Problemas de Check engine parpadea
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Pérdida de potencia, parpadeo de check y olor concentrado a gasolina 
Solucionado
Seat Ibiza 2006 sport motor 2.0 127000 kms
El problema que tengo es que al utilizar mi carro en distancias largas empieza a parpadear el testigo del motor y el carro pierde potencia y empieza a despedir un olor muy concentrado a gasolina, cabe mencionar que tuve problemas con el catalizador se rompió el cerámico y mi mecánico me dijo que no era necesario colocarlo ya que no estamos en el DF al hacer el escaneo marca el cilindro 1 y 4 y bajo rendimiento en el catalizador mi pregunta es necesitó colocarle el catalizador? ya que leí muchas fallas similares y las personas comentaron que le cambiaron la bobina y dejaron de tener ese problema
2 casos
12
EM
En efecto es el modulo de bobinas
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VK
Que tal Ernesto, Tengo un Ibiza 2.0 2012, y a mi coche le pasa casi lo mismo, esta encendido el testigo del check engine, gasta mucha gasolina y huele mucho a gasolina, pero no pierde potencia, y al igual que a ti, al escanearlo se detecto el cilindro 1 y 4, con una mezcla enriquecida. ¿al cambiar el modulo de bobinas se elimino tu problema? Gracias!
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GE
Mi caso fue hace 15 compre un ibiza 2011 con problema de checking y marcaba cilindro 1y 4 cambie la bobina que me costo 1100 y se arreglo el problema hace dos dias se volvio a encender y marca falla en el catalizador
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VK
Hola gerson, cambie a un mecánico que me recomendaron y le platique mi problema y él me comentó que la gasolina que le estaba colocando a mi coche (MAGNA) estaba sucia, por esta razón los sensores y el sistema de combustible estaban sucios, con lo cual inmediatamente cambia a PREMIUM, además de comprar un aditivo para limpieza de motor de la marca NOS Octane Booster, lo puedes comprar el AutoZone, para limpiar el todo el sistema de combustible, al primer cambio de combustible llene el tanque con PREMIUM y le coloque este aditivo, a los 2 dias se apago el sensor del Check Engine, de esto hace un mes, sin que se haya prendido el sensor hasta el momento, tal vez esta es la solución, pero te recomiendo que no te dejes llevar por el primer mecánico que te diga que hay que cambiar muchas cosas porque lamentablemente solo quieren estafar a la gente. Saludos.
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Mejor respuesta (según Neto)
NE
Hola, mi problema se solucionó con el cambio de la bobina, me marcaba falla en cilindro 1 y 4, algo importante que observe al es que la falla inicial eran falla en cilindro 1 y 4, pero al desconectar y volver a conectar el scanner este ya no veía la falla se quedaba en cargando al 100%, la prueba que hizo mi mecánico fue desconectar los cables de la bobina y con dos desarmadores uno lo puso en una terminal y la otra a tierra y en dos terminales ya no lanzaba chispa, en tonces el me dijo que las terminales fallaban luego después de un tiempo de estar el motor trabajando, espero y les sirva esta información y saludos
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JU
Buen día, yo también traía la falla en los cilindros 1 y 4, en un Ibiza 2011 e igualmente el check engine encendido. Hace una semana le cambié la bobina viendo que la mayoría de los casos descritos aquí se solucionaron con eso y al parecer ya quedó solucionado el problema. Ya no ha vuelto a fallar. Antes del cambio de bobina le habían lavado el cuerpo de aceleración y cambiado las bujías pero el problema seguía.
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EV
Yo también tenia el problema de la bobina, se la cambie y se arreglo, ahora igual que Gerson me marca el catalizador.
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ComentarMotor vibra en relenti, la luz del check engine parpadea. Solucionado
Seat Ibiza 2007 Córdoba 2.0 2007 280 mil kilometros 280000 kms
Hola, reciente mente compre un Seat Córdoba, le hice afinación completa y cambio de distribución, el problema es que ahora en las mañanas cuando arrancó el carro vibra y la luz del check engine parpadea unos segundos y después se apaga la luz. Cuando el motor calienta presenta una leve vibracion y la aguja de las revoluciones sube y baja muy leve, pero no me marca el check engine... Que puede ser ??
11 casos
Solid snake de México hace 8 años
Me sucede lo mismo, en la mañana lo encendí y parpadeaba, lo apague, y cuando lo volví a encender se quedó estático el check engine, que podrá ser? Le hice afinación hace 3 meses.
Mejor respuesta (según Moises ramos)
Moises ramos de México hace 7 años
Ya se solucionó, fueron las bujías q no eran compatibles, y la bobina q no era la original y ya por uso presento fallos, se le cambiaron bujías originales y bobina original.
Moises ramos de México hace 7 años
Y también una manguera de vacío que va del boster al cuerpo de aceleración que estaba rota y soporte de caja que va abajo del filtro de aire y batería... Y ahora todo esta al 100...
ComentarPierde potencia andando y parpadea check engine
Seat Ibiza 2012 2.0 sport coupe 85000 kms
Primero el check engine solo parpadeaba unos segundos mientras perdía potencia días después se le metió scanner marco bobina, porteriormente se le hizo lavado de inyectores , cuerpo de aceleración cambio de aceite y sé checo bobina y todo parecía bien, ahora el check engine se quedó fijo scanner ahora marca sensores de oxígeno 1 y 2 , en lo q los conseguí el coche anda bien solo q no se siente con suficiente potencia al 100 y me volvió a hacer la falla perder potencia y temblar así como el testigo de check engine q estaba encendido empezó a parpadear y al apagarlo un rato después empieza a estar normal , ya se le cambiarán los sensores pero no sé si esos síntomas sean de eso espero me puedan ayudar
3 respuestas
Dudo,que los 2 sensores esten mal,revisa conexion. Diria, que se dejaron desconectado algo...
Se mojo?,paso por agua excesiva?. Le borraron los fallos?,despues del cambio de bobina,y otros. Atte
Se mojo?,paso por agua excesiva?. Le borraron los fallos?,despues del cambio de bobina,y otros. Atte
Que se podría haber dañado al pasar por agua exesiva ? Me pasa ese error y en mi caso si lo pase por agua exesiva
@FranciscoAgua o humedad dentro de cualquier conector ,causara FALLOS.PONLO.. . Al sol fuerte u OTRO.SCANEALO.ATTE.
ComentarEl Check in parpadea y pierde potencia.
Seat Ibiza 2012 2.0l Man Gasolina reference 127500 kms
El problema qes que el Check in parpadea y pierde potencia, necesito apagar el auto y cuando lo prendo se borra el testigo, ya lo escanearon pero no marca ningún error, este error lo hace de vez en cuando, me podrían asesorar que es lo que pudiera ocasionar esto, ya que llevo 3 mecánicos y ninguno le ha dado al problema.
1 respuesta
Bobina encendido+cables+conexionado BUJIAS.ATTE.
ComentarCheck parpadea
Seat Ibiza 2005 IBIZA1.6 106000 kms
El motor vibra y el check parpadea cuando acelero el carro
2 respuestas
Tengo un Ibiza 1.6 2005 se prendió el check y parpadea y el escáner le detecto bobina pisto 4 ya la cambie la bobina y lo afine y sigue prendido y parpadea parece que nada mas están adivinando que me puede orientar el motor tiembla y esta un poco acelerado y tiene prendido el check y parpadea
Yo tengo un Sean ibiza 1.6 2004 le paso exactamente lo mismo el problema estaba en el sensor del árbol de levas
ComentarAparece el icono de check parpadea
Seat Ibiza 2013 2.0l Man Gasolina Style 125000 kms
Vibra al encendido parpadeo del check, no pierde fuerza solo lo lanza cuando arranca
1 respuesta
ComentarParpadea el check
Seat Ibiza 2003 4puertas motor 2.0 15000 kms
Ayuda cuando voy en carretera me parpadea el check y me puerde potencia ya le hice afinacion cambie cables de corriente y me sigue haciendo de rrwpende me empieza a temvlar el coche y no tiene potencia tengo que añagar el coche para que se corriga atuda
1 respuesta
Necesitas cambiar tu bobina esa es tu falla y revisa tu sensor de temperatura
ComentarCheck parpadea y falla el motor
Seat Ibiza 2005 4 puertas motor 2.0 170000 kms
Buenas noches grupo tengo un problema con mi seat cordoba 2005 motor2.0 rectifique cabezas...cambie junta d cabezas... cambie bobina...cables... bujias y aun sigue parpadeando el check al prender el carro y falla como si una bujia fallara alguien q m pueda ayudar por favor
9 casos
Ami me pasó lo mismo y es que trai agua en la bujía osea cabeza picada
ComentarEl carro pierde potencia, desprende olor y parpadeo del testigo motor
Seat Ibiza 2003 2 puertas motor 2.0 260000 kms
Buenos días, tengo un seat ibiza 2003 anteriormente empezó a presentar la siguiente falla, el carro andando de repente empezaba a perder potencia cuando iba en carretera así fuera en 1,2,3,4 si avanzaba pero muy apenas y forzado ademas de esto se prendía el testigo del motor a su vez este testigo parpadeaba así mismo el carro empezaba a desprender un olor el cual no se a que se deba pero lo desprendía del mofle lo que hacia era pararme apagar el motor y esperar unos segundos y volverlo a prender y ya prendía normalmente y el carro seguía bien después lo lleve al mecánico y le cambio la bobina… Leer completa
1 caso
Check parpadea
Seat Ibiza 2004 SPORT 115000 kms
Hola chicos tengo un Ibiza 2004 sport pero me prendio el check y parapadea hasta que lo apago y vuelvo a prender queda pero me hace lo mismo a cada rato y para terminar no prende el ventilador, alguien me podría ayudar?
2 casos
Enciende testigo de motor, pierde potencia y vibra. Solucionado
Seat Ibiza 2007 Reference, 4 puertas, motor 1.6 lt. 180000 kms
Hola amigos, les platico, hace 2 meses me está dando esta falla, en marcha enciende y parpadea testigo de motor, pierde potencia y comienza a vibrar, pasa después d recorrer mas de 10km. A veces apagándolo se corrige, otras veces ni así, Ya se afino, se lavaron inyectores, se cambiaron bujías, bobina, cables, un sensor que no recuerdo el nombre pero va a los cables. Ayudenme con sus opiniones, ya no se que hacer, mi mecánicos eléctrico parece que agotó sus recursos.
57 casos
Hola amigo a mi me pasa exactamente lo mismo con mi ibiza es modelo 2004. Me lo checaron con la computadora y dicen que puede ser un cable o un sensor pero no me han dicho la falla exacta , me comentan que lleva tiempo encontrar la falla exacta. Si encuentras una solucion por favor dime para tener idea de lo que es. Y al igual yo te dire que onda con mi falla.
El mío fue bobina y sensor de árbol de levas. Solucionado
Q tal amigo yo lo lleve a escanear y me arroja q es el sensor del árbol de levas. Quedaría agradecido si me dices los síntomas d tu coche para descartar fallas
Lo primero es perdida de potencia, mayor consumo de gasolina,no respondía a la aceleración y en subidas ni de chiste quería subir
Justamente le pasa lo mismo a mi coche. Entonces es el árbol de levas. Yo ya algo preocupado porque me pensaba q era la Junta se cabezas
Ya le compre la bobina. Sólo falta el sensor de árbol de levas
Osvaldo martinez de México hace 3 años
Antes de comprar el sensor del árbol o la bobina, checa la presión de salida gases. Puede que tú catalizador ya esté tapado.
@Ángel I.La aparente pérdida de potencia puede recaer en dos factores:
1. - sensor catalítico de emisiones, falla en el sensor (cambiar sensor), así como catalizador degradado por tiempo de uso (cambiar catalizador, previamente revisión del sensor catalítico, ya que el catalizador puede estar bueno aún, pero el sensor ya llegó al término de su vida útil).
2. - Otro factor de pérdida de potencia o ronroneo como si vibrara durante el alcance de velocidad del ralenti (lo que se conoce como calentar el motor al encenderlo inicialmente al comenzar el día o después de varios días de estar apagado), verificar el retorno de gases calientes en una especie de pulmón que aporta aire caliente a la entrada de aire en el cuerpo de aceleración, lleva una cámara de admisión que permite la entrada de este aire, pero si el motor se mantiene sucio en sus internos, el gas caliente arrastrará vapores de aceite lo que atascará tanto el cuerpo de aceleración. Para este caso, la solución es la siguiente:
Que es necesario realizar primeramente el lavado de internos del motor previo al cambio de aceite, luego hacer una limpieza a la cámara de admisión de gases calientes, posteriormente hacer una limpieza al cuerpo de aceleración y por último realizar una afinación mediante la limpieza del sistema de inyectores.
1. - sensor catalítico de emisiones, falla en el sensor (cambiar sensor), así como catalizador degradado por tiempo de uso (cambiar catalizador, previamente revisión del sensor catalítico, ya que el catalizador puede estar bueno aún, pero el sensor ya llegó al término de su vida útil).
2. - Otro factor de pérdida de potencia o ronroneo como si vibrara durante el alcance de velocidad del ralenti (lo que se conoce como calentar el motor al encenderlo inicialmente al comenzar el día o después de varios días de estar apagado), verificar el retorno de gases calientes en una especie de pulmón que aporta aire caliente a la entrada de aire en el cuerpo de aceleración, lleva una cámara de admisión que permite la entrada de este aire, pero si el motor se mantiene sucio en sus internos, el gas caliente arrastrará vapores de aceite lo que atascará tanto el cuerpo de aceleración. Para este caso, la solución es la siguiente:
Que es necesario realizar primeramente el lavado de internos del motor previo al cambio de aceite, luego hacer una limpieza a la cámara de admisión de gases calientes, posteriormente hacer una limpieza al cuerpo de aceleración y por último realizar una afinación mediante la limpieza del sistema de inyectores.
Hoal, lo está monitoreando mi mecánico, lleva 2 días en el taller, en cuanto le encuentre el problema les comparto.
Daniela nuñez de México hace 10 años
Mi carro le pasa lo mismo primer mecanico me dijo que era las cabezas del motor, pero en la compuadora dice que no me esta sirviendo el cilindro 3 y 4 , es muy parecido , si me podrian decir que puede ser gracias
Daniela ya tuviste solución s tu problema tengo exactamente el mismo error
@AzaelHola tuviste solución ? Me pasa esactamente lo mismo, si me puedes decir que era finalmente Telo agradecería mucho
Si solucionaste tu problema y como lo hiciste tengo el mismo problema
Eso es bajo voltaje en la terminal num. 30
Relevador de suministro de potencia
Conexión eléctrica deficiente
Relevador averiado circuito abierto o en corto
Relevador de suministro de potencia
Conexión eléctrica deficiente
Relevador averiado circuito abierto o en corto
A mi me paso con mi seat ibiza 2011 motor 2.0 se encendio el check y marcaba falla en piston tres mi mecanico le checo compresion y no habia en ese piston ,destapo cabeza y ho sorpresa un resorte que lleva lavalvula se habia roto ,asi que a reparar cabeza y cambiar resortes
Isidro Murillo de México hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo problema con mi ibiza igual 2011 y aun esta en el taller no sabe con exactitud la falla, me dice el mecánico que no tiene señal al acelerar hacia la computadora la vdd estoy muy desesperado. Yo también e llegado a creer que pueda ser un cilindro que no esta trabajando. Saludos
Amigos tengo un ibiza 2010 q pierde aceleración en planada el acelerador no responde a veces q puede ser ? Xfis
Mejor respuesta (según javieraxo)
Amigos, les comparto la buena noticia que mi auto ya quedó, requirió compostura de computadora y cambio de bobina, según me dijo mi mecánico no podía sólo cambiarse la bobina porque volvería a fallar si no se reparaba la computadora, en fin, ya llevo un mes y funciona perfectamente. Saludos.
Hola amigo! Ya tiene algun tiempo, pero si no mal recuerdo fueron como 1,500 pesos mexicanos. Además de la bobina, que ahorita no sé en cuanto esté.
Hola! En qué parte de MX estás? a mi Ibiza le empezó a pasar lo mismo que a un vocho que tenía, y fue precisamente la bobina, pero no quiero que me timen (los mecánicos suelen ser muy largos cuando las mujeres llevamos a arreglar mnuetsros autos y asumen que no tenemos idea de nada). . . Si estás en GDL, a dónde llevaste el tuyo? Gracias!
Alejandra si ya solucionastes tu falla dime con cual mecanico fue yo soy de gdl gracias
Hola amigos... a mi me paso hace muuuucho tiempo algo similar... les platico... tengo un seat ibiza 2007 y lo compre de segunda mano... total...que al mes de haberlo cmprado (por alla del 2013)... cuando queria arrebasar o le pisaba a fondo el pedal... se empezaba a "arranar" y el testigo de EPC se encendia... lo que hacia era... apagarlo y prenderlo... y ya funcionaba... despues de un tiempo me lo empezo a ahcer mas seguido... lo que hice fue mejor llevarlo a la agencia... la agencia lo que hizo... fue que... cambiaron los 2 sensores de oxigeno... 1 estaba golpeado y el otro no funcionaba... peerooo... despues de cambiarlos... continuaba con la falla... a lo que la agencia continuo con la revision... total... al final... lo que me dijeron es que revisaron la computadora y "limpiaron" el conector en donde va... y con eso quedo... todavia tengo el coche y despues de eso...jamas se me volvio a presentar la falla... eso si... el chiste me salió en casi 10 mil pesos en la agencia... ( los 2 sensores fueron como 7mil...mas mano de obra otros 2500)... en CONCLUSION Y EN BASE A MI EXPERIENCIA: si tienen el problema del EPC seguido de perdida de potencia... revisen el conector de la computadora... y de paso... que les chequen los sensonres de oxigeno...
Amigo como puedo comunicarme contigo, me pasa algo muy parecido, agradecería tu ayuda para comparar falla
Psychededect de México hace 3 años
Amigo pero antes de todo te lo escanearon? Y si si que te marcaba?
Misma situacion me acaba de suceder de repente me parpadeo el check seguido mi motor se puso burro y erratico con perdida de potencia, lo acabo de afinar tambien hace 1 mes revisaron en el taller con escaner creo que tambien indico problema de cilindros, qitaron la bujia de el cilindro y resulta que estaba contaminada con carboncillo lo cual ocacionaba que no hubiera chispa y la consecuente falla de ese cilindro y todos los demas sintomas, lo limpiaron y listo quedo en 30 minutos y practicamente gratis, la causa quiza fue algun desprendimiento de residuos del inyector tras el aceleron que le di, asi que a limpiarlos con ultrasonido a la proxima afinacion, por suerte mi caso fue mas sencillo que los que comentan pero lo comparto para que lo revisen antes que nada pues es lo mas economico de descartar, despues chispa, cables, bobina y sensor de aire o banda de tiempo en ese orden, saludos y ojala le sirva a alguno el tip. Son coches excepcionales y muy confiables.
Hola... grupo tengo el mismo problema pero con un uto mas mayor el ibiza eslalon del 97 si alguien podria darme una paut para poder revisarle porque no quiero invertile demadiado si no merece la pena
José abraham de México hace 7 años
Me está empezando a pasar igual con mi Córdoba 2004 motor 2.0 pero a mí no me enciende ningún testigo, le hice el servicio hace 15 días apenas y empezó a sentirse algo pesado hace unos dos días, podrá ser el mismo problema aunque no enciende el testigo?
Se cambio el resorte se rectifico cabeza cambio de emoaquestital me cobro mi mecanico 5000 y quedo super bien
Hola tengo un seat ibiza gasolina de año 1999. 1.4 inyección. El problema es el siguiente:el arranque dura unos segundo y se para. He repasado la bomba de gasolina y trabaja bien. He cambiado la bobina de arranque y sigue igual. Tan bien lo he probado con otra llave de arranque(la auxiliadora)
Por favor me indicarme el motivo del porque se para. Un cordial saludo.
Por favor me indicarme el motivo del porque se para. Un cordial saludo.
Amigo tienes q abrir el tapón de gasolina antes de arrancar y verás el sentado espero tu respuesta
Oye Javier al cambiarle la bobina te tuvieron que recetear el vehículo
Joel valdes de México hace 4 años
Yo le cambié la bobina a mi ibiza y no tuve problema
En efecto yo unicamente cambiel la bobina desde entonces y a la fecha no he tenido problemas, les recomiendo la bobina de la agencia, tuve problemas con la bobina comprada en refaccionaria a pesar que me dijeron que era la que le correspondia al vehiculo y a mi en lo particular la marca me salio mal, tuve que comprarla nuevamente pero esta vez la compre en agencia
Yo tuve el mismo problema con un ibiza 2012 2.0 lts y cambiando los cables para bujias se solucionó.
Hola amigos espero me ayuden tengo un ibiza 2008 motor 1.6 me aparece en el tablero EpC y al revolucionario únicamente llega a 40 kms y se acelera me dicen que es el cuerpo de aceleración. Y la verdad no se que hacer me pueden ayudar
MORTUSPOETRIV de México hace 4 años
Limpia el conector de la computadora, tal vez sea eso
Hola que tal tengo un ibiza 2006, en distancias largas pierde potencia no acelera, al cabo de unos segundos vuelve a acelerar, esto presenta ya cuando vamos en tramos largos al cabo de 1 hora y media de vieje, ya se le cambio la bobina pero hace el mismo error, el regreso de la pérdida de potencia es más rápida pero el error persiste ayuda amigos
Hola necesito ver si alguien me puede asesorar ya que mi Ibiza 2013 lo saque a carretera después de que un supuesto mecánico le hizo el servicio y fallo en la subidas y al hacer rebases no respondia, perdía potencia y comenzó hacer un ruido como cascabeleo y sobre todo a vibrar del motor, el mecánico lo descubrí que no le había hecho tal servicio, cambio cables y bujias ,filtros ,y lavó el cuerpo de aceleración y sigue vibrando se encuentra encendido el check engine ya no se que hacer
Amigos tengo un ibiza 2010 motor 2.0 a alguien le a pasado ke cuando secalienta tiembla poro no marca nada ya sele iso el servicio pero solo ya caliente tiembla como sise kisiera apagar pero no prende nigun sensor saludos
Daniel Bautista de México hace 3 años
Hola marco, ya encontraste la falla? Tengo un ibiza con las mismas características que Manuel y llevo con el problema dos años.
Fijate que yo cambie los sensores lambda, pero igual tendrían que revisarlo con el vagcom. Saludos
Buenas tardes tengo el mismo problema casi de todos, al prenderlo en ocasiones cascabelea y ruido feo, ya probamos con otra válvula y siguió igual, posteriormente quitaron filtro de gasolina pero todo andaba bien. Inicialmente lo lleve con el eléctrico y marcaba fallo en 3 y 4 pero se checo cables y bobina y se supone que esta bien. El fallo lo hace en ocasiones. Por ahora se quedó prendido el testigo check engine. Ayúdenme por favor!!!
Zavaleta el mío ya kedo era el sensor de oxígeno es elke ba atrás del motor en el escape x eso temblaba pero se cambió el sensor i listo me costo 800 pesos ya sele kito la temblará desconecta ese sensor y verás cambios suerte
Buenos días yo tengo un ibiza 2012 no me prende ningún testigo pero el motor me vibra mucho cuando estoy en alto total no se echa corre bien el único problema es que cuando me paro el motor vibra mucho alguien me podra ayudar
Buen día a mi Ibiza 2012 le pasa lo mismo vibra pero no prende ningún testigo ya arreglaste este problema
Saludos
Saludos
Les agradeceria mucho me compartieran cuál fue la solución a su problema, pues mi auto presenta lo mismo y no sé si sea normal.
Hola tengo un ibiza 2005 que se me revolu iona un poco cuando estoy en alto total y al querer acelerar pierde la potencia alguien me puede ayudar a saber que es o a que lugar lo puedo llevar a reparar gracias
Buenas noches a todos, lo de la vibracion del motor es falta de oxígeno osea que les esta fallando el sensor chequeo ustedes primero saque los y limpienlo si es suciedad con eso queda, pero si no hay que cambiarlo, saludos.
Muchas gracias amigo, saludos te enviare mis resultados
Buenas tardes mi ibiza 2018 estaba parado en el semáforo y al momento de acelerar ya no aceloreo bien solo hasta las 2000 revoluciones y predio los testigos de tc, epc alguien qe ayude
Me pasaba y es una de las bobinas creo le llaman de suspensión son 4
Buen día banda tengo este problema con mi seat ibiza 2007, cuando le aceleró se prende el testigo de EPC y no acelera se siente como flojo, lo escanie con vagcom y me salió esto acelerador (J338)
01165 - Módulo de control del cuerpo del acelerador (J338): Adaptación no exitosa
A lo que el que lo escaneo me dijo que era el cuerpo de aceleración, después se consiguió el cuerpo de aceleración se instaló y calibro y a los pocos kilómetros me volvió a hacer la misma falla alguien que le haya pasado un caso similar o sepa que podría ser?
01165 - Módulo de control del cuerpo del acelerador (J338): Adaptación no exitosa
A lo que el que lo escaneo me dijo que era el cuerpo de aceleración, después se consiguió el cuerpo de aceleración se instaló y calibro y a los pocos kilómetros me volvió a hacer la misma falla alguien que le haya pasado un caso similar o sepa que podría ser?
Hola buenas tardes pudiste resolver el problema a mi me pasa igual se prendió el sensor epc y no acelera alguien sabe que puede ser
Buenas tardes amigos tengo un Ibiza 2008 parpadea el check engine y mi motor comenzó hacer inestable las revoluciones se metió el escáner y me apareces falla cilindro 3 y 4 y banco pobre alguien que pueda compartir que puedo hacer
Damian león de Ecuador hace 2 años
Hola amigo a mí me pasa lo mismo pudiste solucionar
ComentarError con sensor de velocidad y luz con motor amarillo Solucionado
Seat Ibiza 2008 5 puertas, full, 1.6 250000 kms
Buenas tardes, tengo dos problemas con mi vehiculo seat ibiza
El primero es que el velocimetro se vuelve loco e inclusive pierde fuerza el vehiculo, pense que era el sensor de la velocidad y lo cambie, y aun tengo el mismo problema. Quien puede ayudarme?
El otro es que hace dos dias, se encendio la luz de motor amarillo y titila, el mismo en una subida pierde fuerza, realice limpieza de bujias y nada, quien puede ayudarme, gracias
El primero es que el velocimetro se vuelve loco e inclusive pierde fuerza el vehiculo, pense que era el sensor de la velocidad y lo cambie, y aun tengo el mismo problema. Quien puede ayudarme?
El otro es que hace dos dias, se encendio la luz de motor amarillo y titila, el mismo en una subida pierde fuerza, realice limpieza de bujias y nada, quien puede ayudarme, gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Anderson)
Buenas noches ya resolvi lo de la luz de motor, cambie los cables de bujias y problema resuelto, pero el error con el sensor de velocidad nada, alguien puede ayudarme
Amigo te cambiaron el estéreo de agencia? A mi me paso que me lo cambiaron y me decían que era el sensor de velocidad pero yo lo arregle sólo mira quita tu auto estéreo y busca 2 cables color blanco con morado y une los encinta bien y es eso espero te ayude
Mi velocimetro se vuelve loco, y en tercera y cuarta cuando la manecilla llega a 180 aunque no vaya a esa velocidad el carro deja de acelerar
Qué hay yo tenia el mismo problema y cambie el 3er fusible (de izquierda a derecha ) y volvió a marcar bien la gasolina y la velocidad pero se ya no marco bien el de velocidad como que se retrasó o algo por que voy en 4ta y el velocímetro me marca 30kh
ComentarSe enciende el testigo del motor Solucionado
Seat Ibiza 2013 Blitz 2.0 L 38500 kms
Al pasar de cuarta a quinta velocidad, aproximadamente a los 100 Km se encendió el testigo del motor, el primer día solo parpadeo y luego se quitó, al segundo día parpadeo y luego se quedó fijo, el auto funciona perfectamente pero el testigo sigue.
Tiene algo de malo que le haya puesto gasolina Premium, lo acabo de comprar y hasta después le pregunté a la persona que me lo vendió y me dijo que él le ponía Magna.
Muchas gracias Sergio, lo llevé el sábado a la agencia, no le habían hecho el servicio de los 37,500 Km. ya quedó como nuevo!!! Le cambiaron aceite y filtros, revisión de niveles, y leyendo el manual me di cuenta que este auto no se debe revolucionar mucho, es de cambios cortos, eso también influyó, mil gracias!!!
Tiene algo de malo que le haya puesto gasolina Premium, lo acabo de comprar y hasta después le pregunté a la persona que me lo vendió y me dijo que él le ponía Magna.
Muchas gracias Sergio, lo llevé el sábado a la agencia, no le habían hecho el servicio de los 37,500 Km. ya quedó como nuevo!!! Le cambiaron aceite y filtros, revisión de niveles, y leyendo el manual me di cuenta que este auto no se debe revolucionar mucho, es de cambios cortos, eso también influyó, mil gracias!!!
3 respuestas
Mejor respuesta (según Cleofas)
Luis Fiereo de México hace 6 años
Hola, les comparto mi experiencia, tengo un seat ibiza 2013, comenzó hace como 8 meses a encender el check engine. Me marcaba falla mezcla demasiado rica en banco 1... le cambié el sensor y nada... luego con la computadora borraban el código y cada 100 kms mas o menos se volvía a encender... lo raro... quitaba las bujias y estaban limpias. No había tal mezcla demasiado rica!!... La buena noticia... hace un mes mas o menos le tuve que cambiar la batería y asunto arreglado!!... no se ha vuelto a presentar la falla y lo he estado usando y corriendo mucho. Espero les sirva la informacion.
ComentarTironeo y check engine
Seat Ibiza 2006 2 puertas 2.0 153560 kms
Tengo solo 2 días con mi Seat Ibiza 2006 y el dia de ayer al ir en autopista de pronto comenzó a parpadear el testigo de motor y se sintió una vibración y ruido muy leve en el motor y se freno un poco o se sintió un poco mas pesado luego se apago el testigo de motor y continue mi marcha normal, mas adelante volvió a suceder lo mismo pero ya no se apago el testigo de motor y se sintió pesado al acelarar al llegar a casa lo apague y volvi a encenderlo y como si nada hubiera pasado, me da temor que me vuelva a pasar, alguien sabe que pueda ser? Gracias
3 casos
intelestual de España hace 8 años
Me pasó igual, y resultaron ser las bujías y una bobina. Ya no falla ni pierde potencia, la unica cosa es que sigue el piloto de motor encendido
Intelestual, colocaste bobina original o genérica? Me pasa lo mismo, hice escaneo y reporta bajo voltaje en bobina de encendido.
Es la bobina, a mi me paso lo mismo, pero te recomiendo hagas un lavado inyectores y si vuelve a suceder después del lavado, cambia la bobina y cables de bujías.
Ami me esta pasando lo mismo ya lo afine, cambie bujias y cables de bujias y sigue igual que podria ser?
Es la bobina, se recomienda cambiar cables de bujias y bobina en conjunto. En mi caso el escaner mandaba falla en el cilindro 2 y 4. Al cambiar la bobina y cables se soluciono el problema. Fueron como $1700 pesos mas la mano de obra. Saludos.
A mi mi paso lo mismo hace un mes y lo lleve a escanear con tres diferentes mecánicos me mandaba códigos de falla de los cilindros , falla en sensor de velocidad inyectores y bobina y no se que tanta mamada, total cambie filtros bujías cables de bujías revise bomba de gasolina inyectores y nada todo seguía igual incluso unos hijos de puta decían que era la computadora total fui a dar a un taller me lo escanearon y me pusieron una bobina de un jetta A4 y todo perfecto así que compre la bobina nueva original en 1150 pesos mexicanos algo así como 80 dólares y el carro jaló perfectamente y ya quedó mi diablito al 100%
Se me olvidó mencionar el mio es un ibiza 2.0 mod 2004 y la bobina la pedí para ese modelo no vayan a pensar que compre la del jetta, en fin creo que al final son lo mismo que el A4 pero siempre compro mis refacciones para seat ibiza 2.0
A mi me sucedió lo mismo y
Resultó ser el sensor de oxigeno
Resultó ser el sensor de oxigeno
Q tal buen dia a todos!!, a mi m funciono cambiar solo la bobina de arranque y las bujias, en si solo debi d a ver comprado la bobina q es original y m costo $1.100pesos, al igual q ustds tambien busque probables fallas y en este portal encontre la solucion,solo vuelvo a visitar esta pagina para agradecer y compartir mi experiencia ya que hace como 1mes mi ibiza 2012 presento la misma falla, conducia a una velocidad normal y se encendio el testigo del check engine, el auto se tironeo un poco y perdio potencia, la verdad llevarlo solo a "una revision" a la agencia m salia muy caro, casi $1.000pesos asi q opte por llevarlo con un buen mecanico q conozco, lo escaneo y m mostro q marcaba falla en el inyector 1y4, el tambien al igual q los comentarios d aki, m dijo q probablemente eran las bujias, los cables o la bobina d arranque, cambio bujias checo cables y al final resulto q era la bobina, ya llevo casi 1mes despues d la reparacion y mi auto no a dado problemas, saludos y gracias x la atencion!
ComentarFallo P303, P0300
Seat Ibiza 2003 1.4 III 75cv gasolina 170000 kms
Se enciende la luz del check engine, falla en ocasiones, se le cambiaron bujias, bobinas, sonda lambda, al encenderlo puede que me prenda mientras estoy detenido, pero al recorrer unos km y detenerme me enciende el check parpadeando, el coche falla temblando. El mecánico me comenta que es fallo de combustión en cilindro 3. Pero no mejoró al cambiar bujias, bobinas, sonda lambda y limpieza del cuerpo de aceleracion.
Ya ni se que hacer. Que me recomiendan?.
Ya ni se que hacer. Que me recomiendan?.
1 caso
Fallo de combustión en cilindro 3: intercambia cable dde bujia,a ver si se pasa el fallo,a otro cilindro;
Si el fallo sigue en el 3,es el solenoide del inyector. Hay marcas malas de bobinas...
ATTE.
Si el fallo sigue en el 3,es el solenoide del inyector. Hay marcas malas de bobinas...
ATTE.
Jesús Perez de España hace 4 años
Saludos, hemos intentado sustituir la ubicación de los inyectores, y el fallo me sigue indicando en el cilindro 3,
Lo mismo hicimos con las bobinas y me arroja en p0303... Generalmente o casi siempre me da la avería cuando el coche esta en ralentí.
Lo mismo hicimos con las bobinas y me arroja en p0303... Generalmente o casi siempre me da la avería cuando el coche esta en ralentí.
Y el cable de ese cilindro?,mira su resistencia, por lo general, ronda los 5 ohm,si esta bien. Intercambia bujia. ATTE.
Jesús Perez de España hace 4 años
Dimos con que era falta de compresión en el cilindro 3. Al parecer hay que destapar motor. Gracias chicos.
Jesús Perez de España hace 4 años
Cilindros
Prueba 1:
1- 190psi 13.5bar-
2- 225psi 15.5bar-
3- 140psi 10bar-
4- 225psi 15.5bar
Prueba 2:
1- 190psi 13.5bar- 190psi 13.5bar-
2-
3- 150psi 10.5bar- 140psi 10bar-
4-
Prueba 1:
1- 190psi 13.5bar-
2- 225psi 15.5bar-
3- 140psi 10bar-
4- 225psi 15.5bar
Prueba 2:
1- 190psi 13.5bar- 190psi 13.5bar-
2-
3- 150psi 10.5bar- 140psi 10bar-
4-
Jesús Perez de España hace 4 años
Estos fueron los apuntes de las pruebas que hice, y el cilindro 3 me arroja 10 bares de presion, 140 Psi. 😞
Jesús Perez de España hace 4 años
Esta es la img del compresimetro al tomar la compresion en el cilindro 3
1
Tiene mayor degradacion, pero no origina...el fallo,
ELECTRICO.ATTE.
ELECTRICO.ATTE.
Jesús Perez de España hace 4 años
Saludos, lo que me dice es que el fallo del check no se origina por la falta de compresión en el cilindro 3?
Lo que te puse antes. Y desde un principio,es electrico!ATTE.
A cierto número de kms,menos de cien mil por ejemplo,es conveniente hacerle una descarbonización al motor,es decir una limpieza interior, es conveniente que lo haga un mecánico ya que lo hacen con una máquina especial que impide que la suciedad, que luego vaya a parar al catalizador y lo atasque completamente,lo cual hará que la sonda Lambda ,no funcione correctamente!!
También es importante cambiarle el filtro de combustible cada 50 mil kms!!
También es importante cambiarle el filtro de combustible cada 50 mil kms!!
ComentarPrende check-engine Solucionado
Seat Ibiza 2013 2.0 110000 kms
Andando por la calle el motor perdió potencia y comenzó a parpadear el check-engine después de eso... Continua la falla...
He leído que limpiando el conector de la computadora o cambiando el sensor del árbol de levas...
Pero no he podido dar con la ubicación de la computadora y del dichoso sensor...
Me podrían decir dónde se encuentran?
Es un seat Ibiza 2013, gracias banda!!
He leído que limpiando el conector de la computadora o cambiando el sensor del árbol de levas...
Pero no he podido dar con la ubicación de la computadora y del dichoso sensor...
Me podrían decir dónde se encuentran?
Es un seat Ibiza 2013, gracias banda!!
4 respuestas
Mejor respuesta (según Francisco Solis)
Francisco Solis de México hace 3 años
Gracias por el aporte... el mecánico quedo de conseguir la bobina para hacer pruebas, pero ya que me comentas eso, voy a tratar mejor de comprarla nueva para evitar problemas... gracias por el aporte... si consigo solucionar ya envió mi respuesta próximamente!
Francisco Solis de México hace 2 años
En efecto amigo, le cambié la bobina y el problema se arregló. . . Te agradezco mucho! Un saludo! 😌👌🏻
Daniel Martínez de México hace 2 años
Buenas noche Tengo un Ibiza 2013 se prendió check y parpadea lo escanee p0304
Al momento de parpadea me podrías apoyar de favor
Al momento de parpadea me podrías apoyar de favor
ComentarCheck engine Solucionado
Seat Ibiza 2010 2.0 110000 kms
Buen día , mi problema es que va trabajando mi carro correctamente y de repente se bajan revoluciones y me empieza a parpadear el check engine y no acelera bien no responde y cuando no me llega a prender el check engine siento el carro con poca potencia , ya hice afinación y cambio de cables de bujías y cambio de filtro de gasolina. , Si me podrían ayudar muchísimas gracias.
2 casos
SCANEALO-ATTE-------------------------------------
Hay que cambiar la bobina del encendido. Este es un problema típico del motor 2.0 lt
Mejor respuesta (según Francisco)
Traía una fuga de presión por el cuerpo de la bomba de la gasolina , solo compré el repuesto salió en 1100 ya que comprándola nueva salía en 3200 y no era necesario comprarla por completo.
ComentarFalla con el catalizador
Seat Ibiza 2012 97000 kms
La falla de mi ibiza es la siguiente una vez me dejo tirado lo lleve con el mecanico y me dijo que era el catalizador lo checaron y estaba ya quebrado en ves de un catalizador de alto flujo le puse una bala obviamente por los precios a raiz de esto traigo prendido el check engine y cada vez que voy con velocidad y el check empieza a parpadear el carro se arrana y si el check se queda quieto y no parpadea me arroja la velocidad en la que voy, asi mismo lo escane y me marcaba cables, bujias eso se las cambie y sigue igual alguien q le pase lo mismo gracias necesito la ayuda
4 casos
No se te enciende el EPC? Tienes todos los sintomas de que sí (aceleración y de repente "arranado". Apagas por unos momentos el motor, vuelves a encender, y ya como si nada). Bueno. Tal vez le lavaste el motor y/o por alguna razón la bobina de ignición hace corto. Cambiala. Y verás que tu problema queda solucionado. Saludos
Si tambien se me enciende el EPC dura un tiempo y despues se apaga, y si cuando me aparece la falla apago por un momento el motor lo vuelvo a encender y como si nada, entonces crees que con la bobina de ignicio se quite el problema, por que ya iva hacer el cambio de la bala por un catalizador de alto flujo. Saludos
Así sin ver, sólo con los síntomas, me atrevo a asegurar que tu problema lo solucionas con el cambio de la bobina de ignición. Saludos
Manu Jiménez de México hace 7 años
A mi el carro me revoluciona como si estuviera acelerado a 2000 después de 3 o 4 segundos regresa a la normalidad, aparte el escape se escucha como roto el Moflero me recomendó ponerle una bala deportiva para que se regularice la salida y se escuche parejo que puedo hacer?
Qué Manu Jiménez. Las revoluciones inestables es por que está desprogramado el cuerpo de aceleración (en caso de ser electrónico) ó desajustado (en caso de que no sea electrónico). Que se lo ajusten y tu problema se soluciona. En cuanto al escape, si se escucha como "carcacha" es que alguna parte del sistema de escape está roto (sobre todo, checa si el silenciador). La bala deportiva es sólo un lujo no necesario para que deje de hacer el molesto ruido. Saludos y espero se solucione tu problema.
Hola, estoy en México y tengo el mismo problema con un ibiza bocanegra 2011, cuando piso el acelerador para mayor aceleración prende el EPC y se jalonea y posterior se queda máximo en 2000 revoluciones, lo apago y lo prendo y se arregla, pero ya también encendió el check engine, en la agencia me dicen que es el catalizador y cuesta $30,000 pesos (Revisaron bujias y cables sin problema), que sugieren? como puedo estar seguro de si es la bobina de ignicion o el catalizador?
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Qué tal mundo. La falla de la bobina es mucho muy común. Tienes todos los síntomas. Yo la tuve en un Ibiza Blitz 2009 y cambiando la bobina de ignición, solucioné el problema. Estos cabrones de la agencia (con el debido respeto que les merezco), son uno tranzas. Desafortunadamente, cuando el EPC enciende, también enciende el check engine; y este marca error en catalizadores. Pero me atrevo a asegurarte que únicamente es la bobina de ignición (no te costará más de 2000 pesos. Y tú mismo puedes cambiarla (no olvides desconectar la batería antes de hacerlo))
Saludos
Saludos
Daniel acabo de comprar la bobina tendras algun tutorial para cambiarla yo mismo y gracias por todo el apoyo que brindas con los consejos
Qué tal chus. No es nada difícil. Sólo desconecta el negativo de la batería (si no ubicas cuál es el negativo, entonces desconecta los dos polos). Antes de quitar los cables que están enchufados a las bobinas (los que van hasta las bujias); etiquetalos (numeralos con un corrector, pejmplo). Así sabrás donde irá cada cuál en la nueva bobina. Después de eso, desconecta con las manos (no le metas pinzas por que puedes rasgar los cables), Y entonces con desarmadores y dados, quita la bobina vieja y reemplazala por la nueva. Pon los cables nuevamente en su lugar, conecta la bateria y listo. Tal vez de primero, no encienda a la primera. Eso será completamente normal. Pero después de eso, quedará solucionado tu problema. Si no me entendiste, pudieras buscar video-tutoriales en youtube. Saludos
Alberto Sanchez de México hace 6 años
Hola,
Yo tambien tengo exactamente el mismo problema con un ibiza bocanegra 2011, es exactamente igual. Soy de Monterrey, Mexico. En la agencia me dicen que es el volante del motor y me lo cotizaron en 60mil pesos. Estan locos! Hable al 01-800 de seat y me dieron un 50% de descuento, vaya ayuda! tampoco lo pagare.
Pregunta para Chus y Mundo: se soluciono su problema con el cambio de bobina?
Saludos!
Yo tambien tengo exactamente el mismo problema con un ibiza bocanegra 2011, es exactamente igual. Soy de Monterrey, Mexico. En la agencia me dicen que es el volante del motor y me lo cotizaron en 60mil pesos. Estan locos! Hable al 01-800 de seat y me dieron un 50% de descuento, vaya ayuda! tampoco lo pagare.
Pregunta para Chus y Mundo: se soluciono su problema con el cambio de bobina?
Saludos!
Hola ami coche no se que me pasa tengo un Ibiza de 2001y el coche sube de revoluciones y se apaga y tiembla el motor y ya no enciende y huele ah gasolina mucho me puedes dar alguna opinión
ComentarFalla en cilindro 1 y 4
Seat Ibiza 2012 coupe 25099 kms
Tengo el mismo problema de repente pierde potencia se enciende el check en naranja y parpadea lo apago y vuelvo a encender y se le quita el problema. Alguie. Si ya lo resolvió podría decirme q le hicieron a su auto. Gracias
2 casos
Me pasa exactamente lo mismo. Ya me cambiaron la bobina y sigue igual. Pero lo llevo de nuevo a la agencia y ahora resulta que es el catalizador y sale en 11 mil en agencia
Hola, mi Ibiza 2005 se jaloneba muy poco y de repente el Catalizador empezó a sonar como si se hubiese desecho. Lo quitaron y se solucionó el problema, únicamente que el Check quedó ya encendido.
Angie si tu carro ya esta fuera de garantía, habla al corporativo de seat, a mi también se me dañó el catalizador y aunque estaba fuera de garantía me apoyaron con una cortesía y acabe pagando $600 cuando eran más de 10,000. Esto siempre y cuando estés con los servicio de mantenimiento en tiempo y forma (obvio en la agencia). Yo creo que este es un defecto de la serie, por eso no pusieron objeción en el cambio. Intentarlo!!!!!!
A mi tambien me pasa igual con mi ibiza style 2011, vi el manual y dice que es el catalizador, pero por lo que veo sale carísimo
A mi tambien me pasa igual con mi ibiza style 2011, vi el manual y dice que es el catalizador, pero por lo que veo sale carisimo
ANGIE deberías tomar el comentario de LUIS como dicen el que no arriesga no gana claro como el dice con sus respectivos servicios de agencia
Que tal, saludos para todos... Tengo un Ibiza 2005 sport en el scanner sale Falla en cilindro 4, disculpen mi ignorancia pero a qué se debe ese fayo y cuál es la solucion del mismo así como también que tan preocupante es que tenga ese fayo
Mi coche justo marca eso, van dos veces que hace la falla y me dijeron que era por eso, pero lo último que había marcado el escaner era falla en el catalizador que la verdad no se lo revisé... tal vez sea eso...
ComentarPierde fuerza
Seat Ibiza 2013 Man Gasolina Reference 156000 kms
Al momento de prenderlo tiembla y al acelerar pierde fuerza y a veces avienta un olor a gasolina por el escape ya le metieron el escáner pero no le encuentra la falla el mecánico:( y parpadea el testigo de check
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2 casos
Es un ciego...?4 o mas fallos,p300,0036,ETC.en los print,estan !. Busca mecanico...ATTE.
Reparar los fallos que salen, en lo que publicaste!-scan.
Me pasa lo mismo como se soluciona ya lo lleve con varios mecánicos y no le encuentran
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