Problemas de Luz de temperatura

CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
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Problemas destacados

No marca temperatura en tablero SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1994 gasolina gr motor1.9 50000 kms
Necesito ubicar donde se conecta el marcador del tablero en el motor gracias por el apoyo
cesar tamayo de Perú hace 8 años  
CE
13 casos 
cesar tamayo de Perú hace 8 años
El conector ubicado detras del motor cerca al distribuidor estaba con un cable roto lo uni y marco la temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar tamayo)
araceli aragon de Argentina hace 6 años
Me paso igual y tambien estaba roto el cable...gracias!!!
cesar tamayo de Perú hace 6 años
Gracias si soluciono y marca la temperatura
paulo sergio de Brasil hace 5 años
Vc. Pode me informar qual a cor do fio que conecta no sensor de temperatura azul de 1 pino que marca a temperatura da agua no painel o motor e 2.0 8valvulas gasolina
alravi1954p de Argentina hace 4 años
Donde se conecta el cuenta vueltas de peugeot 405 diesel
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No me marca la temperatura en el tablero.

Peugeot 405 1995 Sri abs 196000 kms
Hola, quería saber si me podían ayudar. Compre un 405 y no me marca la temperatura en el tablero. Como puedo hacer que funcione?
Lucas de Argentina hace 9 años  
LU
5 casos 
Angel de Argentina hace 9 años
Te fijaste si esta conectada la ficha que va al sensor ubicado en el block!!! ese comanda el reloj de temperatura. Saludos!
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hala te hago una consulta en mí auto puede ser q el bulbo sea con masa ? Es un Peugeot 405 modelo 93
Ramón de Argentina hace 3 años
Cambie el bulbo la ficha esta enchufada puse a Maza el cable del reloj y se va a tope
Analia barboza de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo el mismo problema en el 405 no marca el reloj en qué parte de block ban y de color son las ficha. Alguien me puede ayudar por favor
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No puedo hacer que funcione la temperatura en el instumentral

Peugeot 405 1994 Grd 5000000 kms
Cambie bulbo de temperatura pero no puedo lograr que me marque lo pongo masa i la temperatura se va al tope lo conecto i no me marca nada
Matias de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 
Tony de Argentina hace 5 años
Fijate de cambiar el bulbo correspondiente es el azul no el marron tiene un solo cable
Tony de Argentina hace 5 años
El bulbo de los electros es de color marron y el del reloj de temperatura es azul fijate que sale un solo cable los dos estan ubicados parye de atras del bolk cerca del distribuidor. Saludos
Fabian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 405, 19 nasf le cambié los dos bulbo que va atrás del block pero me marca a fondo la temperatura y no me enciende el electro
Fabian de Argentina hace 4 años
UnHola tengo un 405, 19 nasf le cambié los dos bulbo que va atrás del block pero me marca a fondo la temperatura y no me enciende el electro

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Sensor de temperatura refrigerante roto

Peugeot 405 1993 1.6l Gasolina 250000 kms
Puede andar mi auto sin el sensor por unos días hasta que me llegue el sensor que compre?
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Angel de Chile hace 3 años  
AN
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Tienes que tener cuidado si es el que activa los electroventiladores ,si lo llevará a parte no pasa nada ,hay veiculos que no ll van aguja de temperatura y funcionan correctamente
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Testigo de temperatura

Peugeot 405 1995 Gr 4 puertas Sedan 1.9 150000 kms
Se enciende el testigo de la temperatura, pero la aguja no llega a marcar los 70 grados. Andando llega a 90 grados pero no pasa de ahí y tampoco tira el agua por el radiador. Que puede ser??
Gallego de Argentina hace 3 años  
GA
4 casos 
Roberto c motos de Argentina hace 3 años
Revisa el bulbo de temperatura que no esté desenchufado o remplazar bulbo saludos
Gallego de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Roberto c motos por el consejo
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Testigo de temperatura

Peugeot 405 1995 Gr 4 puertas Sedan 1.9 360000 kms
Me dejaron de funcionar los levantavidrios delanteros. De un dia para el otro. Cuales pueden ser las fallas??
Gallego de Argentina hace 3 años  
GA
3 casos 

No funciona el marcador de temperatura

Peugeot 405 1997 Sedan4 puertas SRDT 377368 kms
No funciona el marcador de temperatura
Juan de Argentina hace 3 años  
JU
3 casos 

Marcador de temperatura se me va a 100°C

Peugeot 405 1995 4 puertas 312000 kms
Hola buenas tardes, les comento que tengo un 405 y estuvo parado 6 años, le cambié todas las mangueras, radiadores, bomba inyectora hecha a nueva, toberas, inyectores, distribución, correas, juntas nuevas, bulbo de la segunda velocidad del electro y me levanta la temperatura a 100°C. Estoy desorientado, alguién tendrá idea que podrá ser?
Adrian de Argentina hace 6 años  
AD
1 caso 

No regula correctamente. SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1996 405 gli 1.8-8 valvulas 200000 kms
El problema que tengo es que regula pero en forma despareja. (se acelera y desacelera)...ya he cambiado casi todo y al conectarlo al scanner no salta nada...cambie paso a paso...sensores de temperatura...sensor map...bujias,cables,controlamos el ramal de cables desde la computadora hasta el motor,,cambie los inyectores...la bomba de combustible los filtros,la valvula de presion de combustible. Ya no se que mas cambiar jaja!! si alguien le paso lo mismo y tiene algo para aportar bienvenido sea...desde ya muchas gracias!!
Angel de Argentina hace 9 años  
AN
15 casos 
jaiar de Colombia hace 9 años
Me paso lo mismo y era el sensor del velocimetro verificalo por mas que te marque el velocimetro
Angel de Argentina hace 9 años
Ok...buen aporte jalar!! voy a controlar la ficha y los cables...gracias! despues comento como me fue.
jorge de Argentina hace 9 años
Como te fue angel con eso de cambiar el sensor del velocimetro? funciono? porque a mi me pasa lo mismo! gracias.
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola si lo desconecto el sensor de velocidad del 405 sri que pasa
Angel de Argentina hace 9 años
Jorge...no che, sigue igual...falla en baja...regula mal!!...lo que me queda por hacer es tratar de conseguir el sensor de temperatura original...
Ya que al no conseguirlo la ultima vez le puse uno genérico...y el original es marca jaeger de color verde claro...vos lo llevaste a enchufar?? te salto algo?? porqu en el mio no...es un GLI 1.8-8valvulas modelo96. (nacional)...
Saludos Y suerte!
Elías vasquez de Argentina hace 3 años
Hola Ángel tengo un 405 gli 1.8 le doy arranque y va como a arrancar pero se clava llega nafta y llega chispa se siente como si el motor estuviera avanzado pero esta justo si lo muevo para adelante el pistón queda arriba si lo muevo para atrás directamente no hace nada pero ahí tira como a arrancar pero corta larga un chispazo azul por debajo de el carburador electronico no se que podría ser tema de computadora tampoco es tira a arrancar y se clava si más o menos sabes me podrías decir ? O donde está el sensor del punto superior?
diegop de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un 405 sri 2.0 marcha bien lo paro espero media hora vuelvo a dar marcha y le cuesta um poquito marchat y regula bajo. El mecanico me dijo q hay 3 bulbos. Uno de los electros. Uno del reloj del temperatura del tablero y el otro es el sensor de temperatura ese puede ser el problema. Si alguien sabe algo mas avisenme. Gracias
sebaras de Argentina hace 5 años
Diego tengo el 405 sri frances... no hay forma de ponerlo a punto, modera, le saco el primer cable y regula mejor, pero no tiene fuerza, acelero y no tira, ademas empieza con explosiones... un mecanico me lo tuvo dos meses, y nada, sacamos caño de escape por si era el catalizador y tampoco... empezo de a poco con explosiones hasta que quedo asi
Fede moreno de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi auto en baja falla y no regula correctamente pero cuando lo pisas anda de 10, que puede ser? Ya le cambie muchas cosas y no le puedo sacar el problema. Quien sabe donde esta o cual es la ficha para conectar el scanner?
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola estamos iguales me hace lo mismo el mio
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
Angel de Argentina hace 9 años
Fede...mira yo al auto lo lleve a conectar y no me salto nada!! la ficha en el mio esta del lado derecho del motor...(lado acompañante) en una caja fusilera...de color negra...dentro de esa caja tiene una ficha con dos pines...por lo menos en el mio que es un 405 GLI-1.8-8 valvulas-inyeccion multipunto...suerte!!...
PD...comenta como te fue despues...
diegop de Argentina hace 9 años
Fede tu 405 es nafta inyeccion sri?si es sri nafta inyeccion fijate en el guardabarro delantero izquierdo saca la rueda y desprendecel guardaplas tenes un filtro de carbon activado seguro esta tapado o se esta por tapar desconecta las 2 mamgueras de arriba dale marcha y contame q hace
MaritadeWilde de Argentina hace 5 años
A mí me pasa lo mismo falla en baja, ya le hicieron las mil y una y nadie sabe q tiene... Es un 405 SRI 2.0 breack el frances
Mario de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo
Horacio arfanotti de Argentina hace 7 meses
@MarioTengo un Peugeot 405sri cambié inyectores y sigue regulando tirando humo negro cambie válvula de presión y al final puse válvula de Corsa con regulador anda pero sigue el humo que puede ser
jaime de Chile hace 9 años
Yo tengo un 405 año 99 y se me empezó a para en baja. Le sacaba el pie del acelerador y se paraba. Primero el maestro desconecto la válvula de ralentí y funciono bien. Por lo que se la compre nueva.
diegop de Argentina hace 9 años
Hola jaime fijate en guardabarro delantero izquierdo entre el guardaplas y el guardabarro direccion al faro hay un filtro de carbon activado. Debe estar tapado. Desconecta la manguera q va a la electrovalvula canister y contame como funciona. Tuve el mismo problema estaba tapado y ese repuesto no viene mas. Lo remplace con 2 filtros de nafta. El mio es un 405 sri 2.0 inyeccion año 96
Hernanluis de Argentina hace 4 meses
Hola, buen día. Tengo un 405 sri 2.0 francés y ayer después de cargar combustible se aceleró. Después que lo pare no lo pude hacer arrancar y esta ahogadisimo. Lo tuve que tirar y ahí si arranco pero muy acelerado. Que podrá ser?
alexis dp de Argentina hace 8 años
Hola diego vos pusiste dos filtros de nafta me gustaria saber donde los pongo...¿uno reemplazando la electrovalvula canister y el otro lo pongo en lugar del filtro de carbon?espero tu respuesta muchas gracias!!!
diegop de Argentina hace 8 años
Alexis. Deja la valvula canister colocada donde esta. Los 2 filtro hubicalos donde va el filtro de carbon activo. Unilos con una manguera. Fijate bien la conexión. Conectalos a la manguera de la electrovalvula canister. Compra una te de hierro y ahi tambien conecta la del respiradero del tanque y en el final del ultimo filtro conecta una manguerita dejala suelta como la tiene el filtro canister.se no entendes volve a preguntarme.
Javier de Argentina hace 4 años
Buenos dias tengo 405 sri inyeccion anda bien a nafta y gas pero cuanto anda un rato a nafta empieza a fallar como si le faltara nafta le hice escanear y no sale nada alguien sabe que puede ser gracias.
alexis dp de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por la explicacion diegop mañana voy a hacer la prueba...cualquier duda te consulto...espero no haber molestado
diegop de Argentina hace 8 años
Hace 4 años tengo el 405 sri frances ya lo conozco bien y encuentro los problemas. Conectando la pc no salta bien lo q esta bayando
diegop de Argentina hace 8 años
No es molestia alexis. Si sabes de algun techo electrico de 405 avisame. Estoy necesitando. Saludos
Marianosoriano de Argentina hace 5 años
Tengo un techo completo , con vidrio y corredera completa hasta con el rele original mi cel es 158103131
Nicolas de Argentina hace 8 años
Hola diego soy nicolas. Te queria hacer una consulta. Tengo un 405 sri francés... y me falla en baja tironea por unos minutos y después anda bien... algunas veces se siente olor a nafta... y no se que puede ser
diegop de Argentina hace 8 años
Hola nico. Puede ser q tenes tapado el respiradero del tanque. Los tirones vienen de poca presión de nafta controla la presión de la bomba electrica y el regulador de presión de nafta q esta en la rampla. Proba y avisame si mejoro. Proba primero con eso.
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un 405 francés modelo 92, nafta y GNC, el más full de todos. Andaba bárbaro hasta que un día se puso en 3 cilindros. Al rato se arreglo. Desde ese día, al rato de andar, sobre todo cuando lo forzas, como con el aire prendido y acelerando en 2º, se pone en 3. Lo hace tanto a nafta como a GNC. Ya le cambiaron 2 veces las bujías, cables de bujía y bobina, el regulador de presión que va en la rampa, el sensor de velocidad del volante y el emulador. Estoy desesperado, le puse una fortuna y sigue haciendo lo mismo, Alguien tiene idea que puede ser?. Gracias.
diegop de Argentina hace 8 años
Ok. Fijate el piston q falla si no empasta con aceite la fujia.es a carburador o inyeccion. ?
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola Diego!, gracias por tu respuesta. Es a inyección. Y las bujías no se mojan en aceite.
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola Diego!, gracias por tu respuesta. Es a inyección. Y las bujías no se mojan en aceite.
diegop de Argentina hace 8 años
Ok. Debe ser el inyector de ese piston. O bien la valvula presión de nafta.
diegop de Argentina hace 8 años
Ok. Debe ser el inyector de ese piston. O bien la valvula presión de nafta.
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola tengo un sri 2.0 1993 tengo un problema estaba andando de 10 y de un momento para el otro se paró por una contra explosión y no arranco más , le cambié bujías y los cables y sigue haciendo contra explosión...q podría ser?
Leonardo de Argentina hace 8 años
Gracias nuevamente Diego!. Te cuento, que finalmente encontraron la falla. Se trataba de unos cables que pasan por arriba de la caja y son del compensador, que se habían pelado y hacían masa. Entonces, cuando el auto se movía, por momento tocaban contra la caja, y al rato, quizás después de un poso, dejaban de tocar, por eso volvía a funcionar bien. Al hacer masa, el compensador le enviaba una señal al emulador indicando "falta de combustible", entonces la computadora inyectaba más, por eso se ahogaba. Muchísimas gracias por haberte tomado la molestia de contestar. Saludos.
Tano de Argentina hace 3 años
Hola que modelo tenes? me pasa lo mismo pero no se como ubicar esos cables para revisarlos, se puden ver a simple vista?
diegop de Argentina hace 8 años
Mejor q lo solucionaste!!!!cualquier cosa preguntame. Tengo repuestos de 405 para vender. Saludos leandor
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola Diego tengo un 405 1995 y tira para arrancar pero no lo hace cambie tapa de distribuidor, cables y bujias;hice probar módulo de encendido ,bobina,burro,batería y alternador anda todo joya pero no arranca. Es a nafta y gnt. Te agradecería una ayudita
Walter de Argentina hace 5 años
Hola disculpa encontraste la falla porque me esta pasando lo mismo y no se que puede ser muchas gracias
erny2002 de Argentina hace 7 años
Hola, quien vende Scanner con el programa para el Peugeot 405 GLI.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Precisó carburador solex de dos bocas de 405 modelo 94 si alguien tiene x ti le dejo mi número 1161218402 Marcelo es mi nombre
Marcelo de Argentina hace 7 años
Tengo problemas con la caja de dirección la cambie nueva y cuando un rato se pone dura para la izquierda
Maury de Chile hace 7 años
Hola a buenas tardes tengo el siguiente problema tengo un 405 99 inyectado el problema es que los gases andan por las nubes ya le cambie todo hasta culata y sigue igual de gastador de gasolina y los gases
Mario medina de Argentina hace 6 años
Hola c estas? Te cuento tengo 405 a. Nafta modelo 95 cuando pongo el aire acond en baja se corta el motor...y cuano voy en 2. O 3 da golpes o empujones algo si...no se que hacerle...lo compre hace poco y me gusta el auto lastima q.no se q le pasa
diegop de Argentina hace 6 años
Hola cómo andas. Cuando prendes el aire y motor baja un poquito y se acelera un poco hastá que corte el aire. Tenes problema de entrada de aire. Te revisa el regulador de marcha y el cuerpo mariposa. Contame después como te fue
Walter de Argentina hace 6 años
Hola Diego soy Walter tengo un peugeot 405 modelo 92 francés, anoche arrancó uso como unos cortos y después no arrancó más como si no pasará contacto no prendia las luces del tablero ni nada pero el estéreo y las valisas andavan por favor ayuda no se q puede ser
enrique de Chile hace 6 años
Hola, tengo un peugeot 405 sri 96, automatico, cuando me entrego el mecanico, luego de un cambio de motor de partida, se dio un calenton por que una manguera se solto, despues de eso en trayectoria tendia a dar pequeños empujones como a parar, bajaba velocidad y volvia normal, pero en una parada, ya no partio mas. Se da contacto, da como a partir pero no pasa nada,...ayuda...gracias
diegop de Argentina hace 6 años
Hola. Repara el motor. Esta con baja presión.
enrique de Chile hace 6 años
Gracias por responder...yo nada de mecanica, que se supone que deberá hacer el mecanico?
Mario medina de Argentina hace 6 años
Graciassssssssss por la respuesta
Ricardo de Argentina hace 6 años
Alguien sabe si al 405 mi se le puede colocar un equipo de GNC de quinta generación ?
Leandro de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches tengo un 405 md 95 GL nafta m puede un poquito d nafta d la bomba x lo q veo es fácil cambiar son 2 tuercas es así sacar la bomba d nafta y poner una nva? Gracias
cristian de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un 405 diesel le cambiado todo motor echo nuevo i tengo el problema que cuando calienta deja de acelerar bomba e inyectore nuevos
Diego de Argentina hace 5 años
Hola, estamos teniendo el problema que a nafta hace explosiones, y se nos hace imposible regularlo... Falla hace mucho y no podemos encontrar la solución... Cambiamos mangueras, electroválvula, cables, bujías, entre otras cosas, pero nunca anda bien... No regula, no lo podemos poner a punto... A gnc se puede usar aunque su andar no es óptimo... Pero si querés pasarlo a nafta empiezan las explosiones... Alguno tendrá algún dato que no ayude a encontrarle solución?? Se lo agradecería... Mi mail es [email protected] muchas gracias!!!
Javier de Argentina hace 5 años
Buenas yo tengo un 405 sillagen 99 el problema q tengo es q de bien q bas andando se para no lo hace siempre solo deves en cuando q podra ser gracias saludos!
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Fallas con electroventiladores

Peugeot 405 1995 4 puertas full motor 1.9 gld 34000 kms
Tengo un peugeot 405 gld 1.9 y el problema es pongo en marcha el auto y a 2 o 3 minutos de hacerlo arrancan los electroventiladores a maxima velocidad y se enciende la luz de temperatura y el stop pero el motor esta totalmente frio si lo paro quedan los electros encendidos a baja velocidad por un rato y luego se apagan lo enciendo y y entonces anda bien llega a pasar los 90 un poco que es lo normal y encienden bien en minima velocidad los dos electros y cortan cuando baja de 90 lo normal alguien sabe de que se trata
charly de Argentina hace 9 años  
CH
5 casos 
Scooby de Chile hace 8 años
Hola charly, ¿encontraste la solución? Tengo el mismo problema en mi 405 D: y ya no se que hacer.
el muñeco de Argentina hace 7 años
En you tuve hay un video que se llama Diagnóstico del sensor de temperatura del motor fijate esa puede ser la falla. Lo publica el
Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz
Espero te sea util
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Problema de corriente peugeot 405 diesel 1994

Peugeot 405 1994  220000 kms
Hola amigos. Tengo problema de corriente. Me dejo de funcionatr los marcadores de combustible y temperatura , y no me arrancar. Anda todas las luces , el burro de arranque pero no llega corriente a la bomba ,
tito de Argentina hace 8 años  
TI
5 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Controla el fusible que comanda la bomba. Si esta roto ,el solenoide de pare no abre y no pasará gasoil.
dani de Argentina hace 7 años
Donde se ubica ese fusble'????
Orlando balcala de Argentina hace 4 años
Donde se encuentra el fusible del solenoide del Peugeot 405 gasolero
FabioLuzzi de Argentina hace 3 años
Donde se encuentra el fusible de la bomba
Diegomg de Argentina hace un año
Lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema ahora
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Falla electrica

Peugeot 405 1995 GLD 290000 kms
Tengo problema cuando pongo reversa y se prende luz de temperatura y elmarcador de combustible se va a cero, una vez que cambio de marcha se normaliza.
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Pulga _ [email protected] de Argentina hace 4 años
Hola me podían decir cual es el fusible de la bomba de NAFTA del 405 Sri gracias
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Ayuda gracias

Peugeot 405 1993  400000 kms
Hola como les va? Les cuento compre un peugeot 405 sedan dti andaba lo mas bien. Al tiempo le mande hacer con el mecanico el cambio de aros resulta qe lo que supuestamente le iso fue cambio de aros pistones y metales. Bien. Resulta que ahora dwspues de un par de semanas al ensenderlo en la mañana tira un humo blanco por bastante tiempo hasta que lo pongo en marcha. Luego que calienta bien lo deja de hacer. Despues al ponerlo libre al dejarlo estacionado prendido. Se prenden las luces de temperatura aceite lo mismo susede si lo dejo libre al andar. Luego de un tiempo al ensenderlo se acelera so… Leer completa
Wellington de Uruguay hace 8 años  
WE
5 casos 
GRInyeccion de Argentina hace 8 años
Murio el Turbo, se acelera porque le pasa el aceite a la admisión
Victoria de Argentina hace 7 años
Hola hace unos dias me agarro la lluvia se inundo un calle y pase igual con mi 405 gasolero y ahora valla y larga humo blanco a todo eso ese mismo dia se mesclo el agua con el aceite le hice cambio de aceite pero sigue fallando y largando humo que puede ser
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Medidor de combustible

Peugeot 405 1996 4p, full, 1.8 150000 kms
Cuando se queda sin combustible me marcar 1/4 y el medidor de presión de aceite nonse mueve y la luz roja de temperatura queda prendida que puede ser me ayudan por favor
leoo747 de Argentina hace 2 años  
LE
1 caso 

Peugeot 405 Diesel

Peugeot 405 2000 4 puertas full 1.9 diesel 200000 kms
Hola. Tengo un 405 diesel y comparto el problema de varios, cuando calienta tira el agua por la tapa de purgado, pero a eso se le sumó que no anda uno de los ventiladores del electro. Luego que le hicieron el embrague, comenzó a encender la luz de agua en el combustible, (hacía poco le habían cambiado la bomba de combustible y a falta de original le pusieron una metálica). Aclaro que tiene vigía para el motor.
Nehuen de Argentina hace 7 años  
NE

Sube la temperatura y apaga el motor

Peugeot 405 1994  220000 kms
Cuando prendo el aire y el carro esta parado no pasa nada no importa el tiempo, pero cuando lo camino empisa a subir la temperatura hasta 95 y me a parexe el aviso de stop y prende los testigos de la temperatura y el aceite y se me apaga el carro, pero si apago el aire el carro trabaja perfectamente,
Los ventiladores trabajan bien
JORGE SANCHEZ de Colombia hace 7 años  
JO

Se acelera hasta el corte al encender

Peugeot 405 1993  400000 kms
Hola como les va? Les cuento compre un peugeot 405 sedan dti andaba lo mas bien. Al tiempo le mande hacer con el mecanico el cambio de aros resulta qe lo que supuestamente le iso fue cambio de aros pistones y metales. Bien. Resulta que ahora dwspues de un par de semanas al ensenderlo en la mañana tira un humo blanco por bastante tiempo hasta que lo pongo en marcha. Luego que calienta bien lo deja de hacer. Despues al ponerlo libre al dejarlo estacionado prendido. Se prenden las luces de temperatura aceite lo mismo susede si lo dejo libre al andar. Luego de un tiempo al ensenderlo se acelera so… Leer completa
Wellington de Uruguay hace 8 años  
WE
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