Hola a todos. Hace como 2 semanas choque un perro ya muerto y se abollo toda la trompa del auto. Por ende se abollaron también radiadores y ventilador... Sigo camino a mi trabajo a unos 5 km más, pero al cabo de 1 km comienzo a ver qué le sube una línea de temperatura. Siendo que trabaja siempre en 1 o 2 de pronto aparecieron 3 líneas prendidas. Llegue a mi trabajo y estuvo el auto parado toda la noche. Después a casa lo trajeron a tiro por cuestiones de seguridad porque había roto y perdido el agua del radiador. Mi pregunta es la siguiente, alguien podría orientarme en esto: el mecánico me dice que no retorna el agua, por ende no se prende el electro, ni el ventilador, absolutamente nada.

Compre un radiador nuevo para mi peugeot 208 feline del 2016 pero viene sin forma para montar el ventilador tengo que comprar otro?
Gracias

Hola! Por favor alguien que tenga el mismo problema. Prendo el auto y cuando toma temperatura. Se queda en 3 rayas digitales, se prende el electro ventilador y no para. El sistema no tira fallas ni sube de temperatura. No sobrepasa los 99°. Le cambié el termostato y sigue igual. Que hicieron para solucionarlo? Gracias.

Cuando se apaga el auto comienza a marchar el electroventilador y si lo vuelvo a encender se apaga, es normal?

Electroventilador no enciende

Resumiendo , una basura de auto, desde 0km, empezo a consumir liquido refrigerante, en los 2 services obligatorios no le dieron importancia,, y ahora esta el auto, sin la tapa evaluando cual es el problema, una verguenza, con 25.000 le cambiaron, ramal electrico del limpia parabrisas, espirales delanteros, manguera del sapito trasero, cable de freno de mano, perdida de aceite del lado del compresor de aire, (obviamente ), en el service dicen que son cosas normales, En fin, NUNCA MAS PEUGEOT, pesimo trato DARC es una basura tambien.

Hola, quería consultar debido a que en ruta el auto me salta a la 4ta banda (la siguiente a 90) al pasar los 110km/h, debo bajar la velocidad a 100 para que vuelva a 90°. También noto que al bajar la velocidad en ruta, por ejemplo en un peaje, ya está andando el electroventilador EN RUTA. Me resulta muy raro entiendo lo mínimo de mecánica y esto me parece que esto no de debería pasar.
Ya cambiaron todo el termostato y sigue igual. Algún consejo?

El dia jueves, como todos los dias, pongo en marcha el motor del auto, lo dejo regulando un par de minutos y lo saco de la cochera, mientras estoy cerrando el porton de la misma observo que estaba perdiendo liquido el motor del auto, procedo a verificar y me doy cuenta que es liquido refrigerante por lo que lo guardo y lo paro. Hoy domingo, con mas tiempo, me tiro debajo del auto para comprobar el lugar de perdida que tiene el motor, y con sorpresa no solo veo esa perdida en la zona, detras de la barilla de aceite, sino que veo perdida de aceite tambien. Aclaro que el vehiculo no sufrio maltrato o recalentamiento, de hecho soy muy cuidadoso en ese tema. A alguien le paso algo similar... que puede ser... no se han mesclado aceite y agua... puede ser la junta, un reten o fusible ? gracias

Hola, quería consultar debido a que en ruta el auto me salta a la 4ta banda (la siguiente a 90) al pasar los 110km/h, debo bajar la velocidad a 100 para que vuelva a 90°. También noto que al bajar la velocidad en ruta, por ejemplo en un peaje, ya está andando el electroventilador EN RUTA. Ayuda?

hola que tal tengo un 208 y el electroventilador no corta ni con el auto encendido ni con el auto apagado, tengo que cortar la bateria para que corte el electro, porque paa eso_ que tengo que hacer_

Hola, buenos días. Quería consultar si a alguien le paso lo mismo o si escucho que a alguien le haya pasado algo parecido. Hace un mes el auto me recalentó. Cuando lo lleve a revisar vieron que el radiador estaba tapado. Me cambiaron el radiador y no tuve más problema. Pero al mes me encuentro todo el agua a en el piso. Lo llevo otra vez y me dicen que reventó el radiador porque la junta estaba soplada. Me cambiaron la junta y rectificaron la tapa de cilindro además de volver a cambiar el radiador. Pero luego de esto empecé a ver que consumía agua. Casa dos días tenía que echarle unos 250cm³.… Leer completa

Un día de primavera andando normalmente la temperatura del tablero se fue al máximo. El electro ventilador también comenzó a funcionar al máximo. Detuve el auto, toque el motor y la temperatura era normal. En ese momento el auto no tenia ni 4000 kms. Me puse a averiguar en los Foros de Peugeot y Citroen y dicen que el sensor de temperatura de estos motores viene con problemas de fabricación. Aun no lo lleve a que me lo reemplacen, la falla no es permanente pero actualmente me ocurre casi todos los días lo mismo. Mi auto tiene menos de 5000 Kms, lo cuido muchísimo y ya tengo este problema y ade… Leer completa

Buenas tardes, sucede que mi 208 no para electroventilador. Ya lo lleve y no encuentro trabajando el problema, a los 5 minutos que enciendo el auto comienza a funcionar en la segunda velocidad el electro, pero a la vez la temperatura no se mueve de 90 grados que es lo lógico. El problema es que se puede quemar el motor. Tampoco me marca que la temperatura está alta, ya que no pasa de los 90. Ya le cambiaron el termostato y sigue el problema, alguien ha sufrido lo mismo?? Me pueden ayudar ya que no me queda mecánico que lo mire...gracias...aá por último, en la computadora tampoco marca ningún error, incluso actualizaron el software pero el problema sigue...gracias

En plena carretera la temperatura comenzó a subir y llegó al punto en que me decía que tenía que apagar el motor. Lo hice y en la primera estación de servicio le agregue refrigerante. Continué con el viaje pero me sigue arrojando el problema. Aún no llego a mi destino y tengo que estar deteniéndome a cada rato. Alguna sugerencia?
Gracias!

Hola! me entregaron mi auto 0 Km a fines de marzo, tiene solo 500 km. Hoy lo lleve a la concesionaria porque note que desde hace un tiempo pierde gotas de un liquido rosa y aceitoso cuando esta estacionado por unas horas, a nivel de la rueda delantera derecha. Lo revisaron, me dijeron que esta todo OK, que ningun liquido del auto tiene ese color, el refrigerante es celeste y este auto no tiene liquido hidraulico... Recien note que sigue perdiendo. A que se puede deber? La concesionaria subestimo esto pero creo que un auto nuevo con tan pocos Km no deberia tener problemas.

Al arrancar el auto me aparecio en la consola central "FALLO EN EL MOTOR LLEVE VEHÍCULO A REPARAR" no hacia ningun tipo de ruido controle aceite, liquido refrigerante y todo estaba mas que bien que podria ser? durante todo el dia no volvio a aparecer el cartel.

Hola, tuve un choque frontal en el cual rompí el condensador del aire acondionado, el radiador, paragolpes, además saltaron los airbag de butaca y cortina del lado del conductor, quería consultar ai alguno sabe en donde se encuenta el sensor de impacto frontal y se es posible bloquear los con una pc la señal de los airbag para que arranque, ya que al detectar los airbag no permite arrancarlo,gracias

Mi 208 1.6 vti bencinero le prende el electro ventilador con el motor frio y no para en todo momento queda prendido me e percatado que la temperatura sube a mas de 90 muy rápido ni 5 minutos que esta andando y ya esta en mas de 90 grados

San Juan 22 de Diciembre 2015 Servicio al Cliente Peugeot Argentina Me dirijo a Uds. con el fin de comunicarles mi situación y dejar expresado mi reclamo por no satisfacer mi conformidad ante el desperfecto del producto comprado. En junio del corriente año (2015) realice la operación de compra de una unidad automotriz cero kilometro atreves de un plan de pago en (agencia representante de Peugeot en San Juan Boulevard Paris cito en calle Av. J. Ignacio de la Roza 1665 (oeste) Capital). Adquiero un Peugeot Allure 208 , que me fue entregado a fines del mes de junio del corriente año. El mismo… Leer completa

Hola estimados, tengo mi peugeot 208, tengo el problema que cuando enciende y salgo a la ruta el motor no levanta temperatura, solo llega a los 70º y se mantiene ahí cuando entro por la ciudad o algun barrio, osea cuando voy a baja velocidad, y he notado que al encender en frio empieza a calentar el motor y el radiador también lo hace a la par. Sera que se rompio el termostato? antes el indicador llegaba a los 90º y se mantenia estable en esa marca.

Hola, estuve revisando y encontré que un tapón de la cañería que contiene el gas del aire acond, estaba flojo, se encuentra al lado de la pata motor y del recipiente de agua motor, son dos caños gris o plata con tapón negro, el de menor tamaño estaba flojo. Podría ser de descarga de presión? O me quisieron garch$#$. . . Si alguien puede comparar con su 208 gracias. (Son a rosca los tapones).

Antes de hacer el. Cambio de correa de distribución con su correspondiente cambio de bomba de agua y corra polo v, el. Auto funcionaba muy bien. Pero después de esos cambios quedó sin potencia y se encendió es a luz.

De un día para el otro pierde demasiado anticongelante, durante el uso del día lo he revisado y no pierde, pero lo reviso al otro día y lo tengo que rellenar. Quiero pensar que es el tapón o el empaque de la manguera (pequeñita) del depósito.