Problemas de Se reviso cables y fusibles

Problemas destacados

No prende el foco de la cajuela

Nissan Platina 2003 4 puertas, motor 1.6l 144000 kms
Hola que tal soy nuevo por aqui y quisiera me ayudaran con el problema que tengo en mi platina... resulta que apenas compre el platina de segunada mano y al revisarlo me percate que no prende la luz de la cajuela el dueño anterior me comento que solo era el foco que se habia fundido pero al querer quitarlo resulta que todo esta bien... ya cheque los fusibles y el cableado y aparente mente todo esta bien...no se si me puedan ayudarrrrrrrrrr se los agradeceria...saludossssssssssssss
Lino83 de México hace 9 años  
LI
7 casos 
Maximvs de México hace 9 años
A mí me pasa lo contrario, el foco de la cajuela no se apaga y me di cuenta hasta que en varias ocasiones se acababa mi batería, ¿Alguien sabe cuál es el interruptor de la luz de la cajuela? Seguramente lo que le pasa a Lino83 es lo mismo.
florencio de México hace 5 años
DE: Florencio Canche. , la luz de cajuela del platina esta unida a los interruptores de las 4 puertas y ademas tiene un interruptor en la cajuela por lo que habra que revisar todos esos interruptores,por eso al abrir una puerta se enciende también la luz de la cajuela y la luz de interior del coche. Para saber por que no se apaga la luz de la cajuela debe desconectar los interuptores de cada puerta y el interruptor de la cajuela debe mantenerlo aplastado LA luz de la cajuela se debe apagar en 30 segundos cuando haya desconectado todos los interuptores de su arnes y manteniendo aplastado el interruptor de cajuela. Aqui pueden ocurrir 2 cosas. , 1-Si la luz de cajuela se apaga después de transcurridos los 30 segundos el problema estará en algún pulsador de las cuatro puertas. , 2- si no se apago entonces podría estar malo el interruptor de la cajuela y habrá que cambiarlo
Si la luz de cajuela se apaga entonces conecte un interuptor al arnes de una puerta y cierre esa puerta mientras mantiene presionado el interuptor de la cajuela. La luz de la cajuela se debera apagar despues de 30 segundos si esto ocurre ese interuptor no es el defectuoso, a continuación conecte el interuptor de la siguiente puerta a los cables de esa puerta y cierre esa puerta mientras mantiene presionado el interuptor de la cajuela, despues de 30 segundo debera apagarce la luz de la cajuela si NO se Apaga entonces ese interruptor estará defectuoso y habrá que cambiarlo.
flowers de México hace 9 años
Puede ser el interruptor de apagado de la cajuela, se encuentra en la parte izquierda de la misma, el mecanismo que lo apaga es el mismo soporte de la puerta en la parte izquierda en donde tiene un resorte, hay un cable forrado siguelo y te llevera al interruptor
Maximvs de México hace 9 años
Sí ya vi ese interruptor, y sí es lógico que fuera ese, pero no, lo saqué para revisarlo, y la luz interior del coche se prende (detecta que la cajuela está abierta) lo acciono y se apaga la luz interior, pero la de la cajuela no!! me saca de mis casillas este $#%$# foquito!!
florencio de México hace 5 años
DE: Florencio Canche. , la luz de cajuela del platina esta unida a los interruptores de las 4 puertas y ademas tiene un interruptor en la cajuela por lo que habra que revisar todos esos interruptores,por eso al abrir una puerta se enciende también la luz de la cajuela y la luz interior del coche. Para saber por que no se apaga la luz de la cajuela debe desconectar los interuptores de cada puerta y el interruptor de la cajuela debe mantenerlo aplastado LA luz de la cajuela se debe apagar en 30 segundos cuando haya desconectado todos los interuptores de su arnes y manteniendo aplastado el interruptor de cajuela. Aqui pueden ocurrir 2 cosas. , 1-Si la luz de cajuela se apaga después de transcurridos los 30 segundos el problema estará en algún pulsador de las cuatro puertas. , 2- si no se apago entonces podría estar malo el interruptor de la cajuela y habrá que cambiarlo
Si la luz de cajuela se apaga entonces conecte un interuptor al arnes de una puerta y cierre esa puerta mientras mantiene presionado el interuptor de la cajuela. La luz de la cajuela se debera apagar despues de 30 segundos si esto ocurre ese interuptor no es el defectuoso, a continuación conecte el interuptor de la siguiente puerta a los cables de esa puerta y cierre esa puerta mientras mantiene presionado el interuptor de la cajuela, despues de 30 segundo debera apagarce la luz de la cajuela si NO se Apaga entonces ese interruptor estará defectuoso y habrá que cambiarlo.
flowers de México hace 9 años
Si, de hecho tengo el mismo problema del foco que no se apaga, lo mas logico era que fuese ese interruptor lo cheque ayer y al parecer estaba quemado el cable, lo repare y ya funciona el seguro de la cajuela con la llave a distancia pero la luz sigue sin apagarse :/
Flowers1989TS de México hace un mes
Pudiste solucionarlo?
Eduardo de México hace 8 años
Flowes me podrías explicar bien como reparar te lo del interruptor de la cajuela y como funciona eso del seguro con la llave al distancia?
alber de Argentina hace 8 años
Ufff tengo el mismo prolema y no se apaga y no se como
alber de Argentina hace 8 años
Pues ami me paso lo mismo el foco de la cajuela no enciende y lo q opte fue quirtarle el foquito per aun se me baja la bateria ??????????????
Comentar

Donde lleva el sensor de posicionamiento de árbol de levas y su arnés?

Nissan Platina 2006 automatico 4 cilindros motor 1.6  70000 kms
Mi auto enciende de vez en cuando, en especial cuando esta con temperatura calurosa ya me lo revisaron dos mecánicos eléctricos revisando fusibles y cableados de tierra, pero sin encontrar alguna anomalia. He investigado en Internet sobre las fallas que tiene y me arroja que es una pastilla del switch que no responde al chip de la llave y por tanto se mantiene activado el sistema antirrobo, otra que el sensor del cigueñal esta fallando en este caso lo reemplace por uno nuevo. Solo me queda por saber donde lleva el sensor del árbol de levas que es mi ultima opción para cambiar. De ante mano espero su respuesta por favor. Gracias.
javier diaz de México hace 7 años  
JA
5 casos 
oinigo de México hace 6 años
Yo tambien me mato por saber en donde esta, creo que la computdora solo usa las seales del sensor de posicion del cigueal, si ya lo cambaste y no arranca revisa el switch de encendido, la antena sensora de la llave y tu llave, y por si las moscas la ECU y el relevador de encendido.
Don Rich de México hace 4 años
Miren yo he cambiado la banda de distribución varias beses (no soy mecánico profesional solo arreglo mi auto) y en ningún lado esta ese sensor en el platina 2005, no lo tiene.
Comentar

Radio mas tablero

Nissan Platina 2005 platina 150000 kms
Hola amigos... tengo el siguiente problema me compre un nissan platina y me percate que al. Momento de prender la radio las luces de estacionamiento y del tablero encienden... sin enbargo cuando apago la radio se apagan las luces... ya he chequeado los fusibles y los cables de conexion de la radio... y aparentemente esta todo bien conectado... espero que me puedan ayudar...

Gracias/saludos...
Marco de Chile hace 8 años  
MA
2 casos 
carlos materan de Venezuela hace 6 años
Buenas debes revisar si los cables esten puentiado o le falta un cable de tierra
Comentar

Se reviso cables y fusibles en otros modelos

Problema eléctrico, tablero, ventanas, escobillas y radio SolucionadoSolucionado

Toyota RAV4 2001 Motor 2.0 Automático 113000 kms
Buenas, soy de Costa Rica, tal vez alguien me pueda ayudar. Tengo un RAV4 2001 Automático, el tema es que apagó el radio, a los dos días no bajaban los vidrios eléctricos y luego dejó de funcionar las escobillas y el dash no marca kilometraje, gasolina, revoluciones etc. Pero si enciende motor y luces bien mientras tenga cargada la batería. Ya el mecánico revisó los fuse, relay, alternador y cables, pero todo está bien. Saben que podría ser el problema?
Muchas gracias.
Antony Solis Jara de Costa Rica hace 4 años  
AN
18 casos 
Jhonny de Panamá hace 4 años
Lo mismo me pasa a mi pero la mía es 2011
Solucionado
Mejor respuesta (según Antony Solis Jara)
Antony Solis Jara de Costa Rica hace 4 años
Fue mala instalación de alarma.
Jhonny de Panamá hace 4 años
No fui a un rastro y le probé 3 tableros y todos funcionaron el mío esta malo
esteban de Estados Unidos hace 3 años
Hola alguien me pueda ayudar con mi Toyota 4runner 2003 el la ventana trasera dejo de funcionar
Antony Solis Jara de Costa Rica hace 3 años
Podría ser el motor del vidrio.
1478Loring de España hace 2 años
Que era lo que causaba tu problema? Al mio del 98 le pasa lo mismo y no sabemos lo que le pasa
Mario de El Salvador hace 2 años
Este problema tiene mi camioneta 2001
Douglas de Guatemala hace 2 años
Me paso lo mismo me podría decir que es lo que hizo para solucionar el problema
Francisco Gaeta de México hace 2 años
Tengo una rav4 2004 y me pasa que no funcionan los marcadores del tablero no funcionan los las escobillas del parabrisas no desactiva la palanca de cambios y si le pasa corriente directamente al fusible del abs 2 si funciona todo pero se sobre calienta el cable con el qué pasó la corriente al fusible
Mike de México hace 2 años
Me paso lo. Mismo. Como soluciono el problema
India2022 de Estados Unidos hace 2 años
Hola a ver si alguien me ayuda tengo una rave4 2016 y por primera vez se me apago completamente el radio la pantalla se puso negro completa y despues de segundos prendio como si nada alguien sabe porque? Gracias anticipadas
Manuel Donoso de Chile hace un año
Hola, me pasa lo mismo, sobretodo en las mañana, no enciende la radio, al paso de unos minutos se enciende sola, mi rav4 es 2015,,,usted solucionó su problema?
Mariano de Panamá hace 3 meses
@Manuel DonosoIgual problema en una 2017, esperando alguna idea.
Joshua de Guatemala hace 5 meses
Necesito saber a que se debe que no me activa la doble en mi raw 4 2014
Comentar

Da marcha pero no enciende al poner la llave en ON prenden los abanico SolucionadoSolucionado

Nissan Pathfinder 2008 motor 4.0 200000 kms
Da marcha pero no enciende al poner la llave en ON prenden los abanicos ya se checaron fusibles, relevadores y cableado no manda señal el ECM de la terminal 111 que es la que alimenta el relevador del ECM
RENE CARLOS de México hace un año  
RE
1 caso 
Fernando de Venezuela hace un año
Deberás revisar son los positivos y los negativos que le llegan a la pcm. Confirma que estén llegando todos.
RENE CARLOS de México hace un año
Ya los revise no me mandaba señal negativa de la pcm hacia el relevador del ipdm que manda señales de regreso al pcm ya se mando reparar el pcm ya hay señal hacia el ipdm pero ahora no sale del ipdm hacia el pcm teniendo el fusible y relevador en buenas condiciones
Fernando de Venezuela hace un año
Revisaste el bajo switch que le llegue a la pcm? Seguro? Fíjate al pin 107 108 le deben llegar corriente bajo switch... Confirma...
1
RENE CARLOS de México hace un año
Así es si tienen voltaje amigo
Fernando de Venezuela hace un año
Fíjate el circuito de alimentación. Allí está completo. Verifica los negativos que son 1, 2, 3 y el 114. Después verifica: positivo constante así no tengas switch pasado en el pin 121. Luego verifica que al pasar el switch tenga positivos en los pines 107 y el 108. Ok. Tu computadora al detectar esas alimentaciones al pasar el switch manda negativo por los pines 105 y el 113 los dos a la misma vez y estos se juntan y llegan a la bobina del relé ECM. Y este relé al activarse retorna 12 voltios a los pines 119 y el pin 120 de la ECM. Si les llega todo a la computadora y no manda la señal al relé, tu falla está en la computadora. Pero chequea bien los pines porque en el primer comentario dijistes que el que activa el relé es el 111 y según mi diagrama son dos el 105 y el 113. Ok. Avísame. +58 4144034827 este es mi número de WhatsApp.
1
RENE CARLOS de México hace un año
Ese diagrama de que motor es amigo el que tengo yo es diferente para motor 4.0 de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según RENE CARLOS)
RENE CARLOS de México hace un año
Se encontró daño en el IPDM y el ECM se mandan a reparar y queda trabajando checando señales de corriente y tierras del ECM se llego a la solución y con la ayuda del buen amigo fernando de venezuela
Comentar

Mi carro no enciende los electroventiladores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 157000 kms
Buenas tardes amigos. Soy nuevo por aquí. La novedad es q mis electroventiladores no prenden. Cuando la temperatura llega a la mitad no encienden y además cuando prendo el A/C tampoco prenden ninguno. He revisado relay, conectores, fusibles y cableado además también del sensor del termostato y TODO esta bien. Ya no se q hacer. AYUDA por favor.
Roger de Venezuela hace 8 años  
RO
5 casos 
Jose r de Chile hace 8 años
Estimado tiene descalibrado el cuerpo de aceleración tienes que re programar el cuerpo de aceleración para eso necesitas scanealo. Saludos y buena suerte
Aquipa1 de Colombia hace 2 años
Dale corriente a los puestos 87 del relay de alta y baja. Si los ventiladores se activan entonces tiene problema con el se sor de temperatura. Cambualo o mandalo a probar.
Jose r de Chile hace 8 años
Sorry no era para acá está respuesta
willi de Venezuela hace 8 años
Revise la válvula de la temperatura la que manda la señal a los electros o algún fusible o relex malo
Solucionado
Mejor respuesta (según Roger)
Roger de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos... gracias por sus respuestas, a pesar de que Jose r se equivoco de respuesta, igual te agradezco la información, despues de todo el conocimiento y las enseñanzas nunca sobran! pude solucionar el problema. Primero que todo revise el cableado constatando que 2 cables estaban "puenteados" y haciendo corto, segundo, el cable del conector que va a la valvula del termostato estaba "quemado" por el tiempo y no hacia buen contacto (eso lo corrobore con un tester), tercero, el resorte interno del termostato no tenia movimiento y por ende no hacia el intercambio de PSI (presion) necesario para que el sistema actue de manera optima, cuarto, la valvula de temperatura estaba dañada internamente, tanto fue que cuando la saque se fragmento en 2 partes pudiendose evidenciar que el mercurio interno se habia quemado y alterado. Por ultimo un chequeo a las mangueras arrojo como resultado su desgaste y 2 fugas pequeñas de liquido el cual no dejaba que la PSI llegara a su optimo valor. Solucionado. Gracias de antemano por sus respuestas y su atencion. Dios los bendiga.
Williams Landaeta de Venezuela hace 8 meses
Amigo Roger! Donde te solucionaron este problema? O fuiste tú? Donde te puedo contactar.
Comentar

No hay chispa en la bobina

Daewoo Matiz 2002 4 Puertas 155000 kms
Saludos estimados. A ver si me pueden ayudar. Despues de un largo recorrido estacione y apague el motor de mi vehiculo y al intentar encender el motor no encendia. Lo intentè por varias veces hasta que prendiò pero con una falla tremenda. Asi mismo logre arrancar hasta llegar al estacionamiento de mi casa. En cuanto llego me doy cuenta que esta recalentado hasta el tope del indicador de temperatura!! claro que rompio empacadura de la camara. Se reemplazo y se monto la camara nuevamente, se coloco todo en tiempo pero el carro no prende. Revisando me doy cuenta que no hay chispa en la bobina. Ca… Leer completa
Javier Ceballo de Venezuela hace 9 años  
JA
7 casos 
derwi de Venezuela hace 9 años
Pera verificar la falla tienes que usar un probador de corriente si no has uno casero con un bombillo de 12 voltio y puedes comprarse un teste es bueno tenerlo para medir la corriente de la bobina con el probador en los dos cables deben tener corriente el cable de la resistencia es tierra con el probador revisa los fusibles de la fusilera de afuera prueba si te funciona te seguiré ayudando
Javier Ceballo de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo derwi gracias por responder. Tengo un tester digital medi voltaje en el conector que entra en la bobina con el switch pasado y no marca voltaje. Revisé todos los fusibles y están bien. Adicional revisé el aterramiento que esta por el arranque.
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Realiza una conexion con un cable entre el positivo de la bobina y el positivo de la bateria y mide continuidad entre el negativo de la bobina y el negativo de la bateria, y dale arranque a ver que pasa!
Jesús Briceño de Venezuela hace 9 años
Andres. Tengo el mismo problema. Logre que hiciera chispa la nobina e imcluso logre prender el carro. Pero medio toco los cables y el carro se apaga. Ayudame por favor mi correo es [email protected]. cambie el distribuidor y la bobina. Ahora esto. En los conectores me llega señal de corriente. Pero no se por que a escasos minutos se apaga o al mover los cables.
carlos pacheco de Venezuela hace 9 años
Buenas noches... corte el cable de la bobina para cambiarlo y de alli en adelante mi matiz, no ha querido prender... la bobina no distribuye la corriente
wilfredo ruiz de Venezuela hace 9 años
Cual cable corto? son dos uno rojo/amarillo y otro verde/negro
Muguel rojas de Venezuela hace 6 años
Buen ia en q posicion van lod cables de la bobina
Tolonguino de Venezuela hace 8 años
Saludos, si alguien puede ayudarme. Tengo un matiz 2000 no da chispa en la bobina. Pero llega corriente al conector de la bobina y al conector del distribuidor. Ya no se que mas probar tengo un mes con el carro parado!
douglas de Venezuela hace 6 años
Revisa el sensor mat eso es
hernando insignares de Venezuela hace 5 años
Hernando insignares de venezuela barquisimeto revisa la tierra de la computadora por debajo de tu matiz del lado del alternador o limpia el contacto
Jesús Briceño de Venezuela hace 8 años
Probaste con otra bobina. Revisa los rele. Un cable ido a tierra puede ser del conector de la bobina a mi me paso eso
Carlos querales de Venezuela hace 2 años
Hola amigo soy Carlos querales de barquisimeto-Venezuela mi matiz no enciende, la bobina no manda chispa la probé y esta en buen estado, probé corriente en el conector que llega a la bobina, a lo que paso el shuiche, me marca 10y baja, y al dar a prender me mide 7, ¿¿que hago,,, ayúdame por fa
Maikel de Chile hace 8 años
Hola,tengo un kia clarus año 98, cambiamos el embrague y prensa, volvimos a conectar todo y al dar arranque el vehículo no parte,hemos revisado la cableria y nada aun. Probe las bobinas de encendido y no llega corriente,los relé los probé y están buenos, cambie el sensor dw giro y aun así no tengo chispa en las bujías, pero si llega corriente a las bujías,alguien podría ayudarme
javier castro de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un matiz y la bobina seca bota mucha corriente por todos lados y el carro pierde fuerza sera q hay q cambiar la bobina
yedi de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un matiz que no me enciende le llega corriente a la distribucion pero la bobina no da chispa cuando desconecto el cable azul de la distribucion y lo conecto a tierra echa chispa ayudenme por favor este es mi correo [email protected]
gegar de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema la bobina no bota corriente al distribuidor, cambie la bobina de un tiko que es igua?? o no?? necesito ayuda gracias
wilfredo ruiz de Venezuela hace 7 años
Vea el cable de tierra q va debajo del alternador se agarra de una base del alternador y motor
Elvis gutierrez de Venezuela hace 5 años
De que color es ese cable tierra amigo gracias. Xq abajo me guinda un cable amarillo con un aro
Ramon Pedroza de Venezuela hace 7 años
Tengo ese mismo problema ayuda por favor
Daniel de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos. Tengo el mismo problema no le llega corriente a la bujías, solo la bobinamande a revisar el distribuidor y esta bueno, ya tengo 3 semanas sin encender. Carro ayuda por favor gracias
jose martinez de Venezuela hace 6 años
Saludos tengo un matiz 2002 tenia dos anos parado decidi acerle el motor al terminar ya estando todo listo para darle marcha al motor ubo un momento en q le llegaba la chispa pero al volver a intentar de prender una vez mas ya no avia hispa he probado todo y nada la bobina esta buena distribuidor igual lo q veo extrano es q al cable de la bobina llega 12v pero no hace nada xfa kien me puede ayudar con esto gracias
jhon fernandes de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un matiz año 2000 la bobina esta buena y el distribuidor. A veces cuando por arte de magia logra prender ando todo el dia prende y apaga normal llego en la noche a mi casa y al dia siguiente la bobina no manda chispa pero la pruebo con el probador y llega su corriente pero al darle al encendido no manda chispa probe poniendo el cable de la bobina al chasis para ver la chispa y nada como hago ? antes con un destornillador y poniendolo en hierro del multiple de escape lograba prenderlo pero a ora nada da resultado
jose reales de Colombia hace 6 años
Tengo un matiz 2001 probe los dos cable que le llegan a la bobina y no hay corriente el carro hace para arrancar pero nada solo dandole descargo la bateria por ayuda gracias
jose reales de Colombia hace 6 años
Ya no se que hacer ayuda
alex de El Salvador hace 6 años
Saludo me pueden ayudar a identificar los cables negativo y positivo de la bobina de encendido (verde/negro y rojo/amarillo) de in daewoo matiz 2001
José Godoy de Venezuela hace 6 años
Rojo/amarillo es positivo y verde/negro negativo
Magicvl85 de México hace 6 años
Olo tengo un matiz 2015 que no me da chispa en la bobina de las bujias, realice prueba cruzada con otra bobina de otro matiz del mismo año y nada, reemplace la pcm y nada, intercambio los sensores de posición del árbol de levas y el de cigüeñal y nada, revise la correa de distribución y nada, igual el porta fusibles y nailas, nada que pe ayuda please
Maikel de Chile hace 6 años
Cuando no llega corriente a la bobina es el sensor de giro. Simplemente se saca y limpia el iman y si aun asi no ay corriente es problema de un fusible principal del arranque.es facil probarlos. Tienen que identificar el fusible o rele correspondiente
javier523 de Venezuela hace 6 años
Hermano estacione el matiz y luego no enciende ,no sale chispa de la bobina pero si hay en el cable que le llega a ella
Elvis gutierrez de Venezuela hace 5 años
Amigo de que color es es cable de tierra? Y donde va pegado
Robinson martinez de Venezuela hace 4 años
Buenos dias grupo tengo un matiz que me descargaba todas las baterias q le montaba y le compre el alternador nuevo, desde ahi el carro no me ha querido prender me dijeron que era el distribuidor y se lo monte nuevo y nada, el caso es que le llega corriente a la bobina y no sale la corriente al distribuidor y probe con otro cable de la bobina y no llega la chispa, probe con otra bobina y es lo mismo, ya verifique la suichera y llega corriente y sale de la misma, alguna persona de este grupo me puede orientar y gracias
Flacoman de México hace 3 años
Buenas noches tengo un matiz 2007 no da chispa si le llega corriente al conector de la bobina me podran ayudar por favor
Comentar

Se apaga luego de rodar un rato SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007  258000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi caliber, ayer rodando por la ciudad de repente no quería acelerar pisaba el acelerador y el carro no avanzaba me orille lo coloque en neutral y nada no subía las revoluciones del motor al acelerar por décima vez se me apago, intente prenderlo pero nada intente como 5 o 6 veces antes de abrir el capo revise cables y fusibles y todo bien pensé que podría ser el cuerpo de aceleración así que desconecte la batería con la esperanza de reiniciar la ecu bueno espere 10 minutos y lo prendí y a la tercera vez arranco, no me prende ninguna luz en el tablero ni nada rodé como 1 hora y me lo volvió a hacer pero esta vez solo espera 5 o 10 minutos a que se enfriara y luego encendió. . . Sera la bomba de gasolina?
walkelis de Venezuela hace 6 años  
WA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 90,000 km.
walkelis de Venezuela hace 6 años
Pues no lo se lo compre de segunda mano, pero voy a cambiarlo cabe destacar que luego de ese dia no lo ah vuelto a hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según walkelis)
walkelis de Venezuela hace 6 años
Resuelto! reemplace la bomba de gasolina y el filtro...
Comentar

Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puerta 2.0 250 kms
Me arrojo los códigos 0108,1490,0340. Ahora el resultado q arroja esos códigos por casualidad unos de ellos le corta corriente a la bomba de gasolina. Porque a mí me tiene loco no le llega la corriente a la pila. Y e revisado fusibles relé,y cables y están bien...
Anthony de Venezuela hace 3 años  
AN
5 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P0108 CHRYSLER Posibles causas
Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso
El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

P1490 CHRYSLER Posibles causas Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador

Read more: https://www.autocodes.com/p1490_chrysl…

P0340 CHRYSLER Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
Anthony de Venezuela hace 3 años
Tenia un cable roto el sensor del y el enchufe de la computadora suelto...
Anthony de Venezuela hace 3 años
Q tipo de aceite debería usar mi carro neón 2002 con estas temp. Del clima
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Anthony)
ricardo de México hace 3 años
Usa aceite castrol gtx 15w 40 con su filtro fram ph-3614
Anthony de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias por su atención...
Comentar

Corto en el sistema SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 2.5l Aut Gasolina 4 puertas 300 kms
De repente dejo de funcionar el aire acondicionado, los ventiladores se activoan desde que prendo el carro y el clapson tmb dejo de funcionar y ya cheque fusibles y cables y cambie sensor pero sigue igual.
Jorge de Estados Unidos hace 4 años  
JO
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
angelberen de España hace 4 años
Cambia la sonda de temperatura que es la que hace que se enciendan los ventiladores en frío al no dar bien la señal o hacer buen contacto el conector,lo de la bocina comprueba que vaya dando corriente directa si no es de ahí es por el contacto de volante o por el anillo de giro del volante que se ha roto alguno de los cables
Jorge de Estados Unidos hace 4 años
El claxon ya quedo, el aire acondicionado me habían dicho antes de que enviará este mensaje que tenía un corto que no dejaba entrar al módulo donde se enciende el aire. ,que tan cierto podría ser eso? Me sugiere comprar el módulo?? Igual checar lo que me dijo.
angelberen de España hace 4 años
Si hay un problema en la refrigeración del motor (sonda de temperatura)el módulo del ac queda bloqueado porque no sería capaz de refrigerar y se dañaría ,soluciona lo de la sonda primero y seguramente que te vuelva a funcionar bien el ac
Jorge de Estados Unidos hace 4 años
Ok entiendo pero sabes si acaso tiene algún otro nombre, porqué ya busque y no me aparece, solo me aparece el sensor y ese ya lo había comprado
angelberen de España hace 4 años
Es el sensor ,pero algún modelo lleva dos sensores,cual es la que cambiaste ,cuántos pines lleva ,la única que te vale para tu vehículo es la original y del mismo color ,porque son de distintas medidas y el vehículo las puede detectar como error y asegúrate de que el conector no esté sulfatado y el problema es que cae la señal y se sale de sus parametros
Comentar

Neón si da marcha pero no ahí chispa y no llega corriente ala bobina

Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 estándar 16 valvulas 190000 kms
Buen día Amigos Mi carro tiene parado 2 meses sin uso por cuestiones del pedal del clutch dañado y pues no lo habia conceguido, hace 3 semana un amigo también tiene un neón y sme pidió prestada la computadora para calar su carro x el mismo problema o parecido ke ahora tengo yo. Dude en prestarsela pero pues la condición fue de ir yo personalmente a checar el problema. Pero bueno para no hacerselas tan larga Hoi al día ya concegui el Pedal del clutch. Ya instalado y todo en forma quise prender el carro y nada... pensé que era gasolina le eche hasta medio Tanke masomenos. La bomba si jala pero s… Leer completa
Eduardo Medina de México hace 6 años  
ED
6 casos 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Eduardo Medina de México hace 6 años
Ya lo hice me sale p0320 pero no se ke hacer no sé si sea el conector cigüeñal o el arnes ke tiene cortos y está dañado...
ricardo de México hace 6 años
P0320 - Circuito de entrada de velocidad del motor de encendido / distribuidor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad del motor de Ignición / Distribuidor defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor conexión eléctrica deficiente Carga baja de la batería Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0320.html
Eduardo Medina de México hace 6 años
Por dónde recomiendas empezar amigo?? La vdd ando con toda la intención de meterle mano a ese carro... pero si necesito apoyo y ayuda de los ke si saben... se los agradecería muchísimo gracias
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar cual de las posibles causas del codigo es la que esta originando la falla.
Eduardo Medina de México hace 6 años
En eso estoi amigo... le kite el arnes de sensores del motor... lo limpie bien y pues le daré una limpieza a varios sensores. Aver ke tal jalan... y pues las conexiones más ke nada... está súper sucio. Y alrato lo callamos aver ke tal... gracias
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
1
2
Emmanuel medina de Venezuela hace 5 años
Eso mismo me paso a mi y le cambie el cableado pues los mismos estaban todos tostados del calor que reciben... ahora enciendo el motor y al cabo de un ratico se le vuelve a ir la señal de la bobina que puede ser? Sr ricardo si puede ayudarme... por favor
Alex de México hace 3 años
@Gabriel lorenzoQue año es el neón?. El mío es 2017 u no tienen corriente las bobinas
lili salazar de Estados Unidos hace 5 años
Ami le pasa lo mismo a mi carro neon y no le ayan el problema
Comentar

Se descarga la batería

Mercedes Benz CLASE C 2003 220 CDI 420000 kms
Al sacar la llave, el cuadro se queda prendido y no se apaga nunca. En pocas horas se agota la batería. Se escucha como un click repetitivo. He revisado cableado y fusibles y no veo ninguna anomalía. Me gustaría solucionarlo, porque en 420000 km es la primera vez que me da un problema, y no quisiera deshacerme de él por esta falla.
Ferbejo de España hace 5 años  
FE
4 casos 
Ferbejo de España hace 5 años
Conecté un amperímetro en el negativo y con todo desconectado me daba una corriente de 1,5 A de descarga. Es decir, que con la batería a tope de carga, en menos de 48 horas de no usar el coche, la batería se quedaría totalmente descargada. Empecé a sacar fusibles, para intentar determinar por qué circuito se produce la descarga, y al sacar el fusible 42, la corriente de descarga bajó a 0,3A, y al reponerlo encontré dos sorpresas. Una, que me apareció avería de SRS, y la otra, que el cuadro ya se apagaba normalmente, pero el consumo subió otra vez a 1,1 A... Seguiré trasteando, e informaré de lo que encuentre. Saludos
Bravo de España hace 5 años
Ya lo solucionaste?? Te lo digo porque haces mal una cosa
Ferbejo de España hace 5 años
Pues no. Instalé un corta corrientes, y ya no se descarta la batería. ☹️☹️
Francisco de Paraguay hace 4 años
Como lo colocaste? Tengo el mismo problema. Desde ya gracias
Ferbejo de España hace 4 años
Ya lo solucioné definitivamente. Cambié la SAM (caja de fusibles) delantera ,(40€ en desguace) y no he vuelto a tener problemas
Kike de México hace 9 meses
@FerbejoDiaculpa cual caja de fusibles la del motor, piloto o copiloto?
Gracias.
Ferbejo de España hace 9 meses
@KikeLa del motor, que está en el vano motor, al lado de la ECU. La avería se suele originar porque se taponan los desagües del torpedo, y en caso de lluvia intensa o persistente, el agua moja la caja donde están alojadas tanto la ECU como el SAM. Espero haberte servido de ayuda.
Ferbejo de España hace 5 años
De todos modos, dime lo que estoy haciendo mal...
Comentar

No me funcionan las luces de energencias pero los intermitentes ,si

Hyundai Elantra 1996 4 puertas,1600 gasolina,16 valvulas 175000 kms
Ola,tengo un hyunday elantra 1600 gasolina,16 valvulas. Tuve una averia ajena a esto y desde eso me fallaron los intermitentes y las emergencias. Pude reparar los intermitentes con solo arreglar un par de cables dañados pero las luces de emergencias no me van. He revisado los cables y los fusibles y estan bien¿cual sera el problema y cual es la solucion?. Ayudadme,gracias
xfelix de España hace 9 años  
XF
8 casos 
yoel de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema , que es el rele me dijeron que puede ser eso ,,el destellador de luz de giro es otro?sabe algo de esto?
Lionel Rosario de Puerto Rico hace 6 años
Saludos, Tengo un Hyundai elantra 97 q arme con toda la mecánica de Hyundai tiburón 99 incluyendo la cableria y todo funciona perfecto excepto las luces intermitente... Favor alguien sabe cual es el reley de las intermitente y donde está ubicado el mismo. Ya q no lo puedo encontrar
miguel de Argentina hace 4 años
Hola el reley es el que esta al costado del pedal del embrague. Es asi como la foto
1
Seby416 de Estados Unidos hace 3 años
En que lugar se encuentra
Daniel de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Hiunday Elantra 2008, tiene todas sus luces funcionando, pero al colocar la direccional izq o der, la flecha verde del tablero sigue parpadeando rápidamente, si coloco solo las intermitentes funciona normal, podrán ayudarme? Gracias
Cj97 de El Salvador hace un año
Es por que un foco está dañadas
Daniel de Estados Unidos hace un año
@Cj97Todos los focos están operativos, pero siguen igual
Olñusa de Costa Rica hace un año
Tengo un Hyunday Elantra 1991. Cuando coloco los direcciones sea derecho o izquierdo no regresan automáticamente a su posición, debo hacerlo manualmente.
Francisco de Chile hace un año
Eso se debe a que esta gastado es desactivador en el volante. O en el comando.
Raúl de Estados Unidos hace 5 meses
Tengo un hyundai Elantra 2012 y cuando prendo las luces el indicador derecho se queda encendido
Comentar
¿Problemas con un Platina? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!