Saludos estimados. A ver si me pueden ayudar. Despues de un largo recorrido estacione y apague el motor de mi vehiculo y al intentar encender el motor no encendia. Lo intentè por varias veces hasta que prendiò pero con una falla tremenda. Asi mismo logre arrancar hasta llegar al estacionamiento de mi casa. En cuanto llego me doy cuenta que esta recalentado hasta el tope del indicador de temperatura!! claro que rompio empacadura de la camara. Se reemplazo y se monto la camara nuevamente, se coloco todo en tiempo pero el carro no prende. Revisando me doy cuenta que no hay chispa en la bobina. Cambie bobina captadora, revise cableado y fusibles, conector de la computadora, conector del distribuidor, cambie bobina seca. Ahora bien a raiz de la revision nacen las siguientes interogantes:
- como pruebo sin equipos sofisticados que el distribuidor y bobina captadora estan buenos?
_como valido que a la computadora le esta llegando voltaje. Es decir, pudo desconectar la computadora y en cual pin valido la llegada de voltaje?
_en el conector que llega al distribuidor llegan 4 cables. Podrian indicarme el funcionamiento de cada uno de ellos? hay uno de color negro que lo veo como sulfatado. Pero tendria que hacerle seguimiento y temo empeorar las cosas. _como podria comprobar la llegada de voltaje al conector de la bobina seca? ahi llegan dos cables eso es positivo y negativo? pasando el switch deberia llegar ahi?
_ al lado del conector de la bobina existe como una resistencia. Esta podria influir en el encendido del motor?
Gracias de antemano...