Problemas de Le hice tapa
Problemas destacados
Corto correa cambie valvulas pistones rectificamos tapa pero hace muc
Peugeot Partner 2012 Partner HDI 16 valvulas 1.6 140000 kms
Hace mucho ruido arriba como si estuviera golpeado válvulas puede ser q los árboles de levas los camiones se Allan corridos
1 respuesta
AN
Si. Puede ser que se haya corrido la polea de el árbol de levas ,llevar una cuña de el mismo material que la polea y se rompe. Hay que cambiar la polea
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ComentarSe me calento el auto por salida del refrigerante por la tapa 
Solucionado
Peugeot Partner 2004 1.9 13 kms
Quedé en pana por no cerciorarme de que me cerraran bien la tapa del agua y coperé. El auto tuvo un calenton sin ningun tipo de humo. Un mecánico de carretera me dijo que el aceite no tenia olor a quemado y tampoco se veía mal en su textura. Encontro si que habia aceite en el tubo de admisión. Me hizo llenar con agua descongelante y ponerle marcha pero al hacer contacto no anduvo. El tablero y la bateria esta funcionando pero no anduvo, me dijo que podia ser la culata o el motor. Que lo viera un mecánico. Pues bien un mecanico lo verá mañana. Pero me gustaría recibir sus comentarios para no parecer tan tonta ante el mecánico con el fin de que no me engañen por ser mujer, digo yo. Muchas gracias de antemano.
4 casos
sr_maleante de Chile hace 8 años
Hola,por lo general lo primero que se daña con los calentones es la empaquetadura de culata y algunos retenes si es muy fuerte el calenton y eso hace que se pasen fluidos de un lado a otro que no corresponde, yo en lo personal no creo que se haya dañado el motor ni la culata. Otra opción es que se mojen las bujías (por daño en retenes post calenton), esas cosas son las mas comunes, espero que tengas suerte y no sea algo mas complicado
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 8 años
Gracias sr. maleante, vieneron a diagnosticaron, le pusieron el agua que faltaba en el deposito y con la tapa abierta me pidieron la echara andar. Bueno las correas dan vuetas pero el motor no anda y me mostraron que al echarlo andar sale humo dentro del deposito del agua y que eso significa que no hay compresión y hay que rectificar la culata. Espero sea eso. A mi me pueden decir cualquier cosa, pero siempre trato de informarme para saber más de mi auto y no ser una ignorante. Bueno antes de este diagnostico vino otro mecánico que me dijo que podia tener dañado los anillos. El no quiso ponerle agua al deposito porque con o sin agua el motor anda igual, que no era relevante. Me dijo que me iba a dar el numero de un amigo mecanico porque el no tenia tiempo pero nunca me envio nada. Quisiera pedirle a ud. sr. maleante si entiende, ya que van a desarmar el motor para sacar la culata, que otra cosa se podría ver que este dañado aprovechando que lo van a desarmar. Graciaa
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 8 años
Hola al final resulto ser la culata se tuvo que rectificar. Ademas le arreglaron las válvulas y ls guia y cambio de retenes. Ayer me la entregaron. Andando. Pero cascabelea al echarla a andar. Luego se le pasa un poco el ruido. Pero lo k me preocupa es que el termostato sube rapido a la mitad... Antes no sucedia esto. Pasaba mucho tiempo para que se prendiera el electro.
Que habra quedado defectuoso?
Que habra quedado defectuoso?
Instructor de Chile hace 7 años
Hola amigo por lo general ,cuando los vehiculos se calientan o pierden agua,tienen un bloqueo automatico y se apaga el motor,la computadora no deja ensenderlo por prevención,si sale humo negro,hay q cambiar anillos,ojo con eso porque si lo haces todospistones tienen una. Medida y si le colocas los mismos anillos ds pisible que tengas q comprar el kit completo ahora si le tienes que hacer un ajuste a tu motor es mejor preguntarle al experto que te conviene ponerle solo anillos o ajuste general. Otra cosa si te salio humo blanco por el capo es muy probable que el catalitico este malo o tapado. Si te arrojo aceite por la admisión tienes que revidar los retenes de admisión. Mejor hacerle el ajuste completo y haciendo eso tendras q cambiar,algunas cosas o repuestos a auto porque como te tendra mas compresión y solucionado el tema el auto le exigirá alas demas piezas trabajar al mismo ritmo o exigencia. Si haces el ajuste completo cambia correas de distribucion y de correas que trabajan fuera del motor...fuerte
Mejor respuesta (según Millaray, Flor de Oro)
Christian gajardo de Chile hace 4 años
Por problemas de culata le recomienda ajustar el motor ? Lo encuentro ilógico. Tal Vez se viró un poco con el calentón por lo mismo tuvieron que sepillarla, en cuanto al cascabeles puede estar un poquito avanzada del punto de encendido por lo mismo sube la temperatura más rápido de lo comun
ComentarMe tira la compresión por el tacho de agua y falla tira uno blanco
Peugeot Partner 2000 1.9 diesel 340000 kms
Primero se soplo la junta se fue el agua al cilindro ,la lleve al mecanico,supuestamente le hiso plano y prueba hidraulica ,la armo y hiso lo mismo me tiraba la compresión por el tacho de agua,la mando devuelta al tapero,aver si se le paso halgo al tapero ,el tapero le digo que la tapa esta bien,y el mecanico me dijo que si la armaba y seguia el problema es un camisa rajada o el block,la lleve a otro mecanico y me digo que tenia que hacer el motor completo porque los gasolero es mejor hacerle completo,y bueno le hice pero tambien me tiraba la compresión por el tacho la desarmo y fue al tapero… Leer completa
6 casos
Hola tengo una partner 2001 ayer le cambiamos la junta de tapa de cilindro por q se quemo la tapa estaba bien nos dijeron pero al ponerla en marcha rebalsa el deposito de agua tambien le cambiamos la bomba de agua el electro prende cuando ya esta muy caliente y mantiene la misma temperatura sin pasar a rojo
Hola se me quemó la junta de tapa sin levantar temperatura cambiamos la junta y ahora como que trabajan con presión las mangueras de agua no calienta ni nada pero como que tiene mucha presión las mangueras de agua que podrá ser
Lucas miguek de Argentina hace 3 años
Quedo la camionta ? Porque yo tengo el mismo problema
Amigo tenés la tapa rajada, sin dudas, cambia tapa de cilindros, me pasó lo mismo que decís, se raja a tras de los inyectores, se pasa la compresión por la precamara al agua, no gastes mas.
ComentarPasa aceite al recipiente del agua
Peugeot Partner 2000 1.9 diecel 292000 kms
Buen dia el problema es que me marco el tablero que le asia faltaelagua y al rebisar me encuentro con que esta el tanque yeno de aceite le saco la tapa y la mande a revisar e hice lo correspodiente y el enfriador de filtro de aceite que esta pinchado lo cambie antes dearmarla tengo que revisar algo mas y como limpio el radiador con las mangueras del aceite que sirculo por tedo es recorrido ???
5 casos
A mi me paso lo mismo. Para limpiarlo vienen un polvito limpia radiador que lo disolves con el agua. Pero dicen que es muy fuerte y puede degradarte algo a dentro asi que no le puse. Lo que hice fue desconectar la manguera que vuelve al deposito (entra al costado derecho) y la mande a un balde a fuera con un extensor y con el motor en marcha le iba agregando agua limpia al deposito por la tapa. Varios litros hasta que se limpio (como 5 baldes saque). Tene cuidado que no te falte agua. Tene varias botellas a mano. Despues le abri la mariposa de desagote del radiador y deje que caiga el agua, con el motor parado y frio. Le repones despues. Unas 2 veces hace esto ultimo.
Tene en cuenta que cuando le agregues agua tenes que hecharle mucha hasta que llene todos los circuitos dentro y el radiador. Podes purgar para sacar el aire de una tapita que tiene el caño q entra a la calefaccion. Espero q te sirva. Un abrazo. Suerte
Tene en cuenta que cuando le agregues agua tenes que hecharle mucha hasta que llene todos los circuitos dentro y el radiador. Podes purgar para sacar el aire de una tapita que tiene el caño q entra a la calefaccion. Espero q te sirva. Un abrazo. Suerte
juan cruz gomez de Argentina hace 7 años
Como hago para limpiar el deposito del agua por que le paso el aceite al agua es un peugeot 205
César vilchez quiroga de Perú hace 4 años
Hola tengo un peugeot bipper y se pasa el aceite al deposito de agua y no se donde se encuentra el enfriador de aceite alguien que me diga por favor
ComentarNo circula el agua...
Peugeot Partner 2006 Furgon, 1.4 nafta 190000 kms
Estimados, tal vez puedan orientarme, compre una Partner 1.4 mod.2006 nafta... todo hermoso hasta que a las 2 semanas se me vuela la aguja de la temperatura, lo extraño era que el radiador estaba frió, me fijo el termostato, pensé que tal vez sea había cerrado, y ahí al desarmar veo que no lo tenia, pero al sacar la manguera y el termostato tampoco salia el agua...Compro termostato nuevo, refrigerante y purgo... todo anduvo bien algunos días. Se sopla la junta, el agua no circulaba de nuevo, cuando sacamos la bomba de agua todos la ven bien, saco el radiador... con la ayuda de la hidro le saco… Leer completa
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1 caso
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Es raro lo que te paso, ese motor es muy confiable, el 1.4 jp. Solo de ese puedo hablar bien,
Vayamos por parte ¿tiene GNC?
Es importante la respuesta, porque por lo general hacen un inserto con una Te. De hierro, no de bronce, no de cobre.
Una vez armado el motor y antes de colocarlo en el Vado, revisa todas las mangueras, las grandes y las chicas y busca acoples ocultos, busca dobladas o curvas mayores a 90 grados, si ves un acople...sacalo y nada de raro que encuentres SARRO, busca o hacete hacer acoples, tes y reducciones de Cobre o Bronce, y reemplazar todas los aditivos de chapa que tienen en el circuito del agua en 5 años tendrás compensado el gasto, despues al sacar el radiador, retiras el alambre frenillo y limpia esa boca que es de acero, que tambien acumula SARRO, cuando la armes ponerle grasa o silicona y enchufa de nuevo, no olvides poner el frenillo. Un detalle que lo pueden tomar todos en cuenta,
Motor funcionando, sacar tapa de radiador, buscar una salida de agua puede ser en la parte de calefacción , o lugar de purgue, ingresar agua de la hidrolavadora, y notaran que sale marrón o oscura, limpiar con lija 2000 las puntas de los sensores de temperatura del agua, fijarse con detalle si el fondo del receptáculo del o los bulbos presenta alguna escoriaciones pueden ser hasta de color verde, con un rayo de bicicleta te puedes hacer una gancho para sacar o remover esa escoria. Por favor los mecánicos, no califiquen negativo, pues el comentario sera borrado, si encontraron demasiado sarro, con agua comun desagotar ese sarro, desacoplando la manguera del radiador lado derecho parte inferior, deben sacar cubierta y guardabarros, pero lo justifica, de esa forma te aseguras que el circuito del agua quedo limpio y seguro
Vayamos por parte ¿tiene GNC?
Es importante la respuesta, porque por lo general hacen un inserto con una Te. De hierro, no de bronce, no de cobre.
Una vez armado el motor y antes de colocarlo en el Vado, revisa todas las mangueras, las grandes y las chicas y busca acoples ocultos, busca dobladas o curvas mayores a 90 grados, si ves un acople...sacalo y nada de raro que encuentres SARRO, busca o hacete hacer acoples, tes y reducciones de Cobre o Bronce, y reemplazar todas los aditivos de chapa que tienen en el circuito del agua en 5 años tendrás compensado el gasto, despues al sacar el radiador, retiras el alambre frenillo y limpia esa boca que es de acero, que tambien acumula SARRO, cuando la armes ponerle grasa o silicona y enchufa de nuevo, no olvides poner el frenillo. Un detalle que lo pueden tomar todos en cuenta,
Motor funcionando, sacar tapa de radiador, buscar una salida de agua puede ser en la parte de calefacción , o lugar de purgue, ingresar agua de la hidrolavadora, y notaran que sale marrón o oscura, limpiar con lija 2000 las puntas de los sensores de temperatura del agua, fijarse con detalle si el fondo del receptáculo del o los bulbos presenta alguna escoriaciones pueden ser hasta de color verde, con un rayo de bicicleta te puedes hacer una gancho para sacar o remover esa escoria. Por favor los mecánicos, no califiquen negativo, pues el comentario sera borrado, si encontraron demasiado sarro, con agua comun desagotar ese sarro, desacoplando la manguera del radiador lado derecho parte inferior, deben sacar cubierta y guardabarros, pero lo justifica, de esa forma te aseguras que el circuito del agua quedo limpio y seguro
Puerta2005 de Argentina hace 6 años
Gracias por tu respuesta, no tiene GNC... pero me tiene preocupado. Lo que si tiene anulado la calefacción, me dijo porque no conseguía los apliques que van contra el chasis. Mil gracias por tu tiempo.
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Revisa esa conexión, tiene que ser de goma, en forma de U. Y esta en la parte de arriba contra la chapa. Aclárame que es lo que no consigue, porque de esas camionetas se consiguen repuestos. Si es la manguera viene completa para sacar una y poner la nueva, a menos que haya roto el acople que viene adosado al chassis, que para cambiarla hay que sacar el torpedo , esas mangueras tanto la entrada como la salida llevan o rings. Sino consigue nada, me ubicas por Aonbue traslados y me mandas un whatsapp, correo , SMS, pero si sigues mi consejo, no debiera tener problemas la circulación de agua, te lo digo por experiencia. El principal daño, lo provocan las conexiones de chapa
Puerta2005 de Argentina hace 6 años
Gracias, voy a buscar tu numero... te quería compartir alguna foto mas... y gracias nuevamente...en la foto del block se puede ver que ya tenia un inserto, ahora resta hacerle el de arriba.
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ComentarLevanta temperatura y se apaga
Peugeot Partner 2007 200000 kms
Hola,es una partner urbana 1.4 nafta,le hice la tapa de cilindros y cambió de correa de distribución y de ahí en más cuando ando anda en un rango de temperatura 2 rayas arriba de los 90 grados luego se estabiliza después sube de nuevo me prende todo el instrumental del tablero y se apaga,la dejo enfriar arranca lo más bien y sigo y así todos los días! AYUDA amigos!
11 casos
Ermenegildo de Argentina hace 6 años
Hola Fede, es muy probable que el circuito de refrigeración del motor no haya quedado bien purgado. Podés ir a cualquier lubricentro de tu barrio que suelen tener equipos de limpieza del circuito y hacelo limpiar. Luego ellos mismos te renuevan el líquido refrigerante, pone de buena calidad y puro, no lo rebajes con agua. Y te lo van a purgar correctamente. Suerte
Hola! Al final era el sensor del cigüeñal lo que me generaba esa falla! Gracias por su ayuda compañeros! Slds y felicidades!!
ComentarPierde agua por la tapa del deposito de agua
Peugeot Partner 2007 Furgon 358000 kms
Como soluciono el problema me tira agua por la tapa del deposito de agua se la cambié y me hace lo mismo ya van 2 sopladas de junta que llevo y no se que hacer
1 caso
miguel vaccaro de Uruguay hace 2 años
Es posible que no sea la junta !!!!! La salida del radiador del lado derecho. Sale un mangón que a veces si levanta temperatura , se ablanda y se termina estrangulando. Pasa muy cerca del neumático. Eso hace que el agua bajo presión vuelva hacia atrás y el tambucho te la " vomite ".
ComentarTira agua por el escape y hay agua en la tapa sup de tapa de cilindro
Peugeot Partner 2014 furgon 1.4 nafta 42000 kms
Me tira agua por el escape y cuando destapo la tapa por donde se pone aceite tiene agua pero no pasa Para el motor no levanta temperatura ya hice la tapa cambie junta por favor ayuda
1 caso
El agua por el escape puede ser por el mismo clima del lugar donde vivis puede ser muy humedo, lo importante es que midas el nivel del deposito del agua, si ves que al andarla consume mucha agua, puede que la junta de la tapa de cilindros este quemada, pero si pasara agua al cilindro fallaria, y por lo que comentas la camioneta funciona bien, lo del agua en el aceite tambien puede ser por la humedad ambiental o por que se esta metiendo el agua al aceite, controla el nivel del aceite, si ves que aumenta es por que se esta metiendo el agua al carter por alguna parte
ComentarSe inflan las mangueras del radiador (gasolera)
Peugeot Partner 2001 4 puertas,furgon,motor 1.9 300000 kms
Buenas amigos, todo arranco cuando le hice nueva toda la tapa de válvulas. Al poco tiempo se me empezó a prender la luz del tablero marcándome falta de agua. La lleve nuevamente al mecánico y me volvió a ajustar la tapa (ya lo había realizado antes después de una determinada cantidad de km). . . La cuestión es que sigo teniendo el mismo problema. LLe realice una limpieza de circuito y todavía sigue sucediendo lo mismo. Agradecería me puedan ayudar !!!
Saludos
Saludos
1 respuesta
Lamento decirte que la tapa de cilindros no quedó bien y se está conectanto el cilindro con el circuito de refrigeración, posiblemente es por haber hecho mal el plano de la tapa. Te toca desarmar nuevamente, suerte
ComentarFala electrica Peigeot Partner 1.4 nafta
Peugeot Partner 2008 Furgon Confort 4p 1.4 700000000 kms
Buenas ,tengo unas fallas que surguieron despues que el mecanico le reparo parte del motor haciendole tapa aros etc.. . Resulta que una de las falla es que la paras y despues quieres darle arranque y no da contacto hay que desconectarle el terminal de la bateria volver a conectarselo y da contacto perfecto. Otra de la falla que le quedo que al encender el vehiculo se escucha un relay adentro del habitaculo en la fusiblera de forma continua pestañar y es como que parpadea mas cuando esta regulando hace una tiqui tiqui tiqui... pero el vehiculo anda bien reacciona bien. Agradezco desde ya su atencion y si alguien me da una manito bienvenido sea. Muchas Gracias
1 caso
ComentarTestigo de autodiagnosis se prendio,
Peugeot Partner 2004 1.9 13000 kms
Luz de check engineInyecciónCatalizadorAnticontaminación/AntipoluciónCulata o tapa de cilindrosSe escucha pitido
Hace unos dias se prendio esta luz testigo que va junto a un bip tipo tag y lo lleve al electrico, que no supo de que se trataba, le lleve al mecánico y le encontro agua en el petroleo, lo arreglo pero no dejo de prenderse. Buscando información encontré que esta luz significa Testigo de autodiagnosis motor, en el manual dice que se enciende cada vez que pone el
Contacto. La iluminación motor en marcha, señala un funcionamiento defectuoso del sistema de inyección, de encendido o de anticontaminación. Existe el riesgo de destrucción del catalizador
(motor gasolina únicamente). Bueno como mi auto… Leer completa
10 casos
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 8 años
Hola acabo de ver tu problema pero veo que la ayuda por aca es bien poca. Yo recien me hice usuaria porque tengo una peugeot partner 2004. Y hace como un mes se me prendio el testigo amarillo que parece un martillo y en el manual sale que es Testigo de autodiagnosis motor
Se enciende cada vez que pone el contacto. La iluminación motor en marcha, señala un funcionamiento defectuoso del sistema de inyección, de encendido o de anticontaminación. Existe el
Riesgo de destrucción del catalizador (motor gasolina únicamente). Bueno esto salia en el manual. Por favor cuentame si lo arreglatste , que tuviste que hacer y a que especialista lo llevaste a un mecanico o un electronico. Gracias
Se enciende cada vez que pone el contacto. La iluminación motor en marcha, señala un funcionamiento defectuoso del sistema de inyección, de encendido o de anticontaminación. Existe el
Riesgo de destrucción del catalizador (motor gasolina únicamente). Bueno esto salia en el manual. Por favor cuentame si lo arreglatste , que tuviste que hacer y a que especialista lo llevaste a un mecanico o un electronico. Gracias
ComentarMezcla de inyectores
Peugeot Partner 2015 Hdi 1.6 114618 kms
Se le hizo la tapa 'pero al desarmar nno se enumeraron los inyectores' ahora colocados de maners mezclada no arranca' ¿alguna otra idea o procedimiento?
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Algunos inyectores llevan un código que hay que introducir en la computadora en el orden que se monten,de todas formas tienes algo mal montado porque el motor debería de ponerse en marcha igual,escaneala y mira haber que códigos da
ComentarDa arranque pero no enciende
Peugeot Partner 2010 1.6 diesel 170000 kms
Buenas noches, tengo un peugeot 1.6 diesel. Doble eje leva cortó correa distribucion reparamos culata y no arranca vimos pulsaciones en los enchufes de inyectores y no hay pulsaciones
Agraceria alguna ayuda o sugerencia.
Agraceria alguna ayuda o sugerencia.
1 caso
Esteban acuña de Chile hace 5 años
Supo al final que era don luis, tengo el mismo problema
Comentar1 bujia en corto circuito
Peugeot Partner 2006 93500 kms
Se calento el motor, torciendose la culata,se reparo y se reemplazo la bujia que ocasiono e probllema; pero las bujias no calentaban ( las calente directamente de la bateria, y ahi partio el motor) despues de un rato lo apague ,nuevamente lo tuve que encender directo de la bateria ,no se que parte del circuito del encendido esta malo.
1 respuesta
Me pasa lo mismo para encender mi camioneta tengo k poner un cable directk de la bateria
ComentarArranca y falla humea blanco a olor a gasoil
Peugeot Partner 2002 4 puerta fliar 1.9 288786 kms
No arrancaba en frío el primer arranque...hice tapa de cilindro las válvulas no tenia compresión y se hizo los asientos y reguló válvulas con las chapitas...el mecánico armo todo arranca y falla humea blanco con olor a gaosil tampoco queda regulando que puede ser???
2 casos
Temperatura
Peugeot Partner 2005 2.0_90cv plus 250065 kms
Mi motor se calienta y coge presión en ellos manguito. Tuve un problema con el radiador una fuga. Me dijo un mecánico que Le echara tapa fugas un bote no se. Se lo eche y dejó de tirar agua. Después de un tiempo en pesaba a calentar a 120 kilómetros el mecánico me dijo que era la junta culata bueno pues se la hice puse bomba de agua horijina radiador nuevo. Lee quitando el termostato y sigue calentado y con poco flujo de agua. Me podéis ayudar. Es una peugeot partne motor 2.0_90cv hdi año 2005
1 caso
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