Problemas de Válvula IAC

Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Gases altos

Renault Sm3 2013 4 puertas.full 1.6 280000 kms
Agradecería que alguien me indicara donde se ubica la válvula IAC y como calibrarla
Después de hacerle la limpieza correspondiente. Mi auto es un taxi Samsung SM3 1.6
Año 2013 con 280.000 Kms. aproximadamente Repito, no pasó la revisión técnica y es urgente volver a trabajar
Gracias a quien me pueda ayudar
Humberto de Chile hace 4 años  
HU
6 respuestas 
Claudio de Chile hace 4 años
Está en la manguera que está conectada al filtro de aire ( manguera tipo fuelle) ahí está conectado, en mí caso el auto comenzó a tiritar y se paraba solo consulte con un amigo mecánico y me dio instrucciones desconecte la manguera saque el sensor lo limpie con limpia contacto ya q tenía restos de aceite, aproveche de limpiar todo el fuelle rociando con el limpia contacto ya q tenía aceite lo deje muy limpio con un trapo, luego de hacer eso conecte todo tal cual estaba y el auto se mantuvo acelerado pasando las 2000 revoluciones hablé nuevamente con mí amigo el cual me dijo q desconectará la batería el lado positivo por almeno unos 15 minutos para q el computador se resetearla y ahí ocurrió el milagro volvió a 1000 RPM y no falló nunca más...eso ya más de 2 años. Espero q le sirva ya q yo sin dudas me ahorre plata por q fijo me hubieran dicho q había q cambiarlo
Humberto de Chile hace 4 años
Gracias Claudio por la información. Hoy buscaré la famosa IAC y haré todo lo que
UD. me indica. Muchas gracias.
Marco Antonio de Chile hace 3 años
Ese sensor que va en la manguera negra no es la válvula iac, es el sensor maf o flujometro. Ese sensor falla cuando le limpian con aire frío de compresores que no tienen decantado de agua. Tiene unos filamentos de platino y una pieza como granito de arroz que se llama termistor. Va midiendo la Temperatura y la cantidad de aire que ingresa al colector del aire. Por un sistema electrónico llamado escalimetro. Que mide la relación de aire y combustible.
Mauricio de Chile hace 4 años
Bolas buenas, tengo ese mismo problema se para mucha veces frenando es la que lleva dos peritos estrella con un conector entre el filtro y en cuerpo acelarvion. Samsums sm3... Gracias.
Jose húenteman de Chile hace 3 años
Hola tengo un sm3 20e12 al écharlo a andar en frio se para en temperatura normal no hay problema alguien sabe q pueda ser?
andres de Chile hace 3 años
Alguien que ayude tengo el mismo problema en un sm3 2011 !! lo raro es que en el mío el problema después de una mantención de todos los fluido y filtros
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Al encenderlo las revoluciones suben a 2000 rpm después bajan a 1500 r

Renault Sm3 2008 PE 1.6 automático  75000 kms
Las revoluciones suben 2000rpm al encenderlo, luego quedan a 1500 rpm, cuando esta en parking, lo otro donde se encuentra ubicada la válvula iac del Samsung sm3
Carlos de Chile hace 5 años  
CA
4 respuestas 
Oscar Mariñan de Chile hace 5 años
Antes del filtro de aire un tubo negro que tiene un conector con un cable
Marcelo de Chile hace 5 años
Tengo uno 2007 al darle arranque parte y se para. Saludos
Mauricio granifo de Chile hace 4 años
Hola tengo un sm3 año 2007 es normal que el vehículo se mantenga 1000 rpm cuando esta en frio y toma temperatura llega a esa revolución es normal gracias
Daniel de Chile hace 3 años
Cuanto es la medida de calibración de las válvulas de admisión y escape de mi sm3
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Problemas de partida en frio y mantener rpm en ralenti.

Renault Sm3 2005 full, mecanico 140000 kms
Hola, tengo un samsung sm3 año 2005. Que tiene problemas de partida en frio, doy arranque y lo tengo que acelerar y mantenerlo a unas 1000 rpm por uno sminuto y llegando a temperatura normal de trabajo se estabiliza y puedo maover o vanzar sin problemas, a altas altas velocidades funciona bien, pero al detenrrme en alguno semaforo con aire acondicionado el motor tiende a detenerse de igual manera al mover la dirección en ralenti. Revisando , le vehículo lo compre usado y tenía su valvula iac bloqueda, le saque el bloqueo y el motor se acelere variando las rpm sin bajar de las 2.000, probe en otro auto y el sensor funciono bien. Espero alguna respuesta, gracias...'
Mauricio de Chile hace 5 años  
MA
7 casos 
alfredo pacheco c de Chile hace 5 años
Limpiar el tps con limpia carburador u otro líquido para estos efectos y descargarlo con el motor en marcha por hasta agotar el contenido, al menos el sm3 lleva una manguera de aire al ingreso del tos desconectados e introducir el líquido y se mejorará en un 40 % la regularidad del ralentí, pruebe y verá el resultado no existe otra forma para que el motor se mantenga entre 70 y 90 y no se apague el motor.
Christian de Chile hace 5 años
Hola Alfredo... algún correo para comentar mi caso? Gracias.
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No sube las rpm

Renault Sm3 2010 4 puertas full 493000 kms
Me pasa que generalmente esta normal, pero hace ya unos meses cuando voy lento , el auto se tiende a parar y al acelerar a fondo las rpm no suben mas que 2000 , como solución a esto el mecánico me dijo que era la válvula iac la compre, la cambio , por unos días anduvo bien , pero después de eso igual empezó a fallar en lo mismo.
fernanda de Chile hace 6 años  
FE
1 caso 
Leonardo gutierrez de Chile hace 6 años
Yo tengo un sm3 año 2012 lo traje a automotriz parraguez. A comprar un nieblinero y ofrecieron una oferta de afinamiento. Y no quede conforme ya que en frío se para el motor y lo traje nuevamente ya que no le pasaba antes de hacerle el afinamiento. Y me dijeron que ese es el problema del Samsung y yo le dije que no pasaba antes del afinamientos
javier de Chile hace 6 años
Que estupidez lo que le respondieron amigo si usted no es taxista preguntele a alguno ya que hay muchos taxis sm3 y por algo lo prefieren ademas el vehiculo es excelente e escuchado que el problema que trae por defecto es pana de bomba de bencina pero se cambia y listo y esto es de los 200 mil km hacia arriba
Saludos
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Problema de Rpm

Renault Sm3 2004 Sm3, 1.5 225000 kms
Buenos días, tengo un Samsung sm3 1.5 año 2004 , se cambió ramal completo desde la l computador hacia adelante,cambio de válvula Iac,se limpio cuerpo aceleración,sensor de aceleración,válvula map.
Al estar detenido el vehículo y acelerar no mantiene RPM llegan de 2000 a 3000 subiendo y bajando,por favor quedó atento a su opinión para poder solucionar.
Christian de Chile hace 4 años  
CH
4 casos 
Jose luis de Chile hace 3 años
Hola tengo el. Mismo problema se acelera entre 2000 y 3000 mil a veces...limpié cuerpo aceleracion y pensé en cambiar la iac pero queria estar seguro
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El motor toma la temperatura alta normal se ahoga y pierde velocidad

Renault Sm3 2008 4 puertas, 1.6, automatico 115000 kms
Como se soluciona este problema, se limpio la válvula IAC, se cambiaron las bujías, pero sigue igual. Se agradece quien tenga la solución gracias
Alberto de Chile hace 2 años  
AL

Gases altos

Renault Sm3 2013 4 puertas.full 1.6 280000 kms
Motor inestable (tirita)en ralenti , se le hizo afinamiento,limpieza de inyectores,medición sensor lambda. Falta entre otras cosa, limpiar válvula IAC. Es un taxi y no pasó la revisión técnica. Gracias.
Humberto de Chile hace 4 años  
HU
3 casos 
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