Problemas de Motor

Problemas destacados

Ruido en el motor como calibrar valvulas

Mazda 626 1986 4 puertas 58632145 kms
Komo purgar frenos komo cambiar korrea distribicion
Fernando gonsales de Colombia hace 6 años  
FE
3 casos 
Hector de Guatemala hace 6 años
Buenas tengo un mazda 626 año 94 cuando lo arranco no enpareja se keda con fallon alguien queme pueda ayudar
Alex de Colombia hace 5 años
Buenas cuál es la medida para calibrar válvulas de mazda matsuri 94
Alejandro de Colombia hace 3 años
Amigo las válvulas del Mazda matsuri no se calibran ellas trabajan. Con impulsadores hidráulicos y ellos ajustan las válvulas por medio de aceite
karli de Chile hace 4 años
Hola tengo un mazda año 91...se recalienta y la aguja del temperatura sube muy rapido no puedo andar mas de 40 a 60 alguien me podria ayudar para saber que puede ser...
Duper de Colombia hace 4 años
Tengo un Mazda milenio cuando giro la dirección a ambos lados suena un traqueteo cual puede ser el problema
Edwin Usuga de Colombia hace 3 años
Chequea las rótulas pueden estar en mal estado
wilson hidalgo de Colombia hace 3 años
Buenas Noches tengo un mazda 626 matsuri automatico y el problema que presenta es que calienta la bobina ya la cambie por una nueva y percistio el problema luego le cambie el regulador y perciste el problema que debo hacer para arreglar este problema por favor
segis de Colombia hace 2 años
Buenos dias que pasa cuando el tanque de combustible se llena de aire mazda lx 626 1990 motor 2000
Angelito de Uruguay hace 2 años
Hola amigos, tengo un mazda 626 cb2 2.0 del 82 y quisiera el reglaje para regular válvulas, admisión y escape. Gracias
Antonio de Colombia hace 10 meses
Buenos días tengo un mazda matsuri, 626 y tiene un ruido raro en el motor quien me puede dar información
Jose Alvarado de México hace 6 meses
Tengo un mazda 626 motor 2.2 sedan 92 consume mucha gasolina esta reparado ya cheque regulador mande a calibrar inyectores de repente sube las revoluciones y después de calentarse funciona normal pero si consume gasolina
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Cambio de motor

Mazda 626 1992 Sedan  193000000000 kms
Mi motor está algo viejo y no tiene la potencia del año en que lo compre no se le puede ajustar más el motor o está a ultima medida quería saber que moto le hace a mi Mazda 626 año 92
Fabián de Chile hace 7 años  
FA
3 casos 
Fernando de Colombia hace 5 años
Cuando prendo mi mazda 626 L asahi 1995, le sale bastante humo, esto indica que se debe reparar el motor, se puede cambiar
Carlos vilches de Suriname hace 4 años
Buenas amigos yo tengo un mazda 626 año1999 es 6 cilindro pero el motor esta malo quero cambiarlo por un 4 cilindro cual me pueden recomendar que lo lebante bien
Andrea de otro hace un año
Hola a. Buenas tarde tengo un mazda 626 reventó el motor i quiero remplasarlo x otro motor que motor le puedo poner si alguien me ayuda x favor dónde vivo no ay autos de estos compré un motor en Linia i nunca me lo entregaron
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace un año
Hola Andrea!
Son muy pocos detalles los qué das sobre tu Mazda!
Qué modelo de 626 es y de qué año?
Automático o sincrónico?
Se necesitan éstos datos para poder ayudarte!
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Marca aceite de motor en el tablero.

Mazda 626 1995  25000 kms
Revisando el nivel de aceite en el motor, caja de cambios automática y de hidráulico, todo está con aceite. No se donde podrá estar la falla.
luis de Guatemala hace 7 años  
LU
3 casos 
Carlos piña de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo un mazda 626 año 91 lemonte la caja y me hace los cambios manuales pero cuando la paso de 2 a tercera o a draiver se neutraliza que podría ser ?
Hugo Quintero de Colombia hace 5 años
Me pasa igual Carlos, tuviste algún avance? Tal vez ya sabes qué pasa?
Manuel de Chile hace 5 años
Hola tengo un mazda 626 de caja automática año 2003 quisiera saber cuánto ase digamos litros lo compre ase poco y el aceite estaba demasiado negro lo cambie también el filtro y medi el que tenía y me hizo el embase 3 litro y medio quisiera saber cuánto usa yo pienso que está bajo... algún señor que sepa el motor es 2.0
Carlos de Chile hace 3 años
Hola tengo un masda 626 año2003 automático y no me ensinde la luz de retroceso no es ploblema de fusible ni de ampolletas
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Sellos de agua del bloke del motor

Mazda 626 1991 5 puertas Mazda626 lx 91 334000 kms
Tengo un Mazda626 lx mod 91 tira agua por un sello de agua del bloke del motor quisiera saber cuántos sellos tiene y si debería cambiar los todos o solo el que está botando agua...Gracias
Fabian velasquez de Colombia hace 3 años  
FA
1 caso 
LuisSPintoC de Colombia hace 2 años
Si no estoy mal lleva 4.
Y la verdad solo puede cambiar uno si es de su agrado...
Julio Bueno de Venezuela hace un año
Buenos días. Quiero saber, el diámetro de los sellos de agua del bloque del mor 626 1994 ? Gracias.
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La gasolina no pasa a el motor y no sé dónde está la bomba de gasolina

Mazda 626 1997 Cuatro puertas, motor 0.2, Mazda 626 4640 kms
Ocupo saber dónde está ubicado la bomba de gasolina en Mazda 626
Otilio de México hace 3 años  
OT
2 casos 
Pancho de México hace un año
Dónde está la bomba de gasolina del mazda626
Johan aedo de Chile hace 2 meses
Hola tengo un mazda 626 año 94 motor 1.8 no piyo la bomba de vensina revise debajo del asiento trasero y esta el puro flotador
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No enciende en gasolina si el motor está frio

Mazda 626 2000 4 puerta milenio 0 kms
Si el motor está frío no enciende en gasolina ,en gas si y cuando el motor está caliente enciende en gasolina
Carlos mera de República Dominicana hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Carlos mera de República Dominicana hace 2 años
Sensor del coolant dañado
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Que Tan Malo Son del motor de un 626 Año 97

Mazda 626 1997 Mazda 626 11111 kms
Que Tan Malo son los 626 Año 97
Ramón Angel de México hace 3 años  
RA
1 respuesta 
Ramón Angel de México hace 3 años
Espero la respuesta compre un auto de ese modelo y Año
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Motor no enciende

Mazda 626 2003 Milenio 2.0 150000 kms
Estaba conduciendo y salió testigo de aceite el carro se apago y no volvió a dar arranque y el nivel de aceite está bien
Sergio de Colombia hace 4 años  
SE
1 caso 
jose chavez de Venezuela hace 3 años
Actualmente tengo el mismo problema, ud diagnostico el suyo y logro resolverlo ?
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Arnes de motor

Mazda 626 2002 4 1850851 kms
Tubo un corto y me quemo todo el cabliado busco algun manual que me puedan fasilitar para armar uno esta feo andar a pie
Adan de México hace 10 meses  
AD

El motor paso agua a los cilindros

Mazda 626 1994 4 puertas motor dohc 16v 234500 kms
Hola tengo un Mazda 626 año 94 y el motor paso agua para los 4 cilindros que podría ser algúien que me ayude por favor
Elio de Venezuela hace 2 años  
EL
1 caso 

El motor no se apaga

Mazda 626 2006 Motor 2.0 244000 kms
Quito la llave de encendido y el motor no se apaga
Aberto de Venezuela hace 2 años  
AB

Libras de presión del tapón de radiador del motor

Mazda 626 1999 Mazda 4 puerta moto 2.0 135000 kms
Requiero cambiar la tapa del tapón del radiador del motor y necesito las especificaciones gracias
Hector de Venezuela hace 2 años  
HE
5 casos 

Fayando el motor

Mazda 626 1997 4 puertas automatico 805323 kms
Se prende intermitente el testigo del hold en frío o ya caliente pierde fuerza y falla sólo cuando está en marcha y entre mas caliente mas falla el carro es un mazda 626 matsury modelo 1997. Motor 2000 c. C km 850320
Eenesto de Colombia hace 2 años  
EE
4 casos 

Necesito saber donde purga porque se me calienta el motor y empezó el

Mazda 626 1997 2.0l Aut Gasolina 4 puerta 230000 kms
Como purgar mi mazda 626 año 97
Marcos de Chile hace 3 años  
MA

Temperatura de funcionamiento normal del motor?

Mazda 626 2003 Milenio 159000 kms
Buenas. Tengo un Mazda 626 milenio automático modelo 2003 en Colombia. Tengo varias preguntas:
1. Saben cual es la temperatura de funcionamiento normal del motor? en grados centígrados
2. Donde podría conseguir un tacómetro y la antena de radio usado pero en buen estado para el carro?
3. Cual es el taller mas recomendado para reparar la caja de cambios?
4. Donde podría conseguir el sensor de freno de la rueda trasera derecha?
Muchas gracias por su atención.
Luisremberto19 de Colombia hace 3 años  
LU
1 caso 

Daño del motor

Mazda 626 2002 5 puertas, motor 2.0, trasmisión automática 190000 kms
Buena tarde, resulta que mi carro empezó a molestar hace una semana atrás con el encendido, no prendía fácil tocaba insistirle pero finalmente se ponía en marcha y empece a notar que perdía fuerza, hace 1 día salia del parqueadero y el carro en plena marcha se me apago, lo volví a prender aunque con dificultad y se apago en 2 ocasiones mas dejándome finalmente varada. Llamamos el mecánico le revisaron primero le miraron el "transformador o transmisor " (creo se llama así , me disculpan la ignorancia pero no se del tema) lo bajaron y le hicieron algún ajuste que porque según eso no estaba dando… Leer completa
Natalia Acosta de Colombia hace 3 años  
NA

Motor no arranca

Mazda 626 2004 Mazda milenio 120 kms
Se apago de repente y despues prende y se apaga de una y suena como si se fuera a frenar
Gonzalo de Colombia hace 4 años  
GO
1 caso 

Motor con problemas del irrigadores

Mazda 626 1999 Station wagon 250000 kms
Mi problema es como sacar los irrigadores de aceite de un mazda 626 motor 2.0 año 1999 muchas gracias
Andrea de Chile hace 4 años  
AN
6 casos 

Fallas motor

Mazda 626 2003 4 puerta full motor 2000 234000 kms
Bn día tengo un Mazda Milenio 2003 mecánico el carro prende bn desboca bn pero se está apagando y le da falladera la aguda de la revolución baja y sube no eh podido con ese tema
Carlos Alberto Ospina de Colombia hace 5 años  
CA
4 casos 

Problemas de encendido SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2001 Milenium 210000 kms
Mi Mazda 626 milenio era muy preciso para encender en las mañanas así hubieran pasado semanas sin usarlo encendía con solo amagarle con la llave pero de un momento a otro todo cambio y ahora molesta para encender ya sea en frío o caliente enciende casi hasta agotar batería desgastando el motor de arranque o con una maña que le descubrí que es abriéndole el swicth y esperar por 30 segundos para darle arranque y así si enciende preciso ya realice todas las verificaciones y los cambios que me recomendaron (cambio del sensor del cigüeñal, bomba de gasolina, bujías, cables de las mismas, sensor map… Leer completa
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 4 años  
MA
Rank 2
17 casos 
Alejandro montiel chavolla de México hace 4 años
Limpieza de cuerpo de aceleración... Bujías nkg...filtro aire cables de bujia
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 4 años
Gracias! Alejandro Montiel chavolla ya había practicado esto y las bujias son nuevas y de esta marca aunque ya pude establecer cuál era la falla se encuentra en el ECU(unidad de control electronico) debo reemplazarla aunque acá en mi zona no se consigue
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 4 años
Problema resuelto! pude comprobar con un ECU(unidad de control electrónico) de un amigo que tiene un vehículo igual ya qué la mía dejó de funcionar definitivamente y mi vehículo no volvió a encender más pero al instalarle la prestada encendió perfectamente todas las veces que lo intenté y mi ECU no logró encender el otro vehículo ni una sola vez ahora sólo falta conseguir esta unidad ya que en mi zona es muy difícil de conseguir
Alejandro montiel chavolla de México hace 3 años
Qué bien que localizaste la falla, ojalá y consigas el repuesto rápido suerte!
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 3 años
@Alejandro montiel chavollaHola, claro que sí, ya conseguí la ECU y la reemplace hace ya unos meses y no me ha fallado más, está muy preciso en el encendido y funcionamiento en general!
Gracias!
Alejandro montiel chavolla de México hace 3 años
@Mazda 626 milenio 2001Qué bien suerte amigo
Raul de Venezuela hace un año
Hola que es el ECU ? Me pasa lo mismo ya e revisado todo y no quiere encender
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 7 meses
@RaulLa ECU(siglas en inglés qué significan: Engine Control Unit) y es la unidad de control eléctronico del motor! Muchos le llaman el computador del carro y es el qué regula y controla todos los procedimientos de encendido, inyección de combustible y manejo de todos los sensores!
Esté sé encuentra localizado,(sí tú vehículo es un Mazda 626milenium)en el lado del copiloto debajo del tapete donde se colocan los pies!
Cuándo sé avería no hay respuesta en el encendido (aunque no siempre es la causa de que no encienda!)
Santiglx de Argentina hace 4 años
Hola, yo tengo un mazda 626 2.0 16v modelo 98. Y me dispuse a desarmar el motor para cambiar sellos de cilindro y cuando arme los inyectores mde dejaron de funcionar, puede deberse a que se daño la computadora? Lo que hace es que cuando le das arranque los inyectores dejan de funcionar y cuando lo pones en contacto y giras el distribuidor con la mano los inyectores andan pero al ponerlos y darle marcha con la llave no inyectan, es como que se queda sin señal la ecu o algo así, ya probé todo y no puedo encontrar el problema
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 4 años
Hola!
Cordial saludo
Aunque mi modelo es diferente ya que no tiene distribuidor sino sensor de posición CKP y demás sensores que reemplazan a este, los cuales ya había verificado y sólo me faltaba la ECU o computador la cuál resultó ser mi problema ya que el módulo de encendido de ésta, se averió así que me tocó reemplazar la ECU(siempre costosa )y problema solucionado encendió a la primera y preciso como estaba antes del problema
Gracias por el interés
Bendiciones!
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Santiglx de Argentina hace 4 años
Hola, Osea que el problema de todo fue la ecu? Yo tengo otro carro que lo estoy usando como donante para el que si estaba en marcha y me idea era probar cambiar las ecu del que tengo como donante al que estoy armando, pero ya me tiene arto este auto 🤪
Víctor puerto de Colombia hace 4 años
Me pasó lo mismo tengo un nuevo milenio 2002 el problema era el computador bloqueaba todo el carro 😟 porque inicie otro carro con los cables de alta y se daño el computador
gregori serrano de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos el mazda 626 año 95 que trae distribuidor no usa el sensor ckp o sensor de cigueñal
Lanzas1 de Nicaragua hace 3 años
El sensor de cigueñal está localizado debajo de las poleas de la banda del tiempo y dentro del distribuidor, traen 2
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 3 años
No tiene este sensor!
Ya el CKP o sensor del cigüeñal reemplaza al distribuidor cumpliendo con las funciones del distribuidor ósea que los que traen éste sensor no traen distribuidor y los que traen distribuidor no poseen este sensor!
Juan de Colombia hace 3 años
Tengo un Mazda 636 milenio modelo 2004 automático y me daño la computadora compre una y me está fallando llega corriente a las. Bujías pero la corriente de dos inyectores no le llega
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 3 años
Manda a revisar el sensor del cigüeñal (volanta del motor)
Que éste en perfectas condiciones o sino la ECU qué reemplazastes tiene defecto
josman de Venezuela hace 2 años
@Mazda 626 milenio 2001Tengo un 626 2004 que lo tengo parado hace 3 semanas y hasta ahora nadie lo ha podido localizar la falla yo creo que es el Computador. El carro no enciende y al revisar no se acciona la bomba de combustible y tampoco los inyectores. La bomba se reviso y esta buena, también se reviso el sensor del cigüeñal y tb esta bueno, la bobina o bujías hay chispa. Le mande desmontar la alarma para descartarla pero nada. El carro no enciende.
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 años
@josmanHola compañero!
Ya le revisastes el relay o relevador verde que se encuentra en la caja de fusibles del motor y el cual es que gobierna a la bomba de gasolina!
También verifica que cuando coloques el switch en on todos los testigos enciendan, principalmente el de batería y aceite!
Ésto para descartar que tiene el fusible de ENGINE quemado!
josman de Venezuela hace 2 años
@Mazda 626 milenio 2001Hola. Gracias por responder. Correcto lo revisé y el relay esta bueno pero no le llega señal que lo activa. Si lo pulso a mano de forma manual escucho la bomba de gasolina arrancar pero igual el carro no enciende dejándolo presionado ese relé. En cuando a las luces del panel al pasar el switch todas encienden menos la de aceite y batería, cosa que antes funcionaba. Por ello sospecho que lo que sea el problema esta provocando que no se accione diferentes cosas en el carro. Quiero pensar como ultima alternativa la computadora del carro, no he podido escanearlo porque aquí donde estoy no consigo a nadie que tenga el scam para ese carro que tiene un conector diferente. Saludos
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 años
@josmanHola!
He aquí la falla!
Sí no te encienden los testigos de batería y aceite, entonces es el fusible ENGINE que ésta quemado!
Revísalo, éste se encuentra en el habitáculo del carro al lado izquierdo del conductor en la parte inferior debajo, casi de la manija de abrir el capó del motor!
josman de Venezuela hace 2 años
@Mazda 626 milenio 2001Hola, ya había revisado todos los fusibles, pero nuevamente lo acabo de revisar y todos los fusibles están correctos.
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 años
@josmanHola!
Bueno amigo, esa falla de los testigos de aceite y batería siempre por lo general se presenta cuando el fusible que te mencioné ENGINE, esta quemado! pero sí ya revisaste este fusible y está bueno, entonces sí es una señal de que tú ECU es la que está presentando el problema!
Ahí sí, te tocaría(como me tocó a mi) conseguir a un amigo de buena fe y que tenga un vehículo similar para que te facilite el que pruebes tú ECU en su vehículo y así descartas de una vez por todas qué está en buenas condiciones!
Porque sino te volverás loco probando todo!(a mi los electricistas me hicieron cambiar prácticamente todos los sensores, bujías, cables de alta, bobina y bomba de gasolina)y lo que se había dañado era la ECU!
Mucha suerte! y qué consigas el problema!
guzanu de Colombia hace 2 años
@josmanRevisa el relé general. Ese alimenta los inyectores, la bomba, la computadora
José Daniel arteaga de Venezuela hace 2 años
@Mazda 626 milenio 2001Amigo tengo un mazda 626 2001 lo lleve al taller porque prendió el hold le bajaron la caja la arreglaron pero ahora al encender el carro prende y se apaga solo...noc si será algún conector pareciera que perdiera la corriente
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 3 meses
@José Daniel arteagaEs automático tu Mazda?
Ésa falla qué me comentas yo también la he vivido y después de descartar muchas posibles causas, cómo descartando fusibles,relays y hasta la bomba de gasolina pude encontrar la causa al problema que me éstas comentado!
En mi caso! era el conector o pacha de cuatro cables qué va conectado a la bomba de gasolina! Estaba en mal estado y uno de los cuatro cables no hacía buen contacto! Lo reemplace por uno nuevo y asunto arreglado! Fué todo un día para hallar ésta falla! En la qué encendia inmediatamente y pero también inmediatamente se apagaba!
Sí está es la falla que tú presentas! He aquí una opción de búsqueda para tú problema! Qué de pronto no puede ser el mismo! Yá qué existen otros factores que lo pueden causar también como la bomba, un relay, los inyectores o también un sensor!
Pero ésta sería una idea por dónde podrías comenzar!
Rosario perez de Perú hace 2 años
Buenos días tengo un mazda 2000 familia combiaron la bomba e gasolina, dicen q hubo corte en el sistema electronico, pero igual funciono un rato y cuando doy arranque se apaga
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 años
Hola!
Son muy pocos detalles para poder hacer un pequeño diagnóstico sobre tu problema!
Rochy de Colombia hace un año
Busco el manual electrico del milenio 2001
David guariguata de Venezuela hace un año
Buen día tengo un mazda 626 ASAHI año 93,motor 2.0 carburado de 8 válvulas el cual le hace falta el cigüeñal,pero no tengo muestra del para ubicarlo,alguno de ustedes me podrá hacer el favor de enviarme una foto para tener idea de cm es y estar seguro al momento de comprarlo. Gracias
Kike de Colombia hace 7 meses
Revisa inyectores q no haya inyectores goteando mándalos. Bajar y revisar
engels velasquez de Colombia hace 3 meses
BUENAS NOCHES Tengo un mazda 626 2003 milenium automatico, últimamente se me apaga andando y las revoluciones se le bajan y se le suben que puede ser ? gracias les agradezco y me puedan orientar
Solucionado
Mejor respuesta (según Mazda 626 milenio 2001)
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 3 meses
Hola Engels!
El problema de la caída de revoluciones obedece a varios factores que pueden producirlas y todo está en una mala medición qué recibe la ECU y termina en el apagado del motor!
Para empezar a descartar y mejorar tú problema de revoluciones y apagado! Empieza por hacerle mantenimiento a los inyectores, válvula IAC, bujías y bomba de gasolina!
Sí el problema persiste entonces graduale la aguja de entrada de aire que sé encuentra en la parte inferior del cuerpo de aceleración!(abriéndola un poco para acelerarlo hasta 1000 revoluciones maximo con el motor caliente!(temperatura de funcionamiento)
Prueba ésto! y me cuentas sí conseguistes una mejora!
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Mazda 626 correa del tiempo SolucionadoSolucionado

Mazda 626 1995 4 puertas 1.6  265000 kms
Se revento la correa el. Tiempo. Saben si dobla valvulas?
Arsenio Diaz de Venezuela hace 3 años  
AR
Rank 10
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arsenio Diaz)
Arsenio Diaz de Venezuela hace 2 años
El carro no dobla valvula viene asi de fabrica ya
Freddy Montesino de Venezuela hace 2 años
El mio es 19994 motor 2.0 quiero saber si dobla válvulas
Arsenio Diaz de Venezuela hace 2 años
@Freddy MontesinoNo debería me dijeron esos modelos no doblan
Jordan de Venezuela hace 2 años
El Mazda 626 año 2000 dobla válvulas
Arsenio Diaz de Venezuela hace 2 años
Creo que no tampoco los mazda hasta donde me indicaron vienen así de fabrica
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No tiene fuerza, no responde al presionar acelerador

Mazda 626 1996 4 puertas 2000cc automatic 180000 kms
YA reparamos motor, cambiamos bomba gasolina, TPS, regulador presion, que falta?
Fabio de Colombia hace 6 años  
FA
6 casos 
Jhonatan905 de República Dominicana hace 6 años
Hola amigo ya pudiste rebisar el sensor tps puede de que la falla esta ahy
Fabio de Colombia hace 6 años
Ya cambiamos sensor TPS
German de Colombia hace 6 años
Qué es el TPS? Pues tengo el mismo problema.
R. Bernal de Colombia hace 3 años
TPS (Throttle - Position - Sensor)
Throttle : Aceleración
Position : Posición
Sensor : Sensor
TPS : Sensor de Posición Aceleración

Está ubicado junto al carburador del Mazda 626. Tiene dos tornillos de sujeción y el sensor tiene en la parte superior un tornillo de ajuste, el cual permite moverlo levemente hacia cualquier posición.
Espero haber sido de ayuda.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Donde esta ese sensor? cual es?
Jhonatan905 de República Dominicana hace 6 años
Esta en el motor busque por el internep
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Excelente respuesta!!!
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
El tps esta en el cuerpo de aceleracion ese sensor ayuda a los cambios de la caja mi mazda es 626 año 95
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Eso si es una respuesta para un foro; gracias Carlos; te agradezco mucho
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un mazda 626 año 95 tiene una falla que me tiene loco cuesta para prender cuando prender debo esperar q caliente para que pueda acelerar le cambie el tps le hice servicio a los inyectores cambie bujias mande a probar la bobina la falla persiste por favor quien pueda ayudarme se los agradezco tambien probe presion de la bomba de gasolina aun persiste la falla gracias
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
No se si tenga algo que ver el modulode encendido mi carro tiene el distribuidor modelo s1 quien pueda ayudarme se los agradezco tengo wasat 04146180886 soy de venezuela maracaibo estado zulia
Alejandro de México hace 5 años
Hoka bunos diaa tengo un mazda 626 95 pierde fuerza no acelera mas de 4000 rpm se revento banda de tiempo y se la puse nueva y fue ahi cuando empezó a fallar pero los puntos estan bien ya los volvi a checar q podra ser la bomba de la gasolina?
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Alejo, puede ser, seria bueno revisar la presión de la bomba, sin embargo también revisa los filtros (aire y gasolina), cuando revises el filtro de aire checa el cuerpo de admisión (mariposa) que al activar el acelerador la mariposa se mueva correctamente (de vertical a horizontal)
Manuel lopez de México hace 4 años
Para Carlos morales yo tenía la misma falla tardaba mucho en encender y resultó ser el sensor de temperatura checalo desconectandolo
David de México hace 6 años
Tengo un mazda 96 626 prende un ratito y después se apaga alguien q me pueda ayudar ya probé cambio de bomba, lavado de inyectores y no quiere
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola David, el auto me imagino que se apaga cuando llegas a un semaforo. O cuando se detiene, cuando va revolucionado (rodando) no se apaga.
1. Puede ser la valvula IAC, la puedes bajar, y limpias con un limpiador de carburadores. Luego reinicias la ECU desconectando bateria.
2. Sensor TPS, El sensor TPS ó Sensor de Posición de Aceleración (Throttle Position Sensor) se encarga de monitorear la posición de la mariposa de la garganta de entrada de aire hacia el motor, entregando una señal hacia el Módulo de Control Electrónico que es usado para controlar los tiempos de inyección de combustible hacia las cámaras de combustión.

3. En un caso extremo, muy extremo, el sensor de velocidad; una vez con en un 626 y se le cambio dicho sensor, pero despues de descartar todos los otros diagnosticos
Nelson de Colombia hace 5 años
Hola amigo Ami me pasó lo mismo se apagaba. Casi me quiebra. Le cambie de todo. Cambie el sensor de la temperatura. O le desconecta ay se activan los ventiladores ensallelo así. Aver si se apaga
wuilver monroy de Colombia hace 6 años
Tengo un no me da chispa y no me funciona la bomba gracias mazda 626 milenio 2000 cc
Kevin Guzman de Colombia hace 5 años
Puedes ver el modulo de encendido y los cables de alta
Pablo Torres de México hace 4 años
Tengo Mazda 626 1997 automático y de repente ya no entran los cambios, le cambie aceite pero no avanza para atrás o adelanté, será sensor ?
Pablo Torres de México hace 4 años
Ya supe que era, se me daño el convertidor y tuve que cambiar a otra transmision.
German de Colombia hace 4 años
Hola tengo un 626 2004 echa como al encender el carro ya cambié gorros economizadores y sigue el problema que sensor puede estar malo
mecanica_maldonado de Ecuador hace 4 años
Buenos dias
Tengo un mazda 626 año 2005 automatico y he tenido ese problema desde hace años
Le revise, hice ABC de motor, cambie bujias, filtros, lave aleta de acelerador, cambie IAC y TPS y nada!!

Le lleve donde un amigo que sabe de cajas automaticas y, segun el, conocia al reves y al derecho al mazda 626 pero lamisma cosa, nada!!

Por uiltimo, descubri... que la regulacion inicial se hace con el tornillo de la aleta del acelerador hasta que quedaron las revoluciones en 700 rpm (yo sabia que en todos los carros debe estar en 0.02" de abertura, como para que no se atore la aleta), luego regule el IAC para que regule la revoluciones en frio y al ultimo el tornillo del aire, el cual hasta la cuarta vuelta y media, no hace nada y a partir de este punto le abri 1/2 vuelta...

Hasta aqui esta bastante aceptable, se recupero en un 90%... solo tiene un pequeño golpecito al pasar de P a D

Espero que esta informacion sea de su ayuda y si tienen alguna otra noticia, por favor comentenla
Henrry de Colombia hace 4 años
Amigo me gusto esa información, ya que le doy vuelta al tornillo y no pasa nada y necesito acelerar un poco el carro y el tornillo lo tengo en 2 vueltas ya que que nunca pasaba nada y creía el el cuerpo de aceleración estaba malo, le agradezco la información
Melvin baca de Guatemala hace 3 años
Al final cuántas vueltas le da al tornillo no muy le entendí
Richard de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Mazda 626 1997 tiene una falla, cuando el carro va corriendo en ocacciones le acelero y no acelera solo sube las revoluciones y se tironea y después funciona bien que puede ser se agradece su ayuda
Manuel lopez de México hace 4 años
Checa el sensor TR puede estar dañado está ubicado en la transmisión
facundo santoro de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde tengo un Mazda 626 modelo 92 original original no se como hacer para desactivar el hold presionó el botón de la palanca y no desactiva
Juancarlos de Colombia hace 3 años
Buenas noches soy mecánico de los buenos tengo un problema con un Mazda masuri repare el motor y le cambié el TPS y Nome acelerar cambié el sensor de flujo y es lo mismo no acelerar
Darwin teran González de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un 626 milenium automático el carro aveces sube bn pero se demora en bajar revolucion. Cambio pesado y las revoluciones van bn y ells se bajan y se suben solas que puede ser
Juan Carlos Rincon Camacho de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un 929 m 94 y cuando esta en d prende y apaga el hold alguien puede ayudarme ya que pierde fuerza cuando lo ando en s no pasa nada gracias
Juantamayo541 de Colombia hace 2 años
Hola amigos tengo un 626 milenio motor 2.0 modelo 2003 lo repare total pero está muy desforzado no tiene la potencia que debe tener ya lo mande a escanear y todo sale bien me pueden ayudar
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No enciende no tiene corriente en bujias ni bomba de gasolina no

Mazda 626 2001 626 160000 kms
Llegue a cargar gasolina y ya no encendio
luis de México hace 6 años  
LU
17 casos 
luis de México hace 6 años
Disculpen buenas tardes y ayuda por favor gracias
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola Luis, puedes comentar un poco mas de tu problema para poder asesorarte...
Alberto de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde el carro es un masda 626 año 94 enciende con falla y no mantiene el minimo presenta como una falla de bujias centrales la 3 y la 2 no trabajan y los cables tienen chispa
Keivyd de Colombia hace 4 años
Hola tu carro lo más probable es que haya quemado el empaque de culata, lo puedes comprobar midiendo la compresión de los cilindros.
Juan jose daza daza de Colombia hace 5 años
Porque mi mazda milenio moja las bujias de gasolina
Edwin perez de Guatemala hace 4 años
Tengo un mazda 626 que no le llega chispa a las bujillas ni presion en la bomba de gasolina... que podrá ser?
[email protected] de México hace 2 meses
No te an c9ntestado ami me pasa lo mismo con mi carro
yilber castilla de Colombia hace 3 años
Buenas tardes el motivo por el cual me manifiesto es por q tengo un mazda 626 tiene una falla lo llevo en poca marcha y m jalonea le agradezco su atencion
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Yilber, si tienes un poco de reconocimiento en mecánica tu mismo puedes verificar lo siguiente:

1. Evalúa si el filtro de la entrada de aire al motor está saturado de polvo. En ese caso debes reemplazarlo por uno nuevo.
2. Si ese filtro está sucio, lo más probable es que sensores de oxígeno también lo esté. Busca este sensor después del filtro del aire, ahí encontrarás un conector, al quitar el ducto verás el sensor, aplicale limpiador de contactos y con un paño suave limpialo.
3. Evalúa la calibración del ralentí: este sensor mide las RPM del motor en la marcha mínima ( sin pisar el acelerador) en tu tablero debe estar entre 700 RPM y 900 RPM.
Si no está dentro de ese rango debes ajustarlo, el sensores del ralentí está justo al final del ducto de la entrada de aire al motor, el Ralentí tiene un tornillo Allen ( hexagonal) el cual debes girar hasta poner el indicador de las RPM de tu tablero dentro de ese rango de RPM.
Ya con eso debe mejorar tu carro.
Comenta cómo te fue y si te útil mi comentario por favor dale en like!
Jesús gonzalez de Chile hace 2 años
Hola tengo un passat 98 y tengo un problema pues no le llega corriente a los fusibles del motor 28,32,34.
yilber castilla de Colombia hace 2 años
Buenas tarde el motivo de esta pregunta y tambn pues se trata de una falla. Tengo un Daewoo cielo q de un día para otro prende de la mejor manera pero el detalle está en q lo apague y m demoré otra vez en prenderlo se demora y prende como si estuviera enundado a lo prende lo apagó y prende presiso ya le revise de todo
Les agradecería con cuál quier respuesta q m pueda ayudar mil bendiciones
Hector yesquen de Colombia hace 2 años
Buenas...tengo un asahi 626 L 92 me esta consumiendo gasolina mas de lo normal lo siento peresoso cuando meto segunda como podria calibrar el aire y en ralenti esta en 1.000 rpm gracias
Milenio2003 de Colombia hace 2 años
Hola Héctor, el ralentí está un poquito alto trata de bajarlo a 800rpm, así te consumirá menos. Como segunda instancia realiza una sincronización y escanea el carro eléctricamente. Tercero, cambia aceites ( cada 5000km) y sus filtros y además del liquido refrigerante ( cada 10000km) y limpia los inyectores.
Con eso debe mejorar tu carro, si te fue útil mi comentario, dale en like.
Avísanos como te fue!

En los comentarios arriba te indico donde está el tornillo de ajuste del ralentí, léelo por Favor
yilber castilla de Colombia hace 2 años
Gracias por tu opinión...revise bastante a fondo y pues la falla estaba en la bomba de gasolina
Milenio2003 de Colombia hace 2 años
@yilber castillaEstá bien. Menos mal solucionaste. Me enfoqué solo con datos que me distes. Gracias, por comentar.
yilber castilla de Colombia hace 2 años
@Milenio2003De todas maneras gracias y pues estamos es para colaborarnos
Gdelto de Colombia hace un año
Hola. ?Cuál es la presión ideal de la gasolina para el Mazda Matsuri modelo 94?. Es Mecánico

Le he hecho de todo, cambio de radiador, distribuidor, motor nuevo, bombas de agua, aceite , válvula Iac, sensores y el carro sigue corcogeando. Ahora me dicen que la presión de la gasolina que está en 45 y debe estar en 80 ¿Es así?
MIGUELCONTRE de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo mazda 626 automatico año 1997 no le llega gasolina para cambiar la pila debo bajar el tanque porque debajo del asiento solo tengo el flotante gracias
Pacho de Venezuela hace 2 años
Si tienes que bajar el tamque de combustible para poder acceder a la bomba de gasolina
Manuel rosado de Colombia hace un año
Mi mazda dejo de mandar corriente ala bomba de gasolina
Yimi de México hace 9 meses
Buenas estimados tengo un mazda 626 año 2000 en el maletero tiene un botón de lado isquierdo adentro me podrían decir para que sirve
1
José torres de Venezuela hace 6 meses
Hola yimi me puede ser mas especifico que estoy buscando un boton asi que mi carro se me bloqueo
Bredith de México hace 8 meses
Buen día disculpe tengo un spirit 91 keria ver si me puede asesorar lok pasa Esk prendí mi carro y encendió muy bien pero a los 2 o 3 min se apagó trato d darle marcha nuevamente y ya no kise prender solo duraba 1 o 2 min y se apaga,,, le agradecería me diera alguna recomendación gracias
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Esta presentando problema con la caja automática SolucionadoSolucionado

Mazda 626 1997 Mazda 626 matsuri 50000 kms
Presenta problema con la caja automática no hace los cambios de la caja y tiene la luz del holding prendida mi carro es un mazda 626 matsuri motor 2.0, que debo hacer por favor
Derwys de Venezuela hace 7 años  
DE
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Derwys)
francisco de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un mazda 626 matsuri tiene la falla de que cuando le pongo retroceso tarda mucho para aplicar y cuando va normal me da unos tirone de repente que podria ser por favor si me mepuede ayudar
Fidel de Colombia hace 6 años
Sincronizador y solenoide
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Tengo un mazda 626 añ0 2002 le cambie la estopera de la caja le eche aceite nuevo me agarra 1 y 2 y me pide la demas velocidades y tengo que bajar el acelerador y dale poco a poco y cuando calienta no me agarra retroseso no se si es el aceite o un sensol
Fidel de Colombia hace 6 años
Cambie los sincronizadores, revise los discos y solenoides
Recuerde que el aceite es hidráulico pero ATF.
Gustavo urbano de Colombia hace un año
Tengo un Mazda matsurri no da marcha que debo de hacer
Joel de Panamá hace un año
Tengo un mazda 626 del 99 podría usar rines 18 y llantas 215 40R18
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Mazda matzuri

Mazda 626 1995  250000 kms
Buenas tardes amigos soy de venezuela tengo un mazda 626 año 1995 de un momento a otro presenta una falla cuando acelero se ahoga la marcha es lenta tengo q esperar q caliente mucho para q pueda acelerar le hice servicio a los inyectores le cambie los cables de bujias el maf esta bueno lo probe en otro carro funciona bien le cambie la bobina del distribuidor la falla persiste el distribuidor es S1 ahora prende y se apaga la presion de la bo,ba esta bien espero puedan ayudarme anigos
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años  
CA
Rank 5
12 casos 
Fidel de Colombia hace 6 años
TPS revisa lo. O en su defecto
Socket de turbina del cuerpo de aceleración.
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
Amigo saludos le cambie el tps la falla persiste cuesta prender cuando prender queda con una no acelera como verifico eso de la turbina en el cuerpo de celeracion espero puedan ayudarme el carro no caelera bien ya no se q ca,biarle o revisarle
Antonio de Colombia hace 5 años
Buenas mi matzuri es 93. 225mil...k consume 14 k galón... que puedo hacer gracias. Esta en muy buen estado.
Fidel de Colombia hace 3 años
Una respectiva sincronización inyectores y cuerpo de aceleración. Valvula iac - y sensores e oxigeno. Trate de andarlo con la iac desconectada a ver que resultados les arroja
[email protected] de Costa Rica hace 6 años
Mi auto es mazda 626 arranca y se apaga al ratito y no acelera que puede ser?
Mari de Colombia hace 6 años
Buenas amigo pudo arregla el vehiculo??
Mari de Colombia hace 6 años
Buenas amigo pudo darle solucion al problema del carro??
Gustavo González de Colombia hace 6 años
Buenas tengo un mazda 626 Millenium 2002 mecánico el carro apenas se calienta se suben las revoluciones 3000 de inmediato se apaga y hay que esperar un buen rato para que prenda ya se escaneó se encontró el sensor ITP del filtro de aire malo se cambió se le borraron códigos que presentaban fallas pero el carro sigue igual ya no sé qué más hacerle muchas gracias
Gustavo González de Colombia hace 5 años
Bueno se encontró el daño era el sensor de temperatura
Fabio perez de Colombia hace 5 años
Tengo un 626 2001
Milenium. Al prenderle el aire el carro se me apaga y le cae una vibracion sin aire que puede ser. Espero repusesta gracias
Lisander Valencia de Colombia hace 2 años
Tengo un mazda matsuri modelo 94 tengo un problema cuando pruebo el distribuidor cuando lo pruebo manualmente me vota la chispa abajo en la pata de la bobina de alta que será porque no la sube arriba
Edgat de Colombia hace 5 meses
Amigo hace poco me pasó igual y me toco cambiar la tapa del distribuidor y la escobilla del distribuidor.
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José RPM inestable

Mazda 626 1998 4 puertas, 2.0 automatico full 130000 kms
Hola buenas, tengo un mazda 626 2.0 1998 automatico con130000 klms, el auto presenta RPM inestables, las revoluciones suben y bajan estando en un semaforo o alguna detencion. Cambie los cables de bujias y las bujias, lave el cuerpo de aceleracion y valvula iac, limpie el sensor maf, cambie filtro de aire, cambie correa de distribucion y puesta a punto, lave la valvula egr. Y la falla continua, es muy molesto la vibracion y en ocasiones el motor se apaga y esto empeora al activar el aire acondicionado. Ya no se que hacer. Ojala alguien me pueda orientar en esto. De antemano, gracias.
Jose Hermosilla de Chile hace 4 años  
JO
31 casos 
Hugo de Guatemala hace 4 años
Hola a todos, tengo un Mazda 626 2.0L del año 1998 automático y quiero contarles mi experiencia personal con este vehículo. Vivo en provincia y cuando llegaba al pueblo donde hay mucho tráfico lento por ejemplo túmultos o topes como ustedes los llamen, filas de autos transitando lento. Mi Mazda 626 empezaba a temblar y dar tirones y si no lograba acelerar pues se apagaba y tardaba hasta una hora en arrancar. Las revoluciones estaban en frío a 1,500 y ya a temperatura normal quedaban a 1,000. El carro fue perdiendo fuerza y tenía que presionar el acelerador más a fondo. Las revoluciones también subían y bajaban al estar en ralentí o estar parado en alguna esquina esperando a pasar. Sufrí con eso y al final un día llegando a casa se apagó y no arrancó más, bueno cambié bomba de gasolina, cambié las mangueras porque las originales son duras y tienden a doblarse y pierde caudal de presión de combustible. Bueno arrancó mi carro pero seguía muy inestable, desesperado y aprovechando la cuarentena me puse manos a la obra en desarmar el área de banda de distribución. Busqué en internet el diagrama de puesta a punto y noté que habían dos dientes desfasado de un árbol de levas pues estos vehículos llevan dos, no quité polea de cigüeñal pero afloje los tensores de la banda de distribución a como pude y puse los puntos donde debían. Entonces el auto arrancó con mejor forma pero las revoluciones estaban casi a 3 mil y de repente bajan de un solo y se apagaba, compré el sensor TPS y ahora el carro arrancaba y se mantenía en 1,000 de revoluciones pero estas subían y bajaban entonces gradué manualmente la válvula IAC, (esto es algo que casi nadie sabe hacerlo) con una llave de exagonal pequeña se saca o se retrae la pieza que deja entrar aire y si giran a la derecha notarán como las revoluciones suben pero si giran a la izquierda notarán que además de bajar las revoluciones el motor dejará de vibrar y sonará bien calmado. Ahora bien para asegurarse de que funcione deben apretar por completo el tornillo de entrada de aire, aflojar el tornillo que apreta la mariposa de aceleración lo más que puedan la cosa es que el carro no esté forzado y también tensen un poco cable del acelerador porque a veces esa es la causa de los tirones, después de acelerar el cable regresa pero al quedar flojo la mariposa queda con juego y eso hace que las revoluciones también fallen. Todas estas cosas se las hice a mi carro y hoy entré a este foro para contar toda mi experiencia y que logré ir al pueblo y pude dar vía a otros autos, pude hacer cola en la calle. También tiene más potencia pues el cable del acelerador está más tenso y ocupa menos presión el pedal, quedó super bien y lo hice solo sin mecánico ni nada. Solo buscando información en este foro y otras páginas. Me llevé cerca de un mes para hacerlo pues revisé todo lo eléctrico primero. Ahora estoy ahorrando para una válvula IAC nueva porque lo único que no puedo usar ahorita es el aire acondicionado porque las revoluciones se bajan mucho y eso lo causa la válvula IAC. Saludos a los que terminaron de leer mi historia, desde guatemala
Cristian p de Colombia hace 2 meses
Igual estoy yo, cambie TPS mejoro pero apenas enciendo el aire las rpm son inestables suben a 1.500 y bajan hasta 500
Edwin diaz de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema
Ronald calderon de Nicaragua hace 2 años
Tengo un mazda 626 año 2000 en el minimo tiembla demasiado como que si un cilindro dejara de trabajar y cuando acelero arriba de 1500 rpm empareja y corre bien no da problemas pero quiero saber si alguien le a pasado lo mismo no puedo emparejar el motor
Hugo de Guatemala hace 2 años
Hola, yo tengo un 626 del año 1998, te puedo sugerir que hagas lo siguiente, si tienes válvula iac en buen estado, no tienes fuga de vacío en ninguna parte del motor y mangueras, si ya le ajustaste la aceleración y sigue. Tal Vez se deba a la válvula PCV, es la que va pegada a la tapadera de válvulas conectada por una manguera que entra en dos puntas de nuevo a la cámara de combustión para reutilizar los gases. Entonces la prueba es: desconecta la manguera de la válvula PCV y ponle el dedo, sentirás como te succiona y debes notar si el motor empareja. Si llega a emparejar pero se siente como apagón, solo dale un poco más de aceleración, tapa la manguera con algo que no permita que la manguera siga succionando y pruébalo en carretera. Si te funciona debes conseguir esa válvula que es barata por cierto. Por último si tú carro todavía tiene cable en el cuerpo de aceleración nota que hay un tornillo diferente al de la mariposa, ese tornillo debes ajustarlo a tu gusto, notarás que el motor vibra un poco si lo cierras y si lo abres se estabiliza. Disculpa tanto texto pero hay muchas causas por las que un motor tiembla en baja, suerte y espero te sirva mi experiencia con mi Mazda 626
Erick V. de México hace 2 años
Yo apenas empeze a tener un problema con mi mazda 626, es el 2.5 6 cilindros año 2000, lo que sucede es que las revoluciones están inestables, lo más probable es que sea la válvula egr, que está al estar averiada mete gases del escape en la mezcla
Del cilindro cuándo no se ocupan y genera inestabilidad. Le quiero hacer la afinación aparte pero no sé a cuánto se calibran las bujías, ¿Alguien que me pueda echar la mano?
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El carro no le llega corriente a los inyectores ni la bomba de gasolin

Mazda 626 2001 4puertas motor 1.6 54308 kms
Ya el carro se le a rebisado todo de hecho se le mando a chequeal la computadora y el carro se le compro el sensor de posicion del cigueñal y la pila de la gasolina y el carro sigue sin encender todo tiene corriente pero le falta como la señal para que aptive la bomba y los inyectores
hector merlo de Venezuela hace 5 años  
HE
40 casos 
Reiv de Venezuela hace 4 años
Buenas como estas Hector tengo el mismo problema que era lo que tenia el tuyo
Judy de Puerto Rico hace 4 años
!Saludos! Quiero saber donde está el relay y el fusible de la bomba de gasolina del Mazda 626 del 2001. Necesito arreglar este auto urgentemente. Gracias anticipadamente.
Alonso santamaria de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo un mazda matsury 626 modelo 93 el carro prende bien y anda bien mientras está frío después coje una ralladura como si fueran cable de bujías o bujías todo eso ya se le cambio pero esto sucede solo cuando esta caliente que podría ser gracias
Cruzbarreto de Venezuela hace 2 años
Amigo que era lo que tenia tu meriva? Tengo el mismo problema!
Mariangel de Venezuela hace 2 años
Amigo conseguiste la falla ?? Tengo días en revisión mi carro y no hemos dado con lo que tiene
Ronny de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo en mi meriva
josman de Venezuela hace 2 años
Tengo un mazda 626 2004 y le pasa lo mismo, no hay señal para activar la bomba de combustible y los inyectores. Llevo 3 semanas con este problema y no le he encontrado la falla, sospecho la Computadora, pero no consigo a nadie que tenga el escaner para este carro.
Nefry castro de Costa Rica hace 7 meses
Tengo el mismo problema no llega corriente a la bomba de gasolina ni los inyectores todo lo demas tiene corriente hasta el relay
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Problema de marcha cuando acelero SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2006 5 puertas  367 kms
Tengo un Mazda 626 nuevo milenio modelo 2006 cilindraje 2.0 el problema del carro es que cuando trato de ponerlo en marcha y acelero parece como si los inyectores no funcionaran o la bomba de la gasolina, pero ya se coloco una bomba nueva y los inyectores se limpiaron y están funcionando y peor aun si pongo el aire tampoco funciona la marcha y trata de apagarse
rebeguz0801 de Colombia hace 3 años  
RE
1 caso 
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Jose, en el tablero tu RPM deben estar encima de 700rpm y debajo de 900rpm, estando en neutro y sin pisar el acelerador. Si tus RPM están fuera de ese rango debes calibrar el ralentí. Está justo a la entrada de aire del motor, solo has girar un tornillo hexagonal con una llave Allen y llévalo al rango de RPM que te digo, con eso debe estabilizar tu motor. Comenta cómo te fue y si te útil mi comentario dale like 👍
Solucionado
Mejor respuesta (según rebeguz0801)
rebeguz0801 de Colombia hace 3 años
Un cable del conector del sensor
Noelab7 de México hace 3 años
De que sensor? Dónde lo ubico?
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Luz de la batería se enciende y el mínimo fluctúa

Mazda 626 2001 4 PUERTAS 154000 kms
Compre un mazda 626 año 2001 automatico, al tercer dia comenzo a fallar se enciende la luz de la bateria y el minimo fluctua mucho, el señor que em vendio el carro dice que le cambiaron valvula iac, tps, electroventiladores nuevos y solo le tenia que cambiar el tanque de agua del radiador, el cual al cambiarlo y luego de colocarlo se partio el serpentin por lo cual paso aceite a la caja, se solvento ese problema, el carro se escaneo, se le revisaron bujias, bobinas y cuerpo de aceleración y sigue fallando y encendiendose la luz de vez en cuando ya que cuando se encende, apago el carro y se le quita, en el escaneo no arroja ninguna falla y ya lo escanee tres veces nadie sabe que puede ser, me encuentro en caracas venezuela si alguien sabe a donde puedo llevarlo les agradezco
LEIVIS CECE de Venezuela hace 5 años  
LE
4 casos 
Arturo diletto de Venezuela hace 5 años
Hola amigo yo soy de los teques y tengo ese mismo problema con un Mazda 626 igual en mínimo prende la luz del alternador y fluctúa demasiado el mínimo usted no lo a podido resolver aún?
LEIVIS CECE de Venezuela hace 4 años
Hola no para nada ahora me quemo el alternador y no lo consigo nuevo y original, el problema de la luz a pesar de que le arreglaron la computadora sigue encendiendose, ya no se qe hacer al respecto
Alexander de Colombia hace 4 años
Es el regulador cambielo ami me paso y quedo funcionando
Pablo de Colombia hace un año
Cordial saludo, aún no, él prende bien, sin embargo, tarda mucho en que el alternador cargue lo suficiente para que no falle luces , ni radio, etc
mecanica_maldonado de Ecuador hace 4 años
Buenos dias
Tengo un mazda 626 año 2005 automatico y he tenido ese problema desde hace años
Le revise, hice ABC de motor, cambie bujias, filtros, lave aleta de acelerador, cambie IAC y TPS y nada!!

Le lleve donde un amigo que sabe de cajas automaticas y, segun el, conocia al reves y al derecho al mazda 626 pero lamisma cosa, nada!!

Por uiltimo, descubri... que la regulacion inicial se hace con el tornillo de la aleta del acelerador hasta que quedaron las revoluciones en 700 rpm (yo sabia que en todos los carros debe estar en 0.02" de abertura, como para que no se atore la aleta), luego regule el IAC para que regule la revoluciones en frio y al ultimo el tornillo del aire, el cual hasta la cuarta vuelta y media, no hace nada y a partir de este punto le abri 1/2 vuelta...

Hasta aqui esta bastante aceptable, se recupero en un 90%... solo tiene un pequeño golpecito al pasar de P a D

Espero que esta informacion sea de su ayuda y si tienen alguna otra noticia, por favor comentenla
Gabriel de Chile hace 4 años
Máster una consulta esa válvula iac si yo la desconecto por que esta defectuosa afecta en la transmisión en que no pasa algunas marchas ??
Felix Pereira de Venezuela hace 4 años
Sacando la valvula iac de mi mazda milenium 626 salio el pin interno y creo que perdi una piececita. Alguien dispondrá de una foto del despiese de esa valvula. Saludos y gracias.
Eduardo blanco de Venezuela hace 3 años
Compre un manda 626 era automático y se cambio a manual se le cambio ramal y computadora a hora no apaga la luz de la bateria
Heberto Ferreira de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema
Fabian barranquilla de Colombia hace 7 meses
Tengo una mazda milenio 2003 se enciende el testigo de la batería vajo el alternador está bien me descarga la batería será la compudora
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Auto muy acelerado

Mazda 626 2001 Station wagon 182000 kms
Tengo un 626 2001 y anda muy acelerado y consume mucha gasolina, le cambié la válvula IAC y el sensor de temperatura y parece que quedó peor, las revoluciones suben y bajan y están muy inestables y además no me prenden las luces del tablero.
No sé que hacer.
Sergio de Chile hace 5 años  
SE
4 casos 
[email protected] de El Salvador hace 5 años
Sensor mar de flujo de aire checa los fusible mas de alguno ade estar armado suerte
Sergio de Chile hace 5 años
Ok gracías voy a revisar los fusibles y le cuento como me va.
Sergio de Chile hace 5 años
Todavía anda acelerado y no sé que puede ser, me dicen que puede ser el sensor Maf...
Jose de Chile hace 5 años
Mi mazda 626 suben y bajan las RPM cuando le paso la marcha D.
Es automático y la dejo en neutro y se estabilizan las RPM
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No hace los cambios.

Mazda 626 1993 4 puertas, 2.0 automático 150000 kms
Tengo un Mazda 626 año 93 que hace poco comenzó a tirar las velocidades. No importa si está en D o en S, el velocímetro se queda a cero (0) y no entra más velocidad que la inicial, llego hasta las 4,000 revoluciones y nada.
Le cambié aceite y filtro a la caja, le cambié bujías y aceite de motor y nada. ¿me pueden ayudar?
Javier Chávez de El Salvador hace 6 años  
JA
3 casos 
yecer de Venezuela hace 6 años
La caja del mazda trabaja con el velocímetro, si no marca kilometraje, no va a cambiar... Soluciona primera mente lo del velocimetro.
Javier Chávez de El Salvador hace 6 años
Tenía una falla en el sensor del velocímetro. Se solucionó por dos días, pero luego volvió a fallar de lo mismo.
Al final le desarmaron la caja y rectificaron 3 discos de la transmisión.
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Mandé a reparar la caja, debe tener discos desgarros y selenoides de los cambios quemados.
Tsicorporacion de Guatemala hace 6 años
Buen día tengo un mazda 626 LX 1996 pero no encuentro donde va el filtro de la caja, si alguien pudiera indicarme donde va este filtro?
Gracias
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola amigo, tengo el Mazda 626 Nuevo Milenio, 2003, y el filtro del aceite de la caja va adentro de ella. Para poder cambiarlos tiene que quitar la culata del aceite de la caja.
Jorge barragan de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un Milenium 2006 mi esposa iba en carretera y se le recalentamiento una hice reparar el motor pero el problema es que la caja es automática y no accionan los cambios lo único 1ue se le hizo fue cambiarle el aceite mientras se reparaba el motor se le hecho el ATF grado v que pudo haber pasado con la caja.
Marcos de Venezuela hace 3 años
Amigl revise el sensor del velocimetro puede que este desconectado o dañado ese le le. Envia señal para que realice los cambios buen dia
mello de República Dominicana hace 2 años
Saludos cordiales equipo tengo un mazda626año94 y la caja de cambios me falla no tira la
Cuarta i no coge primera las luz del hobher drai parpadea en el tablero que hago
Milenio2003 de Colombia hace 2 años
Hola Mello, es el típico indicador de discos de los cambios desgastados.
Debes programar raparacion De la caja de cambios( cambio de discos, cambio de aceite, cambio de filtros del aceite, y cambio de selenoides).
Puede estar Costando todo alrededor de $400 a $500 dólares.
En Mercadolibre venden el kit reparación caja autónomatica, si tú lo compras, solo contrata la mano de obra ( así te dale más económico).
Una vez hecho eso tú carro andará como nuevo otra ves. !!!

Dale like si te sirvió mi comentario.
Mita de Venezuela hace 2 años
Como soluciono lo del velocimetro
Yani pareds de República Dominicana hace 2 meses
Hola tengo una mazda 626 station wagon año 2000 el vehículo yo me había fijado que ponía una luz hold en el tablero, pero no sabía lo que era asta que mi esposo me enseñó en la palanca de la transmisión tenia la misma letra , pues entonces yo la usaba normal funcionaba , pues cuando iba de camino a un centro haber que tenia no pude ver que era la persona no estaba , de camino ami casa el vehículo se puso que no tira el 3 cambio por que será?? PUEDEN AYUDARME CON ESO ? PORQUE EL 1 Y 2 LO TIRA BIEN PARA EL 3 CAMBIO NO LO HACE PUEDEN DECIRME MAS O MENOS QUE SERIA ? Ahora también mi esposo me dice que solo los cambios manuales es automática
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No arranca mi mazda 626

Mazda 626 1995 LX 626 4 cilindros 2.0  150000 kms
Tengo un mazda LX626 modelo 1995 4 CILINDROS, EL PROBLEMA QUE TENGO ES DE QUE NO ARRANCA, LE CAMBIE LA PASTILLA DE ENCENDIDO, EL MAF , y la válvula reguladora de gasolina, moja las bujías de gasolina prende pero se apaga en segundos alguien me podría ayudar se los agradecería. Ya también cheque si el catalizador estaba tapado y tampoco, las bujías las deja negras
Charly de México hace 5 años  
CH
6 casos 
arelis de otro hace 5 años
Yo tambien tengo un Mazda 626 y cuando meto la llave y al dar el segundo paso el motor no arranca
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tengo un mazda 626 año 99 no arranca tiene chispa y pasa combustible tiene gnc cual puede ser el inconveniente
junio5 de México hace 4 años
Yo tengo un mazda 626 y se batalla para que
Encienda despues de 4 o 5 estariadad prende y ya le cambie la bomba de gasolina
Que problema puede ser
vicmanuel de Honduras hace 3 años
Hola amigo a yo la solución para su mazda. Dígame xqke yo tengo el mismo problema con mi mazda
Jesus Enrique de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema
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Problema en la caja automatica

Mazda 626 2002  2102130 kms
No me agarra retroseso cuando esta caliente el motor y tengo que esperal para que se enfrie y me deslisa la caja y tengo que pursa el boton de hode para que funcione que puedo hacer gracias
[email protected] de Venezuela hace 6 años  
RI
7 casos 
Jona de México hace 5 años
Tengo un mazda 626 automatico y sólo cuando está frío batalló para q agarré los cambios
Leonardo Bravo de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un problema con la luz del Hold... al arrancar todo bien hace sus cambios bien hasta la cuarta... y desplaza bien...en momentos de reducir velocidad se enciende la luz y el carro comienza como a recortar velocidades...la luz sigue en parpadeo...me detengo y al arrancar se le quita y todo bien hasta aplico el boton de hold y funciona lo aplico de nuevo y desactiva...no pareciera algun selenoide malo pero no se que será...ya la transmisión se le cambiaron discos y sellos...
Andres de Colombia hace 3 años
Hola tengo un mazda milenio y al iniciar la marcha hace todos sus cambios bn pero a la hora de el retroseso c quede en un cambio de velocidad ejm, es como si c quedará en 5ta, que problema puede presentar?
The_moiss22 de Colombia hace 2 años
Hola, tengo un 626 milenio del 2002 146mil km el bombillo hold me parpadea un poco y en la 4 da un pequeño golpe... Que podría ser
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No le llega corriente a los inyectores SolucionadoSolucionado

Mazda 626 1993 Mecánico 400000 kms
Le agregó gasolina por la manguera de la tapa válvulas y hay si prende
Jair Castañeda Baquero de Colombia hace 2 años  
JA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jair Castañeda Baquero)
Jair Castañeda Baquero de Colombia hace 2 años
Buenos días, cambié el fusible de aircon 40 y el elevador aircon 458 , también el disyuntor de gas y gasolina y con eso encendió, más a gasolina tiene un jaloneo, a gas si no lo tiene
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Se calento y se apago

Mazda 626 2000 4 puertas, motor 2.0  150000 kms
Se calento el motor y se apago y le paso agua al motor ya se arreglo la cabeza y se puso el empaque nuevo pero no quiere prender quiero saber si hay un sensor que apague el motor o lo bloquee y no puede prender que se tendra que hacer para que funsione nueva mente
pablo de México hace 8 años  
PA
2 casos 
pablo de México hace 8 años
No se como me puedan dar respuesta a mis comentarios de mi auto
Milenio2003 de Colombia hace 8 años
Al momento dar arranque con la llave de encendido, el motor se mueve o no hace nada???, al girar la llave escuchas un sonido cono click clack?
Yeye de Colombia hace 8 años
El arranque esta en corto
Rafael Segundo Rodriguez de Venezuela hace 5 años
Muy buenas tardes señores, mi pregunta es esta? lleve mi carro un mazda 626 2001 a hacerle mantenimiento y cambiar filtro y orines nuevo a los inyectores, ya que estan muy sucios y fugaba gasolina por los orines, ademas se le cambio filtro de gasolina. Aire y se reemplazo bujias. Haciendole todo esto el carro prende bien pero con falla y humeando por el escape y sale gasolina, mi pregunta cual es el motivo
Carlos de Panamá hace 5 años
Yo puedo ponele pieza de un mazda 626 del 95 a un mazda 626 del 98
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Tengo un milenio 2003, y algunas piezas de modelos anteriores le sirven, hasta del alegro...Carlos es cuestión de probar.
JoseAMD de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi mazda 626 año 2001 motor 2.0, por mantenimiento hace unos meses lo lleve al taller para cambiar la correa del tiempo y despues que la cambiaron quedó con una falla que al acelerar poco a poco el carro se busca a apagar bajando las revoluciones y en algunos casos si se apaga y prende la luz de la bateria en el tablero, pero solo pasa cuando lo aceleró poco a poco, si lo acelero mas fuerte no pasa nada alguien le ha pasado? Esa falla me tiene como loco ya que no doy con que puede ser... cuando voy a pasar un tope y bajo la velocidad al volver acelerar se apaga pero solo si lo acelero suavemente.
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola JoseAMD:
1. ) Estás seguro que te dejaron la correa bien?, Si es así pasa al 2. 2. ) Debes sincronizarlo. 3. ) Debes Calibrar las rpm al ralentí.
Me comentas cómo te fue. Revisa mis respuestas anteriores, sabrás cómo hacerlo.
Si te ayudó mi comentario dale like
JoseAMD de Venezuela hace 3 años
@Milenio2003Como lo sincronizo o le calibro las rpm? Y lo curioso es que una vez lo lleve para repararle la caja y el motor y se habia quitado la falla, luego lo mande a revisar la caja nuevamente y cuando me lo entregaron volvio a tener la falla, quisiera saber si tiene que ver algo con un sensor ya que es solo cuando voy despacio y acelero suavemente se bajan las revoluciones a 100 y se prende la luz de la bateria y aveces hasta se apaga mi carro es full inyección
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Consumo exesivo

Mazda 626 1994 4 puertas 300000 kms
El carro consume 20 km por galon, me han comentado que el sensor detemperatura de el motor se encarga de regular los inyectores pero ya descarte el sensor y toda la señal y siguio igual, he leido que el sensor de oxigeno puede ser un cusante pero el problema es que no lo encuentro por ningun lado si pueden compartir algun conocimiento les agradeceria mucho
Jeferson Ramirez de Colombia hace 6 años  
JE
8 casos 
Jair. Jimenez de Colombia hace 3 años
Buenas noches quien me puede colaborar con mi vehículo mazda matsuri modelo 94 la caja de cambios automática
No cambia se queda en segundo cambio y no pasa los otros cambios
Matsurisito de Colombia hace 2 años
Sensor de oxígeno no lo trajo instalado en colombia le pusieron un potenciometro para engañar a la computadora y se gradúa a 0,45v
Brayan de Venezuela hace 2 años
En dónde se encuentra ubicado ese potenciómetro?
Gabriel Vergara de Venezuela hace un año
Tengo un matsuri año 94 tiene problema el cilindro #1 no me trabaja recién reparado el motor cables de bujías nuevos bujías nuevas señales de inyectores bien que pueda ser le cuesta pa acelerar será el sensor maf
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Con la caja de velocidad SolucionadoSolucionado

Mazda 626 1999 Aut Gasolina 2.0l 300000 kms
Comenzó con un sonido interno que asemeja una fuga de aceite ,luego la caja de oprimio y hasta el retro aplicaba hacia delante ,le limpie el filtro estaba sumamente sucio monte nuevamente y sigue con el sonido aplica normal pero no tira los cambios. Es un mazda 626 motor 2.0 año 99
Alfredo de Venezuela hace 2 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo)
Alfredo de Venezuela hace 2 años
Hermano todavía tengo el problema con la caja del mazda 626 tarda para aplicar el D y cuando logra aplicar no hace el último cambio
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En ralenti se apaga SolucionadoSolucionado

Mazda 626 1999 626 4 puertas, motor 2.00, transmisio mecanica 130000 kms
Necesito comprar el IAC QUIERO SABER CUA TO CUESTA, y do de lo puedo comprar
Carlos de Guatemala hace 3 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Guatemala hace 3 años
Gracias pues ya ompre el sensor IAC y se lo instale y ya no se apga en ralenti, les agradezco la informacion...
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Se recalienta

Mazda 626 1996 2.0l Man Gasolina 250000 kms
La aguja de la temperatura se sube
luis graciano de Colombia hace 3 años  
LU
1 caso 
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Luis, debes cambiar el termostato ( valvula de temperatura del motor) este cuando ya está malo, se queda pegado (cerrado) y no deja pasar el refrigerante del radiador al motor.
Al final de la manguera que sale del radiador, se encuentra el termostato, también conocido como sapito, con un destornillador de estrías, lo quitas y lo llevas a un almacén de repuestos ( debe costar menos de $80.000) lo cambias por uno nuevo y listo, solucionado.
O en el peoe ero de los casos, déjalo sin el sensor, si vives en una ciudad calurosa todo el tiempo, puedes hacerlo. De lo contrario cómprale su termostato y ya!

Eso sí, primero asegúrate que tengas refrigerante en el radiador, por si está seco ni modo, el motor nunca enfriará! Jajajaja

Si te fue útil mi comentario por favor dale like 👍
Emir pinto de Colombia hace un año
Tengo un milenio y mecalienta cambie en paquete y sigue, lo mismo
Cjarles de Colombia hace 9 meses
Amigo, ya llevo dos meses haciéndole cosas a mi carro y no se ha encontrado la falla. El motor del carro se calienta en 10 minutos y toca prácticamente desconectar la pera de temperatura para que los ventiladores queden directos. Tocó conectar los dos ventiladores al mismo tiempo para que regule un poco la temperatura; pero es la del motor.
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Electricidad

Mazda 626 1999  95000 kms
Se apaga el motor cuando se conecta el aire acondicionada y aplicas las velocidades tiembla el motor y el carro completo no trabajando parejo. Mucha peste y humo al lado de la transmisión y el motor. Tiene poca potencialidad
juanma de Estados Unidos hace 8 años  
JU
9 casos 
challi de Chile hace 8 años
Hola,, al parecer muchos sintomas... cuando y que le hiciste en su ultimo mantenimiento? saludos
pacho de Colombia hace 7 años
Realmente el problema son gases el HCse sube 1578 y ya no allo qwe hacele mas es un auto1994 y no consigo qwien lo skannear
Carruyo jose de Venezuela hace 7 años
Saludos hoy hicimos cambio de las cuatro bobinas traseras del mazda 6.26 y nos encontramos dos bobinas con un polvo blanco en la conexion de las bujias necesito saber porque
Eduardo de Uruguay hace 7 años
Si hay polvo blanco en las bobinas es porque estan oxidadas, no sirven, si se limpian para que transmitan voltaje se volveran a oxidar rapidamente. Cambiarlas. Cuando se prende el aire, automaticamente el auto debe ser acelerado, el aire necesita como 4 hp de potencia.
José Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi mazda 626 se acaba de apagar por completo, no prende ni las luces, quedo como muerto y hice la prueba y la batería tiene carga. Podrías ayudarme por favor?
Carlos de Colombia hace 3 años
Deme estalló una manguera de mi mazda 626 maxsuri
Israel de México hace 3 años
Mi carro se apaga cuando enciendes el aire acondicionado es un 626 año 2000 motor 2.0, que hago?
DanielM de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, alguien me ayude. Tengo un mazda 626 automatico 2003, el carro anda bien en plano y bajada , pero en subida se queda bastante, pierde la potencia. Ya tiene motor reparado completo, bomba de gasolina nueva, inyectores bien recien revisados, bobina nueva. Y no hemos encontrado la falla. Qué podría ser? Algún sensor?
julian de Colombia hace 2 años
Si pudo encontrar la falla le agradezco me comente cual fue, porque a mi me pasa lo mismo. . .3218740525
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No funciona reversa en caja automatica del milenium

Mazda 626 2002 milenium 200000 kms
El carro cuando uno pone marcha atras, no funciona, queda como en neutro y a veces se acelera el motor, despues de muchos intentos pasando a "D" y a "S" luego funciona sin problema, a veces me quedo hasta 5 minutos intentando que funcione
Carlos Arteaga de Colombia hace 5 años  
CA
2 casos 
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Hola Carlos, pase por ese mismo síntoma, y tocó destapar la caja, los discos de los cambios de desgastan con el uso y el abuso, cuando el carro tiene ya 150.000km (más o menos) debes llevarla a que le revisen la caja de cambio, en Colombia te sale por alrededor de $ 3millones cop.
Carlos Arteaga de Colombia hace 5 años
Hola, gracias por la info, conoces algún lugar serio para la reparación de la caja en Bogota?
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Carlos, desde mi punto de vista personal te recomendaria no des tu carro a manos inexpertas la caja de cambio es un elemento muy delicado, ese costo que te di fue lo que me cobraron directamente en el concesionario Mazda de la ciudad donde vivo, y en otro taller que también coticè, salìa por el mismo valor, asi que te recomiendo el concesionario mazda.
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Si te fue util mi comentario dale en Like (manito arriba) a estos comentarios
Carlos Arteaga de Colombia hace 5 años
Hola, lo he llevado a dos concesionarios y me dicen que no tienen los repuestos originales ya para mi vehículo y así no responden por garantías...
germanjvc de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un mazda 626 ano 93 y no pasa de primera los cambios lo lleve a escanear y lo que arrojo es que no tiene comunicacion con los solenoides que hago ?
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Sin corriente en la bomba pila de la gasolina Mazda 626

Mazda 626 2005 4 385000 kms
Mi 626 año 2005, no prende porque no le llega gasolina al motor, al probar el cable de corriente de la bomba pila de la gasolina, verificamos que no tiene corriente... Creen que sea un fusible o el relay esa falla eléctrica?. Gracias por su colaboración... Sin mas que decir...

Luis Acurero
Luis Acurero de Venezuela hace 6 años  
LU
6 casos 
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Es posible, en la caja de fusibles que se encuentra ayras de la batería, puede checarlo...

Si lo encuentra en buena condición, puede ser la bomba que esté en mal estado, puedo ehacer dos cosas: quité el cojín de la sillas traseras, ahí se encontrara con la tapa del tanque de la gasolina, al destapar la puede retirar la bomba, ( tenga mucho cuidado), ponga la llave del carro en acción, con un medidor de voltaje puede verificar si le llega voltaje a los terminales de la bomba...

De llegarle voltaje, entonces debe tener edtripiafa su bomba, reemplazar por una nueva sería la mejor opción. Puede estar al rededor de $20 a $30 dolares.
Por favor comente si le fue útil este comentario y dale en like!.
Guillermo de Venezuela hace un año
Quiero saber cuál es el fusible o el relato de la bomba de gasolina
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace un mes
En la fusiblera qué está en el motor al voltear la tapa se encuentran identificados!(en inglés)(MAIN sé llama! y el original por lo general es de color verde!
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Electroventilador encendido todo el tiempo.

Mazda 626 1999 4puertas, motor 2.0, modelo glx, transmisión mecánica, full. 138000 kms
Desde el momento de encender el motor, los electroventiladores (ambos) se encienden de forma permanente y el motor se vuelve inestable, hasta el punto de detenerse. Cambiamos los sensores ( el que llega al tablero y el que hace de interruptor a los electroventiladores), pero el vehículo sigue igual y además se acelera muchisimo. ¿alguien tiene alguna idea que podría ser? (Revise relay y sin problemas, tampoco enciende luz de falla)
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Eduardo de Chile hace 6 años  
ED
5 casos 
Joseph de Ecuador hace 6 años
Estimado a mi me pasó algo parecido y era que se había colocado en la fusilera uno que no era necesario
Pedro varon de Colombia hace 4 años
Amigo joseph en cuales de las 2 fusileras...en la q. Va junto apedales o junto a motor
Erika de México hace 3 años
Mi mazda 626 año 93
Cuando estoy en semaforo se me apaga. Y luego no quiere encender. Si no lo ocupo 3 días seguido después no quiere arrancar. Hoy con la lluvia se apagó y ya no jalo que podría ser??
Alex de Chile hace un año
Hola cuál puede ser el relay que no va? Podrías subir una foto de cómo van por favor, tengo el mismo problema...funciona todo el tiempo
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Mi problema voy a cambiar las juntas del carter como hacerlo es automa SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2003 4 puertas 375000 kms
Tengo problema para cambiar las juntas del. Carter transmisión automática quite todos los tornillos a la vista y no safa la base del carter que debo hacer dónde más lleva tornillos gracias
José Álvaro Martínez de Colombia hace un mes  
JO
2 respuestas 
José Álvaro Martínez de Colombia hace un mes
Tengo mazda 626 milenio año 2003 transmisión caja automatica y necesito saber dónde van los tornillos de la base del carter para cambiarle empaques o juntas del carter
Solucionado
Mejor respuesta (según José Álvaro Martínez)
José Álvaro Martínez de Colombia hace un mes
Son dos tornillos escondidos entre la caja y el carter tiene que quitar los los tornillos que une la caja y el motor corre la caja o l motor gracias
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Humea color negro, bujías full gasolina

Mazda 626 1995 Matsuri 2.0 500000 kms
Buenas tardes tengo un matsuri año 95 la falla que actualmente presenta es que al encenderlo humea color negro. Se le chequeo la computadora. Y esta en perfectas condiciones, cambio de las 4 bujías, inyectores en buen estado, anillos chequeado. Ayuda por favor.
Juseche de Venezuela hace 5 años  
JU
2 casos 
Juseche de Venezuela hace 5 años
Cambie el sensor maf, filtro de aire nuevo y nada!
Javier de Chile hace 2 años
Tengo la misma falla, encontro el problema?
Juseche de Venezuela hace 2 años
Le cambie la empacadura a la camara anda fino ya.
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Porque no mazda milenio 626 moja las bahías de gsolina SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2002 4puertas motor full 2.0 200000 kms
Mi mazda milenio moja las bujias de gasolina
Juan jose daza daza de Colombia hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan jose daza daza)
Juan jose daza daza de Colombia hace 5 años
Quien me puede ayudar
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Hola Juan, puede tener malos los inyectores, pásalos por un banco de pruebas haber que te resulta. En mi caso se me desgastaba siempre una bujía más que las demás y me di cuenta que era un inyector que notaba más gasolina que los demás.
Comenta cómo te fue
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Encendido frío, tiembla, perdida de potencia

Mazda 626 2000 Cara Nueva, 2000cc,Full Equipo 210000 kms
Buenas Noches Amigos, tengo un mazda Milenio mod 2000,lo tengo hace poco, los primeros días... Una joyita, carro andon, buen pique, forzudo,encendido en frío perfecto... Pasados unos 20 días... Comienzan los dolores de cabeza... El carro algo duro de prender en las mañanas, toca darle 2 o 3 estartazos para que el carro se encienda... Las revoluciones cuando lo enciendo en las mañanas no suben NADA... La aguja no sube a menos de que yo lo acelere... Y lo malo es que si lo aceleró le cuesta responder y se me apaga... Ya me ha pasado 4 veces que voy a salir de un semaforo y se me apaga cuando met… Leer completa
JuanMilenio2000 de Colombia hace 5 años  
JU
4 casos 
Edwin Usuga de Colombia hace 4 años
Revisa los tiempos
Al parecer es posible causa
José de Colombia hace 4 años
Sensor de oxigeno el mismo problema que el mío y mucho consumo de gasolina
Elmertabo de Colombia hace 3 años
Tengo un mazda milenio 2005 170.000 km su consumo de gasolina estaba en 30km. Por galón en la ciudad sin aire acondicionado. Ahora paso a 26 km. En las mismas condiciones. Le cambié bujías cables de alta filtro de aire limpieza de Inyectores. Que más debo hacer? El consumo es normal por el kilometraje o se puede hacer algo para volver a tener los mismos 30 km. Por galón. Gracias por sus respuestas.
Edwin Usuga de Colombia hace 3 años
Hola sería bueno realizarle una sincronización
Llévalo a un lugar donde le realicen un buen lavado de inyectores
Elmertabo de Colombia hace 3 años
Me han dicho que debo revisar el sensor de oxígeno a ver si esta funcionando bien. Baje una bujía y está muy negra. Creo que es por ahí la subida del consumo de gasolina.
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Consumó de aceite

Mazda 626 1993 626L Asahi cc2000 3400327 kms
Mi Mazda Asahi 626 le Hice mantenimiento de culata integral le cambié empaque de culata le puse un aceite 20w50 móvil multigrado le aplique motor cote y el consumo es baste esto no sucedía antes del mantenimiento y al ver el consumo le puse un aceite móvil 50 monogrado y aún sigue el consumo botando humo cuando se prende en las mañanas y metoca ponerle aceite casa 2 días por el consumo q hago. El carro no a perdido fuerza
Fernando estrada de Colombia hace 4 años  
FE
5 casos 
Óscar Barreiro de Colombia hace 4 años
Revisele la válvula de presión de gasolina seguro esta pasando gasolina al catalizador por eso consume más y revisar que no esté abierto el termostato
[email protected] de El Salvador hace 4 años
Mire si tiene aceite en la salida de escape si es asi son los capuchones o sellos de válvulas
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No enciende SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2002 Automático 4 puertas motor 2.0 404000 kms
Hace poco cambie un sello roto, para ello tuve que bajar todo el pleno de admision (cambie empacadura), el caso es que el motor se descompresiono y para arrancarlo tuve que descargar practicamente la bateria pero finalmente encendio con cierta inestabilidad en el ralenti, lo probe y en marcha normal no presenta ningun problema, pero si note que las revoliciones del minimo ahora estan mas bajas, y cuan intento encenderlo al otro dia, no arranca de ninguna manera, nuevamente le di arranque hasta el cansancio y a duras penas y tosiendo encendio, pero nuevamente al otro dia definitivamente no arranco mas.
Reinaldo Martinez de Venezuela hace 2 meses  
RE
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Reinaldo Martinez)
Reinaldo Martinez de Venezuela hace 2 meses
Buenas, amigos, el problema se soluciono, si algunos recuerdan los carburadores antiguos disponian de un mando definido como "CHOKE" y tenia la funcion de cerrar la mariposa de admision de aire en los arranques en frio, posteriormente esa funcion la realizaba un diafragma automaticamente , pero en los motores actuales de inyeccion eso esta a cargo de la computadora que recibe la señal de la valvula o sensor de temperatura , pues en mi caso esa valvula se daño y la computadora recibia una señal que le indicaba que la temperatura del motor era de 120 grados por lo tanto la mariposa de aceleleracion permanecia abierta y no facilitaba el arranque, y creo que el sello de goma de la valvula PCV que estaba rota dejaba filtrar aire a la admision acrecentado el problema, espero que esto colabore en algo a aquellos que tengan un inconveniente similar, un saludo
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Bendix no se activa SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2002 Automático 4 puertas motor 2.0 403000 kms
Hice ciertas reparaciones en el sistema de enfriamiento, pero ahora trata de arrancar , se desactiva el bendix y no gira el motor aunque el arranque gira, me pregunto si la computadora del carro puede desactivar el bendix , para que no gire el motor por alguna razon
Reinaldo Martinez de Venezuela hace 3 meses  
RE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Reinaldo Martinez)
Reinaldo Martinez de Venezuela hace 2 meses
Un saludo, resulto que la computadora, no tiene ningun tipo de relacion con el bendix, aparentementeel motor no tenia compresion y giraba tan libre que parecia no girar, pero despues de darle cierto tiempo arranque tomo compresion y arranco sin problemas, por ello espero que si alguien se encuentra en la misma situacion, no se preocupe e intente algo parecido, gracias
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Falla de encendido SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2000 4 puertas, motor 2.0 25000000 kms
El vehículo me está presentando una falla de la siguiente manera: enciende aparentemente normal, pero a 2 o 3 segundos se apaga. Esto me está ocurriendo luego se cambiar el sensor Tps, bomba de gasolina, limpieza de inyectores, y cambio de filtro de gasolina.
Isnardo González de Colombia hace un año  
IS
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Isnardo González)
Isnardo González de Colombia hace 10 meses
Bueno, les quiero comentar que la falla que presentaba mi vehículo era a causa de una manguera que está colocada en el filtro de gasolina que estaba fisurada y yo no me había dado cuenta.
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Señal a los inyectores

Mazda 626 2001  160000 kms
Buenas noches tengo un mazda 626 2001 se me apago de repente, los mecanicos dicen que no le llega la señal a los inyectores, prende pero no hace el cambio y hace explosion, ya revisamos el sistema electrico y nadie da con la falla
Carlos gomez de Venezuela hace 5 años  
CA
14 casos 
Gloria chavarriaga de Colombia hace 5 años
Buenas tengo un Mazda milenio 2003 cuando está frío no entra la Reversa que le está pasando ?
Jose gonzalez de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un mazda 626 año 95 el carro prende le doy vueltas y marcha bien luego lo apago y al otro dia no prende cheque y tiene chispa pero no tiena la señal de los inyectores ya revise la computadora y esta bien el ramal y esta bien que podra ser problemas con la captadora del distribuidor
German godoy de Argentina hace 2 años
Hola queria saber de cuando bar es el regulador de presión de gasolina de mazda 626 midelo 94 mtor 2.0. Fs
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Mazda 626 2004 No Enciende

Mazda 626 2004 2.0l Aut Gasolina 120000 kms
Tengo un 626 2004 que está parado hace 3 semanas y hasta ahora nadie lo ha podido localizar la falla yo creo que es el Computador. El carro no enciende y al revisar no se acciona la bomba de combustible y tampoco los inyectores. La bomba se reviso y esta buena, también se reviso el sensor del cigüeñal y también esta bueno, la bobina o bujías hay chispa. Le mande desmontar la alarma para descartarla pero nada. El carro no enciende pareciera que no hay señal en varios elementos, en el tablero al pasar la llave no enciende la luz de la Batería ni la de aceite y antes ambas encendía. Saludos
josman de Venezuela hace 2 años  
JO
3 casos 
jhon de Colombia hace 2 años
Hola revisar el sensor ckp a mí me pasó lo mismo, pensé era la pila y nada luego que bobina y tampoco hasta que un amigo mecánico me explico que el sensor ckp al fallar no hay pulso de inyección ni corriente a las bujías, espero ya lo hayas resuelto y también si alguno le llegará a pasar considere ésto
josman de Venezuela hace 2 años
Las bujías tiene corriente, no tiene es los inyectores y la bomba de combustible, como hay corriente en la bobina y bujías descarte el CKP. Aun tengo el carro parado, ayer le saque la computadora y voy mañana a un sitio para que me la revisen. Saludos
jhon de Colombia hace 2 años
@josmanEn ese caso baja el ckp limpialo y mira 3n YouTube se encuentran videos de cómo probar este sensor antes de tocar la computadora
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 años
Hola josman!
Aunque el relé verde(original) que se encuentra en la fusiblera del motor es el que maneja a la bomba de gasolina, parece que éstos síntomas de las luces testigos del tablero (batería y aceite) que no te encienden por lo general se dan por el fusible ENGINE (el testigo de la batería)y por los dos a la vez(batería y aceite)ya si consiste en problemas de la ECU. Aquí si creo, que vas a tener que reemplazarla!
Oscarber de Venezuela hace 2 años
Es la computadora hermano me pasó igual y la monte en otro carro y presentó la misma falla no me prende la luz de la batería ni activa la bomba de gasolina y descarte montando mi computadora en otro Mazda y arrojo la misma falla
Yeimer becerra de Venezuela hace 3 meses
Buenas amigo tengo un matsuri año 96 de repente se me apago y no quiere encender el es de distribuidor las bujías no tienen chispa me podrían guiar para dar con la solución es mi primer auto
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 3 meses
Hola!
Cordial saludo!
Con muy pocos datos, pero con la certeza de la falla de tu Mazda! lo que me expresas de tú problema qué es eléctrico existen varios factores que pueden producir ésta falla! Y aunque no tengo ninguna vivencia con éste tipo de modelo del qué tú posees té podría decir que casi todos(los de distribuidor)sé basan en corriente(electricidad)e inyección de combustible!
Tú presentas el problema de corriente!
Comienza por revisar los fusibles y relés que controlan ésta corriente!
Por lo general éstan identificados como ENGINE o MAIN u otros nombres!
Si todos tus fusibles se encuentran sin problemas, entonces empieza con lo que es más complejo! y es la bobina de encendido mandandola a testear si ésta se encuentra bien! entonces sí ya el problema podría estar en el interior del distribuidor qué posee un módulo de encendido y podría haber sacado la mano!
Y por consiguiente después de haber descartado todos estas posibles causas! sólo té queda la más compleja y costosa! El computador! Qué también podría ser la causa final de tu problema!
Después de haber descartado y agotado todas tus opciones!
Té deseo que encuentres la causa de tú problema! Y comentes como té fué! para que ayudes a los demás que pueden tener este mismo daño y les puedas ayudar a solucionarlo!
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No llega combustible a los inyectores y no funciona la bomba de gasol

Mazda 626 1988 4 PUERTAS, MOTOR 2.2 INYECCION 250000 kms
No llega combustible a los inyectores y no funciona la bomba de gasolina, que funcion tiene el relays que conecta con la ECU?
Robert de Paraguay hace 7 años  
RO
5 casos 
Fidel de Colombia hace 6 años
Efectivamente. Revisa el relai que está por el piso del copiloto. Al tratar de encender el auto esa bobina dispara y enciende la bomba. Cuando el auto no enciende queda un zumbido y luego la bobina se dispara y se apaga.
Si te sucede esto la bobina está encendiendo.
Sino escuchas nada revisa bobinas y fusiles.
Si quiere probar directamente desde la bomba póngale 12v directo a la bomba y encienda el vehículo.

Si enciende. Es bobina o fusible.
Ivan de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un 626 2001 cuatro cilindros no está llegando corriente a la bomba de la gasolina eso está debajo del asiento del pasajero o en el piso de al frente
Marco de México hace 4 años
Cuando se apaga al acelerar pierde fuerza que puede ser
Fernando de Colombia hace 2 años
Muy buenas tengo un mazda matsuri 1993 cuando le prendo el aire acondicionado se apaga y no buelbe a prender y no prende la bomba de gasolina le agradecería su ajuda gracias
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ECU manda en señal de TPS mas de 4 voltios

Mazda 626 1998 626 LX, MOTOR 2.0 DE 4 CILINDROS AUTOMATICO 212550 kms
Se ha comprado el 5to sensor TPS, antes encendia pero las revoluciones caen en 500 y al acelerar llega hacer hasta explosiones por la toma de aire. Viendo el manual, el conector del TPS tiene 3 lineas, una de positvo (que llegan los 5 voltios que la computadora manda al sensor), la de en medio (que es supuestamente la de señal, que solo debe de llegar 0.50 voltios), y la tercera que es la de negativo. Pues en la de señal llega mas de 4 voltios pasando switch (pilotos encendidos antes de arrancar). Si alguien me puede indicar si la computadora se puede resetear o puede que se haya dañado, porqu… Leer completa
Oliver de El Salvador hace 3 años  
OL
8 casos 
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Hermano con el carro apagado pero con el switch pasado y el conector desconectado del tps sempre le va a dar 5v en ambas lineas, el baja a 0.50v cuando esta conectado y calibrado, tiene que conectarlo y en la linea de señal mas tierra con el multimetro se regula
Edwin marin de Colombia hace 3 años
Disculpame adrian peña. Buen dia...depronro sabes a que voltaje se gradua el potenciometro que reeplaza el sensor de oxigeno...??mil gracias y saludos desde pereira colombia...
Loris Morán de Venezuela hace 2 años
Buenos días mi mazda Millenium 626 año 2006 desde que enciendo el carro prende a más de 1100 y ahora 2100 revoluciones está muy acelerado le compré el sensor de mínimo con el TPS y todavía está con el problema
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No encienden luces interiores, luces de puertas y tampoco radio

Mazda 626 1989 Mazda 626 Asahi, 4 puertas, motor 2.000 630000 kms
Hace poco hice el cambio del radio y todo funcionaba bien, hace 1 semana lo encendí y coloque el radio y ya no encendía el radio, intenté encender las luces del techo y tampoco encendieron, el reloj del tablero tampoco enciende, las luces de las puertas que se encienden cuando se abren las puertas tampoco funcionaron, y el carro tiene un pito para indicar que hay puertas abiertas y ya no suena. Revise los fusibles que están debajo del tablero y estaban bien, revise los del motor y estaban bien. El auto el tacómetro y todo prende las luces exteriores prenden normal, el auto enciende bien, Que puede ser el daño, algun rele? o fusible escondido? o algun corto interno?. Ayudenme por favor estoy desesperado
Sebastián Ruiz de Colombia hace 4 años  
SE
10 casos 
Fernando de México hace 4 años
Me sucede exactamente lo mismo, encontraste la solucion?
Lamorza48 de Argentina hace 3 años
Encontraste solución me pasa lo mismo por favor
Mariab de Venezuela hace 3 años
Xq carro mazda 626 2004 c apaga en reversa cuando esta frío. Al calentarse funciona correctamente
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El mazda se prende el hold hay ocasiones que en que se apago solo

Mazda 626 2002 2.0 90000 kms
Mazad 626 modelo 2003 nuevo milenium 90 mil kmts se pende el hold hay ocasiones en que se apaga solo ,y en otras ocasiones apago el motor para continuar normalmente, envión brusco del cambio al arrancar en ocasiones que me pueden orientar
Garcías
CESAR AUGUSTO VERGARA NIÑO de Colombia hace 5 años  
CE
1 caso 
CESAR AUGUSTO VERGARA NIÑO de Colombia hace 5 años
Mazad 626 modelo 2003 nuevo milenium 90 mil kmts se pende el hold hay ocasiones en que se apaga solo ,y en otras ocasiones apago el motor para continuar normalmente, envión brusco del cambio al arrancar en ocasiones que me pueden orientar
Garcías NO he podido arreglar este problema
CESAR AUGUSTO VERGARA NIÑO de Colombia hace 5 años
Buena noches no he podido solucionar mi problema con el mazda 626 nuevo milenium 2002 se prende el hold y en ocasiones se apaga solo
Gracias por la ayuda que me puedan brindar
eduardo de Chile hace 5 años
Hola a mi igual me pasa ese problema y aún no la resuelvo
mecanica_maldonado de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes
Espero que ya haya podido arreglar e problema pero le cuento mi caso, igual al suyo y resultó ser falla del sensor de la turbina de la caja automática. Se reemplazo ese sensor y se soluciono el problema
El sensor se encuentra encima de la caja de cambios debajo del depurador y la entrada principal de aire Buenas tardes sabe que ese problema es de referente al sensor de la turbina de la caja de cambios automática este sensor se encuentra encima de la caja y debajo del depurador y la toma de aire
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No llega chispa a las bujias ni pulso a los inyectores

Mazda 626 1994  430000 kms
Mi maza no usa sensor de cigüeñal soy nuevo con el y me dijeron que ese usa distribuidor S1
IDEL MALAVE de Venezuela hace 5 años  
ID
5 casos 
jhon de Colombia hace 2 años
Muy buena tarde debes dar más datos de tu vehículo modelo, año cilindraje para poder ayudar mejor
ivan de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un mazda 626 año 96 presenta facha,el mecanico le probo la corriente despegandole un cable de las bujias y en la primera bujia no da chispa con fuerza y en las otra si que podra ser eso ayudenme
jhon de Colombia hace un año
Hola ivan revisa primero el cable de alta con un multímetro a ver cuántos osmios marca o más sencillo ensaya con otro, si esta bien entonces revisa la bonina esta deficiente
ivan de Venezuela hace un año
@jhonBuenos días saludos amigo ok voy hacer esa prueba porque la facha persiste y no se mantiene cuando aplica
Rosa de Chile hace un año
Hola buenas noche, tengo un mazda 626 año 98 2.0 me está fallando al encenderlo empieza a tiritar y se para solo empezó hace un año más menos mi esposo dice que puede ser las bujías y no hemos encontrado dónde poder llevar el auto para que lo vean y gasta mucha bencina no dura será lo que dice mi esposo
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Pierde fuerza

Mazda 626 1994 5 puertas motor 2000  5000 kms
Buenos dias tengo un. Matsuri 626
Noce por que pierde fuerza Y devido a eso seme recalienta enseguida y mas cuando voy en subida que puede Ser espero me puedan ayudo
Jose de Colombia hace 6 años  
JO
2 casos 
Andrés de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo... se reviso alternador, compresor de aire para ver que frena el motor y nada! También me pone la dirección dura
Andrés de Colombia hace 5 años
El día de hoy se bajó la bomba de la dirección hidráulica se realizó mantenimiento y se percató que el daño estaba en la goma del dumper que mueve todo el sistema de poleas. Cómo se aprecia en la foto se le hizo una marca y se verifico que la goma está acabada y patina, dando esto la dirección dura y la perdida de potencia.
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Luis montes de Colombia hace 4 años
Amigo cuando hiciste eso dejó de subirle la temperatura
Andrés de Colombia hace 4 años
Claramente! Quedó perfecto! Recomiendo revisar el termostato (fácil extracción) e incluso la tapa del radiador. Yo compré la original Mazda y santo remedio para la perdida de refrigerante.
Mauricio andrade de Colombia hace 2 años
Compañero cuanto le costo la tapa
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Que fayas presenta el sensor IAC de mazda milenio 626

Mazda 626 1999 4 puertas 2.0 mazda 626 milenio 270000 kms
Que fallas da el sensor IAC
John de Colombia hace 7 años  
JO
3 casos 
Leonardo de Colombia hace 5 años
Buenas el problema es que no regula la mínima
Leandro de España hace 4 años
Ami mefalla sepone a 1500rpm itada mucho embajar
Joel de Colombia hace 4 años
Buena noches tengo un carro 626 modelo 1999 y el carro se acelera cuando le cuando colo a trabajar en cesor IAC
javier de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes tengo un mazda 626 mileniun y le coloque el IAC nuevo y no regula el minimo lo prendo llega a 2000 RPM i luego baja y sube y se apaga. Que podrian recomendarme
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Da el arranque pero no hace combustión, sólo falta nciona arranque

Mazda 626 2000 Modelo Mileniun año 2000 motor 2000 205000 kms
Da el arranque pero no hace combustión, sólo funciona arranque, no hay chispa, nada
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RJAlviarez de Venezuela hace 5 años  
RJ
1 respuesta 
Javier41025 de Colombia hace 5 años
Sensor de posicion del cigüeñal
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El carro me parpadea el botón hold y se me intenta recalentar

Mazda 626 2004 Mazds mileniun caja automática  178000 kms
El tanque auxiliar del artenardor empieza. Botar el agua al carro le cambie empaque de culata le hice mantenimiento al radiador y sigue igual
Luis montes de Colombia hace 4 años  
LU
4 casos 
José de Colombia hace 4 años
El mío vota agua abajo del alternador era la bomba de agua la cambiaron y listo
Alpater75 de Colombia hace 2 años
Es por la tapa del radiador, debe estar mala
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Se pasa el agua al aceite y el aceite al agua

Mazda 626 1999 Station 2.0 automatico 180000 kms
Hola amigos consulta estoi reparando un manda 626 2.0 99 automático y veo que tiene agua en el aceite y aceite en el agua. Puede ser que tenga problemas con el enfriado de aceite motor?
Si a alguien le pasó por favor si puede compartir la solución. Gracias.
Manuel G. de Chile hace 3 años  
MA
5 respuestas 
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Ese problemas es del radiador, ya está agujereado, la caja de cambios rwfeigera el aceite con el refrigerante del radiador y si tienes agua en el aceite es por qué tienes agujeros.
Llévalo donde reparen radiadores dale económico y listo.
Si te ayudo mi comentario dale like 👍
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Manuel, Solucionastes?
pedro de Venezuela hace un año
Que tipo de aceite usa en la caja, el mazda 626 con caja manual modelos 2004
Milenio2003 de Colombia hace un año
Hola Pedro, siempre usé Mobil ATF, solo desbes asegúrate que cumpla con la norma Dexnor 3 mínimo, recomiendo la 4, el cual es un aceite más eficiente.
Además, si puedes, realiza el cambio del filtro del aceite, el asunto que lo debe hacer un mecánico pues toca cambiar un empaque al abrir la culata de la caja.
Mi carro hasta la fecha no ha tenido inconvenientes con este aceite y es modelo 2003.
Dale like a este comentario, si te fue de ayuda. !
Jesus araque de Venezuela hace 18 días
Hola buenas noches mi mazda es un 626 automático 1.6 y bota aceite por un tornillo ele que va en la cámara está en todo el medio dónde están los largos de leva y bota aceite no sé si es así o no debería
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No empareja

Mazda 626 2004 626 milenio 150000 kms
Tengo un milenio 2004 y no empareja en mínima. Ya cambie la iac se mando a sincronizar y escanear. Se revisaron bobinas bujías y todo esta bien. No empareja en mínima y oscila la aguja de las revoluciones
Javier41025 de Colombia hace 5 años  
JA
1 caso 
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Hola amigo, ésta condición es muy frecuente en los 626 del 2000 en adelante, tengo un milenio 2003 y déjeme decirle que he pasado por muchas molestias conteste tema...existen muchos factores que pueden generar esa condición, es cuestión de paciencia...por favor dígame antes de realizarle los cambios que usted comenta ( bujías, sincronización, etc) ya estaba presentando variaciones de las RPM?
Juan de Venezuela hace 2 años
Amigo cuál fue la solución a su problema
Patricio de Chile hace 5 años
No me funciona al aire acondicionado. Revise los relay incluso las compre nuevas y no pasa Nada la única manera que me funciona es sacar la tapa del reley y hacerlo trabajar manualmente y hay trabaja sin problemas
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Recalienta y se le cambió empaque de la culata

Mazda 626 1995 4 puerta 2.0 300000 kms
Se recalienta enciende el ventilador pero no enfría cuando desconecto la válvula de temperatura se quita la falla y se acelera
Mecánico racing la tarantula de Colombia hace 4 años  
ME
7 casos 
Angel tudare de Venezuela hace 10 meses
Me pasa lo mismo pudiste solucionar
Cjarles de Colombia hace 9 meses
Buenas amigo, tengo un problema con mi mazda de recalentamiento y ya le cambié: empaque cabeza, bomba de agua, termostato, tps, iac,. Mejor dicho; le he hecho de todo y la verdad no se que podrá ser. Mi carro se calienta en 10 minutos.
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Cascabeleo cuando acelero

Mazda 626 2002 4 puertas 2.0 4 cil. 194500 kms
Mi problema es que cuando acelero suena y pierde un poco de presión en el motor,también cuando subo alguna cuesta es exagerado el ruido del cascabeleo me dijeron que puede ser la gasolina la que este mal ya estoy calando con la de 92 octanos pero como que quizo quitarse el ruido y nada ya cambie las bujías y no quiso nada de quitarse el ruido quisiera ayuda ya estoy desesperado por mi carro de antemano gracias.
[email protected] de México hace 5 años  
JO
1 caso 
Edwin Usuga de Colombia hace 4 años
Hola José
Revisa los impulsores hidraulicos de las válvulas los cuales pueden estar con desgaste
Edwin Usuga de Colombia hace 3 años
Realiza limpieza de todos los sensores de aires
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El Damper vibra

Mazda 626 2000 Cuatro Puertas Motor 2.0 250 kms
Hizo explosiones, y moja una bujia
José Vargas de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
José Vargas de Venezuela hace 3 años
Realmente, el poblema mayor, consiste en la reposición del Sensor Pare Neutro, ya que sin él, el carro no serviría para nada, tendría que venderlo por piezas. Las características son: Mazda 626 Automático doble Carter áño 2000 motor 2.0 Nueve Pines. Milenio.La única parte del planeta donde lo tienen es en Estados Unidos, a un valor de 177 dolares más el envío, el costo final será 300 o más dolares. Le escribo desde Maracaibo Venezuela. Gracias de antemano
José Vargas de Venezuela hace 3 años
Si alguien me brindará ayuda, de cualquier país, que milagrosamente tenga a la venta ese sensor, switch pare neutro.TR. Nueve pines para Mazda 626 año 1999, 2000 Transmisión Automática doble Carter.
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Alto consumo de combustible

Mazda 626 1996 Mazda 626 matsuri 2.0  960859 kms
Ahuma las bujias. Y en la prueba de gases sale muy alto el monóxido de carbono ( co ) y los hidrocarburos. Ya le cambié filtros de gasolina y de aire, lave inyectores y cuerpo de aceleración se reviso el estado del sensor maf y está trabajando bien se chequeo el sensor de temperatura y está bien se reviso la válvula reguladora de la presión de gasolina y está buena se le cambiaron cables y bujías se le graduó el potenciómetro que lleva al lado de la batería allí bajo un poco pero sigue sin entrar en los parámetros le pusieron un catalizador y nada
Keivyd de Colombia hace 4 años  
KE
4 casos 
Edwin marin de Colombia hace 3 años
Amigo ne podrias ayudar...no se a que voltaje se deja el potenciometro que reemplaza el sensor de oxigeno??? Mil gracias
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Falla pistoneo y vibración

Mazda 626 1998  300000 kms
Mi Mazda 626 año 98 c le pegó una falla un pistoneo entre 1000 y 2000 rpm aceleró a fondo y pistonea más aceleró medianamente suave y vibra mucho !! Le cambié la bomba , limpié los inyectores cambié el filtro de gasolina limpié las bujías probé con cables de bujía y sigue igual lo extraño es q la falla va y biene Pasa un día sin ella y otros con esa falla él carros c siente que queda sin gasolina o sin shi spa algo así ayuda por favor
mototax de Venezuela hace 5 años  
MO
2 casos 
Ernesto de República Dominicana hace 2 años
Saludos Ernesto de republica dominicana tengo un mazda 626 del 94 y me falla en gasolina su antiguo dueño lo usava en gas pero llo le quite ese sistema y louso en gasolina ⛽ haora mefalla le cambie los cables y bujías le inie los inyectores y sigue fallando
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Falla caja automatica

Mazda 626 1992 4 puertas 11111 kms
Hola tengo un mazda 626 año 92 motor 1.8 y le falla la caja automatica le cuesta salir en rebersa y de repente anda bien asia adelante y cuando prende hold le cuesta pasar los cambios y como. Que se chupa que sera??
Jose pavez de Chile hace 7 años  
JO
5 respuestas 
Fidel de Colombia hace 6 años
Revise discos. Solenoides. Sincronizador. Y ponga aceite ATF nuevo
POLOLERMA de México hace 5 años
Buenos dias tengo un mazda 626 96 2.0 automatico no entran el ultimo cambio y si lo traigo mas de media hora en funcionamiento nomas acelera y avanza muy poco espero respuesta
OVIDIo libreros de Colombia hace 3 años
Haha prueba de presion cuando en estas cajas pierde la R cheka los 2 selenoides gemelos los mas pequenos q van en el cuerpo de valvulas , en el manual q estoy ofreciendo te ensenan a calcular los selenoides sin destapar la caja arriva esta mi what's app con mucho gusto
David Román de Venezuela hace 9 meses
04128300016 amigo para q me gasa el favor del manual
Jose de Venezuela hace 7 meses
Hola tengo un Mazda 626 con falla en la caja no me aplica a veces retroceso y no realiza cambio xq se ahoga lo mandé a escanear y me salió código p1250 y p 1504 si me puedes ayudar gracias
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Voy andando y me corta pasando lodo mi vuelta

Mazda 626 1994 4 puertas full 2150000 kms
Voy andando y me corta cuándo paso las 2mil vuelta yendo en marcha le corto la corriente Y le vuelvo a poner la corriente y se pasa luego pasó la 3000 vuelta y vuelve el mismo problema de nuevo l cambiado cable bujía y bujías nuevo la bobina también es nueva la verdad no sé qué hacerle
Quique honeker de Argentina hace 7 años  
QU
4 respuestas 
hector de Venezuela hace 7 años
M pare y lo apague y lo prendi otraves y prendio con falla en un cilindro d la bobina y l puse otra y prendio igual la misma falla y c la quite yl puse la misma l d hay no m quiso prender mas
Joel cc de México hace 5 años
Tengo mazda 2001 626 sin chispa en la bobina y la bobina se le cambio y continua igual si llega la energía a los cables de entrada de la bobina son 4 solo no distribuye, si alguien me puede ayuda!!! Gracias
Francisco torres de México hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema lo soluciono?
Jorge corro de Venezuela hace 4 años
Cables del sensor del cigüeñal
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No hay corriente en la bomba

Mazda 626 2003 4 puertas full inyección  2500000 kms
No hay corriente en la bomba y no se abren los inyectores da marcha pero no enciende
Juan de México hace 2 años  
JU
1 caso 
LuisSPintoC de Colombia hace 2 años
Revise sensor de posicion de cigueñal y los 2 rele de la bomba...

1 rele va en la fusilera del motor y el otro esta dentro del protector de la computadora en el piso del lado del copiloto.
josman de Venezuela hace 2 años
Hola. Actualmente tengo el mismo problema, sospecho la Computadora, aunque leyendo ahora del fusible en el piso del copiloto, no sabia que por allí hay un fusible , podría ser mas especifico donde se encuentra dicho fusible o protector. Gracias
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 meses
@josmanHola!
No es en el piso del copiloto qué se encuentra está fusiblera!
Ésta sé encuentra es, en la parte inferior hacia la puerta(en el piso)del conductor!
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Cambio de aceite caja de cambios

Mazda 626 2002 Full 205000 kms
Tengo un Mazda milenio 626 modelo 2003 manual creo que tiene una fuga de aceite de la caja pero no se si el utiliza el mismo aceite del motor para la caja o si es independiente por favor quisiera que me aclaren esa duda , yo siempre reviso el nivel de aceite de motor y está bien por qué la fuga no es muy grande pero no tengo como medir el aceite a la caja entonces quiero saber si es un solo aceite para el motor y la caja
ivanot182 de Colombia hace 3 años  
IV
1 caso 
LuisSPintoC de Colombia hace 2 años
Ivan, buen dia...
La caja tiene aceite independiente del motor. Si tienes fugas debe ser un retenedor de la caja.
Debes llevarlo con el mecanico para que le des solucion, cuidado con dejar la caja sin aceite, suelen ser costosas las reparaciones.
Milenio2003 de Colombia hace 2 años
Hola ivanot182, el motor utiliza un aceite diferente al aceite de la caja de cambios.
Normalmente en aceite del motor tiene como referencia 20W40 , ( dependiendo de la temperatura de tu ciudad y kilometraje recorrido de tu motor) y el aceite de la caja tiene como referencia Desxron II o III el cual especializado para caja de cambios automáticos.
Para saber si tienes fuga, revisa visualmente la parte de abajo de la caja de cambios y busca alguna humedad, así sabrás donde es la fuga.
Ahora que gran grabé es tu diga? Depende que tanto baja el nivel, midiendola con la varilla medidora cada semana.
Espero te sea de ayuda, dale like. : )
Marco duran 7890 de México hace 4 meses
Cómo checar el aceite de mi caja de velocidades de un Mazda 626 1.6 1998 americano
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Mazda matsuri modelo 1893 Jalonea cuando va subiendo

Mazda 626 1993 4 puertas 318000 kms
Ya cambie sensor maf se. Revisaron bujias cables de. Alta cambie la bomba o pila de gasolin esta marcando casi las 40 lbs y continua la falla todo el problema inicio despues de cambiar la...bomba. De. Gasolina agradezco algun consejo gracias
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Mñrio de Colombia hace un año  
1 respuesta 
Mñrio de Colombia hace un año
La solución fue el cambio de un sensor que muestro en la foto este hace la veces del sensor de oxígeno el conector estaba sulfatado además le remplazaron ese sensor por un potenciometro y hasta el momento esta bien!!! Les estaré comunicando cuando haga un viaje largo
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No acelera

Mazda 626 2001 Sedan  305000 kms
Al encender no mantiene el mínimo y tiende dar explosiones al acelerar. Se cambiaron las bujías y bobina de encendido y continua con el problema
Jose ovalles de Venezuela hace 2 años  
JO
2 casos 
Jose ovalles de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, gracias x preocuparse de mi problema aún no lo he solucionado, lo escanearon y no presenta ningún código. Continua con las explosiones al acelerar.
Quién de ustedes ha tenido un problema como este,
Por favor podría indicarme la solución
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No enciende

Mazda 626 2001 4 puertas  170000 kms
No llega corriente ni alas bujias ni ala bomba de gasolina y si da arranque
Jose Jaimes de Colombia hace 4 años  
JO
1 caso 
Jose Jaimes de Colombia hace 4 años
Buenas tardes el daño era en la computadora
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Problemas de aceleracion

Mazda 626 2000 4 puertas 16 valvulas 259000 kms
Tengo un mazda 626 año 2000 , tengo un problema que me tiene loco acelero el carro y no anda desacelero un poco y acelero lentamente y anda mejor pero es como que le faltara gasolina le cambie la pila de la gasolina y las bujias , que otra cosa puedo revisar
jose vargas de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 
jose vargas de Venezuela hace 4 años
Resolvi mi problema eran los cables de las bujias
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Falla de motor

Mazda 626 1995 Mazda 626 2000 4 puertas, motor 2.0 292 kms
Soy de Venezuela y el carro prende perfectamente lo acelero de repente y falla y se apaga y de repente acelera bien le limpie los inyectores,cuerpo de aceleración las bujías y la falla persiste
jose gonzalez de Venezuela hace 6 años  
JO
1 respuesta 
jose gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenas conseguí la falla de mi carro era la bobina se la cambie i anda perfecto
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Se sube la temperatura cuando voy subiendo

Mazda 626 1991 4 puestas 1800 1200000 kms
Llevo más de un años donde el carro en subidas se sube la temperatura y debo parar y esperar para que se baje, le cambié el ventilador, le revisaron el termostato, revise el radiador, le he revisado todo pero aún se sigue recalentando
Rob Car de Colombia hace 4 años  
RO
10 casos 
Reinaldo Martinez de Venezuela hace 4 años
Un saludo, tengo un problema con el alternador de mi carro (Mazda 626,) se enciende la señal en el tablero, pero eventualmente se apaga y al acelerarlo un pelin tambien, normalmente arreglo cosas del carro, pero no sabria definir que repuesto es : no se si falla el regulador de voltaje , o falla la diodera, lei que no se deben hacer pruebas y mediciones con los metodos tradicionales porque podria dañar no se que cosa relacionada en la computadora, , aqui en Venezuela las agencia desaparecieron y no conozco ningun electricista de la marca o por lo menos uno no cavernicola de esos que prueban los elementos chispeando cables en la carroceria. Quisiera saber si alguien sabe algo al respecto, gracias anticipadas.
miguel de Colombia hace 4 años
Debe hacer bajar la culata y mirar que no este pandeada y echarle el agua o refrigerante desde la manguera del cuerpo deeracion pueda que tenga aire
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Bota humo blanco

Mazda 626 2002 4 puerta 283000 kms
Buenas tardes les escribo porque compre un mazda 626 usado cuando lo prendo en la mañana bota humo luego de calentar bien deja de botar humo cuando apago que reposa el carro luego voy a prenderlo vuelve a botar humo reviso la varilla de aceite y consume el aceite otra cosa que en la manguera de aceleración veo que antes de llegar a la mariposa hay aceite en que me pueden ayudar
Eduardo de Venezuela hace 4 años  
ED
5 casos 
Jonathan A de Colombia hace 4 años
Amigo lo más probable es que se le daño un empaque en la culata y le pasa agua por eso bota humo blanco en las mañanas cuando lo prende cambie el empaque por qué lo puede dejar varado más adelante
Cañita de Colombia hace 3 años
Se hizo la sincronizada y empezó a salir humo blanco, el no tenía ese problema
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El carro se enciende pero se pasa a un cambio pierde potencia jalonea

Mazda 626 1998 matsuri 626 automatico 140000 kms
Buenas tardes. El carro enciende normal y el motor esta parejo pero al colocarlo en un cambio pierde fuerza y empieza a gargarear o como si tuviera un taco.
Alberto cadavid de Colombia hace 5 años  
AL
4 casos 
Ricky de México hace 5 años
Tengo un Mazda 626 modelo 2001 el problema que trae es similar a los ya comentados ya que el mío cuando va en marcha de repente baja las velocidades y tengo que soltar el acelerador y volver a acelerar para que se reponga e incluso en Ocasiones al detener la marcha en un semáforo y volver la marcha este no avanza es como si no le llegará la señal a los cambios o a la transmisión y después de unos segundos entra, en ocasiones no me da problemas y anda como si no tuviera ningún problema.
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
El mío está así Resolviste ???
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En neutral se acelera a 2000 revoluciones y en cambio solo baja a 1500

Mazda 626 2001 4 puertas motor 2.0 254320 kms
Mazda 626 motor 2.0 en neutral se acelera a 2000 revoluciones y en cambio a 1500 esta muy acelerado
Daniel de México hace 8 meses  
DA
1 caso 
Ali castillo de Venezuela hace 7 meses
Hermano bienas tardes rebise la válvula del idroba puede estar mala ola manguera rota
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Tengo un mazda 626 año 96 no tiene chispa el distribuidor lo compre nu

Mazda 626 1996 Motor 2.0 inyección  52643 kms
Compre el distribuidor nuevo y no prende
Yolfran Yanez de Venezuela hace un año  
YO
2 casos 
Darihannys de Venezuela hace 9 meses
No me llega chipa alas bujias
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No tiene chispa y no enciende

Mazda 626 1996 Motor 2.0 inyección  52643 kms
Compre el distribuidor nuevo y no prende no tiene chispa
Yolfran Yanez de Venezuela hace un año  
YO
1 respuesta 
jhon de Colombia hace un año
Hola a ver llega chispa hasta el distribuidor?
En ese puede ser que no esta en el orden de encendido 1-3 4-2 es el orden
Si esta en orden toca cuadrar bien la chispa es ir dándole start mientras vas girando el distribuidor
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Problema eléctrico

Mazda 626 2002 Aut Gasolina 2.0l 35 kms
El carro aveces me enciende no presenta ninguna falla en el motor. Pero después de dejarlo calentar que lo apago lo quiero volver a encender no tiene corriente la bobina como hay veces que si tiene y enciende es como si no le llegará y le al rato le llega sola
Andriu de Venezuela hace 3 años  
AN
2 casos 
poroto de Venezuela hace 3 años
Sensor de posición de cigueñal fallando?
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Fallas eléctricas

Mazda 626 1994 4 puertas motor 2000cc 156400 kms
El carro cuando lo enciendo el funciona normalmente y después de calentamiento el carro comienza a fallar solo acelera hasta 2100 RPM de hay no sube después de varios minutos vuelve a acelerar normal pero es continua la la falla ya le revise inyectores el mar el cuerpo de aceleración el distribuidor la verdad ya no se que hacer más la pila de la gasolina se la cambie el carro me está volviendo loco quién me puede dar un buen comentario le agradecería
Germán Hernández de Colombia hace 6 años  
GE
2 casos 
Reinaldo Martinez de Venezuela hace 5 años
Amigo ,saludos ya revisaste el regulador de presion de la gasolina ?
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Revoluciones inestables

Mazda 626 1999 GLX SW 2.0 AT 250000 kms
Buenas tardes comunidad Tengo una joyita Mazda glx sw 2.0 AT año 1999, en enero de este año se realizo ajuste de motor y en general esta bastante bien, salvo por un problema en las revoluciones que no se mantiene estable, es decir, cuando arranco el automóvil este parte sin problemas, se acelera automáticamente para luego bajar las revoluciones alrededor de 700 o 500 rpm. Pero luego de andar unos minutos cuando me detengo las revoluciones suben sobre los mil ya sea en relentin o cambio directo, aquí es cuando tengo que apagar el vehículo y luego arrancarlo nuevamente y se regulariza, esto pue… Leer completa
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José Antonio de Chile hace 2 años  
JO
2 casos 
José Antonio de Chile hace 2 años
Aún no logro resolver el problema
Juan de Venezuela hace 5 meses
Hola amigo, lograste solucionar?
José Antonio de Chile hace 5 meses
Hola, aún no logro solucionar el problema
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Motor se detiene súbitamente en parada de semaforo.

Mazda 626 2002  145000 kms
Con motor caliente, motor se detiene súbitamente, en algunas ocasiones, al intentarlo poner en marcha, cuesta un poquito. Luego, esto se puede repetir después de a dar varios kilómetros. Le limpie los inyectores, conjunto de aceleración, cambié filtro de aire, limpié bujias y nada, la falla de repite después de unos días. El scanner NO arroja fallas. No se que más hacer. Ahora se detuvo mientras conducía a baja velocidad, después de haber andado unos 2 kilómetros a 8 kms. por hora. Puedo agregar que el motor se calienta rápidamente, ya que al poco andar se activa el electroventilador.
Pepenava de Chile hace 8 años  
PE
6 casos 
Eduardo de Uruguay hace 7 años
Termostato dañado, no abre o radiador tapado
Fidel de Colombia hace 6 años
Probablemente Sensor maf sucio o dañado.
Probablemente tps.

Recomiendo limpieza a todo el cuerpo de aceleración
Pepenava de Chile hace 6 años
Solucione el prblema cambiando el sensor CKP. Gracias
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No enciende

Mazda 626 2005 4 puertas  15000 kms
No tengo chispa ni pulsos de inllectores que puede se
Edgar de Guatemala hace 6 años  
ED
2 casos 
Fidel de Colombia hace 6 años
Revise sensor de cigüeñal.
miguel de Venezuela hace 6 años
Donde esta hubicado el sensor del cigueñal delmazda 626?
Fidel de Colombia hace 6 años
A un lado del carter del motor entre la volanta que tiene la correa del compresor y alternador
David Maradiaga de Estados Unidos hace 6 años
Donde está el arranque de 626 año 98
jorge loaiza de Colombia hace 6 años
Tengo un mazda milenio modelo 2000 me pasa algo similar en las mañanas doy inicio y no arranca, la bomba de gasolina esta nueva me bajo y reviso si tiene corriente las bujias y no da chispa, pero solo basta con darle un empujoncito suave y doy inicio y arranca y los primeros minutos oscilan las rpm estoy cansado ya por favor ayudaaaaa
José Vargas de Venezuela hace 5 años
Mi Mazda 626 año 2.000 Motor 2.0 Se le hizo servició al cuerpo de válvulas y se le cambió el filtro, lleva 14 balines, la posición en que se colocaron fue: 7-5-2/ creo que hay una equivocación creo que es : 8-4-2 la caja hacía los cambios, pero bruscamente y prende la luz de hold, desde que se hizo el trabajo, el carro solo funciono dos días, luego no a habido forma de que prenda, se probó, la computadora, el sensor del cigüeñal y el sensor de tiempo, y todo esta bueno. Nota algunas veces le doy s prender y ha prendido, luego lo apago y no prende por nada. Necesito saber si hay alguna relación de corriente que este causando este tremendo daño.
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Agujas de kmh y rpm oscilan

Mazda 626 2000 Motor 2.0 254000 kms
Tengo un mazda 626 año 2000 motor 2.0, las agujas del tablero oscilan demasiado y el motor falla hasta llegar a apagarse, al momento de la falla el motor parece ahogarse, de hecho se escucha una entrada fuerte de aire al abrir el capot, cuando voy en marcha la caja golpea de 1era a 2da, ya que bajan demasiado las revoluciones, ya cambiéel cuerpo de aceleración completo, incluyendo los sensores y nada.
sotolead de Venezuela hace 7 años  
SO
5 respuestas 
Freddy de Venezuela hace 7 años
Hermano tengo el mismo problema y nada, soy de Barcelona 04248692078 si sabes alguna solucion llamar
hector cachaya de Colombia hace 7 años
Tenia el mismo problema...cambie bujias y instalacion de alta...asunto arreglado
PETER SAM de México hace 6 años
Que quieres decir con instalacion de alta?
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
Fredy revisa la empacadura del multiple o los sellos de los inyectores puede ser por hay q este escapando aire
Lalu de México hace 6 años
Y bien cuál fue tu solución a tu problema amigo
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Pierde fuerza

Mazda 626 2002 Apuertas full inyecion mecanico 220000 kms
En una loma suave si para no arranca
Le cambiamos el closs
Labamos el cuerpo de acelerador y inyectores cambiamos la bomba de gasolina reparamos
Cambiamos la polea
Cambiamos el sensor de cigüeñal
La lobina se cambió y los cables de alta bujias
O será q las cuerdas q van en la bobina estarán invertidas y los tiempos estarán mal
Cristian de Colombia hace 5 años  
CR
2 respuestas 
Cristian de Colombia hace 5 años
No lo e resuelto
Vamos a buscar x el sistema eléctrico
Rommer de Venezuela hace 5 años
Tengo la misma falla, pudo solucionar?
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Problemas de aceleración de mi mazda626 matsuri

Mazda 626 1996 4puertas  260000 kms
El problema que tengo con mi coche es que se acelera solo a 2000 revoluciones pero cuando se calienta baja a menos de 1000 y 700 pero no se apaga y cuando le enciendo el aire baja demasiado y el motor empieza a trabajar dispararon o mal pero no se apaga. Gracias por una solucion
Mardoqueo Buitrago de Colombia hace 4 años  
MA
3 respuestas 
Neuderm de Colombia hace 3 años
Hola lograste solucionar la falla, estoy presentando el mismo error, el carro no desboca al pisar el acelerador a fondo, en ocasiones al superar las 3000 rpm se sacude.
Neuderm de Colombia hace 3 años
Mi auto presenta una falla parecida, arranca perfecto pero después de un rato andando se apaga y enciende después de 15 o 20 minutos y se escuchan pequeñas explosiones por el escape como puff puff puff, lograste solucionar tu error agradezco tu respuesta puesto q pueden estar relacionados
Gracias 1000.
Matsurisito de Colombia hace 2 años
Puede ser el regulador de presión o el filtro de gasolina tapado
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Hola tengo un mazda 626 año 94

Mazda 626 1994 5 puertas motor 2000 125000 kms
Le hice mantenimiento al tanque y a la bomba de gasolina le cambie el filtro le hicieron la prueba de presión y esta en los rango de los 90 psi, pero no llega la gasolina a la flauta y no sale por el retorno ya revise la tubería, y esta limpia. Que puede ser el porque no llega la gasolina a los inyectores.

Ya logramos que por las tubería y la flauta de los inyectores pase el combustible pero humedece las bujías que podrá ser
anthoni de Venezuela hace 4 años  
AN
1 caso 
Juseche de Venezuela hace 4 años
Hermano, pudiste resolver la falla? El mío también humedece las bujias con combustible.
Juseche de Venezuela hace 4 años
Chequea la computadora, puede ser que tenga los módulos de inyección dañados o verifica si el distribuidor de la gasolina no bota gasolina por donde sale el aire.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo yo tengo un mazda 626 año 96 motor 2.0 y no melé esta llegando corriente alos inyectores que puedeser
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Transmision

Mazda 626 1993 4 puertas tipo sedan motor 2.0 293087 kms
Tengo un mazda 626 93 el motor tiembla un poco y la transmision se neutralizo mo agarra ningun cambio y parpadea lo luz de hold
Javier de México hace 6 años  
JA
3 casos 
Eddi cruz de Colombia hace 6 años
Hola amigos... tengo un milenium 2003 y cuando lo prendo y ando de vez en cuando se prende la luz hold y se apaga la luz hold cuando estoy n neutro y luego sigue bien... q puedo hacer? gracias!
adelson de Venezuela hace 5 años
Revisa los sensor de la caja que esta empate del motor pude ser el conductor guía pude que tenga rose
adelson de Venezuela hace 4 años
Hermano eso es sensor dela caja ya que dos estas conectado ala señal dela computadora
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Rpm irregulares

Mazda 626 2003 full equipo 2300000 kms
Molesta para arrancar y enciendo el aire y se apaga cuando llega alos semaforos o suelto el pedal de aceleracion cambie todo el aire acondicionado el tps el iac el map ademas ables bujias se removio la bobina y se reviso ademas el ckp y nada somebody can help my
rn1974 de República Dominicana hace 6 años  
RN
1 caso 
David Maradiaga de Estados Unidos hace 6 años
Soy nuevo con un 626 y no encuentro el arranque, en que parte se unica
Francisco torres de México hace 5 años
Abajo del cuerpo de aceleración 3 tornillos quitando el filtro de admisión se puede apreciar
mecanica_maldonado de Ecuador hace 4 años
Buenos dias
Tengo un mazda 626 año 2005 automatico y he tenido ese problema desde hace años
Le revise, hice ABC de motor, cambie bujias, filtros, lave aleta de acelerador, cambie IAC y TPS y nada!!

Le lleve donde un amigo que sabe de cajas automaticas y, segun el, conocia al reves y al derecho al mazda 626 pero lamisma cosa, nada!!

Por uiltimo, descubri... que la regulacion inicial se hace con el tornillo de la aleta del acelerador hasta que quedaron las revoluciones en 700 rpm (yo sabia que en todos los carros debe estar en 0.02" de abertura, como para que no se atore la aleta), luego regule el IAC para que regule la revoluciones en frio y al ultimo el tornillo del aire, el cual hasta la cuarta vuelta y media, no hace nada y a partir de este punto le abri 1/2 vuelta...

Hasta aqui esta bastante aceptable, se recupero en un 90%... solo tiene un pequeño golpecito al pasar de P a D

Espero que esta informacion sea de su ayuda y si tienen alguna otra noticia, por favor comentenla
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Pirde potencia a ratos

Mazda 626 1999 4 puertas 2.0 mazda 626 milenio 275000 kms
Le e cambiado bomba de gasolina bujias sensor tps filtros de gasolina le hice sinc4onisacion y agarra una falla cuando se calienta empieza a perder fuerza y sanconea y jalonea
John de Colombia hace 7 años  
JO
2 casos 
Andres quintero de Colombia hace 7 años
En los allegro sucede algo similar y se resuelve cambiando el sensor del cigüeñal
julio de Argentina hace 6 años
Hola soy de argentina mi masda 626 me quema las hujia y me consume 14 x 100 alguien me ayuda por favor
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
Revisa el modulo de encendido por otra parte las bujias y los inyectores puede ser q tengas un inyector directo y pasa mucha gasolina esto hace que se quemen las bujias julio verifica el regulador de gasolina esta ubicado en la flauta dnd van los inyectores
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Que problema puede tener el distribuidr

Mazda 626 1986  4647220 kms
Tengo un mazda 626 año 96 presenta insuficiencia de chispa en algunos cables de las bujias que podra ser eso se le coloco las bobinas compradas en importadoras,cuando aplica no se mantiene
ivan de Venezuela hace un año  
IV
1 caso 
ivan de Venezuela hace un año
Sígue con el mismo problema con la facha y no c mantiene
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Carro echa humo

Mazda 626 1997 4 puertas 4 cilindros  14000 kms
Echa humo blanco y por el escape le sale como aceite quemado y se calienta el motor algún consejo qué me puedan ayudarme
Emmanuel Ramírez de México hace un año  
EM
1 caso 
Emmanuel Ramírez de México hace un año
No lo puedo arreglar
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Pasa agua al cilindro SolucionadoSolucionado

Mazda 626 1994 2.0l Man Gasolina 50000 kms
Pasa agua del bloque al cilindro se realizo reparacion al motor todo nuevo pero quedo pasando agua a 1 solo cilindro el 4 alguien que le halla pasado esto y obtuvo solucion agradeceria lo compartiera gracias
diego fernando ulabarez de Colombia hace 3 años  
DI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según diego fernando ulabarez)
diego fernando ulabarez de Colombia hace 3 años
La camisa del 4 pistón tenía fisura la cual no era visible pero dejaba rastro con el agua,sé debió de cambiar y cepillar
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Calentamiento del vehiculo y luz HOLD

Mazda 626 1998 Matsuri 320000 kms
Tengo un 626 matsuri 1998 automatico, el problema es que se esta subiendo la temperatura y el motoventilador funciona normalmente. No se si exista alguna relación porque la luz HOLD de enciende y queda parpadeante, los cambios los hace todos pero a veces produce un pequeño golpe cuando cambia de relacion. Por favor necesito ayuda, gracias
francisco uribe g de Colombia hace 4 años  
FR
5 casos 
francisco uribe g de Colombia hace 4 años
No, aun no he podido solucionar el problema, tengo el carro quieto hasta encontrar una solución previniendo un problema mayor, por eso requiero de su ayuda. Gracias
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Problema con sensor de temperatura (ECT)

Mazda 626 2001 milenio automatico 255000 kms
Hola amigos mi mazda 626 le costaba prender estando el motor frio, lo lleve a un taller para chequear con un scanner y me dijeron que era el sensor que estaba malo, compre 1 sensor nuevo y ahora el carro prende perfectamente pero presenta perdida de fuerza como si se ahogara, compre otro sensor nuevo y me sigue presentando la misma falla... volvi al taller y me dicen que el sensor no es el que le corresponde al carro segun los ohms que arroja el multimetro. Quisiera saber de cuantos ohms tiene que ser el sensor si pueden ayudarme les agradezco. Saludos
edwin de Venezuela hace un año  
ED
2 respuestas 
Angel tudare de Venezuela hace 10 meses
Buenas amigo me pasa lo mismo me vendieron un sensor como sifuera para mazda pero la realidad es de explorer y mide 14 omhs, ne comenta un mecanico qué para este carro debe ser entre 8 y 10 omhs,
Camilo Rey de Guayana Francesa hace 6 meses
Ni 8 ni 10 ni 14 tengo el manual de servicio de ese carro y los valores son para mazda 626 mecánico motos 2l y 2 .5 litros los valores son 2.2 a 2.7 kilomios y para el dos litros automático es 35.47 kilomios para el 626 capella gf es 22 kilomios
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No enciende no tiene corriente

Mazda 626 1999 Matsuri 152000 kms
No hay corriente en inyectores,bobina,bomba de gasolina.
[email protected] de México hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 años
Verifica el fusible "ENGINE" de 10 amperios que se encuentra en la fusiblera interior que se encuentra en la parte inferior(más abajo de la manija de abrir el capó) hacia la izquierda del pedal del embrague(si es caja manual)En la esquina inferior donde termina la puerta del conductor!
jhon de Colombia hace 2 años
Si revisaste fusibles y no dió revisa sensor ckp a mí me pasó, lo cambie y de una
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Prende y se apaga, y a veces no prende.

Mazda 626 1997 4 puertas mecanico 189000 kms
Buen día. Mi auto mazda 626, transmisión mecánica 1997. Enciende y se apaga inmediatamente, y en ocasiones no enciende. Probaron la bomba de gasolina y esta bien. Pierde en ocasiones la corriente, a las bujías, que puede ser esa falla gracias.
Misael de Chile hace 4 años  
MI
2 respuestas 
Keivyd de Colombia hace 4 años
Hola revisa si tienes señal en los inyectores al darle arranque al motor si no tienes ni señal en inyectores ni chispa el problema lo tienes en el sensor que está dentro del distribuidor que es el que le envía la señal a la computadora para que está permita la apertura de los inyectores y la chispa de la bobina
Nathaly manrique de Venezuela hace 4 años
Buenas noches mi carro es un mazda 626 año 2002 edición especial no prende ya se reviso el sensor que envía señal a la computadora y estaba dañado, hace dos días se le coloco uno nuevo y el carro prendió, pero ahora ya no quiere prender, se le ha cambiado todos los repuestos y nada q solucionó el daño
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Humo por el escape con olor a gasolina

Mazda 626 2001 motor 2.0 350490 kms
Le hice mantenimiento y cambio de filtro y orines nuevo a los inyectores, ya que estaba saliendo gasolina por los orines de ellos, además le cambie filtro de gasolina, bujias, y filtro de aire. Ahora al prender el carro el presenta una falla en el motor minima y humea por el escape con olor fuerte a gasolina. ESto nolo esta haciendo mi carro ante de hacerle este mantenimiento, pregunto que esta pasando, ayuda por favor?
Rafael Segundo Rodriguez de Venezuela hace 5 años  
RA
2 casos 
Cristian de Chile hace un año
Logro solucionar su problema??
Edusrdo de Chile hace un año
Hola, tengo un mazda 626 año 98 motor 2000, tiene un problema que no e podido solucionar si alguien puede hacerlo, humea en las partidas y despues de un minuto ya no, le e cambiado dos veces los sellos de valvulas por que decian que era eso y no soluciono nada, el humo tiene mucho olor a bencina,gracias
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No funcionan dos cilindros

Mazda 626 1994 mazda 626  1222222 kms
Buenas tarde tengo un mazda 626 año 94 le repare el motor total,hay chispa en distri,compresión de 15o cada uno ,bujias nuevas ,hay pulsaciones en inyectores, y no trabajan dos pistones ya me tiene loco
javier de México hace 6 años  
JA
3 casos 
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Verificaste si los cables de alta están todos bien? Hay continuidad?, Están haciendo contacto con la bujía?, La bujías están bien puestas?
Edwin Usuga de Colombia hace 4 años
Chequear los inyectores
Pueden estar generando la falla
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Tengo un mazda 626 2001,motor 2.0 se batalla para prender y se calient

Mazda 626 2001 4puertas,full,2.0 1250000 kms
Mi mazda 626 se batalla para prender y se calienta muy rapido lo apago y vuelvo a batallar para prenderlo y como que se ahoga , ya lo anillamos ,cambiamos inyectores compramos el regulador nuevo y aparte radiador , ya van varias marchas que nos friega y nada que puede ser
pakoo de México hace 6 años  
PA
2 respuestas 
Fidel de Colombia hace 6 años
Revise tiempo
Revise bomba de lubricación. Por último revise sockets y conexiones.
Julian de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un Mazda 626 2.0 16 válvula. Le hice el motor. Pero no prende de la llave lo enpugas y prende al estar prendido unos 10 minutos se para me podrás ayudar gracias
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No hace cambios

Mazda 626 2003 Nuevo Milenio 180000 kms
Mi automovil es un Mazda 626 Nuevo Milenio automático. Hace unos meses hice reparación de motor, luego de esto el carro no hace los cambios en D, al tiempo el velocímetro parece loco. Ya hice cambios de solenoides en la caja, pero el problema no se soluciona.

Supongo que puede ser un fallo en el sensor de velocidad (VSS). Gracias por las sugerencias.
karbian de Colombia hace 7 años  
KA
4 casos 
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Mazda 626, año 2001 y necesito sacar la ficha, con la cual hago entrar el aire de afuera o no, no puedo sacarla, alguien sabe?
Aristides Pineda de Honduras hace 5 años
Hola buena tengo un Mazda 626 año 1996 versiones LX hace poco hice cambio de transmisión el nivel aceite está bien los conectores están bien colocados el problema que presenta es que no me da ningún cambio queda en blanco la transmisión
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Problema de encendido

Mazda 626 2001 Mazda 626 4 puertas 273000 kms
Buenas tengo un problema con mi mazda 626 año 2001 lo siguiente cuando enciendo el carro prende normal despues q tengo rato rondando lo apago y cuando lo voy a prender tengo q sacar un cable de bujia hacer q de chispa con la carcasa de motor y asi es la unica forma que prenda que prodia ser aguien q me ayude por favor
Guty17412 de Venezuela hace 7 años  
GU
1 caso 
Lugo de México hace 6 años
Le hice cambio de cables y bujias... y ahora enciende pero no se mantiene se apaga... que puede ser ?????
luis de Honduras hace 6 años
Revisa senzor del siguenial
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Fusibles caja de fusibles se desconfiguro

Mazda 626 2002 2.0l 352092 kms
Le comento. Tengo un mazda 626 de agencia 2002 motor 2.0 el problema. Son los siguientes
Parece que hubo un corto y se quemó el fusible de el radio. La cerradura central ya no funcionó tengo que serrar las puertas manualmente y dejaron de funcionar las direccionales también el tablero lumbar de vez en cuando la mitad que podría ser me podrían mandar el diagrama de la fusiblera por favor
HOSNTOW de Guatemala hace un mes  
HO
1 respuesta 
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace un mes
Hola!
Ya conseguistes el fusible de la radio?
Esté se encuentra dentro del habitaculo! a la izquierda de tu pierna izquierda(cuando éstas sentado para conducir!)casi en el piso! en una pequeña tapa casi en el marco de tú puerta en una pequeña fusiblera interior! Allí también está el fusible de el tablero! Y en el interior de la tapa se encuentran indetificados la función de cada fusible!(En inglés)
Y sobre el cierre central de las puertas, busca un comando negro (pequeña cajita negra de circuitos) qué se encuentra en el piso!(Hacía arriba de dónde colocas tus pies!(Arriba a un lado del pedal del embrague!)(Sí tú carro es de transmisión manual)Allí es su lugar original junto al flasher de las luces intermitentes!
Cuando lo encuentres, mándalo a revisar con un eléctrico a ver sí no está quemado o colocandolo en un vehículo similar para checarlo si tienes un amigo que lo tenga!
Realiza estás acciones! Y me cuentas como te fue!
Espero que ésta colaboración haya sido de tú utilidad!
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Mazda 626 milenium no enciende

Mazda 626 2001 2.0l Man Gasolina 444541 kms
Vehiculo despues de surtir combustible rodar un kilometro hizo una inestabilidad en el relenti del motor y se apago, luego de ello no encendio mas. Se probo la bomba de gasolina (pila) y funciona. ¿quien le da la señal a la bomba y que ubicacion tiene el rele del mismo en la caja de fusibles del motor? gracias
juan rodriguez de Venezuela hace 9 meses  
JU
1 respuesta 
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace un mes
En la fusiblera qué está en el motor al voltear la tapa se encuentran identificados!(en inglés)(MAIN sé llama! y el original por lo general es de color verde!
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El carburador está desarmado

Mazda 626 1994 Rural 2.0 205000 kms
Necesito armar el carburador y no sé dónde van conectados las mangueras
Joel de Argentina hace un año  
JO
2 casos 
Lily de Chile hace un año
Necesito saber dónde van las mangueras de mi carburador Daewoo espero 96 2.0
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Mazda 626 enciende y se apaga

Mazda 626 2000 2.0l Aut Gasolina 3000000 kms
Saludos , tengo un mazda 626 año 2000. Luego de arreglarle el cigueñal. Prende pero al acelerar se apaga no inyecta gasolina. Porque si le coloco gasolina ponla admisión si acelera. Se le colocaron los manómetro y llegan 85 psi y el regulador al apagar mantiene a 40psi. Le cambien sensor map y nada. Alguien me puede ayudar. A parte no puedo escanearlo porque no consigo el conector
Oscar de Venezuela hace 2 años  
OS
4 casos 
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace un año
Hola cordial saludo!
Ya revisastes el conector del sensor de aceleración (tres cables) qué se encuentre en buen estado!
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Sensor del cigueñal

Mazda 626 1994 4 puertas motor 2.0 350000 kms
Dónde queda ubicado 3l sensor del cigueñal del Mazda 626
Gustavo diaz de Venezuela hace 2 años  
GU
1 respuesta 
jhon de Colombia hace 2 años
Queda abajo por la polea lado derecho, sigue el el cable desde el conector que está adelante frente al múltiple de escape
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Problema de encendido

Mazda 626 2003 4 puertas, 2003 0 kms
Buenas, a mi 626 nuevo milenio da marcha pero no arranca, le cambié el computador, sensor de árbol de leva y el del cigüeñal, bobina y cables de alta y sigue con el mismo problema, ¿Que puedo hacer ?
Daniel de Colombia hace 2 años  
DA
1 respuesta 
LuisSPintoC de Colombia hace 2 años
Bomba de gasolina, reles, fusible. Haga revisar esa parte
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No tira chispa

Mazda 626 1994 4 puertas motor 2.0 80000 kms
Busco la solucion por que ya le cambie el distribuidor y la coputadora y aun no hay chispa
Donex flores de Guatemala hace 2 años  
DO
2 casos 
jhon de Colombia hace un año
A ver por si algo revisa el switch, acabo de ayudar a un amigo cambió arranque, distribuidor y modulo de encendido y era el switch estaba malo y no habría el circuito
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Sensores debajo del múltiple de admisión

Mazda 626 1992 GLX, 2.0 sedán GD 300000 kms
Necesito saber para que sirven los sensores que están debajo del múltiple de admisión
Claudio Prat de Chile hace 2 años  
CL
1 respuesta 
LuisSPintoC de Colombia hace 2 años
Claudio, buen dia Puedes anexar una foto?
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Exceso de gasolina

Mazda 626 1999 4 puertas sincronico 375 kms
Como determinar que sucede el carro me enciende y no trabaja pistón 2y4 media compresión Marco cada cilindro 160 lbs psi se le hizo servicio a los inyectores se revisó regulador de presión de gasolina todo bien se colocaron bujías nueva todo esto vino por cambio de correa de tiempo no dobla valvulas
Amado urdaneta de Venezuela hace 3 años  
AM
1 caso 
LuisSPintoC de Colombia hace 2 años
Puede que sea mucho paso de gasolina...

La mezcla estequiometrica en relacion al paso de aire es muy extricta.
En ese caso deberias abrir un poco mas es paso de aire y cerrar el de combustible
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Se rrecalienta y el empaque de culata está rrecien canbiado

Mazda 626 2001 5 puertas sedan 2.0 45000 kms
Solucon al problema me preocupa
Onis martinez de Colombia hace 3 años  
ON
1 respuesta 
Karin de Colombia hace 3 años
Revisar termostato puede ser que este no esté funcionando
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Me llena los cilindros de Gasolina

Mazda 626 2000 2.0l Gasolina 350000 kms
Buenas Noches, mi carro me llena los cilindros de gasolina, a consecuencia de esto me quema las valvulas de la camara, y me destiempla los anillos de los pistones, le he hecho el motor en varias oportunidades, debido a esta falla, le he cambiado los inyectores, le he cambiado el regulador de gasolina, el sensor maf y sigue teniendo el mismo problema...

Quisiera saber que puede estar pasando ahí.
Marcos de Venezuela hace 3 años  
MA
1 respuesta 
poroto de Venezuela hace 3 años
Chamo eso es un problema eléctrico que hace que se pegue la señal eléctrica a los inyectores en lugar de mandar un pulso, por eso te inunda el motor, y cuidado no se pase gasolina al aceite porque te jodiste
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Sonido extraño y falla en mínima

Mazda 626 2000 2.0l Man Gasolina 4 240000 kms
Buenas cordial saludo, tengo un Mazda milenio modelo 2000 de 2000 lts, el carro enciende bien prende bien pero en mínima se escucha un sonido muy de vez en cuando, como algo centrado en eje de levas pero el golpe se escucha en seco como cunado un impulpsador tuviera dilatación o espacio y al ser enpujado golpea duro, el problema es que cuando se deja de sonar pierde potencia y la mínima presenta falla como cuando no funciona una bujía o u inyector es como si fuera la falla eléctrica ya scane el vehículo y no presenta herrores, a la hora de conducir pierde potencia fuerza y falla, finalmente vu… Leer completa
Alexander de Colombia hace 4 años  
AL
1 respuesta 
El Alemán de España hace 3 años
No te lo se decir 100%, pero puede que ese ruido a golpeteo sea de algún taqué que se ha picado y no ajusta correctamente a la leva. Lo raro es que dices que la fuerza va y viene, eso suele ser de algo eléctrico ya que lo mecánico generalmente, y digo generalmente, o falla o no, o está en proceso de fallar y se nota algo pero sería persistente...
Espero que te sirva de ayuda, de todos modos acudiría a algún taller para que te den un diagnóstico más ajustado ;)

PD: supongo que el nivel de aceite y calidad están en lo correcto, si no, es probable que el ruido provenga de un nivel bajo de aceite o un aceite de diferentes especificaciones de las que lleva tu motor o que esté quemado (demasiado tiempo y/o kilómetros recorridos)
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La ahuja de la temperatura sube rapidamente

Mazda 626 1996 4 puertas 320008 kms
Buenas tardes mi auto es un 1996 Mazda 626
Le cambie el termostato pero despues de eso la ahuja que marca la temperatura sube rapidamente pero el motor no esta caliente sube en un lapso de 5 minutos ya lo he corrido y aun asi el motor no se siente mas caliente de lo normal que puedo hacer gracias
Francisco de Estados Unidos hace 4 años  
FR
1 caso 
Carlos de Colombia hace 4 años
Yo tude una terracan y tenía ese problema y hera polo tierra
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Mazda 626 del 1999 no enciende

Mazda 626 1999 4 puertas motor 2.0 196000 kms
Cuando lo voy a encender me prende el abanico del motor y no enciende. Quitó la llave y la vuelvo a poner y si el abanico no enciende, entonces enciende el vehículo bien. Me pasó con la llave para prender y apagar hasta que el abanico del motor
Apague para poder arrancarcar. Que podrá ser. ? A Veces prende con el abanico delotor encendido. Pero rara la vez. Si apaga el abanico prende seguro.
Willoam de Puerto Rico hace 4 años  
WI
4 casos 
nickton de México hace un año
Mazda 626 1998 no enciende

Al abrir el switch se enciende el ventilador y ya no enciende el auto, tengo que girar la llave muchas veces hasta que no encienda el ventilador y solo entonces enciende el auto.
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Ruido en dirección

Mazda 626 1996 Asahi 2.0 manual  187000 kms
Buenas noches señores tengo un mazda 626 Asahi año 1996 motor 2.0. Presento un problema y espero alguien me ayude a solventar. Al tener un tiempo usándose unas 2 horas aproximadamente, en el volante comienza a sentirse como un desajuste en la dirección,. Cómo algo desajustado,. En frío no lo hace. Solo cuando ya está caliente,. Se reviso cajetín de dirección, ajustes de todo el tren delantero, todas sus piezas de suspensión en excelente estado. También noto que baja el nivel del hidráulico. Ya me tiene desesperado. Por favor alguien que haya tenido el caso y me pueda ayudar. Les recomiendo. Gracias
ANDRES MACHADO de Colombia hace 4 años  
AN
1 caso 
Jonathan A de Colombia hace 4 años
Revise las mangueras de presión deben tener fuga por la general hace que al dar dirección suene
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Tengo un mazda 626 en las mañana tarda para encender

Mazda 626 2003 626 230156 kms
En las mañana tarda para encender he notado que si le coloco gasolina al cuerpo de aceleración el carro prende de una vez pero la pila de la gasolina esta buena coloque otra he igual el problema en las mañana tiene corriente eso si después de prender ya tu lo puedes apagar y prende sin ningún problema solo pasa es cuando el carro uno lo apaga y le das a prender al día siguiente que podrá ser ???
Baez de Venezuela hace 4 años  
BA
6 casos 
LuisSPintoC de Colombia hace 2 años
Falta de sincronizacion... asi estaba el mio...
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Falta de Gasolina.

Mazda 626 1995 4 puertas, Inyección de combustible, Mecánico de 5 velocidades , 2.000 cc 400000 kms
Buen dia... Tengo un Mazda Matsuri del 95. Hace mas o menos un mes se envió a reparación general y quedo muy bien, sin embargo empece a tener unos problemas con el combustible. El motor no respondía cuando se aceleraba... se quedaba demasiado y empezaba a jalonear... Sin embargo reemplace la bomba de gasolina que esta en el interior del tanque y listo. Sin embargo estoy notando que no esta consumiendo toda la gasolina del tanque, y desde que cambie la bomba de combustible, cuando doy una vuelta muy cerrada, o cuando voy en una pendiente el motor intenta apagarse. Cuando baje el tanque observe… Leer completa
Jose David Pulido de Colombia hace 5 años  
JO
4 casos 
Mariano de Chile hace un año
A mi me pasa lo mismo con mi mazda 1997 2.0 automático mitsuri se jalones al apretar el acelerador que puede ser
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Luces del tablero no encienden

Mazda 626 1999 2.0 station wagon 430000 kms
Hay una sección del tablero que no se ilumina, me explico no hay retroiluminacion desde ampolletas superiores, centrales y laterales, de igual forma luces testigo del lado derecho no encienden , revice cada una y no están quemadas, de igual forma cambia la mayoría y nada.
No se si exista fusible para cada lado o si el problema sera de alguna conexión del ramal. Ya que el problema mas grave es que no se puede saber si la luz de check engine esta encendida. Agradecería alguna ayuda, de antemano muchas gracias
Saludos desde Chille
1
kristian Bananebrio de Chile hace 5 años  
KR
1 caso 
Eder de Colombia hace 4 años
Lo mismo me paso y además cuando quiero apagar el carro con el siuch no apaga
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Prende pero no acelera

Mazda 626 1997 4 puertas 626 automático 25000 kms
Prende muy bien pero no acelera nada aunque puse al fondo el acelerador no suben las revoluciones y se apaga ya se reparo motor y bomba de gasolina nueva
Jesús Martín durán cuadras de México hace 6 años  
JE
4 casos 
Mauricio de Colombia hace 4 años
Buenos días alguien me puede decir si mi carro matzuri automático por q no tiene fuerza para subir
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No tiene corriente

Mazda 626 1998 4 puertas matsury 89000 kms
No llega corriente a las bujías ,por favor podría alguien ayudarme. 🤔 es primera vez que me pasa esto. Gracias
Tiberio Mendoza de Venezuela hace 6 años  
TI
1 caso 
Reinaldo castillo de Venezuela hace un año
Mi mazda 626 no le llega corriente a las bujías
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Problema al encender el vehículo

Mazda 626 1992 4 puertas, full, motor 2.0 174216 kms
Buenas tardes, tengo un mazda 626 año 1992 motor 2.0, al darle ignicion cuesta para prender y cuando prende la falla es enorme, no aguanta minimo y al intentar acelerarlo la falla empeora y se apaga
luis davis de Venezuela hace 6 años  
LU
1 respuesta 
ronal de Venezuela hace 5 años
Tienes que revisar los taquetes a mi me pasó igual
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Se tira aceite

Mazda 626 2000 4 puestas 626 12873507 kms
Solo quiero saber si para quitar una gotera q tiene de aceite se tiene q quitar todo el motor
Luzi de México hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Eduardo Escudero de Panamá hace 6 años
Depende de donde sea el goteo puede cer alguna manguera
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El carro se atranca mientras está en movimiento

Mazda 626 2002 4 puertas, full, motor 2.0 287637 kms
Amigos, mi carro se atranca cuando está en movimiento, le hice cambiar el iac, tps, y el carro sigue atrancandose, por favor alguien que me pueda ayudar
Oscar de Ecuador hace 6 años  
OS
1 respuesta 
mecanica_maldonado de Ecuador hace 4 años
Buenos dias
Tengo un mazda 626 año 2005 automatico y he tenido ese problema desde hace años
Le revise, hice ABC de motor, cambie bujias, filtros, lave aleta de acelerador, cambie IAC y TPS y nada!!

Le lleve donde un amigo que sabe de cajas automaticas y, segun el, conocia al reves y al derecho al mazda 626 pero lamisma cosa, nada!!

Por uiltimo, descubri... que la regulacion inicial se hace con el tornillo de la aleta del acelerador hasta que quedaron las revoluciones en 700 rpm (yo sabia que en todos los carros debe estar en 0.02" de abertura, como para que no se atore la aleta), luego regule el IAC para que regule la revoluciones en frio y al ultimo el tornillo del aire, el cual hasta la cuarta vuelta y media, no hace nada y a partir de este punto le abri 1/2 vuelta...

Hasta aqui esta bastante aceptable, se recupero en un 90%... solo tiene un pequeño golpecito al pasar de P a D

Espero que esta informacion sea de su ayuda y si tienen alguna otra noticia, por favor comentenla
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Ayuda Mazda matsuri

Mazda 626 1998 hatchback 4 puertas  154000 kms
Tengo una Mazda matsuri modelo 98 hatchback , de un momento a otro el carro cuando aceleró de ahoga y la marcha es lenta , ya cambie el maf , limpie los inyectores , se revisó la presión del combustible y hasta ahora no he dado con la solución me gustaría su ayuda gracias
Hector de Colombia hace 6 años  
HE
1 caso 
Eenesto de Colombia hace 2 años
Mi carro matsury en frío trabaja bien pero al calentar empieza a fallar pierde fuerza y la caja se queda en neutro ya q es automática y párrafos la aceleración se varía
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Transmisión automatica

Mazda 626 2003 4,puertas cilindraje 2000 cc 325000 kms
Baje el motor para el suelo para reparar lo monte prendo el carro y la transmisión es automática le doy marcha totalmente neutralisada tiene que ver con el computador del carro
José Álvaro Martínez de Colombia hace 23 días  
JO

Se me apagó

Mazda 626 1999 5 puertas motor 1.8 250000 kms
Le revise las bujías, le cambié los cables de bujías y nada.

El 3 cilindros tienen las bujías salen mojadas con gasolina. Cuál podría ser el problema
Argenis de Venezuela hace un mes  
AR
1 caso 

Encendido de luz hold

Mazda 626 2006 2.0l Aut Gasolina 350000 kms
Se enciende la luz hold y la única forma de que salir en el vehículo es calentando el motor
Josefina de Venezuela hace 2 meses  
JO

Le Hice el motor acomode la computadora por la señal de los inyectores

Mazda 626 2002 2.0 250 kms
Tiene combustión chispa y no prender
Ricardo de Venezuela hace 3 meses  
RI

No enciende no da chispa

Mazda 626 2002 2.0l Aut Gasolina 350000 kms
Le hice el motor completo se le cambió todo a un mazda 626 milenium, resulta que no le llega corriente al sensor de cigüeñal!! Ahora en las pruebas en los cables de conectan la bobina resulta que los tres cables tienen. Corriente pero no sale chispa para encender!! Que podrá ser ?
Milangela de Venezuela hace 3 meses  
MI

Cuando acelera no acelera y empieza a tirar tiros por el escape

Mazda 626 1996 Matsuri  235000 kms
Que le puedo hacer ya q cuando aplicó la velocidad no tiene fuerza le hice el motor lave inyectores cambie la bobina de corriente cambie filtros y bomba de gasolina
Gustavo de Venezuela hace 3 meses  
GU

Mazda 626 2002. Se apaga a los 5 min.

Mazda 626 2002  346000 kms
Enciende en frío y se apaga a los 5 min, la bomba y los inyectores se quedan sin electricidad. Después que se enfría vuelve a encender...
Felipe de Venezuela hace 3 meses  
FE

Cuando acelera no acelera y empieza a tirar tiros por el escape

Mazda 626 1996 Matsuri  234000 kms
Buenas noches tengo un Mazda 626 año 96 modelo Matsuri le cambie la pila de gasolina cambie los filtros y le hice mantenimiento a los inyectores y el carro no me quiere acelerar tengo q darle bastante al pedal y hace explosion que pudiera ser
Gustavo de Venezuela hace 4 meses  
GU
2 casos 

Devuelve agua al deposito

Mazda 626 1991 Asahi 190000 kms
Solución

A la falla calentamiento
Miguel de Colombia hace 6 meses  
MI

No manda chispa, no enciende

Mazda 626 1997 4 puertas 6 cilindros, Mazda LX 24 válvulas 183000 kms
No está mandando chispa el carro por lo cual no enciende, suena queriendo hacer marcha pero solo queda en eso.
Cristian de México hace 6 meses  
CR
1 caso 

Mazda 626 mod 94

Mazda 626 1994 4 239596 kms
Buenas hágame un favor a alguien le a sucedido el mismo problema de que prende el carro y llega uno para acelerar las RPM y se apaga y no vuelve a prender esperar como 2 minutos y vuelve y prende la pila es nueva las bujías es nueva cables de alta nueva pero no hemos podido lograr con esa falla
Luis florez de Colombia hace 9 meses  
LU
1 caso 

Bote de aceite, es más fuerte el bote cuando el carro se apaga

Mazda 626 2004 4 puertas  300000 kms
Bote de aceite del mazda 626, el carro estuvo parado por mucho tiempo, se armó el motor, se le revisó la caja, pero está con un bote de aceite, el bote de aceite es más fuerte cuando el carro se apaga. No es por estopera del cigueñal
Carmen de Venezuela hace un año  
CA

Tipo de bujia mazda matsuri modelo 1993

Mazda 626 1993 4 puertas 278000 kms
Saludos por favor me pueden informar que tipo de bujia es la recomendable para el mazda matsuri motor 2000 modelo 1993 muchas gracias
Mñrio de Colombia hace un año  

Se acelera solo

Mazda 626 1994 Matsuri 2.0 250000 kms
Hola amigos! Tengo un Mazda 626 motor Matsuri dos mil 16 válvulas. Lo que pasa es que lo enciendo al motor y se acelera solo ,se va a dos mil vueltas. A alguien le pasó? Que solución hay? saludos
Claudio Gabriel Bestard de Argentina hace un año  
CL

Para que el motor funcione tengo que esperar 30 seg. Con el switch en

Mazda 626 2002  120000 kms
Si. Limpie inyectores, cuerpo de aceleracion, cambie bujias
luis de Venezuela hace un año  
LU

Falla mucho al desconectar el tps mejora

Mazda 626 1998 4 puertas 626 lx  180 kms
Me falla mucho y al desconectar el tps mejora pero me consume mucha gasolina al desconectar probé con otro sensor tps maf cuerpo de aceleración y sigue igual
Yohelson de Venezuela hace un año  
YO
1 caso 

El carro sanconea( Tirones y a veces se le bajan las revoluciones)

Mazda 626 1999 2.0 300000 kms
El carro cuando va en una sola revolución da tirones y aveces falla cuando se acelera desde el minimo. Se le cambió sensor map, TPS, y válvula iac. El TPS está calibrado pero aún sigue con la falla. Me dicen que puede ser la computadora pero quiero estar seguro para poder comprarla. Si alguien me puede ayudar le agradecería mucho. Buen día.
lsaumethf de Colombia hace un año  
LS
6 casos 

Bota aceite

Mazda 626 1997 4puertas 2.0 3000000 kms
Se apaga el motor cuando wsta parqueado
Jose de Panamá hace 2 años  
JO

No tiene chispa y no enciende

Mazda 626 1996 Motor 2.0 inyección  12563 kms
No pretende y no tiene chispa
Yolfran Yanez de Venezuela hace 2 años  
YO

Encendido demorado en la mañana

Mazda 626 2006  117000 kms
Yo prendo el carro en gasolina y a veces tengo q hacerle hasta 20 intentos para prenderlo. Ya le cambiaron la bobina de encendido, las bujías, el damper, la correa de repartición y nada. Hay días q prendre con dos encendidos y la mayoría de las veces toca 15 o 20 encendidos.
Ricardo Escobar de Colombia hace 2 años  
RI
3 casos 

Tengo un mazda 626 inyección

Mazda 626 1997 Glx 5 puertas Aut 389966 kms
Le hice los cambios de filtros correspondientes y aceite como indica el manual y me hace un golpe como si fuese un botador que no carga el ruido varia segun las revoluciones y me gasta un poco de haceite agradezco su ayuda
Brian de Argentina hace 2 años  
BR
1 caso 

Consumo de combustible y peresoso

Mazda 626 1992 Man 2.0l Gasolina L 326420 kms
El vehiculo esta recien anillado estandar y cambio de empaque de culata...el auto esta peresoso y vonsume mas de lo mormal lo tengo en 1.000rpm y cuando esta ya caliente se mantiene en 1100rpm como calibrar carburador gracias
Hector yesquen de Colombia hace 2 años  
HE
1 caso 

Hola buen día tengo un Mazda año 90 y y la caja no hace cambio

Mazda 626 1990 Motor 2.2 bt50 21500 kms
Tengo un Mazda año 90 y se le iso el motor bt 50. Ahora la caja no quiere avanzar como si desliza pero si aplica bien que puede ser por favor y tiene su aceite buen color y completo
Frank Arias de Perú hace 2 años  
FR
2 casos 

Cambio de empaque de culata

Mazda 626 1996 2.0l Aut Gasolina 4x4 200000 kms
Arme tal y como estaba mire marcas de cigüeñal y poleas da marcha pero no arranca revise starter y también hay chispa solo me hace un pequeño escrass no se q pueda ser. Si alguien me puede brindar ayuda muchas gracias
Emilio de Guatemala hace 2 años  
EM
1 caso 

Multiple de admisión

Mazda 626 1997 2.0l Man Gasolina glx 200000 kms
Hay una camara de gases de plástico que va debajo del múltiple y se ha roto con la explosión del glp, donde la consigo
1
Mario A de Perú hace 2 años  
MA

MI Mazda 626 año 94 6 cilindro 24 valculas, no manda chispa le desco

Mazda 626 1994 4 puertas 5000 kms
Mi Mazda 626 año 94 6 cilndro 24 valvulas no manda chispa le desconecte el sensor para provar la alimentacion de la computadora al sensOr de 3 cables el+ de 12v la tierra y el de la señal de chispa, pero salen 3 tierras, provados con un tester que devo hacer hay
Freddy Horacio Azuaje Guillen de Venezuela hace 2 años  
FR

Fuga por debajo

Mazda 626 2003 2.0l Aut Gasolina Glx 172000 kms
Porque tiene fuga por debajo del motor
Jhonatan porras Méndez de Colombia hace 2 años  
JH

Testigos ABS y freno de mano encendidos

Mazda 626 2003  143000 kms
Enciendo el vehículo y el testigo del ABS y freno de mano quedan encendidos y la aguja del velocímetro no se mueve después de mandarle a lavar el motor
Miguelmmc de Colombia hace 2 años  
MI
11 casos 

Cuerpo de aceleracion

Mazda 626 1993 2.0l Man Gasolina 4 puertas matsury 330000 kms
Al mirar el cuerpo de aceleración no tiene fuerza pero mi pregunta es cuando yo miro detrás de la mariposa hay como gasolina o agua a posada eso es normal o está inundado
Francisco moreno de Colombia hace 2 años  
FR
1 caso 

Mazda 626 matsuri 1994

Mazda 626 1994 2.0l Aut Gasolina 250018 kms
El carro tiene 2 meses de reparacion motor y caja funciona a gas y gasolina el dia de ayer se luego venir a 100 km cuando el vehiculo se detuvo en un semaforo empezo a fallar a gasolina no se sostiene y se apaga toca ayudarlo con el acelerador para sostenerlo. Pero luego de pasar el carro a gas el motor se normaliza nuevamente que podria ser ? depronto afecta el que haya quedado luego de la reparacion con el paso de combustible reducido y al acelerarlo a fondo estando en gasolina no pasa de 4000 RPM y no anda pero en el momento en que empieza a trabajar a gas el carro queda en un funcionamient… Leer completa
andres torres de Colombia hace 3 años  
AN

Trabaja con sobre marcha y se tironea

Mazda 626 1999 Automático, motor 2.0 224000 kms
Mi carro empezó con revoluciones bajas al encenderlo, perdía fuerza el motor y se quería detener. Lo lleve al eléctrico y cambio el sensor de aceleración. Pero ahora el carro se siente forzado, trabaja en sobre marcha, no está encendido el led de sobre marcha. Más sin embargo cuando voy conduciendo presiono el botón y no realiza ninguna función.
Humbertormnpts de México hace 3 años  
HU
1 caso 

Problema de aceleracion con mazda 626 milenium

Mazda 626 2005 mazda 626 milenium 209000 kms
Hola, saludos a todos, ingreso a este foro porque hace poco adquiri un vehiculo mazda 626 milenium año 2005, el vehiculo tiene una falla dificil de hallar la solucion resulta que al acelerar el vehiculo asi este parado empieza como a corcobear, me puse hacer algunos pruebas y me di cuenta que cuando hace la falla de corcobeo, los inyectores dejan de recibir el pulso negativo, otro cosa a destacar es que el carra arranca como si este tuviera dañada la pila de la gasolina, cosa que no es asi he medido presion en el riel y tiene unos 35 psi, Y la presion de la bomba en un banco es de 120 lbs. Inc… Leer completa
cesarrenzo de Venezuela hace 3 años  
CE
3 casos 

Mi caja pasan sodas las cambios pero cuando pongo rebersa no anda

Mazda 626 1994 2.0 23000 kms
Mi caja pasan sodas las cambios pero cuando pongo rebersa no anda ayuda se queda como neutro automatica motor 2.0
Calderaso11 de Chile hace 3 años  
CA
1 caso 

Primera falla vibración y ahora no prende

Mazda 626 2006 626 168000 kms
Realice mantenimiento de admisión! Leve quedó acelerado! Lo baje completo realice mantenimiento y no prende! Pila inyectores cables bujías filtros todo al día. No sé q pasó
Baquero de Venezuela hace 3 años  
BA

Fuga de aceite

Mazda 626 1989 2 puertas GLX 2.0 300000 kms
Es posible uno mismo cambiar los retenedores del cigüeñal y del árbol de levas?
Me podrían dar alguna orientación para no desincronizar la carrera de los tiempos

Es mi primer auto pero por el modelo, me he dado cuenta que los mecánicos se valen para hacer mal los trabajos y que uno tenga que volver por mas problemas
1
DavidSilva94 de Colombia hace 3 años  
DA

Falla al acelerar suavemente

Mazda 626 2000 4 puertas Glx Motor 2.0 281000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi mazda 626 año 2001 motor 2.0, por mantenimiento hace unos meses lo lleve al taller para cambiar la correa del tiempo y despues que la cambiaron quedó con una falla que al acelerar poco a poco el carro se busca a apagar bajando las revoluciones y en algunos casos si se apaga y prende la luz de la bateria en el tablero, pero solo pasa cuando lo aceleró poco a poco, si lo acelero mas fuerte no pasa nada alguien le ha pasado? Esa falla me tiene como loco ya que no doy con que puede ser... cuando voy a pasar un tope y bajo la velocidad al volver acelerar se apaga pero solo si lo acelero suavemente.
JoseAMD de Venezuela hace 3 años  
JO
5 casos 

No trabaja el cilindro número 1

Mazda 626 1997  280000 kms
Luego de de meterle aros y conchas al motor lo encendí y no trabaja el cilindro número 1. Tiene 130 de compresión, se le colocaron bujías y cables nuevos, hay chispa, se le hizo servicio a los inyectores, hay señal y pulso en el conector del inyector.
Humberto Contreras. de Venezuela hace 3 años  
HU
2 casos 

Se recalienta

Mazda 626 1999  16000 kms
Valvula iac y válvula evaporador de gases de tanque de gasolina
Julio César de Colombia hace 3 años  
JU

No enciende mi carro. Se cambio correa de tiempo bujías servicio d iny

Mazda 626 2001  1545000 kms
Un clip clip a lo que se apaga carro q sale d sensores atrás d motor
Maria de Venezuela hace 3 años  
MA
1 caso 

Se calienta

Mazda 626 1999 4 puerta motor 2.0 143968 kms
Hoy salí traquila al llegar a mi casa la temperatura llegó al límite k tuve que parar el motor y esperar que se enfríe
Nelson Aguilar de Chile hace 3 años  
NE

No aplica retro

Mazda 626 2002 2.0l Aut Gasolina 310000 kms
Mi mazda 626 2002 motor 2.0 no aplica retro
hersalm de Venezuela hace 3 años  
HE

Mi carro hace explosiones

Mazda 626 2000 Cuatro Puertas Motor 2.0 285000 kms
Saludos, a mi carro le cambié las bujias, la pila de la bomba de Gasolina, una vez que la probamos, el filtro de la bomba, y el filtro de linea, se le hizo servicio a los inyectores, al cuerpo de aceleración y le cambie el Sensor tps, el carro vibra un poquito en la posición D, cuando aceleró bota humo con olor a gasolina y hace pequeñas explosiones. Ayuda por favor.
José Vargas de Venezuela hace 3 años  
JO
2 casos 

No empareja las revoluciones

Mazda 626 1993  180000 kms
El mecánico me dice que le falta el sensor de oxígeno. Pero este modelo no lo tiene. Se revisaron los otros sensores y están bien. Empapa las bujías mucho consumo de gasolina. Los inyectores ya se arreglaron. El sensor de temperatura del motor también se cambió. El marf genera 2.10de voltaje
Leocor de Colombia hace 3 años  
LE
5 casos 

Se queda acwlerado

Mazda 626 2000 Motor 2.0 20000 kms
Tengo un problema con el mazda 626 lx, no arrancaba y cuando lo hacía se aceleraba, le cambia IAc y Tps y marchó bien, ahora piso el acelerador y se queda acwlerado y tarta muchísimo en bajar, a veces no lo hace, y desconecto la IAc y se normaliza, tiene 14 voltios al conector,creo que es demasiado, si alguien me pudiera ayudar, muchas gracias
Rene de Guatemala hace 3 años  
RE
5 casos 

Polea ciguelal vilcanizada

Mazda 626 1993 Rural glx 2.0 8v 300000 kms
Necesito la polea del cigueñal para mi mazda626 rural Glx mod 93
' 8v mi celu es 1544262027
Alexandra roldan de Argentina hace 3 años  
AL

Calienta la bomba y se apaga

Mazda 626 1992 Familiar rural 2.0 carburador  190000 kms
Buenas... tengo un Mazda 626 rural 2.0 carburador... cuando lo compre no tenía la bomba de nafta original, sino una alternativa... donde en frío había que bombear hasta llenar un tachito que distribuía la nafta...
Hace un tiempo se me jodio esa bomba y de ahí no anduvo más bien... esa bomba está adelante arriba a la altura del torpedo dentro del motor... la falla que tiene es que, en frío arranca funciona bien pero donde calienta la bomba empieza a soquear y se apaga... no llega suficiente nafta y humea... no quema aceite...
Alguien más le pasó? Alguna sugerencia todo es bienvenido
Gustavo de Argentina hace 3 años  
GU

Perdida de aceleración

Mazda 626 2003 2.0l Aut Gasolina 175000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi mazda 626 Millenium automático cuando voy por una pendiente subiendo pierde fuerza pero normalmente anda bien que puede ser. E revisado y parece que tengo un problema en el cuerpo de aceleración no se me pueden ayudar. Gracias
Siervo Molano de Colombia hace 4 años  
SI
3 casos 

Cabesea en las salidas

Mazda 626 1990 Motor 2.2. F2 automatico 135800 kms
Se ajustó el motor y ha quedado cabeseando en la salida. No sale parejo sino que tesoneado no se si será problema de caja u otra falla? Necesito su recomendación. Gracias.
Jorge carcamo de El Salvador hace 4 años  
JO
1 caso 

No tiene potencia

Mazda 626 2002 4 puertas 4 Cylinder 150000 kms
Le cambié bomba de agua, bujias alternador, switch de encendido. Batería y ciesta mucho prenderlo y cuando prender no puedo acelerar mucho o se apaga o en subida se apaga.
Cesa García de México hace 4 años  
CE

Mazda 626 no enciende

Mazda 626 1993 4 puertas motor 2000 200000 kms
Buenas, mi mazda 626 cuesta muchisimo para emcender y cuando lo hace al rato se apaga... ya he cambiando muchos repuesto y sigue la falla. Bujias, cables, bobina, bomba gasolina... quien me pueda ayudar por favor
Dianapatricia de Venezuela hace 4 años  
DI
1 caso 

No prende a menos que heche combustible en la admision

Mazda 626 2007 5 puertas motor 1.8 250000 kms
El carro no prende si no pones combustible en el cuerpo de aceleración y una vez que prende no lo puedes apagar dicen que podria ser un sensor de impulso es una haima freema 7 año 2007 usa motor de mazda 626
[email protected] de Venezuela hace 4 años  
BR
1 caso 

Problemas con mi carro 626

Mazda 626 1984  3832577 kms
Porque mi mazda626 prende y trabaja bien y luego a empezar a subir se apaga y no le llega gasolina al carburador
Juan Carlos de Colombia hace 4 años  
JU
3 casos 

Sistema de enfriamiento del motor

Mazda 626 2002 626 GLX automatico 186008 kms
Se daño una manguera de agua, la cual se repuso. El radiador fue purgado. El problema es que el radiador esta consumiendo el agua constantemente y hay que estar pendiente de nivelarlo, el motor no recalienta, se daño otra manguera justo en la entrada al motor la cual pude cortar y reconecta, esta manguera tiene forma de u y quedo un poco restringida en la curva justamente, no se si esto es lo que provoca el consumo de agua. Debo señalar que el carro estuvo un tiempo parado por daño en la caja, podria esto haber afectado para el consumo del agua, muchas gracias por su atencion
Jose Diaz de Venezuela hace 4 años  
JO
5 casos 

Aceleración

Mazda 626 2002 4 puertas full equipo 1500000 kms
Cuando prendo el carro ya no se acelera y lo pongo en marcha y es apuros tranconasos ya cambié la válvula iac y el censo tps y nada me podrían colaborar
Álvaro santos de Colombia hace 4 años  
ÁL
3 casos 

Problemas para partir

Mazda 626 1997 Mazda 626 motor 1.8 sedán  200000 kms
Tengo un problema con mi Mazda 626 no parte le cambie las bujías la bomba del estanque lo limpie, de combustible le revice los inyectores corriente en las bujías y todo esta bien que problema podra tener
Iván Mayorga Gallardo de otro hace 4 años  
IV

Falla eléctrica

Mazda 626 2002 2.0 130000 kms
Buenas noches, tengo un mazda milenio 2002, el carro prende y luego de un rato se apaga, el mecánico reviso y los inyectores no tienen pulso
Diego Garzón de Colombia hace 4 años  
DI

Perdida de ponencia 626 2.0 año 96 estandar

Mazda 626 1996 4 puertas GLX 2.0 fs 288789877 kms
Cable nuevos de bujías. H bujía nuevas filtro de aire y de gasolina nuevo que más puedo Hacer???
Isáac martine de El Salvador hace 4 años  
IS

Fallas del mazda 626

Mazda 626 2004 4 puertas motor 2.0 250000 kms
No ce la ubicacion del sensor de posicion del cigueñal
heber de Colombia hace 4 años  
HE
1 caso 

Puesta a punto distribución

Mazda 626 1980 4 puertas 5000 kms
Necesito si alguien tiene imágenes de la puesta a punto distribución (cadena)y leva,motor Mazda 626,1800cc,4 cilindros,1980,desde ya muchas gracias, saludos
Daniel de Argentina hace 4 años  
DA
2 casos 

Corto en fusibles

Mazda 626 1988 4 puertas  214000 kms
Se puso la polaridad de la batería al contrarios se hizo corto, se reviso fusibles debajo del billare y del motor, pero el manual dice q hay uno principal pero no se donde esta. Ayúdeme con. Eso gracias.
Johann Barrios Ordoňez de Colombia hace 5 años  
JO
2 casos 

No enciende

Mazda 626 2003 Motor 2.0 103000 kms
Buenas tengo un Mazda 626 2003 motor 2.0 el cual no enciende ya que no le llega corriente ni a la bomba ni a las bujías si alguien me puede ayudar le agradezco? El carro tenía tiempo guardado sin prender
Daniel D de Venezuela hace 5 años  
DA
1 caso 

Los inyectores no tienen pulsaciones el carro prende pero no me asele

Mazda 626 1994 4 puertas motor 1.800 2500 kms
El carro prende pero no acelera
Yarmila de Venezuela hace 5 años  
YA

Hola buenas noches un saludo

Mazda 626 1999 Mazdamilenio automatico 2000000 kms
Te comento el carro le lave el motor después No prendió bueno prendido con una falla que temblaba mucho nos dimos cuenta que la bobina saco la mano la compre el carro prende pero cuando arrancó aceleró tiembla y se me apaga de una Que podrá ser ya revise los cables de alta todo funciona el carro funciona bien pero el problema continua
Hector lara de Colombia hace 5 años  
HE

No enciende porque se inunda

Mazda 626 2001 Motor 2.0 250000 kms
Buena noche mi carro no enciende se inunda y los inyectores son nuevos quien me puede ayudar
Cristian de Colombia hace 5 años  
CR
4 casos 

Se acelera cuando está en marcha

Mazda 626 2002 Nvo Millennium  210000 kms
Si no lo apago se recalienta, después de un rato apagado vuelva a andar bien
Luis jimenez de Colombia hace 5 años  
LU
1 caso 

El vehículo al dar vuelta ala izquierda se apaga

Mazda 626 1995 4 puertas 4 cilindros motor. 0 2000 kms
El vehículo al dar vuelta ala izquierda se quiere apagar se queda con fallo de bujías q puedeser solo cuando doy vuelta ala izquierda
Oscar de Guatemala hace 5 años  
OS
1 caso 

Mi mazda milenio no da retroceso y se desliza.

Mazda 626 2005 4 puertas 2.0 cms  165000 kms
Al poner el cambio se nota en Drive que entra el cambio pero si se tiene el freno el motor se apaga lo mismo pasa en retroceso que a veces entra de ves en cuando por favor que alguien me colabore soy de colombia mi correo [email protected] gracias.
José balen de Colombia hace 5 años  
JO

No enciende

Mazda 626 1996 4puertas ful 130000 kms
El mecánico cepillo tapa de cilindro y cambio culata pero ahora no me enciende poca chispa me esta volviendo loco
Jorge de Uruguay hace 5 años  
JO

Hace los cambios muy rápido

Mazda 626 1992 4 puertas motor 2.2 160000 kms
Buenas amigo tengo un problema con mi mazda 626 asahi año 92 motor 2.2 lo compre con la caja automática dañada. El problema es que ahora hace los cambios muy rápido pero si le desconecto el sensor de la turbina mejora pero solo hace dos cambio
Brainiff pulgar de Venezuela hace 6 años  
BR

Luces de Tablero (control calefaccion, aire acondicionado) no enciende

Mazda 626 2002  164000 kms
Cuando enciendo el auto, las luces del tablero de Control de aire, frio y caliente no se encienden. En el tablero de los medidores no se enciende la luz de CHECK ENGINE, en ningun momento, incluso cuando pongo la llave sin dar contacto para encenderlo.
Pepenava de Chile hace 6 años  
PE
9 casos 

Matsuri se ahoga cuando acelero a fondo

Mazda 626 1994 4 puertas, motor 2000 238210 kms
Buenos días amigos. El problema especifico es que cuando acelero el carro a fondo se ahoga y da jalonazos. Le cambié bujías, bomba de gasolina, filtro de gasolina y de aire, le cepille culata(antes de hacer esto ya tenía el problema), el tiempo esta perfecto, en la tecnomecanica me mostró los HC's en 1500. Necesito colaboración para solucionar este problema, con escáner no han podido encontrar que lo está causando.
Angel Carazo de Colombia hace 6 años  
AN
5 casos 

Enciende pero no acelera y se apaga ,estuvo parado por 2 años

Mazda 626 1995 4 puertas 144637 kms
El motor arranca pero no se mantiene encendido y no acelera estuvo detenido por dos años gracias por la ayuda.
1
Ángel Fallas de Costa Rica hace 6 años  
ÁN
1 caso 

Tiembla pero no se apaga en ralentí

Mazda 626 2001 4 puertas,lx,2.0  225300 kms
El mecánico lavo la válvula iac y el cuerpo de aceleración y tembló menos pero aun así sigue un poco me comentó que debía ser el sensor o el conector porque lo quito y siguió andando el motor y quito el conector del aire y se apagó de inmediato porque siguió en marcha el motor si quito el conector??? Alguna ayuda compañeros
Tino de México hace 6 años  
TI
2 casos 

No hace el tercer cambio.

Mazda 626 2001 5 puertas, motor 1.7 0 kms
Buenas para ver si me pueden ayudar con un problema que tengo con mi mazda 626 del 2001. Le coloque un motor nuevo completo de me quedo con el problema de que nada mas me hace los dos primeros cambio cuando va por 50 km/h las revoluciones van 3.500.
Y no se que hacer por favor si alguno de ustedes me puede ayudar se los agradecería.
frank00 de Venezuela hace 6 años  
FR
4 casos 

Cuando acelero o freno despacio hacer ruido truena

Mazda 626 1999 4 puertas 132655589000 kms
Truena cuando freno despacion y cuando voy a acelerar truela igual ya a una velocidad como de 80 o 90 kilometros no se escucha que sera? Y revise y cuando truena se escucha por el cuerpo de aceleracion
Alberto martinez de México hace 6 años  
AL
4 casos 

Vifra al hacer giros y se apaga

Mazda 626 1995  105000 kms
Tiene un fallon en la bomba de hidraulico cuando hago giros cerrados se apaga el motor y una manguera d salida se sacude con violencia
Juan jimenez de Guatemala hace 7 años  
JU
1 caso 

Transmisión

Mazda 626 2002  1300000 kms
Tengo un mazda 626 año 2002 motor 2.0 no encuentro el filtro de la transmisión ya kite la tapa donde va el cuerpo de válvulas y nada y kite el cuerpo de válvulas y tampoco
Manuel de México hace 7 años  
MA
2 casos 
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