Al cambiar la sirena de la alarma( no funcionaba y al saltar la alarma solo se encendían los intermitentes) los cables hicieron contacto ya que el conector está roto, el fusible hizo su trabajo, pero al colocar uno nuevo y configurarlo todo, ya no se encienden los intermitentes, solo suena la sirena. Pienso que la centralita de la alarma( original marca DELPHI) se haya podido fundir.

Les cuento, espero puedan ayudarme: El auto hace una semana que enciende normalmente y funciona el tiempo que se le antoja. Por ejemplo; arranco el auto normalmente (sin fallas en display) , me voy a mi lugar de trabajo y en medio del camino sucede algo rarisimo , es como si le cortaran la corriente, pero SOLO al motor porque las luces, bocina, TODO funciona, solo que no anda mas el auto y cae a CERO la aguja de RPM. Ahora bien... me quedo un rato con el auto apagado sin contacto, le quito el positivo de la bateria, toqueteo la fusiblera de alta tension, espero 5/10 minutos, conecto la bateria… Leer completa

Hola1

Resulta que descubri en la bomba de gasolina, que en el conector se ha fundido el plastico de la bomba, con lo que la gasolina se fuga. Luego de eso, el carro a veces encendía y a veces no. Cuando no lo hacia note que no sonaba la bomba de gasolina. Ahora ya no enciende para nada. Hay start, hay bateria, hay gasolina, pero el carro no enciende. He cambiado la BSI y vuelto a escanear la ECU y me aparece en el scanner "falla de comunicacion" por lo que mande a comprar una ECU. Me han dicho q es posible que el problema no este ni en la BSI ni en la ECU y tengo que llevar el carro de un lado a otro en grua solo para descartar que no sea esto o lo otro. Nadie me da una respuesta concreta. Alguien que me pueda ayudar? Agradecido de antemano

Buen día club, Creen que alguien me podría ayudar? Tengo un peugeot 307 2006 2.0 AT motor ew10a con 114.000 km que no enciende, la historia completa es la siguiente: El pasado: En noviembre de 2019 lo lleve al taller por dos cosas: 1) Problema: empezó a recalentarse (sobre 110°) y perdía el líquido refrigerante Solución: después de llevarlo a un mal taller y que le cambiaran la pera de temperatura (sensor) y el termostato y que siguiera igual, me di cuenta que el radiador estaba "desgrafado" - perdía liquido por la parte superior- se arregló y dejó de recalentarse 2) Problema: e… Leer completa

Ayer llegue a mi trabajo y mi peugeot 307 no tenía ningun problema, en la tarde cuando ya tenía que regresar a mi casa simplemente no quiso arrancar, no es batería, no quiso partir al empujarlo, todas las luces encienden, la radio no tiene problemas, la computadora abordo no me envia ningun mensaje. Como no partió lo deje en mi trabajo y hoy en la mañana nuevamente no quiso partir, es como si estuviera ahogado.

Hola que tal? Les cuento que el electticista me cambio unos fusibles quemados de la fusilera de la computadora y ahora no me funciona bien la computadora de abordo se desprograma y cuando pongo contacto suena un bocina en el tablero y enciende el lempia parabrisas a y tambien dejo de andar el cierrw centralizado de la llave pero de adentro cierra gracias ojala me pueda ayudar alguien

Bueno pues el coche no arranca a la primera, de que esta arrancado, pone automáticamente el primer fallo: "anomalía anticontaminacion" y esto no impide que funcione, al rato de circular con el, el vehículo baja a 0 ambos marcadores de velocidad y revoluciones, y aparece en pantalla el fallo en sistema de frenado y a continuación el fallo en abs. He de decir antes que hace 6 meses se le fue una de las centralitas que suelen tener estos modelos de coche, concretamente fue la que esta ubicada donde los fusibles en la parte de abajo del volante a la izquierda y después de 6 meses empezó con este p… Leer completa

Estimados colegas de opinautos, les cuento mi problema: Ha llegado al taller un peugeot 307 año 2008, sin poder arrancar, luego de un diagnostico, dimos con la computadora bloqueada por lo que se mando a desbloquear, pero el problema del arranque persistía, por lo que se determino en cambiar el ckp del vehículo, luego de cambiarlo el auto arrancó. En ese intertanto del cambio de ckp, enviamos la computadora y la BSI otra dos veces mas, porque pensabamos que era la ECU de motor, pero finalmente resulto ser el ckp. Sin embargo al cerrar la chapa de contacto para parar el motor con la llave afue… Leer completa

Caja BSM de fusibles y relé de motor, hice control de todo los fusibles pero todo esta bien. No da falla de código de llave ni de antirrobo. Solo modo económico. Se estimula con masa directa a cable gris de enchufe negro de 28 pines,, pin 9. Si activa la plaqueta y deja dar marcha al motor de arranque, también entrar con escaner al motor y desbloquea la ecu,, solución , encontré el cable gris cortado entre la placa l11 y la ecu motor. Saludos

Buenas tardes. El arranque gira pero no arranca. No hay señal en la bomba de combustible, y el scanner acusa señal baja de inyectores. Probé con otro sensor de cigüeñal y hace lo mismo. Me probaron la ecu y la bsm y dicen que andan bien. Pero sigue sin arrancar. A alguno le pasó? Algun consejo? Gracias

Favor su ayuda con este problema que me informa el computador del auto que podrá ser