Problemas de P0302

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Cx7 2.3 turbo con codigo de error P0302.

Mazda CX-7 2010  120000 kms
Que tal, tngo mi mazda cx7 2010 2.3 turbo con este codigo de error. Se han cambiado las 4 bujias y dos bobinas ya que al inicio del problema marcaba falla en el cilindro 1 la falla no era tan constante solo de repente se hacia burra o se jaloneaba un poco (el check parpadeaba) pero despues se opto por cambiar las 4 bujias y entonces marco falla en el cilindro 1 y 2, con la falla ya mas constante se cambiaron las dos bobinas de esos cilindros y ahora volvio a marcar falla pero solo en el cilindro 2. Aun no se ha hecho lavado de inyectores...mi pregunta aqui...es saber si la solucion sera lavar los inyectores o por aqui vi otra solucion de lavar el cuerpo de aceleracion y limpiar el sensor del arbol de levas...saludos desde mexico.
Alain de México hace 7 años  
AL
30 casos 
Galicia de Guatemala hace 7 años
Revisa los inyectores eso m paso a mi estuve batallando hasta q revise los inyectores y uno estaba malo
Wilson ramos de Colombia hace 6 años
A mi me paso lo mismo y el problema es cambiarle el sensor que esta en la flauta de los inyectores y problema arreglado
José luis de El Salvador hace 5 años
Hola yo necesito ayuda le pongo el scanner y no me tira ningún código fría arranca cuando ya calienta se apaga y de ahí vuelve arrancar cuando le doy velocidad se siente como una explosión atrás como que se atacara que será la bomba de gasolina o el sensor del arbol levas
[email protected] de México hace 4 años
Me pasa lo mismo k problema era el tuyo
Rafael de República Dominicana hace 2 años
@[email protected]Yo también como puedo arreglarlo por favor ayuda
Juan Carlos de México hace 7 años
S.O.S
S.O.S
Disculpen, mi camioneta es una cx7 mazda 2009 y se quedó sin fuerza literalmente, difícilmente cambiaba de 3 a 4ta pues no aceleraba, se escuchaba un zumbido muy fuerte al lado derecho del motor, y de repente hasta matraca con zumbido, lo hacía en velocidad y el parking también, así avanzamos como 120 km hasta llegar a mi destino pero a una velocidad máxima de 80 km/hr la cuestión que la revisaron y parada podia revolucionar más que en velocidad, cuando alcanza una revolución alta el mecánico suelta el acelerador y se apagó sola la camioneta, después de esto ya se pudo mantener prendida la camioneta, ya se reviso bujías, bomba de gasolina, presión de aceite, bobinas...Que podrá haberse dañado tanto para que ni siquiera prenda??
No se ha checado el turbo, será eso?????
The prestige de México hace 7 años
Una vez me paso lo mismo pero en una Ford lobo, resulte ser los catalizadores, estaban tapados, parpadeaba el checo y no avanzaba,
ladron de México hace 3 años
Juan Carlos lo resolviste estoy así con la mía no arranca
tecnico mazda de México hace 7 años
A estas camionetas les fallan los inyectores es comun te recomiendo cammbiar los cuatro pero si salen caros o probar primero un laboratorio de inyectores
richarogarciabaez de México hace 7 años
Disculpa Alain reslvoste tu problema? que fue exactamente? por tu asesoría gracias tengo un problema similar
Alain de México hace 7 años
Termine vendiendola. Ya no me quise arriesgar a invertirle si de verdad era un problema grande. Ahora mejor me compre un Fluence Renault 2.0 gasto menos gasolina y aparte este tiene el motor del sentra 2.0...te recomiendo mejor que la vendas esta muy bonita la camioneta y es brava para correr pero pues tambien es muy gastalona de gasolina
esvom de Guatemala hace 7 años
Inyectores, me paso lo mismo, se le cambiaron los 4 inyectores y quedo como nueva.
richarogarciabaez de México hace 7 años
Gracias intentare resolverlo con lavado con ultrasonido pa que me. Los chequen y. Comprar solo los necesarios
Hill de México hace 6 años
Tengo una mazda cx7 2008 se calentó y le tuve q cambiar válvulas y rectificar el motor y hacerle todos los cambias necesarios de refaccion per o ahora me aparece ese código
Josue de México hace 3 años
Disculpa si pudiste arteglarla??
Y cual fue la solucion??
Ami me pasa exactamente igual
Saludos
Irving de México hace 6 años
Amigos tuve ese mismo problema comenzó a prender check engine y luego a parpadear y dejar de acelerar, les comparto tengo un amigo que es ingeniero de Mazda en Estados Unidos, y me comento que estás camionetas tienen inyectores GDI QUE INCLUSIVE ES DIFÍCIL LAVARLOS POR LA PRESIÓN QUE REQUIERE, entonces la solución fue enormemente económica ya que me dijeron que debía cambiar inyectores 4 mil cada uno en agencia, una vez cambiadas las bujías (gasto inútil) de $2,500 le pusimos un líquido que se llama CRC INTAKE VALVE CLEANER que venden en Estados Unidos vale 13 dólares lo colocan al tanque y esto comienza a lavar los inyectores con la presión que genera el mismo motor, de hecho en algunos videos en YouTube pueden ver qué hay videos relacionados con eso y pum!! Solución al prOblema ya que los inyectores Gdi suelen tener este problema ya que generan sedimentos en las válvulas y esto ocasióna problemas. Saludos y se que esto les ahorrará miles de pesos
COLOQUEN DOS LATAS Y DEJEN ACTUAR POR 100km al menos cada lata y queda resuelto
Eduardo de México hace 6 años
Que tal amigo,tengo el mismo problema, el check eninge esta prendido y parpadea constante cuando voy en subidas, deja de acelerar, es una cx7 2010 2.3, ya cambie las 4 bobinas y las 4 bujias, las bobinas las compre originales y las bujias comerciales, pero leo tu post y me dio curiosidad, ese liquido solo se consigue en eua? y donde se coloca? espero tu respuesta pronto ya que estoy algo desesperado. Saludos desde coatzacoalcos veracruz Mexico.
Irving de México hace 5 años
Si amigo se consigue solo Allá se pone directo al motor no a la gasolina mientras se lo vas colocando se acelerar a 2,500rpm no más y después de eso de preferencia sácala a carretera y le pones unos acelerones, y se limpia y deja de dar. Lata unos 10 mil km en internet hay un tutorías
Xavier Ycaza de Estados Unidos hace 5 años
Hola soy de Dallas, tengo una Mazda CX7 con ese mismo problema, me salia el P0302. Le cambie primero las bujias, y me salio nuevamente el mismo codigo, de cambie de posición los Ignition Coils para ver si me daba error en otro cilindro pero no salia igual P0302. Voy a hacer la prueba con ese CRC INTAKE VALVE CLEANER ya vi el video es refacil aplicarlo, y les comento como me va.
pedro de México hace 5 años
Mi mazda también tenia esa falla que marcaba que era el cilindro 3 luego el 2 le cambie las bobinas y dos inyectores...cambie la computadora y tampoco al final le cambie (no se si se llame así pero alimenta los inyectores )el sensor que esta en la flauta de los inyectores y santo remedio...quedo 100% sin la luz de motor encendida corre como nueva.
Astro Gak de México hace 5 años
Donde conseguiste crc intake valve cleaner??
pedro de México hace 5 años
. . .
Jrodriguez de México hace 5 años
Pedro tienes alguna imagen del sensor que dices???
Victor Quintero de México hace 6 meses
Amigo esto es en cuestión a qué el motor empezó a vibrar y a perder potencia?tan solo con ese podría decirse aditivo tuvo para limpiar los inyectores o para que recomiendas ese producto y dnd lo puedo conseguir...te escribo de México,más preciso de Guadalajara
alexei de Guatemala hace 6 meses
@EduardoHola amigo tengo una cx7 2207 me pasa igual ya cambie candelas bomba alta presion cambie bobinas cambie candelas y me sigue dando falla pistón 1 y 4 y parpadea chequin y no jala no camina por si me puedes orientar como arreglo su carro al final
Olvin de Estados Unidos hace 5 meses
@pedroEl mismo problema tango yo
Rafael Padilla Alvarez de Costa Rica hace 6 años
Tengo un cx7 turbo 2007 y lo escaneareon porque enciende el check ingeng y salieron los errores:
P 2187
P 2188
P 0012
P 0300
Espero su respuesta , Santa Ana Costa Rica
Rafael Padilla Alvarez de Costa Rica hace 6 años
El problema es que gasta mucha gasolina y no jala bien ademas con revoluciones de 2700, y a veces le suena un el motor mal y vota mucho aceite.
Johnnatan de Colombia hace 4 años
Buenas noches rafael se que ha pasado mucho tiempo pero como pudo solicionar este problema mi camioneta tiene estos mismoa codigo
Rafael Córdoba de Costa Rica hace 3 años
@JohnnatanAmigo usted pudo solucionar el problema tengo igual la misma falla si me podes inscribir soy de Costa rica 50689632627 WhatsApp
Lic BL de México hace 4 años
Irving podrías compartir el vídeo de como usar el producto y si no fuera mucha molestia una foto del producto, porque veo que hay varios. De igual manera te dejo mi numero si me los puedes enviar por favor 443 580 4323
Liliana de México hace 4 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi mazda saben si aquí en México se consigue ese líquido que mencionan ya hice cambio de todo , bobinas y bujías
richarogarciabaez de México hace 4 años
Como comentan varios aqui tuve que reemplazar los inyectores para que la falla desapareciera. Eso del lavado con ultrasonido a mi punto de vista tampoco sirve. Saludos.
Irving de México hace 2 años
@richarogarciabaezEl problema es que son inyectores GDI como lo mencione de manera que el lavado con ultrasonido no sirve por eso les mencione que el líquido actúa como un lavado con la presión que generan las válvulas internamente y esto arranca los sedimentos ya que de otra manera es cambiar los inyectores esta información la recibí de un amigo ingeniero de Mazda así que busque este liquido les ahorrara miles de pesos y ya tiene mucho que lo use y vendí la camioneta con 150 mil km a un amigo que se que tiene ya 200 mil y sigue sin cambiar inyectores y usa este método cada 10 mil km
Ozhar Arriaga de México hace 7 meses
@IrvingCuál es el nombre del líquido?
Jorge García de México hace 4 años
Motor 2.3 cx4 Alguien a tenido falla en los mofles le sale demasiado aceite y Avienta humo
carlos de México hace 3 años
Ola migos tengo un problemo mazda cx7 2008 seme ke ro valvula selenoide la ke ba al turbo conpre otra en yonke se le puso pero ya no enciende estarea pero no ay chispa el cuerpo de aceleracion ase un pillido y lo desconecto i esa valvula enpiasa atronar rapidamente como puedo reparar opciones xf
Adolfo de México hace 2 años
Buenas tardes tengo problema en un mazda Cx7 2009. El auto ya arrancaba con fallos pero en baja se apagaba y una vez calentaba el motor quedaba estable, el escáner no me arrojaba con presión los fallos, lleve a lavar los inyectores y uno salió dañado, le compramos uno y mejoro luego las bobinas. Luego el Señor me dijo que le reparará la fuga de aceite de la tapa de puntería, y ahora ya no arranca,. Solo le hecho un poco de gasolina en el cuerpo y es que arranca según el scanner es el sensor de árbol de elevas ya se lo coloque pero sigue igual y no hay corriente en los inyectores me podrían ayudar. Gracias
Mazz de México hace 2 años
Buenas tardes, después de realizar servicio a Mazda cx7 2008, casi se quedó sin aceite, 😅 pero según yo se puso a tiempo, en resumen, ahora se le escucha un ruido raro, del lado derecho copiloto, cómo un golpeteo en frío o cuando me para, en marcha se escucha bien, acudí con otro mecánico y me dice que podría ser el árbol de levas, que al tener poco aceite se pudo haber dañado, esto sucede por falta de lubricante, necesita abrir el motor para checar bien el daño, que hago? Que opinan?
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Código de Falla Cilindro 2 P0302

Mazda CX-7 2011 2.3 L Turbo 150000 kms
Ya se cambiaron bobinas, bujías e inyectores. Y sigue elmmismo código, mejora el desempeño pero sigue apareciendo el código y Cuando aceleras mucho se arrana
orochav1981 de México hace 10 meses  
OR
1 respuesta 
orochav1981 de México hace 9 meses
Lo lleve a un taller, le borraron el codigo, se arreglo unos dias, pero a los 3 dias, volvio a saltar el codigo y ahora marca P0300, el desempeño de la camioneta hasta ahora esta bien, sin embargo por la historia que tengo, tarde o temprano ira volviendose a arranar...
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Meda código p0302

Mazda CX-7 2007 Turbó 13800 kms
A 120 kilómetros se me caí el velocímetro
Juan de México hace 7 años  
JU
1 caso 
Bny Batíz de México hace 6 años
Es probable q c apague el motor al enfrenar , y c prende el cheque enguine ,
Cambia el sensor de velocidad ( vss)
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Falla de cx7 2.3

Mazda CX-7 2008 cx7 2.3 100000 kms
Motor no acelera y anda inestable acusa cuerpo de aceleración y inyectores códigos p2100 y p0302 ayuda me tiene impaciente por darle solución para disfrutarlo.
jorge de Chile hace 9 años  
JO
6 respuestas 
Jonathan de México hace 9 años
Cambia bujíasy cambia la bobina del cilindro 2 al 1 y si el código se mueve a p0301 es la bobina si no queda lava inyectores con boya y si no queda lleva los a un laboratorio de inyectores para saber si están funcionando correctamente
David de Chile hace 8 años
Jorge...solucionaste el problema...ya que también se me encendió el check. Arrojandome código p0304
Fredyboy de Chile hace 8 años
Sensor de elevas limpialo pues es magnético y tiende a estar muy sucio. Atte
augustbsrf de México hace 7 años
Como limpio este sensor fredyboy?
mrjrivera de Honduras hace 7 años
Yo tuve problemas con la aceleracion. Funcionaba como con un ahogo o un vacio al acelerar. Probe un producto BG para limpieza de todo el sistema de inyeccion de combustible y problema resuelto.
Aqui les comparto el link de este producto. Vale la pena probarlo en vez de gastar mucho dinero comprando piezas nuevas.
https://www.bgprod.com/catalog/gasolin…
Angelo de Chile hace 4 años
Hola Mira yo tengo el Mismo problema tus revoluciones eran inestables igual
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Codigo p0301

Mazda CX-7 2013 2.3 TURBO 4X4 100000 kms
Se prendió el Check, escanie el vehículo y en primera instancia me salió P0302 cambie las boninas de lugar, cambie las bujías, limpie inyectores, cambie el aceite 10w40w siempre he usado el mismo, y el check sigue pero ahora salía sensor de oxigeno del catalítico (fue cambiado) le hice una nueva escaner y arrojo P0301 falla en el cilindro 1 y ahora voy por la bobina de ese cilindro. Síntomas: al encender tiembla un poco y después se estabiliza y al andar en subida parpadea el check y hay que bajar la velocidad para que quede quieto
Ah alguien le ha pasado lo mismo soy de chile y un saludo.
Aaron Céspedes de Chile hace 2 años  
AA
3 casos 
Cristian de Chile hace 2 años
Hola me pasa exactamente lo mismo, cambie bobina, bujia y un no se apaga la luz, pudo arreglar el problema??
Planetcharly de España hace un año
Yo estoy con lo mismo. Hora voy a cambiar inyectores. Tuvisteis solución?
Maxi de Chile hace un año
Ese problemas son inyectores me pasó lo mismo cambie las 4 y santo remedio también considerar cambiar la empaquetadura del riel de inyección no sacan nada con limpiar volverá una y otra vez solo perderán dinero
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Tiene problema q al momento de revolucionar a 5000 se atraanca

Mazda CX-7 2007 Motor 2.5 turbo a gasolina  120 kms
Tiene dos códigos P0302 y P0234 mi pregunta es por falla de inyector también la da falla al turbo
1
Stalin de Ecuador hace 9 meses  
ST

P0302 en otros modelos

Codigos de error P0300, P0302 y P0303 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 LX 100000 kms
Antes de afinar mi auto se prendió el Check engine, lo escanearon y resultó los codigos P0300, P0302 y P0303. También se tironeaba. Entonces le hice afinación completa incluyendo limpieza de inyectores con sistema de boya y cambié bujias de platino. Pero volvió a fallar. Y el escaner vuelve a marcar los mismo codigos. ¿Que podrá ser?? Agradezco de antemano su ayuda amigos
Chalo de México hace 9 años  
CH
15 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la bobina de esos cilindros y camviala
Chalo de México hace 9 años
Gracias Julio por tu opinion sobre las bobinas...tambien lo pensé. Pero como el escaner me marca cilindros 2 y 3 entonces las cambié al 1 y 4...y el escaner me volvió a marcar los mismos 2 y 3...que sera?? En frio es cuando mas se tironea, ya calentando y despues de un rato ya casi no lo hace
Dmg32 de México hace 2 años
Te esta manchando las bujías de aceite checalas en los cilindros que te marca
Oscar de México hace un año
@Dmg32A que se puede deber que moje la bujía de ceite y que por eso marque la falla ?
Payer de Estados Unidos hace 7 años
Me podrían ayudar mi honda civic 2008 muestra fallas en el motor pareciera como que no tuviera suficiente fuerza y empezó a marcar el check en engine y le puse la maquina y me marco estos códigos 13-1,15-1,17-1,13-1,54-1,61-1,81-1,P2185,P0113,P0102,P0302,P0352,P0353,P0304,P0300
Solucionado
Mejor respuesta (según Chalo)
Chalo de México hace 7 años
Yo le cambié las bobinas y se resolvieron todos los problemas que me marcaba (PO300. PO302, PO303). . . Prueba eso amigo
Payer de Estados Unidos hace 7 años
Gracias eso pero no sabes que problema serán esos otros código que me marco
Chalo de México hace 7 años
Checalos en google, allí te puedes dar una idea
Payer de Estados Unidos hace 7 años
Pero como puedo poner en Google por que trate y no.me aparece nad
adolf50gm de Guatemala hace 6 años
Puede ser (bobinas) cambiar posicion para prueba. Candelas revisar la mezcla o gasolina poco octanage.
Dany boy de México hace 6 años
Tengo un problema con mi honda civic EX 2008, al estar en baja, es decir en frio, enciende pero se escucha ruido en el motor, osea no se estabiliza, despues de unos cuantos segundo ya se estabiliza, la falla fue mas grande al notar que ya no se queria estabilizar, entonces, al meter el escaner me marca el codigo p0303, que viene siendo el cilindro numero 3, sin embargo, ya cambie bobina, bujia, limpieza en los inyectores y limpie el cuerpo de aceleracion, y me sigue haciendo la misma falla, me comentan que podria estar sucio el sensor VTEC, ustedes que opinan
Kchy de México hace 5 años
Que tal Tengo el mismo problema encontraste la solución
Mike de México hace 5 años
no estara fuera de tiempo un diente saltado?
Manuel de Estados Unidos hace 2 meses
Tengo el mismo problema me apareció el código p0302 y cambie bujias y los inyectores y siempre me aparece el mismo codigo
Dany boy de México hace 2 meses
Correcto, estaba fuera de tiempo, tenían un diente saltado, para eso es necesario cambiar todo el kit de distribución!!!
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Pierdo potencia al acelerar P0302 SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2010 limited 46000 kms
Jeep liberty 2010 limited Cuando la camioneta esta en marcha a una velocidad de 60 kph e intento acelerar pierdo potencia y aunque el acelerador esta hasta el fondo no incrementa la velocidad y no se siente la potencia del motor, algunas veces tarda en entrar la aceleracion algunas otras no entra para nada. Algunas vecesal acelerar desde 0 kph lo hace de una manera "timida" (temblorosa) y tengo que soltar y pisar de nuevo el acelerador. Descubri que tenia una de las mangueras de aire perforada, manguera psv, y ya se cambio y hace lo mismo. En el taller maracaba los codigos de scan P0300 P03… Leer completa
JeepLiberty2010 de México hace 8 años  
JE
10 casos 
Nino de México hace 8 años
Sensor de cigueñal, esa es una falla normal y hace esos sintomas para no dañar la transmisión.
Solucionado
Mejor respuesta (según JeepLiberty2010)
JeepLiberty2010 de México hace 8 años
Hola que tal, pues al final el problema era la bomba de gasolina, porque estaba fuera de lugar y con daños fisicos de roptura (el resorte suelto, y los soportes rotos) se cambio y la camioneta anda como deberia, sin el problema de aceleracion.
Lupo de México hace 6 años
Mi camioneta Tiene los mismos síntomas pero ya le cambie la bomba de la gasolina Bueno sólo el repuesto el sensor del cigüeñal y las bujías ustedes cambiaron el kit completo de La bomba o sólo el repuesto?
JeepKK2011 de Venezuela hace 8 años
Amigo,una pregunta. Al tratar de encender la Jeep, costaba? Encendía luego de 2 o 3 intentos?. Tengo una camioneta similar a la tuya y tiene unos sintomas similares. Gracias por tus comentarios.
JeepLiberty2010 de México hace 8 años
Que tal Amigo, no siempre hacia eso, pero 3n dos ocasiones encendia despues de 10 intentos o mas, hace ruido (como un chillido) al intentar encender. Mi mayor problema era la aceleracion inestable. Cuando verificaron la presion de la inyeccion de gasolina detectaron un decremento en la misma, fue como dieron con el problema de la bomba, ahora tengo una nueva y la camioneta anda al 100. (espero siga asi).
Selene de México hace 8 años
Como puedo limpiar un cuerpo de aceleracion de una jeep liberty 2011 no se si se descalibre si la lavo con carbucleaner??
duke de México hace 8 años
Mi camioneta apenas empieza a hacer la falla d q hasta los tres o cuatro intentos prende consejos q sera
Agustin Liberty 2004 de México hace 8 años
Si...pero mi jeep es liberty 2004...igual...a veces acelera y después no responde y me dan los mismos códigos de error. . .0300. . .0301. . .0302. . .0456...y otros seis
jesus de México hace 7 años
Mi camioneta es una liberty 02 solo falla de subida pierde toda la fuerza los cambios 2 y 1 no responden ya le cambie bomba de gasolina trabajo dos dias bien y continua la falla ,al encenderla hace como si la bomba no subiera gasolina apago y vuelvo a intentar y enciende esto pasa cuando dura parada mas de 6 horas
Javier Liberty 2002 de México hace 7 años
Buenas tardes a todos, tengo una Jeep Liberty 2002, agarra una falla como de afinación, comienza a temblar, consume mucho combustible, cuando va tirar el 3er cambio (no siempre) se revoluciona a 2500 - 3000 revoluciones y tira el cambio de golpe, o quiero acelerar y se alenta mucho y suelta el cambio ya muy acelerada, ya le di afinación, cambie bujías, limpieza de sensores, revisaron la transmisión y esta bien, sabran que podrá ser?

Se los agradezco

Gs
Hector de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una liberty 2002 y por un cable pelado me iso una chispa y daño la computadora arregle el cable y mande a buscar la computadora nueva la programaron y ahora la monte y esta lenta la jeep que sera ??alguien q me ayude
adan de México hace 7 años
Hola buenas tardes necesito ayuda ya que la jeep que traigo es una liberty 2005 el domingo tuve un problema se empezo ha acelerar... se bajo la velocidad a 60km y las revoluciones hasta 3000 por lo cual no se cual sea el motivo de porque pasa eso espero sus comentarios necesito ayuda para saber que puede ser la camioneta no es 4x4
Alejandra de México hace 3 años
Lo resolviste tengo el mismo problema
José inacio de México hace 6 años
Hola amigos tengo una jeep liberty 3.7 2005 el problema que tengo es que Esta como si estuviera gobernada la llego a prender me cuesta trabajo enciende y en baja se mantiene estable pero después de las 2500 rebulucionrs se jalones si alguien sabe de algún mecánico que arregle esta falla se los voy agradecer gracias
Francisco de México hace 6 años
Hola yo tengo una jeep liberty 2007 y hace una falla que cuando vas a 60 deja de acelerar,y el pedal esta hasta el fondo despues acelera de repente eso lo hace cuando esta caminando ya la escanearon pero nadie le atina prende un rayito rojo un mecanico me dijo que era el pedal de aceleracion se lo cambie pero sigue igual tambien prende un carrito con unas rayas ya le cambie las llantas y sigye prendiendo alguien sabe algo sobre esta falla echenme una manita.
Pancho de México hace 2 años
. Ya solución aste tu priblema
Manuel de México hace 5 años
Tengo un Jeep liberti 2002 y funciona bien un rato y luego se mata y se quedó la bomba de gasolina jalando inyectando mas gasolina y se aoga
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Error P0300 P0301 P0302 P0302 P0304 SolucionadoSolucionado

Seat Ibiza 2013 Motor 2.0 97000 kms
Saludos Compañeros,

Seat ibiza 2.0 2013

Error P0300 P0301 P0302 P0303 P0304

El scanner arroja esos errores, el coche fallo por los errores mencionados... se ha cambiado bujías, limpieza al cuerpo de aceleración, limpieza a sensores, el coche no dio problema por 1 semana después de realizar lo anterior mencionado y otra vez hace lo mismo... En ocasiones pierde potencia y unos segundos después la recupera, se apago
1 vez el coche cuando me detuve y tardo como 5 min en encender después de unos intentos dando marcha, ya no se apago el check engine... Cabe mencionar que el coche funciona normal, solo hace esos fallos en ocasiones... alguien tendrá idea de que problema pueda ser?
Gracias.
Alan de México hace 5 años  
AL
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alan)
XENEIZE de Guatemala hace 5 años
Bobina defectuosa,o conexionado deficiente. Atte
Alan de México hace 5 años
Así es... Fue la bobina... Gracias!
Joseph de Honduras hace 2 años
@AlanHola las 4 bobinas eran?
manuel de México hace 5 años
Cambiaste todas las bobinas?
Jesús Perez de España hace 4 años
Hola a todos, lo mio muy similar.
Falla a veces y arroja Código p0303 p0300.
Se le cambio las 4 bobinas y 4 bujías, sonda lambda, y se siente como fallo que tiembla mucho el coche y se le enciende la luz del check engine parpadeando mientras esta la falla, en ocasiones apagó el coche y enciendo y se le quita pero queda el check encendido...
También se le limpio el cuerpo de aceleración.
Los inyectores están buenos también...
Eduardo de México hace 2 años
Has checado tu sensor del cigüeñal?
Hemuje de México hace 2 años
Amigo Xeneize tengo un problema se me prendió testigo triangulo rojo con signo de admiración. Después de 5 segundos desapareció si pudieras ayudarme a saber que es. Mi carro es un SEAT Ibiza 2002
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
El scan,dira que es. ATTE.. .
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Código p0302 SolucionadoSolucionado

Seat Ibiza 2017 4 puertas 58000 kms
Que tal amigos, alguien me podría decir cuáles son las causas que hacen que marqué el código P0302 petardeo en cilindro 2? Ya cambié bujías, cables y bobina y ya no marca el testigo pero aún de escucha en el escape algo inestable.
Giovany de México hace 3 años  
GI
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
P0302 petardeo en cilindro 2?causas, las nombradas, mas fallo electrico. Revisa voltaje en enchufe, mas solenoide del inyector-intercambiando arnes de un cilindro a otro,descartas elementos a cambiar...ATTE.
Solucionado
Mejor respuesta (según Giovany)
Giovany de México hace 3 años
Que tal pues te comento que cheque los inyectores y están bien pero lo que estaba dañado era el O-ring del inyector del cilindro 2, se cambiaron los O-ring y con eso dejo de estar inestable el motor. Espero esto les sirva
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Problemas con codigos P0302, P0128 y P0038

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4L  100000 kms
Hola Mucho Gusto! mi nombre es gines, necesito de su ayuda ya que tengo un pt cruiser touring 2.4 (normal) lo que pasa es que cuando enciendo el carro, aveces el motor se oye tan serenito, pero hay veces en que empieza a temblar mucho, al llegar a un alto, parado totalmente el carro como que pega un jalon y pareciera que se apagara, tambien lo he notado a velocidad alta (150km/h) aprox. Aveces, no siempre empieza a dar como varios jalones,ya cheque los oms o resistencia de de los inyectores no se como se diga, pensando que eso podria ocasionar el problema pero me dio lo iguien 1=12.8, 2=12.9,… Leer completa
Gastelum de México hace 9 años  
GA
5 casos 
gabriel de México hace 9 años
Ya checaste los,soportes del motor. Si se jalonea. Esta uno arriba y otro abajo del motor. Uno al lado de la caja
Albertiko de México hace 8 años
Ayuda tengo estos codigos P0113 P0700 P0440 y P0038 me podrian apoyar que significan saludos
Carlos de México hace 2 años
Hola lograste solucionar el problema me pasa lo mismo
Braian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un pt año 2006 me tira la falla del codigo p0302 pero el auto amda pèrfecto y no falla solo me marca la misma que puede ser?
Bryan de México hace 5 años
Me podrían ayudar mi ptcruser no enciende y me marca el código p0128 alguien que sepa que es
lizbeth de México hace 5 años
Yo lleve el mío a reescaneo y me dijeron que es el termostato o el sensor de temperatura que ya no sirven pero como pt cruiser tiene un sistema de bloqueo que cuando algo falla automaticamente se. Te bloquea el carro para k no se dañe mas. No se si en realidad sea cierto pero ese fue el diafnostico k me dieron a. Mi.
Toño de Laredo de México hace 2 años
Yo tengo un pt cruiser 2005 motor 2.4desde que lo compré traía una fallita, se jaloneaba en baja, le pisaba y no aceleraba, lo auto escaneé y me marcaba 5 codigos, no lo llevé con ningún mecánico, busqué en internet el significado de los códigos y chequé uno por uno al cabo de un tiempo se me ocurrió limpiar bien los bornes de la pila y cambiar las terminales de los cables y...adios falla. Y eso nunca salió en el escaner. Un abrazo, ojalá a alguien le sirva mi experiencia.
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Codigo P0300 y P0302 misfire segun computadora

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 20000 kms
No enciende bien y no avanza esta burrisimo el motor se oye como carcacha tiembla y no esta estable ya le cambiaron bujias cables y aceite.
meño de México hace 8 años  
ME
12 casos 
Hugol de México hace 6 años
Solucionaste tu problema amigo tengo lo mismo con mi Jetta vr6
Tainy de México hace 6 años
Chequen sus cables de las bujias
Miguel de México hace 5 años
Tengo un Jetta A4 2004 y me presento la misma falla y en el escaneo me dió los códigos P1602, P0135, P0300, P0302 y P0303. Se resolvió cambiando la bobina de distribución
MDRE de México hace 2 años
Tengo un Audi a4 y ya le eh cambiado vavula bujías y bobina, y aún así me sigue arrojando p0302 rateo de cilindro 2 tiembla un poco el motor y está un poco burro,
Alguien tendrá una idea que más podría ser?
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Código de falla p0302 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 LS MOTOR 1.8 AUT.  86000 kms
El día de hoy salí por la mañana con mi auto 10 minutos después de conducir comenzó a fallar como cuando falla una bujía y encendió el check al mismo tiempo encendió el testigo de tracción no entiendo porque, el check parpadeaba y posteriormente se quedó encendido y el motor era inestable, lo llevé al taller le metieron el escaner y arrojó el código P0302 FALLO DE ENCENDIDO DETECTADO EN EL CILINDRO 2, por lo cuál revisaron la bujía y al verificarla estaba un poco mojada de aceite la bujía, me comentó el mecánico que la causa era porque estaba rota una junta que lleva ahí y por eso se fuga el a… Leer completa
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NAVARRO83 de México hace 5 años  
NA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según NAVARRO83)
NAVARRO83 de México hace 4 años
Solucione mi problema, si era la bobina la cambié y listo quedó al 100 de nuevo saludos a todos!!
R@mon23 de México hace 4 años
Hola, supiste cuál era la causa del silbido?
Rickmty de México hace 2 años
Y el silbido que se escuchaba que era?? El mío tiene el mismo silbido y la misma falla.
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Cod P0300, P0301, P0302, P0303 Y P0304.

Ford Ecosport 2014 1.6 titanium  59000 kms
Buenas tardes grupo, este es mi primer problema que escribo.
Sucede que al conducir en carretera aproximadamente a los 120 km/h, aparecen los codigos P0300 al P0304, asociados a mal funcionamiento de encendido, y queda como en 3 cilindros, paro, apago y enciendo y funciona normal nuevamente. Ya cambié bujias, cables de bujia, bobina y filtro de aire, todo original y falla se mantiene. Si alguno me pudiera orientar por favor, que mas puedo verificar. Gracias
Luis de Chile hace 4 años  
LU
24 casos 
ragonza de México hace 4 años
Buenas tardes Luis, como resolviste el problema? actualmente tengo esos códigos de falla
Beretta de Chile hace 3 años
Hola, alguien a resolvió este tema ?
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Codigos p0300 y p0302 no he podido con la falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Suburban 1999 5.7 VORTEC 100000 kms
Cuando llego se cambio regulador de presion ya que venia perforado el diafragma y pasaba mucha gasolina, se lavaron inyectores y boquillas de inyectores, se revisaron cables de bujia, fugas de vacio no hay, se cambiaron bujias se revisaron pulsos de inyeccion de la computadora, se reviso tapa del distribuidor, si hay buena chispa en cables de bujias, presion de bomba de gasolina 55psi motor trabajando, las bujias se ven muy blancas y de un lado se ven pardas en los electrodos, en el escaner si muestra la falla en el cilindro 2 ya no se que hacer, el escape petardea al estar caminando el motor. Asi me salieron las 8 bujias de un lado limpias y del otro flameadas. Esta es la misma bujia en las 3 fotos.
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luis espinosa de México hace un año  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis espinosa)
luis espinosa de México hace un año
Bueno amigos ya soluciones el problema, por ultimo el cliente me dijo que el motor consumia refrigerante y ya con eso le hice una prueba de fugas con presion de aire y encontre fuga en el multiple de admision, las juntas que unen las cabezas con el multiple,, cambie las juntas y quedo trabajando bien.
https://www.foromecanicos.com/foro/tem…
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Me da los códigos p0228, p0300,p0301,p0302.

Mini Cooper 2009 2 puertas 35000 kms
El vehículo tiene un fallo que pierde la fuerza y tiembla.
Junior de Puerto Rico hace 5 años  
JU
3 casos 
AUTOTRONICK de México hace 5 añosContactar profesional
Fallo de encendido o combustión en algún cilindro bobina seguro o bujía
Junior de Puerto Rico hace 5 años
Se le cambio bobinas y espares y aun continúa con el mismo fallo
Junior de Puerto Rico hace 5 años
Se le cambio bobinas y espares, aun así continúa con el mismo fallo
AUTOTRONICK de México hace 5 añosContactar profesional
Uy entonces hay que hacer pruebas de comprensión amigo
Jesus de Estados Unidos hace 4 meses
Tengo el mismo problema con mi mini, código P0300, lo has solucionado?
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