Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

Jalones cuando acelero al fondo

Mazda CX-7 2008 4x2 105000 kms
Tengo mi mazda alrededor de 2 años, el problema esta cuando lo piso hasta el fondo el acelerador y esta llegando revolucion 6 la mazda me empieza a dar jalones fuerte y presenta el cheking parpadeando hasta que tengo que soltar el acelador. Esto me pasa al momento de echar carrera con otros carros
Cisco de República Dominicana hace 8 años  
CI
31 casos 
Jeanprolac de Venezuela hace 8 años
Hola tengo el mismo problema pero cuando va en subida lo da mas fuerte! que anda por decirlo en 5ta velocidad y al momento de lanzar una sobremarcha pierde potencia y tiembla la camioneta hasta que se le pasa y de igual menera le prende el check ! que has sabido del problema se te ha pasado?
Alberto de México hace 8 años
Al acelerar y pasar de las 3 mil revoluciones se empieza a tirones, ya le cambie sensor de oxigenación y bujias
Angel de Chile hace 5 años
Cual fue la solución amigo? Me pasa lo mismo...
Adán de México hace 2 meses
Hola Alberto buenas tardes, sobre la falla que presentas aquí recuerdas cual fue la solución? perdón yo se que hace tiempo de eso y a ver si te acuerdas pero ya estoy desesperado con esa falla de mi cx7 turbo 2008 y nadie le da
Pato lucas de México hace 7 años
Cual fue la solución a esa falla me pasa lo mismo
FREIBY SALAS de Costa Rica hace 5 años
Limpien los sensores de cigueñal y de las levas, sino puede ser computadora.
Alex de Estados Unidos hace 4 años
No gasten mucho dinero. Cambiarles los coil (bobinas) y problema resuelto. Las bobinas se dañan y NO marcan luz de motor en tablero. Usa 6 bobinas. Hay que cambiarla todas por que cuando se daña una se dañan todas consecutivas. Cambiar bobinas (coil ) y problema resuelto con los jalones cuando vas conduciendo.
Karina de Chile hace 4 años
Amigo cual auto tienes ? yo ya no se que hacer con el mio
Alex de Estados Unidos hace 4 años
Cambiar los coil (bobinas) y resuelto el problema.
Alex de Estados Unidos hace 4 años
No gasten mucho dinero. Cambiarles los coil (bobinas) y problema resuelto. Las bobinas se dañan y NO marcan luz de motor en tablero. Usa 6 bobinas. Hay que cambiarla todas por que cuando se daña una se dañan todas consecutivas. Cambiar bobinas (coil ) y problema resuelto con los jalones cuando vas conduciendo. Problema resuelto
Alex plenti de México hace 2 años
Sabes que valores deben tener las bobinas al checar las con multímetro? Para saber que están dañadas?
omar de México hace 2 años
Buena tarde; a mi me pasa lo mismo en ciudad anda normal pero al momento de meter el acelerador a fondo o mas o menos fuerte patea despues retoma velocidad pero tengo que desacelerar y volver a acelerar, serán las bobinas o el selenoide, ayuda!!! mi mecanico ya no sabe que hacer
Alex de Estados Unidos hace 4 años
Mazda cx9 -2010 No gasten mucho dinero. Cambiarles los coil (bobinas) y problema resuelto. Las bobinas se dañan y NO marcan luz de motor en tablero. Usa 6 bobinas. Hay que cambiarla todas por que cuando se daña una se dañan todas consecutivas. Cambiar bobinas (coil ) y problema resuelto con los jalones cuando vas conduciendo.
Karina de Chile hace 4 años
Oka, veremos que me dicen en derco 😥
cristian de Chile hace 4 años
Karina no la lleves a derco. Pueden ser bobinas, inyectores, sensor de oxigeno sucio o dañado, cuerpo de aceleración, filtro de bencina, bujias o revisar la presion del turbo. En facebook hay muchos especialistas en mazda. Yo tengo una cx7 2.3 turbo, te podría asesorar...
Polo88 de Estados Unidos hace 4 años
Oye una pregunta yo tengo una mazda cx7 y se tirones cuando baja 5 a 4 y no se q hacer no sé si sea el aceite o el sensor de oxigeno porque si me marca el check engine me podrías ayudar
cristian de Chile hace 4 años
Si el problema es solo al bajar las marchas o al subir entre 4 y 5 es problemas de caja ya que si fuera bujias, bobinas o inyectores seria constante y en cualquier marcha incluida reversa. Lo mejor es escanear y ver que código de error arroja, saludos
Karina de Chile hace 4 años
Cristian, ha sido realmente un parto todo con el auto y sigue en taller ya mas de un mes, y simplemente le cambian cosas y no dan con la falla... para que decir todo lo que he pasado por culpa de no tener auto... imaginate que hace 2 semanas me concegui u auto para ir a trabajar tuve un accidente del cual alcance a salir del auto en llamas, perdida total del auto prestado T. T y el mio sigue estando con falla, te puedo dejar mi numero para que me puedas ayudar con tu asesoria si tienes algo de tiempo. 56978624914
Jorge de México hace 3 años
Ya solucionaste tu problema ??
Carolina de Chile hace 3 años
Hola me prende el check cambie bujias que sera?
Caasi de México hace 3 años
@cristianHola amigo tengo una turbo 2011 y tengo una falla que al ir acelerando deja de acelerar suero el pedal y vuelve a acelera lo hace varias veces ya hice afinación completa y sigue la falla , algún consejo
Jose perales de Estados Unidos hace 3 años
@cristianDisculpa a mí me se me jalonea si le pido lo normal para acelerar y si la desarrollo poco a poco si avanza y hace los cambios, ya le cambié bujías y no me marca check engine?
Marilu de México hace un año
@cristianYo tengo una Mazda CX-7 desde la semana pasada cuando la prendía como que no quería prender y ayer ya no quiso acelerar justo llegue ala casa y se apagó y se escuchaba como car cancha mi esposo dijo que la Calente que no acelera
Caasi de México hace 3 años
Hola tengo una cx7 turbo y al arrancar en marcha baja después de 20k de repente deja de responder el acelerador, lo meto a fondo y no responde si lo dejo de pisar y lo vuelvo a pisar ya responde y así lo hacer varias veces, no marca ningún testigo, sabes que será ??? Gracias
FREIBY SALAS de Costa Rica hace 3 años
Sensor del riel con todo y riel pero original y se arreglan los jaloneos en alta
Alex plenti de México hace 2 años
Cuál es el sensor del riel?
Zoraida de Puerto Rico hace 3 años
Cuando prendo el aire y estoy en espera que cambie el semáforo me jalonea, q podría ser
Alex de Estados Unidos hace 3 años
Cambiar las bobinas(coil) resuelto el problema 100%. Ya e arreglado varías mazdas con el mismo problema.
Zoraida de Puerto Rico hace 3 años
Alguna idea donde comprarlas que no salgan tan caras
Valenzuela de México hace 2 años
Solucionado!!!!
A mi me pasaba lo mismo cuando exigía la camioneta en carretera y entraba el turbo se jaloneaba hasta que soltaba el acelerador. (en ciudad se comportaba normal solo era al meterle pata al acelerador). Mi mecánico encontró que era un problema en la selenoide de paso de aire a una leva que abre una compuerta del turbo esta selenoide estaba dañada y el turbo tenia sobre presión, se la cambie y se soluciono el problema ahora si echo carreras!!!
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Osmar de México hace un año
Excelente aporte, muchas gracias. Tengo el mismo problema con mi mazdaspeed 3, sabes si te encendia la luz del check engine y cual codigo era??
Dario de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una Mazda CX-7 Turbo año 2008 se jalones hace unos días le arreglaron un Valero de la llanta que por qué eso hacía que el motor se bajaran la revoluciones por seguridad del vehículo le cambiaron el Valero y sigue tiroteando y se me apaga pero no prende nada en el tablero no me marca falla alguien tiene una idea de que pueda ser el problema quien puede compartir ya no quiero seguir invirtiendo dinero en fallas inciertas
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Falla de inyectores y se tironea en alta marca el piston 4

Mazda CX-7 2010  106000 kms
Tengo una mazda cx7 modelo 2010 primero el scanner me marcaba una falla en el cilindro 2. Llegamos al resultado de que era el ínyector, bueno se remplazo y se corrigió la falla del inyector 2 que cabezeaba en baja el motor pero ahora se tironea en alta corriendo y marca el cilindro 4
Ing. Ramiro valdez de México hace 8 años  
IN
14 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Se tienen que cambiar los cuatro ademas bujias y lavo de camara de aceleracion
carlos de Estados Unidos hace 8 años
Mi camioneta ya le cambie las bobinas,filtros de aire,bujies y sube a mas de 40 millas
Héctor diaz de México hace 8 años
Tengo Mazda cx7 2008 motor 2.3 turbo, le cambie los cuatro inyectores, ahora marca falla encendido, rateo en el inyector 4, que me pueden recomendar o si alguien le pasó lo mismo que hizo para solucionar la falla
Fredyboy de Chile hace 8 años
Al desarmar el frontal y llegar a los inyectores a lado está el motor de partida trata de hacer una mantención. Puesto que si llega a fallar ESTE hay que desarmar nuevamente el frontal de tu xx7. Un consejo. Atte
Rideck de Chile hace 7 años
Alguien que por favor de la solución!! que han hecho cono todos lo CX7??? se fueron a la basura???
Jjo33 de México hace 5 años
Está falla es de las 2.3 turbo o también sucede en la 2.5?
Felipe Rincón de México hace 4 años
Tengo una camioneta Mazda cx7 2009 se jalonea en alta y baja me pueden orientar que le pasa y me pueden informar que rendimiento da por litro de gasolina por que me da 8km por litro
Felipe Rincón de México hace 3 años
La escanearon ahí en AutoZone y eran los sensores
Alex plenti de México hace 2 años
@Felipe RincónQue sensores fueron?
Jose de México hace 3 años
Cómo soluciona el problema amigo
Noe Domínguez de Estados Unidos hace 3 meses
Hola tengo un fallo prende y se apaga y se cortan los pulsos del inyector pero ya cundo prende al quimto marchazo ya anda bien todo el día solo en las mañanas es una mazda cx7 turbo 2009
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En las mañanas prende pero se apaga y se jalonea y no acelera

Mazda CX-7 2009 Cx7 SPORT motor 2.3  79500 kms
Qué tal buen día espero me puedan ayudar mi camioneta es una mazda cx7 motor 2.3 turbo año 2009 me hace una falla que en las mañanas enciende pero ni siquiera llega a 600 rmp y se apaga le tengo que estár prende y prende ya hasta la octava o novena ves ya prende y se calienta como debe y ya después andando en marcha se jalonea en cuanto tocó el acelerador no puedo acelerar por qué se jalonea y no acelera me arrojo el código P2187 y P2177 y P0091 la verdad el P0091 ya no lo marco pero los otros 2 si espero y me puedan ayudar ya que unos me dicen que es la bomba de alta y otros el regulador les pido su ayuda por favor
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Alberto GDL de México hace 6 años  
AL
5 casos 
Delgado de México hace 6 años
Que sucedio con tu camioneta me pasa lo mismo y los mismo dos cogihgos
Erik Salomón de México hace 5 años
Primero deben checarte las mangueras de alto vacío del vehículo. La falla indica un alto índice de aire en el sistema y puede ser por una manguera defectuosa. Si las mangueras están bien, proceder a checar sellado se múltiple de admisión. Verificar sensor map y el regulador de combustible que se encuentra en el riel de inyectores. Por último, verifica el sellado correcto de la tapa de combustible y los sensores de oxígeno. Nada va más allá de lo que te comento. Son fallas comunes por el uso del vehículo. Espero respuesta. Saludos
Gerardo de México hace 5 años
Buen día amigo... disculpa yo tengo el mismo problema en mi cx7... ya checamos bujias, computadora, cableado, transmisión, el oxígeno y nomas no le pueden encontrar la falla... después del chequeo arranca bien y camina parejo la camioneta, pero al cabo de unas horas vuelve el mismo problema, que puede ser???
Hilmer lopez de Guatemala hace 4 años
Buen día tengo el problema q me falla el cilindro 2 pero al principio era el 4 le cambie bujías y ahora es el cilindro 2 pero también me marca demasiado aire y poco combustible y ya revise si tiene entrada de aire y nada q otra cosa puede ser
Johnnatan de Colombia hace 4 años
Buenas tardes mi nombre es johnnatan mi camioneta tiene eaas mismas fallas solo que es cilindro 1 y 2 mas las fallas del. Codigo 02187 y2177 como lo soliciono. Gracias
Franky de México hace 4 años
Revisen la calibración de las bujías , yo tuve el mismo problema después de una afinación , debido a que me dijeron que las bujías de iridio no sé calibran , sorpresa si sé calibran para la Mazda cx7 y van muy cerradas , .44 , hay un calibrador especial para bujias de este tipo. Calibre y se solucionó. Espero les sirva.
Luis ruiz de Colombia hace 4 años
Mi camioneta cuando estoy en un semáforo y tengo el freno oprimido jalonea... que puede ser?
Zoraida de Puerto Rico hace 3 años
Oye me pasa lo mismo como resolviste a el problema
JMC11 de Honduras hace 3 años
Estimado mucho gusto, al final cómo resolvió esa falla que reportó?
JMC11 de Honduras hace 3 años
Buen día, tengo el mismo problema con mi mazda cx7 2007. Cómo se resolvió tu problema?
Bboris de Chile hace 2 años
Saquen el sensor maf, laven con limpia carburador y con un pincel ayuden a remover la suciedad que tiene el sensor por donde toma sus lecturas (unas láminas de metal) repiten la limpieza varias veces, dejen secar y prueben.
RubénGarciap de Panamá hace 2 años
Tengo el CX-7 2008, 2.3 Turbo. Las Agencias no se lo van a decir, ya que sus técnicos están especializados en los nuevos sistemas y no les conviene solucionar a los CX-7, quieren que compres los modelos nuevos con menos caballos de fuerza.
Solución comprobada... leer hasta el final...

Es el sensor del cigüeñal colocado aun lado de la polea del Damper, o sea el sensor PKT, encargado de sincronizar el tiempo de chispa en cada cilindro, este sensor al calentarse con el calor del motor se apaga y se pierde la señal, el PCM al no recibir la señal interpreta que el motor se ha detenido y para evitar una explosión o incendio, manda a desconectar la bomba de gasolina, y la ignición y el motor se apaga. De ahi que mientras está caliente el motor por mas que le des start no enciende. Al enfriarse todo el sensor CKP vuelve a mandar señal y todo resuelto hasta que vuelve a calentarse y se repite el trauma.
Con esto la gente daña el motor de arranque de tanto darle ignición sin lograr que encienda...

La falla no se puede verificar con Scanner, ni con osciloscopio, la comprobación se hqce rociando agua helada en un trapo y con el motor apagado colocar ese trapo húmedo en el sensor CKP y darlle marcha y el motor encenderá..., pero al calentarse vuelve a apagarse.

Solución antes de quitar el sensor CKP tomar una foto en conjunto con la polea del damper, para tener la referencia de instalación del nuevo sensor CKP y así no se descalibrará o perderá el tiempo de chispa.
La polea tiene un orificio el cual deben alinear con el orificio de la tapa lateral que cubre las cadenas de tiempo y en ese punto el CKP estará alineado con el diente 20, ahi deben tomar la foto.
El CKP tiene una linea que debe alinearse con en diente No. 20 del Damper para ajustar el tiempo fe chispa. Si mueven el CKP sin fijarse el motor se saldrá de tiempo (10 grados) y no encenderá.
Si siguen las instrucciones solucionarán el problema. Y Listo!

El sensor lo encuentran en amazon o en rockauto.com

Esto me costó estudiar el manual mecánico del CX-7 y como 7 meses haciendo pruebas hasta lograr descifrar el problema.

Desechen a los que critican, enfóquense en solucionar sus problemas, eso hice y lo logré...,
Bendiciones
cmartinez de México hace un año
Lo curioso es que yo ya cambié el sensor de cigueñal, es nuevo y el tema se ha vuelto a presentar, tambien ya se lavo el cuerpo de aceleracion y reviso las bujias. Pero si es el caso de que el sensor se calienta por la temperatura del motor, que opcion podria existir, por que eso puede suceder cada vez que se caliente.
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Código Escaner P0016 y P0300, Jaloneo al rebasar o exigirle potencia.

Mazda CX-7 2008 5 puertas, Motor MZR 2.3 DISI Turbo 115000 kms
Ok, le cambie el motor a mi camioneta, sin embargo no encendía, después de cambiar el sensor del cigüeñal encendió pero estuvo trabajando bien como un mes y empezó a jalonearse cada vez más, hasta que se apagaba, después de descubrir parte del cableado dañado (quemado) se reparó y se le cambió el Sensor de presión del riel de inyectores, lo que eliminó el problema del jaloneo, pero al checar con el escáner sigue marcando el código P0300 falla Multiple de cilindros y el P0016, le quedó el foco de check engine encendido y sucede que cuando le pido que responda, por ejemplo al querer rebasar se j… Leer completa
VicktorCJr de México hace 7 años  
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4 casos 
Fabian de Estados Unidos hace 5 años
Saludos hay que reajustar el perfil de encendido con el equipo
Ricardo de México hace 5 años
Y como se hace o bien a dónde hay que llevar la camioneta
Ricardo de México hace 5 años
Y eso como se hace a dónde lo hacen
Ricardo de México hace 5 años
Yo tengo una mazda CX7, 2009 2.3 turbocargada, el mecanicoo lleva 6 meses y no le puede quitar la falla de que se jalonea y empieza a parpadear el checo enginge ya cambio bujías, sensor de cigüeñal, limpio inyectores y por último cambio el kid de cadena de distribución se mejoro por unos días y volvió hacer la falla, el escáner varia sus datos de falla en pistón 2 0 bien 3 y luego se pasa al 4, de lo que me acuerdo que le hicieron, ya me fastidie, y no queda, alguien que me oriente por favor
Robeetcharlyjoy de México hace 5 años
Saludos Ricardo, a mi camioneta cx7 2008 le pasaba lo mismo y se debió a que tiraba aceite de la dirección y esto a su vez humedecia el sensor del cigueñal, y a su ves reemplazar las bujías que te venden en la agencia porque son de un tipo específico que las otras marcas no logran realizar, esto último lo comprobé ya que antes de hacer esto le cambiaron 2 inyectores pero fue debido a que el sensor del cigueñal y la mala calidad de las bujías hacían que la computadora arrojará el código de error en inyectores y por ende el check engine siempre estaba encendido, saludos y espero te ayude esto
Miriam de México hace 3 años
Me hacía lo mismo le cambié inyectores y se solucionó pero el check no deja de prender
Zorro de Costa Rica hace 4 años
Mi mazda cx7 no acelera tiene 2. Cilindros muertos pero habeces cambia el problema a los otros dos cilindros ya caliente no da llave pierde una tierra que activa el reley de Star al arrancador y no acelera es turbo
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Tironeos al acelerar

Mazda CX-7 2007 Cx7 100000 kms
En la agencia de linda vista en Monterrey me hicieron comprar la 4 inyectores y no era ese el problema por lo que pongo a venta inyectores nuevos y originales a mitad de precio para alguien que los necesite
david de México hace 8 años  
DA
3 casos 
Montes de México hace 8 años
Aun tienes los inyectores de tu mazda. Y en cuanto los tienes. La mía si son los inyectores... que problema tenía tu mazda
david de México hace 8 años
Si aun los tengo y te los dejo siendo los 4 a la mitad de lo que valen en agencia, y en mi Mazda era la barra donde están montados los inyectores
naim de México hace 8 años
Hola amigo aun tienes algún inyector necesitobñ uno
Gonzalo de México hace 8 años
Te cambiaron esa barra? porque a mi me sucede lo mismo.
Brother de México hace 8 años
Puedes dar correo o direccion electronica ademas del precio para los inyectores?
Daniel de México hace 8 años
Si aún tienes los inyectores avisame! Saludos
Neto de México hace 8 años
Cualquier fue tu problema yo estoy igual
Victor de México hace 7 años
Aún los tienes?
Me interesan la unidad trae el mismo problema
luis de México hace 5 años
Los tiene todavía cuanto por ellos ocupo 3
Laura paola de Colombia hace 4 años
Hola buenas tengo una Mazda CX-7 al momento de aumentar mucho la velocidad ella se limita hace así como para que no aumentemos más la velocidad que puede ser eso ?
Ricardo de México hace 3 años
Algún # de cel. 8333035719
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Jaloneo ,marcha dispareja y se apaga SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2008 2.3l Aut Gasolina grand touring 170000 kms
Hola ,tengo un problema con mi mazda cx 7 2.3 turbo grand touring, y es que trabaja muy bien recién la enciendo y cuando sube la temperatura del motor, empiezan los jaloneos y no responde aveces al acelerar y finalmente se apaga.
frank de Colombia hace 2 meses  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según frank)
frank de Colombia hace un mes
El día de hoy después de mucha paciencia con los mecánicos que escaneaban mi carro baje el sensor de oxigeno ( sensor 1 ,Banco 1) lo revise , lije y lo limpie con limpiador de inyectores y carburador ,al igual que los conectores. Luego revise y encontré 2 cables haciendo contacto, una masa y uno de señal. Estaban contra el metal del motor , estaban derretidos lo aislé cada uno , luego aislé el ramal y les di nueva ubicación. También encontré un conector en corto y lo cambie, entonces aproveche limpie y calibre bujías. Finalmente arme el intercooler y demás cosas, conecte la batería y la prendí; inmediatamente prendió y desapareció el testigo del check engine la probé y la falla desapareció. Todavía estoy prevenido pero hasta ahora todo va bien. Solo digo que hay que tener mucha paciencia y no limitarse al scanner. Saludos. Y espero esta experiencia le sirva a alguien.
frank de Colombia hace un mes
Este es parte del proceso
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Se tironea en carretera

Mazda CX-7 2009 5 puertas motor 2.3 turbo 70000 kms
El problema q presenta mi camioneta es que al salir en carretera se tironea sin abusar de velocidad , hace tiempo se me empezó a tironear en ciudad y no pasaba de 3a , fui al mecánico y me dijo q le faltaba aceite ala transmisión, 1.5 litros , solo le puse 1 y después de ahí todo bien hasta q la saque a carretera de ida todo bien, pero de regreso empezó a fallar y lo mas raro q en subidas, la apagaba y empezaba a funcionar nuevamente bien después Dr media hora seguía con lo mismo , alguien que me pueda explicar q pasa
dany de México hace 8 años  
DA
4 casos 
6671255266 de México hace 8 años
Es el sensor de oxigeno banco 1 desconéctalo y listo. Te dejo mi numero por si necesitas algo mas 6 6 7 1 2 5 5 2 6 6.
cristian de Chile hace 7 años
Soy de Chile, tengo el mismo problema y al encender el check engine el escaner arroja "falla en el banco o cilindro 1, mezcla muy rica", mi duda es. ¿ de verdad el sensor de oxigeno influye en el funcionamiento de la caja? saludos.
Cristian de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo problema y tu ya lo solucionaste??? Si me puedes ayudar
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
Mi camioneta tine. Un. Fallo casi igual cabesea cuando boy en la calle aguien me puede ayudar sobre este caso
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Falla se tironea en marcha y se quiere apagar en ocasión en un alto si

Mazda CX-7 2007 2.3l Aut Gasolina Gran torin 100 kms
Tengo un problema con mi Mazda cx7 2007 2.3 turbo al momento de ir en marcha se tironea y en ocasiones se apaga lla la lleve al taller pro me dicen k no le encuentran la falla quiero de su Apollo si alguien tiene ese mismo problema
Javier de México hace 2 años  
JA
6 casos 
Edgar de México hace un año
Hola buenos dias, pudiera ser que algun cable del arnes que van para las bujias este dañado
Karol de México hace un año
Hola Edgar!! Tengo ese problema, tu en qué ciudad te encuentras??
Karol de México hace un año
Hola, buenos días!! Me pasa exactamente lo mismo. Pudieron solucionar el problema?
Karol de México hace un año
Ayudaaaaaaa, me urge saber si pudieron resolver el problema...
Edgar de México hace un año
Hola Karol yo estoy en GDL y en efecto se me soluciono el problema
Karol de México hace un año
Hola Edgar! Gracias por responder. Yo estoy en Monterrey 😞 ni como pedirte el contacto que solucionó el problema.
German de Costa Rica hace un año
Tengo un mitsubichi col 93 prende y alos 5 minutos se apaga Le doy llave y prende de nuevo cambie bomba bujias cables y filtro
George de Chile hace 3 meses
Dice q puedes ser la bomba o el map o la pila
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Jalonea al arrancar

Mazda CX-7 2007 mazda cx7 grand touring 121000 kms
Ayer por la mañana al prender la camioneta y un trascurso de menos de 5 minutos la camioneta se empezo a jalonear, ponía el acelerador a fondo y seguía jaloneandose, como si le faltara gasolina, la pare, y un momento después le apreté la batería y jalo bien por la tarde hoy en la mañana me hizo lo mismo que creen que sea.
angelius de México hace 7 años  
AN
9 casos 
javier de México hace 7 años
Mi camioneta al encender hace explosiones ya la lleve a escanear me dicen que es el cilindro 1 ,se le cambiaron las bujias y la bobina y sigue igual que puede ser?
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Perdida de potencia y jalones

Mazda CX-7 2008 mazda cx7 165000 kms
Hola,buen día tengo un problema con mi mazda cx7 turbo modelo 2008, empezó con jalones y perdida de potencia la prendes y se mantiene prendida solo baja y sube un poco las revoluciones,pero al acelerar petardea y avienta como explosiones,los inyectores le hicieron su servicio y estas jalando muy bien, lo que se nos hace raro que cuando desconecto el sensor maf revoluciona bien,alguien que tenga el mismo problema se los agradecería la verdad ya tengo rato con la camioneta y no queda el problema
johangerardo de México hace 4 años  
JO
2 casos 
Joao de Chile hace 4 años
Sensor de presion de combustible del riel de inyectores
Carlosbaez2807 de Chile hace 3 años
Tengo la misma falla solucionaste ?
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Se me empezo a jalonear el auto

Mazda CX-7 2007 2.3 200000 kms
Andando el auto se jalonea y hay veces que pierde la potencia, como si no le llegara combustible... les ha pasado? Que puede ser?
Marco de México hace 5 años  
MA
2 casos 
Sazj24 de España hace 4 años
Dos cosas deves cambiarle la bomba de alta presión de gasolina y el Railpressure gas sensor y ya esta
Sazj24 de España hace 4 años
No gastes en otra cosa
Marco de México hace 4 años
Era una bobina... muchas gracias
Sazj24 de España hace 4 años
Joder tio No te explicaste bien
Alex plenti de México hace 2 años
@MarcoCómo supiste que era una bobina?
Marco de México hace 2 años
@Alex plentiEl mecanico se dio cuenta, la cambie y se acabo el problema
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Se jalonea, en ocasiones no responde al acelerar, en opaga en los sema

Mazda CX-7 2009 2.3l Aut Gasolina Gran turing 167000 kms
Check engine y parpadea, se jalonea
Carlos de México hace 3 años  
CA
2 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escánear con ForScan es una interface económica.
Carlos de México hace 3 años
Ya resetie la computadora y se volvió a prender el check engine, el código q aparece es rica en combustible, le cambié el sensor de combustible , pero no no era el original y según le dijeron al mecánico que ese era el que se a venido utilizando sin no problema, la verdad no se que hacer, eh gastado mucho cuando no una cosa es otra, ya no confío en el mecánico, gracias
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Prendo el aire y comienza a tiritar el motor

Mazda CX-7 2008 Cx 7 112000 kms
Hola : me gustaria saber x que la camioneta tirita cuando estoy detenido y cuando enciendo el aire acondicionado es mas , e invertido cerca de 450.000 pesos , le cambie bobinas , le lavaron los inyectores con ultrasonido , se limpio el cuerpo de aceleracion y aun nadie a podido encontrar la falla , tendra algo que ver el turbo. ?? Porque en 4 y 5 se chupa o sera el filtro de bencina.
Erny de Chile hace 8 años  
ER
9 casos 
aris de otro hace 8 años
Si el motor osila en las arpm checkea la valvula idle
Sergio Mejia de Estados Unidos hace 5 años
Hola qué tal amigos los saludos y acuidiendo a ustedes viendo sus comentarios tengo un gran problema con mi camioneta Mazda cx7 2007 mi carro está vibrando el motor y cuando lo pongo en marcha al tirar un cambio jalonea y no tiene potencia ya cambie las bujías y revice las bobinas y no me marca chekin en tablero no se que puede estar sucediendo lo que noto que cuando yo limpie él tps cuerpo de aceleración no se si lo descalibre por que después de eso no lo e usado por lo mismo de esa falla y también e notado que cuando lo enciendo sin acelerar la mariposa se habré toda es normal eso o tengo problemas por favor deseo un consejo de ayuda por que ya cambie un sensor de filtro de aire y también cambie la válvula de purga no se que mas hacer
Zoraida de Puerto Rico hace 3 años
Emmy como lo solucionaste a
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Falla se tironea en marcha y se quiere apagar en ocasión en un alto si

Mazda CX-7 2007 4 puertas  120000 kms
El problema es de k en marcha se tironea o se quiere apagar no me lo ase con tinua menete pero si en ocasiones me la escanearon y salio quera una bobina del cilindro 4 se la cambie pero sigue el preoblema espero y me puedan ayudar es una mazda cx7 2007 2.3 turbo
Pedro javier de la rosa espinoza de México hace 2 años  
PE
3 casos 
Karol de México hace un año
Hola!! Tengo ese mismo problema, me pudieras decir si se pudo resolver el problema y que le hicieron?? Muchas gracias 😊
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Revolucion inestable y jaloneo

Mazda CX-7 2008 2.3  95000 kms
Si alguien me puede ayudar mi mazda cx7 2.3 año 2008 tiene la revolucion inestable desde 1.5 hasta normal y por eso tirita arto le reviso el mecanico el sensor map las bobinas filtro de aire etc boi a cambiar ahora el filtro de bencina y bujias espero sea eso si a alguien le paso ojalas me de el dato
Mauricio de Chile hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Jack de México hace 3 años
Limpiar Válvulas de admisión , multiple , inyectores y cuerpo de aceleración. Con eso debería de quedar funcionando bien
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Tengo una mazda cx7 2007 es la 2.3 turvo a3mil revol. Se jalonea

Mazda CX-7 2007 2.3l Gasolina Aut 155000 kms
Mi mazda se jalonea a los 3mil Revoluciones y prende y apaga el chekenyin
Jorge de México hace 3 años  
JO
2 casos 
Victor de México hace 3 años
Me pasó lo mismo, checa el turbo recuerda que el eje de este no debe de tener un juego mayor a 0.5mm. Después de ver esto reparé el turbo y se solucionó el problema. También checa tu valvula vvt también podría ocasionar un problema similar
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Da tirones

Mazda CX-7 2009  234230 kms
Da tirones con las marchas cortas y con todas
Ana gonzalez montiel de España hace 3 años  
AN
4 casos 
Jorge de México hace 3 años
Me pasa algo paresido ya lo solucionaste
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No tiene despege y se tironea y se arrana al salir

Mazda CX-7 2009 Turbo 2.3 90000 kms
Se arrana al despege y poco a poco va agarrando vuelo ya se le quito los inyectores y se le mandaron al laboratorio ya se le kito los catalizadores por que se ponia rojo el manifull y nada se le cambio bujias y sigue igual alguna otra cosa k pueda ser el arnes de las bujias podria ser me dijo el mecanico k le aperece k esta fuera de tiempo
Ferchoman de México hace 6 años  
FE
1 caso 
Cristian de Chile hace 6 años
Hola amigo a mi me pasa lo mismo
Tu ya lo solucionaste ??? Me puedes ayudar
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Arranca y tirita el motor

Mazda CX-7 2009  119000 kms
Arranca y tirita el motor como k se quiere apagar la luz pero después keda fija necesito la ayuda gracias.
Huguiñi de Chile hace 7 años  
HU
9 casos 
Cristian de Chile hace 6 años
Hola amigo a mi me pasa lo mismo tu ya lo solucionaste ??? Me puedes ayudar
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Prende luz de fallas tironea en baja

Mazda CX-7 2007 cx7 100000 kms
Cambie bencina tirones en baja que puede ser
luis de Chile hace 8 años  
LU

Prende i se apaga el cheke engine i se jalonea

Mazda CX-7 2008 4 puertas 148000 kms
Prende i se apaga el cheke engine i se jalonea
Pao her de México hace 2 años  
PA
1 caso 

El carro empezó a jalonear en frio, y un dia se apago y no arranca,

Mazda CX-7 2007 MOTOR 2.3 TURBO INTERCOOLER 100000 kms
No hay chispa, no hay positivo en bobinas, los relevadores estan bien los fusibles estan bien.
FREIBY SALAS de Costa Rica hace 5 años  
FR
2 casos 

Tirones entre marchas.

Mazda CX-7 2008 4 ptas 2.3 turbo motor L3 105000 kms
Al tratar de infringir más velocidad. Siento que se chupa y retoma con tirones. Check engine apagado como dato y bujías cambiadas el año pasado
Hector de Chile hace 5 años  
HE
2 casos 

Se jalonea entre 2 y 3 mil rpm

Mazda CX-7 2009 Cx7 124000 kms
Es ocasionalmente no siempre lo hace y al tener algo de temperatura deja de hacerlo alguien tiene alguna idea que puede se
Fenix de México hace 8 años  
FE
6 casos 

Cx7 2.3 turbo con codigo de error P0302.

Mazda CX-7 2010  120000 kms
Que tal, tngo mi mazda cx7 2010 2.3 turbo con este codigo de error. Se han cambiado las 4 bujias y dos bobinas ya que al inicio del problema marcaba falla en el cilindro 1 la falla no era tan constante solo de repente se hacia burra o se jaloneaba un poco (el check parpadeaba) pero despues se opto por cambiar las 4 bujias y entonces marco falla en el cilindro 1 y 2, con la falla ya mas constante se cambiaron las dos bobinas de esos cilindros y ahora volvio a marcar falla pero solo en el cilindro 2. Aun no se ha hecho lavado de inyectores...mi pregunta aqui...es saber si la solucion sera lavar los inyectores o por aqui vi otra solucion de lavar el cuerpo de aceleracion y limpiar el sensor del arbol de levas...saludos desde mexico.
Alain de México hace 7 años  
AL
30 casos 
Galicia de Guatemala hace 7 años
Revisa los inyectores eso m paso a mi estuve batallando hasta q revise los inyectores y uno estaba malo
Wilson ramos de Colombia hace 6 años
A mi me paso lo mismo y el problema es cambiarle el sensor que esta en la flauta de los inyectores y problema arreglado
José luis de El Salvador hace 4 años
Hola yo necesito ayuda le pongo el scanner y no me tira ningún código fría arranca cuando ya calienta se apaga y de ahí vuelve arrancar cuando le doy velocidad se siente como una explosión atrás como que se atacara que será la bomba de gasolina o el sensor del arbol levas
[email protected] de México hace 4 años
Me pasa lo mismo k problema era el tuyo
Rafael de República Dominicana hace 2 años
@[email protected]Yo también como puedo arreglarlo por favor ayuda
Juan Carlos de México hace 7 años
S.O.S
S.O.S
Disculpen, mi camioneta es una cx7 mazda 2009 y se quedó sin fuerza literalmente, difícilmente cambiaba de 3 a 4ta pues no aceleraba, se escuchaba un zumbido muy fuerte al lado derecho del motor, y de repente hasta matraca con zumbido, lo hacía en velocidad y el parking también, así avanzamos como 120 km hasta llegar a mi destino pero a una velocidad máxima de 80 km/hr la cuestión que la revisaron y parada podia revolucionar más que en velocidad, cuando alcanza una revolución alta el mecánico suelta el acelerador y se apagó sola la camioneta, después de esto ya se pudo mantener prendida la camioneta, ya se reviso bujías, bomba de gasolina, presión de aceite, bobinas...Que podrá haberse dañado tanto para que ni siquiera prenda??
No se ha checado el turbo, será eso?????
The prestige de México hace 7 años
Una vez me paso lo mismo pero en una Ford lobo, resulte ser los catalizadores, estaban tapados, parpadeaba el checo y no avanzaba,
ladron de México hace 3 años
Juan Carlos lo resolviste estoy así con la mía no arranca
tecnico mazda de México hace 7 años
A estas camionetas les fallan los inyectores es comun te recomiendo cammbiar los cuatro pero si salen caros o probar primero un laboratorio de inyectores
richarogarciabaez de México hace 7 años
Disculpa Alain reslvoste tu problema? que fue exactamente? por tu asesoría gracias tengo un problema similar
Alain de México hace 7 años
Termine vendiendola. Ya no me quise arriesgar a invertirle si de verdad era un problema grande. Ahora mejor me compre un Fluence Renault 2.0 gasto menos gasolina y aparte este tiene el motor del sentra 2.0...te recomiendo mejor que la vendas esta muy bonita la camioneta y es brava para correr pero pues tambien es muy gastalona de gasolina
esvom de Guatemala hace 7 años
Inyectores, me paso lo mismo, se le cambiaron los 4 inyectores y quedo como nueva.
richarogarciabaez de México hace 7 años
Gracias intentare resolverlo con lavado con ultrasonido pa que me. Los chequen y. Comprar solo los necesarios
Hill de México hace 6 años
Tengo una mazda cx7 2008 se calentó y le tuve q cambiar válvulas y rectificar el motor y hacerle todos los cambias necesarios de refaccion per o ahora me aparece ese código
Josue de México hace 3 años
Disculpa si pudiste arteglarla??
Y cual fue la solucion??
Ami me pasa exactamente igual
Saludos
Irving de México hace 6 años
Amigos tuve ese mismo problema comenzó a prender check engine y luego a parpadear y dejar de acelerar, les comparto tengo un amigo que es ingeniero de Mazda en Estados Unidos, y me comento que estás camionetas tienen inyectores GDI QUE INCLUSIVE ES DIFÍCIL LAVARLOS POR LA PRESIÓN QUE REQUIERE, entonces la solución fue enormemente económica ya que me dijeron que debía cambiar inyectores 4 mil cada uno en agencia, una vez cambiadas las bujías (gasto inútil) de $2,500 le pusimos un líquido que se llama CRC INTAKE VALVE CLEANER que venden en Estados Unidos vale 13 dólares lo colocan al tanque y esto comienza a lavar los inyectores con la presión que genera el mismo motor, de hecho en algunos videos en YouTube pueden ver qué hay videos relacionados con eso y pum!! Solución al prOblema ya que los inyectores Gdi suelen tener este problema ya que generan sedimentos en las válvulas y esto ocasióna problemas. Saludos y se que esto les ahorrará miles de pesos
COLOQUEN DOS LATAS Y DEJEN ACTUAR POR 100km al menos cada lata y queda resuelto
Eduardo de México hace 6 años
Que tal amigo,tengo el mismo problema, el check eninge esta prendido y parpadea constante cuando voy en subidas, deja de acelerar, es una cx7 2010 2.3, ya cambie las 4 bobinas y las 4 bujias, las bobinas las compre originales y las bujias comerciales, pero leo tu post y me dio curiosidad, ese liquido solo se consigue en eua? y donde se coloca? espero tu respuesta pronto ya que estoy algo desesperado. Saludos desde coatzacoalcos veracruz Mexico.
Irving de México hace 5 años
Si amigo se consigue solo Allá se pone directo al motor no a la gasolina mientras se lo vas colocando se acelerar a 2,500rpm no más y después de eso de preferencia sácala a carretera y le pones unos acelerones, y se limpia y deja de dar. Lata unos 10 mil km en internet hay un tutorías
Xavier Ycaza de Estados Unidos hace 5 años
Hola soy de Dallas, tengo una Mazda CX7 con ese mismo problema, me salia el P0302. Le cambie primero las bujias, y me salio nuevamente el mismo codigo, de cambie de posición los Ignition Coils para ver si me daba error en otro cilindro pero no salia igual P0302. Voy a hacer la prueba con ese CRC INTAKE VALVE CLEANER ya vi el video es refacil aplicarlo, y les comento como me va.
pedro de México hace 5 años
Mi mazda también tenia esa falla que marcaba que era el cilindro 3 luego el 2 le cambie las bobinas y dos inyectores...cambie la computadora y tampoco al final le cambie (no se si se llame así pero alimenta los inyectores )el sensor que esta en la flauta de los inyectores y santo remedio...quedo 100% sin la luz de motor encendida corre como nueva.
Astro Gak de México hace 5 años
Donde conseguiste crc intake valve cleaner??
pedro de México hace 5 años
. . .
Jrodriguez de México hace 5 años
Pedro tienes alguna imagen del sensor que dices???
Victor Quintero de México hace 5 meses
Amigo esto es en cuestión a qué el motor empezó a vibrar y a perder potencia?tan solo con ese podría decirse aditivo tuvo para limpiar los inyectores o para que recomiendas ese producto y dnd lo puedo conseguir...te escribo de México,más preciso de Guadalajara
alexei de Guatemala hace 5 meses
@EduardoHola amigo tengo una cx7 2207 me pasa igual ya cambie candelas bomba alta presion cambie bobinas cambie candelas y me sigue dando falla pistón 1 y 4 y parpadea chequin y no jala no camina por si me puedes orientar como arreglo su carro al final
Olvin de Estados Unidos hace 4 meses
@pedroEl mismo problema tango yo
Rafael Padilla Alvarez de Costa Rica hace 6 años
Tengo un cx7 turbo 2007 y lo escaneareon porque enciende el check ingeng y salieron los errores:
P 2187
P 2188
P 0012
P 0300
Espero su respuesta , Santa Ana Costa Rica
Rafael Padilla Alvarez de Costa Rica hace 6 años
El problema es que gasta mucha gasolina y no jala bien ademas con revoluciones de 2700, y a veces le suena un el motor mal y vota mucho aceite.
Johnnatan de Colombia hace 4 años
Buenas noches rafael se que ha pasado mucho tiempo pero como pudo solicionar este problema mi camioneta tiene estos mismoa codigo
Rafael Córdoba de Costa Rica hace 3 años
@JohnnatanAmigo usted pudo solucionar el problema tengo igual la misma falla si me podes inscribir soy de Costa rica 50689632627 WhatsApp
Lic BL de México hace 4 años
Irving podrías compartir el vídeo de como usar el producto y si no fuera mucha molestia una foto del producto, porque veo que hay varios. De igual manera te dejo mi numero si me los puedes enviar por favor 443 580 4323
Liliana de México hace 4 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi mazda saben si aquí en México se consigue ese líquido que mencionan ya hice cambio de todo , bobinas y bujías
richarogarciabaez de México hace 4 años
Como comentan varios aqui tuve que reemplazar los inyectores para que la falla desapareciera. Eso del lavado con ultrasonido a mi punto de vista tampoco sirve. Saludos.
Irving de México hace 2 años
@richarogarciabaezEl problema es que son inyectores GDI como lo mencione de manera que el lavado con ultrasonido no sirve por eso les mencione que el líquido actúa como un lavado con la presión que generan las válvulas internamente y esto arranca los sedimentos ya que de otra manera es cambiar los inyectores esta información la recibí de un amigo ingeniero de Mazda así que busque este liquido les ahorrara miles de pesos y ya tiene mucho que lo use y vendí la camioneta con 150 mil km a un amigo que se que tiene ya 200 mil y sigue sin cambiar inyectores y usa este método cada 10 mil km
Ozhar Arriaga de México hace 6 meses
@IrvingCuál es el nombre del líquido?
Jorge García de México hace 4 años
Motor 2.3 cx4 Alguien a tenido falla en los mofles le sale demasiado aceite y Avienta humo
carlos de México hace 3 años
Ola migos tengo un problemo mazda cx7 2008 seme ke ro valvula selenoide la ke ba al turbo conpre otra en yonke se le puso pero ya no enciende estarea pero no ay chispa el cuerpo de aceleracion ase un pillido y lo desconecto i esa valvula enpiasa atronar rapidamente como puedo reparar opciones xf
Adolfo de México hace 2 años
Buenas tardes tengo problema en un mazda Cx7 2009. El auto ya arrancaba con fallos pero en baja se apagaba y una vez calentaba el motor quedaba estable, el escáner no me arrojaba con presión los fallos, lleve a lavar los inyectores y uno salió dañado, le compramos uno y mejoro luego las bobinas. Luego el Señor me dijo que le reparará la fuga de aceite de la tapa de puntería, y ahora ya no arranca,. Solo le hecho un poco de gasolina en el cuerpo y es que arranca según el scanner es el sensor de árbol de elevas ya se lo coloque pero sigue igual y no hay corriente en los inyectores me podrían ayudar. Gracias
Mazz de México hace un año
Buenas tardes, después de realizar servicio a Mazda cx7 2008, casi se quedó sin aceite, 😅 pero según yo se puso a tiempo, en resumen, ahora se le escucha un ruido raro, del lado derecho copiloto, cómo un golpeteo en frío o cuando me para, en marcha se escucha bien, acudí con otro mecánico y me dice que podría ser el árbol de levas, que al tener poco aceite se pudo haber dañado, esto sucede por falta de lubricante, necesita abrir el motor para checar bien el daño, que hago? Que opinan?
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Codigo de falla siempre p0304 SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010 Grand Touring 100000 kms
Buenas tardes soy nuevo en este foro y quisiera saber si alguien ha tenido un problema similar y lo ha solucionado y es que llevo casi 6 meses con el sin encontrar una solución. Tengo una Mazda cx7 modelo 2010 con 100,000kms Me enciende el check engine y arroja el código de fallo p0304 lo raro es que no se siente ninguna falla ni tironeo ni lentitud en el vehículo. Funciona de manera normal y después de un par de días se apaga solito el testigo. Ya he intercambiado bobinas y se mantiene el problema en el cilindro 4, he intercambiado bujías nuevas y se mantiene en el cilindro 4, hemos lavado in… Leer completa
richarogarciabaez de México hace 6 años  
RI
6 casos 
Alejandro de México hace 6 años
A mi me sale percusión en el cilindro. 4 pero apenas le van a hacer lavado de inyectores. Y ver si cambiamos el inyector 4 a ver si se quita !! Espero que se quite con eso. Pero la mía. Funciona normal... pero si tiembla poquito.
richarogarciabaez de México hace 6 años
Perdona que es percucion?la. Mia funciona bien ni se le. Nota nada extraño simplemente aparece el testigo p0304. He comprado un escaner de esos bluetoot aveces se. Apaga solito el testigo y aveces lo apago yo. Cuando enciende el testigo he notado que es cuando la camioneta esta fria y la enciendes te das cuenta porque en el escaneo los datos instantaneos guardados guarda el codigo y en el valor velocidad del vehiculo lo. Marca en 0km o 4km quiere decir que aparece siempre antes de empezar a avanzar. Datos relevantes de mi caso: siempre hemos usado gadolina premium, he cambiado bomba de gasolina original denso, las bujias que le he cambiado son bosch doble iridium he llegado a pensar que las bujias quiza no sean compatibles. Solo me resta cambiarlas por las ngk y lo ultimo llevar inyectores a laboratorio pero mi mecanico dice que esto se le poco probable aunque en foros hace referencia al problema comun de las cx7 con los inyectores ve dificil sea eso por el poco km y por los cuidados que le tengo. Espero alguien pueda compartirnos su experiencia con un caso similar. Intentare actualizar despues de lo que me resta hacer. O de plano dudar de.la computadora. Subo los valores de. Mi ultimo escaneo ojala alguien pueda ayudarme.
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Marco de Costa Rica hace 6 años
Tengo el
Mismo problema ya cambie inyectores bobinas además limpieza de inyectores y nada se vuelve a encender el foco de check engine no siento diferencia a la hora de manejar cuando se enciende si se note un poco de vibración pero nada fuera de lo normal ya no se que hacer
chocolate de México hace 6 años
Hola. En mi mazda cx7 2009 me sucedió esto: al poco tiempo de comprarla seminueva con 111,000km, me encendió el check engine. Con mi scanner Bluetooth me apareció código p0302 que indicaba falla en cilindro 2, cambie bujias iridium. Cambie la bobina 2 x una duralast de autozone, hice afinacion completa. Limpie sensor maf.
Borre el código y al poco tiempo apareció de nuevo. Hace un par de ssemanas probando el scanner con un bora de mi primo( que por cierto no detectó código aunque tiene igual el check encendido) probé de nuevo en mi mazda y ahora me apareció también el código p0126, y busque acerca de eso y revise niveles de refrigerante y todo bien. Ffaltaba checar sensor ect del refrigerante y el termostato. Pues compre el sensor ect en autozone y al quitar el sensor de la mazda resulto que giraba el cuerpo de plastico del sensor y no debe girar porque significa que la resistencia esta dañada. Puse el sensor nuevo. Borre los códigos, escánee de nuevo. Y ya no apareció ningún codigo. Ni el p0126 ni el p0302, ni el p0455 creo, algo de evaporative leak. Ya he andado la camioneta un par de horas y ningún código ha saltado de nuevo.
Quizás todo este relacionado. Deberías probar ese sensor. Es fácil con un milímetro medir los ohms y de paso verificar el arnes conector que te de 5 volts. Suerte.
José arenas de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema , no falla , funciona perfectamente bien esepto que cuando lo enciendo en frío arranca a 2000 revoluciónes luego de 3 a 4 segundos se establece a 980. Después de eso funciona muy bien sin jaloneos, no tiembla, pero aparece p0304. Lo condusco durante oras y no falla absolutamente nada , si alguien encontró el problema ojalá lo pudiera compartir.
karlitos de México hace 3 años
Yo lleve mi camioneta justamente porque tiene lo mismo, no falla ni nada y sale el check lo lleve en frio y parace que es el sensor de arbol de levas el jueves debo llevarla para que la revisen y te respondo manda maiy cyruscripp hotmail. Com
Solucionado
Mejor respuesta (según richarogarciabaez)
richarogarciabaez de México hace 3 años
Hola a todos les informo que el problema lo resolvi reemplazando los inyectores que daban el codigo de error en el escaner. Los compre originales en ML y ya tengo casi 2 años sin ningun testigo encendido. Saludos
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Hace ruido al arrancar

Mazda CX-7 2009 2.3 turbo 97000 kms
Hola, mi auto al encender hacer mucho ruido ,se le quita en segundos ,dicen que puede ser hasta que lubrique... Pero como puedo hacer para corregirlo??
Otro problema, que cuando voy hacelerando en alta... aveces se tironea , y si apretó el pedal a fondo... se baja en vez de acelerar... que pueda ser? Muchas gracias
Pato de Argentina hace 8 años  
PA
14 casos 
Chichimoco de México hace 8 años
Cambia tu cadena del tiempO, esta se ha estirado y si continua brincara el engrane y causara daño irreversible a tu motor. Compra el engrane, tensor y cadena nueva. No es falta de lubricacion, revisa lo que dije y tu mismo lo verificaras. Si dejas que esto persista todos los engranes del motor seran dañados. Parece que lo has detectado temprano.
Pato de Argentina hace 7 años
Hola antes que nada,muchisimas gracias!! Ya eh cambiado la cadena y tensores con el mecánico,pero en la agencia me dijeron que no cambiaron el engranaje vvt o algo así! El problema persiste !
Diego de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro tenia el ruido al encender y se cambió la cadena y vvt engrane y se arregló, vinieron con ese problema chequea si no hay una campaña para reemplazo por la agencia porque la mía lo tenía y hay una válvula que lubrica el vvt si esta tapada va dañar de muevo el vvt
Jrodriguez de México hace 5 años
Cual fue el costo ? o te lo cambio la agencia?
Chichimoco de México hace 7 años
El engrane VVT debe ser cambiado! Sin cambiarlo la cadena del tiempo no podra hacer su trabajo completamente! El problema persistira al menos que se cambie la VVT y si no se cambia el carro podria terminar expulsando la cadena del tiempo y el motor ya no te dria arreglo. Mucha suerte, fui mecanico de Mazda por 9 años.
Byron T de Guatemala hace 7 años
Chichimoco en tu experiencia con Mazda te consulto mi problema con una Mazda cx7 2007. Al hacelelarla para poder revasar o incrementar la velocidad comienza a hacer un golpeteo del lado del piloto al desacelerar deja de oirlo... lo malo es que no se puede aumentar la velocidad cuando uno lo necesita... el mecanico dice que puede ser algun engrane dañado en la caja por lo que habria que cambiar toda la caja... alguna experiencia parecida a mi problema. Gracias
Chichimoco de México hace 7 años
Honestamente ese problema lo encontre en el mazda Speed 3 y CX7 pero el problema detras del ruido siempre fue el turbo. Mas con los detalles que me proporcionaste sobre la velocidad de reversa puede que si sea un engrane de la transmision. Pero, hay mecanicos dedicados especialmente a RECONSTRUIR transmisiones automaticas, es mucho mas economico que remplazar todo el sistema. Mañana consultare con clmpañeros mios para ver si ellos han visti algo como lo que describes!
Byron T de Guatemala hace 7 años
Gracias. Muy amable espero tu respuesta. Hoy acabo de recoger la camioneta del mecanico sin hacerle nada de reparacion solo el posible diagnostico de falla de la caja... al traerla de regreso siempre se escucha un cascabeleo en el lado del piloto al querer acelerar como te mencione... los cambios entran bien no hace ningun ruido la caja o el motor solo es cuando se desea incrementar la velocidad y mas frecuentemente en subidas.
Chichimoco de México hace 7 años
Mire, existe una prueba muy basica pero eficiente para saber si hay problemas con la transmision. Encienda elcarro y ponganlo en 1ra, despues cambiele a 2da y luego metala en drive. Si el cambio de velocidad es inmediato la transmision esta trabajando perfectamente. En verdad no creo que sea la transmision, el turbo ha recibido servicio?
Byron T de Guatemala hace 7 años
El turbo no le he dado servicio. Ya hice la. Prueba rapida y de 1a, 2a en Manual paso a Drive y entra inmediatamente la 3a Y sube a 4a sin ningun problema ni ruido de ninguna clase se oyen bien los cambios... en que consiste el servicio del turbo hay que reemplazar piezas?
kROSAX de México hace 7 años
Chichimoco tendras oportunidad de revisar mi CX-7 me pasa algo similar, en manejo suave todas las velocidades entran bien pero de quinta a sexta hay que bajar un poco de velocidad para que entre sin problemas la sexta si voy revolucionando mucho no entra y pareciera que se regresa la velocidad revolucionando mucho el motor.
Belman de México hace 7 años
Por favor pásame donde puedo conseguir el kit
Belman de México hace 7 años
Chichimoco por tu experiencia puedes decirme por favor donde comprar el kit gracias.
Temo de México hace 7 años
Amigo yo tengo ese mismo problema tengo que cambiar cadena y el vvt o solo el vvt mi carro no puede presión ni al hacelerar ni nada anda muy bien ya una vss prendido de echo me dijeron que pudiera ser el selenoide del vvt
Fher de México hace 6 años
En mi cx7b 2008 me paso algo similar hacia un cascabeleo y perdia fuerza al querer acelerar y al llevarla con el mecanico resulta que el cable de la valvula vvti estaba flojo y no movia el tiempo correctamente al poner el conector bien hasta el fondo dejo de fallar
Chichimoco de México hace 7 años
El engrane VVT no es caro en comparacion a muchas otras partes, no deberia ser un problema muy grnade conseguirlo, se puede usar el VVT del Speed6 o Speed3 es exactamente el mismo motor. Le recomie do que el VVT se cambie en cuanto antes ya que si no es asi todo el trabajo mecanico que se le realizo al vehiculo sera en vano. La VVT tiene un solenoide que se desgasta y le causa problemas a la cadena del tiempo. Suerte! Cualquier duda inte tare ayudar.
jorge de México hace 7 años
Hola tengo un problema con mi mazda cx7 en engrane vvt esta quebrado por dentro, el solenoide si funciona el detalle que encontré es que por donde le llega la precio de aceite al solenoide al. Parecer esta tapado, le meto aire comprimido al. Puerto y no sale nada, me. Podrias ayudar diciéndome por donde destaparlo Saludos
leonel m. de México hace 7 años
Problema muy común en mazda cx7 con km. llegando al rededor de los 100.000 km , no esperen mas y cambien cadena de tiempo y valvular vvt antes que se brinque. Rompa cadena y dañe motor el cambio sale aprox, 8000. O 10000. Y evite reparacion mayor al motor.
angelo de Estados Unidos hace 7 años
Hola me alguien me podria ayudar tengo un cx7 2.3 turbo, mi mecanico le cambio una valvula de admision estaba rota en el asiento apenas rota , el mecanico reemplazo las 4 valvulas el piston estaba sano , despues de eso el carro no desarrolla muy bien hasta las 2000 revoluciones se pone muy lento cuando pasa de las 2000 el carro se pone normal ademas el motor se siente muy caliente pero la pluma de la temperatura indica todo normal
ovalle de Chile hace 6 años
Hola tengo un proble con mi mazda cx7 Al sacar el pie del acelerador se siente un golpeteo despues freno y se quita pero acelero de nuevo y saco el pie del acelador de nuevo y vuelve el golpeteo. Que podra ser?. . . Saludos.
DaniDaniel22 de México hace 5 años
Alguien sabe el costo de el cambio de cadena y el vvt en pesos mexicanos?
Daniel de México hace un año
Tengo una mazda 2012 cx7 suena como si estuviera algo suelto me dijeron que era la marcha y se compró nueva y sigue sonando gracias
Raúl de México hace 7 meses
Tengo una mazda cx7 2008 suena mucho el motor en el interior a baja velocidad y alta velocidad no.
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Parpadea el check engine

Mazda CX-7 2009 TURBO 140000 kms
Buen dia!! alguien que me pudiera auxiliar..., prendio el foquito de check engine de mi camioneta cx 7 2009 y parpadea, principalmente cuando acelero, se siente como que que se jalonea en ocasiones...

Gracias por sus comentarios!!
ALONSO de México hace 9 años  
AL
5 casos 
Jonathan de México hace 8 años
Checa el código que arroja la computadora si es p0301-2-3-4 siendo el último número el cilindro de falla cambi a bujías, cambia la bobina de cilindro para ver si la bobina presenta la falla y sino queda con eso lava los inyectores con ultrasonido
rangelSEA de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo ya se le realizó labrado de inyectores con ultrasonido y laboratorio se cambiaron bujías y bobinas y sigue igual empieza a parpadear el check engine y se Tironeo espero me puedan ayudar estoy desesperado
Gabriel 17 de México hace 5 años
Tu problema son las válvulas de la cabeza.
Cubilete de Puerto Rico hace 8 años
Buenas. Cuando Ocurre eso. Hay una posibilidad que esta fallando las bobinas y hay una posibilidad que algo mal esta sucediendo en el motor. Cuando son turbo tienes que echar gasolina Primmiun, no gasolina regular te acaba con el motor.
Wagner de Guatemala hace 8 años
Buenas pudiste resolver el problema de tu camioneta me pasa exactamente lo mismo
Cubilete de Puerto Rico hace 8 años
Vendí la guagua. Por que tenia problema del motor por las tapas falta de compresión
Cubilete de Puerto Rico hace 8 años
Se arregló varias veces las bobina más de 8 veces y se danaba en varias ocasiones.
Jonathan de México hace 8 años
Tienes que escanear y ver cuál cilindro te falla o cuáles en caso de ser mas de uno, el fallo que tienes probablemente sean los inyectores , hay que quitarlos y lavarlos por ultrasonido y que todos queden bien, algunas veces ya no tienen arreglo y hay que comprar uno nuevo y ya es todo
Hitman de México hace 5 años
Tengo un mazda cx7 2010 Ya hicieron afinación mayor me marcaba código bobina cambie y aún así me falla aceleró y parpadea check engine ya no se que hacer
Alberto robles de Chile hace 5 años
Se me prende en sheck al otro dia cada vez que lo reeseteo algun motivo acusa fallas q no tiene pero funciona en perfectas condiciones?
Mauricio cofre de Chile hace 4 años
Hola se me acaba de prender la luz del check engine pero anda sin problemas que podrá ser
Hector de México hace 9 meses
Mi camioneta cuando acelero a fondo se jalones un poco y parpadea el check engine ya le cambiaron inyectores le arreglaron las cabezas cambiaron bujias y sigue
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Se prende el check engine y marcador de aceite

Mazda CX-7 2009 2 128000 kms
Alguien que me pueda ayudar mi camioneta mazda cx7 Cuando no le acelero se prende el indicador de aceite y el check engine y al acelerar se apaga,en ocasiones se jalonea un poco en subidas y no desboca mucho
Mario de México hace 4 años  
MA
2 casos 
Mauricio dawdy de México hace 4 años
Tienes que llevarla al mecanico segun estan las revoluciones bajas y por eso no esta acelerando lo mas seguro sea falta de limpieza en el sistema de admision
MAnuel 1819 de México hace 4 años
Solucionaste el problema amigo ? mi mazda esta haciendo lo mismo se prende el testigo del aceite despues de 30 minutos de encenderla
Francisco de Colombia hace un año
El sensor MAF en mal estado también produce este tipo de jaloneos
Carlos de Guatemala hace 9 meses
Solucionaste el problema amigo?
Mi Mazda cx7 tiene el mismo problema después de unos 20 minutos al frenar se enciende la luz roja de aceite , cuando acelero se apaga y así sucesivamente continúa haciéndolo
Alguien tendrá una solución?
Francisco de Colombia hace 9 meses
Es importante revisar sensor MAF y MAP. Revisar voltaje y preferible limpiarlos.
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Mazda Cx7 Turbo 2007

Mazda CX-7 2007 Cx 7 Turbo 36000 kms
Tengo 1 Cx 7 nitifa 2007 con 57000 millas le he cambiado la turbina 2 veces sigue humiqndo pero poco ahora empezó con un fallo y no quiere correr empezó a dar jalones como si tuviera problemas con la bomba de gasolina pero chequiaron y todo se ve bien que podra ser ??
Jefrey de Puerto Rico hace 7 años  
JE
13 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Yo e tenido problemas con ése vehículo y me a dado esos problemas pero con los. Inyectores me jaloneaba pero ahí que estar seguros 1porque no se limpian y 2 porque son caros me jaloneaba pero al salir
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Hola tengo. Una mazda cx7 2007 2.3

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 135000 kms
En Diciembre empezó con detalles de funcionalidad debido a que se empezó a matar (dejar de funcionar andando o parada en un semaforo y no tiene hora en que se apaga cuando eso sucede pongo en nuestra y vuelvo a prender la camioneta y enciende normal lo que di noto es que si quiero acelerar no despega luego luego solo se revoluciona) se jalonea un poco y se apaga ya revisaron los inyectores la cambie los 2 sensores de oxígeno se hizo afinación mayor se limpio la válvula EGR se quito los 2 catalizadores se reviso la bomba de gasolina y NO QUEDA van a volver a revisar el cuerpo de aceleración haber si se corrige el problema si alguien ya le pasó esto y encontró la solución envíeme WhatsApp para poder saber como lo corrigieron por favor celular 938 120 41 00
Jaibo de México hace 6 años  
JA
2 casos 
mike de México hace 6 años
Probablemente es el turbo amigo , describes todos los sintomas del turbocargador
Jaibo de México hace 6 años
A OK conoces alguna forma de checarlo para descartar esa opción?
Manuel de México hace 5 años
En mi camioneta no llega gasolina a los inyectores y la bomba según eso no es xq si tiene presión ahí cual seria el problema
Rómulo Fernández de Costa Rica hace 4 años
Hola ! Rómulo Fernández de Costa Rica, tengo un Cx7 turbo y he pasado por toda una odisea con mi carro, se le han cambiado muchas piezas pero al final mi auto pierde potencia en subida no más de 60 klm por hora, en lo plano no hay problema, según el mecánico es el diafragma d la bomba de alta presión no abre lo sificiente cuando necesita fuerza. Alguno ha tenido este problema, gracias
profetuchi de Costa Rica hace 3 años
Saludos Romulo !!! revisa primero si existe algun codigo de falla que pueda ubicarte en una posible revision
Juan de México hace 2 años
Es la válvula ya sea la mecánica o el solenoide que activa el turbo
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Al parecer inyección

Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo 188000 kms
Hola, conducía mi auto y este empezó con tirones y un ruido extraño... Lo lleve al mecánico y le cambiaron las bujías... Volvía a salir y paso exactamente lo mismo y me dicen algo del cilindro 3... Que tiene que ver con la inyección... Y no se que hacer no se cual es el valor de los inyectores... 😥
Karina de Chile hace 4 años  
KA
4 respuestas 
Gian de Guatemala hace 4 años
Puede ser la bobina, pero eso lo sabrás cuando le pasen scanner al vehículo.
Karina de Chile hace 4 años
Hola amigo, uyy sabes le cambiaron las bujías, y siguió igual, le cambiaron los inyectores y sigue igual, ahora me dicen que tendrán que ver el motor, ya no se que pensar
Joao de Chile hace 4 años
Sensor de presion de combustible del riel de inyectores
Sergio de Chile hace 4 años
Estimado mi vehículo. Presento el. Mismo problemas el mecanico nada...le cambie el filtro de combustible y se terminó el problema ,hay que hacer una limpieza completa al sistema y cambiar todos los filtro asociados. Saludos
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El tablero focos radio manesillas se vuelven locas

Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo xq eléctrico automático 118000 kms
Andando la camioneta de repente se apaga el radio aparece la frase de inicio "HELLO" los iconos se prenden todos las manecillas se mueven de lado a lado. Además como si se apagará todo el coche y se jalonea y sigue.
Luis de México hace 6 años  
LU
3 casos 
Humberto Figueroa de El Salvador hace 6 años
Ese es problema de de batería aunque esté nueva la batería a veces los cables están flojos y no hacen bien contacto así me paso en mi camioneta cx7 2008 y cambie terminales y los apreté bien y se soluciono el problema.
hept81 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi CX7 2012 en la agencia me dijeron que era una tarjeta que esta en el velocímetro, que según la batería y la pila de la llave estaba bien crees que debo cambiar la bateria? el dia de hoy me paso y ya no quiso prender
RubénGarciap de Panamá hace 2 años
Tengo el CX-7 2008, 2.3 Turbo. Le pasaba lo mismo y marcaba también el testigo de la bateria, no cargaba, solución: Es el alternador, cuando el regulador de voltaje se daña o no manda los 13 vols constantes de carga, todo el sistema se vuelve loco, de desestabiliza, hay que revisar también la integridad del cable del positivo del alternador hasta la bateria y los de señal del alternador hasta el pcm, se sulfatan y se pierde la continuidad, cambias los cables y santo remedio, recomiendo hacer lo de los cables antes de sacar el alternador, (que es fácil, solo quitas 3 tornillos, el positivo y el enchufe de señal).
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Fallo de mazda

Mazda CX-7 2009 2.3 turbo 134000 kms
Se Tironeo un poco en subidas pierde fuerza se escaneo y marca p0301 y p0401 ya se checaron inyectores bujías bobinas y nada sigue el problema ya llevo dos meses de taller en taller y nada he gastado mucho dineri
rangelSEA de México hace 6 años  
RA
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Se checo quiere decir que le realizaron pruebas de que los inyectores trabajen todos al mismor ritmo, que las bujias y clabeado esten correctos y manden la chispa adecuada, que el convertidor catalitico no este tapado, para todo eso se tiene que hacer ciertas pruebas y ver la chispa que genera la bobina, la gasolina que envian los inyectores, por que tu problema viene de esos detalles y en su caso lo peor podria ser que tu computadora sea la que este fallando, o que en algun momento reparaste tu cuerpo de aceleracion y no se reprogramo, son cuestiones faciles que se tienen que probar no VER probar mas que nada, suerte
rangelSEA de México hace 6 años
Que tal Gabriel solo falta el catalizador por checar pero siento que también no entra el turbo ahora lleve a reparar el turbo gracias por tu información aportada les cuento como me va saludos
gabriel de México hace 6 años
Estamos para ayudar amigo, mucha suerte
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Problema con el código P0301

Mazda CX-7 2007 Mazda Cx7 2.3 Turbo 110832 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi mazda cx7 prende el código P0301 y se jalonea al acelerar ya le cambie bujias, bobinas ya cambie inyectores y sigue el problema si me pueden ayudar con eso muchas Gracias
William de Estados Unidos hace 3 años  
WI
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Medir compresión en cilindro 1
William de Estados Unidos hace 3 años
Ya se midió en los 4 y están entre 150 y 160 gracias pero el código se borra solo y a los días vuelve tengo entendido que cuando hay misfire la luz de check parpadea pero no lo hace.
orochav1981 de México hace 8 meses
Lo mismo pero en cilindro 2, ya solucionaste tu problema?
William de Estados Unidos hace 8 meses
Si lo arregle el P0301 era el conector de la bobina que hacia falso contacto y lo de los jaloneos era el sensor de oxígeno, no levanta código pero si estaba malo.
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El vehículo empieza a fallar el motor.

Mazda CX-7 2009 Motor 2.3 turbo 89259 kms
Cuando se llega a un alto, el vehículo se desestabiliza y en algunas ocasiones se apaga. También sobre la marcha se tironea al acelerar y se pone bajo de potencia. Aparece el código de falla P0192, ya se le dió mantenimiento a los inyectores en laboratorio. Pero no sabemos cuál es la presión de la bomba de gasolina saliendo del tanque y después de la bomba de alta presión ubicada antes de los inyectores.
Jesus de México hace 6 años  
JE
8 casos 
Changomini de México hace 6 años
Hola a mí me pasó algo similar de repente sentí un poco forzada la camioneta es una cx7 2007, a baja velocidad la senti lenta le acelere un poco más y cambio a 2 y 3 velocidad pero al llegar a un semáforo se desetavilizo y se cayeron las revoluciones y se apagó, la volví a encender y arranque pero la sentía rara como forzada e inestable... Mañana la llevo al mecánico Alguien con el mismo problema ??
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Se encienden los iconos del tablero,luces y se activan y desa relays

Mazda CX-7 2012  69000 kms
Bueno, lo que hizo fue que apagada se encendieron las luces, los iconos del tablero (check, atcs, at, y se activan y desactivan los relevadores. Y no puedes apagar nada y no arranca. La lleve a la agencia y me dijeron que como cambiaron la bateria se saturo la memoria , ahi la inicializaron y me dijeron que con eso quedaba. Despues de 20 dias la arranque y empezo como a corcobear y se encendieron los iconos de at, check, atcs y de nuevo los relevadores se activan y desactivan pasa como 20 a 25 min para que se desactiven y el ventilador del radiador como que tira a girar. La lleve de nuevo a la… Leer completa
ELIAS de México hace 7 años  
EL
1 caso 
Eliam de México hace 7 años
Resolviste tu detalle o en qué acabo tengo el mismo fallo en mi camioneta es una cx7 si puedo resolverlo con gusto te ayudaré con la tuya saludos
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Check engine y track off se enciende

Mazda CX-7 2007  93000 kms
Se jalonea y se encienden las luces check engine y track off
Flores de México hace 6 años  
FL
2 respuestas 
Bny Batíz de México hace 6 años
Checa el maf ( flujo de aire al múltiple ). Es deficiente , ha eses no lo marca el escáner. Y no l checa porque el sensor está estable , ósea dentro d los parámetros , ni con multimetro , checa con otro sensor , más fácil y rápido , suerte y saludos.
Juan de México hace 6 años
Debes de cambiar el sensor map
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Se apaga el motor

Mazda CX-7 2007 5 puertas 2.3 turbo  100000 kms
Se apaga el motor después de un rato de trabajar,como si se le acabará le gasolina se tironea ya cambié bomba y sensor
Noé villa de México hace un año  
NO
2 casos 
Isidra de México hace 10 meses
Tengo una Mazda CX7 turbo 2007 y de repente se me empezó a apagar y no le an lado q sea pues cada rato se apaga pero enciende rapidamente
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Problema al accelerar

Mazda CX-7 2007 4 puerta 120000 kms
Hola, buenas noches, escribo por este Foro para ver si alguien me orienta o me ayuda con el caso de mi MAZDA CX-7 Turbo 2007.
Lo que pasa con mi guagua es que al acelerar y pasar de 2000 revoluciones (cuando entra el turbo) ella en vez de entrar el turbo, ella jalonea, notablemente el turbo no esta funcionando, le ha pasado a alguien antes?

Ya la he llevado al mecanico, se ha desarmado casi a un 80%, pero sigue, estoy en creer que es el turbo, ya que lo compre una replica, y he escuchado que si no es original esa guagua da problema, alguien me ayuda?

Gracias anticipadas, SALUDOS
Edwin de República Dominicana hace 4 años  
ED
4 respuestas 
Freiby de Costa Rica hace 4 años
Limpia el sensor de leva
Edwin de República Dominicana hace 4 años
Hola. Muchas gracias por tu comentario hermano, se resolvió, cuando retire la batería por más de 6 horas, al parecer el problema era en la computadora, luego de poner una batería nueva, ya todo funciona perfecto! gracias de todos modos hermano
Wicho de Guatemala hace 4 años
Me puede explicar cómo se limpia el sensor de leva
Ralmengo de Estados Unidos hace un mes
A mi me pasa pero le he cambiado el turbo pero no se le va el ruido y solo al acelerar
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