Problemas de Diésel

Diésel: Tipo de combustible utilizado por los motores Diesel.
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Mi problema es que mi Navara 2009 gasoil presenta realmente 2 problema

Nissan Navara 2009 LE AUTOMÁTICA DIESEL 124000 kms
El mas comun es la perdida de potencia cuando reduce velocidad, al arrancar de nuevo se cae la potencia y arranca lento y va cojiendo fuerza poco a poco. El segundo problema es que presenta un fallo electrico dirio yo, las agujas del trablero se van a 0, prenden todos los indicadores incluyendo el 4wd, check, emergencia, bateria, etc. se va el aire acondicionado y se van las luces de direccionales, hay que darle a prender 8 a 10 veces hasta que vuelva y coje y vuelve todo a la normalidad una señal del fallo es que el tablero prende y apaga solo asi como se borra la letra P del tablero en la pantallita digital. Temo que un dia deje de prender.
billyboy de República Dominicana hace 7 años  
BI
3 casos 
billyboy de República Dominicana hace 7 años
Alguien tiene alguna informacion sobre estos fallos?
jaime rosero de Ecuador hace 6 años
Necesito saber porque bota humo negro mi cameoneta alguien me puede ayudar
Jairo de Ecuador hace 6 años
Revisa los manguitos del yurbo
Claudio de Chile hace 5 años
Puede ser la varvula egr. Facil de limpiar
tite de Chile hace 6 años
Amigos tengo una navara año 2013 y empezó aperder potencia lo cual prende el check engine al acelerar en vacio las mangueras de admision se chupan extrangulan a alguien le a pasado eso
Martin de Chile hace 6 años
Amigos revisen los filtros de combustibles tuve mismo problema y era gua en el filtro, la camioneta tiene una protección para que no encienda o levante revoluciones en este caso, algo así me explicaron
Victor de Costa Rica hace 6 años
A mi me resetaron la computadora y se le quito el fallo
Naldo de Chile hace 5 años
Hola mi navara perdio fuerza si acelera bien pero sin fuerza me dijeron un sensor que esta cerca del paralítico ayuda por favor.
Naldo de Chile hace 5 años
La Paro sacó la llave y parte bien anda sin problemas un rato...??
Héctor de Chile hace 4 años
Hola me llamo Héctor imi camioneta le paso lo mismo esta mañana se va la potencia es una navara
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Tengo una nissan xtrail 2002 diésel no me enciende tengo unos 8 meses

Nissan Navara 2002  180000 kms
No me enciende la camioneta nissan xtrail diésel 2002 tengo 8 meses de tenerla apagada y ahora da star pero no enciende
Ivan de Nicaragua hace 4 años  
IV
1 respuesta 
Celestino de México hace 4 años
Cambia el sensor de arbol de levas y el del cigüeñal
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Tengo una navara diesel año 2013 y no pasa combustible para encender

Nissan Navara 2013  306000 kms
Primero no encendía y se reparo el sistema de arranque, pero ahora no pasa combustible por lo que ya no se que puede ser
Cristian de Chile hace 2 años  
CR
1 respuesta 
Cristian de Chile hace 2 años
Termine haciéndola partir solo empujando pero comenzó a salir mucho humo azul y cuando la apago no vuelve a arrancar... La lleve a un taller y me dicen que el humo azul es por que esta dañado el turbo, y lo del arranque es porque hay que reparar el alternador ya que esta pasando mucha energía y se sobrecarga... Todo me parece muy raro...
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No arranca. , Me quedé sin gaoil

Nissan Navara 2010 4x4 TDI 2.5 pi kup 4p 356000 kms
Se cambió filtro gasoil. ,doy al contacto prende pero no arranca Abro un inyector i llega muy poco gasoil (solo se moja) lo cierro y en el próximo no llega. , No sé q hacer!!😓 Aparte se funden fusibles. ,
Hay algún fusible para el arranque...gracias
Joan de España hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Joan de España hace 5 años
Hola, he conseguido prenderlo con Éter. , pero es una solución q no me gusta por q se acostumbran...alguna idea?
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Tengo una nissan navara motor yd25 diesel 2.5 cuan

Nissan Navara 2009 doble cabima 169620 kms
Cuando paro el carro loma arriba no me acelera ya le cambie la valvula de precio de la bomba le cambie el selenoide del turbo y sigue lo mismo hasta en la salida eselera suabe mi carro es de transmisión manual no tiene valvula egr eliminada
luis avila de Panamá hace 7 años  
LU
2 respuestas 
Joel felipe de Guatemala hace 7 años
Ya pudiste solucionar a mi me sucede lo mismo
billyboy de República Dominicana hace 7 años
A veces es problema del trottle o de la inyeccion
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Como conectar un sensor de oxígeno Bosch a Nissan Navara diesel 2012

Nissan Navara 2012 Diesel 4x4 120000 kms
Ya que el sensor no trae esquema de conexión y además los colores son diferentes.
LODA972 de Chile hace 5 años  
LO
3 casos 
David de Chile hace un año
Hola yo cambié el sensor de oxígeno a mi navara ,y puse un boch universal mejoro la camioneta pero no se apago el check
Sólo un rato, y prendió de nuevo
La conexión la copie de una que le pusieron a un toyota , eran mismos colores de cables que la navara
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Tengo nissan navara2012 diesel y ya le cambié la tapa valvula y caucho

Nissan Navara 2012 Camioneta doble cabina 4x2. 2.5 diesel  351560 kms
Pero sigue botando aceite por los inyectores y cañería?
Wacho de Ecuador hace 8 meses  
WA

Bendix Navara 2010 Diesel

Nissan Navara 2010  169000 kms
Necesito saber con exactitud la cantidad de dientes del Bendix de la Nissan Navara Año 2010 diesel 4x4. Ya que el mecanico perdio el original y le puso uno cualquiera, da problemas el arranque, al hacer contacto resbala, entonces no es el correcto. Si alguien supiera con exactitud ese dato para poder comprar el bendix correcto. Gracias
kristianz de Chile hace un año  
KR
2 casos 

Bomba de gasoel

Nissan Navara 2004 5 puertaa 192000 kms
Buenas tengo una nissan pick up del 2004 se fastidio la bomba de gasoel la lleve ah arreglar cambiaron todo lo de dentro de la bomba
Pero ahora se enciede y al rato se para en ese tiempo k se para le sale una luz rojo y ya no arranca
Si me podéis ayudar os lo agradecería graciaa
Minerva de España hace 4 años  
MI
1 caso 

Temperatura SolucionadoSolucionado

Nissan Navara 2011 diesel 4x4 236000 kms
Navara SE 2011 diesel 4x4
En la cuesta sube la temperatura y el agua de la reserva del radiador hierve. Ya he cambiado empaque de cabezote y termostato y presenta el mismo problema.
Si me pudieran ayudar les agradecería mucho
leningeico250 de Ecuador hace 3 años  
LE
3 casos 
tinsi de Panamá hace 3 años
Y el sensor de. Temperatura lo chequearon
leningeico250 de Ecuador hace 3 años
Claro, funciona a la perfección ya que es el principal elemento de alerta cuando sube la temperatura
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok y el abanico del mismo está funcionando de manera correcta ?
sebastian morales G de Chile hace 3 años
Revisa rafiador saturado y bomba de agua, he visto un par que por radiador tapado calienta en subida
Casimiro Barreto de Paraguay hace 3 años
Verifica la tapa del radiador no tiene que tener válvula solo de la recerba tiene que tener válvula 1.1 PS. Me paso lo mismo
Javier araya de Chile hace 3 años
Amigo cambiele ls tapas por la original ami me pasaba lo mismo y problema areglado
Casimiro Barreto de Paraguay hace 3 años
También sustitui la tapa por las originales y esta solucionado
Javier araya de Chile hace 3 años
@Casimiro BarretoSi me dieran un consejo yo ahora teng un problema con la mia año 2011 nissan navara cuando enciendo el motor el motor cascabelea como si andubiese en tres pistones y tira mucho humo no tiene fuerza en l salida si me pudiesen dar una opinion
Casimiro Barreto de Paraguay hace 3 años
@Javier arayaDepende de que color es el humo blanco es turbo negro es problema de pico manda chequear, a mi me paso algo parecido era humo blanco en baja solo en baja y era el turbo.
Solucionado
Mejor respuesta (según leningeico250)
leningeico250 de Ecuador hace 3 años
Simplemente cambio de tapas de radiador y reserva por las originales.
Pdta. La tapa original del radiador no posee válvula, mientras que la de la reserva si
Gracias a todos por sus comentarios, me ayudaron a descartar varias dudas.
Victor Hernández de Colombia hace 3 años
Buenas amigos sé puede eliminar el termostato de la navara diesel
Felipe sanchez de Chile hace 2 años
Hola buenas noches , me está pasando el mismo problema, se sube la temperatura y rebalsa por el despiche del deposito auxiliar hirviendo, ya le cambié termostato, deposito auxiliae de agua y tapa del radiador por la original y sigue el mismo problema de que sube la temperatura, que mas puede ser , descartando culata del motor??
tinsi de Panamá hace 2 años
Ok ese problema puede ocurrir por distintas causas tapa de radiador,termostato que no abre , un radiador en mal estado ya sea tapado o con picadura, el mal funcionamiento del sensor de temperatura, el abanico que no está trabajando de manera correcta o simplemente no se activa,
Jorge de Chile hace 2 años
Cuál es la temperatura del agua en funcionamiento normal?
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Recalentamiento de motor por varias veces

Nissan Navara 2011 YD25 Diesel 214000 kms
Tengo una navara del 2011 motor YD25 Diesel. Resulta que se realizó el cambio de cadena de distribución y el mecánico se olvidó ajustar la abrazadera del sistema de refrigeración que va al motor y con la presión se salió la manguera y recalento, el cual se daño el empaque y la culata. Reemplace la culata haciendo reparación completa de motor con repuestos nuevos y no llegue a 5 mil kilómetros y nuevamente recalento dañando el empaque de culata, se rectifico culata y se reemplazo el empaque y no llego a los 3 mil kilometros y nuevamente recalento y en esta vez ya no sirve la culata. La camionet… Leer completa
JLuis de Ecuador hace 5 años  
JL
17 casos 
Kcelis de Chile hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema con una navara LE 2009 4x4... por algun motivo se pasa la presion a la reserva de Agua. Mi camioneta ya se le ha reemplazado la empaquetadura de culata en 2 ocasiones seguidas.
Jose de Chile hace 5 años
Revise el enfriador de gases de escape, este va entre el múltiple de escape y la válvula EGR que comunica los gases de la Admisión, suele dañarse este enfriador y el agua se pierde al entrar por el circuito de la EGR
Didier de Costa Rica hace 3 años
José yo tengo una pathfinder yd25 , y me hace lo mismo , forma aire en el depósito , y no tiene EGR (está condenada) ,será por eso que lo está haciendo ??
Victor de Ecuador hace 5 años
Yo tenia el mismo problema cambie el motor del ventilador y las tapas deben ser ororiginales la que es con valvula va en el reservorio y la normal plata en el radiador y fin del problema
Jose de Chile hace 5 años
Luis, sería bueno saber si solucionaste tu problema, ha que ha muchos les pasa algo similar y sería muy importante descartar soluciones.
Davidbowl de Chile hace 5 años
Más simple préndale fuego 😁
Jose de Chile hace 5 años
Que pena la poca empatía y el poco criterio al hacer este tipo de comentarios, no creo que sí estuvieras pasando por lo mismo pensarás de ese modo, de echo creo que ni si quieras tienes la capacidad de pensar. Una lástima este tipo de comentarios.
Pits de Chile hace 2 años
@JoseEsa es solo una expresión común, no hay que prender fuego. Ummm detalle en máquina respecto recalentamiento sucesivo...analizar sistema de refrigeración y ojo que pasa que no se recta la subida de temperatura en tablero, es difícil que falle hasta ese punto. Eso es falla humana. Ummm colocan bien el termostato ojo el termostato no va en el radiador...
Mauricio de Honduras hace 5 años
Tengo una Navara yd25 cuándo llega a 1500 revoluciones le suenan las válvulas tiene culata nueva y la calibración está bien en el taller industrial me sepillaron el block y dijeron que pusiera el empaque de culata estándar tendrá que ver el empaque si a alguien le a pasado favor compartir la información
Jose de Chile hace 5 años
Hola, cuando rectifican o cepillan culata de un motor YD25, y otros similares, es necesario suplir esa diferencia de medida con la empaquetadura, estás se piden por muescas o marcas que tienen en un extremo, cada muesca es una medida más, son décimas de milímetro. Yo cuando mandé a rectificar culata, esta quedo en tercera muesca, pero me quice asegurar y le puse la última osea la 5ta muesca, hasta ahora el motor funciona impecable, aún más silencioso que antes.
RubenRolan de Perú hace 4 años
Amigo, eso mismo pasó con mi navara YD25, pero esa de 5ta muesca no sé si lo han hecho. Y ahora en velocidad 5ta y 6ta no tiene fuerza en poquita subida.
Jose de Chile hace 4 años
Revisa la conexión de vacío que activa el turbo, las mangueras de aire deben endurecerse al alcanzar unas 2500 RPM, prueba eso y descartas.
Mauricio de Honduras hace 4 años
Hola Rubén verifique que las mangueritas del vacío del turbo no estén cambiadas xeso le puede perder fuerza
Mauricio de Honduras hace 5 años
Gracias José voy a tomar en cuenta su recomendación
Jesus de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con mi nissan navara me esta perdiendo agua el deposito y no tengo mangueras dañadas le saco la tapa al rallador y no me sopla pero el deposito se llena de aire que esta que se revienta que puede ser si no es empaquetadura
cristian de Alemania hace 5 años
Amigo solucionaste el problema tengo igual
Beni de Chile hace 5 años
Hola Jesús como te fue con tu Nissan navara yo tengo el mis problema me bota agua por el deposito
Caym667 de Colombia hace 4 años
Amigos me pasaba lo mismo y era que el empaque de la culata estaba picado y pasaba presión al sistema de refrigeración lo que ovacionaba que sacara el refrigerante por la tapa válvula del depósito de refrigeración
Jesus de Chile hace 4 años
Hola amigos yo solucione el problema que tenia y resulta que el problema que tienen las navara 2.5 esque se hecha a perder el ventilador y a alta velocidad no alcansa a alludarle al motor para el enfriamiento tengan cuidado con esto muchas veces es poco comun pero ocurre yo paraba el mio con la mano acelerando fuerte y luego lo cambie y se normalizó todo. Espero les sirva de algo
Juan de Chile hace 5 años
Hola amigos. Tengo una Nissan Navara me está soplando por el rallador. Y se clienta el agua del reservorio no el motor esta bueno no sé pasó el agua al aceiteni tampoco el aceite al agua pero se sube la temperatura años minutos de andar
Adrian de Ecuador hace 5 años
Encontro la solucion a mi me pasa lo mismo
auto chile de Chile hace 5 años
Se encontro solucion??
pablo de Costa Rica hace 4 años
Que cosa a mi me ocurría lo mismo hace dos años se daño la culata por recalentamiento ahora esta igual comenzó por recalentarse hasta que se jodieron los empaques, podría ser una falla de fabrica. El mecánico dice que podría ser la bomba de agua.
Jose de Chile hace 4 años
El aumento de presión en el reservo río cuando no está dañada la culata, generalmente ocurre por rotura del enfriador de gases de la EGR, esta usa agua para enfriar los gases de escape que pasan por la EGR, al romperse pasa la presión del escape al circuito de agua, ocasionando aumento de presión en el estanque de expansión o reservo río. Lo otro importante es las tapas, en el radiador se coloca tapa plana y en el estanque la tapa con resorte.
Hugo de Perú hace 4 años
Hola José y donde esta ubicado ese sensor gracias por la ayuda
Gemwil de Nicaragua hace 3 años
Y donde esta ubicada ese enfriadorde gases de la egr. Tienes fotos
Jorge de Chile hace 4 años
Mira no siempre es la culata el problema tienes varios pasos de agua en el motor primero enfriador de gases, egr, cañería del turbo revisa que ninguno de estos esté dañado pierdes agua genera un burbuja de aire y adiós culata lo mismo si no votas el aire del sistema de refrigerante tiene una válvula en las mangueras de la calefa
Aleks86 de Guatemala hace 4 años
Buena tardes, saludos de Guatemala, alguien soluciono el problema de la presión en el sistema de anticongelante? Tengo el mismo problema, ya se van rectificando culatas 3 veces la 4 se cambio, se llegó al extremo de hacer overhaull xq si fundieron el motor la última vez por no revisar el agua, con culata nueva y motor nuevo sigue igual, a la culata nueva ya se cepillo una vez, se a sacado bien el aire del sistema, cambiado termostato, se ha anulado el termostato para hacer pruebas, limpiado radiador, bomba de agua, ya se reviso el fan clutch y no encuentro solución. Por cierto al inicio creímos q el block también se había torcido pero el tornero lo midió y no.
Jose0412 de Perú hace 4 años
Buenas tardes Aleks86. Pudiste solucionar el problema con la navara. ? Me esta pasando el mismo problema. Ya se ha rectificado la culata, se cambio, y volvió a calentar.
Aleks86 de Guatemala hace 4 años
Hola, te comento que volví a mandar el motor a la rectificadora y mi única teoría era que las camisas no estaban bien puestas y precisamente, tenían señas que tenía filtración de compresión hacia el sistema de agua, pero el vehículo no tenía problemas de calentamiento, el carro en ciudad andaba bien, el problema era cuando el recorrido era largo y forzado acumulaba mucha presión en el sistema y si no se controlaba eso perdía agua y por lo mismo calentaba.
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Jose0412 de Perú hace 4 años
Pero después de ello te quedo bien. ? El problema que me esta pasando es que el sistema se llena de aire y bota el agua, y por ende se recalienta y sopla empaque.
Aleks86 de Guatemala hace 4 años
Exacto lo mismo me pasaba, te soy honesto aun no lo he armado, pero estoy 100% seguro que ahí se soluciona el problema, como podrás observar las fotos ahí esta sin camisas y se ve que estaba pasando la compresión atrás de las camisas. Si tenes el motor afuera mejor mandalo a revisar. Antes de eso probé cambiar empaque de culata sobre medida, aplique un sellador especial para empaque, use otro sellador en spry de cobre, se cambio culata, se repasaron los torque, bomba de agua, termostato, limpieza de radiador y nunca quedó con eso.
Aleks86 de Guatemala hace 4 años
Si se fija amigo se puede observar las mancha entre el agua y la ceniza de la compresión.
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Jose0412 de Perú hace 4 años
Si claro, vi las fotos, pero en el caso q tengo esta en perfecto estado las camisas. De haber tenido las camisas en esas condiciones, se hubiese tratado antes. Gracias por su tiempo Colega. Bendiciones desde Perú. Un Venezolano para servir. José Quintero
Mauricio de Honduras hace 4 años
En ese motor yd25 siempre que calienta hay que poner el empaque de culata sobre medida viene con muescas siempre se recomienda el de 5ta muesca y el motor que sonando más suave y siempre reemplazar el termostato correcto
Miguel Zambrano de Ecuador hace 3 años
Luis veo que es de ecuador espero haya solucionado su problema, me podria ayudar con la solucion?
Mauro de Chile hace 3 años
Amigo la
Navara lleva dos tapas un en radiador y esa debe ser la plana y la con resorte en el depósito recuperador. Me pasó lo mismo una y otra vez y era porque el mecánico cambio las tapas y se recalentaba de la nada... espero te sirva suerte
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Necesito la computadora SolucionadoSolucionado

Nissan Navara 2009 Diesel, 4x4,asientos de cuero 250 kms
Mi carro es 4x4 diesel mecanico año 2009 nissan navara. Acá en Honduras no puedo encontrar la computadora , me dice el mecánico que la computadora tiene que ser con la misma serie. El carro en baja se me apaga cada vez que hago un alto , en carretera abierta y en alta no tengo ningún problema , por favor si alguien me puedo ayudar , escríbame al wasap +50494833172
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Adonis flores de Honduras hace 5 años  
AD
3 casos 
danilo de Chile hace 5 años
Hola. No es tu computadora lo malo el problema es la distribución hace la prueba desconecta el sensor de el eje de de levas y dale arranque a tu camioneta veras que va a partir y no se te va a parar en relanti va a costar que parta un poco dale el arranque más tiempo,a mi me paso lo mismo con mi nissan navara
Adonis flores de Honduras hace 5 años
Danilo gracias por responder si utilizas wasap envíamelo para hablar contigo y así explicarte mas acerca de mi problema, si que me urge mi carro, trabajo en ventas y estoy fregado.
danilo de Chile hace 5 años
56959246232 ese es mi número soy de chile de donde eres tu
danilo de Chile hace 5 años
Y mi Facebook es danilo Aguirre caceres
[email protected] de Chile hace 4 años
Hola consulta estaba reprogramando mi navara 2013 mecanica para aumentar la potencia con el scanner y al terminar el archivo arrojo un error ya la camioneta no logra partir que podra ser ayuda
Gerocruz de Argentina hace 4 años
Qué tipo de escáner usas? Los multimarcas funcionan?
Solucionado
Mejor respuesta (según Adonis flores)
Adonis flores de Honduras hace 4 años
Gracias amigo , ya resolví el problema , no era la computadora, era la cadena de tiempo y unos sensores. Gracias estimádo.
Martika de El Salvador hace 3 años
Hola, estoy buscando computadora de Nissan Navara 2014, 4x4, Diesel, Standard, seria B7, aqui en El Salvador me ha sido imposible encontrarla y ya tengo 2 meses de tenerlo sin uso y me urge poder solventar. El mecanico dice que debe de ser exactamente el mismo numero B7, porque he comprado otros numeros y no funcionan.
Diana Ingunza basualdo de Perú hace 2 años
El ecu de mi Nissan navara del 2012, motor diesel se dañó y no sé cómo encontrar uno para reemplazarlo
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Queda acelerado

Nissan Navara 2008 4x4 150000 kms
Hola todo, si me pueden ayudar; tengo una Nissan Navara diesel 4x4 YD25 turbo intercooler. Cuando dejo de acelerar este queda a 1000rpm pero no siempre y poco desacelera hasta 850 o 900 rpm, la revise los inyectores, limpieza a algunos sensores, y ya no se que hacer, en la evaluacion del scanner no aparece falla, gracias por sus respuestas
Elard de Perú hace 9 años  
EL
3 casos 
aranguiz car service de Chile hace 9 años
Revisaste el pedal del acelerador ; por hay puede ir el problema falla electrica del pedal
Elard de Perú hace 9 años
Ok, gracias por responder, si tambien revise el pedal todo esta bien. Espero mas respuestas, gracias
Ricardop de Honduras hace 3 años
A mi me pasó que se quedaba acelerado a 1200rpm. Igual una nissan yd25 y el lío tenía en el pedal electrónico se había desajustado. Trae un regulador. Podría ser... una señal era que cuando ponía levemente el pie en el pedal emparejada las revoluciones a la normalidad.
Ricardop de Honduras hace 3 años
@RicardopSuele ser un buje de goma verde que trae en pedal... si les pasa ese fallo deben día para otro revisen el piso del carro y encontrarán los pedazos del buje que debe sustituir... similar al de la luz de stop. En ese buje descansa la pata del acelerador al estar sin acelerar.
aranguiz car service de Chile hace 9 años
Pero realizaron un scanner tiene algun codigo de falla ? con eso podemos llegar a la falla ?
Elard de Perú hace 9 años
. . . No aparece ninguna falla, es mas yo recido en arequipa, 2350 msnm, de altura, hace poco estuve por la costa 20 msnm a 100 msnm y la falla disminuye un 50%
Percy de Perú hace 8 años
Yo tengo una falla similar arranca normal condusco por 15 min y s eme apaga la arrancodespues de 3 minutos y arranca camino otros 15 y se apaga.
Esto me ha paso suviendo de Arequipa 2350 msnm a Caylloma 4300 msnm. Tambien me paso viajando de Arequipa 2350 a Ocoña 1000 msnm
Esperosus comentarios.
Elard de Perú hace 8 años
Gracias, problema resuleto es el bajo amperaje de la batería la cambie y se solucionó, muchos mecánicos no sabes de esto
Cristian de Chile hace 7 años
Hola, cuantos amperajes tenía en el problema? Por cual la cambiaste?. Gracias.
Elard de Perú hace 7 años
Tenias menos de 30 amp.
chiky de Chile hace 6 años
La ficha tecnica de Nissan dice que su capacidad oxila entre 70 y 75 ap
MECHAS de Colombia hace 8 años
Señores les comento que tambn tengo una nissan navara 2.5 modelo 2013. La cual presentaba la misma falla y le hice un par de pruebas, le realice un jumper en el conector del switch del park/neutral y no me presento mas la falla, solucion cambiar el switch de park/neutral. Esta cituado en la caja de cambios no importa si es mecanica o automatica, siempre lo va a traer en este tipo de carros esto como extrategia para darle durabilidad al volante bimasa. No confundirlo con el interruptor de marcha atras, son iguales pero de trabajo inverso. Los saluda felipe desde medellin, antioquia colomnbia...
Elard de Perú hace 7 años
Buena respuesta MECHAS
seba de Chile hace 7 años
Los problemas de navara son filtro de particulas dpf sensor de presion bomba de comustible y valvula egr la falla se detecta con scanner ami me paso lo mismo y tenia proble con el sensor de presion de bomba de combustible lo que hizo que la camioneta se chupara y me termino tapando el fitro dpf
Elard de Perú hace 7 años
Si, pudiera ser asi tambien. Lo que sucede me a pasado en dos oportunidades cuando la bateria estaba bajo de amperaje. 1ra vez mi bateria ya tenia tiempo de uso y al encender sufria un poco y luego presentaba la falla de aceleración como la cambié, ya no presentaba la falla. 2da, pasaron dos años y luego la misma falla de aceleración; hice todos los mantenimientos y seguia lo mismo. Empezó a molestar la bateria la cambie y problema resuelto. Compre una bateria de 17placas alto amperaje mayor duración. Ok hasta ahora
José de Chile hace 5 años
Hola tengo una Nissan Diesel del 2012 me bolque y boto aceite de motor por el filtro de Aire pero la echo anda la acelero sobre los 3000 y se dispara al máximo no sé qué hacer
Ronaldo Vásquez de Nicaragua hace 4 meses
Tengo el mismo caso con una Nissan YD25 Diésel año 2011 queda acelerada a 1,300 rpm y no hay código de falla y si aplico el pedal de embrague y meto cambio las rpm bajan a su normalidad, saco el cambio vuelven a subir...
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Queda presurizado

Nissan Navara 2012 Pick Up 160000 kms
Tengo una Nissan Navara diésel, motor 2.5, modelo 2.012. Cuando la uso, el refrigerante se sale del radiador hacia el tanque plástico de reserva; este se llena. Me llama la atención que al día siguiente, estando el refrigerante totalmente frío, tanto el radiador como el tanque de reserva, amanecen presurizados como si estuvieran calientes y no lo están. Si quito las tapas tanto del radiador como del tanque, el refrigerante del radiador se bota con el motor encendido. El vehículo nunca me ha reportado altas temperaturas ni se ha recalentado. ¿Cuál será el problema?
Horacio Del Castillo de Colombia hace 6 años  
HO
4 casos 
Jano de Chile hace 6 años
Ya amigo...prueba sacando la tapa del radiador y luego heche anda... luego observa en el radiador si este gorgorea o le salen burbujas...si es asi tienes problemas en la culata...esto sucede cuando usan agua corriente y produce oxidos en la culata x lo q esta esta soplando y se pasa la compresion al radiador...eso es un problema grave x lo q deves verlo pronto
Horacio Del Castillo de Colombia hace 6 años
Muchas gracias por su amable respuesta
CNavarro de Colombia hace 6 años
Como solucionaron???
Si era problema de empaque???
Nosotros tenemos un problema similar, pero por ser tan intermitente estoy dudando del enfriador de la EGR.
Jano de Chile hace 6 años
Que problema tienes exsastamente amigo
Felipe de Chile hace 6 años
Lo mas probable es que tengas una fallas de empaque de culata se pasa la compresion del motor
Jano de Chile hace 6 años
Lo q es en mi caso ,tuve q cambiar culata completa xq estaba muy dañada y no se pudo rectificar
CNavarro de Colombia hace 6 años
Si. Correcto. Era fuga en el empaque de culata. Saludos a todos.
Kevin Alpizar de Costa Rica hace 6 años
Mi Navara está botando toda la compresión por el radiador. De fijo se sopló el empaque del cabezote. Puede existir un daño mayor, estos Navara se protegen cuando se calientan. El vehículo arranca pero le cuesta mucho!
CNavarro de Colombia hace 5 años
Buenas Noches compañero, yo batallé bastante con este daño. En primer lugar se debe tener en cuenta que estos carros son de recirculación de agua, por lo tanto es normal que al acelerarlo sin la tapa del radiador el agua salga. En mi caso la prueba mas contundente fué la de medir la presión del tarro auxiliar de agua.
Cuando el carro tenia la falla vi como la presión iba subiendo progresivamente y alcanzaba hasta 22 PSI en ese tarro, con solo unos 10 minutos de encendido. Luego claro... observé que la presión caía a unos 13 psi, y asi sucecivamente. En mi caso había una fuga por el tubo de enfriamento de los gases de la EGR, por ahí el carro perdía el agua de a poco hasta quedarse seco y por consiguiente recalentandose. Como consecuencia se dañó el empaque de culata.
Afortunadamente... me puse en la tarea de experimentar con la presión del tarro y encontré que ahora la presión no subia ni a 5 psi, pero extrañamente vi que en recorridos largos de unos 60 km o mas... el refrigerante se iba bajando de nivel... ahí fué donde encontré la fuga en el tubo de enfriamiento.
En mi opinión ahí empezó la falla, ya el daño del empaque fué consecuencia.
Saludos. Y espero sea util para otros.
From Colombia
Augusto m de Perú hace 5 años
Estimado, tengo algo parecido con mi Navara que me recomienda gracias
Jano de Chile hace 6 años
Revisa el aceite motor...en la tapa si esta de un color mantecoso...y x lo q dices es muy probable q este dañada la empaquetadura o la culata
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Vibra demasiado en ralenti

Nissan Navara 2008  218000 kms
Saludos,,y de antemano gracias a la comunidad por su pronta y efectivas respuestas. Tengo una Nissan Navara 2008 4x4 diesel. Hace un par de días atrás comenzó a vibrar en ralénti ,mas de lo normal ,y estoy un poco preocupado,si alguien pudiera orientarme al respecto se lo agradecería. Atte.
Jorge M.
buzoo2010 de Chile hace 7 años  
BU
8 casos 
buzoo2010 de Chile hace 7 años
Saludos comunidad ,,aun espero que alguien me comente al respecto. Realice la limpieza al Egr ,si en realidad mejoro bastante la potencia,sin embargo el problema de la vibracíon aun continua de manera progresiva. De antemano gracias...
Mario de Chile hace 4 años
Hola amigo solucionaste el problema me pasa lo mismo. Saludos
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Vibra al acelerar

Nissan Navara 2012 4x4 2.5 diesel 120000 kms
Hola estimados, necesito de sus sabios consejos, resulta que mi navara diesel 4x4 año 2012 al acelerar y en ralenti vibra demasiado tambien anda con menos potencia ( no humea), el check no ha encendido, sacamos los inyectores y lo revisaron en el laboratorio y estan buenos. Quedo atento a sus respuestas.
Marcos de Chile hace 4 años  
MA
5 casos 
moncho de Chile hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo vibra mas de lo normal pero no aperdido fuerza si lo solucionaste me comentas que hicieron por favor
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Temperatura

Nissan Navara 2012 Dise 2.5 se 200000 kms
Hola, tengo una navara 2012 diésel 2.5 modelo se, con problemas de temperatura en cuestas de exijencia. La mande al mecánico le cambio el termostato, fue peor en siudad y en recte de5 a 10 minutos se calienta, le limpiaron radiador, mangueras, interculer, cambio de termostato y sigue igual se le mantiene con agua 50x50 anticongelante. Se tiene que pulgar el aire o el sistema lo realiza solo. Cuando corre sin tapa al acelerar devuelve por radiado, se pulgo por la válvula del sistema del aire acondicionado y sale agua pero sigue con temperatura. Con el motor corriendo se le sacaron dos maneras q… Leer completa
Julio navarro de Chile hace 4 años  
JU
3 casos 
esteban de Chile hace 4 años
Más que limpiar radiador es recomendable cambiar. La limpieza por lo general le hacer correr agua y no es una solución a no ser que lo desarme pero igual no queda 100% y si lo haces considera limpiar todo el circuito de refrigeración porque te lo aseguro que esta muy sucio
leningeico250 de Ecuador hace 3 años
Me pasaba lo mismo, cambie de todo, hasta el empaque del cabezote.
La solución fue comprar las dos tapas originales, tanto de radiador y reserva. Hazlo y se soluciona
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Sensor de Oxigeno...

Nissan Navara 2008  128000 kms
Donde se ubica el sensor de oxigeno,,Nissan Navara 2008 diesel 4x4.
buzoo2010 de Chile hace 7 años  
BU
5 casos 
billyboy de República Dominicana hace 7 años
En la empacadura del filtro del aire
buzoo2010 de Chile hace 7 años
Muy bien,,lo revisare
Eduardo de Chile hace un año
Hola, también estoy en la búsqueda de la ubicación del sensor de oxigeno de una SE 2010
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Pérdida de agua

Nissan Navara 2010 4 puertas motor 2.5 disel  192000 kms
Buenas tardes, tengo una camioneta Nissan navara 2010 4x4 diesel tengo perdida de agua revise pérdidas posibles y no encontré ninguna, le cuesta partir un poco y cuando lo hace empieza a salir humo blanco como si el agua se descondensa la temperatura no a subido más de lo normal pero pierde hasta 1 litro y medio de agua, si pudieran darme alguna orientación les agrede sería mucho, saludos Jorge
Jorge Antonio Altamirano de Chile hace 3 años  
JO
1 caso 
Antonio saieh de Colombia hace 2 años
Mi camioneta Navara 2011 se me apaga cuando la prendo y después trabaja bien no se apaga andando siempre que la apago y la voy a prender esta descargado el bombin
Antonio saieh de Colombia hace un año
Mi camioneta está dañando este tubo entonces quito las mangueras y las uno y la camioneta no se vuelve a consumir agua en cantidad trabaja normal
La pregunta se han cambiado dos tubos y en menos de 8 días los daña no es normal está bien que después de 13 años pida el repuesto pero se le coloca nuevo por dos veces y lo daña y inmediatamente comienza la camioneta a consumir agua la desaparece porque no se le ve fuga por ningún lado
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Antonio saieh de Colombia hace un año
No consume aceite tiene fuerza y nunca se recalienta solo que comienza a desaparecer el agua y ella de una vez se descontrola pone problemas para prender y se descompone no trabaja normal
Antonio saieh de Colombia hace un año
Al desaparecer el agua tengo que estar pendiente para estar echándole debido a ese problema
Francisco Looff de Chile hace 3 meses
Como están amigos. Le comento que también tengo una Nissan navara 2014 y pierde agua. Lo raro es que no se ve perdida de este visualmente. Según mi mecánico el EGR que reconduce parte de los gases a la combustión es enfriado por el refrigerante del motos y que cuando este se estropea puede perder parte de ese refrigerante tirándolo al retorno de la cámara de combustión generando vapores y problemas de arranque. Estoy en este momento con mi EGR Nulada, es decir sin funcionar y sin circulación de refrigerante por allí. Estoy probando ahora el vehículo para confirmar que EGR esta perdiendo agua y es la falla. Terminando la prueba les cuento como me fue. Saludos
Antonio saieh de Colombia hace 3 meses
Mis queridos amigos les comento que anule ese tubo del que habla mi amigo loof mande hacer dos tapas y lo elimine llevo más de 8 meses y nunca más me volvió a molestar y lo que me pasaba con que después de apagarla no prendía porque no jalaba acpm y les cuento el priner filtro donde está el medidor si viene con agua el acpm es un se sor electrónico los famosos donde se le hacia el cambio de filtros le dañaron la rosca y lógicamente que chupaba aire y llenaba el combustible se le colocó teflon y de una quedó perfecta ya se compró ese sensor y listo
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El navara se apaga repentinamante

Nissan Navara 2010  220000 kms
Tengo un nissan navara 2010 , ahora de navara repentina se apaga , vuelve a encender , pero luego de nuevo de manera repentina se apaga , me han dicho que puede ser la bomba de presión del combustible ( Diesel ) , pero hasta ahora el escaner no a detectado ningun codigo
cacha de Costa Rica hace 7 años  
CA
7 casos 
jorge de Chile hace 7 años
Tienes que cabiar la válvula de presion de combustible que va en la bomba de petroleo y si sigue con el problema tiene otra valvula que va en el riel de inyeccion recuerda que hay que resetear el computador despues que cambies las valvulas
Carlos de Chile hace 7 años
Hola Jorge, pudiste solucionar el problema, a mi me sucede lo mismo y aun no he podido arreglarlo. Cambie valvula reguladora un inyector, limpieza del cuerpo de aceleración y riel y persiste el problema.
Saludos
Carlos.
cacha de Costa Rica hace 7 años
Hola a todos yo continuo con el problema , me da la impresión que es un problema del fabricante que deberíamos de denunciar en todos los medios
Alan de Perú hace 7 años
Buenas noches yo tengo un Nissan navara 2010 versión 2011. Tenía el problema que perdía potencia y se apagaba y le mande q escanear y quedo algo bien pero después de un tiempo sigue con el mismo problema. Se comenzaba apagar más seguido revisamos la válvula egr , la válvula de Maf y nada no enviaba error el escaner y revisando bien vimos que la manguera del cebador de peroleo estaba rota por el seguro y succionaba aire por eso hueco y por eso se apagaba corte esa manguera y coloque nuevo seguro y hasta ahora sin problemas con la camioneta saludos Atte. Alan Panduro
Alfredo de Honduras hace 7 años
Tengo un Nissan Navara 2010,de repente no quiso encender y el tablero no indica nada anormal que podra ser????
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