Problemas de Luz de temperatura

CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
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Problemas destacados

Se enciende el indicador de temperatura en color azul después de un ti SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2008 Tida hasbag 110 kms
El indicador de temperatura se enciende en color azul y después se apaga eso es normal
Gerardo de México hace 5 años  
GE
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo)
Elton John de Costa Rica hace 5 años
Lo mismo le pasa al mío. Consulto con mecánico y me indica que color azul es temperatura baja. Una vez que llega a sus grados normales debe desaparecer...
Gerardo de México hace 5 años
Agradezco tu respuesta, reforzando el tema consulte el manual del auto y si efectivamente esto es normal, sucede lo contrario con el de color rojo en este caso se debe detener inmediatamente el carro puede causar un grave problema directamente al motor. Saludos desde la ciuadad de mexico
Elton John de Costa Rica hace 5 años
Así es mi estimado. Ese color rojo nunca será buena señal. Saludos amigo desde Costa Rica.
Samir 1989 de México hace 5 años
Andando no debería marcar azul tambien trabajar a baja temperatura un motor puede dañarlo. Checa tu sensor de temperatura
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Raul de Perú hace 4 años
Buenas,noches, después de andar en altura por casi una hora, se prendió la luz azul, luego de unos minutos se apago y agarro su temperatura normal, y se apago la luz azul, es normal eso?
Gabi de España hace 3 años
Hola, es absolutamente necesario que se apague el indicador de temperatura baja(azul) para poder circular??? O se puede circular a una velocidad baja hasta que se apague?? Gracias por la ayuda
Cristina de México hace un año
Hola la luz azul no se apaga y parpadea y el carro comienza a jalonearse alguien me podría ayudar.
Jorge Salas de México hace 4 meses
Que tal buenas noches yo tengo un problema con mi carro es un tiida 2008 el cual el carro lo tengo trabajando normal pero de repente empieza a prenderse y apagarse el testigo de la temperatura en color azul cuando me empieza hacer eso al momento de acelerar el carro se ahoga un poco hasta que vuelve agarrar fuerza alguien sabrá por que pasa eso
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¿como instalar un indicador de temperatura? SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2011 sedan  65000 kms
Pues bien amigos, como ustedes saben, el auto tiida salió de fábrica con el enorme defecto de que no tiene indicador de temperatura (ERROR GARRAFAL DE NISSAN)

Recomiendo no lo compren nunca pues cuando se prende el foco rojo de la temperatura es que ya el motor está muy caliente.
Pero bueno, vamos al grano. Yo ya tengo ese auto tiida 2011 y quiero ponerle o adaptarle algun indicador que me muestre dicha temnperatura y así no arruinar o recalentar mi motor.
Ya ví en internet algunos indicadores de temperatura pero mi pregunta es: como poder adaptarselo a mi auto y ¿qué modelo necesito o que marca de indicador?

Por su respuesta, mil gracias y saludos de corazon.
jobisaias de México hace 8 años  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jobisaias)
mobil2 de México hace 8 años
...Efectivamente, un error garrafal de parte de los ingenieros, espacio hay suficiente en el tablero,...yo tenia ese problema, acostumbrado a estar checando constantemente el tablero para detectar la falla, en el tida te marca azul cuando esta frio... rojo cuando ya bailo el motor!!!... yo le adapte un medidor de temperatura fisico marca vdo. Con una adaptacion de rosca en el sensor, cortando la manguera que sale de la cabeza al radiador, y colocandolo con su base en el lugar donde esta la ventanita de la izquierda a un lado del parabrisas, ahi no te estorba para nada y no desvias la mirada para nada. Espero que te sirva ese tip, le conecte luz de tablero.
jobisaias de México hace 8 años
Claro. Tu comentario es muy acertado. Yo cometí el error de ponerle ese mismo indicador de temperatiura vdo pero el mecánico que lo instaló le hizo una perforación en lun lado de la portezuela izquierda (al lado del chofer) y la verdad es que la manguera que tiene mercurio se rompió y, todo se arruinó.
De tal forma que sigo con mi tiida igual. Siempre al ojo con el indicador y ya mno puedo viajar confiado. Amigo, te agradecería me indicaras como le hiciste para solucionar el problema, aunque ya te he leido pero desconozco completamente de mecánica. Dime paso a paso como hacerle y en donde se encuentran las piezas que se deben modificar asi como el indicador de temperatura que mencionas. Agradecería me enviaras fotos. Mi correo. [email protected]
Muchas gracias y te envío un abrazo cordial.
mobil2 de México hace 8 años
. . . Mira, es facil un poco laborioso pero no imposible!!!
Compre un medidor fisico VDO en una tienda de accesorios, me costo como 350.00 pesos mas la base como 25.00, y me puse a la tarea de buscar el adaptador para manguera, ya que en la union americana lo manejan en la tienda Ebay pero aqui en Mexico no, no se maneja ese tipo de adaptadores, lo busque en tiendas especializadas de mangueras automotrices pero nada, pense: "soy el unico en el pais que hace ese tipo de adaptaciones". . . Por lo que busque un tubo de cobre con el diametro de la manguera de agua del radiador, aproximadamente unos 12 centimetros, el VDO tiene en un extremo el medidor y por el otro el sensor de agua, que lleva una rosca y aparte otra que se puede desenroscar, me imagino que viene asi por si el motor tuviera alguna de esas roscas, se integre sin modificaciones, Despues de hacer un agujero en medio del tubito para que entre el sensor de agua sin pegar por dentro, mande soldar con autogena la segunda rosca del sensor, para ahi enroscar el sensor!!!, corte la manguera superior del radiador y con unas abrazaderas coloque el tubo ya con la rosca lista para recibir el sensor. En el interior de el Tiida quitas el marco que esta a la izquierda del parabrisas con cuidado sale facil, (venden tambien unos medidores que van pegados en el poste del marco, pero se me hicieron muy rancheros), quitas tambien el piso o marco del cristal triangular y ahi mides la base del medidor para atornillar y fijar el VDO, la base se vende por separado, yo la desdoble para acortarla y que entre bien y sin problema en el triangulito de la ventanita y la doble un tercio de centimetro mas. La atornille en diagonal.
. . . Por la parte del fondo cerca del parabrisas, tiene modo de pasar el tubo de mercurio hacia el interior del tablero y de ahi lo pase por el sello de goma que comunica el mazo de cables al motor por la pared de fuego, hice un pequeño agujerito en la goma para pasar el sensor al motor, de un cable que tenga corriente de cuartos (luces) tome energia para el foco de iluminacion del VDO. Listo!!!
. . . Es necesario que hagas unas pruebas de precision de temperatura, si es posible con algun escaner para comprobar que lo que marca el VDO es la realidad de temperatura de agua de tu motor. . . . Yo comprobe la temperatura con un escaner automotriz y con el iCar, el ventilador se enciende a los 94 grados centigrados y se apaga a los 98 grados. . . . Cabe hacer mension que el Vdo no marca con presicion esa temperatura que indican los probadores, pero ya tienes una idea de cuanto es el maximo que es tolerable para tu motor, en el VDO puedes ver cuanto sube la temperatura y cuando entra el ventilador, y hasta donde baja!!!. . . . Con esa esa informacion visual estas ya enterado cuando tu motor pasa a una temperatura peligrosa y corregir alguna falla antes que sea demasiado tarde!!!
. . . Espero que esta informacion te sea de utilidad y me gustaria saber como lo hiciste!!!
. . . Suerte!!!
Hector Navarro
Guadalajara Jalisco
dom89 de México hace 4 años
Hola, disculpa, yo vivo en guadalajara, me podrías pasar algun dato para dar contigo y me ayudes con la instalacion del marcador de temperatura para mi tiida 2013. Muchas gracias
Daniel gutierrez de México hace 3 años
Se enciende a los 98 grados y se apaga a los 94 grados centigrados
Segio HM de México hace 7 años
Hola. Les comparto mi experiencia. Hace año y medio cambie la máquina de mi tiida 2007 por desvielarlo, bueno, esa es otra historia. Le coloque una máquina de un modelo 2008 y salió muy buena. Hace un par de meses noté que se encendía la luz roja del tablero con el aire acondiciinado y al apagar el AC se apagaba el foco. Estuve buscando un marcador de temperatura y después de ver muchas opciones me decidí por un marcador digital llamado HUD el cual se conecta en la conexión del scanner, leyendo las lecturas directo de la computadora dándome cuenta que efectivamente tenía un problema ya que la temperatura oscilaba arriba de los 100*C. Después cambiar termostatos (creo uno es de 85*C y el otro de 92* C), tapon de radiador y mangueras, sólo me quedaba la bomba y el radiador. El problema es que el radiador estaba algo tapado, lo cambie y solución del problema.
Antes de la reparación me di cuenta que el foco rojo se prende arriba de 110*C, mínimo a esa temperatura ya está el refrigerante gorgoreando por el recuperador y si se queda sin este seguro tendrán problemas con el empaque de la cabeza. Despues del cambio de radiador, el sistema se normalizo, el foco azul se apaga a los 55*C después de encender el coche, la temperatura de trabajo oscila entre los 87*C y 100*C. Este medidor de temperatura lo pueden encontrar en ebay desde unos 40 dólares, en amazon mexico yo lo vi desde 700 pesos, no me parece caro ademas se ve bien padrote ya que el aparato refleja la información información el parabrisas. Espero les sirva mi aporte. Saludos.
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Juan Romero de Paraguay hace 6 años
Qué tal señor, cómo esta? Podría ayudarme a pasar link de ebay donde venden el termometro por favor , por favor tengo problema para controlar la temperatura del vehiculo
Segio HM de México hace 6 años
http://www.ebay.com/bhp/heads-up-display
Hay varios tipos, cualquier universal debe ser compatible, igual lo confirmas.
Murillo de México hace 4 años
Como se llama ese indicador de temperatura xfa
Kike de México hace 5 años
No tienes el nombre exacto del que te funcionó a ti? Solo va conectado al conector del escáner verdad ?
EdgarMat17 de Venezuela hace 5 años
Hola puedes enviar fotos de como quedo este medidor
Javier mosso de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta tengo un problema mi Tiida modelo 2011no arranca y prende el testigo de la llave cómo si estuviera desconfigurado pero no lo está podría ayudarme con ese problema por favor
Sergio Rivera Hernández de México hace 3 años
Revisa el modulo en donde van los relevado res as la prueba con otro mudulo
Facebook de Argentina hace 2 años
Hola buenas, cuando pongo en contacto mi nissan tiida, me sale una falla -75 en el tablero, alguien sabe que es?
FAUSTO CORDOVA de México hace 4 días
El HUB de arriba lo compre como hace 10 años todavia funciona perfectamente lo escogi por la unica razon que leia la temperatura, esto es mejor que el sensor adaptado en la manguera del radiador por que lo toma directamente del motor por medio de la comuputadora
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Indicador de temperatura; luz roja SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2007 4 puertas motor 1.8 200000 kms
El vehiculo cuando voy a 100km por hora en un tiempo no mayor a 5min teniendo el aire encendido me prende la luz roja en el tablero, me estaciono con el vehiculo encendido y me apaga la luz roja en un tiempo menor de 30seg. El refrigerante en el envase del radiador a subido un poco pero no se bota. Cuando reviso y abro el capo del vehiculo el electroventilador esta encendido en alta.
EDGARD RODRIGUEZ de Venezuela hace 9 años  
ED
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según EDGARD RODRIGUEZ)
Jeffrey de Venezuela hace 9 años
Saludos a mi me esta sucediendo lo mismo amigo como lo puedo solventar?
EDGARD RODRIGUEZ de Venezuela hace 9 años
Resolvi el problema de la señal de temperatura roja baqueteando el radiador (mantenimiento al radiador) debido a que estaba tapado. Lo coloque refrigerante nuevo.
onieto de Venezuela hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, pero que significa baquetear el radiador
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Luz de la temperatura en frio

Nissan Tiida 2012 4 puertas 169000 kms
He escuchado de una luz azul q enciende aal prender el xarro rl mio no prende es normal
chaparra de México hace 8 años  
CH
11 casos 
yozhimar de México hace 8 años
Si alparecer si mi hernana compro un tiida 2014 no se que version es pero el de ella no tiene el termometro azul solo tiene el rojo de echo cuando abres el swhit deben de prender todos los indicadores en tu tablero
Sam ixtapa de México hace 8 años
Buen dia tu luz te debe de prender en azul cuando tu unidad esta totalmente fría posteriormente en pocos segundo se tiene que apagar si no pasa esto si tienes problemas, se supone que la luz roja es cuando existe un sobrecalentamiento.
Jorge de México hace 8 años
Yo tengo un tiida 2015 y lo que pasa es que a partir del 2012 le quitaron equipamiento y efectivamente la luz azul ya no la tienen. Hasta el 2011 tuvieron
GUILLERMO de México hace 6 años
Este solo prende en versiones anteriores al 2011 (si esta equipado) el mio prende cada vez que lo prendo, y si se quita, pero se tarda mucho en quitarse, aunque el carro ya se haya calentado, si lo apago y lo vuelvo a encender, aparece de nuevo el sensor. ¿me podrian ayudar con eso? gracias¡¡¡
Anet de México hace 5 años
Se prendió un foco rojo del tablero de mano derecha, temperatura será? y se prendé el ventilador a cada rato. Gracias!
ALDO de Chile hace 5 años
Hola amigo a mi hoy suena la bocina en forma de alarma y se prende en el tablero la luz de las luces altas
Fabian de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo un Tiida 2012 el sensor de temperatura azul prende y despues de Caliente aparece a momentos y sé revoluciona sòlo es carro y cuando voy rápido como q pierde fuerza trata de amarrarse me pueden colaborar
Carcas1 de México hace 3 meses
Hola amigo tengo un nissan tilda 2010 se prenden luz azul pero no se quiere quitar que podria hacer los ventiladores no degan de apagarse???
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Encendido de indicador de temperatura alta y del motor en tablero

Nissan Tiida 2009 sedan 148000 kms
Buen día, en días anteriores realice el cambio del radiador y al día siguiente a la velocidad de 100 km/h se encendió el indicador de temperatura alta, revise el deposito de anticongelante y el radiador pero no tenia fugas; al día siguiente ya no se encendió este indicador pero se encendió el indicador del motor. Alguien me podría decir que puede estar pasando, gracias.
Noé Hdz de México hace 9 años  
NO
2 respuestas 
ANDER LOPEZ de México hace 9 años
Probablemente no te purgaron bien las mangueras por el cambio de radiador y el check te encendio por el codigo de falla de alta temperatura.
Miguel Lomeli de México hace 9 años
Son los dos termostatos se los debes de cambiar y quedara resuelto tu problema
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Testigo de temperatura al encender

Nissan Tiida 2010 fULL 179000 kms
He comprado el vehículo hace poco, He medido el tiempo que tarda en apagarse el testigo de temperatura en el tablero, y tarda en apagarse aproximadamente 5 minutos, (el vehículo se guarda en garaje y el clima es templado. (14 a 20 cc). El funcionamiento del vehículo no muestra problemas. El nivel de agua se mantiene intacto. Pregunta ¿No es demasiado tiempo el que tarda en apagarse? ¿Tengo que tomar alguna medida? Muchas gracias
Víctor de Uruguay hace 9 años  
3 casos 
Pablo de Uruguay hace 9 años
Tengo un 2011 y hace lo mismo, quizá no sean cinco minutos... pero debe andar por ahí. Es normal, se apaga cuando el motor llega a su temperatura. Abrazo.
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Luces de batería y temperatura encendidos en rojo

Nissan Tiida 2007 Hatchback 150000 kms
Iba conduciendo cuando escuché como un tronido, nada fuerte ni grave, sólo como si hubiera aplastado algo. Después se encendieron las luces de temperatura y batería en rojo del tablero. Seguí andando de manera normal sin problema alguno. ¿Qué significa esto?
Miguel de México hace 8 años  
MI
2 casos 
Heredia de México hace 8 años
Revisa la banda de los accesorios, tal vez se reventó, cuando esto sucede el alternador deja de trabajar y prende el foco de la bateria ya que ésta no se esta cargando. Esta banda tambien hace trabajar a la bomba de agua, si esta se detiene sube la temperatura del motor ya que no recibe refrigeración, por eso se te prendio el foco de la temperatura. Ojalá y no hayas usado mucho tiempo tu auto asi, ya que el motor puede sufrir daños muy graves. Suerte
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Prende la luz roja de recalientmiento

Nissan Tiida 2007  146000 kms
Buenas amigo espero que alguno de ustedes me pueda ayudar. Mi nissan tiida 2007. Cuando tiene ya mas de 30 minutos prendido me prende la luz roja de recalientamiento. O cuando doy marcha me prende la luz. Cuando chequeo el agua del radiador me la esta consumiendo. Nunca he ocadi el motors ni nada el carro esta de agencia. Solo hace 9 meses se me exploto el radiador le mande hacer la tapa del tanque y quedo muy bien. No consumia ni nada. Hace unas dos semanas en adelante me predio la luz roja y me cosume el agua. No tiene nada que ver el radiador que este tapado y por eso la consume?? la cambie… Leer completa
ANDRES de Venezuela hace 7 años  
AN
2 casos 
Juan de Chile hace 6 años
Eso es porque le está pasando agua a un cilindro chequea la tapa de aceite si tiene como yogurt cortado es por eso se fisuró la empaquetadura de culata por calentón que te aviso la luz roja. Mira también si te está tirando humo blanco en el escape.
José Rubén de México hace 3 meses
A mí me pasó algo similar, cambie termostato, refrigerante, tapon de radiador, y lo que fue el sensor de temperatura, marcaba según bien la temperatura con escáner, pero el depósito del anticongelante hervía, le cambié el sensor y se solucionó el problema.
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A mas de 100 se activa la luz de temperatura q esta calentando

Nissan Tiida 2011 full equipo 143860 kms
Buenas tardes tengo una falla en este modelo de auto a mas de 100 se activa la luz de temperatura roja es decir q esta calentado ,pero yo no dejo q el carro se quede sin agua comforme prende la luz apago el motor hace 3 meses el mecanico cambio la culata por q este estaba pikada. Pero hoy me peractado q conforme prendi el auto para ir calentando para salir ,me percate q el ventilador se activo rapido una ves q se apago no paso 5 segundos y volvio a prender el ventilador estando parado el auto pero prendido
pakito de Perú hace 8 años  
PA
8 casos 
juan de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un tiida 2009 me sucedia eso pasando los 120 km, se encendia la luz y me tiraba el agua. Retiraron el radiador lo limpiaron porque funcionaba a un 60 por ciento y problema solucionado.
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Me prende la luz de calentamiento solo cuando va de subida

Nissan Tiida 2010 4 puertas  300000 kms
Se prende la luz de calentamiento ya cambie termostato limpie el radiador y cambie el tapón
Kathya Rojas de Costa Rica hace 5 meses  
KA
1 respuesta 
Edjvg de Panamá hace 4 meses
Verificar si los termostatos están en buenas condiciones, antes de que queme junta
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Testigos de temperatura no encienden al abrir switch

Nissan Tiida 2012 1.8l Man Gasolina 166000 kms
Ni prenden testigos de temperatura al abrir switch
Rafael Diosdado de México hace 5 meses  
RA
1 respuesta 
luis espinosa de México hace 5 meses
El diagrama por si se te ofrece...https://www.foromecanicos.com/foro/tem…
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Se prende el testigo de temperatura a color rojo en tramos largos

Nissan Tiida 2009 4 puertas motor 1.8 transmisión manual 6 velocidades más reversa  160255 kms
Se prende el testigo de temperatura en color rojo en tramos largos en carretera a una velocidad de más de 80 km por hora y cuando redusco la velocidad se apaga el testigo de color rojo y sigue funcionando bien asta cuando aumentó la velocidad vuelve a pasar.
Benjamín de México hace 2 años  
BE
15 casos 
Julio de Argentina hace 8 meses
Hola, a mi me pasó igual, como terminó tu historia?
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Indicador de temperatura fria intermitente

Nissan Tiida 2012 Sedan 55 kms
Hola, mi tiida es del 2011 dual glp. Despues de calentar el motor , en la segunda velicidad cabecea y se enciende la luz de temperatura azul como si estuviese frio pero es intermitente de 1 segundo y al neutralizar el auto sucede lo mismo. Ayer se me apago 1 vez y al cambiarlo en gasolina marcho normal pero durante el dia en glp ya no dio maypres problemas y hoy solo sucedio lo de la intermitencia de la luz. ¿Que podria estar sucediendo por favor?
Joan navarrete vargas de Perú hace 6 años  
JO
1 caso 
Luyan de Perú hace 5 años
Llegaste a solucionar compañero
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Luz de Temperatura marcando cuando trabaja el Aire Acondicionado

Nissan Tiida 2005 Motor 1.5 160000 kms
Les comento que la luz de temperatura me marca solo cuando trabaja el aire acondicionado, este para de enfriar en ese momento. Hice chequear y la temperatura del motor no pasa los 100°. Entiendo que es una falla de sensor. Ya le habíamos revisado el cuerpo mariposa, cambiado termostato. Agradezco cualquier opinión.
Ulises de Paraguay hace 6 años  
UL
1 caso 

Alarma de temperatura

Nissan Tiida 2013  250000 kms
Tengo un tiida 2013 tengo problemas de recalentamiento en el motor. Se le cambio empaquetadura y se aigue prendiendo la alarma de temperatura el ventilador funciona bien se apaga a los 93 grados pero tarda mucho en enfriar y no se q hacer. Me da mucho problema alguien que me pueda ayudar?
Marc de Ecuador hace 8 años  
MA
12 casos 

Anticongelante se evapora o se fuga. SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2011 MOTOR 1.8 65000 kms
Hola, buenas tardes. Mi problema empezó cuando le llevé mi tiida a un mecánico porque se quedaba pegado el ventilador. Él me dijo que había que cambiar el termostato y yo estuve de acuerdo pero le dije que tenía que viajar unos 100 kilometros más o menos y que si no le afectaría al auto por viajar sin termostato, ya que no lo pude comprar en mi localidad. El me dijo que no había problema y procedió a quitarle el termostato para que lo comprara y llenó el radiador con agua así como el depósito de reserva. Restulta que de regreso se me prendió el foco rojo de la temperatura y me tuve que parar… Leer completa
jobisaias de México hace 8 años  
JO
29 casos 
Enigma de México hace 8 añosContactar profesional
Fuga por el tapon del radiador, fuga por donde quitaron el termostato, fuga por la bomba de agua, o hasta puede ser el radiador fisurado. http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Paul de México hace 4 años
Buen dia, tengo el mismo problema con el antivcongelante, ya se cambio el tapon del radiador, se reviso el radiador para ver si tenia fugas, el problema persiste, aun estando el coche estacionado, no se aprecia fugas por ningun lado, al momento de conducirlo el olor del anticongelante se mete a dentro del auto.
Solucionado
Mejor respuesta (según jobisaias)
jobisaias de México hace 8 años
Sí. Gracias. El problema está resuelto. Sucede que el radiador tenía una pequeñíisima fuga que no se podía percibir pero a la larga vaciaba el radiador y por ende, se calentaba el motor.
Ya lo resolví con lo anteriormente descrito y espero les sirva a alguno de ustedes. Chequen primero radiador, que no tenga fugas, termostato, luego que no tenga agua el radiador, ya que el agua perjudica el motor. Es mejor llenar el radiador con anticongelante (creo que todos ustedes lo saben) je je.

Saludos amigos.
Lety de México hace 4 años
Muchas gracias por la información
jobisaias de México hace 8 años
Ahora lo que quiero con mi nissan tiida es instalarle un reloj de temperatura para así poder monitorear los grados a los que está trabajando el motor, ya que, considero muy peligroso el hecho de manejar mi auto sin saber a ciencia cierta su calentamiento, ya que, de fábrica salió este auto sin indicador de temperatura.
Agradecería me indicaran cómo hacer y qué tipo de reloj debo instalarle.
Gracias mil amigo Enigma y recibe un abrazo cordial.
Enigma de México hace 8 añosContactar profesional
El reloj puede ser cualquiera ya seria a tu gusto ya que la mayoria maneja una temperatura de 120º el ventilador entra a los 90º y baja su temperatura, sobre la instalación seria puentear los cables del sensor ECT sensor de temperatura del refrigerante, con el del reloj de temperatura, para guiarte se encuentra mas o menos adelante de la entrada de agua una manguera gruesa en donde va el termostato solo hay que tener cuidado de las conexiones por que si queda mal no entra el ventilador , este sensor avisa a la computadora la temperatura y cuando tiene que entrar el ventilador.
Saludos
jobisaias de México hace 8 años
Muchas gracias enigma. Tu sugerencia es muy atinada y voy a poner en práctica lo que me indicas. Ya te avisaré lo que sucede en cuanto haga lo que dices. Saludos cordiales y Felicitaciones a este foro.
jobisaias de México hace 8 años
Hola amigo Enigma. Te cuento que no encuentro el sensor de temperatura para poder puentearlo. ¿Me podrías decir como lo desconecto para tal efecto? Tal vez esté debajo de la cubierta que tiene el motor y no está visible. Gracias y saludos cordiales.
Enigma de México hace 8 añosContactar profesional
Sigue la manguera mas gruesa que sale del radiador y ve a donde llega, llega a la toma de agua del lado derecho del motor, creo que tiene 5 mangueras conectadas esta mas o menos abajo del cuerpo de aceleración el sensor se encuentra atrás de la manguera mas gruesa cuenta de 2 cables
ABCAR de México hace 7 años
Hola amigos alguien sabra por que mi tiida 2008 automatico se le baja un poco el anticongelante pero solo se le baja un poco es decir como cada 2 semanas tengo que ponerle 2 litros, pero me di cuenta que adentro del carro bajo los tapetes del piloto y copiloto se moja y cheque el tipo de liquido por que crei que era agua pero resulta que es anticongelante, no se como llega hasta alli el anticongelante, ¿sera que hay una linea que pasa por dentro del carro y alli tiene fuga? ¿a alguien le ha pasado esto? gracias
RAFARUIZDIAZ de Uruguay hace 5 años
Hola como estan soy rafa de uruguay necesito ayuda tengo un nissan tiida sedan lo que me paso es que el tacho del agua esta completo. El radiador le faltaba agua y adentro en el tablero me encendio la luz roja de temperatura. Tambien descubri que del lado izquierdo del chofer abajo del tapizado todo el piso de mi carro esta humedo. Larga olor por las rejillas al anticongelante cada vez que lo enciendo en caliente.
German de Colombia hace 4 años
Buenas noches
Posible mente sea el evaporador que se averió. Es de la única forma que el agua se va al interior del vehículo

Es un radiador pequeño que va en la parte de arriba del acelerador y se verifica por ese lado
Internamente...
Yenny de Argentina hace 2 años
Lo mismo le está pasando al tiida de mi mamá. . . No sabemos por qué y descarga mucha agua estando parado
Enigma de México hace 7 añosContactar profesional
ABCAR si pasan las lineas que van al evaporador es como una especie de radiador que va por la parte trasera del tablero es lo que se utiliza cuando enciendes la calefacción puede que alguna linea este rota, o el radiadorcito perforado lo que se puede hacer como solución rápida seria puentear las lineas o mangueras que entran al evaporador y posterior cambiar la pieza
ABCAR de México hace 7 años
Ohh muchas gracias Enigma ya decía yo, se me hacia muy sospechoso no ver que goteara y además me daba olor a anticongelante dentro de mi coche, te agradezco enormemente saludos cordiales
RUBEN de otro hace 6 años
B dias enigma, e cambiado el radiador a mi nissan tiidapor fuga, pero despues de esto e visto q el antingelante disminuye cuando paso el motor en 100 a 12 kmsxh, y siento un calor q no se sentia antes cerca del pedal del acelerador. He revisado un termostato (el de abajo yvesta bien, pero tengo entendido q hay otro, el asunto es q tengo temor q sea algo q ver con el empaque de cabezote. Podrias ayudarme, saludos. Mi vehiculo nissan tiida 2009 hatcjaback auto.
Enigma de México hace 7 añosContactar profesional
ABCAR si pasan las lineas que van al evaporador es como una especie de radiador que va por la parte trasera del tablero es lo que se utiliza cuando enciendes la calefacción puede que alguna linea este rota, o el radiadorcito perforado lo que se puede hacer como solución rápida seria puentear las lineas o mangueras que entran al evaporador y posterior cambiar la pieza
ABCAR de México hace 7 años
De casualidad sabes por que dejo de pitar primero solo fue el clacson pero ahora ya ni al momento de poner la alarma
jesus de México hace 6 años
Aprieta al mismo tiempo los botones de poner y quitar seguro como unos 5 segundos
, se vuelve a activar el sonido de la bocina
Enigma de México hace 7 añosContactar profesional
Tal vez alguna linea abierta de la bocina o que no este haciendo bien tierra, la tierra la toma de la plaquita donde se atora en el chasis
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola que tal... tengo un pequeňo problema con mi tiida 2012... ,resulta que hace unos dias me subio la temperatura y me di cuenta que el electro ventilador no funcionaba revise los cables y los fusibles uno por uno, y por lo visto todos estaban bien busco el rele y no encuentro cual es el del electro... La consulta es el tiida trae algun sensor que active el electro ,, me pueden dar la ubicacion o algun esquema electrico por favor... de antemano muchas gracias
Enigma de México hace 7 añosContactar profesional
Si el ect (Engine Control Temperatura) que es el de la temperatura del aticongelante sigue la manguera que va al monoblock esta por la parte superior derecha por el momento no tengo imagenes para ayudarte
Rodrigo de Chile hace 7 años
Muchas gracias ,, lo encontre es mas escanie el auto , cambie el sensor de remperatura y aun haci no, funciona de hecho desconecte el sensor parade que funsionara en modo proteccion para ver que efectibamente funsionara el, electro y si... funciona pero, en el momento de comectar el sensor el auto me llega. A 94 grados y no prende...solo funciona si lo desconecto...
Enigma de México hace 7 años
Entonces hay que verificar corriente y señal para ver si la linea no esta abierta
Tauro de México hace 7 años
Cala cambiando el sensor de temperatura también
Ale G.... de México hace 7 años
Hola Enigma, buenas tardes

Soy Mujer, Ale G. Tengo un tiida 2006, y he estado batallando con mi radiador, al inicio se consumía el agua, no tenia anticongelante lo llenaba con agua de la llave, cada dos dias tenia que estar llenando el recuperador y el radiador, esto paso hasta que un dia se me calento, como no veo la temperatura se me paso un dia y se calento, empezó a pasar agua, el mecanico se dio cuenta de eso al revisar las bujias, me recomendo la rectificacion de las cabezas, se la hicimos y al parecer el radiador estaba bien porque no tenia fuga, y me dijo que debido a la calentada fue como trono el empaque y empezo a pasar agua, es fecha a dos meses de haberle echo la rectificada, que tengo que seguir revisando el agua del contenedor cada dos dias, y ya me empezo a faltar agua tambien al radiador, (minima no como antes, pero si le tengo que poner un poco) al inicio recien le hicieron la rectificacion el mecanico le puso anticongelante y el agua era verde, pero al dia de hoy el agua del radiadior ya es cristalina, un dato importante, cuando enciendo el clima, me da un olor muy caracteristico me han dicho que huele al anticongelante, y tambien tengo problemas con el clima porque no me enfria bien, en ratos me avienta solo aire y en momentos aire frio. Me podrias arientar un poco, veo que tienes muy buenos comentarios y que conoces el tema, que puedo hacer.
Enigma de México hace 7 años
Hola un gusto primero que nada y lo mas importante es que todos los carros deben de llevar anticongelante ya que el agua corroe todo el sistema de enfriamiento, basado a esto PUEDE que las propelas de la bomba de agua ya no existan, esto no permitiendo la recirculacion de liquido refrigerante al sistema de enfriamiento adecuadamente, hay que verificar si existen fugas, mangueras, radiador, evaporador de A/C, descartando esto también verificar el termostato que se encuentre en buen estado, ya que si no hay circulación de líquidos hay calentamiento y en el caso de utilizar agua esta se evapora muy rápido.
Entonces seria cuestión de ver que la bomba de agua este funcionando y que la propela este entera, si es necesario remplazarla, agregar anticongelante un galon te sale unos $200 a la larga ahorraras mas con estos 200 ya que el estar haciendo cambio de bomba de agua muy seguido no es muy barato, ver que el termostato este tambien funcional ya que lo que hace esta pieza es que cuando el liquido se encuentra a una temperatura el termostato abre para dejar pasar liquido con temperatura mas baja evitando el sobre calentamiento y si dices que te llega aroma a vapor o anticongelante verifica si por dentro de tu vehículo se siente húmedo o si hay alguna fuga.
Te recomendaría que den una buena revisión al sistema, cambiar lo que sea necesario y en lo posterior utilizar siempre anticongelante. Para evitar ajustes de motor que como sabras no son muyy baratas estas reparaciones y evitar que la cabeza se llegue a torcer o fisurar.
Saludos desde Guadalajara.
Maríano de México hace 2 años
Fíjate que aquí el problema que tienes es una fuga interna se fuga pues encuentra abajo del tablero de tu vehículo ahí lleva un radiador pequeño y quiero pensar que se radiador pequeño o esas Tomás o mangueras de ahí se está filtrando el agua por el calentamiento que se le dio al auto, antes del ajuste, tienes que checar ese problema de fuga y al igual también cambiar los dos termostatos porque esa fue la causa del calentamiento y los daños ocasionados en tu vehículo.
Tiida2007 de Venezuela hace 7 años
Enigma, que daño puede causar si no se usa el termostato de arriba? El termostato abre solo un poco, la verdad no se si funciona así o si debe abrir bastante, estoy algo confundido al respecto. Otra duda, mi carro usa agua y se nota que esta con suciedad cada vez que quitas una manguera de agua, como es el mecanismo para cambiar de agua a anticongelante? Debe purgarse o simplemente se le vacía el radiador y se le llena de anticongelante? Gracias de antemano.
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
Francisco de Argentina hace 3 meses
@MARCELOMOHRPuede levantar temperatura por sacar el termostato de abajo q va serquita de la bombA?
Gerardo de México hace 7 años
Hola enigma, mi caso es el siguiente se prende el foco de calentamiento de mi auto tiida 2008 le pongo anticongelante y en un dia se acaba, lo raro es que no deja ni un charco ni nada, ahora bien en movimiento el foco en un lapso de 3 minutos se prende y tres minutos se apaga y asi en todo el camino...crees que sea algun termostato?
Tiida2007 de Venezuela hace 7 años
Me parece es el radiador, mande a revisar que no tenga fugas y mande a limpiar, si no funciona pruebe quitándole el termostato y probándolo fuera. El radiador puede funcionar con fugas y evapora el contenido dentro de el sin dejar rastros. Espero solucione.
JUANTIIDA2008 de México hace 6 años
Enigma tengo un tiida 2008, se me calento, lo lleve al mecanico y me dijo que en un cilindro empezo a filtrar anticongelante, se rectifico la cabeza y se le cambiaron las juntas, el ventilador funciona correctamente, se reviso el radiador tenia una fuga y se reparo, se estuvo trabajando el coche, se le estuvieron revisando los niveles del anticongelante no tuvo consumo, sali a carretera y a la media hora empezo a calentarse, espere a que se enfriara y trabajo correctamente, le revise el aceite y se ve bien no se ve chocolatoso, me comenta el mecanico que pudieran ser los termostatos, pero me surgen varias dudas, apenas lo rectificaron por el calentamiento anterior y que lo tenga que volver a rectificar, que realmente sean los termostatos o pudiera ser algun otro problema?
Enigma de México hace 6 años
Si me suena que pueden ser termostato, que no se este abriendo y se queda pegado si el mecanico no verifico el termostato esta fue la causa de sobre calentamiento de tu vehículo dejo un video demostrativo de como funciona el termostato al no abrir este genera sobrecalentamiento.
https://www.youtube.com/watch?v=2AFjqn…

Saludos
Tiida2007 de Venezuela hace 6 años
Enigma podrías facilitar algún numero de tlf?
Francisco j bouchot M de México hace 6 años
Tengonun tiida 2011. Hace un año le cambie la junta rectifique cabeza y hace unos dias comenzó a consumir liq refrigerante. Prende bien el ventilador delnradiador pero prende elntewtigp de temperarura y he notado porque lanmanguera de arriba es cuando se pone dura dura. Le dejo unos minutos y ya se va poniendp mas suave.
Cristian de Venezuela hace 6 años
Termostato, el radiador tapada, la tapa del radiador, el electro no funciona a la velocidad correcta. Primera revise eso.
Mili de México hace 6 años
Hola, espero me puedan ayudar... tengo un tiiida 2007 se me prendio el foco rojo del ventilador, lo lleve al mecanico y le quito el termostato. Le puso anticongelante y al volverlo a usar por mas de 20 min circulando hierve el anticongelante del filtro y el radiador se vacia. Ya lo reviso y segun no hay fugas en el radiador. Que puede ser????
Cristian de Venezuela hace 6 años
El radiador esta tapado, debes limpiarlo. La tapa del radiador puede estar dañada, como también el otro termostato no esta abriendo bien. Pero parece más el radiador que se tapa, siempre hay que hacerle mantenimiento.
Edgar de México hace 6 años
Tengo un tiida 2014 hace unos días prendió el la señal de temperatura y regreso el anticongelante al depósito tirandolo se le cambiaron los termostatos, juntas y el tapon del radiador y sigue sacando burbujas por el depósito ya no tira el anticongelante ya lo lleve a purgar y le puse nuevo anticongelante y sigue con el mismo problema que puede ser??? Agradeceré su ayuda...
Luis mbc de México hace 6 años
Hola que tal yo tengo un tiida 2011 y e estado sufriendo por q me consume el agua del recuperador y se calienta ya cambie bomba de agua sondiaron el radiador cambie tapones y lo escanean y trabaja en tre lo 98° y solo baja a los 94° pero e notado q si dejo directo el ventilador no consume agua me dicen que es el empaque de cabeza no arroja humo y jala perfecto solo eso q se calienta y se queda sin agua el recuperador ayuda por favor
Edgar de México hace 6 años
Mira yo en mi Tiida cepillamos cabezas, cambiamos juntas, los termostatos, revisamos bomba de
Agua, se le dió servicio al radiador y dejó de hacerlo también cambie de anticongelante de uno concentrado a otro de menor concentrado y hasta ahorita está al cien.
Luis de México hace 6 años
Hola tengo un tilda 2010 y me consuma demasiado anticongelante casi dos litros diarios, le cambie el aceite y salió bien, sin rastros de anticongelante, el ventilador entra cuando se caliente, sin embargo sigue consumiendo demasiado anticongelante y no deja rastro visible de anticongelante, alguien me puede ayudar con una apreciable sugerencia que me ayude a resolver el problema... saludos
German de Colombia hace 6 años
Estos carros tienen dos termostatos uno está en la parte de adebajo del alternador la otra manguera gruesa si no lo has revisado revísalo , por qué cuando se cambian el termostato de arriba también hay que cambiar el de abajo... Eso por un lado, lo otro es que le hagas una prueba de presión de agua y mire si tiene fugas y si no tiene fugas y se baja la presión hay un problema en el empaque de la culata. El cual debe reparar urgente antes que se le pandie la culata o el bloque. Si está pandeado mira que tanto fue el daño si no es mucho , ni necesita de hacer cepillar la culata , sino que con un empaque en albesto se soluciona , y si no consigues el empaque en ese material , hay si debes cepillar la culata y revisar el bloque que no se te allá afectado...
Luis de México hace 6 años
Gracias German!. . . , por tu comentario, realmente te agradezco que te hayas tomado tu tiempo para responder, lo checare y realizare el comentario correspondiente, saludos!. . .
Esther de Panamá hace 2 años
Tiida 2011 se le prendió la luz temperatura lo dejo reposar se le apaga y demora nuevamente para encender
Hernan de Argentina hace 5 años
Hola vuen dia , una cosulta
Hernan de Argentina hace 5 años
Perdin por el doble post , una consulta : tengo un tiida 2008 , consume refrigerante, se queda sin refrigerante en el recipiente blanco, tambien he visto en algun momento que teniendo refrigerante hace burbujas dentro del recipiente blanco, alguna idea amigos ?? Gracias de antemano por su ayuda
gerar de México hace 5 años
Yo tengo un tildas 2008 y tmb se terminaba el agua del radiador pero el deposito seguia lleno asi que el mecanico le cambio la junta del motor y funciono muy bien por 8 meses sin gasto de agua, pero recientemente esta consumiendo otra vez el agua del radiador y me comenta que ya es problema directo del la cabeza del motor, que consejo me pueden dar.
Blinkird de México hace 4 años
Que pasa si quito los dos termostatos del tiida 2011?? Seria motivo de calentamiento??
Toño de Colombia hace 4 años
Mi tiida es hb 2007 automatico y le voy a quitar los 2 termostatos, le cambie el radiador, la ventiladora(no solo el motor, tambien le cambié la instalación electrica y le coloqué una bobina para aumentar las revoluciones de la ventiladora), la pera de la temperatura, la turbina(rotor de agua) no se que mas hacer, tu le quitaste al tuyo los 2 termostatos? Te funcionó? Ayúdame por favor no se que mas hacer cualquier info escribeme al wasap 573008037511 de colombia; gravias
William herrera de Nicaragua hace 4 años
Tengo un Tiida 2007 mi problema es que se baja nivel de refrigerante pero se llena la reserva por la mañana cuando reviso veo que aún hay presión de aire al retirar el tapón q puede se gracias por su ayuda.
Herlindo Juárez de Guatemala hace 3 años
Cuantos termostatos tiene el Nissan tiida 2012? Disculpen?
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Codigo p1111

Nissan Tiida 2009 Motor 1.8 100000 kms
Al recorrer cierta distancia a una velicidad continua de 100 o 120 de repente se prende el foco testigo de la temperatura indicando q esta caliente , paro y lo apago y al encender el carro otra vez se apaga y no vuelve a prender y el carro no esta caliente se escaneo y aparece el codigo p1111 q puedo hacer
Angie de México hace 9 años  
AN
32 casos 
Heredia de México hace 9 años
http://nissanhelp.com/diy/obd_codes/p1…
Cambia el aceite de tu motor con el filtro... puede que ya esté muy sucio. Saludos.
Angie de México hace 9 años
Gracias seguire el consejo
Ricardo de México hace 7 años
Tengo un tiida2010 y me marca un código p1111 que significa
Denis de Perú hace 6 años
Es la válvula VVTi no lo llega corriente o posiblemente está malogrado
Davis de México hace 5 años
Así es así le pasó al mío estaba desconectado
Panchito de México hace 2 años
@DavisCómo que desconectado
charly de México hace 7 años
Mi carro no me manda chispa en el cilindro 3 y 4 y lo escaneo y me manda el codigo de falla p1111 el cual significa que el selenoide de tiempo de valvulas esta mal podria ser que por eso no me arranque el carro gracias
Conejitos de Venezuela hace 7 años
Amigo ya solucionaste el problema del fallo p1111 como iso tengo el mismo problema ya desconecté la batería y sigue la falla
charly de México hace 7 años
Va a ser el módulo la computadora y la llave reprogramar como vz
Ulises díaz de México hace un año
Si es tu válvula selenoide tienes que checar que los cables no estén pelados y si es eso tienes que encintar de nuevo o cambiar la válvula
luis de Ecuador hace 7 años
Hola tengo un tiida 2013 y la falla es, que me sale el codigo P1111 y se reviso todo el actuador de la valvula de avance de tiempo de entrada pero el carro no tiene potencia, realizamos una prueba de compresion y esta bien, realizamos prueba a los inyectores y esta bien, y por ultimo nos dimos cuenta que el cilindro # 3 no genera chispa, cambiamos las bobinas y realmente no genera chispa en este cilindro, me podrian ayudar con estos datos por favor
Eduardo de Costa Rica hace 2 años
El problema suyo es la computadora tiene que cambiar el componente q da corriente o pulsasion a la bobinas de encendido
Heredia de México hace 7 años
Revisa la línea eléctrica de la bobina, a veces los cables se queman y puede estar haciendo corto con alguna parte metálica del motor, también revisa el sensor de posición de cigüeñal, árbol de levas y las líneas de estos.
Heredia de México hace 7 años
***sensor de posición de árbol de levas***
luis de Ecuador hace 7 años
Hola amigos, les comento que se soluciono el problema y si efectivamente el problema estaba en el cableado, sin embargo si alguien le interesa saber por donde estaba el problema les comento que era debajo de la batería la misma que cuando esta en malas condiciones deja salir el ácido que tiene por los costados y obviamente deterioro los protectores y la cubierta de los cables dejando asi los cables para que se provoque la falla.
Con todo agradezco la ayuda y si puedo colaborar en algo con gusto.
Piqué 86 de México hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema con el sida pierde potencia no revoluciona al 2000 el tuyo así hacía?? Avísame y así es Y qué fue lo que le hiciste por favor Gracias perdón tiida...
luis de Ecuador hace 7 años
Hola amigo
SI el problema es que te sale el codigo de falla p1111 primeramente revisa la parte inferior de la bateria, ya que por esta parte suelen pasar los cables tanto del sensor de avance del arbol de levas y de las bobinas estos sueen deteriorarse por el sulfato generado por el acido de la bateria para mi cel de whattsap 00593996541011 te puedo dar una informacion adicional.
Panchito de México hace 2 años
@Piqué 86Que solucion le le diste el mío hace lo mismo
Jose de México hace 7 años
Mi tiida 2011 le sale el codigo p1111 y p0335 tienen que ver el p1111 con el p0335
Tarda en encender y a veces no enciende ayuden por favor
Ulises díaz de México hace un año
Normalmente es porque el aceite está muy sucio y necesitas cambiarlo y el filtro también y la otra es que puedes checar el sensor de las válvulas selenoide ver que no estén pelados los cables y si están pelados aiken sentarnos de nuevo y si no se corrige entonces tú válvula que ya está mal y te la tienes que cambiar eso te provoca qué no encienda que se acelere óseas 11 al andar pero también te provoca un sobrecalentamiento donde pues torcer la cabeza del motor o incluso desvielar el motor es mejor que lo revises lo antes posible
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Pedal del acelerador SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2012 visia motor 1.8 221000 kms
Empecé con tironeos del auto cuando encendía el AA, lo llevé al mecanico y me dijo que era un cable pelado que tocaba en la caja. Me solucionaron esto pero a la semana empezó a prender la luz de temperatura (sin señal de que el auto recalentara) y eso automáticamente me cortaba el aire acondicionado y el pedal del acelerador, hice limpiar el circuito de agua y radiador, se solucionó lo de la temperatura pero persiste el problema del pedal de acelerador que se corta cada tanto y con mas frecuencia si tiene el aire encendido. Si alguno tiene la solucion o alguna pista, agradecería me la pasen.
Dimasol de Argentina hace 2 años  
DI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dimasol)
Dimasol de Argentina hace 2 años
Buen día, lo llevé a un mecánico experto en Nissan, me cambió y configuró el pedal del acelerador y se apago la luz amarilla del check y no falló mas.
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Tiida se calienta SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2012 Tiida 1.6 TA 400000 kms
Buenas Noches

Les comento que tengo un tiida 2012 al cual se le hizo el medio ajuste trabajo bien durante una semana después de ir a verificación el carro se empezó a calentar pierde al rededor de 1 litro de agua se enciende el testigo de la temperatura así como me arroja un código P300 y en efecto tiene problemas de encendido al estar caliente el motor pero en frío enciende bien y trabaja bien me ayudaría mucho saber si alguien le a pasado este problema y como lo soluciono
Rkdo91 de México hace 6 años  
RK
3 respuestas 
Enigma de México hace 6 añosContactar profesional
Este código DTC indica que el cilindro que está fallando es aleatorio, es decir que no especifica cual es el cilindro que falla, ya que para esto el ultimo digito del código establece el número del cilindro. Por ejemplo si el código fuera P0302 determina que se trata del cilindro número 2.
Verifica si el radiador no se encuentre picado o tiene fuga, al igual que el radiador de calefaccion verifica si el piso de lado copiloto no se encuentra mojado de ser asi el radiadorcito de calefaccion se encuentra picado
Solucionado
Mejor respuesta (según Rkdo91)
Rkdo91 de México hace 6 años
Buenas noches
Ya fue solucionando lo que paso fue que mi mecanico ropio la junta de la cabeza (culata) del motor y se filtraba refrigerante al cilindro por ende se calentaba y falla al encender y en marcha muchas gracias por la respuesta estimado enigma
Vale de México hace un mes
Buen día tengo una duda compré un tiida y venía con los ventiladores directos,
Y observé que en vez de tener su arnés el sensor de temperatura solo tenía dos terminales uno conectadas a un cable negro y otro café y aún así conectado prendían los ventiladores al abrir el switch. La duda que tengo es que si puedo intercambiar de pocion los cables y saber si el sensor seguiría funcionado igual
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Prende el ABS en conjuto con otras luces SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2007 sedan 1.5 78000 kms
Hola, cambie la transmision a mi tiida 2007 y corriendo de repente prende el ABS juntamente con las luces de la temperatura o la luz del PS o de las bolsas de aire y no acelera, las revoluciones se queda en 1. Las luces pueden parpadear o quedarse fija. Que podria ser eso. Le puse un escaner y no tiene error no avisa cuando lo hace simplemente prende esas luces y no avanza.
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Idalmi de República Dominicana hace 5 años  
ID
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Idalmi)
Idalmi de República Dominicana hace 4 años
El problema se resolvio, el cable del alternador estaba flojo y sulfatado, eso ocacionaba perdida de energia y descarga de la bateria.
Rams0820 de República Dominicana hace 2 años
Ami me paso justamente lo mismo se prendio varios testigos en el tablero y luego lo apago solo es por el alternador?
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