Problemas de Falla clima
Problemas destacados
El electroventilador enciende al encender el motor y a maxima velocidad 
Solucionado
Peugeot 3008 2010 110000 kms
Hola gente, soy el propietario de un Peugeot 3008. El cual desde hace un mes comenzó con una falla que se presentó así.
El sistema de climatización dejo de funcionar prendia las luces y el forzador, pero no enfríaba
Con una alerta en la pantalla que decía,. {Falla control de motor}
Ante esto concurrir al taller. En el cual conectaron el sacan...Y después de varios intentos detectaron un fusible quemado. Este manejaba el encendido del electroventilador.
El que remplazaron y el climatizador enfriaba. Perooo...Esto recién empezaba. Al dar marcha el ectroventilador encendía a maxima velocidad… Leer completa
ComentarBomba de agua defectuosa
Peugeot 3008 2012 premium plus 156 cv 57000 kms
Todo empezo porque no andaba el climatizador y despues me prendian cuando andaba los electroventiladores a full. Calentaba pero no al maximo, (llegaba como a 100º). La concesionaria me dice que es la caja de agua y que es comun que suceda.
Peugeot debe indemnizar a los clientes por estos fallos, ya que es la segunda vez que me lo cambiuan en menos de 12000 km.0
Peugeot debe indemnizar a los clientes por estos fallos, ya que es la segunda vez que me lo cambiuan en menos de 12000 km.0
3 casos
Me paso casi lo mismo aunque sin tener problemas con el climatizador, lo puse en marcha hace 30 minutos y la temperatura se subió y me indicó temperatura elevada
En los concesionarios tienen un procedimiento para puentear la caja salida de agua y que tenga el termostato de modo externo. Asi veras que se soluciona. Suerte.
Hola, nos puso lo mismo, entender el motor y a las diez cuadras sensor de temperatura al máximo solicitando parar el motor. Nivel de líquido refrigerante OK. Cual es tu taller, como lo separan al sensor de la caja de agua? Gracias
Hola ANdy, NO lo separan dejan el que no funciona dentro y colocan un "by-pass" derivación donde colocan el nuevo termostato (que no debería volver a fallar) quedando mucho más accesible de necesitar otro cambio. Entiendo que es un procedimiento técnico formalizado a todos los concesionarios "oficiales" de Peugeot (les ocurre lo mismo a los Citroen con esta motorización). . . Puedes ir a cualquier concesionario oficial y pregunta específicamente por está gama/procedimiento. Que tengas Suerte!!!
Muchas gracias Tony. Te referís a concesionarios en Argentina, Buenos Aires? Nos lo cambiaron entero, junto con la caja de agua (pieza AR$3400) y xq tiene una reforma es necesario un adaptador (AR$620).
Viendo que el problema tiende a repetirse, es muy valioso tu comentario. Tenemos que ver si ocurre otra vez y si lo pueden hacer acá.
Viendo que el problema tiende a repetirse, es muy valioso tu comentario. Tenemos que ver si ocurre otra vez y si lo pueden hacer acá.
SI Andy, en Arg. Entiendo con esto tiene que mejorar y si volviese a pasar, debería ser mucho más facil el cambio de termostato (sin estar integrado a la caja de salida de agua) por consecuencia a futuro más económica la solución. Suerte, en adelante y que disfrutes el 3008!!!
Hola Andy, la concesionaria que lo arreglo es DARC S.A. esta en capital Federal Zona de nuñez
Omar acuña de Argentina hace 6 años
Si alguien me puede ayudar. Me acusa en pantalla falla control motor. Le hice poner la computadora y me dice termostato pero. No tengo problema de temperatura
ComentarMi Peugeot 3008 suv del año 2016, no funciona la calefacción y a la
Peugeot 3008 2016 Gt line 156000 kms
Desde ayer noto que no le funciona la calefacción, el aire sale con fuerza pero frío y a la vez empiezo a circular y veo que el indicador de temperatura sube mucho hasta el rojo y me aparece en pantalla fallo en la temperatura del motor, pare el vehículo. He tenido que parar 4 veces en unos 25 km.. . Cuando par baja la temperatura pero al iniciar la marcha vuelve a subir enseguida. Por favor alguien sabe que puede ser y cuanto puede costar?...gracias de antemano
Aire acondicionado
Peugeot 3008 2011 186000 kms
Hola buenas noche, tengo un problema con el climatizador de mi coche... peugout 3008 del 2011 1.6 hdi... os comento el clima me funciona, me tira aire frio y caliente, lo pongo a tope pero me lo tira sin fuerza el aire, alguien me podria echar una mano o dar alguna solucion... muchas gracias ante mano... un saludo
2 casos
Aire acondicionado
Peugeot 3008 2011 5 puertas 1.6 hdi 186000 kms
Hola buenas noche, tengo un problema con el climatizador de mi coche... peugout 3008 del 2011 1.6 hdi... os comento el clima me funciona, me tira aire frio y caliente, lo pongo a tope pero me lo tira sin fuerza el aire, alguien me podria echar una mano o dar alguna solucion... muchas gracias ante mano... un saludo
1 caso
Falla clima en otros modelos
No funciona el a/c ni calefaccion Solucionado
Renault Laguna 2002 5puertas 241000 kms
Parece que no llega la corriente pero no se que fusible es ni donde esta
409 casos
Hola carlo tengo un laguna del 99 y no funciona el aire ni la calefacción y epuesto el ventilador en la batería y si funciona y es de corriente
Si se queda en modo SERVICE ,compruebe las trampillas y la conexión eléctrica al ventilador de la calefacción. A veces se queman los conectores y hacen saltar los fusibles y hay que cortar y soldar cables kuevos,poner fusibles nuevos y motor de calefacción nuevo
Jose manuel de Chile hace 2 años
Hola, cual es el famoso fusible, no lo encuentro ya que no tengo diagrama
@Jose manuelLa solución es cambiar la caja de fusibles
Qué fusible era? A mí tampoco me funcionan el aire ni la calefaccion. Dejaron de funcionar juntos
@LitoRelé del modulo de climatización. Está tras la guantera
Hola Ami no me anda el aire dnd está el fusible?
@ClauuudioCambié el relé que va detras de la guantera
Hola tengo un 96 N7q y el climatizador no marca nada me dijeron que me fije el fusible pero no se donde esta
Me podrán guiar donde esta el fusible por que no lo encuentro
Hola, como solucionaron el problema d la calefaccion,. . . ???
Soluciono el problema de calefacción en su carro tengo el mismo problema ya cambie el control y aun sigue el problema
Reyes Óscar de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema en un laguna 2 dci 2004 1.9 me dejo de marcar el reloj de combustible y no me anda nada del aire ni calefacción
Mejor respuesta (según carlos)
Juan Laguna de Colombia hace 3 años
No me enciende el ventilador de la calefacción y tampoco trabaja el compresor del aire acondicionado.
Poyitomaschico de Uruguay hace 2 años
Hola Juan, sa es que me pasa lo mismo pero anda 3 segundos y se apaga , conseguiste solucion? Gracias
[email protected] de México hace 9 meses
@PoyitomaschicoLo arreglaste ?? Me pasa los mismos
Victor gomez de España hace 2 años
Hola amigos de A4-b6,el mio del 2003,,no sale aire caliente,lo demás funciona todo. Fue a raíz de golpe en los bajos bajando bordillo. Trampilla?gracias y un saludo
Hola en mi montana no enciende la califaccion y tampoco el aire acondicionado que podra ser
Hola tengo un Fox 2011 enciendo el botón del aire y no enciende , venía con la calefacción encendida y de un momento al otro dejo de funcionar, podrá ser un fusible? Ya que tampoco enciende la luz
Solucionaste? Tengo el mismo problema en mi Chevrolet Montana dejó de funcionar a la misma vez el aire acondicionado y la calefacción. Saludos!!!
Pudiste solucionar? Me esta pasando lo mismo en la montana
Tengo problema solo funciona el aire o la calefacción en nivel 4 de velocidad que puede ser. Posible solución gracias
EstebanValdebenito de Chile hace 2 años
Buenas tardes estimados, tengo el mismo problema. Logró solucionarlo?
Juan Laguna de Colombia hace 2 años
Debes revisar la resistencia de la calefacción ubicada en el interior del conducto de aire cerca al motor de la calefacción. Allí podrás guiarte de su ubicación por los cables del motor de aire. Saca la resistencia y prueba con un multimetro si tiene continuidad la resistencia metálica q se visualiza fácilmente por ser gris o plateada. En realidad es un fusible termico el cual se interrumpe al tener demasiada exposición al calor. Allí puedes hacer puente con un cable y probar las velocidades de la ventilación...
Si mido con el multimetro y tiene continuidad quiere decir que esta en buen estado cierto? OK muchas gracias por su respuesta muy amable amigo Juan
Gracias muy amable me sirvió su relato sobre la calefacción del laguna3 suerte
Donde esta el fusible del aire acondicionado del carro hiunday tiburón
Hola no me funciona las velocidades de la calefacción donde se ubica la resistencia de un chery fulwin 2013
Rebeca lara de Chile hace 2 años
No me funciona ni aire ni calefacción está Muerto
Hola buenas tardes, tengo una outlonder 2009 presenta fallas al aventar el aire solo entra el compresor me dijeron que era el control y cuando lo cambie hace exactamente lo mismo se escucha cuando entra el compresor pero por alguna razón no sale aire ni caliente ni frío
Tengo un Kia Cerato 2012 no prende el aire ac no la calefacción no las luces de estos botones pero el desempeñador si funciona pero tampoco prende la luz del botón y ya cheque los fusibles uno por uno y están bien que puede ser párese que le faltará tierra
Tengo un nissan rogue 2018 de pronto solo sale aire caliente del lado del chofer y frio de lado del pasajero cuando prendo el calenton, con aire acondicionado funciona bien,en el dealer le cambiaron el motor de las ventilas ,y no;ahi dicen que es el heater box(caja del calenton)y no se si sera cierto. Ayuda por favor ,gracias.
Juan Carlos de España hace un año
Solucionaste el problema? A mí me pasa lo mismo pero en un Seat Altea del 2008.
Hola, tengo un chery arrizo 5, y no funciona el aire acondicionado ni la calefacción
Giurdelyn veras de República Dominicana hace 2 años
Buenos días, tengo una highlander 2004 el control del aire es digital, cuando enciendo el aire solo funciona a la velocidad máxima y no baja a velocidad mínima, la lleve a probar los módulos a ver si era eso lo que tenía malo y no es el módulo, que podría ser ?
Tengo na sienna 2015 comenzo a gacer un ruido muy feo como en el dash y dejo de soltar aire en la parte delantera del vehiculo. Solo funciona la consola trasera.
Tengo una Lincoln Navigator pero no sé como prender la calefacción Alguien sabe
Hola alguien sabe cómo van colocados los cables que van atrás del difusor de la calefacción tiene 4 pines y solo tiene tres cables color amarillo verde y celeste x ai alguien sabe cómo va
Hola tengo Chevrolet spin tengo probi con el aire acondicionado aves deja de funcionar y otras veces anda no encuentro problemas. Alguien me puede decir si le pasó eso y si le entraron el porque
Ivan Rivera de Puerto Rico hace 9 meses
Tengo una mazda 5 2007 no activa el ventilador y el compresor del aire acondicionado no prende.
Tengo opel corsa gasolina 2007 y el aire acondicionado climatizador
Salta cuando quiere...
Salta cuando quiere...
Podría alguien orientarme
A ver donde está la avería
Opel corsa 2007
El aire axondicionado salta cuando quiere.
Gracias
A ver donde está la avería
Opel corsa 2007
El aire axondicionado salta cuando quiere.
Gracias
Hola alguien me podría decir que puede ser loque me sucede en el climatizador de mi Seat Ibiza del 99 enciende y aire caliente echa pero le doy al ac y empieza a palpadear el ac y no enfría ayer le sacamos el gas y le metimos nuevo y sigue igual
Tengo una ml 400 no enciende el aire ni frió ni caliente alguien podrá decirme que es lo que tiene mi camioneta
Hola a todos tengo un jac s2 2017.
La perilla de encendido del aire está en off, pero larga aire caliente y frío. Que puede ser? Gracias
La perilla de encendido del aire está en off, pero larga aire caliente y frío. Que puede ser? Gracias
Tengo un c5 de Citroën del 2012 y no me va el ventilador,ni con la calefacción ni con el aire acondicionado, gracias
Hola buenas noches. Alguien me podría ayudar con la calefacción de mi SPARK lt no qiere echar aire caliente y le cambien termostato radiador y nada ayuda por favor
ComentarProblema calefaccion, climatizador Renault Symbol Luxe Solucionado
Renault Symbol 2010 Luxe 47000 kms
Hola, buenas noches. Tengo un Renault Symbol Luxe 1.6 16V motor K4M. En tres oportunidades note que se quedó activa la calefacción estando el climatizador seteado en 16°. Está falla se presentó según la siguiente secuencia: 1) Climatizador seteado en 16°, funcionado perfectamente (enfriando muy bien) 2) Queriendo subir la temperatura subí en demasía el seteo del climatizador hasta los 29°, comenzó a salir aire caliente. 3) Volví a setear el climatizador a 16° y por varias horas siguió saliendo el aire caliente, misma temperatura o intensidad de cuando estaba en 29°. En este estado, subiendo y… Leer completa
11 casos
Juampi Renault Symbol 1.6 K4M de Argentina hace 9 años
Hola, Tengo exactamente el mismo problema con mi symbol 2012, tuviste alguna respuesta? agradezco si sabés algo, porque la falla describís me pasó hoy y en unos días lo voy a llevar al taller para que lo revisen. Gracias, Juan
Hola, no pude dar con la resolución del problema. Es aleatoria la falla. El aire acondicionado enfría perfecto pero cada tanto se queda pegada la calefacción.
En concreto puede investigar que no tiene grifo de calefacción, por el radiador de calefacción siempre circula agua. Luego una serie de flap habilitan o no el paso del aire frío/caliente o los mezcla. Todo eso lo hace la unidad del climatizador. La temperatura que toma como referencia es la del sensor de temperatura que ves sobre el espejo retrovisor izquierdo (misma que figura en el tablero). Si dejas el auto parado toda una noche al otro día funciona OK.
Supongo que la falla es lógica y se encuentra sobre el climatizador. El día que tenga tiempo sacaré la unidad y verificare/investigare al menos las conexiones.
Sobre todo apunto a la referencia de temperatura externa que toma del sensor sobre el espejo, si está no llegará correctamente entiendo que podría descontrolarse el climatizador.
Ojala tengas suerte con el técnico que vea tu auto. De paso si puedes compartir la solución bienvenido sea. Tengo abierto un tema en el club del megane por esto mismo, aún nadie me a podido ayudar. Te dejo mi mail [email protected]
Saludos,
Matías
En concreto puede investigar que no tiene grifo de calefacción, por el radiador de calefacción siempre circula agua. Luego una serie de flap habilitan o no el paso del aire frío/caliente o los mezcla. Todo eso lo hace la unidad del climatizador. La temperatura que toma como referencia es la del sensor de temperatura que ves sobre el espejo retrovisor izquierdo (misma que figura en el tablero). Si dejas el auto parado toda una noche al otro día funciona OK.
Supongo que la falla es lógica y se encuentra sobre el climatizador. El día que tenga tiempo sacaré la unidad y verificare/investigare al menos las conexiones.
Sobre todo apunto a la referencia de temperatura externa que toma del sensor sobre el espejo, si está no llegará correctamente entiendo que podría descontrolarse el climatizador.
Ojala tengas suerte con el técnico que vea tu auto. De paso si puedes compartir la solución bienvenido sea. Tengo abierto un tema en el club del megane por esto mismo, aún nadie me a podido ayudar. Te dejo mi mail [email protected]
Saludos,
Matías
julio sanchez de Venezuela hace 4 años
Yo solucione el tema del aire caliente de la calefaccion, de bajo de la guantera hay 2 motores pequeños el que esta mas atras es el que abre la compuerta para el aire caliente quitan el motor, despues donde va pegado ese motor la base esta pegada con 2 tornillos de estria quitelos, al salir esa base hay un hueco con un engranaje dele vuelta y se cierra la compuerta y listo solucionado de nuevo aire frio
@julio sanchezHola, se podrá desconectar de la computadora y ponerle una perilla manual? Así podría habilitar frío o calor cuando yo quiera...
Juampi Renault Symbol 1.6 K4M de Argentina hace 9 años
Gracias Matías por tu respuesta, te cuento que hoy puse en marcha el auto para ir al taller y el climatizador funcionó perfecto. Llegué al taller y luego de conversar un rato me dijeron que se los lleve cuando no funcione, porque no saben que puede ser. Estoy desconcertado. La información que tenés es correcta, yo estuve investigando en internet y no encontré nada más. Si se algo te aviso. Saludos, Juan.
Resetea la computadora con un escaner o desconecta la bateria por una hora.
Hola buenas noches. Me pasó exactamente lo mismo con el aire. Prendo el climatizador en temperatura minima y tira aire caliente de calefaccion. En una oportunidad lo hizo sin subir la temperatura y luego bajarla como describen anteriormente y en otra subí hasta 25 grados y despues quise bajar y ya empezó a tirar solo aire caliente con la luz del del Aa prendido. Si alguien lo pudo solucionar agradeceria que me cuenten. Muchad gracias
Mejor respuesta (según Matute)
Hola, hasta el momento no tengo un solución. Hace un tiempo saque el módulo del climatizador (no tiene conexión con la ECU, es independiente), es la misma desde donde accionas el control del aire. Lo desarme en busca de algún componente electrónico dañado, corrosión, etc pero no encontré nada. Hay tres grupos de cables con sus respectivos conectores o chupetes, preventivamente les pase limpia contacto marca DELTA y volví a conectar todo. Al momento no volvió a hacer la falla. Les comentó que eso de desconectar la batería por unos 15' no me resultó. Sigo con mi teoría de un falso contacto o del flap que deja pasar el aire hacia el radiador de agua caliente (esta dentro del habitáculo). Para seguir investigando hay que desarmar mucho y no tengo tiempo. Saludos.
Perfecto. Son los cables que se ven del lado del acompañante al costado? Los que van a los motores de los flaps? Esos limpiaste? Voy a ver si hago lo mismo. Limpiarlos uno por uno a ver que pasa. Tu teoria es muy buena. Para mi es lo mismo. Ya que no creo que sea por sensor de temperatura por que si bajas a menos grados el climatizador prende la luz como que activa el aire y acopla. Es el flap de calefaccion o que se traba o algo relacionado con un flaso contacto del motor del mismo. A mi en renault me dijeron que es algo que se jode de la memoria del climatizador pero me parecio medio verso. Gracias por los datos aportados. Esperemos que no vuelva a pasar por que andar en verano con la calefaccion prendida en vez de frio no está bueno.
Te pasó alguna vez que aun no subiendo la temperatura vos y estando por ejemplo en 24 arranque con calor?
Saludos
Te pasó alguna vez que aun no subiendo la temperatura vos y estando por ejemplo en 24 arranque con calor?
Saludos
Los conectores que limpie son los que están sobre el módulo del climatizador. El módulo es el mismo donde accionas el aire acondicionado. Para sacarlo es necesario sacar el estéreo, y el plástico que se encuentra por debajo del climatizador. Hay dos brazos de plásticos que sujetan al climatizador, estos tienen dos tornillos que los accedes desde el hueco donde se aloja el estéreo. Sobre el módulo del climatizador te vas a encontrar con tres o dos conectores (no recuerdo bien), esos los desconecte y les pase limpia contacto sobre dichos conectores y sobre el módulo del climatizador. No se donde se encuentra el flap de la calefacción, si se que los que ves sobre los costados son para dejar pasar el aire a los pies (lo podes ver como acciona el mecanismo cuando seleccionas la opción desde el climatizador). Para llegar al flap de la calefacción más que seguro tenes que sacar el torpedo. Lo que comentas de poner en 24° y arranque la calefacción me paso también. La falla se suele dar en en 80% de las veces cuando pasas de frío a calor o de calor a frío, ahí se descageta todo quedando la calefacción pegada. Para saber si el módulo climatizador acciona el compresor podes escuchar el clac (ruido) o tocar el caño de aluminio que esta sobre el motor (pasa al lado del amortiguador, lado acompañante) vas a ver que transpira y obviamente va a estar frío. Saludos.
Perfecto. Vi que si acopla el aire escuchando el ruido que que hace el compresor eso anda perfecto. Tenes razon en que los motores que se ven del lado del acompañante son los que dirijen el aire a los distintos difusores. Gracias por los datos compartidos si vuelve a hacer la falla en algun momento veré si lo desarmo o si lo llevo algun otro lugar confiable. Al menos sabemos que es una falla que le pasó a varios con el luxe
Saludos.
Saludos.
Por casualidad alguien sabe donde está la compuerta de recirculacion del symbol con climatizador y como darse cuenta si funciona o no? Antes cuando la activaba escuchaba como un cambio de ruido de aire pero ahora no lo escucho o no me doy cuenta. Si alguien sabe agradezco me digan donde.
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola, es un flap que se acciona con el botón de recirculación desde el comando del aire acondicionado. El flap o compuerta lo vas a acceder desde el sector donde se encuentra el filtro de polución (filtro de aire de habitáculo). Exactamente cuando llegues al sector donde se encuentra dicho filtro, te vas a encontrar con la carcasa del motor de circulación de aire. Será necesario que saques tres tornillos y desconectes los cables con conector tipo chupete. Sacando el ventilador, sobre el hueco que quede, vas a ver la compuerta o flap que te comentaba. En todos los modelos el mecanismo se acciona mediante un servo o motor (es una cajita plástica que dentro hay un sin fin, algunos engranajes y el motor). Se alimenta con 12V positivo. Cada vez que le manda 12V el servo gira en un sentido o en el otro. En mi caso particular el servo comenzó a fallar hasta que no funcionó más la apertura o cierre del flap. Desarme la cajita del servo (unidad sellada) y ne encontré con que uno de los engranajes estaba partido. En el único lugar que tenían el repuesto del servo fue en Renault de Warnes y me querían cobrar algo así de $2500 AR. Trate de conseguir el engranaje y por el tamaño nadie podia fabricarlo. Conclusión termine sellando el flap con silicona, dejando este cerrado. Proba de medir si llegan los 12V. Más que seguro se daño el servo. Si llegas a conseguir el repuesto a precios normales avisame por favor. Saludos.
Perfecto voy a tratar de revisar. El tema es que no escucho nada cuando teoricamente se activa. Antes notaba un cambio de sonido del viento y ahora ultimamente nada. Me fijé en internet y vi el del clio. Quizas sea igual al del symbol ya que compartimos la mayoria de repuestos. Te paso el link a ver si es el que tenemos. http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Quizas vos lo conoces. Aun no llegué a desarmar eso. No me animé. Ahora que raro se rompa tan rapido. Anteriormentw tenia un clio 2010 que lo tuve desde 0 y jamas jodio este es un año mas nuevo con menos km y ya se plantó???
Quizas vos lo conoces. Aun no llegué a desarmar eso. No me animé. Ahora que raro se rompa tan rapido. Anteriormentw tenia un clio 2010 que lo tuve desde 0 y jamas jodio este es un año mas nuevo con menos km y ya se plantó???
Por las fotos que veo es el mismo, lo tengo en la mano y lo estoy comparando. Es marca Valeo el que tengo. Pasame un correo y te mando fotos, medidas, y del engranaje para que veas en la forma que se rompio. Para mi se rompe porque el sistema no tiene un sensor o algo que le diga cual es fin del recorrido, por lo tanto en un sentido o en el otro cuando hace tope hace fuerza por demas. Calcula que corta por tiempo o por corriente, es decir cuando hace tope el motor hace más fuerza, hay un exceso de consumo y corta.
Si vas hacer el trabajo hacelo con mucha pasiencia, llegas hasta el lugar es fácil pero sacar el moto reductor o como le llamen fue complicado por la posición donde se encuentran los tornillos que lo sujetan. Poder se puede, asi como lo saque se pu!de volver a meter. Obviamente que es mucho más fácil sacando el torpedo, pero en estos autos es sinónimo de que luego va a hacer ruido por todos lados o se te rompe una traba u algo que luego no conseguís el repuesto. Saludos.
Si vas hacer el trabajo hacelo con mucha pasiencia, llegas hasta el lugar es fácil pero sacar el moto reductor o como le llamen fue complicado por la posición donde se encuentran los tornillos que lo sujetan. Poder se puede, asi como lo saque se pu!de volver a meter. Obviamente que es mucho más fácil sacando el torpedo, pero en estos autos es sinónimo de que luego va a hacer ruido por todos lados o se te rompe una traba u algo que luego no conseguís el repuesto. Saludos.
Si para mi es el mismo. En mi caso primero lo voy a llevar a Renault para que me digan si es lo que pienso que está roto y que me digan que sale arreglarlo. Desgraciadamente no tengo tiempo para desarmarlo y lugar tampoco. Espero que tengas suerte con el repuesto que te pasé y lo puedas comprar. Esta semana tengo el turno. Te mantengo al tanto de lo que me digan y tambien respecto del climatizador. Está bueno esto de compartir los datos. De todo se aprende. Saludos
Muchas gracias a vos por la información. Estamos en contacto. Saludos.
Hola gente leí sus conversación. A mí me pasa lo mismo. Tengo un symbol2011 full y el gran tema es el a/a climatizador. Lo que note es que al estar encendido se siente como que cae una tapa y después de de ahí no deja de salir aire caliente. Es mas desde que lp tengo nunca hizo frío dentro del habitáculo estado funcionando al máximo. Me comentaron que puede ser el motor que mueve esa tapa o los engranjes de las misma. Aún no lo hice desarmar dado que sale una plata y mas aún el motorcito 300 dólares UY. Que novedades tuvieron en renault?
Hola buen dia. Mirá yo lo llevé a renault. Tenia dudas sobre el funcionamiento de la recirculacion tambien ya que no escuchaba el cambio de ruido de aire. Lo revisaron y me dijeron que funciona bien solo que al estar el filtro de habitáculo nuevo casi no se nota el cambio de ruido pero comprobaron el funcionamiento. La parte de la tapa de calor. En mi caso me pasó 2 veces desde que tengo el auto. Las veces que me pasó apagué el auto al dia siguiente todo volvio a la normalidad. Tenes razon en lo que decis. Hay una tapa que mezcla el aire frio del aire acondicionado con el calor de la calefaccion. Esta tapa por algun motivo que no sabemos se queda como trabada dejando el paso del aire caliente. El aire frio tambien funciona pero es mas el caliente que el frio. Lamentablenente para esto no hay una solucion. Me explicaron que puede ser como un cuelgue del climatizador , dificilmente algun engranaje roto o gastado pero como la falla es aleatoria casi lo deacartan. Otra posibilidad es que con el calor la tapa se dilate y haga que se trabe. El problema es que para tratar de resolver hay que desarmar todo revisarlo y en algunos casos cambiar el mando del climatizador, que como se imaginaran es muy costoso y no creo que haya en el pais como repuesto. Al parecer a pasado en varios casos pero de forma muy aleatoria. Espero que de algo sirva.
Saludos
Saludos
Creo q encontre un sensor de temperatura q activa y desactiva el flap de abajo. Es decir donde esta el radiador de calefaccion.
Ese es que falla. Alguien sabe donde lo compro?
Ese es que falla. Alguien sabe donde lo compro?
jose valverde de Venezuela hace 7 años
Debe ser el motor de abre y cierra el aire de calefaccion como se daño el engranaje se quedo abierto y pasa aire caliente es un motorcito pequeño esta abajo del copiloto hay dospero el que esta mas al fondo ese desmontalo gira con el dedo el engranaje y luego tambien pones en 16c lo vuelvas a montar pero desconecta ese cable para q no te pase de nuevo
Muchas gracias José por compartir la información. Sabes si para acceder al motorcito es necesario desmontar el torpedo?.
Jose. Tienes algunas fotos para darme cuenta como llego al motor y el engranaje de esa tapa.
Que escucho cuando cae, al tener el AA prendido.
De manera de ver si lo puedo solucionar yo. Gracias
Que escucho cuando cae, al tener el AA prendido.
De manera de ver si lo puedo solucionar yo. Gracias
jose valverde de Venezuela hace 7 años
No es necesario desmontar nada solo tiene dos tornillitos nº 5 mm del lado copiloto por donde bota aire frio para los pies del copiloto... haydos cajitas media redondas cada uno tiene dos tornillos y de aire frio y caliente es que esta a mano derecha viendo de frente eso si debes agacharte y meter mas o menos la cabeza... lo desmonta lo giras con tu dedos a otra posicion y veras que el aire cambiara de caliente a frio eso si debe estar prendido el aire y despues montas de nuevo la pieza negra que trae un plus y dejalo desconectado para q no te pase de nuevo
Ok. Gracias José. Voy a intentarlo. Y les cuento comome fue
Hola alguien sabe donde comprar el motor reductor del que hablan, a mi se me rompió el mismo, o si alguno pudo solucionar porque yo lo hice reparar pero no anda el flap y entonces no sale el aire por el vertiente de arriba automáticamente se pone la calefacción... mi mail [email protected]
jose valverde de Venezuela hace 7 años
Buenas el problemas es diferente porque es el motor q esta malo por lo general no queda bien despues de reparar te recomiendo q lo compres por mercado libre que fue q lo consegui
No lo consigo yo al motor... si me podrias hacer llegar a que lo pueda conseguir te agradecería
Tucumán, ya fuí a todos los lugares donde venden repuestos hasta la concesionaria oficial.
jose valverde de Venezuela hace 7 años
Ok yo me encuentro en venezuela y aca por mercado libre se consigue o en colombia tambien o buscar motores genericos es tu alternativa sino tendras q comprar uno usado de las chiveras o recicladora de carros
Me podrías mandar un link de la página donde lo compraste así le pido a un primo mío que va a ir a Venezuela
jose valverde de Venezuela hace 7 años
http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
Depende del modelo y año
http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
Depende del modelo y año
http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
Si tenés mail te mando cual es el motor que se me rompió, porqué no es ninguno de esos dos
jose valverde de Venezuela hace 7 años
[email protected] este es mi correo para q envies la informacion
Hola, cómo están? Les cuento que tengo un Symbol Connection 2011 y me pasa lo mismo que ustedes. Subiendo y bajando la temperatura cada tanto solo sale calor y no hay manera que vuelva a salir frío hasta que al dia siguiente o posterior se arregla. En mi caso sospechaba dos cosas como comentaron ustedes. O que el sensor de temperatura estuviera leyendo mal o deje de andar temporalmente no tomando la. Temperatura correcta por lo que el climatizador interpretara que debe calefaccionar el habitáculo o que el mezcaldor nunca corte el flujo de aire caliente del motor por lo que empieza a mezclar aire frío con caliente ganando por supuesto el calor del motor. Hice las mismas verificaciones y el compresor prende y los caños de refrigeración enfrían perfectamente.
Hace una semana llevé a recaragar el aire, nunca lo había hecho hasta ahora, se hizo vaciado y carga nueva y con un sensor saliendo de las salidas frontales del. Medio con recirculación llegó a 3,7 grados, buenísimo. Cambié el. Filtro que estaba negro sacando los limpiaparabrisas y toda la tapa que cubre el. Motor del limpiaparabrisas. Ahora que comentan ustedes el del habitáculo ese no lo encontré, está adentro del lado del acompañante?
Anduvo bárbaro hasta que a la tarde empecé a jugar con la temperatura y otra vez lo. Mismo quedó en una calor para morirse adentro del auto. Saqué el motor del. Flap mezclador, justo con los. Dos tornillos como comentan y luego llevé el flap a la posición que anula la calefacción , probé y perfecto quedó siempre en frío, lo llevaba a 25 o más y lo que hacía era nada más que cortar el compresor sin largar calor. Mi sorpresa y por eso les cuento todo es que sin el motor, ayer andando me empezó a salir un terrible. Calor. Sin explicación. Hasta acá llegué. Ahora voy a ver cómo corno se abrió el mezcaldor sin el motor. Si alguno se le ocurre una explicación lógica? Si encuentro algo les comento. Gracias. Saludos.
Hace una semana llevé a recaragar el aire, nunca lo había hecho hasta ahora, se hizo vaciado y carga nueva y con un sensor saliendo de las salidas frontales del. Medio con recirculación llegó a 3,7 grados, buenísimo. Cambié el. Filtro que estaba negro sacando los limpiaparabrisas y toda la tapa que cubre el. Motor del limpiaparabrisas. Ahora que comentan ustedes el del habitáculo ese no lo encontré, está adentro del lado del acompañante?
Anduvo bárbaro hasta que a la tarde empecé a jugar con la temperatura y otra vez lo. Mismo quedó en una calor para morirse adentro del auto. Saqué el motor del. Flap mezclador, justo con los. Dos tornillos como comentan y luego llevé el flap a la posición que anula la calefacción , probé y perfecto quedó siempre en frío, lo llevaba a 25 o más y lo que hacía era nada más que cortar el compresor sin largar calor. Mi sorpresa y por eso les cuento todo es que sin el motor, ayer andando me empezó a salir un terrible. Calor. Sin explicación. Hasta acá llegué. Ahora voy a ver cómo corno se abrió el mezcaldor sin el motor. Si alguno se le ocurre una explicación lógica? Si encuentro algo les comento. Gracias. Saludos.
Finalmente lo que pasó es que con el movimiento del auto el flap se volvió a correr solo dejando pasar el calor del motor. Metiendo el dedo en el orificio donde entra en el engranaje del motorcito se puede mover manualmente el flap. Lo volvi a dejar cortando el calor. El motorcito lo probé conectando el borne de cables y variando la temperatura gira paso a paso a medida que se cambian los grados de temperatura. En definitiva jugué un rato con el flap para hablandarlo, volví armar todo y hasta ahora no volvió a fallar. Saludos.
jose valverde de Venezuela hace 7 años
Eso es correcto cambiar el motorcito el mas dificil consegirlo yo por mi parte lo desconecte y listo asi no se mueve por vibración o porque el motrcito gire por bajar o subir temperatura
Jose, el motor anda bien en mi caso. Conecté solo la alimentación del mismo sin ponerlo fisicamente donde va para mirar si gira correctamente y anda bien. El engranaje no se ve que esté dañado tampoco. Igual lo que sucede dejándolo sin conectar físicamente es que cada tanto el flap se acomoda solo en la posición de dejar pasar el flujo de calor, especialmente en caminos poceados o con afalto irregular. Se ve que la posición de reposo del flap tiende a ser dejar pasar el flujo de aire del motor. Debería ser al revés como lo tendrían que haber diseñado porque de esta manera cuando pasa no se puede conducir del calor que sale. Hay que volver a acomodarlo previo apagar el climatizador porque se pone duro el flap y no se puede mover cuando sucede. Saludos.
El problema es el sensor de temperatura q se encuentra abajo en el centro sobre el lado del acompañante
Hola Juan ese es el que causa el problema? podrias dar mas datos de donde se encuentra exactamente. ? gracias. De ser posible una foto tambien ayudaría. Tambien hay que ver si se consigue.
Hola Juan, muchas gracias por tu aporte. Estoy siguiendo el problema en base a experiencia propia y de otras personas con el mismo problema. Hasta ahora muchos coincidimos que el problema es el motor del flap lado acompañante. En mi caso he sufrido el problema, no toque el flap, ni el motor y el problema no lo he vuelto a tener, pero OJO no estoy utilizando el climatizador como tal, siempre lo dejo al máximo y regulo solo la velocidad del ventilador. Por favor, podrías ampliarnos con respecto al sensor de temperatura lado acompañante...Como has llegado a esa conclusión, fotos podrías adjuntar. Muchas gracias por tu aporte!
Creo q si otra no queda. Ahora tengo q esperar a ver si hay repuesto.
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Lado del acompañante. Como hago para q me quede el motor fijo en un lugar. ?
En mi caso quiero q me quede en aire acc.
En mi caso quiero q me quede en aire acc.
Hola muchachos, no gasten en motores, cosas raras y principalmente no se dejen robar. Lo que pasa es que se rompe el engranaje donde va el motor que abre y cierra el paso del aire caliente. La falla empieza asi aleatoriamente hasta que no funciona mas. Yo al mio lo pegue 3 veces y se volvió a romper y para cambiar la pieza creo que hay que desarmar todo.
Yo lo que hice fue rellenar una parte del engranaje. La parye donde encaja la reduccion y lo ajuste para q cierre mas el aire caliente q el frio. En cuanto a la los sensores se consiguen.
Y los engranajes de cada motor se pueden remplazar con alguno fabricado con una impresora 3d de plastico. He visto qse pueden hacera gusto del cliente. Saludos.
Y los engranajes de cada motor se pueden remplazar con alguno fabricado con una impresora 3d de plastico. He visto qse pueden hacera gusto del cliente. Saludos.
@MatuteHola Matute, me extraviaron el ramal7arnes de control de Calefa/aire acondicionado, me podrian ayudar con ese ramal, número o foto por favor, por otra parte ese sensor va en todos los sistemas de control?
Yo tambien tengo el mismo problema,pero lo que yo hice fue canselar la calefaxion del carro, al principio dejo de tirar aire caliente pero despues de unos dias comenzo a tirar aire caliente cuando entaba en modo frio esto comenzo a ocurrir despues de dos horas continuas de uso del clima en el auto
jose valverde de Venezuela hace 7 años
Fíjate si se movió de posición el engranaje eso pasa a veces cuando caes en un hueco o algo asi pero mueve lo con losu dedos en la otra posición y déjalo desenchufado
En donde se encuentra el engranaje?. Tambien me han dicho que lo lleve a un lugar donde me chequen la computadora del carro
jose valverde de Venezuela hace 7 años
No es la computadora ese el engranaje esta en la parte de los pies más seguro del copiloto y tiene como un motorcito pequeño con un enchufe desmonta lo metes el dedo lo giras y pruebas a ver
Si Triqui es como dice Jose Valverde. Del lado del copiloto sobre la izquierda de los pies atrás hay un motorcito con dos tornillos. Sacas el conector del cable y el motorcito y vas a ver un engranaje, con la ventilación apagada porque sino te hace presión el aire y no puedes, giras con el dedo a tope en sentido antihorario. Queda en aire acondicionado sin mezclar aire caliente. En el invierno vuelves a poner el motorcito y sales del paso. Igual vas a notar que cada tanto por vibración o movimiento del auto se te va a correr y lo tienes que volver a girar.
Hola buenas,tengo un symbol 2004 quisiera saber si este carro cuenta con sistema de reconciliación de aire acondicionado,ya que cuando tengo el aire prendido y me encuentro en el tráfico la cabina se llena de gaste de otros automóviles entran todos los olores a la cabina. Quisiera saber si este problema se puede solucionar.
Muchas gracias
Muchas gracias
Si... tenes que apretar el boton que es como recircular aire. Uno que es un circulo de flechas... recircula el aire de adentro dejando bloqueado el de afuera.
Gracias,pero el carro no cuenta con ningún botón para la reconciliación,esa ea mi inquietud
Hola alguien m puede decir donde está el motorcito q esta debajo del copiloto para abrir y cerrer elbpaso del aire. Si pudiesen sufir una foto lo agradecería
Si te referis al motor del flap... esta en el medio, frente a la palanca de cambio... a la misma altura pero hacia el motor. Quita los cobertores de plastico ( vas a tener que renegar con la palanca de cambio para sacarlos) y sobre el lado del acompañante agachate y lo vas a ver. Tiene 3 tornillos. Sacalos presta atencion como va el engranaje y retiralo. En mi caso fallo el engranaje estaba barrido. Si tenes el mismo problema yo lo solucione con un engranaje nuevo...
Lo hice con la impresora 3d. Saludos.
Lo hice con la impresora 3d. Saludos.
Hola Juan, estoy con exactamente el mismo inconveniente. El engranaje está roto. Mis preguntas son: dónde hiciste el repuesto? y para cambiar el engranaje, hay que desarmar todo el torpedo?
Tengo un Renault Symbol 2013
Tengo un Renault Symbol 2013
Buenas noches amigos tengo un Renault simbol 2011 quisiera saber donde queda ubicado en el motor el radiador de calefacción
Resuelto:
Renault Symbol 2011
Sucedió que coloque la calefacción al máximo luego al cambiar para que se activara el aire acondicionado seguía saliendo solo aire caliente.
Solución (en mi caso):
1° Pasar la llave de encendido al máximo (ojo no encender el vehículo)
2° Encender el aire acondicionado normal
3° Desconectar el cable negativo de la batería (cable negro)
4° Esperar 5 minutos
5° Volver a conectar el cable a la batería
6° Apagar el aire acondicionado
7° Volver la llave de encendido hasta apagado
8° Encender el vehículo de forma normal
9° Encender el aire acondicionado
Eso me funciono perfectamente.
Renault Symbol 2011
Sucedió que coloque la calefacción al máximo luego al cambiar para que se activara el aire acondicionado seguía saliendo solo aire caliente.
Solución (en mi caso):
1° Pasar la llave de encendido al máximo (ojo no encender el vehículo)
2° Encender el aire acondicionado normal
3° Desconectar el cable negativo de la batería (cable negro)
4° Esperar 5 minutos
5° Volver a conectar el cable a la batería
6° Apagar el aire acondicionado
7° Volver la llave de encendido hasta apagado
8° Encender el vehículo de forma normal
9° Encender el aire acondicionado
Eso me funciono perfectamente.
Me pasaba exactamente lo mismo, el aire acondicionado me tiraba solo aire caliente. Llame a un técnico y me dijo lo del motor y el flap. Quedamos en unos días para que desarmara(mucho), confirmar el diagnóstico y arreglar!! Bastante caro, pero reconozco el laburo!!
Pero ví esta solución y bueno perdido por perdido lo intenté!!!
Para mí sorpresa funcionó excelente!!!!
A la primera tiro aire frío!!
Para mí symbol de 2011 16v, funcionó. Recomiendo antes de meterme a desarmar o llevar a mecánico intentarlo, no se pierde nada!!
Gracias totales a Robotech 38...
Pero ví esta solución y bueno perdido por perdido lo intenté!!!
Para mí sorpresa funcionó excelente!!!!
A la primera tiro aire frío!!
Para mí symbol de 2011 16v, funcionó. Recomiendo antes de meterme a desarmar o llevar a mecánico intentarlo, no se pierde nada!!
Gracias totales a Robotech 38...
Solucionado, mil graciasssssss...!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Resuelto:
Renault Symbol 2011
Sucedió que coloque la calefacción al máximo luego al cambiar para que se activara el aire acondicionado seguía saliendo solo aire caliente.
Solución (en mi caso):
1° Pasar la llave de encendido al máximo (ojo no encender el vehículo)
2° Encender el aire acondicionado normal
3° Desconectar el cable negativo de la batería (cable negro)
4° Esperar 5 minutos
5° Volver a conectar el cable a la batería
6° Apagar el aire acondicionado
7° Volver la llave de encendido hasta apagado
8° Encender el vehículo de forma normal
9° Encender el aire acondicionado
Eso me funciono perfectamente.
Renault Symbol 2011
Sucedió que coloque la calefacción al máximo luego al cambiar para que se activara el aire acondicionado seguía saliendo solo aire caliente.
Solución (en mi caso):
1° Pasar la llave de encendido al máximo (ojo no encender el vehículo)
2° Encender el aire acondicionado normal
3° Desconectar el cable negativo de la batería (cable negro)
4° Esperar 5 minutos
5° Volver a conectar el cable a la batería
6° Apagar el aire acondicionado
7° Volver la llave de encendido hasta apagado
8° Encender el vehículo de forma normal
9° Encender el aire acondicionado
Eso me funciono perfectamente.
Diego alfredo roldan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un renault symbol deluxe 2010 nafta 1.6 valvulas 16 no puedo calefaccionar el interior xq el set point de la temperatura solo llega hasta 26 grados no sube mas a k se debe
jose valverde de Venezuela hace 4 años
Tu carro usa refrigerante o agua normal? Que pasa cuando se obstruye el paso de aguamiel radiador bajarla temperatura eso dependerá del tiempo que no usa refrigerante... otra causa busca un termómetro digital y verifica si es la temperatura real... tal. Ves es la. Pantalla que esta presentando falla otro puede ser el motorcito que abre la compuerta de aire que no abre al.100% Por el engranaje que se dañaron me avisas como te fue
ComentarFallo de aire ac y calefaccion Solucionado
Peugeot 406 2000 3puertas.3000 v6 120000 kms
Hola amigos me gustaria que me ayudaseis com mi 406 coupe.No funcona el aire a/c ni la calefaccion. El display marca todo bien pero el aire no arranca y el compresor suena como si encendiese pero no sale aire. He comprobado el ventilador metiendole corriente directa y funciona bien pero el ventilador no funciona cuando lo activo desde el display
12 casos
En la bsi se encuentra el rele del A. C abre la caja negra y lo veras, estará quemado ve a una tienda de electrónica y q te lo cambien por otro.
Gracias por contestar...los reles los he mirado y estam bien y los dusibles tambien. Te refieres a los reles de la caja negra del compartimento motor?
Gracias por responder...he mirado los reles del compartimento motor y estam bien...alguna otra idea?no se que puede ser
Fijate que del lado del acompañante, en los pies, se tiene que sacar una alfombra que esta debajo de la guantera y ahi esta el ventilador de la calefaccion, fijate que muchas veces la ficha que conecta el ventilador esta quemada o vieja y ahi que cambiarla porque no hace buen contacto. A mi me paso y se soluciono
Olvidemos por un instante el aire acondicionado y la calefacción. ¿Podés hacer que funcione a las diferentes velocidades los forzadores o ventiladores interiores del auto?--¿Has visto si funciona el electroventilador que está delante del radiador?
German matus de Chile hace 7 años
No funcionan los electroventiladores que estan delante del radiador
Mejor respuesta (según Energi)
Si gracias ya consegui que funcione...era una resistencia situada en el lado del copiloto y una clema que estaba estropeada...gracias a todos por la ayuda prestada
Ami me pasa algo con la calefacción del 406hdi año 99 se me queda encendida y no me apaga desde el mando para apagarla e tenido que soltar la tecla del lado del acompañante para apagarla me gustaría con detalle que puede ser aver si lo puedo arreglar gracias
eljonizonasur de Argentina hace 3 años
Me podrías guiar para saber dónde está esa resistencia ya que tengo el mismo problema que tu has tenido desde ya muchas gracias desde Buenos Aires Argentina
¿Una cajita de plástico que dentro tiene un pequeño circuito en el que está incluído un pequeño Relay?
Yo cuando doy el contacto no enciende el aire y cuando arrancó se pone el aire al máximo que puede ser el aire sube la temperatura o baja pero no puedo hacer que pare el display sí que funciona pero no tiene efecto en el ventilador
Tengo un 406 del año 99hdi mi caso es que tengo que desenchufar el enchufe del motor de calefacción para apagar porque la techa de apagado no responde para apagarla que puede ser
Buenas. Yo tengo un peugeot 406 mod 98 y tengo problemas con la calefacción que no funciona solo larga aire frío. Los ventiladores y las velocidades andan correctamente pero no tira aire caliente. Que podría ser?
Seguramente tiene una compuerta o trampilla que para un lado deja pasar solo aire frío y para el otro el aire del radiador de la calefacción. - Por el modelo supongo que es una varillita que mueve la compuerta. Si fuese mas nuevo probablemente sería un motor el que la activa/desactiva. - a desarmar el tablero y controlar si no se ha roto la perilla que la comanda. Es lo mas probable.
Dale gracias hno. Uan pregunta y sabes donde puede llegar a estar ubicada
Antes de pensar que es la trampilla o compuerta, si no recuerdo mal ese modelo tiene control con perillas giratorias. - De todos modos, si fueran perillas corredizas, me inclino mas por creer que se pueda haber roto o soltado de la perilla. Yo empezaría por desarmar esa parte del tablero y ver si encontrás algo suelto. Las compuertas, están en lugares realmente complicados. Tengo un 406 y tuve que reparar un motorreductor, pero fue el de la compuerta que permite el ingreso del aire exterior. - Está detrás de la guantera. -- En el caso de la que estaría afectándote a vos, nunca tuve que tocarla, pero debe estar en una posición mas central del tablero y próxima al radiador de la calefacción- Empieza por lo mas fácil - Busca primero si se soltó algún cable en la perilla. - Saludos.
Este tiene un tablero todo con botones y no tiene perillas. Asique por problemas de esos no creo y estuve viendo unos fusibles pero ninguno estaba quemado. Te mando foto del tablero. Desde ya gracias por la ayuda
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Claro. Es un modelo mas moderno y por decirlo de algún modo mas Premium. Tengo un Peugeot 406 SV HDI y es ese tipo de comandos. Son todos electrónicos. Esos botones, comandan a través de la BSI- (computadora del habitáculo), los diferentes motores que permiten entre otras cosas el control automático de la temperatura, recirculación o no del aire, deflectores para orientar hacia donde se dirige el aire, etc. - Como te dije antes, solo tuve una mala experiencia con la trampilla o compuerta que permite el ingreso del aire exterior, que tenía su motor con un engranaje roto. Logré repararlo de manera casera y salió andando correctamente, pero ignoro donde se encuentra ubicada la compuerta que controla el paso del aire caliente. -- Esta compuerta es la que comanda el "climatizador"- Osea, según la temperatura que le coloques la BSI, sensa en el interior del auto la temperatura reinante y en función de eso "mezcla" el aire caliente de la calefacción con el aire exterior, abriendo o cerrando mas el ingreso de uno y otro, según la necesidad de ajuste térmico. - Ignoro si la falla aquí es mecánica o hay algo descompuesto en la centralita que controla eso. Lamentablemente y lo vivo como un problema que si se me presenta, no podré solucionar. La electrónica no es lo mío. - Te sugiero, si no encontrás la respuesta a este tema en este sitio, visites el foro del 406 España- Allí hay muchísimos usuarios con estos vehículos y están todas las respuestas a miles de problemáticas vividas por sus usuarios. -
¿Le hiciste un escaneo con el PP2000? - Lamentablemente estos autos con computadora necesitan del control con este tipo de tecnología- Yo compré hace como 7 años atrás el PP2000 Lexia Diebox, que es la versión CHINA del escáner oficial Peugeot- Con él "puede" que detectes el tipo de falla que tiene el auto. Hay otros escáneres, pero salvo que lo lleves a un taller especialista en el tema, te sugiero NO los utilices, (solo usa el PP2000), por que hasta pueden bloquear o romper funciones sanas de tu vehículo -Saludos.
¿Le hiciste un escaneo con el PP2000? - Lamentablemente estos autos con computadora necesitan del control con este tipo de tecnología- Yo compré hace como 7 años atrás el PP2000 Lexia Diebox, que es la versión CHINA del escáner oficial Peugeot- Con él "puede" que detectes el tipo de falla que tiene el auto. Hay otros escáneres, pero salvo que lo lleves a un taller especialista en el tema, te sugiero NO los utilices, (solo usa el PP2000), por que hasta pueden bloquear o romper funciones sanas de tu vehículo -Saludos.
Nico Rotondo de Argentina hace 4 años
Estoy con el mismo inconveniente, no inician los ventiladores, si lo coloco directo si, pero tampoco cambia la temperatura ni tampoco la direccion del aire, creo que puede ser el climatizador en si lo que no envie señales correctas
Tenés que hacer un escaneo global y fijate si tira algún error en lo que refiere al comportamiento en el sector del habitáculo. - - Si son los ventiladores que "no inician" como vos decís, el escaner detectará eso sin lugar a dudas. - Si son las trampillas o compuertas descompuestas, dificilmente el escáner se entere de eso. - Revisá si no tenés algún fusible quemado mientras tanto. -
Mula de la montaña de Argentina hace 2 años
La mía tiene roto el selector de temperatura. En el taller, además de pedirme el frente de comandos del sistema, me piden que consiga el cable acerado que se vincula al selector de temperatura. No lo puedo encontrar!! Alguien más le pasó? Cómo lo solucionaron? La mía está trabada en máxima temperatura así que no puedo ni puedo usarla, excepto en pleno invierno.
Tengo un figo 2017, se me tronó la banda del alternador y desde ahí ya no sale el aire frió
Hola tengo un problema con mi van es honda odyssey 2010 no puedo poner aire frío y caliente alguien sabe como programar me podrían ayudar
ComentarFalló Calefaccion Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas lt 2013 naftero manual 65000 kms
Solo sale aire caliente en el lado del copiloto y frío en el lado del conductor cuando se opera la calefacción
35 casos
Hola, pudiste resolver el problema? me pasa lo mismo. Gracias
Cristian de Chile de Chile hace 5 años
MI PROBLEMA ES EL SIGUIENTE: yo tengo un cruze del año 2014 de 1.8 cc HB con 94000 kms, últimamente me he dado cuenta que al prender la calefacción a veces no funciona en el tablero los indicadores, ya que quedan en off, sea el ventilador la posición del aire, etc.. . Luego vuelvo a encender el vehículo y funciona sin problemas. Quiero indicar que es solo el panel de la calefacción pues el sistema funciona, suena el motorcito y todo eso. Alguien me podría indicar que es para llevarlo a un taller.
Arquifalco de Argentina hace 7 años
Hola si pude resolver el problema lástima que me desarmaron todo el auto para cambiarme un motorcito que abría y cerraba las paletas que según Chexur estaba quemado resulta que siguió el problema luego de abonar 4 lucas así que volví a llevarlo y nuevamente desarmaron para ahora sí resolverlo xq la famosa paleta estaba trabada lo cual "habria" causado que dicho módulo se quemara, pude retirar mi auto reparado previo poner otras 3 lucas por mano de obra en fin me quede bastante caliente pero no falló más espero les sirva mi vivencia saludos
Gracias por responder. Me alegro que lo hayas reparado. Podrías darme más datos de lo que cambiaron? Tenes idea si se trata del módulo de calefacción? Todo lo que puedas decirme me ayudará a darle una idea al taller. Por lo que veo Chexur está en Córdoba y yo tendré que buscar a alguien en BA. Entonces todo te termino saliendo 7 lucas?? Abrazo y gracias de nuevo.
Arquifalco de Argentina hace 7 años
Si te sirve acá te pasó unas fotos de la pieza que le reemplazaron por suerte la encontré no obstante acordate de recalcarle al que lo revise que se asegure que no hay nada obstruyendo el normal funcionamiento de abrir y cerrar de las paletas que dirección al el aire ya que, según me explicaron en mi caso dicha paleta estaba sucia y tenía como una rebarba que la obstruyó y eso quemo la pieza que te envío por foto y que hubo que reemplazar, y si la joda me costó entre siete y ocho lucas no encontré la factura pero era por ahí
Espero te sirva
Espero te sirva
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Danny_Antu de Chile hace 7 años
Estimados amigos, una abrazo desde Chile, les comento que tengo el mismo problema, donde se encuentra ubicada esa pieza para desmontarla y buscar el repuesto? De antemano muchas gracias
Mejor respuesta (según Arquifalco)
Buenas Dani. Ya he resuelto el problema y si bien no era lo mismo que le paso a Arquifalco, me ayudó mucho su material. El motorcito que ves en las fotos, mueve una escotilla que envía calor o frio según corresponda. A Arquifalco se le pasó que la escotilla (o clapeta) se le bloqueó y en consecuencia el motor se rompió. Yo lo saqué sin necesidad de un mecánico y pude determinar que no estaba roto ni quemado (movía la perilla del climatizador y el motor reaccionaba). Eso significó para mi que el problema estaba aguas abajo del motor. Para que lo ubiques físicamente tienes que entrar del lado del conductor donde está la pedalera (cabeza para arriba) y podrás encontrarlo. Te mando una foto con los dos motores que se ven desde ahí (es el señalado en amarillo). Es fácil de sacar. Si el problema es ese, puede que cambiarlo no sea la solución. Es decir, si está bloqueado dentro, se volverá a romper. En mi caso, tuvieron que desarmar TODO el tablero. Le sacan realmente TODO!!!. Afortunadamente no lo presencié, porque me hubiera desmayado de la impresión. El vehículo me lo devolvieron en dos días y solo encontraron que la clapeta se había descolocado. Me cobraron el equivalente a 500 dólares y los pagué con gusto y quedó perfecto (sin un ruido). Espero te sirva la información y mucha suerte.
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Hola fmariano
Me podrías decir como se llama la pieza amarilla que señalas en tu foto, mi cruze no la tiene y la quiero conseguir.
Me podrías decir como se llama la pieza amarilla que señalas en tu foto, mi cruze no la tiene y la quiero conseguir.
@FmarianoHola Mariano, consulta. Hay dos motorcitos de esos, uno del lado del conductor (ese me anda bien) y otro en el lado del acompañante atras de la guantera, ese no se que función cumple lo que si toco todas las funciones y ese no se mueve. Mi problema es que la calefacción no calienta de ningun lado. Gracias
Hola a todos
Tengo un crevrolet cruze y me sale la calefacción de un lado frio y del otro lado caliente. Que puede ser
Tengo un crevrolet cruze y me sale la calefacción de un lado frio y del otro lado caliente. Que puede ser
Charliesound de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes, estaria teniendo un problema muy extraño con la calefacción. Cuando estoy circulando calienta perfecto, freno en un semaforo y tira aire calido mas bien tirando a fresco. Desde ya muchas gracias !!!
JC AUTOMOTRIZ de Chile hace 3 años
Es tu modulo de calefacción se conecta al mismo tiempo tu aire acondicionado por eso calor de copiloto y frio en conductor
Hola buenas tardes, el problema que tengo es que una vez que agarra temperatura me sale vapor por la calefacción. Quizás este fugando refrigerante?
Hola amigos, el problema que tiene mi Chevrolet Cruze es que no saca aire caliente. Que será, mi auto es del año 2012, agradezco me ayuden.
Eduardo Terzian de Uruguay hace 4 años
Hola que tal. Yo tengo un Cruz del 2014 y me paso lo mismo. Sale aire caliente del lado del acompañante y frío del lado del conductor. A quien se lo llevaste o como ae arreglo... Desde ya muchas gracias. Un abrazo
Julio valdez de Argentina hace 4 años
Hola disculpen tengo un cruze 2013 y tengo el problema que sale aire frio solanente que puede ser?
Hola, tengo un Cruze año 2010 y la xalefaccion bota aire frio. Que puede ser?
Hola,,, tengo un cruze 2013, y solo sale aire frío será necesario desarmar todo el tablero para revisarlo???? O será solo ese motor cito del que hablan más arriba ☝️ 🤔. Gracias
Hola buenas noches, tengo un problema en las cañeria de calefacción, cuando llega al radiador de calefaccion se escucha un ruido como burbujas que pasa por la cañeria alque llegan al radiador de calefaccion cuando uno acelera se escucha mas continuo
Tiene aire el sistema , hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito con la calefaccion conectada
ComentarProblemas con el calefactor del ac Solucionado
Ford Explorer 2013 XLT 50000 kms
Tengo un problema, que sin estar activado el modo dual , este tira por el lado del conductor aire caliente y por el lado del copiloto aire frio siendo que quiero que salkga aire caleinte por ambos lados, coloco 23 grados y por el lado del copiloto sale frio y por el lado del piloto caliente. Alguien sabe que puede ser? en modo frio esta ok, inlcuso en dual cuando subo la t° del lado del copiloto no llega a sbubir y continua fria. Gracias y saludos,
5 casos
Vamos siendo 2 jajaja...no pude hallar el problema...revisaré los fusibles capaz uno pueda estar malo
Tengo el mismo problema... alguien lo pudo solucionar ?
Nada aún cristobal, estoy que tiro la toalla...si alguien lo soluciono que comparta su experiencia...saludos,
Juan gomez de México hace 5 años
Mi calefaccion no jala avienta poco caliente es ford Explorer 2004 que puede ser?
@ANTONIONecesito ayuda con una Ford explorer 2014 es que del lado del conductor solo tira aire caliente y de los de más lados tira frío
Gigi, pudiste arreglar este problema? Me pasa lo mismo.
Sres con el mismo problema Explorer de fabricación en octubre de 2013, alguien ya consiguió solucionar este tema? solo aire frio del lado del acompañante, y calefacción funciona sin problema en lado chofer y en aire posterior. Explorer XLT 2013 58.000 Kms.
Alexander, tengo el mismo problema, pudiste solucionar este inconveniente ?
Estuve en el representante y me comento que hace falta cambiar un motor accionador que conmuta el aire frio al caliente, en 2 semanas tendre respuesta
@ANTONIOAntonio, siguen sin tener los repuestos JAJAJA impresionante, pero hay un post que me sirve, que esta mas abajo el de @Pedro Vera
Tengo el mismo problema si alguien tiene la solución por favor informar
Mi explores 2015 está igual también, si pueden decirme cómo se quita el frío del lado del pasajero
Señores tengo el mismo problema y al escanear me dio el el error B1082, es fallo en el actuador, compre la pieza en el autozone les dejo la liga por si la ocupan, para cambiarlo hay varios tutoriales en youtube, pero para que se den una idea de donde esta el actuador abren la guantera y está al costado del filtro de aire de cabina, la refacción me costó 850 pesos mexicanos. Espero les sirva. Con esto solucione el problema y ya calienta de nuevo el lado del copiloto. Saludos.
https://www.autozone.com.mx/enfriamien…
https://www.autozone.com.mx/enfriamien…
Me pasa lo mismo...la mia es Ford explorer XLT 2006 Y le cambie el actuador y el problema sigue...hay q seguir revisando.
Fui a preguntar x el actuador y me dijeron q son 4 y hay q saber cual es exactamente
Si son 2 de abajo 1 en cada lado porque estos carros tienen el modo Dual.
Al decir de abajo que quieres decir? Hay un video en donde indica que lado conductor bota aire frío y pasajero caliente, el mío está al reves. Igual será el mismo activador puerta izquierda q está al lado del filtro de polen?
Entonces hay que comprar una pieza para que funcionen los dos lados osea para que tire caliente la del pasajero y la del chofer?
Si...ahora mismo no estoy en el carro pero mañana te mostraré fotos...el mio tiene el mismo problema que el tuyo. Caliente por el lado del chofer y frio por el lado del pasajero. 2 actuadores tiene.
Y me indicas cuál cambiaste xfa, para ir a la segura. Gracias por tu tiempo.
Todavía no lo he reparado...le cambie el actuador del lado del pasajero y no era ese el problema...
Sii...hoy lo lleve a un taller aqui y no le vi mucho talento al Mecánico y me vine mejor🤣🤣🤣
Cristopher de Chile hace 3 años
Me pasó con una explorer 2014. Estaba malo el motor del aire. Me costó $21.000.
Alguien pudo saber cual es el actuador exacto a cambiar para el problema de aire caliente chofer pero aire frio pasajero?
Me interesa salga aire caliente por ambos pero solo sale por el chofer. Cuando es aire frio si funcionan ambos. Tengo el mismo problema Explorer 2014
Me interesa salga aire caliente por ambos pero solo sale por el chofer. Cuando es aire frio si funcionan ambos. Tengo el mismo problema Explorer 2014
Mejor respuesta (según ANTONIO)
Pedro Vera de Chile hace 2 años
Tuve el mismo problema en mi Explorer 2014. Al encender la calefacción para que saliera aire caliente, salía aire frío por el lado del copiloto y aire caliente por el lado del chofer. Compré e instalé el actuador del aire acondicionado que se ubica detras de la guantera y con esto solucioné el problema. Ahora trabaja correctamente. El actuador es el YH-1779 1X. Yo lo compré marca MOTORCRAFT por mercado libre.
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@Pedro VeraGracias Pedro, pucha si puedes enviame un whatsapp al +56992795624 gracias
@Pedro VeraDiscúlpe me podría decir el nombre de parte tengo el mismo problema
@Pedro VeraAmigo tengo el mismo problema me puede enviar su número para poder solucionarlo
Tengo una ford explorer 2016 y solo sirve la calefacción cuando va corriendo la camioneta …pero solo sale aire caliente por los lados de enfrente … no sale por debajo ni por el lado de arriba …. Alguie sabe cual es el problema y me pueda ayudar….
Tengo un Ford Explorer 2010 y cuando el compresor activa el motor de la camioneta empieza a corcobear. Y se intenta apagar
Luis Barrera de México hace 3 meses
Aquí está la solución amigos https://youtu.be/GbOiO3UfqFU?feature=s…
Hay q cambiar un actuador del lado del pasajero
Yo tengo un problema ey es que la calefacción de todo el carro no funciona. Alguien sabe cuál es el actuador específico para este problema? O posibles soluciones?
Hay q cambiar un actuador del lado del pasajero
Yo tengo un problema ey es que la calefacción de todo el carro no funciona. Alguien sabe cuál es el actuador específico para este problema? O posibles soluciones?
ComentarCalefacción no sirve Solucionado
Peugeot 307 2004 1 kms
Hola chicos... tengo un problema en mi Peugeot 307... solo me tira aire frío... le pongo para que tire aire caliente y no lo hace... sigue tirando lo que es frío... que podrá ser? Help me!!!!
9 casos
Resistencia del modulo de calefaccion u radiador tapado
El mio es 307sw ile pasa lo mismo onde esta la resistencia para encontrarla ayudarme porfabor el acondicionado funciona perfecto pero el aire caliente sale frío no funciona
Hola Albert... Yo ya lo solucione... resultó que mi peugeot tenía malo la manguera del radiador de calefacción... Tuve que cambiar todo nuevo... Y se soluciono... La pieza esta cerca por donde va la batería... Y el filtro de aire...
HOla buenos días muchas gracias Ricardo que es como si fuera un fusible grande cambio la pieza i la manguera del radiador muchas gracias aber si en cuento la pieza te agradecería que me dijeras cómo se yama esa pieza gracias un saludo
Radiador de calefacción... las mangueras vienen incluidas... así se llama... trae unos rines de forma... te recomiendo que los cambies por que de por sí... Los que trae la pieza son malos... Y se rompen! Saludos
En que parte específicamente se encuentra la. Resistencia para poder cambiarla ayuda por favor mi vehículo no trae aíre a/c
Detras del tablero del chofer... esta el radiador de calefacción y las mangueras salen detrás del motor... son dos plásticas... que van juntas
Nicole Osorio Espinoza de Chile hace 5 años
Buenos días comento que tengo un Peugeot 307 año 2006 y hace tres días dejo de funcionar la calefacción no funciona en ninguna posición , no se si sera problemas de fusibles o algo mayor. Quisiera orientaciones al respecto para poder acudir a una solución rápida y no caer en mecánicos inescrupulosos...necesito arreglar el problema para poder desempañar los vidrios del vehículo. Atenta a sus comentarios se despide Atte.
Nicole Osorio Espinoza
Nicole Osorio Espinoza
Hola nicole, yo arregle mi problema de la calefaccion comprando el rallador de calefaccion nuevo, ademas de los rines y las tuberias, que estaba rotas. Aca en chile todo me salio como 130 mil pesos.
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según Ricardo)
Hola Nicole y Hola ricardo, igual tengo un 307, no me funciona nada de la calefa, ninguna velocidad, 1,2,3,4. Ni frio ni caliente, a/c menos, osea nada. Revise resistencia, motor ventilador, me falta revisar radiador, pero no se si sera eso. Ud que solucion tuvieron? gracias...ojala puedan responderme
Hola Roland, en mi caso, era el radiador de calefacción, lleva unas mangueras plásticas y una estaba rota, lamentablemente si mal lo recuerdo me cambiaron la pieza completa y me salió en valor peso chileno como 130 mil...
La verdad es que durante el año siempre tuve el piso mojado, piloto y copiloto, inclusive hasta la parte de atras un poco. No he revisado el radiador, tendre que hacerlo. Gracias Ricardo.
Que el piso esté mojado es por que posiblemente el radiador este malo(quebrado) o las gomas estam gastadas... las tuberías llevan unas gomas super delgadas, posiblemente con los años se te hayan gastado... también las cambie... y también tenía el piso mojado
Hola, tengo un 307 del año 2005 y hace 5 años que no me funciona el aire acondicionado, le he llevado a varios talleres y no dan con ello. El problema es que sale el aire muy caliente en lugar de frío y se para cuando lleva un rato encendido. Sabéis que le puede pasar??
Un saludo.
Un saludo.
Dammy Beltran de Argentina hace 10 meses
https://youtu.be/w4SbLznPbiM
HAgan esto si no funciona. 👍
HAgan esto si no funciona. 👍
Arielgalvan de Argentina hace 4 años
Hola gente ! Tengo 307 2005 hace poco me arreglaron el radiador que estába roto y la manguera de agua. Cuando lo compre andaba la calefacción en frío andaba de 10 y en caliente no tiraba nada. Ahora cuando prendo cualquiera de las 2 me hace un ruido feo como si estuviera haciendo contacto 2 cable. Si saben. De qué es se los agradecería para saber... muchas gracias
Tengo modelo 2005 nafta 2.0 si te das mañana saca el venti que esta dentro del habitáculo. Seguro cuando le cambiaron el radiador lo dejaron cruzado.
Hola buenas tengo un peugeot 307 1.6 sw años 2004 mi tema es el siguiente le cambie ace poco el radiador de la calefa y funciona bien el tema esque lo tengo en 17 grados y me tira frio le subo a 18 grados y tira mucho aire caliente a que se debe eso
Hola , posiblemente sea un sensor, en mi caso fueron las mangueras que estaban rotas
El mío es 307 2.0 lo acabo de comprar de 2 mano el calentito a la primera, pero frío ajusto la temperatura al mínimo 15 grados en los dos y no me tira frío , sabéis que puede ser ?
Nicomedes Aguayo de Chile hace un año
Hola amigos, tengo un 307 año 2006 y me funciona solo la calefaccion del piloto, pero para el aire acondicionado me funciona los dos lados.
Si me pueden ayudar.
Si me pueden ayudar.
Milagros Roediger de Argentina hace un año
Hola !! No me anda la calefacción ni tampoco el aire acondicionado. Que puede ser ? Muchas gracias!!
ComentarProblema de calefacción Solucionado
Ford F-150 2001 motor 4.2 50000 kms
Desde el año pasado empezó a dejar calentar poco a poco, y desde hace 2 semanas ya dejo de calentar la calefacción, funciona como si encendiera el aire acondicionado.
Haber si alguien tiene una solución a mi problema
Haber si alguien tiene una solución a mi problema
31 casos
Se quedo abierto el termostato por eso no funciona el aire caliente
Julio ortiz de otro hace 5 años
Buenos días tengo una Ford f-150 V6 4.2 L del 1999 dejo de funcionar la calefacción q podría ser el fallo
Ya le cambie el termostato, y sigue igual
Y si estan conectadas tus mangueras de agua a la cabina ya nunca as tenido perdida de anticongelante? Una mancha de nticongelante por la salida del agua de tu condensdor del a/C lo que pasa que comparten el mismo desgue para cuando tienen liquidos esta por el corta fuegos del lado del pasajero y si se escucha cuando cambia solo con el switch en on con el motor apagado que camvia dentro de la cabina o sies de vacio cuando prendes tu camioneta
Todo está conectado, y no hay pérdida de anti congelante y tampoco tengo fugas por adentro de la cabina de la camioneta, y cuando cambio de ac a defrosted se escucha el cambio
Tengo un problema con la calefacción que no echa aire ni frío ni caliente y las luces de los botones están prendidas
Disculpa ya tengo una idea de lo que puede estar pasando por que no checas si al poner tu aire entra el compresor de a/c cuando pones en caliente pueda ser que tu boton del a/c lo actiba puedes probar desconectando el a/c nada más es un solo cable
Julio ortiz de otro hace 5 años
Hola buenos días mi guagua Ford f-150 V6 1999 dejo de momento de calental el Heater q puede ser
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Esta marca de camionetas tiene una valvula electrica que es la que se encarga de abrir y cerrar de caliente a frio porlo regular cuando esta valvula se dana el aire queda en frio o en la posición de cool solo ay que camviarla valvula esta en frente del tablero enmedio avajo de donde esta el estereo es color blanca como de 3 por 4 pulgadas tiene una conecion electrica esta tiene un mecanismo de plastico el cual se ba desgastando asta que llano agarra nada le puedes poner un alambre para abrirla en manual ok suerte julio
Yo tengo el mismo problema y ecanbiado el termostato y lo que note es que de las mangueras que ban a la cabina una esta caliente y la otra nomas se pone tibia
En problema es de que acumula sarro en el radiador de la calefacción, desde hace 2 años que solucione,ya no me a dado problemas con la calefacción
Como se consigue el ácido para rines y cuanto se pone en las mangueras
Que tapas necesito quitar para cambiar la válvula que esta abajo de el radio?
Mejor respuesta (según Broncudo)
Ya quedó solucionado el problema, lo que hice fue de quitar ambas mangueras que van hacia adentro del radiador que va situado en la cabina, note que en una de las mangueras no tenía respiración, entonces consiguió ácido para lavar rines, y deje por 5 minutos y empecé a notar que había empezado a fluir el ácido hacia la otra manguera, enjuague con agua dando presion, y repeti 2 veces más y listo, ya mi calefacción volvió a la normalidad
Gracias a todos por haberme ayudado
Gracias a todos por haberme ayudado
Motolambda de Chile hace 7 años
Hola, yo tenia tu mismo problema, pero desconecté el compresor y se soluciona el problema, sale aire caliente, pero no es la idea estar desconectando eso. Hiciste eso alguna vez?, me servirá tu solución?
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Recuerda tienes k camviar el radiadorcito cuando este vien frio no va a calentar lo suficiente ok
Disculpe tengo un problema con mi troca una ford f150 2009 cuando le prendo la calefacción solo lo echa caliente por el lado del chófer y el del pajero lo echa frío por los dos sale aire pero el del chófer es frío y en timpo de calor lo mismo por el del chófer frío y del pasajero caliente
Hola, encontró la falla, actualmente tengo el mismo problema
Leonidas88 de Estados Unidos hace 5 años
Hola encontrastes la falla fijate que mi carro tiene el mismo problema
Bueno creo que me voy a esperar, ya que el día de hoy estuvo muy frío por acá en texas, y está funcionando como cuando era nueva mi camioneta
Gracias julio
Gracias julio
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Te recuerdo k yo soy de Texas y no a estado tan frio te lo digo por k yo ya los he arreglado suerte julio saludos desde DALLAS TEXAS
Tengo un problema similar solamente al principio calienta después de. Cinco minutos empieza a disminuir la temperatura hasta que es puro aire frío
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Revisa las mangueritas k entran ala cavina junto con las del ac k las dos esten calientes sino entonses el radiadorsiro esta tapado. Ok
Desconecta las 2 mangueras que salen de la cabina y enjuaga con ácido para limpiar rines, repite 3 veces y verás como vuelve a calentar
Vivo acá en borger, tx y acá hace un frío que mata, y mi camioneta sigue calentando como si fuera nueva
Suerte
Saludos
Vivo acá en borger, tx y acá hace un frío que mata, y mi camioneta sigue calentando como si fuera nueva
Suerte
Saludos
Ya Les meti aire a presión y lo drene con agua de la manguera. Y parece que fluye bien. Pero cuando ya esta encendida la manguera de entradaesta más caliente
Tengo Una Ford 2001 Y Huele A antifreeze Adentro Cuando Prendo El Aire Caliente Que Pueda Ser ?
El radiador del aire acondicionado que esta dentro de tu cabina cámbialo que puede calentarce tu camioneta
Mi camioneta f-150 2010 le prendo el a/c y del lado del chofer le sale caliente y del copiloto le sale frío que podrá ser gracias.
Cómo le quitó las mangueras y
Por una de ellas le echo el asido
Por una de ellas le echo el asido
Buen día, una molestia, de favor, como quito el radiador de calefacción de una Ford pickup f150 seis cilindros, por adelante del motor, o tengo que quitar el tablero. Muchas gracias por responder.
Buenas tardes te go una f150 2009 y de repente olía raro y mire k salía vapor del cofre lo abrí y era anticongelante una manguera al parecer se había safado revise y no había ninguna manguera rota solo una que estaba suelta al parecer era esa, que va hasia la cabina no se tengo duda alguien que me pueda orientar
Una pregunta alguien que me pueda ayudar tengo una Ford año 2000 no calienta solo sale el aire tibio pero no quiere calentar bien que podría ser
Tengo una Ford 150 lariat 2015 cuando prendo la dalefaccion del lado del chofer calienta muy bien pero el lado del copiloto sale frío me podrías ayudar gracias
luis portes de Estados Unidos hace un año
Hola buenas noches. Tengo un ford f 150. 2015 3.5 y siento que tarda mucho para calentar ya le eh cambiado el thermostat y el anticongelante eso es mientras esta fría. Tarda más oh menos 15 minutos para llegar a un cuarto de temperatura. Muchas gracias de ante mano
Buenos días. Por favor si me ayudan. Tengo un Aveo LS 2008 y los comandos de la calefacción están mal instalados porque el aire noe sale bien por donde le indico através del comando y además noe calienta la calefacción. Gracias si me pueden ayudar.
ComentarAire acondicionado y calefacciin no funcionan Solucionado
Volkswagen Fox 2013 Trendline 39000 kms
Cuando prebdo el aire o calefaccion no sale nada. En velocidad 1, 2 y 3. En la 4 sale algo. Cuanso salis afuera hace un ruido como si estuviera despegando un avion... como aue el aire queda trabado en algun lado. Alguiwn tiene alguna solucion?.
9 casos
********************** de Andorra hace 8 años
Reemplazá el filtro de aire del habitáculo y fijate que no esté lleno de hojas la cavidad que se encuentra debajo de la parrilla frontal del parabrisas, para tener acceso allí y retirar las hojas hay que sacar los dos brazos de las escobillas limpiaparabrisas.
Julio marimon de Argentina hace 5 años
Hola me dejo de andar el ventilador del aire acondicionado de un crossfx
********************** de Andorra hace 8 años
Te fijaste bien que el tubo por donde ingresa el aire no esté obstruido, cuando pones recirculación interna hace el mismo zumbido, si es así hay problemas en el motorcito del ventilador.
Si. Cuando pongo recirculacion interna hace el mismo ruido. Como que queda ahi... no puede ingresar el aire pareciera. Es igual... tengo que ponerlo en velocidas 4 para que ingrese como si fuera en 1.
Es una resistencia que esta atras de la guantera yo tenia el mismo problema
Es el maldito compresor que falla tengo un golf 2010 1.6 con la misma falla hace ruido y no congela casi nada
Mejor respuesta (según Lekuk)
Era el filtro que esta atras de la guantera. Se ve que nunca me lo habian cambiado. Lo cambie y perfecto. Si lo quisiera cambiar uno mismo es facil. Es un tornillito. Cuando lo sacas, accedes al filtro. Podes probar si es eso limpiandolo primero, antes de cambiarlo. A mi me lo limpiaron, con presion de aire primero, cuando vieron que funcionaba muchisimo mejor cambie el filtro.
********************** de Andorra hace 7 años
Lekuk, hace 9 meses te comente que cambiaras el filtro y recién ahora lo hiciste.
Obviamente lo hice en el momento. Solo que me olvide de comentar nuevamente en el foro. Igual no era el filtro que esta debajo de la parrilla frontal del parabrisas, me habia comentado que tenia que sacar los dos brazos de las escobillas limpiaparabrisas. Sino que es el que comente arriba. Debajo de la guantera. Desde adentro del lado del aconpañante te agachas y sacas dos tornillitos super facil, salen los tornillitos y sale el filtro.
Buenas tardes es normal que entre aire caliente por los difusores de aire, cuando el auto hizo un par de km, si el aire acondicionado está apagado. El auto es mod. 2007 fox 1.6. Como puedo solucionarlo gracias
Si. Es como que gira el mismo aire que esta adentro. A ver... no es aire caliente caliente sino el aire que esta en el ambiente. Si tira aire caliente caliente es que se trabo la calefaccion.
Hola quisiera saber si alguien sabrá que número de amperímetro llevar el aire Acondicionado del VW Fox 2007 ya que no se ve cuál es xq la tapa salen solamente los números de ubicación
Víctor Cornejo de Argentina hace 5 años
Buenos días tengo un Fox 04, lo pongo en marcha y accionó el botón del aire acondicionado pero no enciende ni la luz en el botón ni se escucha que el compresor acople que puede ser??
No me andaba el aire en posicion 1,2y 3 y lo solucione cambiando la resistecia verde debajo de la guantera
El aire acondicionado de mi fox 2006 cada 2 meses pierde el gas, cada vez es por un orrin, por el gusanillo o por una conexión, que me recomiendan
Tengo un fox 2007 enciendo el aire y solo trabaja en maxima velocidad pero se apaga el a/c y bajo la velocidad del ventilador y no funciona pero prende el ac. Que podre ser???
Hola pudiste solucionar?busca debajo de la guantera ahí una resistencia verde fíjate como esta
Muchas gracias lo voy a checar este fin de semana y ya te comento como me fue.
Robin Giurizzato de Venezuela hace un año
Tengo un Fox 2008 Highline de 1.6, No se porque razón, no me explico lo que ocurre, cuando uso el sistema del aire acondicionado los pisos del asiento trasero amanecen mojados.
ComentarProblema calefaccion 206 Solucionado
Peugeot 206 2000 250000 kms
Hola, tengo un peugeot 206 full año 2000, me dejo de funcionar la calefacción, en todas sus velocidades, comprobé si llegaba corriente al selector de velocidades y nada, solo la señal de la luz cuando la enciendo. También se queda prendido el electro ventilador, apenas enciendo el motor, en frio, ya esta prendido,,,pero el vehículo no se calienta nada...trabaja normal. Mire los fusibles pero no se ve ninguno dañado... gracias,, espero su ayuda
8 casos
En tu caso revisar resisrencia de velocidades del ventilador ojala lo revise alguien entendido en el tema ya que una manipulacion mal realizada daña la bsi
Hola tavomunoz el tema del ventilador de la calefacción es correcto revise la resistencia pero con respecto a la el ventilador de refrigeración del motor que siempre esta encendió revise que este bien conectado el sensor de presión del a/c y revisa el conector de el sensor de temperatura del motor... ESPERO TUS COMENTARIOS
Mejor respuesta (según tavomunoz)
Hola,, les cuento que era raro,, estaba sin calefacción, pero sin embargo el electro ventilador del radiador partía de inmediato en frio...revise todo,, y me di cuenta que la mover alguno cables esta condición cambiaba,,,,busque y llegue a la chapa de contacto, en que uno de sus cables hacia mal contacto...lo tiraba un poco y se arreglaba el problema...definitivamente desarme la chapa, lije cada uno de sus contactos y problea solucionado...y gratis... ojala a alguien le sirva,, tengo fotos,,, un abrazo
Hola favor de enviar las fotos de los cables que reparastes. Gracias
Okas...tengo las fotos en mi computador...vere si puedo subirlas...o mandame un correo
Hola tienes las fotos? Por Favor si puedes ayudarme +56990396049 gracias!!
Dario Sosa de Argentina hace 4 años
Pasame fotos de los cables que no hacían masa
Hola... porque se me enciende el ventilador de la calefaccion cuando enciendo el auto... es un 206 con climatizador
Hola me puedes enviar fotos
+56957766736
Ami me sucede algo parecido,solo que no me enciende la calefacción nada. Creo que fue después del cambio de radio que se le hizo. Puede haber algo de cierto en eso
Gracias
Por favor me ayudan es el 206 2005
Dejo mi contacto +56957766736
+56957766736
Ami me sucede algo parecido,solo que no me enciende la calefacción nada. Creo que fue después del cambio de radio que se le hizo. Puede haber algo de cierto en eso
Gracias
Por favor me ayudan es el 206 2005
Dejo mi contacto +56957766736
Hola igual tengo el problema de la calefacción de mi 206 de un rrato para otro dejo de funcionar no se que puede ser alguna ayuda
Hola me pasa con mí 206,que sin tener la calefacción encendida,se siente calor alto en el interior,del habitaculo
Hola, tengo mismo problema me mandarías las fotos por favor [email protected]
Te lo agradecería mucho
Te lo agradecería mucho
Hola, la calefacción de mi 206 solo me tira aire frio, que podrá ser?
Hola buenas... al encender la calefacción tengo poco caudal de aire caliente... me podran prientar o decir que es exactamente muchas gracias
Buenas yo prendo mi peugeot 206 y quiero encender el aire y solo me sale aire caliente eso quiere decir que le faltaría gas verdad... El compresor anda me podrían ayudar
Buenos dias , a mi ford s-max mediados 2006 no le llega corriente positivo al compresor aire acondicionado y no funciona, ¿me podeis ayudar?
ComentarNo me anda la calefaccion Solucionado
Renault 19 1995 1.6 i 125000 kms
Hola tengo un R19 RNI modelo 95 con A/A, le funciona todo a la perfección menos la calefacción, cuando la quiero prender no calienta nada.
10 casos
Hola, no tira viento, o tira viento y no calienta? si tira viento y no calienta, pueden ser dos cosas, que se haya cortado el cable de mando que mueve la paleta de aire frio o calor,azul o rojo, o que le hayan anulado el radiador porque pierde, digamos puentearon las mangueras del agua del lado del motor, si no tira viento, pueden ser varias cosas, algun relee del forzador de viento, la plaqueta de velocidades del forzador, etc etc, suerte
Brayan chacon de Chile hace 6 años
Hola amigo el mio no tira viento que debo de hacer
Hola romboser muchas gracias por tu respuesta, aire frío tira y funciona perfecto el aire acondicionado lo que no tira es aire caliente
Mejor respuesta (según fabricio)
Entonces o le anularon el radiador de calefaccion o se salio el cable de mando de la paletas de viento, fijate del lado del motor, contra la chapa que separa el habitaculo, hay dos mangueras una del vaso de carga y otra que viene de la bomba de agua, deberian entrar al habitaculo, estan bajo una chapon de aluminio
Puede ser que la manguera que deberia ir a la bomba esta suelta, como la conecto?
La bomba de agua tiene varias salidas, una finita va directo al vaso recuperador, esta es una manguera de una salida que a los pocos cms, se transforman en 2 mangueras, la finita al vaseo como te decia y la otra al radiador de la calefa, del otro caño del radiador de la calefa va al tacho, y del tercer agujero del tacho, va a la manguera que es como una T, viene de la parte de abajo del radiador, y entra a la bomba de agua por abajo, si todo eso esta conectado tenes que tener calefa, salvo que el radiador este tapado, en ese caso radiador nueno,
Hola tengo un r19 1.7 frances. La calefacción tira aire pero no calienta.
Hola tal!?tengo el mismo problema revise todo y todo bien menos que tire aire caliente si alguien soluciono ojalá comparta gracias!
De nada, de curioso nomas despues avisanos que hicieron, nunca dejo de asombrarme de las cosas que hacen, y a veces de esas "burradas digamos " seria una solucion para no quedar tirado, gracias
Hola compa tengo un reno 19 y no tira nada de aire me puedes ayudar
Hola tengo un Renault19 94. Y no funciona ni el frío ni el calor y tampoco encienden que puede ser
Hola a mi me pasa lo mismo en mi renault 19 rn 1994 pero tiene conectado las mangueras y el cable que haciona frio calor pero no me circula el agua que puede ser
Podrias hacer una prueba facil, cuando el motor este frio, el tacho plastico de carga de agua tiene 3 mangueras, las dos gruesas de abajo son de la calefaccion, sopla por una, y luego por otra, en ambos sentidos deberia circular agua/aire, ahi ya sabes que no esta tapado el radiador,o fijate que no hayan hecho un puente con las mangueras debajo del chapon de aluminio, si tiene puesto liquido refrigerante, primero podrias recuperarlo todo el que se pueda, y despues proba meterle agua a presion con una manguera
Hola romboser yo soy mecanico pero de esto toco de oido. Yo saque las mangueras y soplo y nada pero entran las dos adentro del abitaculo del auto osea una es la que tiene el purgador y la otra sale del deposito de agua pero es como que la canilla no abre.no puedo ver donde esta el grifo
Ahi busque info, el agua deberia circular siempre por el radiador de la calefa, lo que cambia frio o calor, es el movimiento de las compuertas de ventilacion, fijate si esta bien el cable de acerado, que cambia las dif, posiciones de ventilacion, ariba, abajo, frente y desempañador,
Sii eso funciona perfecto es mas cuando prendo el aire si lo dejo del lado de calor se corta el frio y las posiciones tambien funcionan bien porque cambia las posiciones
Las dos mangueras del radiadior de calefacción pasan justo a la derecha de la columna de direccion, si metes la mano por arriba del acelarador hacia la derecha si el motor esta caliente vas a tocar las mangueras calientes, si no, esta desconectado el radiador, o tenes otro problema que son los flap de circulacion de aire, me inclino mas por los flap. El forzador de aire escuchas de que funciona? sopla algo?
Solpla bien pero lo que si escucho es un ruido cuando cambio de froo2 a calor como que safa pero el soplador anda en todas las velocidades y el aire funciona perfecto
Entonces tenes que arreglar los cables de mando de las compuertas, con paciencia desarmar, aceite de maquina de coser o penetrit grafitado, y la gotita y precintos para rearmar todo,
Muchas gracias hoy lo voy a volver a mirar porque tampoco cierra el aire de afuera osea andas y entra el vuento de afuera y no se cierra la compuerta. Ahora consulta que tengo que desarmar para hacer eso
Uuuuuu, cirugia general, hay tutoriales y videos aca http://www.renault19club.com.ar/forum/… , yo le hice un filtro de cabina y anda bien, cosa que no trae este modelo,suerte
Hola muchachos tengo un problema en mi reno 19. Prendo la calefaccion y no me funciona el soplador q tira el aire caliente y lo dejo prendido cuando voy andando y agarro un posito o loma de burro me prendo y funciona a full vuelvo a garrar una loma y se apaga que es me estoy volviendo loco???
Hola disculpen la molestia tengo un r-19 Melo 95 cuando lo pongo en contacto se m prende la calefacción sin prenderlo d la tecla le doy arranque y se apaga y se prende d nuevo q será
Hola una pregunta , la calefacción no me anda , tira aire pero. NO calienta están las mangueras conectadas , la que viene de la bomba de agua y la que sale del tacho Asia el radiador , esta última no circula agua , que puede ser
Muchas gracias es un R19
Muchas gracias es un R19
Es raro que una manguera este tapada, al tacho van 3 mangueras, una sale de la bomba que a los pocos cms, se hacen 2, la finita que va directo al tacho y la mas gruesa que entra al radiador de calefaccion, del radiador de calefa sale una directo a la parte de abajo del tacho, y la otra salida del tacho es otra manguera que se junta con la que va en la parte de abajo del radiador frontal , si no calienta, o esta el radiador completamente tapado, o debe estar pinchado y pierde y puentearon las mangueras, si pierde, poner uno nuevo, hay que quitar el torpedo completo,
Hola, buenas tardes, yo tengo un Renault 19 modelo 1997, le cambie el variador de velocidad junto con la ficha y no me sigue andando, que podrá ser, fusibles ya los revise y no son
Al lado del motor del forzador hay un relee, habria que ver si funciona, no recuerdo si ese relee se puede cambiar sin desarmar, o quita el variador de velocidad y agarra cables directos de la bateria y anda probando toques en la ficha a ver si arranca el forzador, quizas tenes problema en la llave de mando, si tenes el aire acondicionado sin gas, podrias sacar el chapon y sacar el ventilador con la caja evaporadora, hay un tornillo de cabeza de 10 milimetros que se suelta desde el lado del tablero,( en youtube hay tutoriales ) sacas el plastico de abajo del volante y orientas al lado del tablero lado izquierdo para sacar el tornillo y asi sacas completo y se prueba afuera, fijate otra cosa, cuando prendes la ventilacion aunque no gire el ventilador, deberia escucharse como se abre la compuerta de entrada de aire al habitaculo, si no abre, es porque no esta llegando corriente y el problema podria ser la llave de mando, suerte
Muchas gracias, voy a ver de la forma que me indicaste
Enciendo Mi sistema de aire y calefa y de pronto arranca y a veces no. Y no funciona la calefa
Hola buen día revisa el fusible de 30amp que tiene en la víspera interior sino tenes que sacar el variador de velocidad y soldarles las pistas que hacen mal contacto
Comentar¿Problemas con un 3008? Compártelos
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¡GRACIAS!
Gracias por tu respuesta
En mi caso...Un mal funcionamiento de la bomba ALTA presión de combustible...
Para llegar a eso es preciso realizar varias pruebas...
Los ventiladores se enciendes sólo por defecto...
Espero te ayude
Saludos.
Espero ser ayuda en otros casos...
Otro consejo para este tipo de motores cuando tengan falla de ventiladores ,acompañado de una anomalía de aire acondiconado constatando el buen estado de la carga /gas /filtros...siempre es un fallo en el termostato...}
Espero haber sido de ayuda...
Saludos,
Te recomiendo :
Usar aceite 5w30. Tomar presión de aceite según norma fabrica. Existe una electroválvula de regula la presión ,verificar que no este en corte ,o desconectada. En caso necesario reemplazar la bomba de aceite ,previo verificar toma de presión,}verificar
Filtro de aceite original. }
Suerte. Tu problema esta en estos elementos...
Saludos,
Para dar solucion al problema
Saludos,
Claudio
Aun asi creo poder ayudarte. Revisa con scanner la presion del aceite motor...debe tener un valor bajo en ralenti...h otro mas alto el 3000 rpm...
El scanner tenia q entregar esos valores en datos en vivos. Si no coinciden...entonces debes
Cambiar la elevtrovalvula...
...pero debes tener ojo. Con la bomba de aceite...
Es muy importante analizar
Bien las presiones antes de cambiar
Alguna pieza. Suerte amigo.
Se agradece cualquier ayuda
Tengo un 3008 año 2011... le pasa q vas andando lo más bien y empieza como a perder fuerza, prende la luz q indica falla en el motor, corcovea y se sacude hasta q se para... hay que desconectarle de la batería una media hora y luego vuelve a arrancar con la luz ya apagada. Le pasaba cada muchos días, pero ahora ya es cada vez más seguido. Lo he llevado a varios talleres y no saben lo que es, siempre le hacen algo creyendo que es eso pero luego vuelve a pasar. Ya no se que hacer!!!
Te puedo ayudar en la medida que me entregues lo siguiente. Número de chasis de la unidad.
Códigos de falla q entrega el calculador...Es necesario un scanner
Slds.
Sino indica me tipo de motor...
Al rato de andarlo, sobretodo después de mucho tráfico, empieza a salir humo del
Motor, del lado donde está la bomba del agua y está se evapora. Supuestamente era una fuga y varias cosas le han hecho. Lo han revisado varías veces y no encuentran el fallo pero el problema persiste. Le han cambiado el termostato, algunas mangueras y muchas revisiones. Alguien le ha pasado algo igual?
https://youtu.be/yutrkX3Sv30
Otro problema común que puede ponerte el electro en marcha es la bomba de alta presión, vas a notar como que regula mal hasta que calienta, falta de potencia, olor a mala combustión cuando encendés el auto. La ECU mide la presión de la bomba cuando le das marcha y si no está en los valores correctos te pone en modo emergencia el auto...
También como te dije podrías tener problemas con la distribución... El motor tiene sensores en el el árbol de levas y el el cigüeñal... Si detecta un pequeño defasaje entre el árbol y el cigüeñal, también te pone el motor en emergencia... Esto puede pasar porque los tensores están defectuosos y al no tensar bien la cadena, se produce un pequeño desfasaje que los sensores lo detectan y te dan un error...
Amigo debes scannear para saber por donde establa falla
Mecánico y no encuentra la falla ni conectando el scanner , ya estuve leyendo y veo que puede ser por varios motivos el que encienda el ventilador , esperemos pronto encontrar el error