Problemas de Sensor del cigüeñal
Sensor del cigüeñal: Sensor que detecta la rotación del motor. Sincroniza el encendido de las bujías y la inyección. Está ubicado en el volante del motor. También se lo llama "sensor CKP".
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Problemas más específicos:
Ubicación del sensor del cigüeñal 2 casos
Corto en el sensor del cigüeñal Cómo probar sensor cigüeñal Fusible del sensor CKP Conectado Se quema sensor del cigüeñal
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Problemas destacados
No encuentro el sensor del cigüeñal es un 405 1.6 nafta
Peugeot 405 1994 5 puertas version gl 1.6 nafta 250000 kms
Me quede sin chispa en las bujias le cambie todo, tapa de distribuidor, rotor, hice revisar el captor , cables de bujias, bobina nueva, modulo de encendido nuevo y sigue igual... gira gira gira pero no arranca... me dijeron q podria der el sensor del cigüeñal pero no lo encuentro no se si lo trae este modelo
7 casos
LE
Hola lo solucionaste? Mi auto se paro así de la nada tamb una vez. Y comenzaron los inconvenientes. Le cambié modulo primero. Desp bobina de alta. Cable bujías tapa rotor. Y nunca más quedo igual. Arranca cuando quiere.
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RI
Hla aver si alguien me ayuda mi auto peugeot 405 diesel ando un rato lo paro y no quiere arrancar. Osea cuando esta caliente no arranca pero se enfria doy arranque y si arranca k puede ser
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ComentarNo llega chispa a las bujias
Peugeot 405 1995 0 kms
Necesito ayuda...! tengo un peugeot 405 sri año 1995 funcionaba impecable, de un dia para otro se paro no le llegaba chispa a las bujias, le cambie bobina, modulo de encendido, cables de bujias, la chapa, sensor de posicion de cigueñal y nada hasta que opte por cambiarle el motor y el ramal, le doy arranque y tampoco llega chispa... verifique si llegan pulsos a los inyectores y si le llega pero a las bujias nada... ya no se que hacer, tres electricos lo han visto y no saben que puede ser... ayuda!!
12 casos
Es un corto de corriente a la hora de darle star es un problema del relay doble q funciona la inyección de combustible y la corriente al sistema de encendido de la chispa
Le cambie tambien el relay de doble efecto pero nada... Solo llegan pulsos de corriente a los inyectores pero chispa nada.
Bien un problema común que esta en este carro es que en la peineta de conexión del distribuidor lleva una corriente positiva y es decir siguiendo la linea lleva un relay q es de una resistencia muy baja y es muy sensible que se desconecta y no hace las funciones de la chispa. Como se desbloquea este relay asi , se desconecta esta peineta y en el primer filamento se puede colocar corriente directa en el positivo de la batería mas o menos unos 30 segundos conectado. Para hacer este procedimiento el carro no debe tener ignición estar sin la llave colocafa. Luego conecte esta peineta y le das llave y si continua el problema sigua la linea de esa peineta hasta llegar al relay
Una pregunta a mi me pasa lo mismo es inyeccion donde se encuentra el relay doble?
@FlavioHola Flavio sabes que a mi me pasa lo mismo como solucionaste lo tuyo
@victorAmigo a mi me pasa lo mismo, tengo el mismo auto... tendrás un número de wspp así me asesoras un poquito? Saludos desde argentina
Cuando dice del distribuidor se refiere a la bobina sierto? Eh seguido la conexión del enchufe de la bobina pero no llega a ningun relay ni resistencia... Solo llega directo a la computadora del vehículo,lo eh revisado bien a fondo todo pero ya no se que pueda ser
El distribuidor es donde van los cables de las bujías es done va el rotor y el modulo de encendido. Y bien con un probador de corriente coloquelo en la peineta de la bobina y ahí tiene q haber una corriente positiva cuando le pones la ignición le da star para q gire el motor y se fija si llega corriente en de derecha a izquierda el primer filamento. Y si no envieme un email con la foto del motor. [email protected] y le explico muy exacto
Te fijaste si el boton de corte por choque esta bien? esta frente a la torreta del amortiguador derecho, tiene un cable morado y uno naranja o marron claro, puentealos y proba, ese boton carta corriente a los rele de encendido.
No me eh fijado en ese... Lo buscare para ver si ese es el problema
Pero por lo que tengo entendido ese boton bloquea la inyección? O la corriente igual?
Hola te go un 405 1.9 sri me llega chispa alos cilindros 1 y 4 y los otros nada venia andando lo paredos horas y no arranco mas que podra ser
Daniela ituarte de Argentina hace 4 años
A nosotros nos pasa lo mismo se le cambio la bobina y sigue igual trabajando en dos pistones...ya no sabemos q hacer!!...alguien me puede ayudar or fa
El orden de encendido tiene que estar malo...o las bujías. El orden. Es 1342 comenzando del lado de la distribución...
Hola buenas tardes, quien sabe en que lugar del vehiculo pillo el modulo de encendido peugeot 405sri 1994 2.0 cc lo e buscado por todos lados y no lo pillo gracias
Si no me equivoco lo lleva donde se cierra el capot del auto
Hola buenas tardes, estoy haciendo una adaptación de un distribuidor 405 en otro auto, pero no se a dónde conectar ni de qué son los 3 cables del módulo de encendido que está en el distribuidor, si alguien me ayuda en que son y para donde van esos cables lo agradecería
Buenas tardes quisiera saber cual es el positivo en la bobina del 405
Hola tengo un peugeot 405 no tiene chispa ni nada que podria ser?
Hola tengo un 405 el gr TC me pasó lo mismo ,todo bien hasta que un día lo pare cargue combustible lo arrancó anduvo 5seg y se apagó cambie todo ,todo módulo bobina ,tapa ,rotor bujías cables ,bobina captura dentro del distribuidor,lo lleve a 3 eelectricistas nadie sabía nada hasta un mago me dijo que estaba flojo el motor y por eso no arrancaba ,bien le hice motor completo ,carajo no arrancaba. Me puse a estudiar encendido del automotor ya que nadie sabe un carajo ,y lo que nadie me dijo es que la bobina captura del distribuidor tiene que generar un pulso de 1 volt para que el auto encienda el mío generaba 0.2 volt , porque ,por la temperatura se va perdiendo imantación del campo del distribuidor ,dónde están las cuatro puntas que representan los cilindros,cambie el imán iy estando el distribuidor afuera giro el eje y dónde va conectado el módulo generaba 0.9 volt arme todo y arrancó como un reloj ,espero les sirva mi esperiencia
Miguel Vazquez de Argentina hace un año
Marcelo mi nombre es Miguel soy de argentina, me podés pasar datos te dejo mi correo. [email protected], mi watsap +5492995462091
Hola amigo donde se consigue el iman soy lucas avisame a este numero 3546455394
Alimenta la bobina con positivo y proba no llegan 12 volts
Marcelo tengo el mismo problema le voy hacer lo mismo que le as echo a tu auto yo tengo un 405 sr modelo 93
ComentarSe le cambio disco de embrague y prensa y no arranco mas
Peugeot 405 1991 4 puertas , 405 gl 184000 kms
Me fije si le llegaba chispas y no tira chispa , ahora mi consulta lleva algun sensor de posición de cigueñal ? algun ckp cerca de la caja ? por que me fije y tiene el agujero de un sensor el auto es con carburador. Anduve preguntando y me dijeron que solo los con inyeccion llevaban ese sensor y los con carburador no llevan
1 caso
Si lleva uno bien al medio de la caja ese da la orden de encendido
ComentarEl motor no parte y no tira chispa
Peugeot 405 1996 sri 200000 kms
Le cambie la bobina y no tira chispa, me dijeron que podria ser el sensor del cigueñal pero se lo busque y no se lo pille asi que necesito saber donde lo pillo o algun diagrama o manual del peugeot 405 sri frances de ante mano muchas gracias
2 casos
Al captor lo vas a encontrar en la caja a la altura donde esta la bobina
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