Se le cambio culata termostato radiador bomba de agua bulbo de temperatura el agua el catalizador y sigue subiendo la temperatura

El motor se calienta demasiado y el marcador de temperatura sube al tope. Le cambie bomba de agua. Termostato. Swuitch del termoventilador. Se reviso el radiador y no esta tapado. Termine cambiando culata y sigue el mismo problema.

El 3lctro ventilador prende pero no para le cambie vuelvo de temperatura bomba de agua termostato y nada

Ya he cambiado las 2 mangueras del radiador, inferior y superior. Ahora me bota toda el agua por el lado ( entre el termostato y la bomba de agua ), este auto estuvo parado 6 a 8 meses, lo tengo desde Enero casi 1 año, y ahora recien me esta dando jugo con las mangueras pfff

Amigos necesito ayuda hojalas puedan antes de seguir decir que el vehículo tiene radiador , empaquetadura de culata, bomba de agua todo eso nuevo les cuento el auto en relenti circula el Agua normal no se calienta no nada el electro funciona a la temperatura de siempre el tema es que al acelerar el agua empieza a botarla y empieza a hervir no sé si a alguien le a pasado hojalas me puedan ayudar de antemano se agradece.

Le cambie termostato, bomba de agua y radiador de calefaccion y una vez que se caluenta el auto empieza a votar agua por la tapa del raduador pero no se le sube la temperatura, solo vota agua y al momento de destaparlo esta hirviendo a full. Que podra ser?

Tengo un problema con mi tapa roja Al motor se le pegó un calentón, se cambiaron retenes de válvulas y anillos (no se le hizo nada a la culata, por qué al sacarla me di cuenta de que estaba suelta) en ese entonces tenía mi distribuidor y al momento de darle partida (después de arreglarlo) tenía otro distribuidor y creo que es de un twim Cam, no sé si influya en algo eso El problema es que lo prendo, sube mucho de revoluciónes y en momentos baja y vuelve a subir, al desconectarle la CKP (Sensor de posición de la mariposa) deja de hacerlo pero sigue acelerado. Después de un rato el refrigera… Leer completa

Un día note que la calefacción del auto solo tiraba aire frío. Revisaron ("") el sistema y no encontraron defecto. En el tiempo comence a notar que la temperatura de motor aumentaba. Otro santo día, viajando por carretera el radiador simplemente exploto. El radiador fue cambiado y destapado el sistema de agua. Pensé que el problema de calefacción se habría solucionado, pero no fue así. El auto seguía calentandose. Finalmente decidimos cambiar bomba de agua y esta se encontraba con sus paletas sueltas, o sea, no circulaba agua. Cambiada, solocionado todo problema de calefacción y refrigeración. No entiendo como mi mecánico no exploro esa opción.
Moraleja, preocupense si su calefacción deja de calentar.
Saludos.