Hola, tengo una kangoo 2007 1.9 Diésel, en ciudad anda perfecto pero cuando paso los 100 km/ h me levanta temperatura, bajo a 95km y se estabiliza. Otra cosa que me hace, a la mañana (en frío) el nivel de agua está en el mínimo, le aflojo la tapa y el nivel sube (como si tuviera aire) la pongo en marcha y no vuelve a bajar, queda arriba de todo, la dejo calentar, prende y apaga el electro y el nivel de agua sigue arriba de todo. Que puede ser?
Mandé a limpiar el radiador y no levantó más temperatura, pero cuando la aguja llegaba a la mitad prendía el electro y no se apagaba más, saqué el termostato y no cerraba bien, lo cambié y también cambié el bulbo del radiador, compré el original que es de 92-82 y quedó perfecta. Vengo de hacer un viaje de 1200 kilómetros y no jodio más. Un caño!!!
Hola, me pasa igual solo que me llega a la tercer raya y por scanner son 93 grados, y esta sin termostato y electro funcionando y buena circulacion de agua.
Hola tengo una kangoo 2007 gasoi sin termostato y en ruta me prende el electro y no baja la temperatura yo tengo entendido que en ruta no debe prender el ventilador sin el termostato
Ya le cambiaron radiado abanicos termostato sensor de temperatura y el problema sigue la bomba de agua se reviso y si trabaja bien.no tiene ninguna luz ensendida de falla el aceite se reviso esta bien.
Gracias el tapon lo cambie
Tengo una duda cuando se calienta entre el deposito y el tapon hay como una division y por ahi como que evapora apenas se mira sera que el deposito no guarda la presion.
Si tienes duda lo correcto es quitar el deposito y revisarlo muy bien al igual que las salidas para mangueras que tiene. Para mi que tienes una peque♦a fuga de agua que te esta causando aire en la cabeza. Revisa bien el deposito y purga de aire el sistema.
Parese que mi deposito de anticongelante esta dañado se le hizo una prueba de compresion y tira aire pero otro problema el lado del pasajero no tiene aire caliente no se si tambien tenga que ver con lo de la temperatura.
Buenas tarde de venezuela quisiera me ayudarna con mi auto tiene un bote de agua por un orificio q esta debajo del codo donde va el termostato lo tape y ahora comenzó la fuga por otro orificio q esta debajo del cuerpo de admision me podrian ayudar +584121567928 o por aca me pueden escribir
Tengo un sebring 2004 ya rectifique el motor cambié bomba de agua y cambie el termostato y un sensor pero sigue tirando el agua por el depocito del anticongelante que más puede ser
Se le sube la temperatura h ya cambiamos termostato, radiador y aun asi se sigue calentando , ahora el mecanico lo dejo sin termostato y dice q andaea bien , pero dice que el agua no esta circula do.
Hola buen dia. Tengo problema de temperatura. El auto regulando. Se mantiene en 90 grados prende el electro lo mas bien. Pero cuando entro a andar sube mas la temperatura ni hablar si vas a mas de 120. Mi auto es un peugeot 307. Xr 1.6 16v mod 2004. Nafta
Buenas tengo un neón automático año 98 motor 2.0. El problema que presenta es que al encender el a/a luego de media hora sube la temperatura y recalienta. La falla es solo con el aire encendido apenas se apaga el aire la temperatura baja a su punto medio bajo en cuestión de minutos. Mientras el carro no se le encienda el aire la temperatura se mantiene poco antes de la mitad del marcador. El compre son que tenía se escuchaba feo. Cambie todo el sistema de aire (compresor, condensador, filtro y válvula ) nuevos originales e igual la falla permanece. Tiene dos electros los cuales funcionan directos al pasar el switch. Tiene radiador nuevo de aluminio. Muchas gracias. Espero me ayuden
Amigo la valvula EGR esta funcionando, esa valvula es muy importante en carros chrysler y mayorias de marcas, la funcion de esa valvula es recolectar gases del escape y lo reenvia al cuerpo de aceleracion asi ayuda mantener la temperatura mas baja de los pistones aparte de evitar mas contaminacion. La mayoria de los mecanicos se la eliminan y esa es la primera causa de temperatura alta en los neones, pregunte a cualquier mecanico sobre los problemas q sufren los neones en temperaturas altas. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por lion leon - wiltec
Hola amigos una pregunta si me pueden ayudarme a mi neon 1999 ase dos semana...me pasó que se subió la temperatura al máximo...y de hay espere un rato y bajo la temperatura...y al otro día subí arrancó normal y toda la semana anduvo de diez...al lunes siguiente salgo de mi trabajo...hice 15 kilómetros y volvió a recalentar...y me tiraba un tipo chocolate por el envase del retorno y la temperatura al mango...ayer destape las mangueras la mitad del radiador calentaba y la otra no prosedi a lavar el radiador y el termostato estaba decintegrado. El aceite del motor no tiene agua está limpio...ahora el aceite en el agua será por que se recalentó se mezcló...aller después de serle la limpieza al rradiador lo prende con calefacción por tres horas y el coche no recalentó se mantenía la temperatura por defajo del medio prendía el electro y ahora todo el radiador está calentando parego...alguien me podría ayudar por favor...mi mecánico quiere desarmar por que es junta...y yo no quiero
Uff yo igual tengo el mismo auto... andaba perfecto jamas un problema... pero hace poquito tenia un ruido en la bomba de agua se cambió por una original y comenzó el problema... se rompió el radiador a los 2 dias... se cambió al sgte. Dia la temperatura sube... se ha revisado todo... desde termostato y demas... y ya no sé que mas hacer y menos los mecanicos... algun dato por ahi... gracias
Hola amigos, tengo un peugeot 3008 año 2018 diesel motor 2000. El problema es que cada vez que subo los 80 km/ h se me sube la temperatura del motor , pero cuando bajo los 50 km/ h la temperatura baja a los 90 grados otra vez. No lo e llevado aun al taller, me gustaria tener una idea antes de lo que pueda estar pasando. Agradezco sus opiniones
Tengo un Peugeot 307 2.0 hdi y en ciudad anda perfecto pero en ruta pasando lo 120 kilometro x hora levanta temperatura de aceite y pierde fuerza y pocas vece marca anomalía antipulicion