Un cordial saludo para todos. Tengo un problema con un mi Twingo, el auto se le hizo reparación de motor (botaba aceite por el motor, se recalentaba el motor y quemaba aceite, se le cambió guías de escape, gorros de válvula, anillos, empaque de válvulas, empaque de culata, retenedor de levas, empaque de múltiple de admisión, empaque de múltiple de escape y rectificada de culata. Después de hacer todos esos cambios ocurre que el auto esta amarrado y el piloto de aceite cuando llevo mas de cuarenta minutos encendido aparece cuando paro el vehículo y se queda encendido pero cuando arranco se ap… Leer completa

Buenas tardes, el carro presentaba fugas importantes de aceite por una parte de la tapa valvulas y un sello de un cilindro y por la junta de la polea del cigueñal y eje de levas, se corrigieron se le hizo mantenimiento al desfogue PCV, y luego me fui a viajar, despues de llegar a la casa el carro empezo a votar humo como azul pero fue un instante y luego dejo de hacerlo, al otro dia estando en frio verifique el nivel de aceite y estaba en el nivel normal( el aceite se cambio cuando se repararon las fugas) despues de usar el carro durante 3 o mas horas nuevamente empezo a salir humo como negro quisiera saber si alguien le a pasado? gracias