Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Corolla ya se reportaron 4 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenas noches el corolla es modelo americano automático año 1999, a los minutos de encenderlo, tiembla o vibra bastante y al rato se enciende la luz de check amarilla, ya se le limpiaron las bujías, inyectores, se reviso la bobina y todo bien, el carro vibra y claro pierde fuera para acelerar, agradezco su colaboración y orientación.
Saludos amiga Caro, El Toyota Corolla del año 1999 es un auto con tecnología fuel injection y OBD, es decir usa un ECM computador el cual controla las funciones del motor. Cuando la luz CHECK ENGINE enciende quiere decir que hay códigos de falla o de mal funcionamiento guardados en la memoria del ECM. Para poder visualizar estos códigos de falla hay dos procedimientos: 1- Usando un Scanner y 2- Usando el método de comprobación manual, en el cual se debe realizar un puente en el conector DLC entre los terminales TE1 y E1, luego poner el ignition switch en ON y observar la luz CHECK ENGINE. Dependiendo de la cantidad de destellos largos y cortos nos dirá cual o cuales son los códigos de falla.
La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola, yo tengo un toyota corolla año 1999, actualmente esta presentando la falla que se me recalienta , ya revice todas las mabgueras y no hay fugas, le elimine el termostato, y el electroventilador esta funcionando normal, aparte me di cuenta que no esta funcionando un inyector, ¿ sera por esto que se me esta recalentando sube muy rapido la temperatura ?.
Saludos amigo El puma. Es muy probable ya que cuando no funciona un cilindro por la falla que sea, los otros tres hacen el trabajo de 4 y el motor hace un mayor esfuerzo el cual se traduce en alta temperatura. Tambien en este modelo de motor 7A-FE la distribucion o el tiempo debe estar en 10 grados ante del punto muerto superior porque sino recalienta y se debe ajustar con una lampara estroboscopica y hacer un puente en los pines E1 y T1 del conector DLC.
Saludos amigo Rdulcey. Al único técnico que yo recomiendo es al amigo Eduardo Nunez de autodiagnostico detroit. Debes buscar su canal en You... y contactar una cita con el. Yo vivo en la isla de margarita y sinceramente no conozco ni talleres ni técnicos en otros lugares del país. Espero que mi respuesta te sirva de ayuda y feliz tarde.
Buenas tengo un corolla 2009 especificacion americana el carro cuando pongo el aire golpetea en el lado del velocimetro q marca el rpm cuando prendo las luces se estabiliza ya de e cambiado de todo y nada no se sii sera la. Valvula vvt-i y lo otro fue q callo un chaparron y cuando lo fui a prender me marco de una vz la luz del check xq favor alguien q me ayude
Buenas noches tengo un corola sensacion ano 2007 motor 1.8 tengo una falla dejo d funcionar la aguja del kilometraje y de momento trabaja y luejo se para que podria ser gracias
Hola buenas tardes estoy recurriendo antes todos para contarles que estoy presentando fallas con mi toyota yaris 1.3 2008 el cual ayer por primera vez me marco el check in en el tablero y empezo a fallar con la aceleración, trataba de acelerar a 40 y se ahogaba, tenia que andar despacio, y asi sucesivamente, me dicen que puedd ser un sensor pero no se cual de todos ellos, esta el Map, elMaf , el Iac y demas... ya ahora se me esta apagando el carro y cuando enciendo todavia tiene el temblequeo! Tengo que mantenerlo acelerado sino se me apaga, esperp poder escuchar su opinión sobre mi problema, estaria muy agradecido
La vibracion puede ser por los soportes y de preferencia hay que cambiar los 4, no 1 ya que desestabiliza a los demas, yo lo hice cn mi matrix, me lo revisaron de todo a todo, pero lo malo es que sigue vibrando en menor forma pero vibra
Hola ojalá puedan ayudarme. Se prendió la luz de check ingeine y lo lleve a la concesionaria oficial en Tucumán. Argentina. El tester marcaba una falla pero el auto andaba bien así que sacaron la luz. Al mes comenzó a vibrar poco y volvió a encender la luz. Lo lleve nuevamente... Me dicen que hay que cambiar inyectores y que me sale más de 50 mil pesos. Una barbaridad. Mi pregunta es...jamás me bajo la potencia ni me falló el auto. Además cuáles son los inyectores originales? Marca? Los Denso me costarían 5000 pesos. Puede ser que me cobren 50 mil? Ojala puedan ayudarme rápido ya que tengo que tomar hoy una decisión. Saludos
Buenas tardes, tengo un problema con un Jetta 2002 4 cil. Lo que pasa es que algunas veces cuando va en marcha el carro o bien, parado, empieza de repente a parpadear el check engine y empieza como a cascabelear (temblar) el carro por aprox. 10 minutos y se siente forzado y lento para posteriormente cuando se queda estática la luz de check engine deja de temblar. Una vez empezó a temblar y se apagó y no quiso prender. En ese instante se le conectó una computadora de Volkswawen y me dijeron que era el sensor G28 de cigueñal por lo que se compró e instaló. Duro algunos días bien y después sucedi… Leer completa
No lo muevas mientras esta encendido el check engine lo vas a madrear mas a mi me paso y fue la afinacion o puede ser los sensores que van en el catalizador ya que estos hacen una comparacion entre lo que entra al catalizador y lo que sale a escape
Tengo un problema en mi jetta 00 vr6 es que me aparecio el check en el tablero y des pues quite la terminal de la bateria y sele quito pero aveces tiembla unn poquito pero en cuanto lo prendo se queda unos segudos acelerado y gracias si me comentan lo que pueda ser.
Ernest exactamente cual seria el nombre de la bobina? le acabo de hacer la afinacion a mi jetta y despues de eso empezo con este problema... pero que tipo de bobina es ?
Al parecer era la bobina, hoy se le declaró totalmente la falla y al llevarlo al mecanico nos dijo que efectivamente era la bobina. Ya la cambiaron y automaticamente ya no tembló y se ha sentido ligero, no se ha apagado.
Lisdeth , tengo la misma falla mi Jetta es 2011, te ocurría la vibración parado y en movimiento también... Gracias tu respuesta me ayudaría a arreglar la falla
Hola tengo el mismo problema desde ayer... como puedo checar si es la bobina ?? Es un jetta a4 2.0 y me hace más mismas cosas me dijeron que er cuerpo e aceleración se limpió y calibre y quedó bien unas vueltas luego volvió hacer lonmksmo sin fuerza y el motor en baja vibra a mi todavía no se me apaga , pero si me esas fallas también lisbhet
Me paso lo mismo a un jetta clásico 2011 y la solución fue cambiar uno de los cables para bujías, yo también creía que era la bobina pero lo que recomiendo es conectar la computadora del carro (puede ser en autozone o algún taller) y ver el tipo de error, en mi caso me marcó el error en el cable 2... Suerte
Apreciables amigos; despues de tener la falla de que el auto (jetta clasico 2011) tiembla en baja (ralenti) y prende el check engine; cambiamos bobina, cables, checaron inyectores y aun persiste la falla, increiblemente la solución feue cambiar uno de los soportes de motor (lado conductor) dejo de temblar y el check no ha vueto a prender. Lleva ya 30 dias sin problemas, creo que esto ha corregido finalmente la falla. Para todos aquellos amigos que les sirva. Saludos
Hola buenas noches, tengo un jetta 2012 a6, transmision triptronic, desde hace varios meses se enciende el testigo en el tablero del check engine y queda dias asi, cuando esto sucede el auto al frenar como que brinca y se siente un poco inestable, ademas el aire que sale por el escape huele a gasolina; posteriormente se apaga y el auto funciona de maravilla, que puedo hacer, que sera esta falla, pues es un excelente auto.
Que tal, yo tambien tengo un A6 pero es STD, me prendio al hacerle 2ndo mantenimiento en la agencia, los culeros dejaron una toma de aire abierta y con el paso del tiempo se fue ensuciando...para no hacer el cuento largo, limpie el cuerpo de aceleracion y conecte bien la toma de aire y asunto arregaldo al instante...Ojo a mi nunca se me apago ni temblo, solo aparecio el check engine.
Tengo un jetta a4 2000 y uno vr6 2001y alos dos me paso lo mismo que a ustedes y esos carros tienen problemas con las bobinas. Si la bobina tiene una pequena cuarteadura eso causa fuga de chispa asi que deben de cambiarla y se les arregla el problema de su carro.
Me pasó algo similar con el mío, solo que se quedo en tercera velocidad y no da los cambios, lo lleve a escanear y me dice que es el sensor del cigüeñal y/o el el sensor del árbol de levas, lo resetearon y se apago el check engine y funciono como si nada 2 semanas, luego volvió a fallar igual, ahorita está en el taller y les aviso en que quedo esto
Tengo un Jetta A4 2012. Lo llevé a afinación( Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, etc) Al día siguiente se prendió el check engine y ya no se paga, el motor se oye parejo pero vibra un poco (se oyen las válvulas). No se apaga, En posición neutral está a 750 rpm. Será el sensor de oxígeno?
Tengo un getta vr6 y nomas de la nada empezó a temblar el motor ya le cambie un sensor arbol de levas y 4 bobinas que segun no hacia chispa y sihue la falla al quien que me ayude
Jetta 2002 motor 2.0 vibra demasiado al meter reversa cuando esta frío incluso se apaga, igual al meter drive, lo caliento 5 minutos y trabaja normalmente, ¿Que ocasiona ésta falla?
Hola amigo encontraste la falla a tu carro, tengo un jetta a4 y en frio me hace esa misma falla vibra mucho en reversa y en drive a temperatura normal funciona muy bien , que sra?
Tengo un jetta 2012 lo lleve a la agencia a su servicio y ahora me aparece el Checa y tiembla y sale humo y uele como a cuethe ya le cambiaron el sensor d oxígeno lavaron inyectores cambiaron bBoinas catalizador y no c q tenga algo le isieron en la agencia
Hola buenos días, tengo un jetta 06 y le pasaba lo mismo,( prendía la luz de check engine y temblaba) pero le revise las bobinas y se le cambio la que estaba mala y se le quito la falla y se apago la luz.
Hola tengo un jetta team 2012 Standard se enciende wl foco del engine desde hace 1 mes aprox ya le cambiaron la bobina. Y no ha quedado el carro se siente bien pero no se apaga el foco quw piede ser
Buen dia,a mi me pasa lo mismo cuando va en marcha parpadea el check pierde potencia huele mucho a gasolina mejor lo apago le doy llave 3 veces lo enciendo y vuelve a funcionar ke sera.
Ya encontre la solucion le cambie el sensor de la temperatura y listo con eso se soluciono el problema.
Mi jeta 2.0 2005 gasta mucha gasolina no falla no prende el check engin pero sigue gaston ya le hice casi todo le cambie el de temperatura la bobina bujías lave inyectores le cheke la map le cambie el de oxijeno el filtro de la gasolina y el de aire se atrasa poquito al encender espero ke me echen una mano para corregir ese problema el carro funciona bien nomas ke ma da muy poco kilometraje por litro de gasolina
Tengo un jeta a4 2012,me empezó a parpadear el foco del tablero de motor, y cuando parpadea tiembla y pierde potencia, ya le hicieron afinacion, lavado de inyectores uy siguió igual, después le cambiaron los cables de bujías y siguió después le cambiaron la bobina y siguió, pero solo prendió el foto, hasta ahorita no a temblado el motor, que podrá ser y necesito salir a carretera espero me ayuden...
Buenas tardres tengo un Jetta mk6. Me marco el testigo del check, el carro no falla se siente normal no tiembla, pero en ocasiones tarda e prender o de plano no arranca la primera vez, pero le das a la segunda y arranca como sin nada. Alguien sabe que puede ser se los agradecería mucho
Buen día les pasó mi problema tengo un Jetta mk6 2012, y el testigo del check prende cuando lleno el tanque de gasolina y cuando el consuma llega a ,3,/4 del tanque prende, fui con mi mecánico y lo apago, y funcionó de matavilla, volví a llenar el tanque y en la misma cantidad de combustible volvió a prender por segunda ocasión
Me sucedió lo mismo, lo que hizo el Mecànico fue sopletear las bobinas, a una se le había metido agua, debido a que le lavaron el motor. Con eso se solucionó el problema, dejo de parpadear el checking y volvió a funcionar normal.
Alguien me puede ayudar? Tengo un Jetta 2005 motor 2.0 ultimamente cuando el carro esta andando empieza a temblar mucho, pierde la potencia y el foco de Check Engine empieza a parpadear. Nunca me habia hecho esto y apenas hace un mes lo afinaron pero no cambiaron los cables. He estado leyendo aqui algo relacionado con unas bobinas pero no se a cuales se refieren o si pueda estar relacionado con mi problema. Me podrian dar una sugerencia?
Cambia la bobina amigo y probblema resuelto
Porque el probblema es intermitente a veces falla a veces no por eso nunca van encontrar la falla pero esa es la falla cambia la bobina y solucion atu probblema
Tengo un Ibiza 2006, y ha empezado a vibrar y tengo que acelerarle porque si no se apaga, además aveces si jalonea ya lo lleve al Mecanico y le lavaron el cuerpo de aceleración y limpiaron una bujía pero hace lo mismo, aunque ya lo voy a llegar a él Servicio porque ya tiene 6 meses que se lo hice me gustaría saber si con eso ya se solucionaría el problema, yo le hago el servicio a mi carro cada 6 meses como lo recomiendan.
Necesita un servicio con lavado de inyectores y revisar que la bobina este funcionando bien. También puedes revisar cable por cable con el motor encendido recuerda usar guantes por seguridad, ve desconectando uno por uno del extremo dónde se une con la bujía y si desconectar alguno y no hay cambios en la aceleración del motor, eso indica que esta fallando. Suerte
Tengo un Jetta GL clásico 2010 Triptronic , el día de ayer el auto empezó a vibrar mucho y me prendió el testigo del check engine , el coche si avanza y tienen batería, no se calienta ni nada, solo eso, que me pueden recomendar o posibles fallas.
De antemano gracias.
Saludos.
Puede ser que el motor este con alguna falla en algún cilindro, debido a que no hay chispa o no hay combustible en el cilindro inoperante, la luz check engine esta reportando eso, hay que leer codigos para saber por donde puede venir el fallo
Mi carro empezo a tirar aceite y resulto que era el bulbo de presion de la direccion hidraulica se le cambia y se le pone aceite de la direccion y marca error y marca algo que dice autodiagnostico de motor y tiembla y como que se quiere apagar y se acentua mas cuqndo cambia velocidad y cuqndo enciende el aire acondicionado
Hayer fui a ponerle una llanta y me le pusieron una que no es de su medida después de eso me empezó a temblar cuando esta parada y se le prendió la luz de check engine quisiera saber cual será el problema gracias
Hay que ponerle la medida de las llantas originales ,ya que estan configuradas en la computadora ,como se cambiaron lo detecto y te esta alertando mal funcionamiento. Que puede reflejarse en velocidad,estabilidad,traccion y frenado, fallas generalizadas
Hola yo tengo una chevy express arranca bien nomas que de repente tiembla todo el motor la acelero y sele quita y derepemte lo buelvaser me tira que es un sensor de oxijeno selo cambie pero nosele quito
Arevalo. - puede ser la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion ,se lava con limpiador de carburador en spray , si funciona ,de lo contrario se cambia.
Fanny. - la vibracion puede ser los soportes del motor esten vencidos o rotos, la perdida de potencia puede ser el sensor de oxigeno o catalizador malo y el sonido son los buzos hidraulicos de las valvulas que se descargan o tiene un aceite el motor diferente al que debe de llevar.
Hola espero y puedan ayudarme, hace apenas un mes compré en seminuevos de motormexa GDL-Acueducto una patriot 2010 sport y resulta que de repente empezó a vibrar y el check engine se encendió, a la semana de tenerla le tuve que cambiar la bateria y hacerle el cambio de aceite y balatas, por favor alguien puede orientarme en lo que pudiera ser el problema? De antemano muchas gracias!
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Es común que los carros salgan con "detalles" cuando son seminuevos, ya que no les hacen ningún tipo de reparación o mantenimiento preventivo, asi como los agarran, los lavan y los ponen en venta. Respecto a la vibración , no especificas en que momento vibra, si cuando vas a cierta velocidad, cuando frenas o simplemente cuando esta encendida.
Si vibra solo cuando la enciendes o estas en algún alto, el problema son los soportes del motor, puede que sea solo un soporte o los 4.
Tengo un patriot 2011 y me marca la luz engine on, su aceite esta bien, ademas me marca el simbolo del aire en las gomas, y las gomas esta bien30 lbs, los demas normal , ? puede aliguien ayudarme, soy juan , de dominicana
El carro desde que lo compre hace 6 meses tenia un problema que cuando iba en pueblo o ciudad subía a 3/4 de temperatura pero de ahí no pasaba, pero ayer en una cuesta empezó a indicar el testigo del "engine" por lapsos marcaba, después no y luego volvía a encender, y sentía que le pisaba y no revolucionaba de manera correcta o como comúnmente lo hace, y vibraba de manera extraña, como si se quisiera jalar el carro. Además al llegar a la ciudad la temperatura por primera vez paso de los 3/4 de temperatura, no si existe correlación de esos detalles, ya que en la noche que lo volví a utilizar la… Leer completa
Dirección hidráulica, por cierto creo que encontré el problema, la banda que mueve la dirección, la bomba de agua, etc se había descarrilado y por eso, se calentó demás y había dejado de funcionar la dirección! Muchas gracias Roger!
Primero no era frecuente pero ahora es persistente, en velocidad y sobre todo en subida vibra y pierde potencia prendiendo la luz del motor, le cambie bujias, cable de bujias, bobina, filtro de combustible y nada se soluciona, me gasta mucho mas combustible que antes y a veces cuando freno y llego a cero tirita mucho y luego se recupera de a poco.
Son los taques que se pegan y sobrecargan. Ponga un aditivo al aceite para limpiar el barniz y lodos que se deposita en las partes moviles o lave o cambie los taques. Yo tenia el mismo problema cambie bobina, cables y bujias, limpie inyectores y nada de eso funciono. La falla no aparece en el scanner o solo aparece como p0300... al quedarse sobrecargados los taques las valvulas no sierran bien... suerte.
Buen Dia. Lleve mi coche a un taller para que checaran el mofle que se desprendio, lo soldaron y yo estuve ahi viendo todo, le arrojan agua supongo que para que enfrie la soldadura; Funcionó bien ya no se escucho ruido. Dos horas despues quise encender el coche y se prendió el foco del motor, temblaba mucho y finalmente se encendio la "S" y ambas luces empezaron a parpadear... que horror... ojalá me puedan apoyar... Gracias...
Buen dia amigo, la reparacion del escape no tiene que ver con el problema, tu auto es automatico, el problema esta en alguno de los sensores de la transmisión, acude con un tecnico que lo revisen con scanner y sepas que sensor es el que esta fallando, la "s" es el modo sport esta se utiliza para viajes de larga duracion para no forzar el vehiculo, asi que el problema puede ser en el sensor de velocidad o algo por ese lado
Tambien pudo haberse desprogramado, para soldar el mofle la pregunta fue con soldadura electrik? si es q si desconectaron la pila? y c desprogramo exactament m paso asi... suert!!!
La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.