Buenas tardes, tengo el problema de que cuando enciendo el ventilador del aire tanto en frio como en caliente me sale olor a quemado y empieza a largar humo. No se si es la turbina o el radiador de calefaccion que este pinchado. Agradeceria informacion de como quitar la turbina y ver si es esta que pueda estar mal op algo que la tenga o la ponga en corto. Gracias

No Se como sacar las trabas que estan abajo del radiadpr para sacarlo

No consigo quitarlo tiene muchos tornillos

De 0 km recibida sin choques ni golpes ,luego de 5 km se aflojo el radiador y logro rosar con las paletas del ventilador. Embrague rotura no forzada solo km en rutas ya q la tenemos equipada para uso personal. Vacacionar

Gracias de antemano​ a todos. Tengo una máster 2...5 dci 120 motor g9u,alos 193.000 km se cambió el turbo y la tapa del motor.la cuestión es que desde hay no para de tirar aceite por el tubo que va del intercoler ala admisión por no mencionar la poca fuerza que tiene. Por cierto me volvieron a cambiar el turbo hace 4000 km.un saludo

Les comento: empezo a consumir agua, maso menos 3 litros por semana, eso estaba dentro de los parametros normales, ahora lleno el deposito de agua y cuando vuelvo de trabajar el deposito esta completamente vacio(hago 56 km en 2 hs). Aclaro q revise todas las mangueras del circuito de refrigeracion y no pierde una gota, tambien la lleve a mi mecanico para q revise la bomba de agua y tampoco pierde(puede q este deteriorada pero no lo se) mi mecanico me dijo que puede ser la junta de la tapa de cilindros, pero el agua no contiene aceite y el aceite tampoco tiene agua. Agradeceria si alguno le paso algo parecido me comente donde se puede revisar. Muy bueno el foro, lei muchas cosas q le pasan a mi master y no me siento tan solo

No enciende el electro ventilador.no le encuentro el problema o mejor dicho ,no lo entiendo por q tiene dos relay contra el radiador y los dos pasan corriente posotiva
Alguien q me pueda decir como probar los relay. Por q desconcto el electro y directo enciende ,

Hola amigos tengo un problema con el electro se enciende en frio y no corta. La temperatura no marca marca nada. No tiene termostato esto podria estar afectando el cicuito de enfriamiento ?

Buenos días tengo una master 2.8 motor iveco nunca un problema tiene 180.000 modelo 2004 se rompió la bomba de agua la lleve al mecánico y como la uso solo para las vacaciones empece con el ya que estamos... distribución embrague una pequeña perdida en la tapa de bancada metales de bielas. El echo que al sacarla del mecánico no me gustaba como andaba no era mi master la lleve nuevamente y me dijo que estaba todo bien salgo camino a salta y note que al destapar el tapón de aceite con el motor en marcha no salpicaba como era habitual lo llamo y me dice que esta todo bien no le des bola en córdob… Leer completa

Pare la camioneta y empezó a hacer ruido en la trompa cerca del radiador y cuando la apago sigue unos segundos y se corta,también hace ese ruido cuando la pongo en contacto, el ruido es parecido a cuando haces contacto con dos cables de electricidad. Ayuda urgente !!!!
Pasa algo si la sigo andando????

Sólo piede co el motor en marcha una gota constante por los respiraderos superior e inferior de la tapa de bomba de agua,
Ubicada sobre el lado izquierdo de la polea de cigüeñal. A que se debe esta falla?
Gracias.

No era la junta de la tapa sino que se rompió la bomba de agua y mando el agua al motor por la distribución. Cambiamos bomba de agua y aceite 2 veces y filtro de aceite también. Anda muy bien pero cuando vas andando parejo en autopista de repente saca una bocanada de humo blanco. Desacelero y se corta. El humo. Será que quedo aceite en algún compartimiento de escape que cuandos se calienta quema ese aceite?o que podrá ser?? gracias

Buenas vivo en la ciudad de Lima y compre una renault master lll 2014 con 250mil km lo malo de esto es q calienta y los ventiladores se prenden a los 92 grados y solo se prenden por unos segundos por favor si alguien sabe cómo funciona el circuito del líquido de enfriamiento ya que el mío no circula y la bomba de agua está bien no pierde líquido, ahora cuando prendo el aire acondicionado se prenden los ventiladores y líquido de enfriamiento circula perfectamente necesito urgentemente un buen mecánico de este modelo urgente 972704943

Baja las revoluciones y anda mas despacio. Si le desconecto el aire lo deja de hacer. Sino la sigo andando un rato y lo deja de hacer. En ruta anda perfecto. Aclaro que al poco tiempo que la compre de 0 km atropelle a un carpincho y en cocesinaria me cambiaron radiadores, mascaras con electro y otras cosas. {me salio una fortuna}. El problema en cuestion lo empezo a hacer al año aprox. El año pasado mirando el interior del motor descubro que la mascara doble de los radiadores solo tiene un electro ventilador , viene asi de fabrica con uno solo ?gracias por ayudarme.

Sólo piede co el motor en marcha una gota constante por los respiraderos superior e inferior de la tapa de bomba de agua,
Ubicada sobre el lado izquierdo de la polea de cigüeñal. A que se debe esta falla?
Gracias.

Hola gente, tengo un problema que me esta quemando los pelos, tengo una master 2008 chasis dci120 2.5 con 170.000 km.. . La camioneta funciona perfecto, no humea ni le falta fuerza, pero me cae aceite por la manguera que conecta el intercooler a la admision, el turbo se cambio hace 40.000 km y nunca dejo de tirar aceite por esa manguera, más específicamente por la abrasadera donde se conecta a la admision... Si me pueden ayudar, ya probé de todo y no se me ocurre q más hacerle

¿Cual podría ser el problema? ¿El relay o el bulbo?

Pasa aceite al refrigerante, no calienta, funciona bien. Hace un zumbido cuando el motor está en altas revoiuciones. A alguien le pasó? que puede ser? Gracias.
El tema del zumbido lo solucioné, era unos de los rodillos de la correa polive. El tema del aceite en el agua, sigue

Se me averió el turbo y le cambie uno nuevo, pero ahora no revoluciona mas de 2500 rpm , es como si le faltase aire, se contrae o chupa la manguera de silicona del turbo al intercooler. Ya le hice la limpieza del caudalimetro, limpieza de la válvula gr, revice el catalizador, pero sigue con la misma falla.
Te agradecere que me hayudes.
Saludos lucho

A veces regula bien y a veces tiembla un poco
Y salgo en primera y hace ruidos de pistoneo y es como que el electro ventilador prende mas seguido que antes pero arranca de primera

hola mi problema es euq se rompio la bomba de agua y paso el agua al aceite cambiamos la bomba y el aceite que estva emulcionado pero surgio que andando despacio no pierde pero andando en ruta tira todo el aceite y no podemos descubrir por donde por favor ayuda gracias

Hola compañeros, me toca cambiar el kit de distribución y bomba de agua pero en la casa de repuestos me preguntan si a la bomba de agua la mueve la correa de distribución o la auxiliar. ¿Alguno podría ayudarme? Es una Renault Master furgón del 2006 2.5 dci 120. Gracias!

El electro solo anda cuando prende el aire me ha. Dicho que prende a los 92grados pro nunca lo he escuchado prender solo. Y si es q prende a los 92 me parece mucha temperatura

La camioneta empezó con problemas al regular (pasando de 700 vueltas a 1500 +/-). Y cuando en ruta a 2500 vueltas perdía potencia como cuando falla un naftero, cada tanto mientras andaba se prendía la luz de stop que esta arriba del la luz del freno de mano, tendiendo a pararce y seguía, pero en ocasiones esta misma luz no se apagaba luego de ponerla en contacto por ende el motor no arranca, ¿qué hacías? Le movía la manguera de cable que esta en la mitad del motor y que baja y se solucionaba. El escaneo me marco P0032 que es un sensor de gases en una manguera que esta abajo del radiador parte… Leer completa

Tenia el mismo problema empezo de esa forma hasta que se revento el turbo y esto pasa cuando el motor afloja de aros y empieza a pasar aceite crudo por el turbo hasta que se rompe y lamentablemente tenes que gastar 50 mil en eso. Revisa la manguera de la salida del intercooler es la que esta arriba del lado derecho ponela en marcha y fijate si tira aceite ahi si lo hace es el turbo seguro y tene cuidado con usarla mucho haciendo eso porque se dispara el motor en vueltas y no se frena podes cortar una biela torcerla o que salga por el costado del bloke donde vivo le a pasado a varios revisa la… Leer completa

La camioneta anda perfecto...pero tiene aceite en el agua... saben si este modelo tiene enfriador de aceite...y dónde lo tiene??? Gracias!!!

Hola a todos me llamo jose tengo un problema que la verdad me esta preocupando y es que le agrego liquido refrigerante un promedio de 2 litros x dia y no le veo perdidas el motor de la camioneta se hizo hace unos 30.000km esta realmente nuevo alguien me puede ayudar con este tema?desde ya muchas gracias a todos

Baja el nivel de refrigerante y no encontramos perdidas visibles no ha recalentado...

Solamente pierde aceite por esa manguera del intercooler. No humea, no pierde fuerza. Según mecánico de emergencia que consulte, por otro tema, me dice que es porque está sucio el intercooler. El turbo no tiene ni juego ni perdidas de aceite.

Tengo tres renault master compradas el mismo año. Bien pues la primera esta petada el motor con un presupuesto de 12000 euros debido a una falta de liquido ,esta falta de refrigerante se produjo por un fallo mecanico y nada aviso en ña marcha.Me encuentro sin furgoneta y ni dios se responsabiliza de nada. Estas furgonetas llevan 4 BOMBAS de agua y si quiero reparala a poner y sino a juicio.NO COMPRAR RENAULT.

Aclarando que hice una denuncia anterior de la misma camioneta, esta vez a los 20000km ya transcurridos desde que me compre la camioneta tengo muchisimos problemas y la empresa no lo reconoce hasta que haga un JUICIO. Noviembre 2011, al mes que compre la camioneta, todas las puertas estan desalineadas. Enero 2012, se me paro el motor en Panamericana, como dije la denuncia anterior. Septiembre 2012, no anda la resistencia del ventilador, cierre centralizado, y volante mal ajustado. Octubre 2012, no me anda el A/C, CORTOCIRCUITO DEL ELECTROVENTILADOR, con lo cual me quede sin camioneta por 2 semanas. Hoy en dia, no anda de nuevo el a/c. Lamentable esta marca, no compro nunca mas renault.

No circula el agua le cambie la bomba de agua y el liquido refrigerante hila purge

Hay que cambiar la bomba de agua ?

Levanta temperatura y el circuito de agua tiene mucho aceite

El agua se agota en el tarro.

No consigo encontrar el tubo de conexión para bomba de agua a termostato

No de como quitar las abrazaderas que entran al radiador de la calefaccion

Me vota humo blanco casi todo el tiempo y en caliente, no tiene perdida de refrigerante y el nivel de aceite esta normal. Prende bien , he notado algo de perdida de fuerza.