Buena tarde tengo un problema, mi carro es un twigo 96 sufrió recalentamiento de motor lo lleve al mecánico y le cambio bomba de agua, trompo, se le hizo mantenimiento al radiador, se verifico el electro ventilador y funciona pero el carro quedo con un problema bota agua y se consume muy rápido que puede ser?

No funciona el ventilador del radiador pareciera q es el sensor de temperatura o se q otro componente pueda ser si alguien e orientaria les agradeceria un monton.

Saludos a todos, hoy caí en un hueco muy grande en Caracas, justo después, el tanque del agua empezó a sonar como una olla de presión y empezo a botar agua, nunca me había pasado. Si alguien pudiera sugerirme un porque o alguna idea se lo agradecería muchísimo!

Buenas el carro se le cambio empaque de culata,se cepillo la culata, termostato, empaque tapa, valvulas ,empaque multiple de admisión ,ligas mukltiples de escape , bujias , y el carro estaba bien hasta el tercer dia de haber sido reparado le abri el deposito para mirar el nivel de refrigerante y estaba bien pero cuando se prendio se le empezo a salir el refrigerante por la tapa del deposito... que podra ser???

Tengo un twingo 2008 16v en los ultimos dias he notado que tiene un ruido como de ametralladora un tacatactacataca muy fuerte cuando el carro està en neutro cuando lo corro en velocidad el ruido desaparece, revise las correas y las poleas y nada, el ruido viene como de la zona por donde pasa la correa del tiempo con la bomba de agua, si alguien sabe que podria ser agradecerìa la ayuda.

Un cordial saludo para todos. Tengo un problema con un mi Twingo, el auto se le hizo reparación de motor (botaba aceite por el motor, se recalentaba el motor y quemaba aceite, se le cambió guías de escape, gorros de válvula, anillos, empaque de válvulas, empaque de culata, retenedor de levas, empaque de múltiple de admisión, empaque de múltiple de escape y rectificada de culata. Después de hacer todos esos cambios ocurre que el auto esta amarrado y el piloto de aceite cuando llevo mas de cuarenta minutos encendido aparece cuando paro el vehículo y se queda encendido pero cuando arranco se ap… Leer completa

Buenas, quería preguntar si alguien sabe por que mi twingo 2011 16 válvulas electrónico esta acelerado y cuando prendo el aire se siente mucha vibración en el tablero, por otra parte en algunos casos siento olor a motor recalentado pero cabe resaltar que el vehículo no baja refrigerante y se le cambio la bomba de agua, termostato, bujías, cables de alta, correas de accesorios y correa de tiempo.
Quedo al pendiente de sus valiosas opiniones.

Cuando le cheko el agua lo siento aceitoso la entrada del envase, del agua, debo llevarlo arreglar, pero esta ados horas lo puedo rodar asi

No prende la primera velocidad del electroventilador. Saque los dos relays de alta y baja. Hago un puente en la base de los relays y acciona. Cambie los relays. No sé si será la resistencia

Quiero saber que puede ser?

Tengo un twuingo mi pregunta es la siguiente este vehículo es necesario pulgarlo al limpiar el radiador primera vez que tengo este modelo de vehículo gracias por su colaboración

Buenos días, el carro se le hizo mantenimiento a principio de año, viaje a clima frío y para encenderlo le daba hasta 15 veces, volví a tierra caliente y tocaba tres a cinco veces para poder encenderlo, hace poco el aire comienza a cortarse cuando el carro lleva operando unos minutos tipo 20 minutos, se le hizo todo tipo de chequeo, y nada que ver con el aire, se corta la corriente, lo último fue que cuando se paga el aire se le echo agua al radiador por fuera par a bajar la temperatura y ahí si arranca de nuevo, pensamos que es el trompo de temperatura pero no sé que me dicen ustedes, ese trompo se cambió hace ya algún tiempo considerable que recuerde. Gracias