Problemas de Chasis, exteriores y pintura

Problemas destacados

Cierre centralizado no funciona con el control remoto (Llave)

Peugeot 406 2004 406 ST AUT PACK , 8BRFN 1997 cc 105000 kms
Problema: Cierre centralizado dejó de funcionar, el mando a distancia no bloquea ni desbloque las puertas, no activa la alarma ni pestañean las luces de activación. Solo puedo bloquear y desbloquear las puertas desde la puerta del copiloto (preferentemente) , y por dentro del vehículo. La llave y su transponder arranca el auto sin problemas. Historia: Después de un cambio de empaquetadura de culata y cambiarle el enfriador de aceite. Hubo que reprogramar la llave con el código de 4 digitos. Pero el circuito del telemando dejo de funcionar. Se le cambió la pila y tampoco funcionó. Me dijeron q… Leer completa
Miguel Ahumada de Chile hace 6 años  
MI
4 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Nunca me pasó. Sugiero, más sin certeza de que pueda darte resultado, escanear con el PP2000 para ver si marca algún tipo de error. (Escaneo global)

Si todo está bien, probá con un reseteo de la ECU. (Desconexión) reconexión de la batería). Saludos.
Miguel Ahumada de Chile hace 6 años
Gracias por tu respuesta, pero el reset de la ECU (desconeccion de la bateria, tampoco resulto. Sospecho que el Chip emisor de RF de la llave esté emitiendo un código errado a la BSI. O en el peor de los casos la BSI esta mala. No se si se puede reprogramar la BSI con PP2000. No me atrevo llevarlo a la Peugeot por el palo que pegan. Seguro que me van a cambiar la BSI.
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Si el auto enciende el motor, tanto con la llave pricipal como con la de repuesto y el problema es solo que no activa el cierre centralizado, posiblemente se deba a problemas con la emisión vde la señal RF de la llave (se salió de frecuencia) o bien el receptor de descompuso. En Córdoba conozco gente que puede reparar eso. En la Peugeot por protocolo harán probablemente lo que decís; un cambio de la BSI y quizás esto los fuerce también a un cambio de la ECU si no logran hermanarlas. ¿Con la llave metida en la puerta si hacés girar la llave, funciona el cierre centralizado del resto de las puertas y baúl? Si es así, colócale una alarma y pedile al instalador que la conecte al cierre centralizado y podrás así con el control remoto de la alarma manejarlo sin problemas. Algunas alarmas traen botón independiente para esta función. El PP2000 solo Lee a la ECU y BSI. No puede alterar o modificar parámetros, pero hay otros software para modificar las programaciones. (Mucho cuidado con esto, por qué en malas manos se quema todo). Saludos
Miguel Ahumada de Chile hace 6 años
Amigo, sólo tengo una llave (perdí la segund llave y esta no activa el cierre centralizado. Con la llave metida funciona perfectamente las 4 puertas y el baúl. La alarma no funciona. Te adjunto los datos precisos del problema.
1
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Hola Amigo. Urgente hacé una copia de la llave. Si perdés esa, saldrá muy caro conseguir una copia que sirva y funcione. ¿Tenés la tarjeta de tu Peugeot con el número "indispensable" para que te hagan una copia? -- Si no tenés ni la tarjeta, ni la copia y querés hacer una nueva, SIN ir a Peugeot, hay casas donde hacen "clonaciones". Eso será mas económico e igualmente efectivo, aunque, la llave "perdida" podrá encender también el auto. Si vas a la Peugeot, con la tarjeta y el código respectivo, pueden anular la acción de la llave perdida sobre el vehículo.

Volviendo al problema del cierre centralizado. No tengo mas conocimiento como para darte nueva información. Aparentemente cuando han "tocado" la llave, algo han descompajinado en el sistema de cierre centralizado. En Córdoba, creo poder enviarte a una dirección donde te darían solución, aunque con esta gente, siempre "sin poner las manos en el fuego por nadie".
Si fuera mi auto, resignaría esa función como venía de fábrica y se la trasladaría a la alarma. Si la que actualmente tiene colocada no lo hace, sacala y colocá una nueva. Será mucho mas barato hacer eso que intentar la reparación, ya que si lo hacen manos inexpertas, terminarán por descomponer partes carísimas como la ECU, que encima, son bastante difíciles de conseguir y hacer funcionar por esto de la antiguedad de nuestros autos. Saludos.
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
MI 406 me lo vendieron sin la tarjeta con el código y sin la copia de la llave. Increíblemente perdieron la copia y no la principal que viene con el comando del cierre centralizado. Me puse en esto de reponer la de repuesto y me topé con los problemas que te describí. Obtener el código hace 7 años atrás cosataba $400, la espada de la llave $100, el mango $400, como quería ponerle el botón de cierre también a esta copia, otros $600 mas. El grabado de la espada otros $250... en fin. Terminé en una casa llamada PEUCOR, que tenía unas llaves que le pidió un cliente que nunca fue a buscar y me las vendieron a mitad de precio. Fui a una casa donde con una máquina, copiaron la respuesta del chip de la llave para el correcto funcionamiento del inmobilizador y grabaron la espada. $250 de mano de obra. NUNCA logré que el circuito para el cierre centralizado de esta llave funcione. Desistí. Tengo una alarma "antirrobo/antiasalto" que ofrece esa opción, pero que en mi caso mantengo desconectada, ya que rara vez cierro todo el auto. (Nunca queda en lugares peligrosos). Pero, sabiendo que puedo activarla también con el botón de la alarma. Espero nunca se descomponga el pulsador de la llave, pero si sucede, será la alarma de allí en mas la que lo active.
Si perdés la llave que te queda será caro y te quedarás sin el auto por un tiempo. En service oficial, te pedirán la tarjeta con el código y las demoras del caso por que dependen de información que llega desde Francia.
Si la llave (al no tener copia), la tramitás en otra casa, te pedirán lleves el auto a su taller, (grua mediante), para meterle mano a la ECU y así poder investigar el código que necesita la llave que te harán.
Saludos.
Miguel Ahumada de Chile hace 6 años
Amigo, lamentablemente vivo en Chile, si tengo el codigo de 4 dígitos y la tarjeta para programar el inhibidor (Transponder). Voy a seguir tu consejo y cotizar una nueva llave, Gracias por tu esfuerzo. Ojalá sea sólo error de la frecuencia RF de la llave y no la BSI. Te avisaré por este medio la solución que propone Peugeot Chile.
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Me llamo Andrés. Te paso mi correo electrónico y espero no estar en contra de alguna norma de este foro. Podemos seguir en contacto así y quizás hasta por Whatsapp. [email protected]
(no dejes de colocar las tres letras "W"). Saludos.
Miguel A. de España hace 3 años
Michas gracias me paso lo mismo cambie la pila le hice el reset y hasta ahora, puede que la pila estubiese baja y originase la averia
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Qué bueno que fuera solo eso. Saludos 👍😁
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Conexion lavaparabrisas!! O motor del sapito!

Peugeot 406 1997 1.9 stdt 1997 357000 kms
Hola gente les comento que limpiando las opticas me encuentro con un manojo de cables cortados y calculo que por eso el motor del sapito no funciona. Pido ayuda para saber como conectarlo y la llave del lado derecho del volante que activa el limpiaparabrisas tiene un boton que esta duro, ese boton activaria el sapito?? Gracias espero de su ayuda.
Leitodj de Argentina hace 4 años  
LE
1 caso 
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
A esta altura ya lo habrás solucionado. Supongo que la óptica de los cables cortados es la del acompañante. ¿Es así?
Leitodj de Argentina hace 3 años
Todavía no compañero. Las luces me andan todas pero arriba de la rueda lado acompañante arriba del guardaplast tengo un manojo de cables y ni idea de que son
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
@Leitodj¿Algo del auto no funciona?

Si todo funciona, es probable que el cableado sea para alguna acción que tú auto no necesita o utiliza. Peugeot en otros modelos como el 306 coloca el cableado de la versión Full o Premium aunque no lo sea. Revisa si hay "algo eléctrico o electrónico de tu vehículo que no esté funcionando. Si no encuentras nada, simplemente es por qué el cableado es de una versión más completa.
Leitodj de Argentina hace 3 años
@Gringo_APFuncionar lo que es eléctrico me funciona todo así que calculo que tenés razón, ya que los masos de cables son todos full. Y después varía según la configuración!
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
@LeitodjEs probable que ese paquete de cables que encontraste, termine en alguna ficha. Intenta aislarla de las cuestiones climáticas o agua que pueda recibir por lavados del auto o salpicaduras de la rueda etc. - Mejor si los contactos que tenga toda ficha que no esté conectada, se mantenga aislada para evitar cortos por el agua, etc. - Busca a la altura de los faros auxiliares, que si tu modelo de auto no los trae, posiblemente allí tengas una ficha "colgando" que no utilizas. Supongo. Puede ser de otra cosa el paquete de cables también. Saludos y suerte.
Leitodj de Argentina hace 3 años
@Gringo_APEncontré una ficha de cada lado que son iguales pero no sabría si son para la conectar los auxiliares, lo que si vi un video que en los modelos que no traen hay que poner un relato y no me acuerdo que otra cosa
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
@LeitodjTu 406 probablemente sea "Semi multiplexado"; Osea que todo lo que es luces no está comandado por la computadora. Eso te permite "meter un poco de mano", en la medida que tengas conocimientos de electricidad, sin comprometer tan costoso sistema como es la ECU del auto. - Siendo así, puedes agregarle Relay para mejorar las conexiones e incluso agregar un cableado paralelo mas grueso para que no caiga la tensión y así lograr mejor iluminación. De todos modos investiga si las luces en tu auto las comanda la ECU o si son independientes de ella. - Saludos.
kallpayo de Ecuador hace 2 años
@Gringo_APHola amigo, saludos desde ecuador, un favor que tipo de cable puedo usar para lo que es bobinas y cables de inyectores? estoy pensando seriamente cambiar el cableado del mío, me gustaría comparar todo el cableado pero no sé si lo venderán en Europa, pero bueno, el otro problema que tengo son los conectores, no se si acá me venden porquerías por que no se conectan muy bien, debo luchar para que haga click el conector en la bobina y esos cables son mas delgaditos que los cables que vienen desde todo ese mar de cables de la ecu, jajajajaja
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
@kallpayo¿No funciona? ,¿Te hace alguna falla?
kallpayo de Ecuador hace 2 años
@Gringo_APSi, voy caminando bien y cuando me toca estar en un embotellamiento y estar parado mas de 30 minutos a paso de tortuga se enciende el fallo catalizador y se apaga una bobina, la 5 mas específicamente hablando, y claro empiezas a sentirte que estas en un caballito jajaja, toca parar y borro el error P0305 con el elm327 que tengo y funciona bien, pero luego de 10 minutos vuelve... al día siguiente si no hay atrancones no falla el auto. Ya probé cambiando todo, bobinas, bujías, catalizadores, sondas de oxígeno (muuuuuy caro) y sigue lo mismo. Hace poco lo lleve al mecánico y no hizo limpieza de inyectores pero que solo se dedico a la parte eléctrica, ajustar pines, limpieza de conectores y hasta ahora va bien, recién estuve en el típico embotellamiento para ir a la oficina y va bien :) ahora, el escaner que usaron no es el pp2000 pero si encontraron otros errores que no te muestra el elm327 pero iré a uno de la peugeot que si tiene el pp2000 para que le haga un escaneo. Deduzco por todo lo que te cuento que es eléctrico el GRAN problema que tengo pero he buscado por internet y encontré en españa uno que vende todo el arnés de los cables en 2500 euros... muuucho dinero, jajajaja así que estoy en estas amigo, pensando que hacer por que es bello el carrito para viajar no lo he probado en la costa pero dbe desarrollar mucha mas allá, yo vivo en quito a 2800 metros y hace dos días que lo saque del taller le midieron la compresión, 130 en cada cilindro
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Estos autos son indestructibles. El problema es que ya son viejos. El paso de los años los afecta en mangueras, conexiones eléctricas que fallan y agrego, que si la calidad de los combustibles y fluidos no es buena, ensucia el sistema hasta los inyectores. Todo esto genera fallas intermitentes. Estos autos necesitan andar rápido en las rutas. No es bueno que siempre andén por ciudad. No. Se limpian bien los sistemas si andan siempre despacio. Catalizadores, EGR si son diesel, etc. Se agrega en Argentina que el diesel tiene un alto porcentaje de BIOdiesel que con el andar lento y cambios de temperatura, a la larga hace costras en el sistema, que terminan desprendiéndose y tapando reguladores de presión o los propios inyectores. El uso de combustibles de buena calidad, no lavar el motor con agua, controlar el buen estado y ajuste de todas las fichas eléctricas y mangueras, debería hacer que tú auto no experimente este tipo de fallas. No hace falta reemplazar todo. Hace falta descubrir dónde está el problema y solo actuar en el único lugar que falla. Es demasiado improbable que sean varias cosas. Saludos.
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Fíjate si el motor falla cuando está frío. Si la falla la hace solo con el motor caliente, puede que tengas una bobina medio quemada. Escanealo con el PP2000 y revisá los valores eléctricos de los inyectores. Si tu motor es DIESEL, no tiene bobinas. -
Contame como va lo de tu auto. -- El PP2000 permite hacer un escaneo parte por parte. Así es que puedes escanear el funcionamiento de los inyectores. Mientras el motor está en marcha, podrás ver los valores y debes encontrar que ellos están parejos. Si alguno está diferente 1,5 o 2 puntos , (no se en que unidad de medida está el escaner), ya estarías detectando un problema en el inyector. Si esos valores te dan parejos, no serían los inyectores los que te ocasionan la falla. -
Saludos
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Se enciende todo el instrumental solo sin poner contacto

Peugeot 406 2001 sv 2.0 hdi 200000 kms
El auto enciende todo el instrumental del tablero,el reloj el visor de la radio
Como si lo hubiera puesto en contacto y al abrir la puerta o poner balizas se apaga
Al cabo de unos minutos se enciende de nuevo,quisiera saber si es el contactor o que por que para dejar de usarlo tengo que desconectar la batería y puedo dañar la bsi saludos a todos y agradecería su ayuda
adrian de Argentina hace 9 años  
AD
7 casos 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Evidentemente es un comportamiento totalmente anormal. ¿Estuvo bajo la lluvia o empezó la falla después de que le lavaran el motor o la carrocería?¿Estuvo en algún taller mecánico días antes de que empezara este problema? ¿Tiene techo solar?
Saludos.
Jorge fle6 de Paraguay hace 6 años
Hola a todos...Tengo el mismo problema...pudieron
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Funde fusible

Peugeot 406 2004 4 cilindros 2.0 ,automatico q/c 111000 kms
Funde el fusible q alimenta la bobina,limpia parabrisas,inyectores y otros agradeceria q me ayuden gracias
lang de México hace 9 años  
LA
5 casos 
Fran de Chile hace 8 años
Si es el relé N°27 de 30A que está en la caja del motor (pero no controla limpiaparabrisas), te puedo decir que me ocurrió lo mismo y me dejo tirado varias veces. Descubrí que estaba fallando el relé doble que controla la inyeccion. Se sobrecalentaba y ya estaba con el plástico algo deformado. Lo cambié y se solucionó. Si bien esta respuesta es tardía espero que le sirva a otros. Saludos.
Juan de República Dominicana hace 5 años
Donde se encuentra ese reler en el motor tengo un peugeut 406 y no le llega corriente alas bobinas ni permite que el sistema de gas funciones
Fran de Chile hace 8 años
Corrijo lo anterior:. . . Me refiero al Fusible N°27 de 30A que está en la caja del motor.
Ivan de Argentina hace 4 años
Tengo un Peugeot 406 y no encuentro el reay destellador de los giñes y balizas
Albo de Chile hace 3 años
Buenas tardes tengo un peugeot 406 2.0 año 99 automático no me funciona el prende cigarros que fusible debo cambiar
Miguel de Chile hace un año
Por q no me desempaña el parabrisas trasero y cual es el fusible
Miguel de Chile hace un año
No me funciona la calefaccion de mi auto es un peugeot 406 año 2000 nada de la pantalla de la calefa
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No prende Luz de baúl y de navegador SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2003 4 puertas 178000 kms
No prende Luz de baúl y navegador
Gaston de Argentina hace 9 meses  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaston)
Gaston de Argentina hace 8 meses
Cables desconectados detrás de la fusilera
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Limpiaparabrisas

Peugeot 406 1998 Srdt 125000 kms
Hola cada vez que acciono el limpia se funde el fusible es de su amperaje de 30
Diegopistolas de España hace 8 años  
DI
7 casos 
paco de España hace 5 años
Tengo un 406 del 2002 y ayer venia de viaje y llobia, traia puesto el limpia en posicion automatico (como lo llevo siempre) y de repente se paro sin mas, no se donde lleva los o el fusible para echar un vistazo por si acaso se rompio el fusible, si alguien puede decirme algo.
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Error al arranque

Peugeot 406 2001 2.0 HDI 138000 kms
Al principio del verano cambie la radio del coche, pero ahora que encontre el para tapar el agujero que se quedo al sacar la radio de serie, desconecte la radio y lo puse todo absolutamente, arranco el coche y no funciona, y e tocado los mismos cables que antes cuando instale la radio, simplemente que esta vez puse el embellezedor, solo cuando doy contacto se enchufa las luces y los limpias, y ni se enchufan el panel ni nada, las ventanillas funcionan, intentas arrancar y lo unico que hace es intentar arrancar pero nada.
luismi32 de España hace 10 años  
LU
1 caso 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
¿El problema empezó cuando reritaste el estereo?
Pedro de España hace 6 años
Buenas me a pasado lo mismo con mi coche , encontraste la solución
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Lavaparabrisa

Peugeot 406 1998 S.V 2.0 16 valvulas 180000 kms
El lavaparabrisa por momentos anda y por momentos no , deja de funcionar y luego arranca a funcionar nuevamente, al comando le llega corriente porque la bomba del sapito funciona pero sin aqctivar el uso de las escobillas
negro otto de Argentina hace 8 años  
NE
2 casos 
Gringo AP de Argentina hace 8 años
¿Cuándo lo ponés en marcha queda moderando correctamente?
Choferalto de Chile hace 7 años
Esos traen sensor de lluvia,puede que al motorcito le falte energia o cables sueltos o el comando se venció y ya no acciona. Revisar motorcito bomba sacandol. Saludos
Gringo AP de Argentina hace 7 años
Hace un año de esto. La descripción de su problema es muy ambigua. Lo más probable es que esté sano y Simplemente no sabe utilizarlo.
Silvio de Cuba hace 3 años
Hola tengo un 406 q cuando quiere funciona los limpia palabrizas y otros momentos no los salimos si funcionan y señalisa cuando lo pone en automático no le esta llegando corriente al conector q llega al motor del limpia palabrizas e revisado todos los fusibles y no hay ninguno fundido no se cual será ni donde esta le relax gracias si alguien me puede ayudar saludos
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Hola. Dependiendo si tú 406 tiene sensor de lluvia o no hay cambios en el circuito y en su forma de funcionamiento.
Hay que investigar un poco primero.
Describe, suponiendo que está sano, que debe hacer en cada posición de la perilla. Luego describe lo que hace ahora que está descompuesto, en cada posición de la perilla. Con esta información podré decirte si es un relay, un contacto triple interno en la caja reductora del motor o bien la perilla de accionamiento. Saludos
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El limpiaparabrisas no funciona en temporizado...

Peugeot 406 1998 1.8 ST 16 V 320000 kms
Cuando pongo la palance limpiaparbrisasen posicion 2...(es cuando debe hacer el barrido temporizado de 3 o 4 pasadas no funciona. Ni tampoco cuando muevo la palanca hacia abajo y hace un barrido de 1 pasada. El resto de los movimientos en directo...si los hace. Puede ser el relay de temporizado??
Me pueden decir donde esta ubicado??
Muchas gracias. Marcelo.
marcelo de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
En la posición 2 no hace pausas el limpiaparabrisas. Las pausas las hace en la posición 1. Si no funciona en ninguna de las dos posiciones lo más probable es que sea un problema con la perilla o bien el carbón del motor que lo hace girar en la velocidad lenta. El motor tiene 3 carbones. 1 es masa. Los otros dos para la velocidad lenta y la rápida. Hay que desarmar y controlar si les llega energía
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Cuando se cierra no funciona para las otras puertas

Peugeot 406 1998 4 puertas full 1.9  200000 kms
Cuando cierro la puerta con llave no funciona en las otras puertas
Óscar de España hace 2 años  
ÓS
1 caso 
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Hola. Lo cierras con la llave desde la puerta del conductor o con el cierre centralizado a distancia?
¿Cómo responde cuando estás dentro del auto y cómicas la traba desde la puerta del conductor y desde la del acompañante?
Saludos
Óscar de España hace 2 años
El cierre centralizado los he perdido pero. N no funciona con la llave, solo cierra la puerta delantera
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Repito: ¿Cuando lo cerras desde dentro tanto con la puerta del conductor como la del acompañante, que puertas cierran y cuáles no?
Óscar de España hace 2 años
Cuando cierro desde dentro no cierra ninguna
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
¿Ocurre lo mismo con ambas puertas desde dentro?

Puede que estén cortados los cables que unen la puerta con el resto del auto. ¿Funcionan bien los parlantes de la puerta y levanta cristales?
Óscar de España hace 2 años
Si los parlantes está funcionando y el levanta cristales también
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Si fallara algún otro elemento sería más probable que fuese algún cable de las puertas. ¿Con el comando de la puerta del conductor, podés subir y bajar el cristal de la puerta del acompañante o las de atrás? ¿Funcionan las luces de cortesía cuándo abrís la puerta?
Óscar de España hace 2 años
Si todo lo que preguntas funciona. Pero lo único es el cierre o apertura de las puertas.
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Lamentablemente no sé que tiene. No me doy cuenta. Si tú 406 es Multiplexado, debe ser algo que controla la BSI. ¿Le hiciste un escaneo? Tratá de que sea con el PP2000. Si es algo que controla la BSI, probá con un reseteo, ya sea por desconexión de la batería o bien borrado de errores desde el PP2000. Quizás tengas suerte.
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No arranca me pone anomalía antirrobo.

Peugeot 406 2004 4 puertas 110cv hdi 556000 kms
Hola tengo un problema con mi Peugeot 406hdi 110cv hace unos días me cambiaron la luna y ahora no me dan los intermitentes y los parabrisas no se paran. Ahora mismo no me arranca el coche y me sale antirrobo
Laura 💜 Samuel de España hace 3 años  
LA
4 casos 
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque está bajo de batería o están los polos sueltos ,hay que tener cuidado con estos modelos ya que si intentas encender con la batería baja se puede borrar el chip de la llave (inmovilizador)y por eso te sale lo de antirrobo ,asegúrate de que la batería este buena y prueba con la llave de repuesto
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Cierre de puertas

Peugeot 406 1999 4 puertas 2.hdi 166000 kms
Hola buenas tardes mi Peugeot 406 2. Hdi del 99 ,solo abre la puerta en la que introduzco la llave y no tengo el famoso ''boton de bloqueo de puertas",haber si alguna persona puede echar me una mano gracias
Toñopeugeot406 de España hace 5 años  
TO
4 casos 
Toñopeugeot406 de España hace 5 años
No chicos se me hace imposible resolver el problema,y la solución me dicen que un botón de bloqueo y mi Peugeot no tiene
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Limpiaparabrisas

Peugeot 406 1999  300000 kms
No se cuál es el fusible del limpiaparabrisas ya no sé si es el fusible o es otro problema no me va... Podrían ayudarme gracias
Mariano de España hace 3 años  
MA
1 caso 
IgnacioPG88 de España hace 3 años
Puede ser que sea por el mando del volante, o como bien dices, por un fusible; consulta el libro de usuario
Walter de Chile hace un año
Hola tengo un 406 año 2002 automático. Los limpiaparabrisas se detienen solos en cualquiera de las posiciones. Alguien sabrá que sucede y que hacer?. Gracias de antemano. Walter
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Falla de 406en tablero caja,velocímetro,takomtro

Peugeot 406 2001 406 96600 kms
Hola tengobun406 ala hora de meter la llave ala puerta se activan los limpiadores ,prende normal pero al prender no prende nadaven el tablero y muy de vez en cuando prende todo elbtabero y le pongo D y me aparece falla en la caja espero me puedan ayudar o un contacto gracias
tejas de México hace 9 años  
TE
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Escanealo suena como a que traes un corto
Gringo AP de Argentina hace 9 años
No entiendo tu forma de redactar. Me parece que las fallas que hace tu 406 están vinculadas a un mal funcionamiento de la BSI. (Computadora interior del auto). Quizás esté mojada por alguna gota que se filtra por la zona del parabrisas o descarga del techo corredizo si fuera tu caso. -- Estos autos con computadoras, SIEMPRE DEBEN ESCANEARSE antes de tocar nada.
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Problemas de aceleracion

Peugeot 406 2000 4 puertas diezel 100000 kms
El coche no avanza y aveces si intento acelerar ello mismo se acelera por si yno estando en un sitio sacando mucho humo de color negro como si se quemara algo, Intente cambiar el aceite los filtros pero sigue lo mismo. Un dia estuve con el coche en la autovia y el coche estando en circulacion el fallo empezo ,el coche aceleraba por si solo y sacaba mucho humo como un incendio abri la puerta saque las llaves abri el capo y saque la bateria por si se acabaria pero no. Con el tiempo eelo mismo se apago no tenemos talleres con escaner tenemos mecanicos pero no tienen mucha esperiencia, Los coches… Leer completa
orlando blanco (obi) de otro hace 9 años  
OR
2 casos 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
No me resulta muy claro comprender la falla, pero atendiendo la parte en la que dices que "parece que se incendiara" y que no lo podías detener, cabe la posibilidad de que tengas un problema en la junta de la tapa de cilindros y se esté pasando el aceite a la cámara de combustión. El aceite en los motores diesel puede continuar la marcha, por lo que al apagarlo con la llave lográs que se detenga el ingreso de gasoil, pero no el de aceite que pudiera estar ingresando de manera incorrecta. Este aceite es el que emite el humo e impide que se pare. ¿Consume aceite?
Saludos.
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Fallo genral controles electricos ptas, vidrios, otros

Peugeot 406 2004 4 PUERTAS, ST AMBIANCE, 4 CILINDROS  152000 kms
Fallo general de testigos de air bag, puertas abiertas principalmente la de copiloto, no cierran las puertas con seguros, los vidrios no suben o bajan, no cierran los seguros con la llave, radio prende pero no se escucha
DIEK de México hace 2 años  
DI
3 casos 
cesarlunar de México hace 2 años
Lograste arreglar tu problema?
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Agua caliente llega solo hasta el termostato

Peugeot 406 1997 4 puertas Full Full 2.0 16V 140000 kms
Hola queria comentar que tengo un peugeot 406 mod 98. El problema q tengo es que no funciona la calefacción, estuve mirando y no entra el agua caliente hscia el radiador de adentro, el agua solo llega hasta el termostato pero no abre la valvula para que continue hacia adentro. Datos adicionales:
En esa parte del termoststo tengo 3 fichas y hay una que no llega voltaje y a las otras 2 si( a las que si le llegsn tienen 5Volts), esas otras dos son las que accionan el electro pero la no se si es a que habilita o no a que pase, el agua. Si alguien tiene alguna idea sobre esto me vendria joya
Mati Roiz de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Los autos a partir de 1990 tienen circulación permamente por el radiador de la calefacción sin importar el funcionamiento del termostato que está para habilitar o no el radiador principal del auto. - Si no llega calor al habitáculo, revisa si la compuerta se abre para que pase el aire que atrabieza este radiador. También revisa si está destapado. Siendo un auto con tantos años, quizás esté obstruído y por eso no circula el agua caliente. Saludos.
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Repuestos carrocería SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2000 4 Puertas, Pack Confort, HDI  220000 kms
Hola. Necesito comprar los adornos o embellecedores de la parte superior del zócalo de mi 406 HDI Pack Confort año 2000 - tanto de la puerta delantera como trasera del lado del conductor. También las baguetas o molduras externas con adorno cromado de las mismas puertas. [email protected] - gracias.
1
Gringo_AP de Argentina hace 3 años  
GR
Rank 1
2 respuestas 
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Sigo a la espera de algún dato para conseguir estos embellecedores quexse encuentran en la parte superior del zócalo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gringo_AP)
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Restauré los de mi vehículo con plástico derretido, lijas, ceras, pegamentos y tintas negras.
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El auto se detuvo en marcha

Peugeot 406 2004  156000 kms
El auto en marcha se detuvo de improviso, al arrancarlo de nuevo, me di cuenta que intentaba partir pero no lo hacía. La grúa lo llevo a casa, en un primer instante pensé que era la bomba de bencina, luego no funcionó el alza vidrios ni las plumillas del limpia parabrisas. Funcionan las luces y al darle contacto tira a partir. Revisé la batería está buena tiene un año
MALP de Chile hace 5 años  
MA
1 caso 
MALP de Chile hace 5 años
Si era, el filtro de bencina las bujías y la bomba de bencina
Fabio de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo problema con mi 406 2.0 hdi los levanta vidrio trasero no funciona con sus puerta individual, pero con el comando lado chofer si que puede ser alguien que me ayude gracias
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Sin corriente

Peugeot 406 2002 2.0 HDI 110CV 194000 kms
Hola buenas tardes, soy Antonio. El jueves cogí el coche y normal, hoy sábado meto la llave en la puerta, y solo se abre la mía, digo para mí, la batería, me meto en el coche enciendo el contacto y no se enciende nada en el cuadro de mandos, me digo: malo, intento arrancar y sí que mueve el motor, pero no arranca. Que es lo que puede pasar?
Muchas gracias si alguien sabe algo que me diga, un saludo.
Antonifuendo de España hace 6 años  
AN
2 respuestas 
Antonifuendo de España hace 6 años
Lo he llevado a un taller y me han dicho que es la BSI ( un calculador) algo eléctrico, según me han dicho. No lo fabrican nuevo ya, así que haber si se puede reparar, o sino uno de una chatarrería de un mismo modelo. De todas formas gracias. Nuevo costaba 500€ + montaje, arreglado o de segunda mano ya veremos
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
¿Qué era finalmente? ¿Pudiste solucionarlo?
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Aire y cierre

Peugeot 406 1998 4puerta diesel turbo 150000 kms
Hola tengo dos problema 1 nome funciona el compresor del aire y otro ña cerradura cundo cierra solo cierra las del conductor y maletero y los dos de atra por favor ayudenme
Perro de España hace 8 años  
PE
2 casos 
turu de Argentina hace 8 años
Hola en cuanto al compresor deberias controlar si tiene gas el circuito o si te llegan los 12vol al compresor
Mata de España hace 4 años
El cierre centralizado del 406 es muy básico se basa en el sensor de infrarrojos, centralita de cierre centralizado, fusibles y las 5 cerraduras en el mio se le fue una soldadura de la centralita del cierre centralizado la solde y a funcionar. Revísalo todo los cables de las puertas que se parten de abrir y cerrar los fusibles el sensor y si no ya la centralita le quitas la tapa de la caja sacas la placa y miras si alguna de las soldaduras tiene un anillo negro muy muy fino si es asi esta desoldado sueldalo y listo
josutxo de España hace 4 años
Donde esta la centralita del cierre centralizado?
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No recibe corriente la botonera de la puerta del. Izquierda con la ls

Peugeot 406 2002 Berlina HDI 90 cv 235000 kms
He cambiado la botonera ,he mirado los cables,fusibles y no encuentro nada ,y lo peor es que después de tres profesionales estoy igual por favor ?me puede alguien ayudar? Gracias.
manuel de España hace 10 meses  
MA
1 respuesta 
martin mota de México hace 8 meses
La BSI controla eso, si desconectas y conectas y no borran código de falla, no reconoce a la botonera nueva. Intenta desconectar el negativo de la batería al menos tres minutos después de haber hecho maniobras con el encendido, una vez desconectado el negativo de batería, espera otros tres minutos y vuelve a conectar el negativo y borra códigos de error.
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Un día desconecte la batería y no para de saltar la alarma.

Peugeot 406 1998 5 puertas, 1.800 gasolina, 16 válvulas, 110 CV  213184 kms
Un día desconecte la batería y no para la alarma, el problema es que no consigo los esquemas por ningún lado, y cuando la alarma se para sigue sin dejarme arrancar ni puedo resetearla ni nada no lo entiendo e mirado todo cuanto se y ya no se si es algún rele o algo no tengo ni idea ni un esquema por el que guiarme, luego cierro el coche sigue pitando, abro el coche sigue pitando abro la puerta vuelve a pitar cierto y sigue pitando pongo contacto sigue pitando es una toca co*mes, a ver si alguien me pudiera echar una mano
Mata de España hace 3 años  
MA
8 casos 
Gringo_AP de Argentina hace un año
Tiene roto algún componente interno. Coloca una nueva alarma y que retiren esa.
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Parabrisas limpia

Peugeot 406 2000 Hdi rural 1460000 kms
Tengo problema con el limpia parabrisas cuando lo udo se queda en cualquier lugar
Fabio de Argentina hace 4 años  
FA
8 casos 
Cesarp de Venezuela hace un año
Eso sucede cuando se daña el relay...
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Los faros encienden cuando el carro está apagado

Peugeot 406 2004 4 puertas 2.0 130000 kms
Pasa que el carro al estacionarlo todo normal pero al paso de unos minutos se encienden los faros las luces del tablero y la radio y el control no abre las puertas y al abrirlo manual ya se apaga todo normal pero pasando unos minutos más pasa lo mismo de lo anterior mencionado
Kiikes de México hace 4 años  
KI
5 casos 
Gringo AP de Argentina hace un año
Hace 2 años de esto y me sugieren colabore. 🤷🤪
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Lavaparabrisa

Peugeot 406 1998 S.V 2.0 16 valvulas 180000 kms
El lavaparabrisa por momentos anda y por momentos no , deja de funcionar y luego arranca a funcionar nuevamente, al comando le llega corriente porque la bomba del sapito o zorrino funciona pero sin activar el uso de las escobillas
negro otto de Argentina hace 8 años  
NE
1 caso 
Gringo AP de Argentina hace 8 años
Los cables que alimentan el sapito son otros. Revisá las fichas. Los autos viejos suelen tener sucios los contactos. También puede ser que estén gastados los carbones o muy sucio el motor. Suele a los 306 taparse el orificio de descarga de un desague y el motor queda sumergido. Con el tiempo se oxida todo y falla. También hay una ficha de conexión muy próxima al motor con múltiples contactos. ¿Revisaste el estado del fusible?
Saludos.
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Se descarga completamente la batería

Peugeot 406 2001 2.0 Hdi 90 150000 kms
Hola a todos
Desde hace unos meses se descarga la bateria del coche completamente
Se le detectó una fuga por la luz del maletero la cual se anuló pero sigue dando problemas (entiendo que no de la luz del maletero)
Lo que me desconcierta es que no es un problema cíclico,me explico; se puede tirar 3 días sin arrancarse y pasando frío en la calle que arranca sin problema,lo muevo para ir al gimnasio como por ejemplo hoy y después de hora y media se queda seco de batería y me toca tirar de arrancador que me está dando la vida. En el taller me dicen que la batería está bien y que no le encuentran fuga,ningún testigo encendido,cuando aparco,apago luces interiores,radio,he desconectado luces de matrícula pero no se que más mirar
Gracias y un saludo
Rafa de España hace 2 meses  
RA

Limpia Parabrisas

Peugeot 406 2002 1.8l Man Gasolina 183000 kms
Hola, durante el trayecto en día de lluvia, le di uso al limpia parabrisas, y luego de unos 15 minutos en posición de barrido continuo, comencé a sentir olor a cortocircuito eléctrico al interior del habitáculo y pasado unos 2 minutos las escobillas dejaron de funcionar y quedaron detenidas a medio camino. Continué la marcha hasta mi casa y hoy no funciona el limpia parabrisas, todo lo demás esta ok, incluso la bomba que tira el liquido para limpiar el parabrisas. Será el motor?, donde se encuentra el motor? He leído el manual del usuario y solo hace mención a los fusibles y acá en el foro he leído sobre los relee de On Off, pero según el manual, estos funcionan además para otros accesorios y en mi auto solo dejo de funcional el limpiaparabrisas. Gracias y quedo atento a sus comentarios.
Iván de Chile hace 8 meses  
IV
2 casos 

No funcciona califacion, limpia parabrisas, cuadro electrico enciende

Peugeot 406 2000 Gasolina Man 2.0l Cuatro puertas 193000 kms
No funcciona califacion , limpia parabrisas, enciende la luz stop, no indica intermitentes por dentro
Jaguar de España hace 8 meses  
JA

Ola oy venia sirculando con mi coche peijot 406 metor 2000hdi 110 caba

Peugeot 406 1999 Diesel 2.0l Peijot 406 2000hdi110caballos 210467 kms
Cuando se paro sólo en cartera yo pensé k podera ser de la bataria porque tuvo 2 anos parado y todos los días la manana case amanece descargada y oy se paro de lo nada yo venía con las luces puestas calefacción y limpia parabrisas al máximo recuerdo k se paro primero lo limpia parabrisas dos veces la marcha máxima lle quita la marcha máxima k opinao ustedes creen k puede ser la bataria o otra cosa más grave?
Antonio vitoria gasteiz de España hace 2 años  
AN

Problema de indicadores pizarra

Peugeot 406 1999 4 puertas hdi 120000 kms
Tengo un pegeot 406, el problema es q solo se entiende la pizarra como su uviera abierto el contacto de la llave. Si abro y cierro la puerta del chofer vuelve y se apaga. Y si prendo las luces y la apagó vuelve también a la normalidad. Eso me lo hace una y otra ves permanentemente. Ya revise los cierras de las puertas y cambie el celector de luces. No sé q hacer por favor si alguien tiene informacion. Podrá ser la computadora?
Alejandro de Cuba hace 4 años  
AL
1 caso 

No cierra compuerta de ac

Peugeot 406 2000 4 puertas, full, motor 1.7 50000 kms
No cierra la compuerta del ac y todos los olores del exterior entran al carro y en la pizarra aparece la señal de cerral
Hubelito de Cuba hace 4 años  
HU

Se me desprogramo los limpia parabrisas y se encendió una luz en forma

Peugeot 406 2002 4puertas 1.8 200000 kms
Y se me prentio una luz forma de auto color naranja
1
Rodolfo Videla de Chile hace 5 años  
RO
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