Problemas de Se calienta

Problemas destacados

Calentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Nissan Navara 2009 LE 4x4 Automatico YD25 120575 kms
Saludos a todos, tengo un navara 2009 YD25 sufrio de recalentamiento, se cepillo la culata, y se le puso empacadura nueva, y se seguia calentando, pero no lo deje llegar nunca al maximo, y hasta ahora se le ha cambiado todo lo siguiente:
Turbo
Culata
Empacadura
Tapa de reservorio y de radiador
Thermostato
Sensor de temperatura
Ventilador electrico
Ventilador mecanico
Gran parte de las mangueras
El radiador se llevo a revisar y segun el taller esta bien

En uso cotidiano de ciudad no se calienta, solo es tomar una cuesta donde tiene que subir un poco revolucionado, y la temperarura empieza a incrementar

Cualquier idea se agradeze, ningun mecanico sabe que hacer, y yo tampoco
Atani de Panamá hace 4 años  
AT
20 casos 
Leon de El Salvador hace 4 años
Igual y ya se hizo los mismos cambios y pierde líquido del reservorio Nissan navarra 2015 LE
Ignacio pawlowski de Argentina hace 3 años
Tienes que tener en cuenta la correcta posicion de las tapas de reservorio, la tapa plana en el radiador y la de el deposito tiene una valvula. As un bypass y elimina la entrada al radiador y prueba.
David de Chile hace 3 años
Yo cambie el Block por q estaba oxidado y tapo toda los pasos de agua era un Block de la terrano 2007 japonesa es el mismo motor calza todo menos los soporte de motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Atani)
Atani de Panamá hace 3 años
Resuelto! El problema era el radiador, estaba tapado, lo puse nuevo y adios calentamiento
Wacho de Ecuador hace un año
Ese síntomas es el reservorio tiene q revisarlo aprensión de aire para q veas si tiene caniche muy diminuto de verlos eso m paso a mi en mi camioneta nissan navara2012
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Recalentamiento de motor por varias veces

Nissan Navara 2011 YD25 Diesel 214000 kms
Tengo una navara del 2011 motor YD25 Diesel. Resulta que se realizó el cambio de cadena de distribución y el mecánico se olvidó ajustar la abrazadera del sistema de refrigeración que va al motor y con la presión se salió la manguera y recalento, el cual se daño el empaque y la culata. Reemplace la culata haciendo reparación completa de motor con repuestos nuevos y no llegue a 5 mil kilómetros y nuevamente recalento dañando el empaque de culata, se rectifico culata y se reemplazo el empaque y no llego a los 3 mil kilometros y nuevamente recalento y en esta vez ya no sirve la culata. La camionet… Leer completa
JLuis de Ecuador hace 5 años  
JL
15 casos 
Kcelis de Chile hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema con una navara LE 2009 4x4... por algun motivo se pasa la presion a la reserva de Agua. Mi camioneta ya se le ha reemplazado la empaquetadura de culata en 2 ocasiones seguidas.
Jose de Chile hace 5 años
Revise el enfriador de gases de escape, este va entre el múltiple de escape y la válvula EGR que comunica los gases de la Admisión, suele dañarse este enfriador y el agua se pierde al entrar por el circuito de la EGR
Didier de Costa Rica hace 3 años
José yo tengo una pathfinder yd25 , y me hace lo mismo , forma aire en el depósito , y no tiene EGR (está condenada) ,será por eso que lo está haciendo ??
Victor de Ecuador hace 5 años
Yo tenia el mismo problema cambie el motor del ventilador y las tapas deben ser ororiginales la que es con valvula va en el reservorio y la normal plata en el radiador y fin del problema
Jose de Chile hace 5 años
Luis, sería bueno saber si solucionaste tu problema, ha que ha muchos les pasa algo similar y sería muy importante descartar soluciones.
Davidbowl de Chile hace 5 años
Más simple préndale fuego 😁
Jose de Chile hace 5 años
Que pena la poca empatía y el poco criterio al hacer este tipo de comentarios, no creo que sí estuvieras pasando por lo mismo pensarás de ese modo, de echo creo que ni si quieras tienes la capacidad de pensar. Una lástima este tipo de comentarios.
Pits de Chile hace 2 años
@JoseEsa es solo una expresión común, no hay que prender fuego. Ummm detalle en máquina respecto recalentamiento sucesivo...analizar sistema de refrigeración y ojo que pasa que no se recta la subida de temperatura en tablero, es difícil que falle hasta ese punto. Eso es falla humana. Ummm colocan bien el termostato ojo el termostato no va en el radiador...
Mauricio de Honduras hace 5 años
Tengo una Navara yd25 cuándo llega a 1500 revoluciones le suenan las válvulas tiene culata nueva y la calibración está bien en el taller industrial me sepillaron el block y dijeron que pusiera el empaque de culata estándar tendrá que ver el empaque si a alguien le a pasado favor compartir la información
Jose de Chile hace 5 años
Hola, cuando rectifican o cepillan culata de un motor YD25, y otros similares, es necesario suplir esa diferencia de medida con la empaquetadura, estás se piden por muescas o marcas que tienen en un extremo, cada muesca es una medida más, son décimas de milímetro. Yo cuando mandé a rectificar culata, esta quedo en tercera muesca, pero me quice asegurar y le puse la última osea la 5ta muesca, hasta ahora el motor funciona impecable, aún más silencioso que antes.
RubenRolan de Perú hace 4 años
Amigo, eso mismo pasó con mi navara YD25, pero esa de 5ta muesca no sé si lo han hecho. Y ahora en velocidad 5ta y 6ta no tiene fuerza en poquita subida.
Jose de Chile hace 4 años
Revisa la conexión de vacío que activa el turbo, las mangueras de aire deben endurecerse al alcanzar unas 2500 RPM, prueba eso y descartas.
Mauricio de Honduras hace 4 años
Hola Rubén verifique que las mangueritas del vacío del turbo no estén cambiadas xeso le puede perder fuerza
Mauricio de Honduras hace 5 años
Gracias José voy a tomar en cuenta su recomendación
Jesus de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con mi nissan navara me esta perdiendo agua el deposito y no tengo mangueras dañadas le saco la tapa al rallador y no me sopla pero el deposito se llena de aire que esta que se revienta que puede ser si no es empaquetadura
cristian de Alemania hace 5 años
Amigo solucionaste el problema tengo igual
Beni de Chile hace 4 años
Hola Jesús como te fue con tu Nissan navara yo tengo el mis problema me bota agua por el deposito
Caym667 de Colombia hace 4 años
Amigos me pasaba lo mismo y era que el empaque de la culata estaba picado y pasaba presión al sistema de refrigeración lo que ovacionaba que sacara el refrigerante por la tapa válvula del depósito de refrigeración
Jesus de Chile hace 4 años
Hola amigos yo solucione el problema que tenia y resulta que el problema que tienen las navara 2.5 esque se hecha a perder el ventilador y a alta velocidad no alcansa a alludarle al motor para el enfriamiento tengan cuidado con esto muchas veces es poco comun pero ocurre yo paraba el mio con la mano acelerando fuerte y luego lo cambie y se normalizó todo. Espero les sirva de algo
Juan de Chile hace 5 años
Hola amigos. Tengo una Nissan Navara me está soplando por el rallador. Y se clienta el agua del reservorio no el motor esta bueno no sé pasó el agua al aceiteni tampoco el aceite al agua pero se sube la temperatura años minutos de andar
Adrian de Ecuador hace 5 años
Encontro la solucion a mi me pasa lo mismo
auto chile de Chile hace 5 años
Se encontro solucion??
pablo de Costa Rica hace 4 años
Que cosa a mi me ocurría lo mismo hace dos años se daño la culata por recalentamiento ahora esta igual comenzó por recalentarse hasta que se jodieron los empaques, podría ser una falla de fabrica. El mecánico dice que podría ser la bomba de agua.
Jose de Chile hace 4 años
El aumento de presión en el reservo río cuando no está dañada la culata, generalmente ocurre por rotura del enfriador de gases de la EGR, esta usa agua para enfriar los gases de escape que pasan por la EGR, al romperse pasa la presión del escape al circuito de agua, ocasionando aumento de presión en el estanque de expansión o reservo río. Lo otro importante es las tapas, en el radiador se coloca tapa plana y en el estanque la tapa con resorte.
Hugo de Perú hace 4 años
Hola José y donde esta ubicado ese sensor gracias por la ayuda
Gemwil de Nicaragua hace 3 años
Y donde esta ubicada ese enfriadorde gases de la egr. Tienes fotos
Jorge de Chile hace 4 años
Mira no siempre es la culata el problema tienes varios pasos de agua en el motor primero enfriador de gases, egr, cañería del turbo revisa que ninguno de estos esté dañado pierdes agua genera un burbuja de aire y adiós culata lo mismo si no votas el aire del sistema de refrigerante tiene una válvula en las mangueras de la calefa
Aleks86 de Guatemala hace 4 años
Buena tardes, saludos de Guatemala, alguien soluciono el problema de la presión en el sistema de anticongelante? Tengo el mismo problema, ya se van rectificando culatas 3 veces la 4 se cambio, se llegó al extremo de hacer overhaull xq si fundieron el motor la última vez por no revisar el agua, con culata nueva y motor nuevo sigue igual, a la culata nueva ya se cepillo una vez, se a sacado bien el aire del sistema, cambiado termostato, se ha anulado el termostato para hacer pruebas, limpiado radiador, bomba de agua, ya se reviso el fan clutch y no encuentro solución. Por cierto al inicio creímos q el block también se había torcido pero el tornero lo midió y no.
Jose0412 de Perú hace 3 años
Buenas tardes Aleks86. Pudiste solucionar el problema con la navara. ? Me esta pasando el mismo problema. Ya se ha rectificado la culata, se cambio, y volvió a calentar.
Aleks86 de Guatemala hace 3 años
Hola, te comento que volví a mandar el motor a la rectificadora y mi única teoría era que las camisas no estaban bien puestas y precisamente, tenían señas que tenía filtración de compresión hacia el sistema de agua, pero el vehículo no tenía problemas de calentamiento, el carro en ciudad andaba bien, el problema era cuando el recorrido era largo y forzado acumulaba mucha presión en el sistema y si no se controlaba eso perdía agua y por lo mismo calentaba.
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Jose0412 de Perú hace 3 años
Pero después de ello te quedo bien. ? El problema que me esta pasando es que el sistema se llena de aire y bota el agua, y por ende se recalienta y sopla empaque.
Aleks86 de Guatemala hace 3 años
Exacto lo mismo me pasaba, te soy honesto aun no lo he armado, pero estoy 100% seguro que ahí se soluciona el problema, como podrás observar las fotos ahí esta sin camisas y se ve que estaba pasando la compresión atrás de las camisas. Si tenes el motor afuera mejor mandalo a revisar. Antes de eso probé cambiar empaque de culata sobre medida, aplique un sellador especial para empaque, use otro sellador en spry de cobre, se cambio culata, se repasaron los torque, bomba de agua, termostato, limpieza de radiador y nunca quedó con eso.
Aleks86 de Guatemala hace 3 años
Si se fija amigo se puede observar las mancha entre el agua y la ceniza de la compresión.
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Jose0412 de Perú hace 3 años
Si claro, vi las fotos, pero en el caso q tengo esta en perfecto estado las camisas. De haber tenido las camisas en esas condiciones, se hubiese tratado antes. Gracias por su tiempo Colega. Bendiciones desde Perú. Un Venezolano para servir. José Quintero
Mauricio de Honduras hace 4 años
En ese motor yd25 siempre que calienta hay que poner el empaque de culata sobre medida viene con muescas siempre se recomienda el de 5ta muesca y el motor que sonando más suave y siempre reemplazar el termostato correcto
Miguel Zambrano de Ecuador hace 3 años
Luis veo que es de ecuador espero haya solucionado su problema, me podria ayudar con la solucion?
Mauro de Chile hace 2 años
Amigo la
Navara lleva dos tapas un en radiador y esa debe ser la plana y la con resorte en el depósito recuperador. Me pasó lo mismo una y otra vez y era porque el mecánico cambio las tapas y se recalentaba de la nada... espero te sirva suerte
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Problemas de temperatura y sobre calentamiento

Nissan Navara 2011 4 puertas, semi full, 2.5 diesel  260000 kms
Mi camioneta es una Nissan Navara 4x4 2.5 del 2011

Me paso hace poco donde hice un viaje a otra región de Chile. Por carretera después de pasar los 90 kilometros por hora a mi camioneta se le sube la temperatura, le cambie la tapa del agua que tenia malo el resorte, pero no ha cambiado. Necesito saber que puede ser. Por Favor ayudenme
Fabián Tudela de otro hace 5 años  
FA
1 caso 
Victor de Ecuador hace 5 años
Poner 50 - 50 de refrigerante y agua verificar las tapas de reserva y radiador son diferentes la que tiene valvula va en la reserva y la otra es normal plana esa va al radiador
Marcel de Chile hace 5 años
Hola mijo...! Gracias por su consejo
Yo por error cambié las tapas
Puros dramas con la refrigeración de la troca.
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Se recalienta usando el aire

Nissan Navara 2011 NAVARA LE 4X4 115000 kms
Buenos dias mi camioneta se le sube la temperatura cuando se wnciende el aire acondicionado y mas cuando esta prendido pero parqueada empieza a botar agua por el tarro auxiliar y si lo destapo tiene mucha compresion...
YEISSON VELEZ de Colombia hace 3 años  
YE
2 casos 
Daniela de Chile hace 3 años
Me pasa que a mi navara 2014 se le cae el agua y se sube temperatura todo nuevo compre. Pero aun hay filtro que podrá ser
Casimiro Barreto de Paraguay hace 3 años
Verifica la bomba de agua si tiene buena circulación.
El ventilador puede ser que esté flojo...
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Recalentamiento

Nissan Navara 2112 Navara 169000 kms
Se recalienta pero no es la bomba del agua ni la empaquetadura
Carlos de Colombia hace 8 años  
CA
2 casos 
Fernando de Ecuador hace 8 años
Chequea el tiempo!! Nos paso con un vehiculo aca, radiador nuevo, bomba nueva todo nuevo!! la empaquetadura tambien nueva...que paso? habia sido el tiempo, o sea al colocar la distribucion, no lo habian hecho bien!
Chapeto de Colombia hace 7 años
Hermano se me calento la navara. Rompio una manguera quemo el empaque de la culata. Lo cambie. Pero de un dia para otro el carro se le sube la temperatura. Que proda ser ??
Aleman de Costa Rica hace 7 años
Termostato seguro se pmega y no. Deja circula el agua
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Calentamiento

Nissan Navara 2012  147000 kms
Nissan Navara calienta hay presión en radiador después de reparar el cabezote
Hubert araya de Costa Rica hace 5 años  
HU

se recalienta

Nissan Navara 2013 pick up 50000 kms
Un día , con radiador en buen estado y con agua se me recalentó y hoy sucede muy a menudo,sin otro problema aparente
morpheo de El Salvador hace 7 años  
MO
2 casos 

Recalentamiento

Nissan Navara 1997  400000 kms
Rotura de radiador gasoil perdida
juancawe de Argentina hace 7 años  
JU
2 casos 

No me funciona la caleffacion de la camioneta SolucionadoSolucionado

Nissan Navara 2011 SE 4X4 DIESEL 166000 kms
No levanta temperatura, pongo la calefacción interior y solo sale aire frio, toque las mangueras de agua la superior muy caliente y la inferior fría, despues de 30 minutos en ralenti y con aceleraciones. Agrego que mi camioneta no tiene aire acondicionado, se echo a perder el compresor, se lo sacaron.
Gaspar de Chile hace 6 años  
GA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaspar)
Migue de Chile hace 6 años
Antes funcionaba la calefacción? Tal vez estén eliminadas las cañerías del interior la habitáculo
Pedro de Chile hace 6 años
Que puede ser porque no calienta el aire acondicionado
Diogenes melo de Chile hace 6 años
La calefa tira aire frio q puede ser
Migue de Chile hace 6 años
Puede ser que este eliminada la calefacción o el panel de control no esté seleccionando el aire caliente
Pedro de Chile hace 3 años
Las camioneta navarra lleva una tarjeta puede ser que se aiga quemada o se aiga cortada alguna línea eso me paso ami estaba cortada o también puede que no esté funcionando el ventilador ay que escuchar si suena esta fusionando o sino es lo anterior
Gerardo Roa de Chile hace 2 años
Solo me tira aire frio. No calienta la calefacción
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Queda presurizado

Nissan Navara 2012 Pick Up 160000 kms
Tengo una Nissan Navara diésel, motor 2.5, modelo 2.012. Cuando la uso, el refrigerante se sale del radiador hacia el tanque plástico de reserva; este se llena. Me llama la atención que al día siguiente, estando el refrigerante totalmente frío, tanto el radiador como el tanque de reserva, amanecen presurizados como si estuvieran calientes y no lo están. Si quito las tapas tanto del radiador como del tanque, el refrigerante del radiador se bota con el motor encendido. El vehículo nunca me ha reportado altas temperaturas ni se ha recalentado. ¿Cuál será el problema?
Horacio Del Castillo de Colombia hace 6 años  
HO
4 casos 
Jano de Chile hace 6 años
Ya amigo...prueba sacando la tapa del radiador y luego heche anda... luego observa en el radiador si este gorgorea o le salen burbujas...si es asi tienes problemas en la culata...esto sucede cuando usan agua corriente y produce oxidos en la culata x lo q esta esta soplando y se pasa la compresion al radiador...eso es un problema grave x lo q deves verlo pronto
Horacio Del Castillo de Colombia hace 6 años
Muchas gracias por su amable respuesta
CNavarro de Colombia hace 6 años
Como solucionaron???
Si era problema de empaque???
Nosotros tenemos un problema similar, pero por ser tan intermitente estoy dudando del enfriador de la EGR.
Jano de Chile hace 6 años
Que problema tienes exsastamente amigo
Felipe de Chile hace 6 años
Lo mas probable es que tengas una fallas de empaque de culata se pasa la compresion del motor
Jano de Chile hace 6 años
Lo q es en mi caso ,tuve q cambiar culata completa xq estaba muy dañada y no se pudo rectificar
CNavarro de Colombia hace 6 años
Si. Correcto. Era fuga en el empaque de culata. Saludos a todos.
Kevin Alpizar de Costa Rica hace 5 años
Mi Navara está botando toda la compresión por el radiador. De fijo se sopló el empaque del cabezote. Puede existir un daño mayor, estos Navara se protegen cuando se calientan. El vehículo arranca pero le cuesta mucho!
CNavarro de Colombia hace 5 años
Buenas Noches compañero, yo batallé bastante con este daño. En primer lugar se debe tener en cuenta que estos carros son de recirculación de agua, por lo tanto es normal que al acelerarlo sin la tapa del radiador el agua salga. En mi caso la prueba mas contundente fué la de medir la presión del tarro auxiliar de agua.
Cuando el carro tenia la falla vi como la presión iba subiendo progresivamente y alcanzaba hasta 22 PSI en ese tarro, con solo unos 10 minutos de encendido. Luego claro... observé que la presión caía a unos 13 psi, y asi sucecivamente. En mi caso había una fuga por el tubo de enfriamento de los gases de la EGR, por ahí el carro perdía el agua de a poco hasta quedarse seco y por consiguiente recalentandose. Como consecuencia se dañó el empaque de culata.
Afortunadamente... me puse en la tarea de experimentar con la presión del tarro y encontré que ahora la presión no subia ni a 5 psi, pero extrañamente vi que en recorridos largos de unos 60 km o mas... el refrigerante se iba bajando de nivel... ahí fué donde encontré la fuga en el tubo de enfriamiento.
En mi opinión ahí empezó la falla, ya el daño del empaque fué consecuencia.
Saludos. Y espero sea util para otros.
From Colombia
Augusto m de Perú hace 5 años
Estimado, tengo algo parecido con mi Navara que me recomienda gracias
Jano de Chile hace 5 años
Revisa el aceite motor...en la tapa si esta de un color mantecoso...y x lo q dices es muy probable q este dañada la empaquetadura o la culata
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Cambio empaque culata

Nissan Navara 2012 4 puertas, full equipo motor yd25 239000 kms
Muy buen día gusto saludarlos desde Bucaramanga Santander, Colombia. Alguien me puede ayudar con una inquietud que por recalentamiento tengo que rectificar culata la cual se le quitaron 12 milecimas hasta ahí todo bien, pero la duda está en lo siguiente el empaque anterior era de dos muescas eso equivale a 0.950 milecimas, el que le vamos a montar nuevo es uno de tres muescas que equivale a 0.975 milecimas osea 25 milecimas más que el que se dañó y a la culata solo se le rectifico en 12 milecimas osea tiene 13 más de diferencia. Es correcto instalar ese de 0.975? Mil grácais
Peter Peñaloza de Colombia hace 4 años  
PE
1 caso 
Ruben de Chile hace 4 años
Hola, la empaquetadura debe ser la misma cuando se repara la culata y se cambia empaquetadura, solo se cambia la medida de la empaquetadura que esta representadas por unos sacados o muecas en la parte que va hacia atrás cuando se desarma el ensamble de pistones bielas y cigueñal y para eso hay un procedimiento, se mide la diferencia que hay entre la superficie del block y la superficie del pistón en el punto muerto superior según la diferencia ha una tabla y se selecciona la empaquetadura a poner, pero vuelvo a repetir solo se cambia el tipo de empaquetadura cuando se remueve el cigueñal, pistones y bielas, saludos
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Derrame repentino de liquido refrigerente

Nissan Navara 2013 4 puertas 2.8 turbo diesel LE 152000 kms
Ayer Mientras me estacionaba en reversa se derramó casi todo el liquido refrigerante de forma repentina y en segundos. Apague el vehículo. El mecánico en mi ausencia rellenó el radiador con agua y dejó el auto encendido por aproximadamente 10 minutos sin apreciar derrames o goteo en el piso. No relleno el tanque reservorio. Unas horas mas tarde fui a buscar el carro y seguí con el radiador lleno. Puse agua en el tanque reservorio completamente vacío y puse en marcha el auto. Al llegar al taller estaba botando agua al piso y se vacio el reservorio. Al rato llegó el mecánico y rellenó el reservo… Leer completa
Javier Cardoze de Panamá hace 4 años  
JA
2 casos 
jesus inzunza de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi spark pudiste solucionar el problema ?
Javier Cardoze de Panamá hace 2 años
Hola Jesús. Si lo resolví cambiando el termostato que estaba dañado.
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Toma temperatura y se para. Cuando se enfria arranca sin problemas

Nissan Navara 2002  170000 kms
Levanta temperatura y se para. Cuando se enfría arranca sin problemas
martin de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 
Nano de Chile hace 2 años
Solucionaria su problema????
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No recibe el líquido refrijerante

Nissan Navara 2009 LE 2.5 diesel  200900 kms
La semana pasada hice un viaje corto abitual 20 minutos de recorrido llegue a casa preseto el estallido de una manguera del líquido refrigerante sobre el motor a lado derecho arreglandola presentó recalentamiento en el momento se aplicó agua del grifo no más de 1/2 litro enseguida compre un galón de refrigerante y comenzó a descomprecipnarse por la tapa del radiador presentando recalentamiento de aplicó otro galón de refrigerante y en el recorrido de regreso lo expulsó por la tapa del radiador ¿cual es el problema y su debida solución? Gracias
camilo Hernández de Colombia hace 5 años  
CA
1 caso 
Victor de Ecuador hace 5 años
Cambio de tapas o diferentes presiones en tapa radiador y reserva deben ser originales
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Humo blanco en las mañanas

Nissan Navara 2011  165000 kms
Buenas, tengo un problema en mi Navara 2011, bota mucho humo blanco en las mañanas y se demora en prender, ya se le cambio culata completa por q tubo un recalentamiento, también se le rectificaron inyectores pero el problema sigue y se apaga constantemente cuando va en marcha, quedo atento a alguna colaboración gracias
William S de Colombia hace un año  
WI
4 casos 
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