Problemas de Cables eléctricos

Problemas destacados

Orden de cables de bujías

Peugeot 306 1998 1.8 8 v 300000 kms
Como van lo cables de bujías
Erico de Argentina hace 2 años  
ER
3 casos 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Erico, te paso fotos del orden de los cables de bujía, aproveche que tengo la tapa afuera
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Problema de cables de bujía

Peugeot 306 1999 Xn motor 1.8 8v nafta 180000 kms
Buenas cómo va? Tengo un 306 xn 1.8 8v nafta mod 99, me cambiaron los cables de las bujías por unas prestolite pero me anda mal el auto, me tironea mucho y me dijeron q son x los cables de las bujías que son malos, les quería poner la ngk pero no estoy consiguiendo las q van para mi modelo, cuáles me recomendarían?
Matías de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 

Alto consumo de combustible SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1994 xsi 2 puertas 2.0 8v 129000 kms
Hola a todos. Mi problema es el siguiente hace poco mande a sincronizar el motor de mi xsi el cual en su momento bajo considerablemente el consumo sin embargo pocos días después empece a sentir y evidenciar por el cuenta kilómetros que el consumo volvió a subir, lo lleve por "garantía" y revisaron y todo parecía normal, se revisaron bujías, cables de alta, inyectores y regulador de presión de combustible, todo lo anterior funciona correctamente, sin embargo evidenciaron que el carro tiende a subir su consumo ya que el ecu indicaba antes de realizar la afinación que estaba su consumo en +20(est… Leer completa
sebasxsi de Colombia hace 4 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según sebasxsi)
angelberen de España hace 4 años
Deberías conectar un reloj y medir la presión de la inyección en algunos modelos lleva una válvula como las ruedas y puedes medirla con una pistola de inflar ruedas. A relenti tiene que dar 2,5 bares y acelerando 3,5 así verás si el regulador funciona bien, este regulador lleva un tubo de vacío que lo regula asegúrate de que no esté atascado o roto. Las ecu que usamos nosotros o se puede regular el mapa de motor, lo que hacíamos era montar un porta chips y teníamos varios chips con distintas configuraciones, no entiendo a qué te refieres con que se te cambia la configuración de la inyección o a qué te refieres. En modelos preparados para nafta sin plomo llevan una pastilla que avanza el encendido si cambias de optanaje para el mejor rendimiento del motor
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Hola muchas gracias por tu comentario, voy a probar la presión que esta manejando el sistema ya con eso confirmo si el regulador o la bomba de gasolina están fallando. Por otro lado estos carros cuando uno conecta el escanear puede variar los parámetros de la inyección, pero como veras en varias ocasiones se le a conectado el escaner y modificamos la cantidad de combustible para mantener el consumo acorde pero se aumenta progresivamente solo. Lo que me cuentas del chip no tenia idea de que se manejaba si tienes la posibilidad de enviarme algun link te agradecería para ver si puedo comprarlo y adaptarlo a mi ecu y con eso corregir la falla en caso de que tanto el regulador como la bomba estén bien. Muchas gracias por tu ayuda
angelberen de España hace 4 años
Echa un vistazo a esta paguina
https://www.autocasion.com/actualidad/…
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Bueno quiero comentarles que luego de varias pruebas escaneos y cambio de partes resulto ser que la pila de la bomba de la gasolina estaba trabajando mal es decir que tenia menos presión de la que necesitaba por ende el carro consumia mas gasolina y adicional andaba mal por tanto se hizo el cambio y la mejoria fue instantanea se siente la fuerza y en el andar diario el consumo bajo un poco no demasiado pero si se siente la diferencia.
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Poner a punto mi 306 xr 1.8 ,8 valvulas mod 1999 SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 306 xr 5 puertas nafts 212000 kms
Hola no puedo poner a punto mi 306,modelo 1999. ,8 valvulas,halguin m puede decir como se pone a punto y si m envian un diagrama d las posiciones del cables de bujias,saliendo del etncendido d admision. Gracias oscar
pochito de Argentina hace 8 años  
PO
1 caso 
Raul de Perú hace 8 años
Solo debes hacer que coincidan las marcas o agujero del piñon de eje de levas con relacion a la culata y en el piñon del cigueñal ubicar la marca que tiene(una raya) a las 3 horas.
Solucionado
Mejor respuesta (según pochito)
pochito de Argentina hace 8 años
Gracias...ahora voy a ponerme a hacer,,y el tema d los cables de bujias cuales son las posiciones x favor,,disculpe soy medio duro d memoria...saludos
Jorge de Perú hace 2 años
El mío también es un xr 306 y trato de ponerlo en punto ojalá sea está
Olinder de Perú hace 5 años
Hola amigos cuantos dientes lleva de la marca de el piñón del cigüeñal hasta la marca del piñón de eje de levas en el Peugeot 306 1.8 8v
Soledad de Argentina hace 5 años
Hola me podrias explicar para poner a punto el peugeot 306 a nafta con 8 valvulas !! Gracias !!
Ronny de Venezuela hace un año
Por favor quien me puede ayudar con el diagrama del cuerpo de valvulas caja ZF 4HP14 Peugeot 306 año 94
Bruce de Perú hace 7 meses
El piñon de árbol de levas tiene agüero a un costado. Y él piñon de cigueñal tiene punto y raya la correcta es poner el punto con relación a la base el seguro del piñon debe estar entre las 9 y 10 pm horario
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Pasa el aceite al agua

Peugeot 306 2000 hdi 168000 kms
Hace dos años lo compre siempre quise un peugeot primero empezo el problema con la luz testigo de problemas de inyeccion me hicieron cambiar dos inyectres el problema siuio de la misma forma luego empezo a perder agua por un tapon y termino con unacambio de junta de tapa de cilindros a lo cual cuando se abrio el motor me desayuno con que habia un piston cambiado por supuesto que el problema siguio de la misma forma para que arranque habia que empujarlo luego de idas y venidas descubrimos que el problema era la valvula reguladora de alta presion de la bomba y por fin solucione el problema hasta… Leer completa
CESAR de Argentina hace 10 años  
CE
2 casos 
Javo de Argentina hace 10 años
Fisura en tapa de válvulas. Espero que sea eso, porque si es el block del motor sería peor. Suerte.
walter de Argentina hace 10 años
Si t pasó aceite al agua es q se soplo la junta.
jilber de Perú hace 10 años
Si le pasa aceite al agua podría ser culata fisurada pero si lleva enfriador de aceite posiblemente este este averiado...también tengo este problema empezare por el enfriador de aceite.
CESAR de Argentina hace 10 años
No el problema se soluciono el enfriador de aceite es lo primero que anule aparentemente esta pinchado ahora funciona todo bien lo único que encuentro es una perdida de aceite creo que es por el filtro de aceite
Juan de Argentina hace 6 años
A mi me pasa algo parecido a ver si alguien podría darme una idea de q puede ser se hizo todo el motor todoo íntegro lo arranqué y se me filtraba aceite x la tapa bueno lo solucione pero a hora se me pasa aceite al agua y viceversa y no es junta de tapa no tapa x q es nuevo y lo desarme para corroborar alguien tendrá idea q puede ser es un peugeot 306 1.8 8v
Damian de Argentina hace 6 años
Hola a mi me paso se me mojo el motor z causa q me meti en un pozo de la calle lp revisamos encontramos q se mezclo el aceite con el agua ala tirava x el caño de escape al desarmarlo encontranos biela doblada piston roto 1 cambiamos las piezas mandamos a hacer la tapa y todavia ni se limpio bien el depocito de agia tiene aceite y el auto no arranca bien no regula se me apaga no se q es
Yamil de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema se el motor y se le pasa agua al aceite que puede ser
Fabiola de Argentina hace 5 meses
Hola se pasa el aceite al agua k puede ser ya cambiamos el enfriador de aceite y sigue igual no encontramos la solución es un Peugeot 306 alguna opinión...podrá ser la tapa de cilindro??
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Arranca fallando y en marcha baja tironea

Peugeot 306 1997 1.8 full sp nafta gnc 199000 kms
Lo arranco a nafta y falla ,lo paso a gnc y sigue fallando, lo acelero fuerte y deja de fallar, es en baja la falla y pocas veces en alta, cambie bujias y cables de bujias, escucho opsiones gracias
pampa de Argentina hace 10 años  
PA
2 casos 
Gustavo de Argentina hace 10 años
Tuve dos veces ese problema, la primera vez fue la bobina de encendido, se notaba mucho a gas y tiraba contraexplociones, la segunda, mucho mas tarnqui (para mi bolsillo al menos ja) fue que los chupetes de las bujias no llegaban bien al conector, arrancaba en tres y fallaba abajo de igual forma en nafta y en gas. La computadora se pone boba y después de que lo acomode tardo un toque en regular bien de nuevo.
RUBEN de Argentina hace 10 años
Vos sabes q tengo el mismo problema me tironea cuando paso a 2da (nafta y gnc)...primero solo me tironeaba en gnc pero ahora hasta en nafta es lo mismo...lo q si observe es q tiene una "tipo manga de goma" que esta rota...(pero solo la goma) la verdad no se q puede ser...
gustavo de Argentina hace 9 años
Que tal mi 306 diesel regula mal y en baja tironea pero lo acelero y re bien que puede ser ? '
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Al acelerar el motor suena mas fuerte de lo comun

Peugeot 306 1994 4 puertas 149000 kms
Cambie empaque de culata y por consiguiente banda de sincronismo y accesorios ademas de empaque tapa valvulas,cables de alta,bujias limpieza al sistema de inyeccion sin intervenir ningun inyector y sistema de mariposa con los empaques del multiple exosto. Al acelerar para adelantar o subir el motor presenta un sonido mas diferente que antes o sea es demasiado molesto como si fuera un vehiculo con resonadores y esto el no lo presentaba era muy silencioso. Gracias por sus respuesta quedo atento
Juan ocampo de Colombia hace 4 años  
JU
3 respuestas 
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Manda a revisar el empaque del multiple de escape quizas quedo sonando duro por mal ajuste o usar el empaque anterior
Juan ocampo de Colombia hace 4 años
Muchas gracias esto lo voy a realizar y estaré presto a informarles cómo me fue
Juan ocampo de Colombia hace 4 años
Se reviso empaques del múltiple y estaban bien lo que estaba deficiente era el empaque del escape al múltiple se cambio y quedó normalizado el problema
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Problemas con gnc SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 4 p. 1.8.8 valvulas 154000 kms
Buenos días, soy de los que piensan que el gas para la cocina, pero no me quedo otra que colocarle a mi Peugeot un equipo gnc. Es de 5ta generación con regulador de avance y sigue fallando. He hecho todo lo que me recomendaban donde coloque el equipo; limpieza de cuerpo mariposa, afinación, me cambiaron el sonda lambda y el sensor del velocimetro. He cambiado : bujías, cables de bujías y bobina. Todo estaba funcionando pero siempre hacen inca pie que para gnc lo mas importante es que este funcionando correctamente en nafta y bien en la parte electrica. Asi y todo sigue fallando, en salida se r… Leer completa
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Gregorito de Argentina hace 2 años  
GR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gregorito)
Gregorito de Argentina hace 2 años
Buenas noches , espero les sirva mi aporte, solucione mi tema cambiando el equipo de 5ta a uno de 4ta con el mismo variador de avance. Funciona mejor que con nafta. Después de tanto renegar comencé a pensar en todos los consejos de la mayoría de los que conocían lo que me estaba pasando desde que habia colocado gnc.
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Alto consumo de gasolina

Peugeot 306 1995 306 sr 1.4 carburado mod. sedan 214000 kms
Mi león es un 306 1.4 carburado del 1995 sedan, tuvo problemas con el carburador y demoraba en acelerar y como no encontré repuestos, tuvieron que adaptar un carburador del datsun J15,anduvo bien ,pero estos últimos meses eh notado un alto consumo de gasolina, ya le hice mantto al carburador ,cambien agujas, cambien mangueras, bujías, cables de bujías, ah mejorado pero aun siento que demora en acelerar , alguien sabe que mas tengo que revisar? y saben si lleva válvula PCV y donde esta ubicado si tuvieran una foto se los agradecería, desde ya agradezco su apoyo.
christian 306 de Perú hace 3 años  
CH
1 respuesta 
christian 306 de Perú hace 3 años
Aún no puedo resolver este inconveniente
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Se apaga en marcha, el auto se siente inestable.

Peugeot 306 1994 4 puertas. Hatchback 256980 kms
Muy buenas. Tengo mi Peugeot es un 306 xr, año 1994, pues el problema que tengo es que cuando voy en marcha el auto aveces (no siempre) se apaga. O se apaga (esto siempre pasa) cuando voy en una pendiente, pongo neutro y al ir frenando el auto se apaga. Además de que cuando acelero (en marcha) y desaceleró para parar en algún túmulo o algo las revoluciones bajan damaciado a tal punto que aveces se apaga también. Me han dicho que haga una limpieza a los sensores y todo los cables eléctricos, además de que cambie la bobina. Ayundeme por favor. Que sugerencia me dan, o que creen que pueda se… Leer completa
AlwiRam de El Salvador hace 8 años  
AL
5 casos 
Moreno de El Salvador hace 8 años
Mira si ay fuga en el pege del pedal d freno cuando lo PATEAS d ser así cambia el hidrobac o servo freno
gustavo de Argentina hace 8 años
Me pasa algo parecido, ando viendo si lo resuelvo. Escanee el auto y salta un error en la sonda lambda y en el sensor map. Mi autos es el 306 1.8 16v xr break 99. Eso me falta cambiar. El mecanico me recomendó q lo lleve a un electricista, por que puede ser un problema electrico
Jhoncena27 de Colombia hace 7 años
Lo pudiste solucionar?
gustavo de Argentina hace 7 años
Mm aun no porque me surgió otro problema con la bomba de nafta. Pero seguro q es el map. La falla aparece cuando exijo y desacelero. Cuando generas muchas variaciones de presión. Dentro del multiple de admision
Jhoncena27 de Colombia hace 7 años
Carambas a mi se me habia solucionado pero mande a limpiar el cuerpo de aceleracion y volvio , me habia sucedido dos veces llegando de viajar que me iba a detener en semaforo o por trafico y se bajaban las revoluciones hasta tal punto de apagarse luego de un rato lo dejaba y funcionaba bien :/
gustavo de Argentina hace 7 años
El mio hace lo mismo. O cuando aceleras a fondo suele hacer un tironcito.
Jesus de España hace 5 años
A mi pe pasa. Lo mismo encontraste la. Solucion
Carlos andres de Colombia hace 5 años
Hola tengo un peugeot 306 sedan cilindrada 1400 modelo 1997... El carro lo prendo. Al perderlo se revoluciona baja las relaciones se estabiliza al colocarlo en marcha y en el intervalo de cada cambio se acelera y al frenar suben la revoluciónes en ese mismo momento baja ocsila el motor y se apaga... Ya le e cambiado el IAC. Sensor de temperatura limpieza al cuerpo de aceleración cambio de bujías y la configuración correspondiente que indica el manual y la falla persiste... Si alguien sabe la solución al problema se lo agradecería
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Tirones, falla

Peugeot 306 1997 4puertas, full, modelo 97 45000 kms
Hola, tengo un Peugeot 306 de full modelo 97, empezó a fallar, da tirones y busca apagarse, pierde velocidad, tengo que bajar cambios para que agarre fuerza, cuando lo piso un poco busca apagarse como que si estuviera ahogado, humea negro, larga olor a NAFTA cruda, empasta bujías, y después de un tiempo de usarlo no arranca... Le cambié válvula iac (paso a paso), las bujías, los cables de bujías... Y nada mejora... Me pueden ayudar en que podría ser? E llegado a desconectar la batería, la computadora que lleva y cambiar la válvula iac en la calle hasta que arranca... Pero sigue en falla...
Tanya87 de Argentina hace 3 años  
TA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola tanya, te fijastes si la computadora tiene alguna falla? Por el olor a nafta y humo negro puede ser falta de aire, cambiar filtro, exceso de combustible, revisar regulador de presión e inyectores
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Mi auto se haoga y da tirones y se arregla desconectando y conectando

Peugeot 306 1998 1.4 141000 kms
Hola a todos tengo un peugeot 306 año 98 el problema que tiene es que empieza bien y al rato se empieza a haogar y tironear y cuando pasa eso desconectó la batería y la conectó nuevamente y se arregla después lo mismo ya le cambie bujías filtro de bencina cables de bujías sensor iac le ice cambio de aceite y!se severa a una falla eléctrica?
Sebastian de Chile hace 8 años  
SE
1 caso 
MARKUS de España hace 8 años
No te marca nada en el tablero?
moreno de El Salvador hace 8 años
Mira amigo como mecanico te re comiendo q pruebes canbiando la bomba d gasolina ya q yo y se todo lo q tu dises en tu comentario y re sulto q la bomba es taba baja d presión y ese era mi problema solo ase gurate d poner una d la misma presión bar q seria d 3.1 a 3.5 bar
moreno de El Salvador hace 8 años
Canbile el flujo d aire
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Aceleracion

Peugeot 306 1997 Xn 5 puertas Hatch 1.8 200000 kms
Se me acelera en frio o caliente. Debo acelerarlo para que bajen las revoluciones. Cambie mapa. Paso a paso ,cables de bujías. Bujías. Filtros. 200000 km
Hector de Argentina hace 3 años  
HE
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Héctor revisarles el cuerpo de mariposa, puede ser que este sucio por eso se puede acelerar
Hector de Argentina hace 3 años
Ok gracias amigo lo revisare
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Aceleracion

Peugeot 306 1997 Xn 5 puertas Hatch 1.8 200000 kms
Se me acelera en frio o caliente. Debo acelerarlo para que bajen las revoluciones. Cambie map. Paso a paso ,cables de bujías. Bujías. Filtros. 200000 km
Hector de Argentina hace 3 años  
HE
1 respuesta 
Hector de Argentina hace 3 años
No lo resolví sigue igual
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Regula mal cuando lo encirndo

Peugeot 306 1998 5 puertas 1.8 xr 170000 kms
Hola espero puedan ayudarme mi problema es que al encenderse el auto 306 1.8 98 no regula parejo el cuenta revoluciones oscila y se escucha pésimo cambie bujías cables de bujías paso a paso filtros no se que será espero puedan ayudarme gracias...
betty de Argentina hace 8 años  
BE
3 casos 
jose Pardo de Chile hace 8 años
Podria ser el sensor de apertura de la mariposa , yo tiempo atras cambie este sensor y no tenia dinero para el original y me paso esto
jeni de Argentina hace 7 años
Yo tenia RL mismo problema pero hice esto. Donde tiene la tuedota del cable del acelerador tiene unas escitas q ahí vi un a abrasaderita tipo alambrecito y agarre el cable del acelerador yironeando para el lado del parabrisas y esa abrasadera lo puse mas adelante y quedo regilandp. Igual no se mucho de motor pero me la jugue ya q soy mujer y no enyiendo de suyps. Cualquier cisa este es mi correo [email protected]
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Falla en cilindros 2 y 3

Peugeot 306 1993 1.4 xn coupé  250000 kms
Buen día , el motor anda en 2 cilindros , los cilindros 1 y 4 funcionan normal , el 2 y el 3 no funcionan , tiene los cables , bujías , tapa distribuidor y rotor nuevos
El motor fallaba y decidí cambiar los cables y las bujías , a partir de ahí dejo de funcionar , tiene combustible en todos los cilindros y chispa en todas las bujías , el punto de la distribución fue revisado varias veces y fue medida la compresión. Muchas gracias
Roberto de otro hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Roberto, es raro lo que hace, probaste la bobina, es lo único que se me ocurre que puede fallar
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Tiene esplosiones

Peugeot 306 1995 xt 1.8 129000 kms
Hola amigos una consulta saben m compre un peugeot 306 xt 1.8 1995 lo compre barato con unos detalles lo cual la malloria lo solucione pero m queda uno que al darle partida al auto en relenty anda disparejo y al acelerarlo detona por la " admision " y le compre cables de bujía , bujías le cambien la sonda y sigue igual m dijeron que el sensor de la posicion de la mariposa podria ser lo cambie se recupero un poco pero quedo tirando humo negro lo cual no acia antes y quedo andando como en tres cilindros pero cerecupero un 90% si algen me puede ayudar con este problema saludos
luis de Chile hace 10 años  
LU
2 casos 

Caja precalentadora

Peugeot 306 2000 Boreal Family 5p 1.8 316738 kms
Tengo problema con la bujia precalentadora, para arrancar en la mañana hay que hacer un puente entre el cable de las bujias prevalentadoras y la batería, luego de varios intentos recien arranca. Luego ya anda bien, solo pasa cuando esta mucho tiempo parado, que puede ser?
Carabn de Argentina hace 5 meses  
CA

No enciende

Peugeot 306 1994 4 puerta 1.6 8v 999999999 kms
Le desconto la bomba y los inyectores le echo gasolina por la mariposa y prende quema la gasolina y se apaga le cambié todos los sensores cables de bujías las bujías la bobina relex doble inyección ramal la ecu y nada todavía la misma falla y tiene chispa las bujías y los inyectores inyectan porque las bujías salen mojada de gasolina saco el riel con los inyectores le doy Contact y los inyectores tienen buena precio de gasolina incluso cambié asta el regulador de gasolina
Juancho de Chile hace 2 años  
JU
1 caso 

Encendido electronico

Peugeot 306 1995 Sedan 5 puerta  800000 kms
Los cables de bujias del peugeot 205 funcionan en un 306?
Jorge de Uruguay hace 3 años  
JO
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