Buenos Dias, tengo problemas con mi grand vitara, la aguja de la temperatura sube y baja pero no me recalienta, quisiera saber donde esta ubicado el sensor de temperatura para revisarlo si me pueden enviar unas fotos se los agradezco

Una vez que lleno el radiador y emprendo la marcha del vehiculo, el mismo comienza a recalentar ,motivo por el cual paro y reviso nuevamente el agua y el radiador esta vaciado y el recipiente de retorno este lleno y caliente.

Mi Grand Vitara 2.0 Nafta, se recalienta cuando ando en días de calor (en invierno no me falla), y la falla es que comienza a ratear y a hacer falsas explosiones como si faltara combustible...hasta que el motor se detiene, el nivel de agua está, el marcador de temperatura normal, pero al levantar el capot es como si saliera fuego. Como no hay nada a la vista que se pueda hacer, y esto lo aprendí de todas las veces que me sucedió, dejo descansar el motor unos diez a quince minutos, luego de lo cual arranque perfectamente y puedo continuar la marcha tranquilamente hasta destino. En viajes largos… Leer completa

Alguien sabe porque puede hacerme esta falla, me enciende el rulo de calentamiento con motor en marcha. El motor es diesel Mazda 2.0.

Al tomar una subida de largo alcance y cambiar a segunda la camioneta vomito el aceite de la caja por el varillaje cayendo este en el tubo de escape generando un incendio. Al reparar el cableado el carro quedo fallando un cilindro recalentandola hasta quemar la bobina, ademas se acelera en pare y neutro perdiendo fuerza que no acelera mas de 40 kilómetros por hora, pendiente de el bote me di cuenta que el tubo de escape se pone tan caliente que parece una luz roja. No pienso que el calentamiento del tubo de escape recalienta la caja haciendo que hierva el aceite ocasionando dicho bote y al estar al rojo vivo de incendia, ahora ¿que ocasiona que el tubo de escape le pase esto?

Buenos días amigos foristas, tengo una suzuki gran vitara 2008 2,7 hace dos años lo lleve a un taller en Medellin para cambio del empaque del cárter y termine con reparación de motor, por daño, que mi imagino, (nunca supe por que), que se le recalentó al mecánico y le fundió el motor. Hace una semana en una via en subida se me recalento y le tuve que cambiar la bomba del agua pero era la cuarta vez que se recalentaba, en las anteriores se le testio el termostato que se cambio en el 2017, la tapa del gollete, mangueras de entrada y salida de la refrigeración. En enero del 2019 se volvió a recal… Leer completa

Primero el motor se recalento y o sorpresa la aguja de temperatura este marcando la mitad empezo a salir vapor por el contendor de refrigerante y me dejo en plena pista a buscar grua. Deje el carro en el concesinario DERCO arequipa que representa a suzuki en peru y despues de 5 semanas no me dan una respueta de que paso con el carro, terrible el servicio , el detalle fue cuando me dijeron que el problema era por que habia echo andar el carro sin la tapa del radiador , donde estamos ahi vemos el nivel de conocimiento de la señorita que maneja este taller !como voy a hacer andar un carro sin ta… Leer completa

Buenos dias tengo un problema con mi XL7 cuando va corriendo se recalienta y tengo que pararla de inmediato. Le cambie fan clutch, bomba de agua esta buena, le cambie tapón de radiador aun sigue y lo mas increible que no bota liquido por el area del motor. Pero si por el mufle que podra ser?

Buenas tardes querido foro tengo problemas con mi vitara 2.0 4 cilindros sincronica año 2002. El problema radica en las bobinas; presentó corriente, señal y chispa en las bobibas de los cilindros 2 y 3, pero en los cilindros 1 y 4 no hay chispa y adicional a eso las bobinas se calientan tanto que se abomban ya llevo más de dos semanas tratando de encenderla y nada que hemos podido.

En carretera o espacios abiertos se mantiene la temperatura asta la mitad en lugares de tránsito o donde se tenga que exigir como en la arena se calienta no lo paro sigo andando prendiendo la calefacción y se regula lo estaciono andando y en unos minutos se vuelve a sobre calentar

Hola Chicos, Mi Grand Vitara J3 V6 2008, se me a recalentado 2 veces (Era la tapa del radiador con sellos ya vencidos) ahora, como saben al recalentarse deja de funcionar el compresor del aire acondicionado. Ya corregí el problema del radiador, pero el aire acondicionado sigue sin funcionar. Existe un sensor que se puedo haber dañado...?

Estimados,

Hoy la temperatura del agua subió casi al máximo, por lo que paré el vehículo inmediatamente.
Al revisar los niveles, me fijé en que el depósito se encontraba lleno y el refrigerante muy caliente, por lo que esperé unos minutos para que se enfriara, de tal manera de poder llegar a destino.
Alguien tiene algún dato para este problema? será falta de refrigerante en el circuito?

Saludos!

Buenos dias! Recurro a este foro porque ya estoy cansado de ir de mecanico en mecanico y no obtener respuestas!
Resulta que hace unos dias le lleve al mecanico la camioneta y cuando me la devolvio, no arrancaba bien, osea, giraba el motor pero no arrancaba al toque, necesitabas hacerlo girar varias veces. Y hoy por la mañana, yendo a la VTV, me encendio el rulo de calentamiento y no acelera. Tendra que ver con el arranque? Que puede ser? Muchas gracias!

Ando en autopista y me paro y la aguja del marcador de temperatura se vuelve loca sube y baja y le falta agua al pote , q puede ser

Al correr mi vehiculo observo que me marca recalentamiento,,por momentos se mantiene el gage normal y por rratos se suve hasta el maximo...le cambie el termostato. Pensando se havia pegado...y sigue con el mismo problema...al drenar el radiador,,me di cuenta que salia antifreze tibio,,,mientras que el motor hacia humo como recalentamiento...lo mas raro es que el antifreze aparece como si saliera por la transmision. O por alguna parte que no sea,,,,mangueras,radiador, o pompa de agua,,,,al llevarlo a la maquina. Me indica que es el sensor de temperatura...pero no se donde lo lleva este vehiculo...lo e buscado in soluccionar el problema...me pueden ayudar con esto?

El mecanico efectuo escaneo, y detecto que lo tapones y conexiones de la calefaciones estan dañadas, luego la recorri, se recalento, y me di cuenta d eun bote de refrigerante, en garaje y note que era por radiador, lo vauqtearon y el mecanico me informo e
Que est adañado compre uno nuevo, lo recoorri y recalento, el mecanico me informa que es el electro ventilador lo compre lo recorri y recalento, el mecanico elmino el termostato esta dañado, nivelo refrigerante , pulgo el radiador tenia aire, y apreto los tapones de calefaccione que tenia bopte d erefrigerante, lo recorri y no se eleva la temperatira. ¿no tengo problema que el termostato fue elimninado?

Grand vitara xl7 2004 se pone lenta, en cola de una hora mas o menos y se apaga, aunque enciende nuevamente normal al cambiar al d, se vuelve apagar
No marca recalientamiento, no tiene señal ninguna en el tablero,se le cambio la tapa del radiador, bomba de agua, por favor quien haya tenido el mismo problema, el mecanico dice que esta todo bien, no se hace falla

Venía conduciendo normal más o menos unos 100k del recorrido. Note que estaba sonando algo cada vez que aceleraba. El sonido era como el de un ventilador viejo. Se fue aumentando el sonido y llego un momento que se apagó. Consulte a varias personas que pasaron y me decían que el carro estaba bien...sólo que se quedó sin agua el radiador. Posiblemente tenía una fuga...le hechamos agua, esta super bien de aceite, tiene el sistema eléctrico bien, pero al momento de encenderlo trata pero no lo hace. Alguien sabe que le sucedió a mi camioneta?

Mi gran vitara cuando lo sobre revoluciono es decir en una cuesta larga acelero y terminando la misma paro en 5 seg. Se prende el ventilador del aire acondicionado y la temperatura sube hasta casi llegar a rojo en un instante, la pluma permanece alli durante 5 a 7 seg. Y baja con la misma velocidad que subio hasta la temperatura normal, cabe recalcar que esto sucede si detengo el vehiculo si continua rodando no recalienta para nada y en la ciudad es todo normal solo es en carretera abierta y en cuestas largas favor si alguien tiene una respuesta a este problema (ya he cambiado radiador, tapa de rediador y termostato todo original y sigue con este problema).

Tengo una gran vitara td 2. 0 2002, cuando voy en pista a 90 ó 100 kph, la temperatura es norma, pero cuando llego a una presa, tal vez tengo que ir en marcha 2 tercera y hasta 1 el carro sube su temperaruta muy rampido, pasando la mitad... Me podrias ayudar

Mi Renault Logan 2007 muestra una indicación falsa de recalentamiento, se suben las rayitas hasta la 8va y vuelve y cae hasta la 4ta raya. Me dicen que hay que instalarle una masa al Tablero. Cuando lo lleve donde un Electricista les informo de la solución
Saludos

Tengo una Gran Vitara 2009, que dolor de cabeza. La compre de segunda manos ya que al Dueño original le habia fundido el Motor y decio no coger esa lucha. Me la vendio como nueva supuestamente reparada por La St. Dgo. Motors, pero al mes de haberla comprado comenzo con problemas hasta que finalmente el motor murio. Mirando en esta pagina veo muchas quejas de este tipo, al paracer el fabricante bajó la calidad en la producción de esto vehiculos. Ahora tengo que cambiar el motor. Alguien sabe de uno que este en buenas condiciones?

Buenos dias tengo problemas de recalentamiento en mi vehiculo, lo raro es que el pote de la reserva se queda lleno y cuando quito la tapa le falta refrigerante al sistema que podria ser la causa le agradeceria su respuesta gracias

Grand Nomade 4x4 mecanica, 2008 recorrido aprox 82,000 le instale glp hace mas de un año se desplaza bien en la costa a nivel del mar en cusco a 3300 msnm se siente un poco pesada sobre todo en subidas, pero igual corre con GLP, hace 20 dias de Lima a Arequipa y de arequipa a Cusco comnzo a recalentar el motor tuve que parar inmediatamente el motor se apago...llame a un mecanico por Cel. Me dijo q enfriara bien lo llene de agua y encienda el motor sin tapar el radiador asi lo hice y bueno no sopla nada de agua hasta la fecha...pero igual recalienta le puse ventilador directo igual calienta...me dicen q hay q sondear el radiador otros dicen que es el termostato y otros bomba de agua...tendra solucion????

Se rompió la banda de la transmisión, pero no marco sobrecalentamiento, solo el foco de batería se puso en rojo, como a los 2 minutos comenzó a echar humo por todos lados, dentro y fuera, paramos y al abrir el cofre estaba regado todo el anticongelante a punto de ignición, en semanas pasadas al momento de frenar vibrava mucho, se le mando cambiar los frenos y rectificarlos, se le hizo afinación y balanceo, el problema no se le quito y finalmente termino con la banda rota y sobrecalentamiento.

El motor se calienta y se prendió la Lu de check engine...me dijeron k se quemó un cable y deben cambiar todo el cableado del motor...es posible

Tengo una grand vitara y cuando esta parada se recalienta como si el electro ventilador no funcionara bien. Es lo que me parece; quisiera saber si hay otra cosa que pueda provocar esta falla