Problemas de Alimentación de combustible
Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Problemas destacados
Fallas tirones 
Solucionado
Peugeot 307 2002 5ptas 1.6 16v 120000 kms
Hola amigos tengo un 307 con GNC y el auto me anda a los tirones, pasa mayomente a bajas revoluciones una vez pasadas las 2000/2500 no lo hace mas, a veces como que se queda sin fuerza el motor accelero y no camina. Lo hace en gnc y en nafta tambien pero se nota mucho menos. Tiene bujias nuevas. Que puede ser?
Tambien tengo el "Anomalia anticontaminacion" y muy de vez en cuando aparece "falla en catalizador"
Tambien tengo el "Anomalia anticontaminacion" y muy de vez en cuando aparece "falla en catalizador"
ComentarAlguien de argentina le coloco gnc al 307?? busco algun taller de gnc Solucionado
Peugeot 307 2008 1.6 sedan naftero 120000 kms
Hace 2 meses me colocaron un equipo gnc 5ta generacion landirenzo en un taller de lanus bs.as argentina, desde el primer dia tuve problemas, perdia gas, luego los cables mal puestos se pelaron y me volvieron loka a la pc del auto,no arrancaba, me quedaba y paseaba en la grua mas de 4 veces, finalmente despues de ir a revisarlo en el mismo taller atravez de la garantia me canse y intime al dueño del taller a que me reintegre el dinero y saque el equipo, se retiro el equipo y de apoko mi leon vuelve a la vida. Pero lo necesito a gnc por temas de consumo,dado a que lo uso para trabajar, necesito un taller que sea prolijo y que entiendan de 307 ya que son bastante complicados. Muchas gracias.
1 caso
Hola yo estoy en la misma estoy buscando un taller de confianza x el mismo motivo que el tuyo veo q lo tuyo ya es hace 6 semanas si es que encontraste algun lugar de confianza avisame yo estoy esperando ya que veo muchos comentarios en contra para ponerle gnc al 307 tengo para ir a hidalgo alla en caballito pero si ya pusiste y quedo bien por favor avisame saludos muy atento
Hola chuki10 , no tengo ningun taller d confianza son todos tranfugas, para conectarte el escaner te cobran de 800 a 1500 pesos y despues no saben nada, fui a los mejores talleres y nada, solo me falta ir a tecnicos de peugeot, en el centro de quilmes hay uno,pero ya me gaste $7000 en distintos talleres cn mano de obra, y respuestos. Lo ultimo que me paso cn el auto es q bueno tiene fallas en el arranque cn motor en frio pareciera q arranca en 3 cilindros, y salta falla del sistema d polusion,aburrido de ese problema decidi andar igual cn la falla puesta, luego al otro dia cuando lo arranque en frio no fallo, y eso no es nada , el error se desaparecio solo sin nesecidad de enchufar ningun escaner, realmente raro,desconsertante, me eh enterado de varios 307 q nunca tuvieron gnc q tambien tienen ese mismo drama, auto muy sencible por no decir fragil en su sistema electronico. Saludos
rodrigo_tigre de Argentina hace 10 años
Estimado, no recomiendo en absoluto la colocacion de gnc en un 307, el auto no esta preparado para eso, yo tuve autos de otras marcas a las que le coloque gnc y legue a la conclusión de que el gas es solo para la cocina!!!!
Mejor respuesta (según fernando)
Comparto con rodrigo tigre, en especial el 307 se descompone con gnc, a mi me paso y lo arruine , gaste mas de$7000 en estabilizarlo y todabia no quedo bien. Saludos a todos.
Hola y bueno veo cotnras pero tambien veo pro contra esto me recmendaron 5 g tomaseto y brc que es el acto para este auto tengo uno de confianza en san justo fui a chusmear aver q onda y me dijo lo mismo q lei en otros post que con esos componente si anda de 10 peguense una vuelta x el club peugeot 307 con gnc van a ver uno blanco que quedo de diez las perdidas que tuviste yo ya se que donde lo pusiste lo colocaron para la mierda, decis q cuando arancaba parecia que iva en 3 cilindros bueno ese problema es la bobina y el antipobulazion es x la bateria si te vuelve a saltar ya sabes xque motivo son y gracias x sus comentarios ya q si es obvio nadie es de confianza xq con tal de colocarlo cualq lo va a hacer para sacarte plata quede como quede saludos
Hola chuki, la bobina fue cambiada x una nueva y igual aveces en frio arranca en 3 cilindros, pero el dato de la bateria es bueno lo voy a hacer revisar, aparentemente la bateria esta buena xq al arrancar lo gira bien al motor. Si le colocas gnc avisame que resultado te da, estooyyy muy interesado ,y m ahorro de vender el auto volviendole a poner gnc, pero tengo mis tremendas dudas, saludos
Si te entiendo y si antes de fin de mes le hago poner fiajte ya vos al decir perdida de gas y cables cortados donde lo llevaste te lo hicieron mal desde el comienzo k kilometraje ya tiene el tuyo? y tambien fijate las bujias y los cables de bujia y sijate si la bateria nunca se cambio y x mas q no te joda si el problema era ese de antipobulacion era la bateria yo te aviso y te mando a donde lo voy a hacer colocar y despues me contas vs de q parte de bs as ss yo de zona oeste saludos
Hola chuki10 , el 307 no tiene cables de bujias, va directo conectado a la bobina,mi auto tiene todo nuevo, bujias , bobina,inyectores y catalizador,pero me parece que es un problema que no se cargan bien los botadores por eso lo arranca en 3 cilindros, es que cometi el error de hacerle el cambio de aceite en NORAUTO, a pesar que pague cambio de aceite y filtro, le pusieron un aceite de muy mala calidad y no le cambiaron el filtro,lo descubri hace poko que le hice cambio de aceite por las dudas ,el filtro destruido es impedia que lubrique bien arriba y provoco perjuicios en el motor, unos chantas total, yo soy de zona sur (temperley)bs.as mi auto es un peugeot 307 xs modelo 2008 con 120mil km.,, o le pongo gnc q ande bien o lo vendo,jajaja saludos
Ha ajja si es verdad son mas garkas yo cuando hice el cambio de aceite cuando lo compre a los 40 mil km cuando le hice 2 mil me fallaba el motor me saltaba en el tablero y me decia en la pantalla algo de error grave algo asi y bueno resulta q el aceite q le pusieron ni aceite parecia estaba rebajado parececia nos agua pura ajjaa antes de finde le mando gnc y te comento y bueno temperley hasta aca es un re tramo pero si me lo hacen bien ami te podrias venir hasta aca creo ajajja es mio es el xt 1.6 2009 un cañito ajja
Dale , de q lugar d zona oeste sos?igualmente creo q despues d ponerle gnc deberias dejar pasar minimo 1 mes o 2 para ver los posibles efectos del gnc al sistema electronico del auto, eso si lo colocan perfectamente, yo en mi caso como lo pusieron graseramente mal empese cn lios desde el principio, ejemplo perdidas d gas x todos lados, luego peladuras de cables x rose en carroceria x no ponerle protectores a los cables, mala configuracion en la sincronisacion entre la pc del gnc y la pc del auto,la facha del taller era wau, pero todo el mundo venia a reclamar cn distintos autos ,ejemplo ford ecosport,varios fiat, ,renault, la mayoria d veces les pasaba como el mio q pasando las 3000 revoluciones el auto cabezeaba como q le faltara combustible,equipo colocado en lanus marca landyrenzo (italiano). Una porqueria. Y despues de ir como 50 veces amenase al dueño del taller cn intimarlo por daños al vehiculo se asusto y m devolvio la plata pero m desconto 1200 por la oblea, larvas total,chantunes jeje
Ha jaj de gonzalez catan y a dodne lo iria a hacer colocar es en san justo y bueno dale y si una chanchada te hicieron los hdpppp se fueron al carajo pero asi les va a ir garcando a la gente a esos ajjaja
Si me lo recomendo un cliente que coloco ay ya 4 equipos de gas y nunca un problema tuvo si buscas en google gnc dinamica en san justo lo encotras yo cuando fui es una perciana azul pero muy buena gente quede en lelvarles el auto para que vean los inyectores y me digas si se puede i darle para adelante no fui x falta de tiempo pero ya antes de finde mes y principios del otro ya lo hago colocar ay saludos
Chuki, perdona q sea reiterativo pero decis q un cliente tuyo coloco 4 equipos gnc, peero en q marca de autos?? ando pensando en vender este y comprar un chevrolet aveo , o un vw voyage, o una ecosport , ya vi q andan bien a gnc, los 2 autos estos los usan los tacheros y andan jamoncito. Pero la onda es ver si q pasa cn el 307. Te paso mi face por si queres ver las fotos d mi leon, gerard time
No ay problema vi tu nave y me gusto ajja ta bonito con baul el mio no tiene baul ajja = son lo mismo bueno a lo que me preguntaste mas que nada es x confianza a que el no tuvo ningun problema nunca con esta gente y le hicieron un buen trabajo bueno me dijo q hizo colocar a un 147 de tercera, siena 5 g, corsa 2 5g y ahora tiene un aveo tambien de 5g (5g = quinta generacion) nunca un problema y si le van bien a los otros autos pero un 307 es un 307 el aveo va tambien ami gusto el voyage no me gusta pero bueno gusto son gustos mira te paso la direccion del lugar y telefono sacate la duda y listo ami me dijeron trae el auto miro los inyectores y vemos si vamos pa adelante osea xq ya al averiguar me dijeron lo siguiente ay un 307 que si se puede poner y a otro no bueno pero lo tuyo ando solo que hicieron un mal trabajo no te quedes con esa mala experiencia me passaron 13 mil cmo todos lados, M Santamaría 2772 en San Justo, Teléfono (11) 4441-3100 bueno espero que te sirva saludo nos estamos hablando ja y tarian mortales pintadas esas llantas con las de aleacion las otras la que lleva 5 rayos dobles ja
Vos estas en lomas cuando tengas tiempo pegate una escapada con la nave a san justo agarra camino de cintura y dale hasta la rotonda de san justo de ay esta ay cerca ja
Dale chuki, mi idea era ponerle llantas d 5 puntas cromadas, pero al descomponerse y gastar 7mil pesos no m quedaron ganas ni billetes jejeje,me quedo atento a ver como le va a tu auto cn gnc, no te olvides de avisarme si lo colocas, mi auto ahora anda muy bien, tengo mucha lastima d venderlo , pero bueno a ver q pasa cn tu leon a gnc, saludos
Dale te aviso apenas lo haga poner estate atento al blog ja nos vemos a y despues te paso fotos del mio jaja pa hacer facha ajaja
Fernando ya que esta te pregunto hiciste alguna modificacion en los parlantes de tu coche? osea si cambiaste parlantes y por cuales xq el sonido de los parlantes originales es medio choto ja le quiero cambiar los de las 2 puertas delanteras o los 4 para no ponerle atras unos de 6x9 ja
Chuky , yo les cambie los parlantes delanteros xq hacian ruido a corte explosion como q tienen defecto en la bobina,pero se los cambie momentaneamente x unos re comunes q igual sonaban mal,pero este m trajo atras unos de 6x9 , asiq lo q hice fue balancearlo cn el balance del estereo para q tiren mas los traceros d 6x9 y safa,despues teng q comprarle algunos buenos,pasa q cuando ni bien lo compre le puse el gnc y empece con dramas y eso no m permitio hacerle algunas mejoras como el audio, ahora anda fenomeno el auto, m costo mucho, lo ultimo q le cambie fue la bobina 0km marca baleo, y el auto al parecer se autoescaneo y aprendio la nueva configuracion y no falla mas.
Hola ja tanto tiempo y bueno bajon pero bueno cuanto te costo la bobina? eso manda todo al araque antes de cambiar eso te jodia? osea si le costaba arrancar en frio... yo pa saber algun dia la voy a tener q cambiar ajjaa bueno saludos cuidate te tengo al tanto de lo otro ya muy probable la semana q viene hago eso saludos ja
Hola chuki, la bobina originall $1650 en casa de respuestos gama en lavallol,al auto lo termine arreglando yo , m sacaron guita en diferentes lugares y discuti cn mecanicos por q yo estaba seguro q era la bobina, y era eso,, hoy en dia anda muy bien mi nave,,, saludos
Ha jajaa si eso pasa en todos lados ya averiguando de lo nuestro tema principal que componentes te pusieron a vos cuando lo colocaste? yo ya estuve averiguando supuestamente quedaba mal en todos lados, en 3 lugares me dijeron lo mismo metele tomaseto para ese auto dolor de cabeza nunca va a quedar bien lo que me dijeron fue aeb pelmag es la que va para ese auto todos los componentes de aeb y no te va a dar ningun problema asi que ahora estoy esperando que me confirmen el turno la semana que viene en gnc olivieri en san b justo saludos jate tengo al tanto
Hola chuki x lo q vi del equipo aeb pelmag, es de landirenzo,,,,,,, ojo esa marca landyrenzo ( origen italiano) fue el que destrullo a mi auto, lo hice sacar... ojoooooo.
Bueno dale yo tengo entendido que aeb es pelmag, lanren el que vo me decis y ay uno mas que no me acuerdo bueno yo me fijo y si voy a tener mucho cuidado mria este http://vehiculo.mercadolibre.com.ar/ML… yo hable con el es = al mio lleva el mismo motor que el tuyo y mio y me dijo donde lo coloco y es ay donde pienso ir y ya hable con el dueño de dicho lugar y me dijo que queda bien 0 problema vamos a ver que pasa sigo esperando el turno ya que esta a full segun ellos
Ah ya vi el taxi, el mismo motor, ojala q sea el taller indicado, pero vi en google lo de aeb pelmag y es de landirenzo, googlealo, bueno veamos q pasa. El primer taxi 307 q veo , felicitaciones x encontrarlo amiguito.
Si es todo = q el nuestro hasta hable con el dueño del taxi ajja re limado y me recomendo ay y que 0 problema sigo esperando turno de ay ahora estan hasta las bolas de trabajo vamso q ver q onda ja
Chuky tengo una duda, el taller donde le pusieron gnc al taxi no es el mismo taller q m contaste q t recomendo un AMIGO? O ESTE TALLER DEL TAXI ES RESIENTE?
El primero que te comente era el que me recomendaron un conocido hable pero trabaja solo con TA x eso mismo ya lo descarte ta no le va a este, este del taxi me lo recomendo despues de hablar con el dueño de 20 mil km le hizo 60 mil km y ningun problema por eso mas que nada me decidi por este lugar xq 307 con gnc no se ven por ningun lado tengo 2 lugares uno es este ultimo y otro tambien en san justo que me dijo lo mismo que este otro asi que juan b justo ya estare yendo 1 dia y media de trabajo y con uno de 60 con la carga en la tapa de tanque + el avariador de avance 14000
Ahhh , ya m parecia, bueno veamos q pasa cn tu auto, si e tachero safo ,safaremos todos, q kilometraje tiene tu auto??
Y q t dijo el tecnico del taller del tachero? te dijo algo sobre el 307? tiene algun secreto ? o cual es la clave para q el 307 funcione bien cn gnc?
Y q t dijo el tecnico del taller del tachero? te dijo algo sobre el 307? tiene algun secreto ? o cual es la clave para q el 307 funcione bien cn gnc?
Buenas noches el mio ahora tiene 75 mil km el tecnico llamado nestor me dijo para esos autos es complejo si le metes todo tecnologia italiana no vas a tener ningun problema te va a andar = que a nafta, ya que el mismo me advirtio que al ponerle tomaseto quedaba mal (son 2 cosas distintas) pero los 2 son de 5 generacion, y tambien con todos los componentes italianos, me comento tambien estas cosa solo se ponen para el tipo de motor de tu auto tanto como peugeot y citroen c4 q son lo mismo y me dijo si queres te pongo tomaseto a 12.600 vas a ver que ay diferencia con los 14.000 que te pase poniendo aeb y que queda de 10 y por ultimo me dijo la mayoria lo que hace es que no le ponen todos los componentes como deberia ser x ejemplo el variador de avance ni te lo ponen y eso me dio a entender que es muy importante para este auto en el tema de aceleracion para mi a vos te ando el auto a gnc pero te lo colocaron mal y te dio fallas x eso mismo ay que ver tambien si tu bobina no estaba jodida cuando lo habias echo colocar ya que eso tambien influye en el rendimiento del auto y el tachero me dijo dale pa delante que ami en 60 mil km 0 problema ja saludos me inspire al escribir parece ajja veo que tu auto tiene bastante km pero es decicion tuya si lo vas a usar uno o 2 años mas dale pa adelante si ami me funciona = lo que le tengas que hacer mas adelante lo sacas del mismo ahorro de la nafta que no gastarias ja
Y si , m gustaria ponerle gnc , pero lo del variador ya m lo dijo el chanta q m coloco el gnc , decia lo mismo el variador d veloccidad y tambien el emulador d combustible , el ultimo es el q le informa a la computadora del auto el gasto de combustible a gas para q la aguja del medidor d combustible del tablero del auto t marque el correcto nivel d nafta, por q sino el auto cree q estas gastando nafta cuando andas a gnc,,,,, pero igual en mi caso todo sanata cn equipo italiano y todo para el traste el funcionamiento jejejejej ojala q el tuyo ande joya , asi lo yevo para ese taller.
Si jajaj ojala eso es lo unico que esperamos los 2 ja ya el proximo lunes lo llevo ajjaja fua a esto que andamos charlando ya pasaron 3 semanas T_T tarde mucho en juntar la mozca ajajja
Hola si bastente era jajaj 307 xt 1.6 16 valvulas 2009 5p 76 mil km ajjaa
Hola chuki, no lo vendo , estoy viendo q sucede, pusiste el gnc??
Mañana despues de tantas idas y vueltas al otro lugar que tenia reservado no fui cuando tuve el tturno resulta que pregunte a una agencia de remises grande aca en g catan dodne hacian colocar ya que tiene todos autos 0km de todo tipo me mandaron a un lugar dodne la rotonda de tablada fui ayer y me pasaron precio 12500 me dieron turno pa mañana y me comentaron algo que ninguno me dijo antes y me sorprendio, le pregunte y a este no se le tiene que poner variador de avance? y me dice no xq? y me explica y me dio a entender que eso solo se le pone para que no pierda aceleracion y que no haga ese zapateo(bueno eso ya lo sabiamos nosotros)
Y me dice esto solamente se le pone cuando un auto esta mal Regulado xq si esta bien regulado en punto no va a perder nunca aceleracion y bueno el equipo que le va a poner es un bugatti vamos aver q pasa vi un 408 que tiene el dueño de ay como anda vas a tener novedades de mi rapido te voy a mandar ay de una ajjaa
Y me dice esto solamente se le pone cuando un auto esta mal Regulado xq si esta bien regulado en punto no va a perder nunca aceleracion y bueno el equipo que le va a poner es un bugatti vamos aver q pasa vi un 408 que tiene el dueño de ay como anda vas a tener novedades de mi rapido te voy a mandar ay de una ajjaa
Chuki amiguitoo, m imagino q ya tenes gnc? che q raro lo q t dijo el tipo,,justo donde me pusieron el equipo el dueño dl taller tiene un 408 blanco,este es d lanus, ehhhhh no sera el mismo dueño???? jejejeje
, ojala q ande bien che,tenelo a prueba
, ojala q ande bien che,tenelo a prueba
Hola no hdp TORMENTA DEL ORT00000000000000000000000000 fui y estan sin luz estos conchudos xq x alla llovio banda y se quedaron sin luz T_t se lo tengo que llevar mañana o este lunes sin falta si les vuelve mañana se los llevo y kkkkkk ahora me decis esto nooooooooooooo T_T aver si son los mismos ajjajajaajjajaja na tanta yeta no creo que tenga ajajja estos tienen otro taller en general paz en capital ajjaa siahora el martes lo pruevo todo el dia olvidate jajaaa
Pregunta si tienen otro taller en lanus cerca del supermercadoplaza vea, a mi m dijeron q m ponian bugatti y m pusieron landirenzo, cuando lo reclame m dijeron q son d la misma fabrica, cosa q descubri q no...
Encima mi auto cuando lo lavo o se moja del lado derecho cerca de la rueda en la parte del guardaplas o cerca d ahi se m pone en tres cilindro en el arranque y prende antipolucion, de ese lado debe haber un sensor q se m moja y m falla, puede yegar a ser el sensor d cigueñal , pero no se donde corno esta
Bueno voy a preguntar pero yo vi los autos que estaba ay recien colocados con bugatti y fua proba con esto fijate la bateria como esta cuanto tiempo tiene capaz el de antipovulacion es x la bateria de ultima cuando lo laves abri el capot y tapa toda la bateria capaz se moja y proba ay aver que onda busca en internet si tambien puede ser eso que me decis el sensor esta del lado derecho abajo busca por internet te salta el lugar
Busque en internet y no lo muestran donde esta, y ya t pusieron el equipo gnc?
Hola aps ahora miro y te digo donde se encuentra este no el lunes le ponen al finnnnnnnnnn ajja
Q haces chuki, no se q onda , cuando lo lavo y mojo el guardaplas dl lado dl acompañante el auto falla
,o cuando piso mucha agua en veloccidad
,o cuando piso mucha agua en veloccidad
Hola fua que raro che se debe estar filtrando agua adentro donde el motor tendrias que revisar los ficherios si alguno hace mal contacto o que este medio pelado y justo le cae agua y eso hace que falle
Hola ja hoy me lo entregaron ajaj lo estoy probando aver que onda es casi = q a nafta ajja voy a ver mañana le voy a pegar una paliza x la autopista te digo como me fue y te cuento es recomendable el lugar ja
Hola chuki, cualquier anomalia t paresca rara avisame q yo se todo lo q yo pase y t puedo guiar bien, y a mi tambien m sirve para matar varias dudas, este era el taller q t mando el tachero? q equipo es?
Hola mira recien llegue de capital me fui a warnes y al obelisco y volvi para casa ahora me voy a estudiar a san justo todavia tengo gas lo unico que note fue que me consume nafta pero te cuento (cuando ayer lo saque del taller estaba casi en la reserva bueno le mande 100$ de premiun que se hicieron como 7 litros ponele y le llene el tubo de gas tenia un poco de gas bueno en llenarlo gaste 32$ cuando le cargue nafta la aguja me marco en 1/2 casi lamitad, una linea menos de lamitad dije fua ajja bueno hoy con lo que andube le hice 100 km justo y de gas me marca que tengo 2 lineas verdes ja y de la nafta quedo en 2 linieas ariba de la reserva osea se bajo de lamitad que ayer estaba pero buen creo que es logico le cargue 7 litros nomas ja re rata pero espero que cuando cargue medio tanque no me pase esto si a vos te pasaba decime que era asi lo llevo a que lo vean, andar lo levante a 150km por la richerriy y ningun problema ay un poco de diferencia a la nafta a la salida pero muy poca, este taller es el que me mando el dueño de la agencia de remises que ay en gonzalez catan el que te comente es otro que del tachero recomendable trabajo prolijo carga en tapa de tanque y le mando todo bugatti le comente de lo tuyo y me dijo si que lo traiga pero que me pida turno me cobro 11.900 + la carga externa 600 = 12.500 todo este lugar es en tablada sobre camino cintura bueno eso fue lo unico que note la aguja de la nafta y bueno cuando lo acelere como que el escape hace ruido feo pero debe ser por el gas en varias autos los escuche cuando pegas la acelerada ja
Mira , a mi m volvio loko la aguja de nafta cuando le puse gnc, a tal punto qm la pasaba cargando nafta, y realmente nunca sabia si cual era la verdadera medida d la nafta,es mas aveces d golpe teniendo nafta se bajaba la aguja y prendia la reserva, y capàs q al apagarlo y se normalizaba, m canse d yebarlo al puto tecnico del gnc y decia q no era problema dl gnc,,,, y ahora q no tiene gnc nunca mas lo hizo, lo q jode se yama emulador d combustible q se encarga de engañar a la pc del auto traduciendo el gasto d gnc como si fuera nafta , en resumen m volvio loko, igual no se si t entendi bien, explicame un toke mas presiso, otra cosa yo m recalentaba cuando segun los instrumentos consumia mucha nafta y gnc, a tal punto q realmente era dificil saber si andaba a nafta o gnc xq consumia las 2 cosas jajajajajjaja, perdon x la biblia q t escribi chuki,estoy seguro q hay unos cuando muchachos en esta pagina q chusmean esta verdadera odisea,,,, publico lectores opinen no mordemos jejejejee
Hola fer jaaja si lo estoy comprobando ese emulador no me lo pusieron ahrao lo llamo al tachero este del taxi que te mostre del 307 aver que onda lei ya mucho y ese emulador solo marca bien cuando le das marcha puestamente es como vos decis que marca como si estaria yendo a nafta pero si un embole ami tambien ya me esta volviendo loco pero se que nafta tiene aparte de eso anda de 10 ya le hice 150 km y todavia tengo nafta ajajjaa pasame tu cel ja
Hola otra ves bueno fernando recien lo llame al tachero me dijo que eso es normal en linea peugeot y citroen ja lo de la aguja que cosa es el maldito emulador ahroa areglo pa que me lo coloquen y listo ja me dijo que cada ves que le de arranque me va a marcar el verdadero valor de nafta tal cual me lo explicaste vos recien ja
Chuki el tema es q el mio tenia puesto el emulador y fallaba feo igual, el tema del sonido raro en el escape describilo mejor asi veo q onda,, lo d la aguja es todo un drama xq suponete q vas a la ruta o andas muchos kilometros empesas a ponerte loko xq reaLMENTE no sabes si t qudas sin nafta , una cagada, y atinas a cargarle mas nafta y capas q rebalsa el tanke jejeje,
Fernando bueno igual se lo voy a hacer colocar xq no voy a durar mucho asi espero que ande bien csm jaja el auto anda bien recien hice 70 km jaja pero el tanque quedo casi en reserva x las dudas le meti 5 litros 5*13 = 65$$ me costo mas que llenar el tubo jaja y si es un tema ya digo mira si me quedo sin nafta csm jajaj y es raro proba a acelearar el tuyo asi en frio vas a notar un ruido raro a nafta como que quisiera escupir jajay bueno algo asi es el ruido jaja
Hola la verdadad ni idea antes lo hacia pero un poquito menos
Luego fijate si en 3000 rpm cuando vas fuerte no te hace como q le falta combustible ose como q se frena un toke,,, cualkier cosa rara q le note avisa
Dale te aviso cualq cosita un dia de esto nos podriamos juntar y probar aver que onda ajjaja ya que esta yo de lunes a jueves entre las 16 y 21 ando por san justo jaja
Estoy bastante lejos de san justo amiguito, por el tema d laburo se me complica un poko, che q onda como anda el auto? solucionaste lo de el reloj d combustible?
Hola y u bueno y este no lo deje asi me dijeron cargale 50 pesos semana no consume nada de nafta si es solo para arrancar y bueno estoy en eso cuando le cargo 50 pesos me marca la aguja original de cuanto de nafta tengo ya lo probe ja tengo casi medio tanque ja pero para que no pase nada y controlarlo le cargo 50 $$ ja ponele = que por semana le hago entre 400 y 800 km al leonsito jaja pero todo bien ya lo levante a 160 km me voy al carajo el sabado me fui a tigre gaste 20 $ en gas ajajjjaaja desde gonzalez catan hasta el parque de la costa jajaja
Ya lo solucione medio camicase pero anda de 10 jaaja sin poner nada ajja calcule ya lo use maso 300 km y de nafta gasto 1 litro jajaaaa la solucion para toda la linea peugeot y citroen y tengan este problema es que reset ni reset agarras una maguerita cualquiera destapas el tanque de nafta lo mandas como si estuvieras cargando nafta al meterlo tiene que pasar la boquilla que tiene que ay tiene el sensor donde lleva el famoso simulador al pasar eso simulas que le estas cargando nafta y la aguja vuelve a el parametro original ajja esto solo lo hago cuando queda en la reserva la aguja ajjaao le cargo nafta cualq de las 2 formas ja
Hola si es verdad pero bueno le encontre la vuelta y de leer x el internet despues le hago poner el aeb cuando le pase la garantia xq ellos de ay ponen atix y atix es una verga
El aeb es el q m pusieron a mi,no entiendo, decis q despues d la garantia le pones otro equipo?
Hola es asi mira te explico me dijeron estos dodne lo locoque que aveces no andan bien esos emuladores ellos colocan atix es de aca y si hago colocar eso en otro lugar ahroa pierdo la garantia que tengo del equipo completo de 1 año lei y hable con una casa en capital de aeb y me dijeron que si lo colocan bien el aeb anda bien y 0 problema y bueno x eso digo asi yo saludosanda de 10 el auto ja
Hola fernando bien de 10 la verdad de gastar 1000 a la semana en nafta y gastar ahora 200 es una gran diferencia andar es = un cachitin menos de potencia en salida nada mas despues me cago de la risa la verdad ahroa veo los precios de la shell y me asusto T_T ajaj
Jejejeje q suerte amiguito,,,, bueno evaluare x 2 meses mas a ver q pasa cn tu nave y luego veo si le pongo gnc o lo vendo, abrazo amig0
Ha jaja bueno dale de ultima vendelo y comprate otro y a ese ponele gnc la diferencia que ahroa seguramente subio todo x el tema de la inflacion 2 meses mas y se va a ir al carajo los precios x suerte nos ponele x dia le cargo 20 pesos de gas y lo uso igual que antes mismo destino viajes y todo ja
Hola amiguito chuki , como anda el auto? hay un flaco que quiere concejos, tenes algun medio para contactatarte????
Hola fernando anda de 10 pa 11 ajjaa decile q me mande mail a [email protected] y q me mande sus dudas al mail
Ok amiguito, despues pasame direccion d dond lo pusiste, y q marca , abrazo amigaso
Hola muchachos quiero ponerle gnc a un 307 1.6 4 puertas con baul. Lei q tienen problemas. Es cierto? Chucky el tuyo anduvo bien? Donde lo colocastes. Gracias
Hola ummmmmmm si pero ya no una boludes el tema del reset de combustible no me lo pusieron pero es lo de menos gasto 1 litro de nafta x 250 km en gas y en hg gnc en tablada es justito en la rotonda de tablada y anda de 10 wachin le puse creo q hace 4 meses sino me equivoco o 3 meses y ando lo mas vien si lees todos mis comentarios vas a ver que si ajja
Hola chuky. Tengo un 307.2.0 quiero ponerle gas. Lei todo tus comentarios. Me das bien la direccion o el tel de dnd lo pusiste por favor. Soy de calzada zona sur.
Hola rodry disculpa la demora te paso la direc monseñor bufano 5266 (ex camino cintura), la tablada telefono 011-46997086 cel 1553013999
Ay esta la direcc es camino cintura cerca de san justo queda en la rotonda de tablada ay un easy esta a media cuadra ponele y wachin despeus tenes q cambiarle los espirales traseros ami ya me los bajo xq el auto tiene 86 mil km y el uso y peso ja pero es lo de menos jaja y tardaron 2 dias y medio coso saca turno nos vemso despues contame que onda ja
Ay esta la direcc es camino cintura cerca de san justo queda en la rotonda de tablada ay un easy esta a media cuadra ponele y wachin despeus tenes q cambiarle los espirales traseros ami ya me los bajo xq el auto tiene 86 mil km y el uso y peso ja pero es lo de menos jaja y tardaron 2 dias y medio coso saca turno nos vemso despues contame que onda ja
Hola alguien le puso GNC a un 307 2.0 xs premium ? experiencia buena o mala ?saludos
Yo lo tengo puesto hace 6 meses en 307 2.0 16 2010 5ta genracion landirenzo y la verdad que de 10 ni un problema ahora si es un gusto andar con dos pesos y seguir con el mismo confort
Muchas gracias Nico , me podras decir donde lo colocaste? Te pusieron el reset del medidor de nafta ? Saludos
No de nada carlos... si si me pusieron todo el reset y carga externa fue en moron cerca del cementerio de moron zona oeste y la verdad es uno de los mejores precios ahora debe estar 15000 maso con tubo de 60l. Y la posta que yo dudaba mucho en ponerle gnc pero la verdad no me puedo quejar ni un drama de nada y el bolsillo contento en 6 meses depende como utilises tu vehiculo se paga solo. No tengas miedo mandate eso si vas a donde yo fui te ponen todo lo original del equipo de gnc en otras casas no te ponen los componentes que lleva original y por eso da las fallas pero si son honestos y ponen lo que tiene que ir el auto funciona de 10 asi que bueno ojala tengas suerte. La casa de gnc se llama MOTORGAS. A una cuadra del cementerio de moron.
No enciende. Ni da marcha Solucionado
Peugeot 307 2007 4 puertas 130000 kms
Al quemarse la bomba de nafta y no darme cuenta le de muchos arranques hasta que llego el momento que no giraba el burro de arranque cambie de bateria y sigue igual giro la llave y nada solo un "click " en la fusilera
5 casos
Burro de arranque en corto, sacar y revisar automático, bobina y campos
nelsongabrielcarrizo de Argentina hace 6 años
Me salta el modo de economia activo
Al estar un elemento en corto, la bsi lo interpreta como carga, activando modo economía, reparado el inconvenientes, se resetea la bsi, desconectando la batería 1 hora. Asegurar batería con 12v y en marcha con 13.8v.
Mejor respuesta (según nelsongabrielcarrizo)
nelsongabrielcarrizo de Argentina hace 6 años
Ya lo solucione era el motor de arranque...me fije que una lampara testigo si llegaba corriente y si llegaba...estaba el automatico en corto y el bobinado quemado puse uno nuevo y arranco prefectamente
En buena hora, muy bueno que compartas la solución!
Tengo 307 2.0 modelo 2007 3 puertas se me rompió la bomba de nafta la cambié y no arranca me sale modo economía revise todo la ECU motor no hace nada le agradecería su ayuda
ComentarBomba de gasolina no se activa Solucionado
Peugeot 307 2002 XR 1.6 175000 kms
Hola1
Resulta que descubri en la bomba de gasolina, que en el conector se ha fundido el plastico de la bomba, con lo que la gasolina se fuga. Luego de eso, el carro a veces encendía y a veces no. Cuando no lo hacia note que no sonaba la bomba de gasolina. Ahora ya no enciende para nada. Hay start, hay bateria, hay gasolina, pero el carro no enciende. He cambiado la BSI y vuelto a escanear la ECU y me aparece en el scanner "falla de comunicacion" por lo que mande a comprar una ECU. Me han dicho q es posible que el problema no este ni en la BSI ni en la ECU y tengo que llevar el carro de un lado a otro en grua solo para descartar que no sea esto o lo otro. Nadie me da una respuesta concreta. Alguien que me pueda ayudar? Agradecido de antemano
Resulta que descubri en la bomba de gasolina, que en el conector se ha fundido el plastico de la bomba, con lo que la gasolina se fuga. Luego de eso, el carro a veces encendía y a veces no. Cuando no lo hacia note que no sonaba la bomba de gasolina. Ahora ya no enciende para nada. Hay start, hay bateria, hay gasolina, pero el carro no enciende. He cambiado la BSI y vuelto a escanear la ECU y me aparece en el scanner "falla de comunicacion" por lo que mande a comprar una ECU. Me han dicho q es posible que el problema no este ni en la BSI ni en la ECU y tengo que llevar el carro de un lado a otro en grua solo para descartar que no sea esto o lo otro. Nadie me da una respuesta concreta. Alguien que me pueda ayudar? Agradecido de antemano
6 casos
1)Verifica fuera del vehiculo el funcionamiento de la bombael cableado de alimentacion a la bomba; fijate si toma temperatura; si es asi cambiala. 2 ) fijate la llegada de tension a los terminales es probable que los conductores esten calcinados
Hermano ponle un trapo humedo de gasolina en el cuerpo de aceleracion y beras q enciende
Vin Pilsen de Chile hace 8 años
Tengo en mismo problema, se fundió el conector, lo cambie y dejo de funcionar, hice de todo, tengo bencina batería, medí la continuidad de los terminales y nada, solo me queda sacar la bomba, y ver si es eso, lamentablemente no la. Puedo encontrar como repuesto y estoy a punto de llorar 😢 jajaja Saludos, si resuelves el problema me lo comentas... Saludos
Mejor respuesta (según David Valiente)
David Valiente de El Salvador hace 8 años
Encontre la solucion y era algo mas simple: Cambie los cables que van a la bomba por unos de mayor resistencia y selle el area de los pines (conectores). Los cables se estaban calentando y eso fundio el plastico de la bomba, provocando que se aflojaran constantemente.
Hola tengo 307 se me pincho la tapa de la bomba de nafta y la cambie puse todo y no me arranca q puede hacer la tapa de la bomba tiene q estar bien cerrada
Tuviste solucion??? Porque a mi me paso lo mismo y no puedo encontrar la falla
Pudiste solucionar eso? Tengo ese problema. Agradezco info
Buenas David. En mi caso el auto andaba pero perdía nafta si lo llenaba a tope. Con el tiempo el tanque de combustible se fue deformando y eso hace que pierda nafta. La solución fue cambiarle la goma que va en la rosca por una mas gruesa.
Buenas. Consulta. Peugeot 307 HDI,no logro que arranque en caliente en frío si lo hace bien. Tienen batería arranque burro todo revisado y reparado, les sugiere problema de la. Bomba de gas oil?
Hola tengo un pegueot 307año 2002 XR da vuelta y no parte limpie la bomba de bencina y no partió más si algen sabe de ante mano muchas gracias
ComentarFalla en dos Bujías Solucionado
Peugeot 307 2005 307 110000 kms
Hola buen día, tengo un problema con mi 307 con motor 2.0. Prende y tiembla y no tiene fuerza, Le quité la bobina y dos bujías NO funcionan, las cambié por nuevas y sigue igual. La bobina la llevé a revisar u funciona perfectamente. Lo llevé a un taller mecánico y le cambiaron el filtro de gasolina y le lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual. Lo escanearon y NO arroja ningún código. Hoy lo conduje 35 kms y aún con la falla NO prende el Check Engine. Ayuda por favor!!!!!
2 casos
Aire en los inyectores, purgar y revisar cañerias si vuelve a fallar
Esto es lo que hemos revisado:
1) Bobina, ok
2) bujías, Ok
3) Inyectores, ok a 15 ohms de lectura cada uno
4) Cableado TODO, ok
5)Fusibles TODOS, ok
6) Sensor EGR, ok
7) Sensor LAMBDA, ok
8) Sensor de oxigeno, entrada y salida, ok
* Al escanearlo con COM2000 y OBD no aparece ninguna falla. * Gasta muchísima gasolina
* NO avanza, la computadora SI funciona porque hace la mezcla para que se mantenga funcionando, al desconectar los sensores que revisamos inmediatamente prende en CHECK ENGINE, asi que SI funciona la computadora-
Solo falta revisar el convertido catalítico y quitar la computadora y revisarla.
1) Bobina, ok
2) bujías, Ok
3) Inyectores, ok a 15 ohms de lectura cada uno
4) Cableado TODO, ok
5)Fusibles TODOS, ok
6) Sensor EGR, ok
7) Sensor LAMBDA, ok
8) Sensor de oxigeno, entrada y salida, ok
* Al escanearlo con COM2000 y OBD no aparece ninguna falla. * Gasta muchísima gasolina
* NO avanza, la computadora SI funciona porque hace la mezcla para que se mantenga funcionando, al desconectar los sensores que revisamos inmediatamente prende en CHECK ENGINE, asi que SI funciona la computadora-
Solo falta revisar el convertido catalítico y quitar la computadora y revisarla.
El auto con 2 bujias sin funcionar no arrancaria ni quedaria en marcha. Controlaron presion en rampa de inyectores? controlaron sensor de presion de combustible? controlar sensor MAF, controlar entrada de aire adicional despues del MAF. Controlar sensor TPS. Cuando desis que al desconectar un sensor enciende el check no aparece en el escaner como defecto guardado? Y el OBD no es lo mejor para detectar fallas profundas mejor el lexia, el original.
Mejor respuesta (según GARZA)
La falla fue la bobina que dañó 3 bujías, la causa no la sabemos. Cambiamos la bobina y las bujías y funciona como nuevo. Gracias por su ayuda
Hola, tengo un 307 1.6 bencinero 2006 al encenderlo en las mañana tiembla después de andarlo un rato vuelve a la normalidad, le cambie todas las bujías y el maestro limpió con un líquido el cuerpo de aceleración, ahora no trabaja bien el motor y no tiene la misma fuerza que antes, antes de hacer todo esto siempre estuvo encendido el check. Ayuda por favor
Quiero saber porque mi carro un Nova año 1971 motor 307 ocho cilindros ahúma. Los espares
ComentarFalla ignición de motor Solucionado
Peugeot 307 2003 RX 2.0 145000 kms
Hola amigos tengo un problema de arranque con mi peugeot, cada que lo dejo varias horas parado me da problema de arranque doy varios intentos, a veces arranca pero el 95% de las veces, no da solo ´parece que va a encender pero no, datos:
Pistas:
Bobina sin problemas. Batería 1 año y con carga. Tanque con gasolina. Scanner no da lecturas de fallos. Afinado hace 20 días. Esta falla la hace cuando la temperatura desciende en el motor (mañanas o cuando dura apagado durante un tiempo)
Mientras mas tiempo dura es mas dificil encenderlo, desde que lo tengo ha presentado esta falla ,
En marcha no se j… Leer completa
2 casos
Hola. Desde España tengo exactamente el mismo problema. Es un 307 sw gasolina 1.6 110 cv. Si lo dejo parado una noche, al dia siguiente no arranca. Lo tengo que arrancar dejandolo caer por una pequeña rampa del garage. Lo demas funciona sin problema. Y cuando esta caliente arranca perfectamente. Me lo han mirado en el taller oficial Peugeot y no dan con la avería. Me han vaciado y limpiado el tanque de combustible por si tenia agua. No es ni motor se arranque, ni batería, ni inyectores, ni bobina de encendido, ni bujías. Me dicen que problamente sea el calculador. He leido algo en algún foro de que podría ser el sensor de rpm. Alguien puede echar una mano? Un saludo.
Mejor respuesta (según Javier)
Hola Espero y pueda ayudarte, lo lleve al mecánico le hice exhaustiva la falla , se los deje una noche y al otro día, les dio el problema "no sabemos porque tarda tanto en prender" supuestamente le hicieron una revisión exhaustiva , y en la noche me dijeron que 2 cosas, un disparador de corriente de la bobina(que daba buenas lecturas) no estaba mandando la chispa de ignición, y que el bulbo o sensor de de temperatura(no el del ventilador, es otro sensor) estaba mandando un señal errónea al encendido.
En mi caso cambie la bobina y supuetamente corriegieron la lectura de ese sensor, y mejoro la iginicion por las mañanas, ya le batallo mucho menos y por lo menos ya no me acabo la bateria de tantos intentos, aunque no quedo correctamente , se mejoro mucho el encendido, lo que me queda revisar a detlle es los componenetes de la Marcha. Espero y te ayude en algo.
En mi caso cambie la bobina y supuetamente corriegieron la lectura de ese sensor, y mejoro la iginicion por las mañanas, ya le batallo mucho menos y por lo menos ya no me acabo la bateria de tantos intentos, aunque no quedo correctamente , se mejoro mucho el encendido, lo que me queda revisar a detlle es los componenetes de la Marcha. Espero y te ayude en algo.
Como dato adicional, anteriormente tuve que poner un cortacorriente al estéreo, porque estos carros si cambias el original hay fuga de energía durante la noche y a la mañana ya no arranca, lo hice como pisible causa de la falta de energía par arranque, pero no sirvió para reparar el problema.
Esta semana le voy a cambiar el sensor de revoluciones. No tengo mucha esperanza, pero es una pieza muy barata y voy a probar. La bobina de encendido me dijeron que estaba bien. Sabrías decirme la referencia de ese sensor de temperatura que daba error en tu auto y su ubicación? Un saludo.
Problema resuelto. He cambiado el sensor de revoluciones (también llamado generador de impulsos o control de motor) y arranca a la primera tanto en frío como en caliente. Su precio ha sido 10€ y la referencia de la pieza en la casa Peugeot es 1920 7P (9633475780). Suerte y un saludo.
Hola amigo bueno, al final del caso encontraste la solución, cosa me da gusto, comentare con mi mecánico sobre el tema , ojala alguien mas aporte al tema y entre todos ayudarnos a tener en linea nuestros autos que la verdad son unos superbolidos.
Hola soy de argentina y tengo casi el mismo problema. Resulta q le doy arranque tira a rrancar y se para y n m salta ninguna falla. Y solo lo deje una noche sin usar. Que podra ser?
Hola, me pasa exactamente lo mismo. Cuando el motor se enfria luego de una noche, le doy arranque por la mañana, arranca pero fallando y luego de unos segundos se apaga, luego de reiterados intentos de hacer lo mismo empieza a quedarse sin baterias, es el sensor de revoluciones como he leido mas arriba?
Saludos!
Saludos!
Hola. Podría ser. Es una pieza muy barata. Prueba a ver si es sustituyéndola. Suerte
Hola tengo el mismo problema no arranca en frío ya cambie bobina bujias se escaneo y no sale falla lo único q no cambie en el sensor de temperatura como lei mas arriba!!! Puede ser el q va en el porta termostato??? O hay otro?? Ayuda x favor! !!
ComentarProblema p0341-y p0201 Solucionado
Peugeot 307 2008 PEUGEOT 307 55000 kms
Hola me seria de gran ayuda si me pueden guiar sobre lo que me esta pasando resulta que le coloco equipo de gnc el de 5ta generacion no me puedo quejar del equipo de gas xq anda bastante bien hasta empezo a ponerse en 3 cilindros el muchacho de gnc me comenta q los inyectores se ponen en emergencia y queda andando en 3 cilindros a su ves el muchacho retira el cableado de los inyectores y los deja directo a su ves me dice q el problema se va a solucionar una ves q se vuelvan los correctores lento y rapido a cero lo cual el flaco tenia razon volvio a la normalidad despues le cambio bobina y buji… Leer completa
4 casos
Todo ese problema se soluciona cambiando bujías cada 10.000 km. Me pasaba lo mismo y cuando hice eso se solucionó el problema.
Mejor respuesta (según carlos)
Ariel Sánchez de Argentina hace 8 años
Señores tengo la solución a ese problema 100% probado por mi.
Solución colocar un corrector de luz de check. Esto lo que haces cada vez q enciendes el carro hace un reste de errores a la ecu de motor. A su vez apaga la luz de avería. Las ecu de estos modelos de peugueot y citroen tiene ese problema al colocar Gnc , cuando el carro está en marcha a Gnc y tiene el filtro sucio comienza a desmapear. La ecu de nafta a detectar anomalías en la sonda lambda y comienza a corregir y se disparan los valores. Entonces cuand vuelves a nafta te queda en emergencia.
Y lo de la bobina tienes q colocar original
Aún más si tu vehículo tiene Gnc. Debe tener la chispa más pura que puedas. La naffa no es lo mismo que Gnc. El Gnc nesecita de muy buena chispa para explotar y evitar autoencendidos o explosiones
Saludos,,,,,
Solución colocar un corrector de luz de check. Esto lo que haces cada vez q enciendes el carro hace un reste de errores a la ecu de motor. A su vez apaga la luz de avería. Las ecu de estos modelos de peugueot y citroen tiene ese problema al colocar Gnc , cuando el carro está en marcha a Gnc y tiene el filtro sucio comienza a desmapear. La ecu de nafta a detectar anomalías en la sonda lambda y comienza a corregir y se disparan los valores. Entonces cuand vuelves a nafta te queda en emergencia.
Y lo de la bobina tienes q colocar original
Aún más si tu vehículo tiene Gnc. Debe tener la chispa más pura que puedas. La naffa no es lo mismo que Gnc. El Gnc nesecita de muy buena chispa para explotar y evitar autoencendidos o explosiones
Saludos,,,,,
Lo que realizaste no es una solución si no que es para que se apague la luz y no veas el problema es lo mismo que tirar la basura debajo de la alfombra
Disculpen q no allá respondido anteriormente gracias por la informacio me fue de gran ayuda en realidad el pibe de gnc me dio la solución era tal como me dijo los pasos a seguir me saco el cableado de corte de inyección del gnc me lo dejo andando 2dias a nafta para q volviera los correctores lentos y rápido a su lugar xq estaban desplazados una vez q hice eso me cambio la bobina q yo había comprado una alternativa por la original y se solucióno el problema y hasta hora no he tenido problema y andando a gnc me quedo muy bien no se me prendió mas la luz del check xq le dio el enriquecimiento justo de combustible para q no se planche la sonda lambda a su ves le comente por un amigo q había puesto el gnc a un 206 3generacion q. Había sido instalado por otro taller de gnc. A lo cual muy capacitado el pibe también le dio la solución y en q no le marcaba el nivel de combustible colocándole un reset de combustible a la bsi en fin solucionado el problema gracias por su tiempo. Saludos desde argentina Mza
Hola tengo un 307 y tengo él mismo problema adónde queda él taller gracias
Hola mi 307 2.0 nafta no hay manera de hacerlo arrancar cuando se enfría después cuando logro prenderlo hace cono q se quiere apagar hasta q empareja y anda de diez q será
Bomba de nafta, mide su presión en el sistema, si es deficiente (menos de 30 psi) cámbiala
DuarteMiguel de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes tengo un 307 expert me llega los 5v a los inyectores me llegan a. Los sensores pero no me le llega señal de computadora a la bobina ya cheque el cableado y está perfecto por favor les agradezco su colaboración.
ComentarDonde se encuentra reley de bomba de nafta
Peugeot 307 2003 Sw 120000 kms
Donde se encuentra reley de bomba de nafta, necesito cambiarla y no se donde está, desde ya muchas gracias
33 casos
Tengo un 307 2008 1.6 16v lo pare el sábado a la mañana ,a la tarde no me quiso arrancar que puede ser ,si estaba andando bien
Alguien sabe donde se encuentra el relay para un Peugeot 307 2003?
@AlanDe que relay hablas? y porque motivo lo buscaas?
Dónde se encuentra el relay de la bomba de combustible Peugeot 307. 1.6
Holaaa alguien sabe donde ests ubicado ,en que lugar del auto el relay de arranque de Peugeot 307 2.0?
ComentarGnc 5ta generacion en 307 2.0 16v
Peugeot 307 2007 4 puertas xs premium 105000 kms
Hola buenas noches, mi nombre es mauro vivo en mar del plata, compre mi 307 xs premium 4 ptas en agosto del 2013, compre el auto un viernes y el día lunes estaba instalando gnc de 5ta generacion con. Electrónica SGV y regulador OYRSA en mi 307 com 70 mil. Kms, queria contarles que no he tenido mayores problemas en mi vehiculo desde que lo lleve fui solamente 1 sola vez a que ajusten los valores de aceleración, llevo 37mil.km a Gnc y ningún problema, el único problema que llevó siempre desde el. Día que lo compre ya que el. Dueño anterior no me. Informó el. Famoso FALLO SISTEMA ANTIPOLUCION, es… Leer completa
2 casos
Lisandro Blanco de Argentina hace 10 años
Amigo como estas... Mi nombre es Lisandro Blanco y tengo el mismo auto, y quiero solucionar ese famoso FALLO SISTEMA ANTIPULACION y escuche muchos comentarios... Me podrias ayudar?? Gracias... Mi mail es [email protected]
Hola chicos soy Martín Buiraz y vivo en la plata lo tengo un 307 2.0 con gnc y me salto lo del sistema antipolucion y es por cargar nafta mala en una estación de servicio. Le puse limpia inyectores y a los dos meses se fue solo
Mira a mi me pasaba lo misma, en la manguera hay un plastico que es como un filtro, sacalo que seguramente debe esatr tapado, lo lave en querosene y quedo limpito y nunca mas me hizo el fallo antipulacion. Espero que te sirva.
Hola tengo un pegeot 307 tengo problemas con la falla de antipolucion junto con falla en el switch de freno y linea cant abs
Que podra ser la causa de esta falla
Que podra ser la causa de esta falla
Hola demian de cual manguera hablas me podrias ayudar a resolver el mismo problema mil gracias
Hola yo compre un 307 2.0 ltr, con 86 mil km le cambie bujía, bobina,limpie inyectores,lo lleve a taller Peugeot y todavia sigue el problema, fallo antipolucion,me dijo el mecánico k es por un cilindro bajo presión pero lo hace una ves cada tanto y ahora le saque el catalizador, y sigue todo igual, ahora voy a cambiar el filtro de nafta por si es eso ya k vi algunos comentarios con eso ya k puede ser motivo de la falla, si alguien sabe otra cosa escucho. Gracias.
Hola buenos dias,hace una semana estaba com um 307 motor 1.6 16v flex(álcool y gasolina). Aqui en brasil hay muchos Peugeot y trabajan con los dos combustibles. Misma falla que ya estuve leyendo,falla antipolucion. Verifique los inyectores,estaba td bien,verifique presión de bomba de combustible,td bien. Verifique bobina td bien,coloque bujias nuevas ya que las que tenia el carro estavan gastadas. Sali para testar el carro y note que cuando alcansaba los 90 grados la temperatura comensaba a bajar y empesaba a fallar. Llegue al taller entre con escaner,diagbox solo para Peugeot Citroen e ds,el sacner de la psa,falla en cilindros indeterminados,falla de combustion en cilindro 1,2 y3. Ahi comencé a ver el catalizador y la sonda lambda,verifique si estaba trabajando bien en los parámetros y td estaba bien. Verifique el esquema eléctrico del sistema de sensor temperatura,td bien. Cambie la valvula termostatica y consegui que la temperatura se mantuviera entre 90 y 89 en la autopista,pero la falla volvio. Esta ves vi que si desligava la llave y esperava unos 2 min el carro volvia normal. Fui para el taller una ves mas,con el vehículo fallando coloque el osciloscopio en los tres cilindros que estavan fallando y vi que tenian una queda de energía,estavan trabajando entre los 8v cuando deverian estar con 12v y una señal de onda permanente. Mientras que el 4to cilindro estaba normal. Cheque la bateria com un test de batería. Estaba buena todavia. Cheque correa dentada,estaba en su punto de distribución. Pero cuando fui a verificar la correa dentada,la del alternador y aire acondicionado estaba bien gastada,resecada y falatandole hasta pedacitos. El alternador estaba bien,mandando sus 14v,pero resulta que oa correa patinava cuando yo acelerava en la autopista y el alternador no conseguia mandar energia suficiente a la batería y caia en pane eléctrica,volviendome totalmente loco con ese defecto. Solo fue cambiar la correa del alternador,muerto el perro se acavo la rabia. Saludos a td espero ver a ayudado. Siempre antes de cambiar alguna pieza primero hay que verificar su funcionamiento,para que ustdes no gasten dinero imnesesariamemte. Trabajo hace 6 años con la. Marca Peugeot Citroen e ds. Desde la concesionaria,y ya tengo mi propio taller solo especialisado en esas marcas. Y con tds los equipos suficiente para mis diagnóstico. Espero haver ayudado
@AndrewPerdona la molestia veo que sos un conocedor del tema. Que opinas de gns en el motor 2.0 automatico? Es problematico?
La falla de antipolución se genera en el momento que te intalan el gnc! me lo dijo el tecnico que supervisa la intalación, es el unico caso que pasa la marca peugeot, no saben como controlar eso! el problema del peugeot 307 con gnc es la intalación electrica!
No nad aq ver por que yo lo tengo a nafta y tambien cada tanto lo tira
Hola como andas?estoy buscando un 307 xs premium para ponerle Gnc , me podras contar tu experiencia despues de 1 año que se lo pusiste, y el auto se la banca para hacerle 100 kms todos los dias ?Saludos
Tengo un 307 xs premium 2.0 hdi y tenia la misma falla. Se soluciono cambiando la valvula egr
Me duele cada ves que leo que el 307 a gnc tiene problemas. Yo quiero comprar un 307 xs premium año 2006 o 2007 pero quiero saber si le puedo poner gnc y no tenr problemas y parece que es imposible segun muchos. SOLO MUY POCOS (CASI NADIE) dice que se puede instalar y que si se instala bien no hay ningun tipo de problemas. La pregunta es se puede?????
Hola Lucas. Estoy igual que vos. Tengo en vista un 307 XS premium modelo 2006, de un conocido, con 110mil km, que està muy bueno ya que es segunda mano y gente muy cuidadosa. Pero mi idea es ponerle GNC, ya que lo uso para trabajar (en una inmobiliaria), y tengo dudas de si es un motor que ande bien a GNC o no, ya que sino es gastador para la ciudad. Si sabes de algun comentario al respecto comentame! gracias! mi correo es [email protected]
Buen día tengo un 307 premiun 2litros le puse GNC y me salta la falla. Ahora me dicen que tengo que ponerle un emulador algo así me encanta el auto y anda de diez con o sin gas pero ver en la pantalla ese tanque amarillo me vuelve loco. Alguien me puede ayudar paraoz solucionar este tema gracias. Christian. Soy de cordooooba capitaaaalll.351 5081499.
Hola buenas noche yo tengo un 307 modelo 2008 que mientras está. Andando en momentos queda en tres cilindro , lo apago y lo arranco de nuevo y arranca normal , que podria ser? Me podrían ayudar gracias !
Hola buenas noches, tengo un problema con el 307 nafta 2.0. Le puse un equipo de 5 ta generación y me marca cómo que está consumiendo nafta igual, la cosa es que la computadora hace como que consume pero en realidad no. Como puedo hacer para que deje de consumir ? El miedo mío es quedarme "sin nafta" y ya no le pueda cargar más por que el tanque este lleno
Hola tenes que instalarle un emulador específico para ese tema mas menos $3000, cada vez que lo pones en contacto te resetea en la computadora en nivel y te lleva la aguja a nivel normal
Tenés idea dónde se puede conseguir eso? Muchas gracias por tu ayuda
Yo coloqué todo el equipo el Alfa Gnc concesionario oficial de tomasetto achile, en primera instancia no se lo había instalado por que el flaco me sugirio qur primero lo probara haber quevonda ya que a algunos modelos no hace falta (me lo sugirio para no gastar plata) pero era solo un intento, pero no la aguja bajaba como si estuviera andando a nafta, por tal razon tuvimos q colocarlo y listo el problema. Creo en cualquier concesionario oficia de tomasetto achile lo tendrán. Por las dudas a un amigo le pasaba lo mismo, no le puso en emulador y cuando la computadora le dijo bajo nivel de combustible siguió andando hasta que le empezó a fallar mal y se detuvo más allá q tenia nafta y gnc, la computadora tiró no tenga nafta y lo dejó en la calle. De donde sos? Tenes un agente oficial cerca? Sinó te pongo en contacto con el concesionario oficial que me instaló todo, es muy bueno y super confiable
Perfecto!! Muchas gracias por tu ayuda , voy a averiguar cuanto antes por las dudas. Lo que me pasó la otra vez es que el auto quedó inclinado del lado derecho en una calle y cuando le puse contacto se llenó el tanque totalmente siendo que no llegaba a completar el tanque lleno, pero al parecer cómo quedó inclinado y al ponerle contacto cuando lo estaba , la computadora leyó que estaba lleno y así quedó totalmente lleno.
Me parece q la ecu del 307 es media loca, pero bueno... es un muy buen auto, y con gnc anda bárbaro, no tiene problemas obvio ajustando estas cositas. Cualquier cosa avisame te paso el teléfono del taller asi te puede aseaorar mejor , el flaco es muy amable, el umulasor esuna cajita chiquita que va del laso izquierdo del volante sacando la tapa de la fisulera, lo cualgan de ahi, evidentemente los cables a trabajar pasan por ahi. Abazo
Perfecto!!!! Muchísimas gracias por tu ayuda ! Cualquier cosa te estoy molestando más adelante por si no me pueden solucionar el problema. Muy amable y muchas gracias nuevamente Daniel abrazo!!!!
Hola me pasan el contacto para el emulador por qué dónde le pusimos el GNC no me lo recomiendan pero lo quiero poner
Hola, hace poco compre un 307 2005 2.0 automatico y le puse gnc de 5ta generacion. Constantemente me salta contaminacion antipolucion y se pone en emergencia. Lo llevé al taller de gnc, revisaron y me dijeron q todo esta ok. La falla sigue. Lo lleve al mecanico, arregló elncuerpo de la mariposa ya q tenia una falla electrica. Siguió haciendo la falla. La ecu entró en corto, la solucionaron (supuestamente) me aparece el check siempre y la falla pero no se pone en emergencia. Pero eso en nafta, anda de 10. Lo paso a gnc y se pome en emergencia. Si vas andando, no falla. Pisas el freno y se pone en emergencia. Tengo q apagar y encender de nuevo. Obvio q tengo q ponerlo en nafta. En gnc no lo puedo usar
Es el cuerpo mariposa, yo lo terminé cambiando, pero vas a necesitar ir a un taller que tenga un scanner que borre las fallas, la mayoría tienen scanner que leen pero no borran las fallas, el auto se te pone en modo emergencia cuando pasas las 7 fallas, debes tener varias hasta te puede saltar falla en las luces de posición si les cambiastes a led para que te des una idea, por eso tenes que primero leer todas las fallas y solucionarlas para que no se te acumulen y que las borren una vez solucionadas
Gracias Mauro, el cuerpo de mariposa lo arregle y siguio jodiendo... tantas fallas tuvo que se jodio la ecu. Lo arreglaron, un taller especialista en eso. Ayer le puse bujias de GNC (que en el taller de gnc me dijeron q no hacias falta) las originales estaban horribles, pero a nafsta sirven. La cosa es que ayer lo probe y hoy tmb y aun no me hizo la falla en gnc. Estimo que no tenia la chispa adecuada para gnc y por eso se ponia en falla. Espero que quede listo de una vez por todas... xq con la plata que gaste en el equipo gnc y las reparaciones... le llenaba el tanque durante 1 año jajajja
ComentarTironea es como que cuando aceleras va pegando tirones
Peugeot 307 2008 1.6 NAFTA XS 130000 kms
Tengo un 307 1.6 2008 nafta y el problema es que vas andadndo y de repente empieza a fallar es como si se cortara
La corriente pero fraccion de segundos y lo hace gralmente a los 110 km o cuando lo levantas mas y soltas el
Acelerador ya lo lleve al mecanico le cambiamos el filtro de nafta ,bomba de combustible porque tiraba menos
Presion de lo que necesitaba y por ultimo hoy se lo volvi a llevar y le cambiaron un sensor y lo volvieron a
Programar sali a la ruta hice 15 km lo mas bien pegue la vuelta para volver a mi casa y otra vez comenzo a hacer
Lo mismo se lo lleve al mecanico y me dijo que… Leer completa
1 caso
Claudio, me pasa exactamtene lo mimsmo que a vos... lo mande a escanear, llene el tangue con nafta premiun, un limpiainyector nada de nada todo sigue igual... creo que empezare por mandar a limpiar los inyectores y espero que sea eso sino me voy a fundir con este auto,,, porque por lo que estuve leyendo pueden ser muchisimas cosas y cada cosa es un promedio de 2000 pesos. Avisame si descubris algo
Lo siento que hayan pasado por tanto cambio , pero el peugeot 307 viene con problema version 2004 al 2009 y debe si o si cambiar estos elementos. Correa de distribucion ,bomba de agua ,sensor t°,termostato y bobina...aunque no tenga el tiempo respectivo debe cambiarlo...lo antes posible...y fin a sus problema...atte...ale
Bueno Gente les cuento que solucione el tema de los tironeos, era el sensor MAP, o sea como recomendacion siempre escaneen el auto antes de mandarse a hacer cosas sin saber como hice yo!!, o sea le cambie las bujias, le limpie la mariposa, le revise la bobina, le puse limpia inyector etc etc. si lo hubiera escaneado primero no me gastaba tanta plata, porque en cuanto lo enchufamos en otro sistema mas completo me salto error de fuga en sensor map... Lo desenchufamos lo limpiamos verificamos los conectores, lo volvimos a enchufar bien y perfecto desaparecio la falla. Les mando un abrazo!!
Lean consulta? donde se ubica el Sensor MAP? para revisarlo? Gracias!!
Tengo un problema con Peugeot 307 2.0 automática en las mañana le costaba partir le cambie la bomba de bencina y parte al toque pero cuando ando y paro en un semáforo él auto tira a tiritar y se para quien me puede ayudar
Hola tengo un peugoeto 307 con GNC, tiene 120.000KM. Hace un tiempo empezó a acelerarse y desacelarse solo y se apagaba.
El mecánico lo escanea y me dice que es el cuerpo mariposa. Dejé pasa un tiempo por el costo y lo cambié. Tres días anduvo perfecto. Después volvió a hacer el mismo defecto en ambos cmbustibles. ¿Alguna idea?
Gracias
El mecánico lo escanea y me dice que es el cuerpo mariposa. Dejé pasa un tiempo por el costo y lo cambié. Tres días anduvo perfecto. Después volvió a hacer el mismo defecto en ambos cmbustibles. ¿Alguna idea?
Gracias
Pudiste solucionar daniel? Yo tengo kismo problema
Hola tengo un 307 hdi y no arranca lo hace después darle 20 veces arranqué es como si tuviera una fuga de gasoil le revise la ficha que va. En el filtro y esta húmeda la. Seco. Y me hace lo mismo
Hola Luis, pudiste solucionar este problema ? Me pasa lo mismo
palymaidana de Argentina hace 5 años
Hola claudio, soy jorge, tengo un 307 2011 que tiene exactamente el mismo problema. Como solucionaste el asunto?? era el sensor MAP?
307argentina2020 de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un 307 2011. Y tengo problemas con los tirones. Se quemo la bobina. La cambie junto con las bujias. Cambie el filtro de nafta y le puse limpia inyectores. Pero sigue sucediendo. En el scanner no salta nada. Muchas gracias!
Hola tengo un Peugeot 307 2.0 2005 trae las dos cajas cuando aceleró se jalonea ya le cambié bujías lave el cuerpo de aceleración pero nada alguien que me ayude...
307argentina2020 de Argentina hace 3 años
Lo pude solucionar cambiandole el cable del pin del captor de picado. (en un concesionario oficial Peugeot)
Ademas de ponerle la bobina original y volver a cambiarle las bujias.
Suerte
Ademas de ponerle la bobina original y volver a cambiarle las bujias.
Suerte
Hola tengo un 307 q se le partió el plasticoo dl radiador y empezó saltar agua lo lleve lo repararon al otro día a la mañana lo quiero arrancar no paro de tener problemas xq la temperatura pasaba al rojo le se cambió termostato , bulbo al otro día q me lo entregaron lo quiero arrancar y nada recién en la cuarts lo hace se le limpio el catalizador o se lo sacaron no se lo volví a llevar otro mecánico según el le pusieron un bulbo no compatible ahora tiene un original
Y reparada la meriposa y hoy ya me tironea lo hice escanear solo le salió problemas cn la temperatura estoy fundida de tanto pagar x los arreglos x dios
Y reparada la meriposa y hoy ya me tironea lo hice escanear solo le salió problemas cn la temperatura estoy fundida de tanto pagar x los arreglos x dios
Hola, tengo un 307 hdi 2005 , y tironea cuando lo quiero apurar , lo hace a baja velocidad y por ahi lo aceleró a fondo y no responde , q puede ser ? Alguien me da una mano
Hola tengo un Peugeot 307 HDI 2.0. Se rompió la tapa del filtro de combustible,tenía una perdida ,. Cambié el cuerpo completo con filtro ,ahora falla mucho ,se acelera solo ,no regula y no tiene fuerza , que hicieron mal ?
Hola. Te sirvió el cambio de bujias y de bobina? Y dejo de dar la señal de Contaminacion o Catalizador? Muchas gracias
ComentarAyuda 307 2.0 2006 AT dejó de encender Solucionado
Peugeot 307 2006 2.0 AT 114000 kms
Buen día club,
Creen que alguien me podría ayudar? Tengo un peugeot 307 2006 2.0 AT motor ew10a con 114.000 km que no enciende, la historia completa es la siguiente:
El pasado:
En noviembre de 2019 lo lleve al taller por dos cosas:
1) Problema: empezó a recalentarse (sobre 110°) y perdía el líquido refrigerante
Solución: después de llevarlo a un mal taller y que le cambiaran la pera de temperatura (sensor) y el termostato y que siguiera igual, me di cuenta que el radiador estaba "desgrafado" - perdía liquido por la parte superior- se arregló y dejó de recalentarse
2) Problema: e… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 4 años
No es por compresión,o bien no habéis mirado el punto de la correa de distribución por eso te indica lo de mixfire ,que significa falsa explosión en alguno de los cilindros o el problema es que no te está reconociendo la llave de arranque (inmovilizador)prueba con la llave de repuesto o prueba a emparejarlas con el vehículo
Juan Casas de Colombia hace 4 años
Ya probé la llave de repuesto, nada, intentaré emparejarlas
Juan Casas de Colombia hace 4 años
Resultó que un inyector estaba funcionando mal lo que hizo que la computadora cortara todos, se hizo una limpieza con ultrasonido a los inyectores y el carro encendió de nuevo
Estimado, yo estoy en la misma situación, tengo un 307 2.0 143cv nafta, ya le probamos todo, el scanner arrojó la falla P0341 ( CAPTOR REFERENCIA CILINDRO 1 ), se cambio el sensor de arbol de levas y no arranca, se le cambio el sensor de cigüeñal y tampoco arranca, las bujias son nuevas originales, revisé los 5v de los sensores y está todo OK, el motor solo gira y nada pasa, con este dato que mencionaste voy a probar los inyectores, nafta a la rampa de inyección llega, solo queda chekear si los inyectores hacen su trabajo y con esto descarto otro problema, gracias por el dato muy bien explicado todo, saludos desde Argentina
angelberen de España hace 4 años
Deberías de comprobar también la bomba de combustible del tanque, rele y el filtro,cuando das contacto la deberías de oír silbar,y te debería llegar unos 25psi a la rampa de inyectores y acelerado el motor debería de ser de unos 35psi,si no tienes para medir ye sirve una pistola de inflar neumáticos ya que miden psi
Mejor respuesta (según Juan Casas)
angelberen de España hace 4 años
Code: P0341, Manufacturer: Generic, Description: Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – range/performance problem
Comprueba también el conector de el sensor y el de la ecu que no estén sulfatados,en algunos motores lleváis sensor de detonación y puede ser el que esté malo
Aunque creo que el problema lo tienes en la correa de distribución que no está a punto por eso te indica que hay algún problema con el sensor del árbol de levas(CMP)que no va sincronizado con el del cigüeñal y no te deja poner el motor en marcha para que no se dañe
Comprueba también el conector de el sensor y el de la ecu que no estén sulfatados,en algunos motores lleváis sensor de detonación y puede ser el que esté malo
Aunque creo que el problema lo tienes en la correa de distribución que no está a punto por eso te indica que hay algún problema con el sensor del árbol de levas(CMP)que no va sincronizado con el del cigüeñal y no te deja poner el motor en marcha para que no se dañe
@angelberenYo estoy buscando el rele de mi Peugeot 307 2005 2.0 litris, puedes ayudarme?
angelberen de España hace 3 años
@GaelfQue relé buscas ? Algunos van en la bsm del motor pero van dentro ,como el relé de la bomba de gasolina ,
Buenas noches a todos, les comento como procedí a descubrir el problema, despues de realizar varias pruebas ,cambiar sensor de árbol de levas , de cigüeñal, revisar la correa ( banda ) de distribución que por cierto está OK, tenemos chispa en las bujías, se le puso nafta en el cuerpo de aceleración y nada. Hasta que por ultimo optamos por medir la comprensión y que creen???
Nada de compresión en ningún cilindro , al parecer todas las valvulas estan dobladas, creemos que el engranaje de admisión presenta la avería ya que se salio de su puesta a punto, mañana voy a tener mas noticias ya que vamos a desmontar la tapa de cilindros. Una lástima, la correa es original , todo original con 30.000km de funcionamiento.
Nada de compresión en ningún cilindro , al parecer todas las valvulas estan dobladas, creemos que el engranaje de admisión presenta la avería ya que se salio de su puesta a punto, mañana voy a tener mas noticias ya que vamos a desmontar la tapa de cilindros. Una lástima, la correa es original , todo original con 30.000km de funcionamiento.
ComentarTemperatura
Peugeot 307 2005 xs 99000 kms
Consume mucha aguaConsumoBomba de aguaCorrea de distribuciónTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Hola, mi duda es en el rango de temperatura del motor. Creo, que no tiene el termostato instalado, puesto que demora en subir la temperatura. Eso no me preocupa tanto, como el problema, de que mi electro arranca, cerca de los 98 grados y corta a los 90. Si bien hasta aca no es grave y se mueve en temperaturas legales, en comparacion con otros autos (fiat palio por ej) creo que de 90 a 98 es mucho rango de trabajo y esta al borde de los 100 grados lo cuale si me preocupa. En el palio, la aguja queda estatica en 90, sea lo que sea, que haga o pase. Otro detalle que note, es que hubo un pequeño c… Leer completa
8 casos
Tengo un peogeot 307 hdi 90 cv. Y he observado que al llegar a la altura de ciertos repetidores de telefonia la guja de la temperetura se dispara y salta la alarma, pra el motor espero 1 minuto, y el sintoma desaparece. No se a que es debido
Mira yo tengo un 2007 HDI 110 hp... me empezo a suceder lo mismo q a vos, se me iba de rango de temperatura pero no consumia refrigerante... el tema final fue que la bomba de agua no acoplaba bien pero antes de eso cambie termostato y radiador
La señal de arranque del electroventilador se lo da la computadora.
Este auto trabaja cerca de los 98 grados. Fijate si con el aire acondicionado que siempre esta en funcionamiento el electro se mantiene cerca de los 90 grados.
Este auto trabaja cerca de los 98 grados. Fijate si con el aire acondicionado que siempre esta en funcionamiento el electro se mantiene cerca de los 90 grados.
Buenas, en mi caso cuando prendo el climatizador de mi 307 2.0 nafta se enciende la primera velocidad del electro, estimo que no es problema de la resistencia, sino que sera la bomba de agua; ya que cambie bulbo y termostato y nada. Saludos. -
oliverfdezd de República Dominicana hace 6 años
Saludos,
Recientemente adquirí un 307 XT, 2005, el carro tenía un tiempo parado sin uso, posee 53 mil KM, me dicen que hay que bajarle el motor para desarmarlo y limpiarlo porque el aceite que tiene esta dañado y que esta adherido a las paredes, ahora bien, hacer ese trabajo entiendo que es muy exagerado, dada a la experiencia de muchos ( este es mi primer Peugeot), que recomendarían, utilizar un limpiador de motor de calidad o bajar el motor y limpiarlo?
Espero que me puedan ayudar
Gracias.
Recientemente adquirí un 307 XT, 2005, el carro tenía un tiempo parado sin uso, posee 53 mil KM, me dicen que hay que bajarle el motor para desarmarlo y limpiarlo porque el aceite que tiene esta dañado y que esta adherido a las paredes, ahora bien, hacer ese trabajo entiendo que es muy exagerado, dada a la experiencia de muchos ( este es mi primer Peugeot), que recomendarían, utilizar un limpiador de motor de calidad o bajar el motor y limpiarlo?
Espero que me puedan ayudar
Gracias.
Hola mi 307 hdi 2.0 es de 70 grados y 80 no más que opinan?
Hola... Tengo un307xsmodelo2011!!puede ser que sea normal la aguja de la temperatura suba y baje? igual no pasa de los 90grados... De repente esta a 90 luego baja a 80y al rato sube.
Hola lo pusiste arreglar ami me pasa lo mismo
Tengo mi duda la aguja me llega a los 90g es normal o está pasado
Hola tengo un 307 1.6 NAFTA en cuál llega a 90 de temperatura no los pasa pero arranca el electro y el auto se pone pesado para arrancar y a veces aunque no arranque el electro se pone pesado para arrancar lo hace casi siempre que llega a los 90 grados no pasa los 90 no gasta refrigerante y lo hace de 10 veces 7
Pedro malagon de Colombia hace 2 años
Mi pegot 307 2.0 prende el electro alos 108grados celsios y apaga alos 102 grados es normal?
Hola la temperatura normal, siempre se mantiene entre los 80 y 90 ? Es normal que baje y suba ? Pero que no supere los 90 ? Es la primera ves que tengo un Peugeot 307 y es modelo 2007
Juancitoskap de Argentina hace 3 meses
Es normal, el mío se mantiene en ese rango. Pero desde que cambie el radiador la temperatura se eleva más rápido y prende más veces pero se mantiene en ese rango.
ComentarNo enciende
Peugeot 307 2007 256325 kms
Mi 307 no enciende solo cuando le echo gasolina por la mariposa y se apaga, la bobina es nueva los inyectores son nuevos y bujías nuevas. Hasta tiene la bomba de la gasolina nueva, realmente no se que tiene necesito ayuda, y por ultimo se le cambio la correa de tiempo y nada, aquí en Venezuela los repuestos son extremadamente caros ayuda con este problema.
6 casos
Ese puede ser problema en la valvula de vacio a los inyectores
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Manolito en que parte esta esa valvula.
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
El fin de semana estuve trabajando con el carro para ver si lo podía poner en marcha y ahora ya no enciende ni la bomba de la gasolina ni la computadora. Que hago.
Aja rovira esta complicadito el tema lo que te recomiendo en principio desconecta la bateria dejala una hora por lo menos y luego conecta y prueba. El tema de la bomba deberias buscar fusibles quemados en cuanto a la valvula q te dije en otro comentario esta en la rampa de inyectores esa controla la presion de combustible a los inyectores espero puedas solucionar tu inconveniente cualquier duda escribe q te contesto a ver si puedo sacarte alguna duda suerte y saludos
A mí me pasa lo mismo
Toque la bomba y la manguera y se siente paso de aire
Toque la bomba y la manguera y se siente paso de aire
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Manolito, monten otra ves la batería y solo se enciende el tablero pero la computador del motor no hace nada, anteriormente acciona el cuerpo de aceleración y encendía la bomba. Ya no hace nada. Que puede ser.
Hola rovira la bateria tiene suficiente carga??? si no es asi hazla cargar tal vez falte el voltaje necesario para q funcione el computador y el resto de los componentes!!!! saludos cualquier cosa a tu dispocision
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Hoy saque la bomba y la probé aparte funciona perfectamente, pero no le llega voltaje. Tendrás el diagrama eléctrico del carro mi modelo es 2.0 307 2007
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Le compre una batería de mas capacidad y sigue igual la computadora no se activa, ni la bomba de la gasolina. Tendrás el diagrama eléctrico del carro mi modelo es 2.0 307 2007... lo estoy tomado con paciencia porque ya no me queda dinero. Llegan las navidades y hay que compartir con la familia...
Hola rovira. Lamentablemente no tengo diagrama!!! tu tienes facebook?? busca a maximiliano casal o maxisport de argentina preguntale y dile q te recomendo olga hernandez!!!
Maxisport tiene la foto de portada una pantalla de notebook usando el escaner
Disculpame rovira la pagina es max sport o busca directamente a maximiliano casal saludos
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Sabrás algo sobre la bsm y como repararla
Ahi no te puedo ayudar rovira lo que puedes hacer es buscar algun tutorial en youtube!! saludos
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Gracia manolito encontre la falla es la BSI se bloqueo y no activa la BSM que es la que enciende la bomba y la computadora del motor, al parecer no reconoce la llave perdió los códigos.
Ro irá soy de Venezuela donde te ch peugeoteque ronda sipi puede me eacribes al 04148058889srf el
Hola Rovira tengo el mismo problema como lo soluciono
Hola Rovira tengo el mismo problema como lo puedo solucionar
Buenos días tengo un Peugeot 307 2.0 2008 deseo cambiarle la correa de distribución del tiempo necesito saber donde encontrarla original y precio solo correa no kit 04147500218 venezuela
Hola buen dia, hace tiempo yo tenia el mismo problema, y resulto ser un fusible quemado...revisa la fusiblera...saludos
especialista peugeot de Venezuela hace 7 años
Buenas sr rovira, lo mas seguro es que sea un problema con la pila de la bomba de gasolina, por lo que comentas que le echas por el cuerpo gasolina y enciende, ahora si lo haces constantemente eso bloquea la ecu. Porque sabe que están forzando el funcionamiento original, si dejo de encender así también es porque se bloqueo... aca mi numero si necesitas revision 04169201691
Hola tengo una canioneta 307 y necesito saber donde se encuentra el reley de la bomba de nafta, vino un electricista amigo y me dijo que estaba fallando eso porque a veces no arrancaba, probó la computadora, la bomba y todo funciona ok, me dijo que cambiará ese reley pero no se donde está alojado, gracias
ComentarFallo de arranque y encendido de bomba de gasolina
Peugeot 307 2007 sedan 4 puertas 138426 kms
Buenas tardes amigos , tengo un problema con encender el motor de mi 307 sedan 2.0 nafta A/T , ha estado varado alrededor de 4 meses en el taller por espera de el switch multifuncion del selector de velocidad de la caja de cambios, ( el mal llamado sensor pare-neutro), el cual no le daba señal al cluster de cual velocidad esta situada la palanca de cambios, y por ende no daba arranque , se reemplazo esta pieza y ahora tenemos velocidad en el indicador , luego de salir a probarlo en ruta y apagarlo por un momento, este no volvio a encender. Aun sigue asi varado en la cochera. Se ha revisado fis… Leer completa
10 casos
Buenas noches al grupo, tengo un 307 año 2008 motor 2.0 y desde hace 1 semana tengo que realizar movimientos de la palanca de cambios (es caja automática), desde P hasta N para que pueda encender identificando alguna de las 2 velocidades. Este problema es debido a dicho sensor? Gracias hermano por el apoyo!
Senna, verifica el sensor pare-neutro, el carro debería encender en P o en N... Jh4nn, probablemente se quemó la fuente de poder de la computadora, por lo que quedó muerto el carro... recuerda que a pesar de estar parado, se le forma humedad en el interior
Hola amigo tengo un problema con mi Peugeot 307 q enciende y solo dura unos segundos y luego se apaga
Muy buenos días amigos quisiera ver si me podrían ayudar tengo un Peugeot 206 1.6 en ocasiones prendia mi carro en la mañana y quedaba como si estuviera en una velocidad y cambio a caja secuencial y no me indicaba ninguna velocidad al rato en ponerlo en marcha se le quitaba el problema y no me daba más esa falla , ahora bien la falla me la presenta consecutivamente con más frecuencia estos últimos dias cuando voy en marcha y de repente se me queda en una velocidad y tengo q pararme hacia a un lado y al apagar y prender el se le quita la falla pero al rodar luego unos minutos vuelve a presentar el mismo problema. Que es lo q podría ser
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Hermano, hace cuanto tiempo revisaste el aceite y reinicias te el contador de desgaste del aceite de la caja?
Buenos días amigo ángel, el problema quedó sin solución y se vendió el vehículo por partes. Demasiado engorroso y con muy poca asistencia post venta en este país. Gracias de por el dato.
Saludos 👍
Saludos 👍
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Era factible pasarlo a sincrónico... en fin, nos vemos. No olvides dar like.
Angel hola qué tal sabrías de algo sobre mi problema? Lo comenté hace poco arriba gracias y disculpa
Buenas tardes amigo Raúl, es necesario hacerle un diagnóstico computarizado para saber el estado de los solenoides de la caja. Por que cuando un vehículo se activa el modo emergencia como sucede en este caso, es da causa de una falla electrónica de la caja. Es necesario antes de hacer cualquier revisión mecánica a la transmisión. Saludos.
Gracias amigo le pondré el escáner a ver q arroja porque a comienzos de año le hice la caja y bueno lo otro q me dijeron es q podría ser falta de aceite
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Pana Raúl, hay que verificar con scanner... puede ser desde una falta de aceite, un filtro tapado, un captador multifuncional... hasta las electro válvulas fritas (chinas) o el cableado interno partido... pero cualquier cosa que te podamos decir por acá, solo será efectivo si interviene con scanner para verificar uno a uno los componentes tanto externos como internos... esas cajas son delicadas pero, con su mantenimiento correcto, pueden durar hasta 300.000 kilómetros sin intervención mayor, solo scanner y aceite. Éxito con la revisión. No olvides el 👍
Gracias pana Angel en esta semana iré al mecánico aquí de Caracas para ver que arroja el scanner ya q me tiene preocupado. Hoy por lo menos salí con él y me dio la falla como a los 30 min lo apague y prendí y no me falló hasta q llegue al estacionamiento me pareció raro q no lo volvió a hacer, mañana iré al trabajo y si el mecánico me dice q tiene el scanner y la disponibilidad voy. Ahora mi pregunta es pueden ser varias cosas de las q dijiste pero eso q me pasa no podrá ser por casualidad el sensor pare neutro? Lo digo porque cuando hice la caja el mecánico me dijo q estaba fallando y antes de hacerla también estaba defectuoso o ese sensor no tiene nada q ver con esa falla ?
ComentarAnda lo mas bien pero de repente en un semaforo deja de regular y se p Solucionado
Peugeot 307 2006 naftero 1.6 116000 kms
Hola tengo un 307 1.6 naftero sin gnc la falla que me hace es la siguiente anda lo mas bien arranca todo de diez pero de repente en un semaforo o cuando dejo de acelerarlo se para arranca lo mas bien pero no regula se vuelve a parar asi un rato si lo pongo en marcha y lo acelero y salgo acelerandolo un poco deja de hacerlo y no lo hace todos los dias le cambie las bujias estuvo 40 dias masomenos sin hacer la falla pero ahora volvio a fallar. Que puede ser ?
4 respuestas
Que tal Martin? Podes revisar el motor "paso a paso" muchas veces es ese el problema, o tal vez alguna bujía mal puesta o mal conectada la rampa donde van conectadas, fijate! Saludos
Hola, me pasa lo mismo. Cambiaron la bomba de nafta, ahora resulta que no puedo llenar el tanque por hace lo mismo y pierde un poco de nafta. Cambié los inyectores y continúa.
Hola prueba cambianfo la bobina puede que este mala x eso anda a 3. Patas
Mejor respuesta (según martin)
Hola muchachos ya lo resolvi era el cuerpo mariposa lo saque lo limpie y quedo como nuevo igual tengan cuidado con las naftes que le ponen porque el viernes le puse en otra estacion de servicio y no me arrancaba volvi a desarmar el cuerpo mariposa lo limpie y otra ves quedo de diez yo siempre le puse nafta de ypf y el viernes le puse de petrobras y el sabado fallaba como loco tanto que no me arrancaba espero que les sirva a alguien esta sugerencia saludos
ComentarPerdida de potencia y luz chequeo mensaje anticontaminacion
Peugeot 307 2004 Hdi 1.4 diesel 268000 kms
Hola muchachos,me encanta el foro, es la primera ves que pregunto algo ya que siempre estoy leyendo, tengo el 307 hdi del2004 diesel 1.4, resulta que a perdido potencia, cambie filtro de gasoil con sensor y nada, ahora me preocupa que sea el caudalimetro, si esto puede ser la causa por favor agamenlo saber.
4 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Hola, no pierdas dinero intentando cambiar componentes primero haz un scanner y sabras exactamente lo que tiene.
Hola, si eso ya lo hice me dio falla en sensor de caudal de aire, y supongo que cuando lo saque para limpiar y le di unos golpecitos y lo rompi me parece
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Ufff mal, dentro traen filamentos delicadisimos que no se pueden tocar o golpear.
Hola, ahora e andado asi con luz chekin prendida, pero de un momento a otro se apaga el motor y le saco contacto, arranca y sigue de maravilla, pero luego de unos kilometros se apaga, tendras idea de esto?
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Muy dificil saberlo, pueden ser muchas cosas
Puf bueno, el proximo dueño sera el que sepa, e tenido muchos autos y nunca tuve uno tan complicado como este, la verdad muy mal auto.
Hari Javier de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema del caudalimetro se me cortó un filamento eso tiene arreglo
Mira las luces de frenado haber si encienden todas. Puede haber otra si el vehiculo esta muy a menudo circulando a baja revoluciones el catalizador esta axfisciado,tiene que meterte una carretera con velocidad corta por ejemplo en tercera y llevarlo alto de revoluciones durante unos 10 o 15 minutos luego sigue circulando con cambio mas largos en quinta para que enfrie el catalizador y el problema se susana. Cuando empieze a hacer esto el motor tiene que estar en temperatura de 90 grados el motor frio no es combeniente un saludo
ComentarInforma falla Solucionado
Peugeot 307 2007 4 puertas, motor 2.0 305000 kms
Consumo de gasolina altoLuz de check engineSe apagaTransmisión o caja automáticaAnticontaminación/Antipolución
Hola, tengo un peugeot 307 motor 2000, 2007 caja automatica. El problema queda prendida el triangulo indicadorde servico y el motorcito indicador de anticontaminacion pero el auto funciona bien, salvo gasta mucho combustible. Los indicadores cuando se apaga el motor sigue encendida la luz del triangulo por un tiempo de 1 minuto + o - la otra se apaga sin problema
Si me pueden orientar con este tema. Muchas gracias Mario
Si me pueden orientar con este tema. Muchas gracias Mario
5 casos
Me olvide de comentar que la pantalla me informa caja de velocidad defectuosa y anticontaminacion
Ademas el auto no enciende con la palanca en P lo tengo que poner en N y arranca despues salvo el gasto de combustible el auto responde sin problemas. Gracias Mario
Ademas el auto no enciende con la palanca en P lo tengo que poner en N y arranca despues salvo el gasto de combustible el auto responde sin problemas. Gracias Mario
Mejor respuesta (según Mario)
Revisa los sensores de oxigeno y el circuito asociado a los mismos
Hola amigo Salomón tengo un problema con mi 307 lo enciendo y solo dura unos segundos prendido y se apaga y cuando trato de prenderlo otra vez el arranque suena feo y no arranca tengo q desconectar la batería y vuelve a prender normal y se apaga y me prendió el check y parpadea este es mi Whatsapp +584129616606 cualquier cosa me escribes
Cesar sarmiento de México hace 4 años
Hola buen dia tengo un 307 sw vagoneta automatica esta andando y de repente donde indica D en el tablero se pone una raya nada mas el carro sigue andando pero pierde potencia y si lo apago y lo vuelvo a encendermi regresan las letras regresan y tiempoque despues lo vuelveque hacer, me pueden dexir que es
ComentarSe sobrecalienta el motor en ciudad, en carretera no Solucionado
Peugeot 307 2007 2.0 XR 152600 kms
Tengo un Peugeot 307 XR 2.0 Embrague manual, con problemas comunes que no voy a ventilar porque fueron subsanados mientras estuvo en garantía, no tengo queja. El problema actual me rebasa, he buscado solución yo mismo, he leído página y paginas, descargado manuales etc. el carro está parado hasta no saber que tiene. Hace dos días se sobrecalentó el motor sin razón alguna, estando en ciudad. Para esto noté que perdía demasiado anticongelante, un día anterior, al aparcarlo en casa, por la noche, de plano tiró todo. Fue rarísimo, nunca lo había hecho. Rellené el envase y fui al trabajo a menos de… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según marteens)
Buenas amigo revisa dos puntos claves, el termostado debio haber quedado cerrado y se recalienta el auto a medida que conduces. Lo otro debe ser la resistencia electronica del electroventilador o el mismo electroventilado que esta dañado... Suerte
Buenas noches Uver, muchas gracias por tu pronta respuesta. Recién acabo de sacar el auto del taller, afortunadamente solo fue una manguera que se agrietó cerca de la conexión en la "caja de agua" que ya fue solucionada, el costo aprox 20 Dlls. , aproveché para atornillar la tolva de acero que mis hermanos argentinos le pusieron a todos los Peugeot exportados a México, que pareciera que andamos entre cerros o piedras. Aún así siempre he agradecido la previsión de no golpear el cárter, pero aquí todo está pavimentado. Un abrazo y nuevamente gracias
Fuga de aceite del empaque de punterias ya se cambio pero persiste la fuga de aceite que hago ahora;
Hola tengo un 307 1.6 16v 2004 de los 90 pasa dos rayas mas esta bien?ya cambie el termostato
ComentarPerdida plastico de bomba de nafta
Peugeot 307 2006 307 130000 kms
Una perdida pequeña en el plastico de la bomba de nafta que esta abajo del asiento de atras, lo arregle derreti el plastico quedo bien pero quiero estar seguro, sino compro una bomba nueva. Habia olor a nafta en el habitaculo y me preocupa. Si alguien me puede responder o aconsejar agradecido, lo tengo que resolver hoy. Gracias, espero respuestas
4 casos
mikepeugeot de México hace 9 años
Generalmente la perdida de gasolina se debe a que esta mal acomodado el empaque que evita derrames! otras veces solo basta con apretar bien la contra tuerca ya que esta puede aflojarse con la vibracion !! de cualquier forma no pasa nada puedes sellar con silicon para motor la perdida y con eso es suficiente!! recuerda ventilar bien el vehiculo para que los interiores no se huelan a gasolina!!
Yo tengo un peugeot 307 2.0 y la bomba de nafta la parte de arriba de del plastico unos delos conectores pierde nafta por que esta agritada como puedo solucionar.
Moises solucionaste? tengo el mismo problema y me preocupa
Muchachos, me paso lo mismo y lo solucione con la gotita un pegamento de contacto
Alejandro casgrande de Argentina hace 6 años
Buenas le cambiaron la bomba de combustible a mi 307 y no me funciona el marcador de combustible, alguien sabe como solucionarlo. Porque le desconecto el terminal de batería y se solucione pero una vez q lo apago y lo quiero volver a encender no me marca más el nivel de nafta.
Encontraste la solución? Cambié la solo tapa xq estaba pinchada y ahora no me marca el combustible ni me arranca. Pero la bomba funciona.
Yo lo que hice fue colocarle una goma más gruesa que calzaba justito. Problema solucionado.
Comentar2 casos
angelberen de España hace 4 años
Lo llevas debajo del vehículo cerca del tanque de combustible ,si sigues los tubos o verás,
angelberen de España hace 4 años
Es posible que venga como los nuevos y esté dentro del tanque con la bomba de combustible
Ruben Rivera de Chile hace 4 años
Hola saque la bomba y nada solo un pequeño filtro dentro de la bamba lo limpie el tanque saque toda la bencina y no encontré más filtro
Ruben Rivera de Chile hace 4 años
Mi pregunta es podré poner a la llegada al motor un nuevo filtro
angelberen de España hace 4 años
Échale un vistazo a este video aver si lo llevas ahí
https://youtu.be/_UknftjrApQ
https://youtu.be/_UknftjrApQ
Ruben Rivera de Chile hace 4 años
En respuesta a la persona que me envió el link para el video le cuento la bomba solo tiene 1 salida solo una manguiera y lo raro k al motor llegan 2 segui las cañeria y no lo encuentro
angelberen de España hace 4 años
Prueba que no tenga dos tapas el tanque y este en la otra
Ruben Rivera de Chile hace 4 años
Eso es una buena opción hoy lo veré ya me tiene mamado lo e llevado a cada me cántico y no lo encuentran hoy vere eso
Ruben Rivera de Chile hace 4 años
Bueno finalmente no se encontró el filtro por ningún lado que indicaron quizás no tiene un segundo filtro y solo un pequeño filtro de tiene dentro del tanque ubicado dentro de la bomba
Hola buenas yo tengo el mismo problema no e encontrado el filtro y solo sale una tubo de la bomba, lo que si se ve que llegan dos tubos y ya me e vuelto loco buscandolo por otra parte si te venden el filtro poniendo el numero de bastidor asique no entiendo si esq lo trae o no
angelberen de España hace 3 años
En la bomba lleva uno pequeño a la entrada de ella ,pero debería de llevar otro debajo del puente trasero
ComentarSe le puede poner GNG a un 307 ?
Peugeot 307 2006 5 puertas full full nafta 175000 kms
Hola , alguien sabe si se puede poner GNC a un 307 ? y cuál es su rendimiento al tener este equipo,con respecto al motor ? gracias !
29 respuestas
Hola , es un error ponerle gnc al 307, yo o hice y lo tuve que hacer sacar y todabia no puedo correjir los daños que aparecieron, ya me gaste $5000 pesos y el auto falla por todos lados,cambie bujias , bobina, inyectores ,catalizadores los 4 , stoy arto del auto, si pudiera volver atras el tiempo no le pondria nunca gnc a este tipo de auto, saludos.
Hola gracias por tu información ! Hablando con un conocido, me comento, ,que el equipo de Gnc denominado 5ta generación causa problemas al funcionamiento, pero el de 4ta generación anda perfecto y es mas económico
Hola mario , por favor contame si le llegas a colocar el gnc 4ta generacion si te funciona bien, yo lo necesito a gnc a mi auto y no se para donde disparar jeje , saludos.
Hola Fernando ! de donde sos? si tenes tel de claro si queres te llamo y te explico bien con respecto a poner Gnc...
Sld...Mario.
Sld...Mario.
Hola Fernando ! si queres pasame tu tel si es que tenes claro ? porque estuve con un conocido ,que esta usando Gnc hace 2 años, en el 307 y te puedo comentar los problemas que tuvo ,aunque ahora dice que anda normal , el de el es 1.6 el mio es 2.0. Sld : Mario.
Hola mario!! tengo celu movistar, pero te paso mi correo electronico [email protected] , contactame por ahi y vemos como comunicarnos, todabia no le pude sacar el error de antipolusion al auto, tiene todo nuevo, bujias, inyectores, bobina, catalizador, sospecho q puede ser el chip de la llave comando de arranque, xq lo andaba usando cn la llave comun y no jodia, anoche lo arranque en frio cn la llave comando y fallo.
Hola,Fernando, te comento, un conocido mio tiene un 307 1.6 Y Hace 2 años le puso el equipo de Gnc lo primero que se le rompio al arrancarlo fue el filtro de aire , por un retroceso al cargurador y hizo una explosión, y encima no lo podia conseguir al filtro,,ahora lo tiene tapado con una bolsa. El viaja con el auto ,despues de tocarlo todo, anda mejor...casualmente ayer yo llame a un instalador de Gnc y me comento que ellos a los 307 1.6 directamente no los colocan xq no quedan bien, pero al 2.0 si, y lo dan con garantia...
Mi idea era ponerle al mio que es 2.0 pero el costo es elevado. Espero te sirva mi informacion , y puedas solucionar tu problema.
Mi idea era ponerle al mio que es 2.0 pero el costo es elevado. Espero te sirva mi informacion , y puedas solucionar tu problema.
Hola mario, si ya m comentaron en varios talleres de gnc que directamente en 307 no lo colocan xq trae problemas, osea hay talleres q no les importa del cliente y t lo colocan igual y despues t queres morir,pero tene cuidado xq me dicen q ni al 1.6 ni al 2.0 no les va el gnc, voy a revisar el filtro de aire a ver como esta , xq a mi tambien m hiso contra explosion, eso q yo le saque el equipo hace 2 meses, y todabia no pude dejarlo bien al auto. Gracias xla info, cuallquier cosa referida al 307 avisame , todo suma , gracias un abrazo. .
Hola Fernando ,gracias por tu informacion. Como vos decis todo suma,
Te comento que desisti ,no le voy a poner Gnc ,igual si me entero de algo mas te lo hago saber...
Un abrazo suerte...
Mario
Te comento que desisti ,no le voy a poner Gnc ,igual si me entero de algo mas te lo hago saber...
Un abrazo suerte...
Mario
Hola al final no entiendo pregunte x varias casas aba y hidalgo y me dicen quedan bien con 5 generacion yo tengo un 307 xt 2009 y le quiero poner pero ahroa ustedes me hacen dudar me mostraron uno q colocaron ellos mismo ese memoento q fui a averiguar era un c4 lleva el mismo motor 1.6 q el 307 y 0 problema
Hola chuki10 , el problema no esta en el motor, sino en la electronica del auto, tal ves otro auto cn el mismo motor por ejemplo un citroen ande bien pese a tener casi los mismos componentes. Yo arruine mi 307 xs 1.6 con ponerle equipo gnc 5ta generacion,lo triste es que sale carisimo arreglarlo y no cualquier mecanico incluso tecnico especializado es capaz de arreglarlo.
Creo que hay que desistir, el peugeot 307 no esta preparado para Gnc... con los que el hablado, e incluso hay quien lo tiene con Gnc y se ha vuelto loco , no sabe que hacer , no hay forma que ande bien ,esta arrepentido...aparte no es nada barato un equipo y ensima para que no anda bien ! la decisón es personal... gracias por compartir sus opiniones , que sirve de mucho !! suerte
Hola no se ustedes pero yo hace 2 meses q le puse gnc ami leon 1.6 2009 xt 307 y anda lo mas bien un poquito menos de potencia pero en consumo no gasto nada me doleria volver a ponerle 900 a la semana q eso era mi gasto x semana ya q lo uso mucho al auto ja
Hola chuki10, sos de buenos aires? podrias decir donde lo hiciste colocar. Tengo un 307 2010 1.6 y tambien quiero ponerle GNC. Tengo conocidos q no tuvieron problemas pero los comentarios de arriba dan miedo. Gracias
Hola ! Yo tengo un Peugeot 207 XT con el motor 1600 cc que tambien lleva el 307 y el C4. Y la verdad que eh renegado muchisimo con la puesta a punto !!! Se me paraba, el auto pegaba tirones, en marchas bajas era un desastre !!! despues de llevarlo mas de 7, 8 veces lo han podido mejorar. Suerte !!!
Marcos 006 de Argentina hace 9 años
Gino, me podrias decir que fue lo que le ajustaron, porque yo tengo un 1.6 y le puse un 5ta generacion y se me para el motor en medio de la marcha, se ahoga, y no se por donde arrancar el problema, puede que se la electricidad lo que tenga que hacer ver o el ajuste del equipo, gracias
Fernando disculpame q tarde tanto en contestarte pasaron 6 meses va de 10 el auto por suerte gente que le falla o se le para miren bien las bujias y la bobina xq si eso esta medio pelo se les va a parar siempre saludos
Holaaa amigazo chuki !! como andas tanto tiempo? asiq el auto todo bien? me alegro che,, y solamente el reloj medidor d nafta se altera? si en mi caso se ve que cuando puse el gnc tenia a medio pelo la bobina y las bujias,,, yo termine cambiendo d todo , hasta q finalmente yo mismo cabie las bujias y la bobina ,, le puse bujias bosh y la bobina valeo, y ya le habia hecho sacar el equipo gnc , desde hace como 6 meses no tuve mas problemas,, anda a nafta como un misil,, ya m quedo bien y m da miedito arriesgarme de nuevo,,, pero ahora tengo ganas d venderlo y comprar un 408,,,, escuchaste algo d los 408 si van bien cn gnc?
Hola, les cuento que hace un tiempo escribi en el foro averiguando experiencias de gnc en los 307 y me decidi por ponerle el equipo y la verdad que no puedo quejarme. El auto anda 10 puntos, cuando hago algun viaje largo tengo una autonomia de 185 km, sino 130 a 140 km. Muy feliz del equipo, obvio q me quito espacio en el baul pero hoy en dia ahorro hasta pagando la cuota del equipo
Hola martin , de que zona sos? y que marca de equipo le pusiste? y el reloj q te marca la nafta en el tablero del auto t funciona bien?,,saludos
Holaaa jaajja fernando si habia perdido la pass de la cuenta no la encotnraba tengo otro post con chuki creo ajajaj hablando de lo mismo y 408 va = q 307 y con respecto al medidor es lo de menos yo xq ami no me lo colocaron pero anda de 10 el auto bugatti le puse yo y el medidor tengo anotado q marca le va bien pero me da paja ir y hacerlo poner ajja y el 408 va bien wachen si lo sacas 0 comprate un hdi pero es menos consumo en $$ pero no tanto como el gnc ajjaa saludosss
Hola amiguito ,, no cero naaa jeje un 2012 o 13 ,, che no entiendo lo del medidor,, como q tenes anotado la marca? o hablas del emulador dl combustible?
Hola ha jaja si va bien tambien y eso en la mayoria de las casas cuando pones gnc no lo ponen todo completo ami en mi caso a donde fui no me lo pusieron xq decian que andaba mal el q ellos colocaban y si es el medidor de combustible saludos
Marcos 006 de Argentina hace 9 años
Excelente chuki10, algo mas para tener en cuenta, cuando valla al mecanico y al electricista. Saludos
Hola marcos no eso solo cualq duda pregunten que casi todos los dias entro un ratito ajja saludos
ComentarAnomalia en caja y anomalia en sistema electrico
Peugeot 307 2000 A PUERTAS ,FULL,6 CILINDROS 23000 kms
No arranca y no trabaja bomba de gasolina y no hay inyeccion
6 casos
La luz del faro izquierdo no trabaja, no prende niguna luz los focos estan nuevos yo pienso que es el arnes alguie podia ayudar ?
Hola buenas tardes tengo un peugeot 307 2 0 HDI 110CV
Resulta q lo lleve al mecanico para que me pusiera el bombin de arranque y desde q se puso le doy al contacto y el coche no hace nada ( ni se abren los espejos ni se mueven las abujas ni se enciende el cuadro...) antes dd cambiarle el bombin todo eso lo hacia correctamente tampoco me funciona el mechero ni las luces de cortesia ( ni las de la guantera ni las laterales y no se por que puede ser alguien me puede ayudar gracias
Mi mecanico dice que no sahe de lo q puede ser... cuando eso lo rompio el
Resulta q lo lleve al mecanico para que me pusiera el bombin de arranque y desde q se puso le doy al contacto y el coche no hace nada ( ni se abren los espejos ni se mueven las abujas ni se enciende el cuadro...) antes dd cambiarle el bombin todo eso lo hacia correctamente tampoco me funciona el mechero ni las luces de cortesia ( ni las de la guantera ni las laterales y no se por que puede ser alguien me puede ayudar gracias
Mi mecanico dice que no sahe de lo q puede ser... cuando eso lo rompio el
Hola yo tengo 307 hdi 2.0 tur o md 2010 no me anda la luz de giro izquierda y le cambie todo asta lo escanearon y no le encuentran el problema
Hola. Mi carro no arranca no le llega gasolina ni corriente a los inyectores, no le prende el radio ni bajan los vidrios. En los fusibles interiores en algunos no les llega corriente. El carro da marcha bien. Pero no arranca. Que podría ser.
Mario Porcel de Argentina hace 4 años
Buenas necesito fusilera Peugeot 307 xt hdi 2.0 modelo 2002. O quien repare o si se puede poner otro. O comprar fusilera computadora llave d contacto y tablero. Esa fusilera no la encuentro en san Juan
.2646606664 o todo completo fusilera computadora tablero y llave d contacto puegeit 307 xt hdi 2.0 año 2003 esa d la foto es la q necesito si alguien sabe d una se lo agradezco
.2646606664 o todo completo fusilera computadora tablero y llave d contacto puegeit 307 xt hdi 2.0 año 2003 esa d la foto es la q necesito si alguien sabe d una se lo agradezco
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ComentarEl motor vibra mucho y pierde potencia
Peugeot 307 2003 5 puertas, xt 140000 kms
Hola a todos,
Por favor aquel que pueda ayudarme con mi problema se lo agradecería mucho.
Les cuento que desde hace algunos meses he venido presentando el siguiente problema: cuando enciendo el vehículo todo empieza bien, pero pasados unos 10min de movimiento el motor empieza a vibrar y cuando acelero ha perdido potencia y arranca muy despacio. Varias veces me ha pasado que después de esperar en un semáforo arranca muy lento y acelero a fondo y no responde. Varios mecánicos que lo han revisado dicen que todo está bien, lo que es muy frustrante. Le hicieron limpieza de inyectores, le rev… Leer completa
7 casos
Veo que no mencionás entre lo que han probado el cuerpo mariposa. Te recomendaría si no lo has hecho, hacerlo limpiar. Si no fuera, lo atribuiría a algun sensor, he leído que el sensor más puede ocasionar problemas de ese tipo. Saludos
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Antu, agradezco su respuesta y creame que voy a averguarlo. No se que sea el cuerpo mariposa... Tampoco cual de los tantos sensores es al que te refieres me ayudas. Con esonpor favor?
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Antu, ya se que te refieres al cuerpo de aceleración y precisamente hoy le quite el filtro de aire y vi la placa mariposa algo sucia, pero lo que más me llamó la atención fue que había una pequeño espacio cuando ella cierra. Es decir, en su posición más baja no tapa completamente el cilindro que la contiene, sino que hay una pequeña iluminación (aprox 1mm) o espacio de tolerancia. Eso es normal?
El sensor MAP quise decir, es el que va en el múltiple de admisión y regula la presión, no es caro. No te sabría contestar si es normal lo que preguntas sobre el cuerpo de aceleración; pero sí te puedo decir que un mal funcionamiento podría ocasionar la falla que mencionas. Saludos y suerte !
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Muchas gracias Antu... Taratre de hacer las revisiones necesarias
Saludos mi carro tiene el mismo problema soy mecánico y estoy investigando la causa de este mal lo que estoy observado es que la bomba suena como roca y hay comienza a falla pierde presión pues el sistema se está llenando de aire y hay comienza el fallo estoy chequeando el sistema de evap y mangueras pues por algún lado está entrando aire estaré pendiente pero el mal va por hay chequea la precio cuando el carro este fallando a ver si se cae y se llena de aire
Tuve problema similar , los motivos pueden ser varios, le recomiendo Scannear y a partir de los códigos de falla comenzar la búsqueda del problema.
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Muchas gracias a todos por sus respuestas. Aún sigo con la búsqueda de la falla
Que tal mi peugeot es del 2005 y hace exactamente lo mismo en semaforos y al cruzar la calle. Es tiptronic. Si lo pongo en manual no me da velocidad y se pone en automatico, tambien se calienta mucho el aceite al pasar de la tercera ya me muetra velocidades en tablero de nuevo y funciona bien hasta que freno, encontre una situacion parecida http://www.opinautos.com/peugeot/206/d… ojala te sirva y nos mantengas al tanto johan
Saludos solucione el problema de mi Peugeot 307 conclusión el vaso de la bomba de gasolina era el del problema al parecer se tapo la galería por donde l bomba de gasolina succiona y eso lo hacía fallar le coloque una pila de alta presión sin el retorno y se solucionó el problema la bomba es de Silverado ya tengo varios día y el carro trabaja muy bien con fuerza sin códigos de ningún tipo y no presento más el problema tendré que comprar el módulo de la gasolina pero mientras lo dejaré así para para conseguirlo con calma ojo la pila de Silverado la instale adaptada al lado de la otra pila pero dentro del vaso
espero que les sirva el ejemplo suerte
espero que les sirva el ejemplo suerte
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Gracias por sus respuestas. Estoy buscando problemas en común para ir sacando conclusiones
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Hola a todos, les cuento que después de todo los comentarios que me han escrito, y por los cuales les agradezco enormemente, empecé a seguir sus sugerencias una por una. Para empezar desmonte por completo el cuerpo de aceleración (mariposa) y lo limpie completamente pues estaba bastante lleno de grasa o aceite y polvo. Limpie también el sensor MAP. Además comencé a llenar el tanque sólo con gasolina Extra o Premium, añadiendo un aditivo de limpieza por si existía alguna suciedad en la pila o bomba de gasolina. Después de esto les cuento que la vibración se ha reducido notoriamente (casi un 90%), al punto de que llevo una semana sin problemas. Aún no logro quitar del todo el problema de la pérdida de potencia, pero creo que se debe a algún problema en la caja automática pues a veces muestra este código de error en el tablero. Agradezco nuevamente por toda su colaboración y sin embargo les pido que si tienen más comentarios no duden en escribirme pues han sido de gran ayuda. Espero en algún momento solucionar el problema completo.
Saludos desde Colombia.
Saludos desde Colombia.
Estimado , prueba limpiando las extensiones de bujías , son las gomas que unen las bujías a la bobina en su interior lleva un resorte. Yo tenía un tirón en segunda y perdía potencia, lo que pasaba es que perdía corriente por el exceso de suciedad que había en estas gomas (falla código 1336), prueba con esto.
Saludos
Sergio
Saludos
Sergio
Hola johan que aditivo usaste para limpiar la bomba de gasolina? Yo estoy haciendo una afinacion mayor a mi peugeot personalmente parte x parte para ir viendo como se va solucionando cada problema, la perdida de potencia al estar frenado e intentar acelerar rapido y lo de la caja que no daba velocidad manual se soluciono lavando cuerpo de aceleracion y MAP aun vibra un poco y me sale "check engine" por lo que me gustaria saber que aditivo usaste para limpiar bomba de gas. Aun no cambio bujias ni filtro de gasolina... seguire contandoles que se arregla segun cada cambio en la afinacion mayor.
Muchas gracias johan, te recomiendo insistas revisando el MAP con multimetro si es posible y limpiarlo con desengrasante en el agujerito que va dentro que es de goma. El dia de hoy toco cambiar filtro de gasolina... fue muy sencillo porque bueno mi peugeot tiene el filtro de gasolina en la bomba y no tuve que cambiar nada. Usare algun aditivo para limpiar todo el circuito de gasolina y les contare mas, espero quitar la vibracion y el check engine. Saludos!
puodziunasda de Argentina hace 5 años
Hola compañeros!. Tengo un problema con mi Peugeot 408 2013, 1.6 hdi. Al arrancar el motor o al estar esperando en un semáforo se mueve el auto como un viejo camión. Tiene potencia, es muy económico. Al momento, y por otros prblemas le cambié los 4 inyectores, el sensor de válvulas (creo que así se llama). Filtro de diesel. Ese es ul único problema, muy molesto por cierto. ¿Alguién sabe qué puede ser?- Muchas gracias!
Estimados, tengo problema con mi vehículo cuando lo enciendo no hay ninguna dificultad pero cuando el motor se calienta este comienza a vibrar y pierde potencia y al querer avanzar el motor se para, le e cambiado el filtro de aire, bencina y bujías, aún haci el problema permanece. Alguien sabe cual puede ser la falla? Juan
puodziunasda de Argentina hace 5 años
Puede que estén fogueados los inyectores. Suele pasar que pierde compresión porque se ha separado el inyector del bloque, generalmente porque los colocan sin limpiar bien la suciedad.
ComentarPeugeot 307 2008 1.6 Solucionado
Peugeot 307 2008 1.6 144000 kms
Buenas tardes tengo un Peugeot 307 el cual de un día a otro empezó a prender varias luces del tablero marcando frenos defectuosos falla de ABS falla del airbag del cinturón. Quería saber si tienen idea que puede estar fallando para que tire todas esas fallas juntas cuando el auto no tenía ningún problema también dejo de andar velocímetro y marcador de consumo y km les dejo fotos con el auto en marcha
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3 casos
No la verdad que no uno te dice que es el vuelvo de stop otro los frenos revise los frenos las lámparas y sigue igual se había solucionado solo por unos días y volvió a fallar
La batería es nueva de echo también probé con otra por las dudas
Mejor respuesta (según Oscar)
No el motor no se lavo el un tema me parece que es el repartidor electrónico de freno
ComentarTiembla y no tiene potencia
Peugeot 307 2005 Sw 183000 kms
Venia manejando cuando de repente empezó con tirones y empezó a perder fuerza...anda dísparejo y no tira cm corresponde...anda como en tres patas...cambie bujías y filtro de bencina y aun sigue el problema...me enciende fallo de catalizador anticontaminante...si alguien sabe algo...para q me ayuden a solucionar luego este problema...saludos
10 casos
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo, cambie Bomba, bobina, Map, bujías y aún no doy con la solución, espero alguien tenga más información. En mi caso aveces anda super bien, y después comienza a fallar.
Un consejo cambien el captador régimen motor cuesta como 20 a 30 mil cuando lo hagan se acordaran de mi...
Parece que nos colocamos de acuerdo a mi me pasa tal cual como describio Christian ,catalizador y autodescontaminacion y el scan arroja falla P1327 favor quien a tenido y solucionado el mismo problema con el peugeot 307
Me pasó lo mismo hay que cambiar la danda lambda de la salida del múltiple y la que se encuentra en el catalizador
El fallo viene de la electrovalvula del turbo me paso lo mismo y me sale el famoso chivato system antipolucion
Hola tengo un 307 y el motor vibra demasiado cambie soportes ,sensor map y e igual sigue la vibración su ayuda por fa
ComentarFalla en la bomba gasoil Solucionado
Peugeot 307 2007 90CV HDI 158888 kms
Hola buenas fui a llenar el tanque y se me rebalso, le puse mitad gasoil comun y mitad vpower , desarme para colocar bien el orrin de la tapa, cambie bomba nueva y filtro , y se sigue parando, arranca un ratito y se para, como que la bomba deja de funcionar , alguna solucion? graciasss
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Mejor respuesta (según luchoezequiel)
ComentarFalla de corriente en Bomba de Gasolina
Peugeot 307 2011 Sedán 1.6 92000 kms
Buenas amigos, adquirí un Peugeot 307 sedan 307 Motor 1.6, el caso es que luego de llevar rato andando comienza a fallar como si fuera inyección, de antemano les informo que he revisado, bobina, bujias, cuerpo de aceleración, el scanner no arroja error en marcha, lo que si notamos haciendo prueba es que la corriente de la bomba se disminuye hasta que no llega, probamos con corriente directa y funciona con normalidad, quisera saber donde está el rele de la bomba de gasolina o como trabaja la corriente de la misma ya que quisiera dejar el carro original sin tener que hacer injertos para solucionar. (la bomba tambien la cambie)
18 casos
Me está pasando lo mismo! Y no se donde está ubicado el rele de la bomba
Saludos amigo robert temgo exactamente la misma falla ya no se que hacer me pregunto si lograste solucionar la falla para ver si me das una pista de que revisar saludos
laura10000 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo como puedo solucionarlo gracias
Tengo un problema similar no me llega los qwvolt a la bomba de combustible dy no se donde esta el rele y el fusible alguien me puede dar una manito?
ComentarTirones el alta velocidad, le doy al acelerador y se ahoga
Peugeot 307 2010 1.6 96000 kms
El carro después de dos horas empieza a fallar sobre todo en alta velocidad pasados los 120 km por hora en la ciudad súper bien apenas salgo de viaje empieza a tironeAr en alta velocidad le quitaron el catalizador revisaron la bomba de gasolina y nada que puede ser. ,,, hace 1 año cambie bujías y limpie los inyectores saludos desde Venezuela espero sus respuestas.
9 casos
A mi me pasaba lo mismo y le limpie el sensor map y se soluciono
Tengo un 307 del 2006. Dice que esta fallando el sistema de aceleración. Los mecánicos no han dado con la solución. Alguna sugerencia?
307argentina2020 de Argentina hace 3 años
Pero en el scanner te salia algun error?
Buenas tengo un peugeot307 sw gasolina y iba circulando y se paró tenía problema con la batería pero se la he cambiado y ahora arranca pero nada más toco el acelerador se para es como si se ahogarA alguien me puede ayudar gracias y Felices fiestas
ComentarFallo Sistema Antipolucion
Peugeot 307 2008 XS HDI 90CV 4P L06 125000 kms
Estimados: buenas tardes, ingreso a la pagina para consultarles lo siguiente. Hace un par de meses me salto el check en el tablero y el cuadro de dialogo de Fallos Sistema Antipo... lo lleve a escanear, arrojando falla de válvula egr. Mi mecánico procedió a controlar y después de varias pruebas con una válvula nueva el fallo seguía saliendo. Se probaron varias partes relacionadas y tampoco dieron en la falla. El auto desde que apareció el check hasta ahora nunca fallo, nada de humo, consumo normal, potencia buena. Fui a otro taller donde borraron la falla del tablero, a los pocos días volvió a… Leer completa
6 casos
Hola leones tengo un 307 y desde hace tiempo me aparece fallo sistema antipolucion lo lleve al concesionario y lo recetiaron y se le quito pero a las dos semanas aparecio de nuevo que hago???. Gracias
Hola amigos tengo un problema en mi 307 2.0hdi 110cv que me sale humo mucho humo me dicen que es de la mariposa o del sensor de la mariposa no se si a alguien le ha pasado lo mismo. O alguien que me ayude con su opinión.
Adrián topo me dicen de Argentina hace 7 años
Hola soy Adrián pudiste resver el problema que tenía tu 307 i me está pasando lo mismo y si voso solucionaste me gustaría que me digas cómo hiciste gracias
No Adrian aun sigo coneste problema
Si sabes algo o te dice alguien como se soluciona el proble me dices por favor
Si sabes algo o te dice alguien como se soluciona el proble me dices por favor
Hola a todos...tengo creo que el mismo problema...parece que voy fumigando y el hummo es de color azul...no tengo baja de aceite,,solo he notado baja de agua...el auto arranca en perfecto estado y acelara igual o mejor que antes...no se x donde empezar a buscar...ese tema de la mariposa...que es!!!! o donde van...asi hubico a mi mecanico que tampoco sabe!!! gracias y espero soluciones...jaja
Adrián topo me dicen de Argentina hace 7 años
Hola soy Adrián ami me está pasando lo mismo con mi 307 por favor alguien que nos guíe con este problema amo también me lo resetiaron le cambié la válvula y de nuevo see predio la luz espero respuestas
fortinero998 de Argentina hace 6 años
Hola gente alguien me puede decir q hacer con mi 307 hdi 110cv fallo sistema antipolucion y pierde fuerza no acelalera y no anda el turbo ,por momentos lo hace y por momentos anda todo normal,quiero salir de vacaciones y no se si ir
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
fortinero998 de Argentina hace 6 años
Encontre la falla. En mi caso no dejaba funcionar el turbo y se arrstraba. Si te pasa lo mismo avisame qt paso mi tel y te digo donde puede estar la falla
Hola, todavía sigo con. El problema, como hago par ver le va vacío?
Fortinero998 te dejo mi celular 0354415625795, gracias a los dos
Fortinero998 te dejo mi celular 0354415625795, gracias a los dos
fortinero998 de Argentina hace 6 años
No me puedo dar bcon tu telefono decime como lo marco desde aca buenos aireso pasame un fijo q t llamo al horario q vos me digas
Fijo no tengo, si llamas de celular se marca 3544625795, 0 dame tu número y te llamo, gracias
Hola si alguien encontro el problema,por favor que me avise,les dejo mi num.de telefono(3447509339)muchas gracias gente.
Hola. Compre uno de estos vehículos año 2003 HDI y venía con las electroválvulas desconectadas y sin los enchufes. Les agradecería mucho si comparten conmigo una foto del color de los cables que llegan a la electroválvula que activa el egr y a la otra electroválvula que activa la mariposa en la admisión. Quedo atento a sus comentarios. Saludos
ComentarEl auto a la mañana no arranca
Peugeot 307 2008 1.6 xs sedan 4 puertas 12000 kms
Es como si el auto no tuviera nafta, jira y jira hasta que sufriendo arranca,y larga mucho olor a nafta, tiempo ante le puse gnc 5ta generacion y ahora se lo saque, tengo ese problema que no logran saber los mecanicos a que se debe que cuando esta frio o reposado el auto no arranca , una vez el auto arrancado no lo hace de nuevo, funciona como un violin, alguien sabe que puede ser??? ayuda por favor mi leon herido sufre, si alguien sabe donde lo puedo hacer revisar ,por favor avisen , gracias amigos. !!!!!
18 respuestas
angelberen de España hace 10 años
Si el problema es en frio deberías cambiar las bujias de calor (calentadores)las utiliza el motor para encender en frio y si no ban bien hace bastante humo y vibra un poco el motor hasta que calienta un poco (unos 5 o10 segundos)
Hola , el auto es naftero, no usa calentadores , los que usan calentadres son los diesel,,,, lo que creo que le paso es que tiene sucios los inyectores, y al parecer mejoro cuando le puse el liquido limpia inyectores.
Limpia los inyectores por ultrasonido suelen taparse los conductos y cambia tus bujias
Gracias angelberen y gracias enrike, una consulta mas:tiene idea de algun taller que limpien los inyectores con ultrasonido? que quede en buenos aires argentina; el liquido limpia inyectores le hizo bien hace 2 dias que arranca perfecto.
Soy de mexico pero cualquier laboratorio de inyeccion te los lava bien y que le cambien sus orings o sus ligas por unas nuevas tus bujias y tu filtro de nafta revisa tambien tu sensor de cigueñal y su conector esa falla tambien la he visto con esos sintomas pero primero limpia los inyectores
Enrique te cuento que mi auto tuvo una nueva falla, nuevamente le costo arrancar y en esta ocasión arranco en 3 cilindros y me prendia el testigo de antipolucion y en a computadora tambien, luego me marco problemas con el combustible, ahora lo mande a que le cambien los 4 inyectores, y las 4 bujias , sera eso???
Revisa tu sensor de cigueñal y si es posible prueba con otro revisa su conector- tambien checa presion de combustible debe marcar 3.5 bares la bomba una pregunta tu auto tiene buen nivel de combustible? a mi me ha pasado que si trae muy poco prende a 3cil marca antipolucion defectuosa y el check engine parpadea y completo el nivel de combustible y la falla desaparece
El nivel de combustible es bueno , la presion de la bomba es buena, ya si no funciona bien con los inyectores nuevos ya no se que hacer,me estoy gastando fortuna
Revisa tu sensor de cigueñal y su conector mira he visto que esa falla se confunde mucho con- bobina inyectores -bomba de combustible sobre todo por que no aparece en el escáner generico ni en el pps2000
Ok, me voy a fijar dicho sensor,no se bien cual sensor es, esta debajo del carter?
Mira si te pones frente al coche esta como ha 20 cms abajo de la manguera superior del radiador es una base de plastico negra de aproximadamente 15 cm ahi esta el sensor esta entre la transmision y el motor es de 2 cables y esta fija con un tornillo de 10mm es el unico que esta fijado entre caja y motor checalo mira si tu motor es 1.6 checa en google este numero 1920 7p peugeot
Enrike ya chekie el 1920 7p peugeot y la verdad pense que ese sensor esta por debajo del motor, en este momento tengo el auto en el taller y no lo puedo ver, todabia no armaron mi auto , los inyectores cada uno me salieron $550 marca bosh,espero que sean solo el mal funcionamiento de inyectores. Y segun lo que se que el tecnico del gnc el cual hice desistalar el equipo me dijo que ellos al instalar la pc del gnc toman señal del sensor del cigueñal. Y me quedan dudas es que este problema en el auto comenzo al instalarle el equipo de gnc. , puedo decir que el equipo de gnc fue desprolijamente colocado y inclusive dejaron cables del gnc sin proteccion los cuales se pelaron y probocaron cortocircuito,ahora no se si pudo haber desconfigurado el sistema de inyeccion electronica, osea desincronizarlo, y no se que parte es la que controla o sincroniza la inyeccion electronica, sera el ecu?segun mis cabernicolas mecanicos dicen que un poko imposible ingresar a la desfiguracion de la pc del auto.
Mira yo he visto que peugeot no funciona bien con gnc lo que pudo haber pasado es que tus inyectores estaban mal por el contacto con gnc en teoria con tus inyectores nuevos y bujias debe trabajar bien necesitas trabajarlo para que se adapte de nuevo su sistema y trabaje normal para acceder ala computadora del auto necesitas el escáner pps2000 o lexia3 con el podras ver codigos especiales de peugeot y eliminarlos
Y el tema es que me encanta el auto pero lo necesito si o si a gnc, por el tema que lo uso para trabajar y es imposible andar a nafta por el alto costo de la nafta, y el 207 servira para ponerle gas (gnc)? yo soy fanatico de peugeot ,me gusta su andar y comodidad.
Ricardo Rodriguez de Chile hace 7 meses
Soy de chile, tengo un peugueot 307 hdi y no arranca en frío, tengo que ayudarlo con un líquido para la partida, que será lo que tiene. Gracias
angelberen de España hace 7 meses
Pueden ser varios motivos. Uno de ellos es que tengas los calentadores quemados o no funcionen. Compruébalo
Otro motivo es que se vacie el circuito de combustible (inyectores malos. Tubos de combustible respiren o filtro mal cerrado
Otro motivo es que se vacie el circuito de combustible (inyectores malos. Tubos de combustible respiren o filtro mal cerrado
ComentarLlega a 90° y al rato queda en 3 Cilindros
Peugeot 307 2008 berlina 1.6 16v 111134 kms
El auto arranca bien, al llegar a los 90 grados empieza a quedar sin fuerzas hasta que queda en 3 cilindros, se le cambio filtro de aire, bujias bosh primeramente y ngk despues, se cambio bobina 3 veces y el error que aparece en la computadora es el P1337, fui a varios mecanicos y no han dado con la solucion, el auto tiene instalado un equipo de gnc de 5ta generacion, falla a gas y a nafta, si lo apago y lo dejo enfrian cuando vuelvo a ponerlo en marcha anda bien hasta que vuelve a calentar
12 casos
Tengo un problema similar con mi peugeot 307 1.6 16v 2009, puede andar bien varios dias y de la nada andando a gnc o nafta, el auto empieza a volverse loco y tener cortes de corriente con tendencia a pararse si le levanto el pie al acelerador osea debo pisarlo a mas de la mitad para no se apague el motor...haciendo eso de pisarlo en un punto las revoluciones suben y bajan a lo loco...
Revise fichas de sonda lambda sensor de oxigeno, probe con otra bobina, bujias nuevas, bateria nueva...
Revise fichas de sonda lambda sensor de oxigeno, probe con otra bobina, bujias nuevas, bateria nueva...
A mi me lo escanearon el viernes y tira error p0201- p0313- p1336-p1337, y no le llega señal al inyector uno cuando empieza el problema, el lunes ya lo dejó en el taller y van a ver más en profundidad cual es la causa por el cual se corta la señal del inyector
Avisame que puede ser !! El. Mío está mañana arrancó fallando pasándolo a fondo no pasaba las 2000 vueltas y de repente subieron a tope pero no modera cuando le saco la pata se para... Mañana le pruebo otra bobina o bujias otra no se me ocurre
Se debe estar quedando corto de presion, esta inyectando mal tanto a nafta como a gas anque tenga el emulador de 5ta generacion, seguramente esta mezclando poco y ¨no le da¨ cuando queres aumentar el regimen de rpm tendrias que ver que cilindro es y ver en tiempo real el funcionamiento de los 4 a gas y nafta escaneandolo, quiza sea la valvulita que esta antes de la rampa de inyeccion, eso muuuuy comun en los fiesta y las ecosport, Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / [email protected] / tel: 1533783330 /
Aca estamos de vuelta, lleve el auto a un taller de electronica, desconectaron todo el cablerio de gnc y el auto anda perfecto, no tira ningun error antipolucion ni ningun otro como lo hacia cuando estaba la ecu del gnc, el lunes tengo que volver a llevarlo para que chequeen la ecu del gnc, mientras me dijeron que lo use a nafta una semana para corroborar que no sea otra la falla, por el momento el auto anda perfecto... luego les cuento que pasa cuando vuelvan a conectar el gnc, si hubo reemplazo de ecu o que solución se encontró, saludos!!!
Hola Dani dónde te solucionaron el problema ??? 2657322487
Amigo como solucionaste el problema de que tú carro perdía fuerza llegando alos 90 grados de temperatura???
Después de sacarle el equipo de GNC al auto dimos con que todos los errores se debían a la falla de contacto en los adaptadores y empalmes de la rampa de inyectores, barboti GNC de Santa Fe deja mucho que desear y todo el problema y gastos que tuve fue por la instalación sin ganas de un equipo de marca, no los recomendaría nunca por su falta de interés en que el equipo pueda funcional al 100%, además de haberle mesquinado la colocación del avance de GNC que eso lo mejoro al auto muchísimo pero seguía haciendo fallas por los falsos contactos de los adaptadores que le pusieron en el cableado de la rampa de inyectores
Hola Dani dónde te solucionaron el problema 2657322487
Hola señores el problema es el auto 307 es una mierda , solución es cambiar el auto urgente!!!
Algun mecanico q me de una mano ? Es un mazda 323 16v paso a contarles. Pierde fuerza un cilindro menos. No me dura el agua se se calienta y sale vapor y leva ta la temperatura. La aguja no me marca temperatura. Se les cambio bobinas. Se los agradeceri
ComentarMi auto no acelera cuando calienta y se apaga solo a nafta. A gas no. Solucionado
Peugeot 307 2010 Peugeot 307 1.6 nafta hatchback 238000 kms
Gente. Soy nueva en el grupo. Resulta que mi auto hoy empezo a fallar a nafta. Veniamos lo mas bien con mi marido hasta que llego a los 90 grados de temperatura y perdio potencia no aceleraba y al temblar el motor se apago. Arranca enseguida y vuelve a pasar. Les comento antes que nada que el mes pasado le cambiamos la. Bomba de nafta y todos los sensores. La verdad es rarisimo porque cuando empieza a fallar lo pasamos a gas y magicamente recupera potencia y acelera excelente. Comento que si lo dejamos reposar unos 30 minutos o mas anda un rato hasta que alcanza los 90 grados y otra vez se apa… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Mariel tegano)
angelberen de España hace 4 años
Si cambiaste la bomba de nafta el problema puede ser del relé de la bomba que quedo dañado con la bomba antigua, se devén de cambiar a la vez, el relé deveria de ir en la caja del motor yo sería lo primero que haría y después comprobar el regulador de presión de combustible si siguiera fallando
Mariel tegano de Argentina hace 4 años
Era el rele de corte de bomba. Muchisimas gracias
ComentarCambie la tapa de la bomba de nafta y no arranca
Peugeot 307 2007 4 puertas Sedan motor 1.6 153000 kms
Hola a todos alguien puede ayudarme tenia una fisura en la tapa de la bomba de nafta tengo un 307 2007 a si que la cambie la arme igual a como estaba la rota, a la hora de ponerlo en marcha no arranca. Que podrá ser????? también me pone modo economizador pero eso debe ser normal calculo por que debe estar baja de batería.
4 casos
Me pasó lo mismo. Me perdía nafta por uno de los picos. Cambié la tapa y no arranco más. Gira el motor y la bomba se oye que inyecta
Encontraste la solución?? Tengo el mismo problema. Te agradezco info
Mauri delgado de Argentina hace 3 años
Hola muchachos! Tengo el mismo problema,pudieron solucionarlo? La bomba c escucha que tira pero el auto no arranca.
La solución fue llevarlo a un mecánico y purgo toda la instalación.
Mauri delgado de Argentina hace 3 años
Gracias! Ya lo solucioné,lo mío era que no hacía buen contacto la ficha y c cortaba la bomba.
El problema era que le faltaba un orring a la valvula reguladora de presión. No iba a arrancar nunca. Solucionado...
Que es el orring que dices. Tengo el mismo problema. Cambié tapa (no bomba) y no me arranca. Pero la bomba fumciona
La valvula reguladora de presión lleva dos orrings. Mando foto. Ese es el alojamiento de la valvula y me había quedado uno de los orring puesto ahí. Espero sirva la info.
1
Hola consulta amigo cambiaste la tapa fue muy dificil el traspaso de toda las partes ala otra tapa nueba
Si la cambié. Es fácil. No tenes que desarmar mucho. Un consejo: sácale fotos antes así no le erras. Suerte...
ComentarAyuda por favor! mi auto falla cuando hace frio Solucionado
Peugeot 307 2008 5 puertas 180000 kms
Hola! mi 307 naftero 1.6 modelo 2008 cuando hace frio y el motor esta frio arranca y se para, luego tenes que esperar 1 minuto mas o menos y vuelve a arrancar pero se vuelve a parar. Hace esto hasta que se calienta un poquito después anda de 10, como observación puedo notar que al poner en contacto la llave la bomba de nafta hace muchas marchas desparejas antes de encenderlo, como parpadeando en vez de una marcha corta y pareja como es lo normal en el chequeo de la bomba al poner en contacto. Pero después de calentar anda todo 10 puntos. También quiero mencionar que no marca nada el tablero y… Leer completa
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Cambia la, sonda de temperatura y limpia el cuerpo de aceleracion y si la bomba sigue dando guerra comprueba, el rele o cambiala tiene bastante que ver
Mejor respuesta (según nicolas)
Hola! Después de chequear todo el auto, inclusive la computadora, no sé detecta el problema pero la falla continúa. Se solucionó reemplazando la computadora.
ComentarSe apaga el motor Solucionado
Peugeot 307 2008 5 puertas, 1.6, 16 v 155000 kms
Hola, a mi auto le colocamos un equipo gnc 5ta generacion y una semana despues empezo a tirar fallas que nunca tubo, se apaga el motor cuando venis en ruta, le cuesta encender como si se ahogara, al gnc lo revisaron y esta ok, y al auto lo revisaron y no encontraron nada rao, pero sigue haciendo esta falla. Gracias Marcos
2 respuestas
Hola, Tengo el mismo problema, cuando redusco mucho la velocidad se apaga! tironea a las 2000 vueltas! tendra que ver mucho el catalizador? ami me salta un error en unas de las zondas del escape
Mejor respuesta (según Marcos 006)
Marcos 006 de Argentina hace 9 años
Ruben, lo lleve al instalador del gnc y encontramos que las bujias estaban ya para cambiarlas, hasi que las cambie y tuve que hacer que recalibraran el equipo de gnc nuevamente porque me daba la mezcla pobre y la sonda lambda me daba error,ahora quedo ok. Gracias
ComentarMe marca excesivamente el consumo en la pantalla
Peugeot 307 2007 hdi 4 puertas,full,motor 1.9 120000 kms
Hace dos dias que empezo a funcionar mal los numeros de consumo ,ej,cuando deberia marcar 7 u 8me marca 23,30,19 sube y baja permanentemente,mi auto funciona perfectamente,salvo esta complicacion,si me dan algun consejo se los agradezco, muchas gracias
1 caso
Yo tengo un problema similar en un 207 XT motor 1600 cc ! Desde que le puse equipo de 5ta generación me empezó a marcar cualquier valor de consumo, un desastre !!! Ahora le deje de prestar atención a la computadora, la verdad que no se que puede ser... Suerte !!!
Es porque todo el cableado esta en red desconectas puntas que te controlan otras funciones si lo vuelven a conectar igual se le quitara pero bueno si no falla otra cosa importante hay que continuar disfrutando del sonido...saludos
Reprograma la ECU a los valores de fábrica y chau. Saludos!
Horacio Benjamín. de Argentina hace 7 años
Tengo un problema y nadie me dice como se puede solucionar, mi 307 nafta 1.6, me pierde nafta por el orificio de la bomba, le cambiamos tapa y el orrin , pero sigue perdiendo, según el mecánico el tanque esta deformado y la solución que me da es cambiarlo, estoy preguntando al foro para que alguien que le haya pasado me comente si existe otra solución. Desde ya gracias.
ComentarConsumo de aceite
Peugeot 307 2004 5 puertas xt hdi 90 hp 195000 kms
Hola tengo un peugeot 307 del 2004 hdi de 90hp 2.0 el proble es que en un vieaje que hice de 230 km a la ida me gato un litro de aceite y a la vuelta nada andando en ciudad tranqui hay aveces que gasta mas y otras menos lo an visto mecanico y el auto esta Bueno pero no se por que el consumo y ya no se que hacerle si desarmar el motor
3 casos
Antes que nada proba con total 9000 5w/40, como el consumo no es constante, sino que es intermitente, considero que los aros rascaaceite deben estar desgastados pero no rotos, puede ser que los sellos o retenes de válvulas estén desgastados. Si con el cambio de aceite no aminora el consumo, antes que desarmar el motor comenzaría por medir la compresión de los pistones, y de dar bien revisaría la tapa de cilindros
Jaime Zamorano de Chile hace 4 años
A mi me pasa lo mismo en mi Peugeot 307 1.6 16valvulas , consume mucho aceite , me pasa cuando voy sobre los 120 klm por hora, me consume como 1 litro y aun poco más, a menos de 120 klm por hora no consume nada, lo raro es que no tiene perididas visibles , ni manchas en el motor , tampoco sale humo azul ni negro en el escape, le hice Scanner y todo bien, también se le realizó control de gases y todo bien , también se le realizó compresión en todos los cilindros de Piston y todo bien , se le cambio todo nuevo al motor , tapas de válvulas, empaques de motor , sensores originales Peugeot, tubos y mangueras , también se le realizó afinamiento con repuestos Origuinales Peugeot, mi Vehículo según fabricante usa 10w40 semisintetico , se le cambio aceite a 5w40 y sigue igual , en general se le realizaron todas las pruebas y el vehículo no arroja ninguna falla, no se que más hacer , aún consume mucho aceite cuando uno sobrepasa los 120klm por hora , a menos de esa velocidad no consume nada, en viajes largos a más de 120klm por hora consume más de 1 litro de aceite, en distancias de 200klm, alguien sabe que es ???, ya que no sale humo azul en el escape , incluso acelerando a 4.000 revoluciones, no sale humo visible y la compresión de los 4 cilindros está óptima, además el motor no emite ruidos , es un motor súper silencioso y no pistonea tampoco, alguien me puede ayudar para saber por qué consume tanto aceite y fuera de lo normal que dice el fabricante?????
ComentarEl coche no arranca, parece ser problema de la bomba de combustible Solucionado
Peugeot 307 2002 4 puertas 137000 kms
He revisado que llegue energia a la bomba de combustible y en efecto se tienen los 12 Vdc,
Al activar el switch de encendido no se escuha que la bomba este trabajando. Tampoco impulsa el combustible.
Al activar el switch de encendido no se escuha que la bomba este trabajando. Tampoco impulsa el combustible.
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Eromero)
El problema por el que no arrancaba el coche es porque a la bomba de combustible le llegaban 9 VDC en lugar de 12 VDC, el problema era que el cable conector y en especifico el cable de masa de los 0 VDC tenia una alta resistencia. Lo soluciones colocando otro cable nuevo de masa, utilice el chasis del mismo coche para tal conexion y con ello resolvi.
Nota: hay que verificar que los cables no esten rotos o tengan algun tipo de corrosion.
Nota: hay que verificar que los cables no esten rotos o tengan algun tipo de corrosion.
ComentarGira el motor, pero no arranca Solucionado
Peugeot 307 2011 1.6 xs 96000 kms
Buenas tardes. El arranque gira pero no arranca. No hay señal en la bomba de combustible, y el scanner acusa señal baja de inyectores. Probé con otro sensor de cigüeñal y hace lo mismo. Me probaron la ecu y la bsm y dicen que andan bien. Pero sigue sin arrancar. A alguno le pasó? Algun consejo? Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Nico)
ComentarNo arranca, está bloqueado el botón centralizado de seguridad
Peugeot 307 2003 2 puertas 120000 kms
El coche está bloqueado, si funciona la bomba de combustible, si encienden las luces de tablero, si funciona el motor de arranque pero no enciende
Que puede ser?
La llave tiene un chip, es el chip?
Tengo que cambiar la batería (ya se había descargado antes)
Gracias
Que puede ser?
La llave tiene un chip, es el chip?
Tengo que cambiar la batería (ya se había descargado antes)
Gracias
9 casos
Hola amig@s a mi m esta pasando lo mismo va todo pero no m arranca, sabeis cual puede ser el problema? Gracias PD. La bateria todo bien parece un problema de electronica parpadea panel, luz de cierre de puertas tambien parpadea. M e lo estan mirando pero no dan con el problema.
Froylan Castillo de México hace 4 años
Q tal buen día ase unos días le dieron un pequeño golpe a mi carro me detube para checar los daños y cuando lo quise arrancar ya no di marcha ni enciende nada del carro como si no tuviera nada de batería me dicen q tiene un botón de bloqueo pero no se donde pueda estar me podrían ayudar
Hola amigos, alguien pudo solucionarlo, al día de la fecha tengo el mismo problema, el auto no arranca, la luz de botón de bloqueo de puertas queda parpadeante y no enciende
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Hasta que me salte la opinion del mecanico y reemplace el sensor de oxigeno, todos me dijeron que no tenia nada que ver. Que el sensor que esta antes del catalizador solo se encargaba de controlar la mezcla de combustible. Pero desde que reemplace este sensor no he vuelto a sufrir por esa falla de perdida de aceleración resulta que si estan hermanados por controles de calidad europeos, por eso el mensaje en la pantalla es anomalia anticontaminación.
Me. Prendio el testigo de check
Puedo acelerar normal eh ir a velocidades de 130 normal
Y en bajas da tirones también me sale la falla de antipolucion
Que puede ser lo Cómpre hace unos días ahora empezó Cón esos problemas
Que puede ser