El día de hoy salí por la mañana con mi auto 10 minutos después de conducir comenzó a fallar como cuando falla una bujía y encendió el check al mismo tiempo encendió el testigo de tracción no entiendo porque, el check parpadeaba y posteriormente se quedó encendido y el motor era inestable, lo llevé al taller le metieron el escaner y arrojó el código P0302 FALLO DE ENCENDIDO DETECTADO EN EL CILINDRO 2, por lo cuál revisaron la bujía y al verificarla estaba un poco mojada de aceite la bujía, me comentó el mecánico que la causa era porque estaba rota una junta que lleva ahí y por eso se fuga el aceite hacia lsa bujía, posteriormente quitó la bujía para limpiarla ya que pensamos que probablemente esa fuera la causa de la falla pero después de limpiar y secar bien el aceite que tenía la bujía se la volvieron a colocar y la falla continuaba, también noté como un pequeño silbido como si chupara aire de alguna parte del motor que por cierto nunca me pudieron decir que era eso, por lo cuál el mecánico sin hacer mas pruebas me dijo que era la bobina, y por lo que he leído en internet pueden ser muchas las causas, mi duda es saber si realmente pudiera ser la bobina y porque al presentar esa falla se encendió el check pero también el testigo de tracción y ese silbido como si chupara aire de algún lado del motor!!! pudiera ser la bobina o probablemente la bujía que se mojo de aceite?? cabe mencionar que ya tiene como 10 meses que no le hago la afinación gracias!!