceite no se ligó con el agua. Hay que bajar nuevamente la camara y colocar otra empacadura. Se recomienda mandar a cepillar o dar plano a la camara. Pondre una empacadura de amianto. Tenía una metalica, quizás era muy fina. La de amianto es mas gruesa.
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tambien un mecanico me recomendó que posiblemente eso paso porque un tornillo de la camara esta aislado y por eso no asienta bien. Reviso cuando baje la camara nuevamente.
Kareen jdm de México hace 7 años
Hola tengo un civic 95 z6 d16 y ya me tiene hasta la coronilla el carro en dias anda bien pero luego falla se jalonea y se apaga de la nada hace explosiones en el escape, pensamos que era algp electrico pero todo esta bien por que traia mal colocada el relay de la gasolina ya no se que hacer que podra ser , aparte la aguja delas revoluciones se pone loca sube y baja andando el carro
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tienes que bajar la cámara. Revisar válvulas y empacadura.
oscar orantes de México hace 3 años
Pudiste solucionad tu problema?
Hipoxia de España hace 7 años
Tengo un Civic crx del 88 y me hace lo mismo, cuando lo piso fuerte se aoga y si lo subo despacio no lo hace. Ya le han echo de todo hasta limpiar el tanque de combustible han sacado la bomba y no me han dicho me estuviera sucia, he limpiado inyectores, cambiado cables de bujías y las bujías, comprobado el distribuidor incluso cambiarle la pastilla de encendido por una nueva, y cambiar sensores de cigüeñal y sensor mañana de otro coche. Me ha roto el escape de las explosiones. Has no se me hacer AYUDA...
Ernesto de Panamá hace 7 años
Amigo a mi me pasa igual el carro me jalonea cada ratito y lo acelero y se aguanta y baja las revoluciones como si se fuera a pagar y sube de nuevo y esta un poco acelerado q puede ser eso se lo agradezco si me ayuda
Hipoxia de España hace 7 años
Hola esnesto todavía no hemos dado con problema pero me van comprobar la bomba gasolina con un manómetro para hacer pruebas y si. Consigo otra bomba gasolina probarla, me mecánico me dice que puede venir de hay el problema, otra opción es ke algún tubo del depósito de gasolina este rajado y cuando aspire fuerte la bomba pierda fuerza para llevarla al motor. Un saludo y espero haberte esclarecido algo tú problema
ángel de México hace 7 años
Hola buenos días, hé leido todo lo que ustedes comentan y de hecho lo que han mencionado así como otras cosas tiene que ver con que el auto se ahogue o pierda potencia, puede ser desde la bomba de gasolina, bujías, valvula vtc, sensor de aire...etc.etc en pocas palabras todo lo que este involucrado en ese proceso tiene que ver, yo teng un honda civic 2007 y mi auto empezó a perder potencia en el motor y aveces se tironeaba, y te platico como fué todo y como lo fuí resolviendo pues cada caso es distinto (no soy mecánico), hace como 7 meses se me tironeaba y mi mecáico le colocó computadora y ahi le decia que perdía aire y le marcaba como 3 códigos mas (no recuerdo los números)...lo cierto es que a la mera hora se le cambío la válvula vtc y con eso se solucionó...pero te sugiero que si llegases a revisar tu valvula chacala bien pues las valvulas vtc tiene unos empaques y una especie como de coladera que aveces esta tapada o rota...compra por internet o un proveedor los empaques y esa rejilla o coldarea pequeña (así le llamo yo)...en la agencia te dienque no te venden eso...sólo la válvula completa...por eso te digo comparala por internet así la conseguí yo...y asunto arreglado no hubo necesidad de comprar toda la válvula...y hace como 15 días el auto me volvió a hacer lo mismo...pero esta vez era el catalizador...igual la computadora mandaba que todo estaba bien...no arrojaba ni un código...pero se checo el catalizador...y eso provocaba que el aire no pasara de forma normal...el sesor de oxígeno no regilaba normal y eso provocaba que perdiera potencia,,,,,,le cmbié el catalizador y ahora corre que dá miedo...el catalizador si es caro...uffff bueno eso es lo que a la fecha ha sucedido con mi auto...espero poder contribuir con las experiencias vividas.
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Saludos yo tengo un honda civic lx motor D15B2 y tengo problema con la aceleración que sube hasta las 2000 rpm y cuando calienta se ahoga ayuda por favor
Henry_Quilarte de Venezuela hace 6 años
Limpia el cuerpo de aceleración y cambia la valvula IAC.
luimramos18@hotmail de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 95 cope le puse un motor d16y8 porque aveces lo siento lento y otro no que sera el problemas espero que me ayuden gracias
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Tengo una pregunta porque el inyector de alta de mi honda civic lx motor D15B2 a quedado goteando y por eso se ahoga que podrá ser espero y alguien me pueda ayudar
[email protected] de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2000 motor d15b y hace un jaloneo cuando freno sube la revolución hasta cuando lo pongo neutro sube la revolución quien me podría ayudar gracias.
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Hola tengo un Honda Civic d15b auimatico año 2000 y tengo un problema cuando menejo mi auto; resulta que cuando acelero se chupa o ahoga y cuetea suelto el acelerador se acomoda pero enseguida vuelve hacer lo. Mismo, le pase el scanner y arrojo falla en el sensor de oxigeno bank 1, no sé si se trata al eléctrico, de vacío o de presión de combustible, si pudieran darme alguna pista para solucionar el problema, al parecer estos autos sufren de lo mismo gracias por la respuesta quedó atento saludos
Fernando de México hace 6 años
Mulato disculpa una pregunta mi carro honda civic 2001 enciende pero al momento de acelerar se ahoga ya cambie repuesto de bomba de gasolina por que me dijeron que era eso pero la cambie y sigue asiendo lo mismo quisiera saber cual sensor o cual válvula es la mas común que se dañe o que le podre hacer al carro para que se mantenga tengo 4 días con el problema quisiera si alguien me lo podría arreglar favor de comunicarse conmigo 8115719123|
Roger de Panamá hace 6 años
Saludos soy de panama cambie mi stereo y al rato mi auto no enciende meto la llave abre todo el sistema mas do arranca.la llave verde parpadea
Erick. de Panamá hace 3 años
El mio era un mal contacto en el conector en la parte de arriba del timon
Taché de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo ese problema y todo lo del primer comentario lo he hecho hasta la bomba de gasolina cambie y sigue igual mi carro es un civic 1993 ya no sé que más hacerle estoy desesperado...
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Saludos amigos hace bastante publique pidiendo ayuda y no tuve respuesta pero yo conseguí un buen mecánico y lo que le hicieron a mi carro fue borrarle todos los codigos de error y así termine con el problema hasta ahorita no me ah fallado, espero les ayude este comentario
Dmc5 de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un honda civic 2009 automático cuando lo arranco todo va bien pero como a las 18 millas da unos leves jalones y de verdad le e cambiado bobinas filtro de aire bujias y el problema sigue q puede ser alguien puede ayudarme con el problema
mulato de República Dominicana hace 5 años
Verifica si tiene algún código almacenado ese vehículo sufre mucho de los sensores de la chispa
Joma de México hace 5 años
Mulato buenas noches tengo un civic 2008 le salió está falla es transmisión automática cuando arranca y entra el 2do cambio se da unos pequeños jalones los demás cambios todo bien que podrá ser si alguien me pueden ayudar por favor.
mulato de República Dominicana hace 5 años
En transmisión como en motor para dar un diagnostigo hay que ponerle un escáner para ver si. Tiene algún código almacenado
Joma de México hace 5 años
Mulato una pregunta mas en que afecta si lo manejo 4 horas en carretera es que necesito salir.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Si solamente te da unos pequeños halones cuando arrancas y despues esta bien puedes viajar pero despues ponle el escáner a ver si te dice algo verifica todo cooland aceite líquido de frenos y si puedes el aceite de la transmisión pero puedes viajar
Joma de México hace 5 años
Mulato👍 Muchas gracias á sido de gran ayuda. Te informo después ya que revise el carro.
[email protected] de Guatemala hace 5 años
Hola...fijense q tengo un problema con mi Honda Acura 95 es automatico...se acaba de overholear sali como a 100 kilometros de distancia a pasear...pues ala Ida Todo bien lo lleve a 80 _90 kilometros por hora. Senti q respondio excelente...pues ala vuelta era casi solo subida...pues casi no respondia despues ya en tercer cambio...see sentia El cambio a tercera pero bajaba velocidas hasta q tenia q volver a segunda...y por esto pues iba calentando...hice comp 3 paradas para dejar q see enfriara y seguir...salindo de Las subidas responded bien y no calienta...es automatico recien cambie El aceite de caja...Seria caja El problema o cuales serian Los posibles...ayuda por favor...gracias por su ayuda
juan alberto de Argentina hace 5 años
Sonido ronco y vibracion en el primer arranque a la mañana de mi civic 2007
yisanyi de República Dominicana hace 5 años
Hola Saludos. Tengo un honda civic hatchback 2000 y tiene el siguiente problema - el luz check energy esta prendida y cuando acelero el comienza a jalonear y perder fuerza , y acelero y se agacha. Ya le cambiaron el filtro de gasolina , la bomba de gasolina y la computadora y trabajo bien una semana y se daño de nuevo. Aveces no coge la reversa , como puedo resolver este problema - gracias
mulato de República Dominicana hace 5 años
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código está dando es el primer paso para saber que sensor está fallando
Richard de Bolivia hace 5 años
Hola buenas amigos tengo un civic 96 ek y mi tengo una falla q cua do paso de 3000 rms me empieza a fallar y se loquea el tacometro ayuda por favor anda ahogandose pasando los 3000 y la verdad no se que puede ser a alguien que sepa la solucion
mulato de República Dominicana hace 5 años
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código tiene la computadora aveces se Daña la ignición o el TPS pero ponle primero el escáner
fercho de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Honda Civic 2002, el carro se jalonea al acelerar o meter el pedal al fondo, antes arrancaba en segunda y hoy en dia se jalonea muy feo a que se debera, me marca en el tablero que le haga el servicio, con esto creen que quede arreglad
ángel de México hace 5 años
Hola buens tardes yo no soy mecánico pero he tenido honda y por las experiencias que he tenido te recomiendo lo siguiente: verifica que las bobinas esten funcionando bien (checca sus cables dependiendo de que tipo de bobina y ssitema de boninas tenga tu auto), o que las bujías esten funcionando bien, tambien checate la bomba de gasolina...Saludos. P. D. El mio si arrancaba al llavaso pero de momento perdía potencia...y de momento ya tenía...se tironeaba después...el mecanico checó y sólo me cambio el repuesto de la bomba de galina (aproveche y se lavo el tanque de gasolina)...también le cambió una de las bobinas que van directamente a la bujía (mi civic es 2007 y lleva en cada bujpia una bobina)...y con eso tuvo anda muy bien...saludos.
fercho de México hace 5 años
Te lo agradezco,checo las opciones y espero quede mejor, saludos,
isaac de México hace 5 años
Buenas amigos mi honda civic 2004 tarda en prender y al ir en caretera no pasa de los 120km peron al hacer cada cambio se jalonea suelto el acelerador y hace los cambios bien y en neutr acelero y como k se aoga. Le meti el escaner y marca el sensor de cigueñal
Isaias😎 de Estados Unidos hace 5 años
Mi honda civic también está igual tardaba al prender pero ya le cambié la bomba de la gasolina y endiente bien pero sigue dando los jalones cuando pasa los cambios se queda pegado no se que sea
hector de México hace 4 años
Que tal buenas tardes aver si alguno de ustedes me puede ayudar a saber que tiene mi civic 2001 trae un problema como si quisiera apagarse pero no se apaga , asi como si se ahogara pero tampoco lo hace el carro cuando esta en movimiento no falla nada corre bien sin problemas solo cuando esta estacionado es cuando falla de repente alguna idea de que es lo que podria ser
Por favor alguna sugerencia?
mulato de República Dominicana hace 4 años
Es muy probable que sea la válvula Iac que tiene problemas yo limpiaría el troter y la válvula iac
hector de México hace 4 años
Mulato gracias por el consejo lo voy a hacer aver como funciona de antemano gracias :) saludos desde baja california
Isaías de México hace 4 años
Alguien k pueda ayudar tengo una ej y me quemo la computadora y le puse otra pero empezó a fallar le aceleró y no tiene fuerza ya cambie bomba de gasolina,bujias,cableado,distri, y ya mire k el tiempo estuviera bien alguien k pueda ayudar
Naomy de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Honda Civic 2005 batallo para encender como si estuviara ahogado y al acelerar hace como que quiere fallar se protege le cambiaron la bomba de gasolina y las bujias y sigue igual...
Daniel de Venezuela hace 4 años
Catalizador tapado, una vez me paso, chequen la presión ennla salida del escape es bastante notable cuando esta tapado
Lily de México hace 4 años
Hola. Haber si guíen me puede ayudar. Mi Civic 2003 no marcaba la temperatura y siempre estaba acelerado... se le cambió el sensor de la temperatura y el del encendido del abanico porque lo traía directo...la temperatura ya marca y el abanico trabaja bien. A raíz de eso las revoluciones bajan demasiado y el carro se nata después de unos 15 minutos de camino... El saber marcaba el MAP, se cambió pero sigue igual... sigue indicando una mezcla rica en combustible... es decir está quemando demaciadas gasolina e incluso huele al encenderlo... Jala medio bien los primeros minutos. Pero al rato en cada alto se me mata... Y el motor está tembloroso. Parece como si solo jalaran 3 bujias. Ayuda por favor
Gato de México hace 4 años
Buenas noches tengo un honda civic 2001 el carro en la ciudad anda bien acelera y mete los cambios sin problemas, pero en la cuesta de un cerro lo cale y esta larga pura subida, entonces empezó a forzarse el carro y fue perdiendo fuerza asta que ya no dio y se calentó y me marcó el aceite pero no le ase falta ni ala transmisión ni al motor y lo traje a mi casa y lo dejé que se enfriar como 5 horas y lo prendí y como si nada hubiera pasado jala muy bien, alguien sabrá que pueda ser?
Pedrito de República Dominicana hace 4 años
Saludo me gustaría contactarme con mulato. Este es mi número 809 704 19 42
Luis ernesto de República Dominicana hace 3 años
Tengo un ek3 96 me tiembla mucho tiene todo su soprte nuevo cuando doblo el guia vibra cuando prendo el aire vibra y se pone pesado cuando pongo el cambio vibra
joseaneudy23 de República Dominicana hace 3 años
Hola mulato soy de la romana y me gustaría que me ayudes a afinar mi Honda Civic hachback 1990 dos puertas automática, por favor ayúdeme, se jalones y ya ni quiere prender, además tiene un consumo excesivo de combustible el cual fue después de aver le instalado un equipo de gas, mi gran error y aunque les quité ese sistema, el carro sigue descontrolado, yo creo que puede ser la computadora descontrolada, mi WhatsApp es 8097166239 gracias... Espero su ayuda
Potto de Nicaragua hace 3 años
Tengo un honda prelude del 95 pero undia d estos m comenzó adar Probar ma me quema la gasolina cruda y no desarrolla entrepadas
Arturo de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo.
Saúl Castilla de Perú hace 3 años
Honderos buenas noches, tengo un Honda Civic del 92, lo que pasa es que se enciende el check engine y jalonea al acelerarlo y luego se estabiliza , cuando apagó el motor y lo vuelvo a encender se pierde el check engine y todo vuelve a la normalidad, alguien podría ayudarme por favor...saludos
Arita lázaro de Honduras hace 3 años
Hola buenas noches tengo un honda civic 2007 estándar y ase poco lo traía y me pensó a jalonera me toco bajar la marcha y llevarlo en primera
Lo apague 10 minutos y normal pero porwue me tesonea y no puedo acelerar a fondo
Chakonn de México hace 3 años
Hola que tal tengo un problema con el coche es un honda Civic ex-r 99 es el coupé dos puertas hace poco cambiaron la caja de transmisión por lo que me comentó el anterior dueño hace unos días primero salió una falla con el relay de bomba el cual aún no he cambiado, pero ahora al encender por la falla del relay ecu, empieza a parpadear la D4 al encender y al bajar del parking a velocidad patea al hacer los cambios y pierde potencia además de mencionar que en subida tengo que subir de las 3500 rpm a 4000 rpm para que esté responda al acelerar y en primera se atonta para despegar o lo hace muy lento
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Felix de México hace 2 años
Buenos días maestro una pregunta tengo un honda civic 2001 ex automático cuando lo pongo en reversa o en la D entra el cambio pero patea fuerte y en la D no entran los cambios la letra D parpadea y cuando se le metió el escaner marca que es un selenoide pero ya se cambiaron y nada podrías ayudarme
Porki de Guatemala hace 2 años
Pueda que les paresca absudor pero tembien son las llantas las que influyen en la aceleracion me pasaba igual al acelerar se sentia que perdia fuerza y velocidad y tenia que andarlo. Algo. Alecerado arriba de 2000rpm para que no patojeara cambien llantas y ahora ya no hace como si se ahogara gaste como mas de 100 y no mejoraba hoy esta mucho mejor
Lily de México hace 2 años
Bueno. Mi problema quedó solucionado...noor si a alguien le sirve. Tenía tapada la válvula EGR... Solo necesité limpiarla
juan alberto de Argentina hace 2 años
Es asi, todos los hondas hacen lo mismo es una particularidad del motor, es un vehiculo perfecto muy bien pensado y muy bien diseñado por la ingenieria japonesa...honda es lo mejor...tengo un civic 2008, flamante...impecable. -
Alejandro escobedo de México hace 2 años
Tengo un honda civic 2006 hibrido pero al meter el cambio me empieza a fallar se tironea

Al acelerar se ahoga y no acelera de inmediato

Honda Civic 1993 civic 1.6 hatchback d16z6 190000 kms
Hola amigos tengo problema al acelerar a fondo el carro actua como si se ahogara y cabecea luego acelera pero cuando acelero despacio el responde bien solo a fondo jalonea pero no se apaga
Le cambie:
Cables
Bobina
Rotor
Filtro de gas
Bomba de gas
Valvula iac
Le limpie todo el cuerpo de aceleracion
La ecu marca codigo 10 del sensor de temperatura de aire pero aunque le cambie la iac no borra el codigo ni a mejorado en ningun aspecto si alguien tiene la experiencio o el conocimiento muy agradecido por la ayuda!
raxon de Guatemala hace 9 años  
RA
10 casos 
Luis de Nicaragua hace 9 años
Tengo el mismo preoblema al ponerlo en marcha cuanto esta frio funciona bien pero ya cuando calienta como q se ahoga no revoluciona y me esta gastando demaciads gasolina es un honda civic del 90 rz un si por favor hayuda ya gaste mucho dinero
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Tu motor nesesitas ponerlo a tiempo esta un poquito fuera de tiempo ok suerte
Luid de México hace un año
Amigo pero el mio anda bien super bien
raxon de Guatemala hace 9 años
Gracias mechanicjulio trabajo en eso ojala q eso sea...
Riki de México hace 9 años
Yo tengo casi el mismo problema cuando lo dejo ariba de 60 millas empieza a ser una falla leve y cabezea gasta demasiado combstible es un civic 00 .1.6 vtc
justosky de Venezuela hace 8 años
Yo pienso que es la valvula tps amigo, calíbrala y revisale el tiempo quizás este atrasado.
michael de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un Honda accord. Y me hace mas o menos lo mismo. Frio no falla y al rato de correrlo Se ahoga y tengl q acelerarlo hasta abajo para q abra
Feneller de Costa Rica hace 4 años
Raxon solucionaste el problema? Q era?
Carlosrene de República Dominicana hace 2 años
HONDA moto D 20 se a hoga al aseleral
Carlosrene de República Dominicana hace 2 años
Se ahoga parado él motor del HONDA
Camaro de México hace un año
Hola buen día saludos y bendiciones para todos tengo un Civic 95 tengo un problema similar ya cambié bomba filtro puse a tiempo revise sensores y sigue igual batalla para encender y al acelerar ya sea neutro o con velocidad no acelera más d 1800 revoluciones
Luid de México hace un año
Tengo el mismo problema amigo mi carro andaba super bien un día me cambiaron. El tacón de amortiguadores y desde hay empezó el mal ayuda plis
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No activa ventiladores ni aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Motor 1.8 139800 kms
Buenas noches amigos, quisiera saber si me pudieran ayudar con un problema en un civic 2006, el detalle es que no activa los electroventiladores y se calienta y tampoco activa el aire acondicionado ( ya se cambio sensor de temperatura del refrigerante, termostato y radiador) saludos desde México
Civic1.8 de México hace 5 años  
CI
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Civic1.8)
Pmeraz de Honduras hace 5 años
En la caja de fusibles, hay que revisar los de los ventiladores, dentro de la caja en el diagrama dicen FAN y tambien hay fusibles para el A/C, revisarlos, mas el que dice A/C Main
Civic1.8 de México hace 5 años
Muchas gracias amigo, el problema ya quedó resuelto. La falla era un relevador dañado y un fusible, saludos!!
Swielanz de México hace 3 años
Amigo que relevadores y que fusible cambiaste? Me pasa exactamente lo mismo
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Vleon de México hace 8 meses
@SwielanzQuien me ayuda, tengo un civic 2007 y no enciende el ventilador de motor autamaticamente, solo cuando enciendo el a/c prenden los dos ventiladores y si no prendo el a/c se calienta el auto.
GRGS de México hace 5 añosContactar profesional
Además de lo que dice pmeraz revisa los relevador es y prueba haciendo un puente si no funcionan revisalos co ectando directo cada uno si no trabajan están quemados
Pmeraz de Honduras hace 5 años
Exacto, probarlos directos es la mejor manera de ver si no les llega corriente
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Se sube la aguja de la temperatura

Honda Civic 2002 civic coupe 1560041 kms
Se sube la aguja de la temperatura no se mantiene , se le cambio el sensor de temperatura, se le quito el termostato, las mangueras que entran y salen del radiador se mantienen ala temperatura que tienen que ir los ventiladores se prenden como deben de prender , no tira nada de agua lo curioso es el por que la aguja no se mantiene. Si alguien me pudiera ayudar se los agradezco gracias.
talivan de México hace 8 años  
TA
16 casos 
Aire de México hace 8 años
Junta De Cabeza fisurada. Seguro.
Osopolar de Guatemala hace 8 años
Por qué se figuran? No comprendo
polo de México hace 8 años
Tambien puede ser radiador tapado ami me paso
Arturo de Estados Unidos hace 7 años
Buenas noches my honda civic 2002 empezó a fallar en la transmisión nomas llega a 40 millas y no acelera mas el velocímetro de los cambio llega nomas a las 2mil y el de la temperatura ya no subió gracias por su atención si me podría orientar por favor
FernandoA de México hace 5 años
Amigo es el sensor de posición o árbol de levas tenia el mismo problema y fue eso amigo. !!! Saludos
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Jaloneos, baja de revoluciones, se apaga aveces

Honda Civic 1998 ek 98 1.5 1 kms
Hola hace un tiempo me prendio la luz del check y jaloneo dsps de como una semana lo mismo, y cada vez en aumento, si le doy un aceleron de seguro me prende y queda encendida la luz del check pero en bajas me da solo el jalon, ahora ultimo me dejo 3 veces botado prendio la luz y se me apago el auto y no volvio a encender hasta quedar sin bateria a causa de esto tuvieron que remolcarme y acerlo partir con el vuelo y costo un poco tambien, el auto regula bien pero aveces se le bajan las revoluciones y mas de una vez se apago... esos son los problemas ahora lo raro, mi bocina no suena creo que ti… Leer completa
esecuatrounoteaeme de Chile hace 8 años  
ES
15 casos 
esecuatrounoteaeme de Chile hace 8 años
Hola, al final llego el sensor, lo cambie y seguia lo mismo y lo lleve a otro mecanico se subio conmigo al auto y giramos un buen rato... dsps de verlo lo reviso y empezo a desconectar y conectar cosas para dar con algo y... finalmente era solo el releé de la bocina que estaba malo y hacia un mal contacto!.
Pablo1012 de Argentina hace 7 años
Hola me podrias decir donde esta el rele de la bocina. Gracias
Cristobal de El Salvador hace 7 años
Hey me podrias decir donde va el relay de la bocina
Manuel de República Dominicana hace 8 años
Hola tengo un honda civic 2002 el carro jalones y abese se apaga abese lo a se a menudo abese no a se nada le cambie los sensores crancha le cambien un inyector le probamo la bomba y sigue higual por favor denme una ideas
Jose de Panamá hace 6 años
A los hondas siempre
Le debes poner sensores originales sino siempre te daran problemas los de otras marcas o chinos
tito de México hace 8 años
Mi carro es honda civic coupe 2006 tambien se me apago solo y no puedo arrancarlo, se apago el de la temperatura y le damos marcha y nada ya mande a arreglar la computadora y dicen que esta bien, me dijeron que checara el modulo de fusibles y reelevadores y no arranca ya no se ni que hacer no arranca por ningún lado, le salio un cuadro en la pantalla del estéreo se fue el volumen y asi me trae checandolo de los arnés, modulo, antena y computadora y no da nada solo marcha y asta ahi.
Mario M de México hace 7 años
Hola amigo saludos el problema de que no arranque puede ser que la super coil que va en el diatribuidor este quemado eso le pasó a mi carro y no prendia hasta que le puse una nueva no se si ese sea el problema del tuyo.
Saludos!
William Ramos de Guatemala hace 7 años
Buenas tardes tengo un honda civic 2002 anteriormente era automático y empezó con que se le bajaban las revoluciones pero no se apagaba le cambie la caja y lo volví mecánico y sigo con el mismo problema de que aceleró y no avanzó le cambie la bomba de gasolina y nada que mejora me pueden ayudar
dainel de República Dominicana hace 7 años
Puede ser el retorno de del ducto de gasolina o la válvula de compensación
Franklin de México hace 7 años
Hola tengo un Honda del sol 1993 al rato de correr con el cuando estoy en un stop comienza a temblar demasiado y las revoluciónes bajan y se apaga alguien me podría decir si saben que tiene
Sebasss de México hace 7 años
Que tal amigo supiste que tenia tu honda del sol tengo uno igual del mismo año y le pasa lo mismo no se que es
Lino Ramirez de México hace 6 años
Hola tengo un honda mod. 2006 automatico despues de un rato de encendido se apaga pero le doy marcha y prende a veces lo hace seguido de apagarse y aveces no alguien me podría decir que es lo que este fallando ????
HugoR de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema con mi Civic 2009. Pudiste solucionarlo?
bernabe cortes giron de México hace 5 años
Es el sensor del arbol de levas x eso se apagan ok.
HugoR de México hace 4 años
Donde se encuentra el sensor?
Solo se tiene que cambiar?
Edison López de Colombia hace 5 años
Tengo un Aveo y le robaron el computador, le compre otro y empezó con un problema el problema es voy andando y se me bajan las revoluciones y tira apagarse ya lo mande a escanear y todo salio bien por un lapso de tiempo y volvió a bajarse las revoluciones. Le cambie el sensor TPS le cambie la válvula IAC original pero me sigue con ese mismo problema Quisiera saber si alguno sabe la solución
Kevin de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mío que no puede alistar para pasar emisión tiene los últimos tres códigos que no lo lee saben que puede pasar
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Se ahoga de el exceso de gasolina. Arroja mucho humo negro.

Honda Civic 1994 4puertas 1.6 185241 kms
Arroja mucho humo negro. Deja las bujías negras de gasolina ya cambié sensor de oxigeno. Sensor de temperatura. Y sigue con el problema del exceso de combustible
Josue de México hace 8 años  
JO
15 casos 
César de México hace 8 años
Bujias negras carbonizadas despues de una semana de uso, está lento y no está parejo.
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Si es carburado... ajustan el relacionador de aire en el carburador, esta en la parte inferior trasera del mismo.
Álgenis coronado de Venezuela hace 8 años
Buen día mi civic 1.5 full inyect del 95 falla y humea mucho negro y las bujías las pone full carbón entonces ya ni aguanta el mínimo le cambie el sensor de oxígeno máp servicio al cuerpo de aceleración iac computadora quite gasta el escape y nada puse bomba de gasolina filtro inyectores regulador calibre las válvulas revise el tiempo incluso otro distribuidor y sigue le falla a veces prende el código fuel supply system ya no se que hacer me pueden asesorar?
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Esto sucede cuando hay riqueza de gasolina, debido al poco oxigeno para la combustion. Asegurar e q el IAC, este funcionando correctamente. Y RL sensor de temperatura SEND, el q esta debajo del distribuidor este ok. Saludos
Egeluz
Alfredo de México hace 6 años
Buenas tardes tengo honda civic 2004 hecha humo negro a q se debe perdón está parado y no humea es solo cuando está avanzando
Junior de República Dominicana hace 3 años
Hola resolviste tu problema tengo ese mismo me prodrias ayudar
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1999 4 puertas 1.6 235000 kms
Buenas me gustaría me ayudaran. Tengo un honda Civic del 99 1.6 cuando voy rodando que llevo alrededor de 15 a 20 minutos la aguja de la temperatura me empieza a subir y luego baja de golpe otra vez y así me lo hace, presumiblemente creía q era el sensor de temperatura cosa que aún no se, pero me he fijado que también me consume demasiado rápido el agua del reservorio y luego de eso me empieza a consumir la del radiador, y digo que me la consume demasiado rápido sobre todo en subida, al salir le lleno el reservorio de agua y salgo y en media hora si agarre subidas y eso tengo ajuro que pararme… Leer completa
Luis gonzalez de Venezuela hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis gonzalez)
Luis toledo de El Salvador hace 4 años
Puede ser la culata los empaques deben de estar ya malos y debes de llevar a sondear el radiador por lo general se tapan más si les aplicas agua y no refrigerante que el motor requiere eso o una manguera esta rota
Luis gonzalez de Venezuela hace 4 años
Estaré sondeando eso, muchas gracias. Otra pregunta que me tiene inquieto: que tapa de radiado lleva original el civic 99 1.6 ya que la que tiene es 0.9 pero he leído mucho que llevan también algunos 1.1 entonces tengo esa duda
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En tráfico y en calor se apaga SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 4 puertas motor 1.7 lx 167000 kms
Me empezó a pasar que se apagaba y después de dejarlo reposar unos 20 minutos prende y sigo con el camino le cambié sensor pcv bomba de gasolina sensor de temperatura sensores de oxígeno lo qué hace es como si se ahogara y le meto clutch y bajan las revoluciones y se apaga y si le quiero acelerar no pasa de 2500rmp no se si me puedan ayudar con el problema le lave carburador válvula iac cambié bujías aceite filtros y cuando destape el cuerpo de aceleración en filtro tenía poco aceite y no se que hacer
Urieles283 de Estados Unidos hace 10 meses  
UR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Urieles283)
Urieles283 de Estados Unidos hace 9 meses
Era el sensor del árbol del evas
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Mucha presión en el radiador

Honda Civic 2002  175000 kms
Mi problema es que el radiador coge mucha presión, le cambie el sensor de temperatura y la tapa del radiador, pero volvió a tirar presión por la tapa nueva, lo purgamos y sigue igual, claro que no muestra que aumente de temperatura pero la tapa se calienta y deja salir presión muy fuerte incluso un poco de refrigerante, agradezco sus comentarios, ya no se que mas revisarle
Mauricio de Colombia hace 5 años  
MA
2 casos 
Mauricio de Colombia hace 5 años
Les comento que el daño era la manguera inferior que va por debajo de la caja de cambios, estaba fisurada
hector de México hace 5 años
Pero tiraba agua, yo tengo el mismo problema me puedes ayudar
Mauricio de Colombia hace 5 años
Hola Hector, el carro si estaba perdiendo refrigerante, pero no se le notaba ninguna fuga, despues de un viaje medianamente largo fue que detectamos que una manguera corta que va sobre la caja de cambios y llega al motor estaba rota, esto generaba que el sistema siempre tuviera aire por mas que se purgara, te recomiendo que se revisen bien todas las mangueras
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No prende a la primera bomba de gasolina

Honda Civic 1995 Si  185000 kms
BUenas noches , tengo un problema con mi Honda aquí les comento un poco lo que le sucede. (Tanque lleno)Por las mañanas giro la llave se escucha la. Bomba como se acciona y suena el click para ya darle arranque le doy arranque y prende en una! Ando con el carro media hora 1 hora lo estaciono y lo dejo 1 hora 2 horas incluso hasta 20 minutos media hora lo dejo vuelvo pongo la llave suena la bomba se acciona suena el click para darle el arranque le doy arranque y gira gira gira y no prende me quedo 3 4 segundos con el arranque y nada cierro contacto vuelvo a abrir contacto nuevamente se acciona… Leer completa
EduardoCp de Perú hace 7 años  
ED
3 casos 
Erick de Estados Unidos hace 7 años
Yo tenía el mismo problema y son los sensores que están enfrente o abajo de la computadora que le mandan la señal a la bombacha para activarla
EduardoCp de Perú hace 7 años
Sensores ? Que sensor el Main relay en este caso sería el único sensor encargado de eso o a cuáles te refieres con los de enfrente o abajo de la computadora ? Te agradecería tu respuesta gracias
Beto de México hace 7 años
Yo tengo un civic 2005 y semecalienta ya le lavamos el radiador sepille cabeza cambiamos empaque cambie bomba y s y cambie bulbo de temperatura. Tapon de agua. Ya leise de todo. Lotrais unas horas jalando bien y de repente sesuve la temperatura. Otra pregunta el sensor de temperatura que función ASE. Nomas ese no loecambiado x que no se donde loyeva. Espero y mepuedan ayudar
Dannyvitec de El Salvador hace 7 años
Ese activa los ventiladores y controla el flujo del refrigerante cambialo ami me pasaba lo mismo y dejo de calentar
Manuel de Guatemala hace 6 años
Quien me podría ayudar esa mi carro funciona todo bien pero el cable q sale de corriente de la bomba calienta auq lo ponga directo siempre calienta
BENITO CAMPA de México hace 5 años
Buenos días tengo un honda civic 1994 motor 1.6 por las mañanas o cuando llueve no me prende da el check la pila tiene fuerza incluso le di servicio al arranque, ya le lave inyectores y cuerpo de aceleración y sigue igual, me podrian ayudar por favor.
Fritz de El Salvador hace 5 años
Tengo un problema parecido. Solo que a mi me prende hasta que pasa el check y generalmente pasa cuando a llovido. Entre mas fuerte llueva mas se tarda. De ahi queda andando normal. Hasta que tengo que encenderlo nuevamente. Alguien a pasado por esto?
BENITO CAMPA de México hace 5 años
Todos me han dicho que es la computadora, de hecho la abrí y tiene quemado el transistor D1780, intentaré conseguirlo sino cambiar la computadora ojalá sea eso! Por qué si cuando llueve no prende hasta que se seca y normal tarda en prender tengo que dejar switch abierto 1 minuto y que se quite el check para que prenda
Fritz de El Salvador hace 5 años
El check engine se tarda hasta 30 minutos y despues prende a la primera.
BENITO CAMPA de México hace 5 años
Mi problema es cuando llueve aunque este parado el carro no me prende como si le entrará humedad, ya que sale el sol y se seca prende normal
Fritz de El Salvador hace 5 años
Yo abri la computadora y no veo nada anormal. Aun al principio se inundaba por el lado de la computadora. Parece que ya no. Revido el transistor a ver que pasa. Puede ser que tenga algun falso y al calentar se arregle.
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BENITO CAMPA de México hace 5 años
Si encuentras cómo repararlo me avisas por favor !!
Fritz de El Salvador hace 5 años
Ojala😁 saludos estamos comunicados
Fritz de El Salvador hace 5 años
Bueno parece que estaba facil. Todo es de ponerle atencion. El honda trae una entrada de aire fresco, esta se rebalsa cuando caen buenas tormentas. Yo se lo intente tapar pero aparentemente no me funciono. Se mojan los cables a la computadora y esto hace corto hasta que se seca. La foto muestra el sarro formado y encontre un poco humedo el conector a limpiarlo y a buscar como proteger que no se moje.
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Fritz de El Salvador hace 5 años
El ultimo pin del primer conector
Fritz de El Salvador hace 5 años
Agrego la foto saludos
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Problema con aguja de temperatura

Honda Civic 2001 copue em2 ex mecánico 150000 kms
Buenas, tengo un honda civic coupe 2001 mecanico motor D17A2, mi carro tiene luz de check encendida pero se le paso scanner y es por el ELD sensor, sin embargo lo arranco en las mañanas o cuando está frío el motor y no sube para nada la aguja temperatura en todo el camino, las revoluciones oscilan un poco entre 1krpm y 1.5krpm, hasta que lo apago y vuelvo arrancar, entonces ya sube la aguja y las revoluciones en ralentí se vuelven constantes en 750rpm, solo me pasa con la aguja de la temperatura. Yo supongo que lo de las rpm es porque la ECU no detecta la temperatura idónea del motor, sin embargo no se que pasa con la aguja de la temperatura. Pd. Ya se le cambio el ECT, que es el sensor de temperatura e igual sigue. AYUDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
vitosh de Guatemala hace 9 años  
VI
5 casos 
alex de México hace 8 años
Broder lo mismo me esta pasando dime cual era el detaye
Isai de México hace 17 días
Lo arreglaste me pasa lo mismo
Me comentaron que puede ser el alternador y la computadora
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Se tira el anticongelante del deposito recuperador

Honda Civic 2000 2 ptas 180000 kms
Pregunta hace dias sacaba humo blanco , se llevo con el mecanico y se hizo medio ajuste , de ahi tira el anticongelante por el deposito, ya cambie termostato,sensor de temperatura( bulbo),mangueras,servicio de radiador,tapon del mismo llevo 3 , cambie el deposito recuperador, y sigue tirando el anticongelante, perolo mas chistoso es que la temperatura no aumenta, solo sale humo de consumo del agua ( anticongelante), ya no se que es alguien me puede ayudar se lo agradeceria mucho dejo mi correo es [email protected] ojala y puedan ayudarme gracias
arturin de México hace 9 años  
AR
5 casos 
Luis Cruz de México hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo y como la abuja dela temperatura no sube a mas de la mitad no prenden los abanicos?
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Deben cambiar el empaque o junta de culata, hmo blanco es sintoma de combustion acuosa.
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Por qué se llena el tanque de deposito de coolant a mi Honda Civic 1993 ex
Aaron de México hace 6 años
Ami me pasabaño lo mismo Honda 99 pero lo yeve con radiadores y me digo que cambiará el tapón del radiador por que ese no era y se le qunto el problema o gala te ayude
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Calentamiento

Honda Civic 2005 LX 134000 kms
Que tal buenas tardes, tengo un Civic 2005 de buenas a primeras empezó la temperatura en el tablero a elevarse , lo lleve a la agencia y me comentaron que era un sensor de temperatura y lo cambiaron. Después de unas semanas de uso sobre todo cuando el carro va a baja velocidad nuevamente empezaba a subir la temperatura, lo lleve nuevamente y me le cambiaron el termostato, se resolvió el problemas solamente por unas semanas nuevamente y después se repitió la falla nuevamente a marcar temperatura alta, lo lleve a que lo revisaran a la agencia y con dos mecánicos mas y me dicen que no le encuentr… Leer completa
EDUARDO de México hace 10 años  
ED
5 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
No se si lo hacen en tu pais pero aqui en rep domnicana se saca el radiador o el deposito del anticongelante y se lleva a limpiar aqui te dicen si esta tapado si se calienta cuando esta parado es falta de circulacion tambien hay que ver si no consume anticongelante otra cosa quitale el tapon por donde le echas el aceite miralo por dentro a ver si esta blanco a ver si el anticongelante se esta ligando con el aceite
EDUARDO de México hace 10 años
Eso haré lo llevare con alguien que se dedique a radiadores y enfriamiento, ahora lo del consumo del anticongelante la verdad no lo consume, es mínimo lo que tengo que estar recuperando, pero lo de checar al quitar el tapón donde se pone aceite eso si lo haré, lo único que he revisado es la bayoneta del aceite y se ve limpia, me refiero el aceite sin agua o blancosa. Muchas gracias.
Osopolar de Guatemala hace 8 años
Educado favor necesito digas como se soluciona el problema, mi auto esta igual y los mecánicos no o saben que hacer, he cambiado todas las piezas.
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Eduardo, aqui en Venezuela cuando el termostato da problemas lo quitan y ya...!!! De esa manera el agua circula por el motor mientras esta frio o caliente y de esta manera nunca deja de mantener el carro frio, porsupuesto el electro ventilador debe prender a su debido tiempo. TU COMENTASTE QUE EL AGUA NO SALE CALIENTE CUANDO SE RECALIENTA EL CARRO, entonces debe ser la bomba de agua que no hace circular el agua por el motor para mantenerlo frió y por eso recalienta. !!! Lo del termostato que te dije anteriormente es solo para que lo tengas en cuenta, Cheque la bomba de agua...!!!
Angel de México hace 9 años
Ese problema es el ventilador del motor, yo tengo un civic 2004 y me paso exactamente lo mismo, en mucho trafico se empezaba a subir la temperatura y tenia que apagar el clima y ya avanzando se baja debido al aire que entre al ir avanzando a velocidad. Verifica que el ventilador del motor ese funcionando. Una prueba rapida es prende el carro abre el cofre y prende el clima, y los dos ventiladores deben de prender, si uno no prende ahi tienes tu problema.
El jícama de Argentina hace 9 años
Tengo problemas con el velocímetro de un Honda cvic 98 lx sedan sea que empese cambiándole los sensores de velocidad que es el de entrada y salida y no dio ningún resultado el problema que muestra es que el odometro trabaja como loco sin dar velocidad exacta que si el carro va corriendo por decir así a dies millas el se mueve por todo el círculo de velocidad que marca el carro y te ase que la transmision no de el funcionamiento correcto sea que siente el carro como que lo va cambiando a la hora que el quier en
Que el carro lo ase perder el
Total control de los cambios es automática la transmisión alguien a tenido alguna experiencia similar que me pueda ayudar con este problema?
La vega de México hace 8 años
Disculpen tengo un Honda Civic 00 tengo como n mes que se me empezó a calentar lo lleve a sondear, y sólo duró 2 días me dijeron que estaba bien de las mangueras y los depósitos traen agua hoy lo lleve a que le vaciaran el catalizador, alguien que me diga que podrá ser?? Otra pregunta que calibre debe de llevar el tapón del radiador
El chato de México hace 8 años
Hola... Tengo un honda civic 2000 sedan 4 puertas. La aguja de la temperatura sube casi a 3/4 y baja a la mitad. Asi sta cosntantemente ya le cambie inclusive el motor xq el bloque estaba dañado. Pero al hacer eso lo cheko y el agua esta normal no se sobrecalienta inclusive no le hace falta. Ya le cambie el sensor del ventilador para q entre a tiempo, le cambie bomba de agua, y ya sondearon el radiadon yhasta el tapon le cambie. Lo han revisado varios mecanicos y dicen q todo esta bien y jala al 100 pero no me gusta q suba y baje la aguja si alguien me puede decir si esto es normal...???
Cesar Rod de Honduras hace 5 años
Alguien resolvio esta falla?
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No enciende bien

Honda Civic 2000 4 puertas 152000 kms
Tengo un honda año 2000 civic lx motor b16y7 1.6 un mes que empezó el problema con el encendido cambie el modulo de encendido bobina nuevos ambos y persiste el problema para encender cambie mi sensor de temperatura y menos sigue igual de doy arranque y parte en 3 cilindros le cuesta partir lo tengo que acelerar para que arranque sale olor a bencina obviamente ya que no que la mezcla aire combustible que podrá ser necesito ayuda no esta prendida la luz del ckeck engine una vez que parte ando super bien eso igual me parpadea el panel de instrumentos
Felipe de Chile hace 10 años  
FE
2 casos 
MILO de México hace 10 años
Hola mi honda civic2004 hace lo mismo si tienes una respuesta escribeme por favor
Felipe de Chile hace 10 años
Milo compadre le saque el problema gaste 155 mil pesos tratando de sacarle la pana a mi honda civic y era solo la bomba de combustible civic cambio al 100 % porcientos revisala puede ser que trabaje pero no levanta buena presion de combustible saludos desde puerto montt chile
Ivan de México hace 9 años
Hola tengo un caso parecido... En mi civic 98 exr. El problema es que en ocasiones al encender mi auto prende pero se apaga al instante, hasta la tercera o cuarta vez se mantiene encendido. Luego en otras ocasiones pusto en marcha se apaga de pronto, pero al encender vuelve a prender como a la tercera vez. Ya le ice afinacion completa y no dejo de hacerlo.
Juan andres de México hace 6 años
Honda 95 no tiene corriente el suicht aci al motor ?? Que fusible o relay es?
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Problemas con las ventiladoras

Honda Civic 2014 Ex motor 1.8 160000 kms
Tengo problemas con las ventiladoras de mi Honda civic 2014 ex, las ventiladoras solo me funcionan cuando enciendo el aire acondicionado y no me enciende el sensor de temperatura y el motor se calienta demasiado
Jonathan de Honduras hace 3 años  
JO
3 respuestas 
Jason de Nicaragua hace 3 años
Podria ser el sensor de temperatura que tiene problema y no activa el ventilador. El electricista debe hacer las pruebas
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Jonathan de Honduras hace 8 días
Sensor de temperatura etc 2 el que esta situado en el tanque inferior del radiador
Termostato atascado reemplazar
dabs1992 de Honduras hace 2 años
Pruebe quitando termostato, si problema continua, pruebe desconectando solo el sensor del radiador esto mejoraria pero si aun asi continua, reemplaze radiador lo mas seguro que ya esta tapado.
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Sobrecalientamiento

Honda Civic 2004 ex, coupe, 1.7 vtec 150000 kms
Ya le cambie el radiador, el tapon del radiador, el bulbo de temperatura del motor y el de los ventiladores y el termostato y el indicador de temperatura sigue subiendo hasta el tope despues de haber empezado a manejar al rededor de 20 minutos no se que pueda estar pasando, porque cuando pasa eso abro el cofre y no tira agua, no gorgorea ni cascabelea no da señales de sobrecalentamiento pero la aguja sube hasta el tope. Porque razon puede pasar eso?
JUAN CARLOS de México hace 10 años  
JU
1 caso 
Lobo de México hace 10 años
Ya le cambiaste el sensor de temperatura pueda que este fallando este.
pepe de México hace 9 años
Mira juan carloss ami me pasava lo mimso en mi honda civic 2000 le cambie bomba de agua original termostato y bulbo de abanico y se elevaba la temperatura un poko arriva de amediacion aahhh como me dava lata eran un estress hasta q encontre la solucion... mira en la cavesa de bajo del distribuidor a un sensor q es el de refrigerante bueno alado de ese ay otro sensor q de un solo conector osea de un pin nada más desconectalo y saca ese sensor y limpalo muy bien y vuelvelo a poner y veras q se solucionara tu problema y purgalo bien y listoo ese sensor es elke mueve la pura aguja de la temperatura
Javier de México hace 5 años
Ayuda estoy batallando con uncivic 2002 batalla al encender en las mañanas m sigue igual decian k era la pila y sigue igual y se lavaron inyectores y sigue tengo k poner llave 3 veces sin envender a k suba la abuja y le doy y enciende k sera m dicen k puede ser sensor d yemperatura k le pusieron uno k no es original. Alguien k m auyde
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Civic 98 no marca temperatura en tablero

Honda Civic 1998  2890 kms
Mi honda civic 98 ex no marca la temperatura en el tablero, ya se le camio el sensor de temperatura, revice el cable de conector, lo cale con un voltimetro y si marca la corriente que debe, se le hiso un cambio al radiador del refrigerante. Desconosco que pueda ser ojala pudieran ayudarme saludos.
IvaanGarciia de México hace 7 años  
IV
11 casos 
Cesar de Panamá hace 7 años
Hola q tal amigo...ok me sucedio igual solo tienes q cambiar el xplod q esta pegado al block xq igual el te tira la señal de q si funcina...pero el detalle es q el xplod esta deteriorado espero te ayude saludos
charly de Colombia hace 7 años
Podrías detallar lo que comentas del XPLOd. No entiendo que es. Es el relay que va al tablero?
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Se calienta

Honda Civic 2004  180000 kms
Se calienta mucho, ya le cambiaron el termostato y situó celebrándose, pe cambiaron el alternador y siguió igual, sondearon el radiador, quitaron cabeza la rectificaron cambiaron el empaque, siguió igual calentandose y cambiaron el bulbo de la temperatura, checaron todas las mangueras? Se volvió a rectificar, trae puro anticongelante y se sigue calentando, al correrlo 80 kilómetros al aguja se va hasta el tope! Y se ajustaron los abanicos y sigue igual
Vane de México hace 8 años  
VA
8 casos 
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Verifica que, la tapa del radiador sea para 16 lbs y su empaquetadura este al pelo.
Ruben de Belice hace 8 años
Hola crees que es bueno colocar un lector de temperatura universal en un Honda civic?
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Ruben, siempre y cuando sea certificado por el fabricante, no le veo problemas, lo importante es que muestre la temperatura real.
Jonnas de México hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema encontraron la solución?
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Ruben coloca otro lector de temperatura, suele ocurrir que los indicadores originales, presentan esta desviación y toca intervenirlos.
quídam de México hace 7 años
Me pasó igual... Es probable que el depósito de agua junto al radiador esté tapado en la salida donde se conecta una manguera, y eso genera burbujas de aire que se aloja en las mangueras y no permite la circulación del agua. Hay que sacar el aire.
edwin de México hace 7 años
Buenos dias ojala y alguien me pueda ayudar, tengo un honda 2004 hibrido el cual tiene el sistema IMA, dicho sistma dejo de funcionar y se me descarga la bateria aun siendo nueva, quisiera saber si puedo usar mi carro cancelando el sistema IMA? el problema que ya lo lleve con varios talleres electricos y no dan con la posicion del alternador, alguien sabe dnd lo lleva? por favor ayuda.
Montesino de Cuba hace 7 años
Haz la prueba quita la tapa del radiador y pin el auto en marcha fíjese si ve turbulencia en el agua ,si esta quieta apriete y suelte la manguera que viene del termostato si esta blandita no está circulando el agua. De ser así es la turbina. Espero resueltas.
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Ventilador principal (lado del conductor) no enciende.

Honda Civic 2009 Aut 1.8l Gasolina LX 4 PUERTAS, 1.8 32500 kms
Todo empezo cuando se me calento el carro, aclarando que la temperatura mostrada en tablero no subia de la mitad de las barritas. (Lo checamos con un scanner y decia que tenia temperatura de 208F lo cual es demasiado alto, sin embargo seguia mostrando 9 rayitas en tablero) Procedimos a cambiar los dos sensores (Motor y Radiador), asi como el termostato y por ende, el refrigerante. Se checaron los fusibles de cabina (recuerdo habia uno en cabina que tambien tenia que ver con ello) y del cofre; los 3 relays que estan relacionados con el funcionamiento de los ventiladores y AC (Los marcados en r… Leer completa
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agarneri97 de México hace un año  
AG
1 caso 
Cdjunior de Guatemala hace un año
Deberías checar con un escaner profesional
Tu vehículo cosbta de 2 sensores de temperatura
1 en radiador
1 en motor
La temperatura normalmente mostrada en el tablero es la de radiador la cual debe llegar. Aprox 96°C para accionar los ventiladores

Ambas temperaturas de los sensores suben a diferente escala

Al arrancar el sensor de motor sube más rápido que el de radiador
A los 86°C se abre el termostato y los 2 sensores deberían mostrar la temperatura similar

Si esto no sucede existen varias posibles fallas
Termostato atascado en cerrado
Bomba de agua defectuosa
Radiador tapado
O sensores dañados

Ya que verificaste los sensores el cableado y termostato
Te recomiendo verificar bomba de agua y radiador
Pero antes checa el funcionamiento de ambas temperaturas

96°C velocidad baja de ambos ventiladores
104°C velocidad alta de ambos ventiladores

80 a 86°C apertura de termostato

Con un escaner profecional puedes ingresar a funciones especiales y activar los ventiladores para saber si la computadora es capaz de comandar las velocidades y así sabrás si el sistema eléctrico está en óptimas condiciones

Quedara verificar las partes mecánicas. (bomba, termostato y radiador)
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Hola raza tengo un civic 2001 y me esta fallando

Honda Civic 2001 Lx 0 kms
El carro falla cuando quiero arrancar se quiere apagar ya saliendo trabaja ben solamente en baja falla lo escanie y aparece falla de sensor de temperatura aaa y corta a las 4000 rpm
Sanez de México hace 8 años  
SA
1 caso 
Ruben de Belice hace 8 años
Hola tengo un honda y me hace falta una manguerita de aire que va debajo del intake de emisión quisiera saber cómo se llama para poder comprarla alguien me puede ayudar
MARCO de México hace 8 meses
Buenas tardes, tengo un honda civic 2008, la temperatura marca bien pero en carretera despues de los 90 km por hora empieza a subir, le dejo de acelerar y al bajar de velocidad baja la temperatura a normal. Alguien que sepa que puede estar fallando? gracias
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Sufre de calentamiento

Honda Civic 2004 1.6 268232 kms
Ya le cambie el termostato, el radiador , la junta de la cabeza y mande cepillar la cabeza,cambie el bulbo de temperatura y el conector del bulbo de temperatura y aun se sigue calentado no entiendo por que ?
Alguien que me pueda ayudar ?
CHECO de México hace 10 años  
CH
4 respuestas 
Zeroxcode de México hace 9 años
El tapón del radiador viejo ese es el problema
enrique de Guatemala hace 9 años
El problema es el conector es usado tal vez tienes que remplazarlo esta a la par del motor
Rojas de México hace 8 años
Sorry el tapon ya tambien se lo cambie Zeroxcode
Le cambie tambien el bulbo de la temperatura que va en en housing del termostato
Cual conector es el q me dice Enrique y por donde esta hubicado. Gracias
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Cambia la tapa del radiador es a 16lbs.
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Problemas de Temperatura, Se calienta.

Honda Civic 2002 Motor 1.700 LX 250000 kms
Hola, tengo un Honda Civic LX motor 1.700 del año 2002, el problema que tengo es que en el tablero sube la abuja de la temperatura, ya le cambié el radiador, el ventilador, la tapa, el termoswitch, el sensor de temperatura, y aún así se calienta, que puede ser? Los ventiladores prenden normal pero siempre quedan encendidos hasta que apagó el carro. Y no está roto el empaque de culata. Esta nuevo. Al prenderlo a la media hora sube la abuja y al ponerlo en marcha sube a tope.
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Leonardo García Hernández de Colombia hace 7 años  
LE
2 respuestas 
edu cruz de Honduras hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, igual también le cambie radiador, tapón de radiador, empaque de culata, le mande a cepillar la culata, a rectificar el cigueñal, para no hacerla tan larga hasta le cambie motor y aun sigue calentando, lo ultimo que me dijeron que le pusiera un empaque de culata de asbesto y eso es lo que probare.
Ivannnn de México hace 6 años
Buenas noches yo tengo el mismo problema cómo soluciono el problema??

Gracias
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