Problemas de Motor

Problemas destacados

Ruido en el motor como calibrar valvulas

Mazda 626 1986 4 puertas 58632145 kms
Komo purgar frenos komo cambiar korrea distribicion
Fernando gonsales de Colombia hace 6 años  
FE
3 casos 
Hector de Guatemala hace 6 años
Buenas tengo un mazda 626 año 94 cuando lo arranco no enpareja se keda con fallon alguien queme pueda ayudar
Alex de Colombia hace 5 años
Buenas cuál es la medida para calibrar válvulas de mazda matsuri 94
Alejandro de Colombia hace 3 años
Amigo las válvulas del Mazda matsuri no se calibran ellas trabajan. Con impulsadores hidráulicos y ellos ajustan las válvulas por medio de aceite
karli de Chile hace 4 años
Hola tengo un mazda año 91...se recalienta y la aguja del temperatura sube muy rapido no puedo andar mas de 40 a 60 alguien me podria ayudar para saber que puede ser...
Duper de Colombia hace 4 años
Tengo un Mazda milenio cuando giro la dirección a ambos lados suena un traqueteo cual puede ser el problema
Edwin Usuga de Colombia hace 3 años
Chequea las rótulas pueden estar en mal estado
wilson hidalgo de Colombia hace 3 años
Buenas Noches tengo un mazda 626 matsuri automatico y el problema que presenta es que calienta la bobina ya la cambie por una nueva y percistio el problema luego le cambie el regulador y perciste el problema que debo hacer para arreglar este problema por favor
segis de Colombia hace 2 años
Buenos dias que pasa cuando el tanque de combustible se llena de aire mazda lx 626 1990 motor 2000
Angelito de Uruguay hace un año
Hola amigos, tengo un mazda 626 cb2 2.0 del 82 y quisiera el reglaje para regular válvulas, admisión y escape. Gracias
Antonio de Colombia hace 9 meses
Buenos días tengo un mazda matsuri, 626 y tiene un ruido raro en el motor quien me puede dar información
Jose Alvarado de México hace 5 meses
Tengo un mazda 626 motor 2.2 sedan 92 consume mucha gasolina esta reparado ya cheque regulador mande a calibrar inyectores de repente sube las revoluciones y después de calentarse funciona normal pero si consume gasolina
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Cambio de motor

Mazda 626 1992 Sedan  193000000000 kms
Mi motor está algo viejo y no tiene la potencia del año en que lo compre no se le puede ajustar más el motor o está a ultima medida quería saber que moto le hace a mi Mazda 626 año 92
Fabián de Chile hace 7 años  
FA
3 casos 
Fernando de Colombia hace 4 años
Cuando prendo mi mazda 626 L asahi 1995, le sale bastante humo, esto indica que se debe reparar el motor, se puede cambiar
Carlos vilches de Suriname hace 4 años
Buenas amigos yo tengo un mazda 626 año1999 es 6 cilindro pero el motor esta malo quero cambiarlo por un 4 cilindro cual me pueden recomendar que lo lebante bien
Andrea de otro hace un año
Hola a. Buenas tarde tengo un mazda 626 reventó el motor i quiero remplasarlo x otro motor que motor le puedo poner si alguien me ayuda x favor dónde vivo no ay autos de estos compré un motor en Linia i nunca me lo entregaron
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace un año
Hola Andrea!
Son muy pocos detalles los qué das sobre tu Mazda!
Qué modelo de 626 es y de qué año?
Automático o sincrónico?
Se necesitan éstos datos para poder ayudarte!
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Marca aceite de motor en el tablero.

Mazda 626 1995  25000 kms
Revisando el nivel de aceite en el motor, caja de cambios automática y de hidráulico, todo está con aceite. No se donde podrá estar la falla.
luis de Guatemala hace 7 años  
LU
3 casos 
Carlos piña de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo un mazda 626 año 91 lemonte la caja y me hace los cambios manuales pero cuando la paso de 2 a tercera o a draiver se neutraliza que podría ser ?
Hugo Quintero de Colombia hace 5 años
Me pasa igual Carlos, tuviste algún avance? Tal vez ya sabes qué pasa?
Manuel de Chile hace 5 años
Hola tengo un mazda 626 de caja automática año 2003 quisiera saber cuánto ase digamos litros lo compre ase poco y el aceite estaba demasiado negro lo cambie también el filtro y medi el que tenía y me hizo el embase 3 litro y medio quisiera saber cuánto usa yo pienso que está bajo... algún señor que sepa el motor es 2.0
Carlos de Chile hace 3 años
Hola tengo un masda 626 año2003 automático y no me ensinde la luz de retroceso no es ploblema de fusible ni de ampolletas
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Sellos de agua del bloke del motor

Mazda 626 1991 5 puertas Mazda626 lx 91 334000 kms
Tengo un Mazda626 lx mod 91 tira agua por un sello de agua del bloke del motor quisiera saber cuántos sellos tiene y si debería cambiar los todos o solo el que está botando agua...Gracias
Fabian velasquez de Colombia hace 3 años  
FA
1 caso 
LuisSPintoC de Colombia hace 2 años
Si no estoy mal lleva 4.
Y la verdad solo puede cambiar uno si es de su agrado...
Julio Bueno de Venezuela hace un año
Buenos días. Quiero saber, el diámetro de los sellos de agua del bloque del mor 626 1994 ? Gracias.
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La gasolina no pasa a el motor y no sé dónde está la bomba de gasolina

Mazda 626 1997 Cuatro puertas, motor 0.2, Mazda 626 4640 kms
Ocupo saber dónde está ubicado la bomba de gasolina en Mazda 626
Otilio de México hace 3 años  
OT
2 casos 
Pancho de México hace un año
Dónde está la bomba de gasolina del mazda626
Johan aedo de Chile hace un mes
Hola tengo un mazda 626 año 94 motor 1.8 no piyo la bomba de vensina revise debajo del asiento trasero y esta el puro flotador
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No enciende en gasolina si el motor está frio

Mazda 626 2000 4 puerta milenio 0 kms
Si el motor está frío no enciende en gasolina ,en gas si y cuando el motor está caliente enciende en gasolina
Carlos mera de República Dominicana hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Carlos mera de República Dominicana hace 2 años
Sensor del coolant dañado
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Que Tan Malo Son del motor de un 626 Año 97

Mazda 626 1997 Mazda 626 11111 kms
Que Tan Malo son los 626 Año 97
Ramón Angel de México hace 3 años  
RA
1 respuesta 
Ramón Angel de México hace 3 años
Espero la respuesta compre un auto de ese modelo y Año
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Motor no enciende

Mazda 626 2003 Milenio 2.0 150000 kms
Estaba conduciendo y salió testigo de aceite el carro se apago y no volvió a dar arranque y el nivel de aceite está bien
Sergio de Colombia hace 3 años  
SE
1 caso 
jose chavez de Venezuela hace 3 años
Actualmente tengo el mismo problema, ud diagnostico el suyo y logro resolverlo ?
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Arnes de motor

Mazda 626 2002 4 1850851 kms
Tubo un corto y me quemo todo el cabliado busco algun manual que me puedan fasilitar para armar uno esta feo andar a pie
Adan de México hace 9 meses  
AD

El motor paso agua a los cilindros

Mazda 626 1994 4 puertas motor dohc 16v 234500 kms
Hola tengo un Mazda 626 año 94 y el motor paso agua para los 4 cilindros que podría ser algúien que me ayude por favor
Elio de Venezuela hace un año  
EL
1 caso 

El motor no se apaga

Mazda 626 2006 Motor 2.0 244000 kms
Quito la llave de encendido y el motor no se apaga
Aberto de Venezuela hace 2 años  
AB

Libras de presión del tapón de radiador del motor

Mazda 626 1999 Mazda 4 puerta moto 2.0 135000 kms
Requiero cambiar la tapa del tapón del radiador del motor y necesito las especificaciones gracias
Hector de Venezuela hace 2 años  
HE
5 casos 

Fayando el motor

Mazda 626 1997 4 puertas automatico 805323 kms
Se prende intermitente el testigo del hold en frío o ya caliente pierde fuerza y falla sólo cuando está en marcha y entre mas caliente mas falla el carro es un mazda 626 matsury modelo 1997. Motor 2000 c. C km 850320
Eenesto de Colombia hace 2 años  
EE
4 casos 

Necesito saber donde purga porque se me calienta el motor y empezó el

Mazda 626 1997 2.0l Aut Gasolina 4 puerta 230000 kms
Como purgar mi mazda 626 año 97
Marcos de Chile hace 3 años  
MA

Temperatura de funcionamiento normal del motor?

Mazda 626 2003 Milenio 159000 kms
Buenas. Tengo un Mazda 626 milenio automático modelo 2003 en Colombia. Tengo varias preguntas:
1. Saben cual es la temperatura de funcionamiento normal del motor? en grados centígrados
2. Donde podría conseguir un tacómetro y la antena de radio usado pero en buen estado para el carro?
3. Cual es el taller mas recomendado para reparar la caja de cambios?
4. Donde podría conseguir el sensor de freno de la rueda trasera derecha?
Muchas gracias por su atención.
Luisremberto19 de Colombia hace 3 años  
LU
1 caso 

Daño del motor

Mazda 626 2002 5 puertas, motor 2.0, trasmisión automática 190000 kms
Buena tarde, resulta que mi carro empezó a molestar hace una semana atrás con el encendido, no prendía fácil tocaba insistirle pero finalmente se ponía en marcha y empece a notar que perdía fuerza, hace 1 día salia del parqueadero y el carro en plena marcha se me apago, lo volví a prender aunque con dificultad y se apago en 2 ocasiones mas dejándome finalmente varada. Llamamos el mecánico le revisaron primero le miraron el "transformador o transmisor " (creo se llama así , me disculpan la ignorancia pero no se del tema) lo bajaron y le hicieron algún ajuste que porque según eso no estaba dando… Leer completa
Natalia Acosta de Colombia hace 3 años  
NA

Motor no arranca

Mazda 626 2004 Mazda milenio 120 kms
Se apago de repente y despues prende y se apaga de una y suena como si se fuera a frenar
Gonzalo de Colombia hace 4 años  
GO
1 caso 

Motor con problemas del irrigadores

Mazda 626 1999 Station wagon 250000 kms
Mi problema es como sacar los irrigadores de aceite de un mazda 626 motor 2.0 año 1999 muchas gracias
Andrea de Chile hace 4 años  
AN
6 casos 

Fallas motor

Mazda 626 2003 4 puerta full motor 2000 234000 kms
Bn día tengo un Mazda Milenio 2003 mecánico el carro prende bn desboca bn pero se está apagando y le da falladera la aguda de la revolución baja y sube no eh podido con ese tema
Carlos Alberto Ospina de Colombia hace 4 años  
CA
4 casos 

Problemas de encendido SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2001 Milenium 210000 kms
Mi Mazda 626 milenio era muy preciso para encender en las mañanas así hubieran pasado semanas sin usarlo encendía con solo amagarle con la llave pero de un momento a otro todo cambio y ahora molesta para encender ya sea en frío o caliente enciende casi hasta agotar batería desgastando el motor de arranque o con una maña que le descubrí que es abriéndole el swicth y esperar por 30 segundos para darle arranque y así si enciende preciso ya realice todas las verificaciones y los cambios que me recomendaron (cambio del sensor del cigüeñal, bomba de gasolina, bujías, cables de las mismas, sensor map… Leer completa
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 4 años  
MA
Rank 2
17 casos 
Alejandro montiel chavolla de México hace 4 años
Limpieza de cuerpo de aceleración... Bujías nkg...filtro aire cables de bujia
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 4 años
Gracias! Alejandro Montiel chavolla ya había practicado esto y las bujias son nuevas y de esta marca aunque ya pude establecer cuál era la falla se encuentra en el ECU(unidad de control electronico) debo reemplazarla aunque acá en mi zona no se consigue
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 4 años
Problema resuelto! pude comprobar con un ECU(unidad de control electrónico) de un amigo que tiene un vehículo igual ya qué la mía dejó de funcionar definitivamente y mi vehículo no volvió a encender más pero al instalarle la prestada encendió perfectamente todas las veces que lo intenté y mi ECU no logró encender el otro vehículo ni una sola vez ahora sólo falta conseguir esta unidad ya que en mi zona es muy difícil de conseguir
Alejandro montiel chavolla de México hace 3 años
Qué bien que localizaste la falla, ojalá y consigas el repuesto rápido suerte!
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 3 años
@Alejandro montiel chavollaHola, claro que sí, ya conseguí la ECU y la reemplace hace ya unos meses y no me ha fallado más, está muy preciso en el encendido y funcionamiento en general!
Gracias!
Alejandro montiel chavolla de México hace 3 años
@Mazda 626 milenio 2001Qué bien suerte amigo
Raul de Venezuela hace un año
Hola que es el ECU ? Me pasa lo mismo ya e revisado todo y no quiere encender
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 6 meses
@RaulLa ECU(siglas en inglés qué significan: Engine Control Unit) y es la unidad de control eléctronico del motor! Muchos le llaman el computador del carro y es el qué regula y controla todos los procedimientos de encendido, inyección de combustible y manejo de todos los sensores!
Esté sé encuentra localizado,(sí tú vehículo es un Mazda 626milenium)en el lado del copiloto debajo del tapete donde se colocan los pies!
Cuándo sé avería no hay respuesta en el encendido (aunque no siempre es la causa de que no encienda!)
Santiglx de Argentina hace 4 años
Hola, yo tengo un mazda 626 2.0 16v modelo 98. Y me dispuse a desarmar el motor para cambiar sellos de cilindro y cuando arme los inyectores mde dejaron de funcionar, puede deberse a que se daño la computadora? Lo que hace es que cuando le das arranque los inyectores dejan de funcionar y cuando lo pones en contacto y giras el distribuidor con la mano los inyectores andan pero al ponerlos y darle marcha con la llave no inyectan, es como que se queda sin señal la ecu o algo así, ya probé todo y no puedo encontrar el problema
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 4 años
Hola!
Cordial saludo
Aunque mi modelo es diferente ya que no tiene distribuidor sino sensor de posición CKP y demás sensores que reemplazan a este, los cuales ya había verificado y sólo me faltaba la ECU o computador la cuál resultó ser mi problema ya que el módulo de encendido de ésta, se averió así que me tocó reemplazar la ECU(siempre costosa )y problema solucionado encendió a la primera y preciso como estaba antes del problema
Gracias por el interés
Bendiciones!
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Santiglx de Argentina hace 4 años
Hola, Osea que el problema de todo fue la ecu? Yo tengo otro carro que lo estoy usando como donante para el que si estaba en marcha y me idea era probar cambiar las ecu del que tengo como donante al que estoy armando, pero ya me tiene arto este auto 🤪
Víctor puerto de Colombia hace 4 años
Me pasó lo mismo tengo un nuevo milenio 2002 el problema era el computador bloqueaba todo el carro 😟 porque inicie otro carro con los cables de alta y se daño el computador
gregori serrano de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos el mazda 626 año 95 que trae distribuidor no usa el sensor ckp o sensor de cigueñal
Lanzas1 de Nicaragua hace 3 años
El sensor de cigueñal está localizado debajo de las poleas de la banda del tiempo y dentro del distribuidor, traen 2
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 3 años
No tiene este sensor!
Ya el CKP o sensor del cigüeñal reemplaza al distribuidor cumpliendo con las funciones del distribuidor ósea que los que traen éste sensor no traen distribuidor y los que traen distribuidor no poseen este sensor!
Juan de Colombia hace 3 años
Tengo un Mazda 636 milenio modelo 2004 automático y me daño la computadora compre una y me está fallando llega corriente a las. Bujías pero la corriente de dos inyectores no le llega
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 3 años
Manda a revisar el sensor del cigüeñal (volanta del motor)
Que éste en perfectas condiciones o sino la ECU qué reemplazastes tiene defecto
josman de Venezuela hace 2 años
@Mazda 626 milenio 2001Tengo un 626 2004 que lo tengo parado hace 3 semanas y hasta ahora nadie lo ha podido localizar la falla yo creo que es el Computador. El carro no enciende y al revisar no se acciona la bomba de combustible y tampoco los inyectores. La bomba se reviso y esta buena, también se reviso el sensor del cigüeñal y tb esta bueno, la bobina o bujías hay chispa. Le mande desmontar la alarma para descartarla pero nada. El carro no enciende.
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 años
@josmanHola compañero!
Ya le revisastes el relay o relevador verde que se encuentra en la caja de fusibles del motor y el cual es que gobierna a la bomba de gasolina!
También verifica que cuando coloques el switch en on todos los testigos enciendan, principalmente el de batería y aceite!
Ésto para descartar que tiene el fusible de ENGINE quemado!
josman de Venezuela hace 2 años
@Mazda 626 milenio 2001Hola. Gracias por responder. Correcto lo revisé y el relay esta bueno pero no le llega señal que lo activa. Si lo pulso a mano de forma manual escucho la bomba de gasolina arrancar pero igual el carro no enciende dejándolo presionado ese relé. En cuando a las luces del panel al pasar el switch todas encienden menos la de aceite y batería, cosa que antes funcionaba. Por ello sospecho que lo que sea el problema esta provocando que no se accione diferentes cosas en el carro. Quiero pensar como ultima alternativa la computadora del carro, no he podido escanearlo porque aquí donde estoy no consigo a nadie que tenga el scam para ese carro que tiene un conector diferente. Saludos
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 años
@josmanHola!
He aquí la falla!
Sí no te encienden los testigos de batería y aceite, entonces es el fusible ENGINE que ésta quemado!
Revísalo, éste se encuentra en el habitáculo del carro al lado izquierdo del conductor en la parte inferior debajo, casi de la manija de abrir el capó del motor!
josman de Venezuela hace 2 años
@Mazda 626 milenio 2001Hola, ya había revisado todos los fusibles, pero nuevamente lo acabo de revisar y todos los fusibles están correctos.
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 años
@josmanHola!
Bueno amigo, esa falla de los testigos de aceite y batería siempre por lo general se presenta cuando el fusible que te mencioné ENGINE, esta quemado! pero sí ya revisaste este fusible y está bueno, entonces sí es una señal de que tú ECU es la que está presentando el problema!
Ahí sí, te tocaría(como me tocó a mi) conseguir a un amigo de buena fe y que tenga un vehículo similar para que te facilite el que pruebes tú ECU en su vehículo y así descartas de una vez por todas qué está en buenas condiciones!
Porque sino te volverás loco probando todo!(a mi los electricistas me hicieron cambiar prácticamente todos los sensores, bujías, cables de alta, bobina y bomba de gasolina)y lo que se había dañado era la ECU!
Mucha suerte! y qué consigas el problema!
guzanu de Colombia hace 2 años
@josmanRevisa el relé general. Ese alimenta los inyectores, la bomba, la computadora
José Daniel arteaga de Venezuela hace 2 años
@Mazda 626 milenio 2001Amigo tengo un mazda 626 2001 lo lleve al taller porque prendió el hold le bajaron la caja la arreglaron pero ahora al encender el carro prende y se apaga solo...noc si será algún conector pareciera que perdiera la corriente
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 meses
@José Daniel arteagaEs automático tu Mazda?
Ésa falla qué me comentas yo también la he vivido y después de descartar muchas posibles causas, cómo descartando fusibles,relays y hasta la bomba de gasolina pude encontrar la causa al problema que me éstas comentado!
En mi caso! era el conector o pacha de cuatro cables qué va conectado a la bomba de gasolina! Estaba en mal estado y uno de los cuatro cables no hacía buen contacto! Lo reemplace por uno nuevo y asunto arreglado! Fué todo un día para hallar ésta falla! En la qué encendia inmediatamente y pero también inmediatamente se apagaba!
Sí está es la falla que tú presentas! He aquí una opción de búsqueda para tú problema! Qué de pronto no puede ser el mismo! Yá qué existen otros factores que lo pueden causar también como la bomba, un relay, los inyectores o también un sensor!
Pero ésta sería una idea por dónde podrías comenzar!
Rosario perez de Perú hace 2 años
Buenos días tengo un mazda 2000 familia combiaron la bomba e gasolina, dicen q hubo corte en el sistema electronico, pero igual funciono un rato y cuando doy arranque se apaga
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 años
Hola!
Son muy pocos detalles para poder hacer un pequeño diagnóstico sobre tu problema!
Rochy de Colombia hace un año
Busco el manual electrico del milenio 2001
David guariguata de Venezuela hace un año
Buen día tengo un mazda 626 ASAHI año 93,motor 2.0 carburado de 8 válvulas el cual le hace falta el cigüeñal,pero no tengo muestra del para ubicarlo,alguno de ustedes me podrá hacer el favor de enviarme una foto para tener idea de cm es y estar seguro al momento de comprarlo. Gracias
Kike de Colombia hace 6 meses
Revisa inyectores q no haya inyectores goteando mándalos. Bajar y revisar
engels velasquez de Colombia hace 2 meses
BUENAS NOCHES Tengo un mazda 626 2003 milenium automatico, últimamente se me apaga andando y las revoluciones se le bajan y se le suben que puede ser ? gracias les agradezco y me puedan orientar
Solucionado
Mejor respuesta (según Mazda 626 milenio 2001)
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 meses
Hola Engels!
El problema de la caída de revoluciones obedece a varios factores que pueden producirlas y todo está en una mala medición qué recibe la ECU y termina en el apagado del motor!
Para empezar a descartar y mejorar tú problema de revoluciones y apagado! Empieza por hacerle mantenimiento a los inyectores, válvula IAC, bujías y bomba de gasolina!
Sí el problema persiste entonces graduale la aguja de entrada de aire que sé encuentra en la parte inferior del cuerpo de aceleración!(abriéndola un poco para acelerarlo hasta 1000 revoluciones maximo con el motor caliente!(temperatura de funcionamiento)
Prueba ésto! y me cuentas sí conseguistes una mejora!
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Mazda 626 correa del tiempo SolucionadoSolucionado

Mazda 626 1995 4 puertas 1.6  265000 kms
Se revento la correa el. Tiempo. Saben si dobla valvulas?
Arsenio Diaz de Venezuela hace 2 años  
AR
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arsenio Diaz)
Arsenio Diaz de Venezuela hace 2 años
El carro no dobla valvula viene asi de fabrica ya
Freddy Montesino de Venezuela hace 2 años
El mio es 19994 motor 2.0 quiero saber si dobla válvulas
Arsenio Diaz de Venezuela hace 2 años
@Freddy MontesinoNo debería me dijeron esos modelos no doblan
Jordan de Venezuela hace 2 años
El Mazda 626 año 2000 dobla válvulas
Arsenio Diaz de Venezuela hace 2 años
Creo que no tampoco los mazda hasta donde me indicaron vienen así de fabrica
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No tiene fuerza, no responde al presionar acelerador

Mazda 626 1996 4 puertas 2000cc automatic 180000 kms
YA reparamos motor, cambiamos bomba gasolina, TPS, regulador presion, que falta?
Fabio de Colombia hace 6 años  
FA
6 casos 
Jhonatan905 de República Dominicana hace 6 años
Hola amigo ya pudiste rebisar el sensor tps puede de que la falla esta ahy
Fabio de Colombia hace 6 años
Ya cambiamos sensor TPS
German de Colombia hace 6 años
Qué es el TPS? Pues tengo el mismo problema.
R. Bernal de Colombia hace 3 años
TPS (Throttle - Position - Sensor)
Throttle : Aceleración
Position : Posición
Sensor : Sensor
TPS : Sensor de Posición Aceleración

Está ubicado junto al carburador del Mazda 626. Tiene dos tornillos de sujeción y el sensor tiene en la parte superior un tornillo de ajuste, el cual permite moverlo levemente hacia cualquier posición.
Espero haber sido de ayuda.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Donde esta ese sensor? cual es?
Jhonatan905 de República Dominicana hace 6 años
Esta en el motor busque por el internep
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Excelente respuesta!!!
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
El tps esta en el cuerpo de aceleracion ese sensor ayuda a los cambios de la caja mi mazda es 626 año 95
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Eso si es una respuesta para un foro; gracias Carlos; te agradezco mucho
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un mazda 626 año 95 tiene una falla que me tiene loco cuesta para prender cuando prender debo esperar q caliente para que pueda acelerar le cambie el tps le hice servicio a los inyectores cambie bujias mande a probar la bobina la falla persiste por favor quien pueda ayudarme se los agradezco tambien probe presion de la bomba de gasolina aun persiste la falla gracias
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
No se si tenga algo que ver el modulode encendido mi carro tiene el distribuidor modelo s1 quien pueda ayudarme se los agradezco tengo wasat 04146180886 soy de venezuela maracaibo estado zulia
Alejandro de México hace 5 años
Hoka bunos diaa tengo un mazda 626 95 pierde fuerza no acelera mas de 4000 rpm se revento banda de tiempo y se la puse nueva y fue ahi cuando empezó a fallar pero los puntos estan bien ya los volvi a checar q podra ser la bomba de la gasolina?
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Alejo, puede ser, seria bueno revisar la presión de la bomba, sin embargo también revisa los filtros (aire y gasolina), cuando revises el filtro de aire checa el cuerpo de admisión (mariposa) que al activar el acelerador la mariposa se mueva correctamente (de vertical a horizontal)
Manuel lopez de México hace 3 años
Para Carlos morales yo tenía la misma falla tardaba mucho en encender y resultó ser el sensor de temperatura checalo desconectandolo
David de México hace 6 años
Tengo un mazda 96 626 prende un ratito y después se apaga alguien q me pueda ayudar ya probé cambio de bomba, lavado de inyectores y no quiere
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola David, el auto me imagino que se apaga cuando llegas a un semaforo. O cuando se detiene, cuando va revolucionado (rodando) no se apaga.
1. Puede ser la valvula IAC, la puedes bajar, y limpias con un limpiador de carburadores. Luego reinicias la ECU desconectando bateria.
2. Sensor TPS, El sensor TPS ó Sensor de Posición de Aceleración (Throttle Position Sensor) se encarga de monitorear la posición de la mariposa de la garganta de entrada de aire hacia el motor, entregando una señal hacia el Módulo de Control Electrónico que es usado para controlar los tiempos de inyección de combustible hacia las cámaras de combustión.

3. En un caso extremo, muy extremo, el sensor de velocidad; una vez con en un 626 y se le cambio dicho sensor, pero despues de descartar todos los otros diagnosticos
Nelson de Colombia hace 5 años
Hola amigo Ami me pasó lo mismo se apagaba. Casi me quiebra. Le cambie de todo. Cambie el sensor de la temperatura. O le desconecta ay se activan los ventiladores ensallelo así. Aver si se apaga
wuilver monroy de Colombia hace 6 años
Tengo un no me da chispa y no me funciona la bomba gracias mazda 626 milenio 2000 cc
Kevin Guzman de Colombia hace 5 años
Puedes ver el modulo de encendido y los cables de alta
Pablo Torres de México hace 4 años
Tengo Mazda 626 1997 automático y de repente ya no entran los cambios, le cambie aceite pero no avanza para atrás o adelanté, será sensor ?
Pablo Torres de México hace 4 años
Ya supe que era, se me daño el convertidor y tuve que cambiar a otra transmision.
German de Colombia hace 4 años
Hola tengo un 626 2004 echa como al encender el carro ya cambié gorros economizadores y sigue el problema que sensor puede estar malo
mecanica_maldonado de Ecuador hace 4 años
Buenos dias
Tengo un mazda 626 año 2005 automatico y he tenido ese problema desde hace años
Le revise, hice ABC de motor, cambie bujias, filtros, lave aleta de acelerador, cambie IAC y TPS y nada!!

Le lleve donde un amigo que sabe de cajas automaticas y, segun el, conocia al reves y al derecho al mazda 626 pero lamisma cosa, nada!!

Por uiltimo, descubri... que la regulacion inicial se hace con el tornillo de la aleta del acelerador hasta que quedaron las revoluciones en 700 rpm (yo sabia que en todos los carros debe estar en 0.02" de abertura, como para que no se atore la aleta), luego regule el IAC para que regule la revoluciones en frio y al ultimo el tornillo del aire, el cual hasta la cuarta vuelta y media, no hace nada y a partir de este punto le abri 1/2 vuelta...

Hasta aqui esta bastante aceptable, se recupero en un 90%... solo tiene un pequeño golpecito al pasar de P a D

Espero que esta informacion sea de su ayuda y si tienen alguna otra noticia, por favor comentenla
Henrry de Colombia hace 4 años
Amigo me gusto esa información, ya que le doy vuelta al tornillo y no pasa nada y necesito acelerar un poco el carro y el tornillo lo tengo en 2 vueltas ya que que nunca pasaba nada y creía el el cuerpo de aceleración estaba malo, le agradezco la información
Melvin baca de Guatemala hace 3 años
Al final cuántas vueltas le da al tornillo no muy le entendí
Richard de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Mazda 626 1997 tiene una falla, cuando el carro va corriendo en ocacciones le acelero y no acelera solo sube las revoluciones y se tironea y después funciona bien que puede ser se agradece su ayuda
Manuel lopez de México hace 3 años
Checa el sensor TR puede estar dañado está ubicado en la transmisión
facundo santoro de Argentina hace 3 años
Hola buenas tarde tengo un Mazda 626 modelo 92 original original no se como hacer para desactivar el hold presionó el botón de la palanca y no desactiva
Juancarlos de Colombia hace 3 años
Buenas noches soy mecánico de los buenos tengo un problema con un Mazda masuri repare el motor y le cambié el TPS y Nome acelerar cambié el sensor de flujo y es lo mismo no acelerar
Darwin teran González de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un 626 milenium automático el carro aveces sube bn pero se demora en bajar revolucion. Cambio pesado y las revoluciones van bn y ells se bajan y se suben solas que puede ser
Juan Carlos Rincon Camacho de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un 929 m 94 y cuando esta en d prende y apaga el hold alguien puede ayudarme ya que pierde fuerza cuando lo ando en s no pasa nada gracias
Juantamayo541 de Colombia hace 2 años
Hola amigos tengo un 626 milenio motor 2.0 modelo 2003 lo repare total pero está muy desforzado no tiene la potencia que debe tener ya lo mande a escanear y todo sale bien me pueden ayudar
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No enciende no tiene corriente en bujias ni bomba de gasolina no

Mazda 626 2001 626 160000 kms
Llegue a cargar gasolina y ya no encendio
luis de México hace 6 años  
LU
17 casos 
luis de México hace 6 años
Disculpen buenas tardes y ayuda por favor gracias
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola Luis, puedes comentar un poco mas de tu problema para poder asesorarte...
Alberto de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde el carro es un masda 626 año 94 enciende con falla y no mantiene el minimo presenta como una falla de bujias centrales la 3 y la 2 no trabajan y los cables tienen chispa
Keivyd de Colombia hace 4 años
Hola tu carro lo más probable es que haya quemado el empaque de culata, lo puedes comprobar midiendo la compresión de los cilindros.
Juan jose daza daza de Colombia hace 5 años
Porque mi mazda milenio moja las bujias de gasolina
Edwin perez de Guatemala hace 4 años
Tengo un mazda 626 que no le llega chispa a las bujillas ni presion en la bomba de gasolina... que podrá ser?
[email protected] de México hace 2 meses
No te an c9ntestado ami me pasa lo mismo con mi carro
yilber castilla de Colombia hace 3 años
Buenas tardes el motivo por el cual me manifiesto es por q tengo un mazda 626 tiene una falla lo llevo en poca marcha y m jalonea le agradezco su atencion
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Yilber, si tienes un poco de reconocimiento en mecánica tu mismo puedes verificar lo siguiente:

1. Evalúa si el filtro de la entrada de aire al motor está saturado de polvo. En ese caso debes reemplazarlo por uno nuevo.
2. Si ese filtro está sucio, lo más probable es que sensores de oxígeno también lo esté. Busca este sensor después del filtro del aire, ahí encontrarás un conector, al quitar el ducto verás el sensor, aplicale limpiador de contactos y con un paño suave limpialo.
3. Evalúa la calibración del ralentí: este sensor mide las RPM del motor en la marcha mínima ( sin pisar el acelerador) en tu tablero debe estar entre 700 RPM y 900 RPM.
Si no está dentro de ese rango debes ajustarlo, el sensores del ralentí está justo al final del ducto de la entrada de aire al motor, el Ralentí tiene un tornillo Allen ( hexagonal) el cual debes girar hasta poner el indicador de las RPM de tu tablero dentro de ese rango de RPM.
Ya con eso debe mejorar tu carro.
Comenta cómo te fue y si te útil mi comentario por favor dale en like!
Jesús gonzalez de Chile hace 2 años
Hola tengo un passat 98 y tengo un problema pues no le llega corriente a los fusibles del motor 28,32,34.
yilber castilla de Colombia hace 2 años
Buenas tarde el motivo de esta pregunta y tambn pues se trata de una falla. Tengo un Daewoo cielo q de un día para otro prende de la mejor manera pero el detalle está en q lo apague y m demoré otra vez en prenderlo se demora y prende como si estuviera enundado a lo prende lo apagó y prende presiso ya le revise de todo
Les agradecería con cuál quier respuesta q m pueda ayudar mil bendiciones
Hector yesquen de Colombia hace 2 años
Buenas...tengo un asahi 626 L 92 me esta consumiendo gasolina mas de lo normal lo siento peresoso cuando meto segunda como podria calibrar el aire y en ralenti esta en 1.000 rpm gracias
Milenio2003 de Colombia hace 2 años
Hola Héctor, el ralentí está un poquito alto trata de bajarlo a 800rpm, así te consumirá menos. Como segunda instancia realiza una sincronización y escanea el carro eléctricamente. Tercero, cambia aceites ( cada 5000km) y sus filtros y además del liquido refrigerante ( cada 10000km) y limpia los inyectores.
Con eso debe mejorar tu carro, si te fue útil mi comentario, dale en like.
Avísanos como te fue!

En los comentarios arriba te indico donde está el tornillo de ajuste del ralentí, léelo por Favor
yilber castilla de Colombia hace 2 años
Gracias por tu opinión...revise bastante a fondo y pues la falla estaba en la bomba de gasolina
Milenio2003 de Colombia hace 2 años
@yilber castillaEstá bien. Menos mal solucionaste. Me enfoqué solo con datos que me distes. Gracias, por comentar.
yilber castilla de Colombia hace 2 años
@Milenio2003De todas maneras gracias y pues estamos es para colaborarnos
Gdelto de Colombia hace un año
Hola. ?Cuál es la presión ideal de la gasolina para el Mazda Matsuri modelo 94?. Es Mecánico

Le he hecho de todo, cambio de radiador, distribuidor, motor nuevo, bombas de agua, aceite , válvula Iac, sensores y el carro sigue corcogeando. Ahora me dicen que la presión de la gasolina que está en 45 y debe estar en 80 ¿Es así?
MIGUELCONTRE de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo mazda 626 automatico año 1997 no le llega gasolina para cambiar la pila debo bajar el tanque porque debajo del asiento solo tengo el flotante gracias
Pacho de Venezuela hace 2 años
Si tienes que bajar el tamque de combustible para poder acceder a la bomba de gasolina
Manuel rosado de Colombia hace 10 meses
Mi mazda dejo de mandar corriente ala bomba de gasolina
Yimi de México hace 8 meses
Buenas estimados tengo un mazda 626 año 2000 en el maletero tiene un botón de lado isquierdo adentro me podrían decir para que sirve
1
José torres de Venezuela hace 6 meses
Hola yimi me puede ser mas especifico que estoy buscando un boton asi que mi carro se me bloqueo
Bredith de México hace 7 meses
Buen día disculpe tengo un spirit 91 keria ver si me puede asesorar lok pasa Esk prendí mi carro y encendió muy bien pero a los 2 o 3 min se apagó trato d darle marcha nuevamente y ya no kise prender solo duraba 1 o 2 min y se apaga,,, le agradecería me diera alguna recomendación gracias
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Esta presentando problema con la caja automática SolucionadoSolucionado

Mazda 626 1997 Mazda 626 matsuri 50000 kms
Presenta problema con la caja automática no hace los cambios de la caja y tiene la luz del holding prendida mi carro es un mazda 626 matsuri motor 2.0, que debo hacer por favor
Derwys de Venezuela hace 7 años  
DE
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Derwys)
francisco de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un mazda 626 matsuri tiene la falla de que cuando le pongo retroceso tarda mucho para aplicar y cuando va normal me da unos tirone de repente que podria ser por favor si me mepuede ayudar
Fidel de Colombia hace 6 años
Sincronizador y solenoide
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Tengo un mazda 626 añ0 2002 le cambie la estopera de la caja le eche aceite nuevo me agarra 1 y 2 y me pide la demas velocidades y tengo que bajar el acelerador y dale poco a poco y cuando calienta no me agarra retroseso no se si es el aceite o un sensol
Fidel de Colombia hace 6 años
Cambie los sincronizadores, revise los discos y solenoides
Recuerde que el aceite es hidráulico pero ATF.
Gustavo urbano de Colombia hace un año
Tengo un Mazda matsurri no da marcha que debo de hacer
Joel de Panamá hace un año
Tengo un mazda 626 del 99 podría usar rines 18 y llantas 215 40R18
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Mazda matzuri

Mazda 626 1995  250000 kms
Buenas tardes amigos soy de venezuela tengo un mazda 626 año 1995 de un momento a otro presenta una falla cuando acelero se ahoga la marcha es lenta tengo q esperar q caliente mucho para q pueda acelerar le hice servicio a los inyectores le cambie los cables de bujias el maf esta bueno lo probe en otro carro funciona bien le cambie la bobina del distribuidor la falla persiste el distribuidor es S1 ahora prende y se apaga la presion de la bo,ba esta bien espero puedan ayudarme anigos
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años  
CA
Rank 5
12 casos 
Fidel de Colombia hace 6 años
TPS revisa lo. O en su defecto
Socket de turbina del cuerpo de aceleración.
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
Amigo saludos le cambie el tps la falla persiste cuesta prender cuando prender queda con una no acelera como verifico eso de la turbina en el cuerpo de celeracion espero puedan ayudarme el carro no caelera bien ya no se q ca,biarle o revisarle
Antonio de Colombia hace 5 años
Buenas mi matzuri es 93. 225mil...k consume 14 k galón... que puedo hacer gracias. Esta en muy buen estado.
Fidel de Colombia hace 3 años
Una respectiva sincronización inyectores y cuerpo de aceleración. Valvula iac - y sensores e oxigeno. Trate de andarlo con la iac desconectada a ver que resultados les arroja
[email protected] de Costa Rica hace 6 años
Mi auto es mazda 626 arranca y se apaga al ratito y no acelera que puede ser?
Mari de Colombia hace 6 años
Buenas amigo pudo arregla el vehiculo??
Mari de Colombia hace 6 años
Buenas amigo pudo darle solucion al problema del carro??
Gustavo González de Colombia hace 6 años
Buenas tengo un mazda 626 Millenium 2002 mecánico el carro apenas se calienta se suben las revoluciones 3000 de inmediato se apaga y hay que esperar un buen rato para que prenda ya se escaneó se encontró el sensor ITP del filtro de aire malo se cambió se le borraron códigos que presentaban fallas pero el carro sigue igual ya no sé qué más hacerle muchas gracias
Gustavo González de Colombia hace 5 años
Bueno se encontró el daño era el sensor de temperatura
Fabio perez de Colombia hace 5 años
Tengo un 626 2001
Milenium. Al prenderle el aire el carro se me apaga y le cae una vibracion sin aire que puede ser. Espero repusesta gracias
Lisander Valencia de Colombia hace 2 años
Tengo un mazda matsuri modelo 94 tengo un problema cuando pruebo el distribuidor cuando lo pruebo manualmente me vota la chispa abajo en la pata de la bobina de alta que será porque no la sube arriba
Edgat de Colombia hace 4 meses
Amigo hace poco me pasó igual y me toco cambiar la tapa del distribuidor y la escobilla del distribuidor.
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José RPM inestable

Mazda 626 1998 4 puertas, 2.0 automatico full 130000 kms
Hola buenas, tengo un mazda 626 2.0 1998 automatico con130000 klms, el auto presenta RPM inestables, las revoluciones suben y bajan estando en un semaforo o alguna detencion. Cambie los cables de bujias y las bujias, lave el cuerpo de aceleracion y valvula iac, limpie el sensor maf, cambie filtro de aire, cambie correa de distribucion y puesta a punto, lave la valvula egr. Y la falla continua, es muy molesto la vibracion y en ocasiones el motor se apaga y esto empeora al activar el aire acondicionado. Ya no se que hacer. Ojala alguien me pueda orientar en esto. De antemano, gracias.
Jose Hermosilla de Chile hace 4 años  
JO
31 casos 
Hugo de Guatemala hace 4 años
Hola a todos, tengo un Mazda 626 2.0L del año 1998 automático y quiero contarles mi experiencia personal con este vehículo. Vivo en provincia y cuando llegaba al pueblo donde hay mucho tráfico lento por ejemplo túmultos o topes como ustedes los llamen, filas de autos transitando lento. Mi Mazda 626 empezaba a temblar y dar tirones y si no lograba acelerar pues se apagaba y tardaba hasta una hora en arrancar. Las revoluciones estaban en frío a 1,500 y ya a temperatura normal quedaban a 1,000. El carro fue perdiendo fuerza y tenía que presionar el acelerador más a fondo. Las revoluciones también subían y bajaban al estar en ralentí o estar parado en alguna esquina esperando a pasar. Sufrí con eso y al final un día llegando a casa se apagó y no arrancó más, bueno cambié bomba de gasolina, cambié las mangueras porque las originales son duras y tienden a doblarse y pierde caudal de presión de combustible. Bueno arrancó mi carro pero seguía muy inestable, desesperado y aprovechando la cuarentena me puse manos a la obra en desarmar el área de banda de distribución. Busqué en internet el diagrama de puesta a punto y noté que habían dos dientes desfasado de un árbol de levas pues estos vehículos llevan dos, no quité polea de cigüeñal pero afloje los tensores de la banda de distribución a como pude y puse los puntos donde debían. Entonces el auto arrancó con mejor forma pero las revoluciones estaban casi a 3 mil y de repente bajan de un solo y se apagaba, compré el sensor TPS y ahora el carro arrancaba y se mantenía en 1,000 de revoluciones pero estas subían y bajaban entonces gradué manualmente la válvula IAC, (esto es algo que casi nadie sabe hacerlo) con una llave de exagonal pequeña se saca o se retrae la pieza que deja entrar aire y si giran a la derecha notarán como las revoluciones suben pero si giran a la izquierda notarán que además de bajar las revoluciones el motor dejará de vibrar y sonará bien calmado. Ahora bien para asegurarse de que funcione deben apretar por completo el tornillo de entrada de aire, aflojar el tornillo que apreta la mariposa de aceleración lo más que puedan la cosa es que el carro no esté forzado y también tensen un poco cable del acelerador porque a veces esa es la causa de los tirones, después de acelerar el cable regresa pero al quedar flojo la mariposa queda con juego y eso hace que las revoluciones también fallen. Todas estas cosas se las hice a mi carro y hoy entré a este foro para contar toda mi experiencia y que logré ir al pueblo y pude dar vía a otros autos, pude hacer cola en la calle. También tiene más potencia pues el cable del acelerador está más tenso y ocupa menos presión el pedal, quedó super bien y lo hice solo sin mecánico ni nada. Solo buscando información en este foro y otras páginas. Me llevé cerca de un mes para hacerlo pues revisé todo lo eléctrico primero. Ahora estoy ahorrando para una válvula IAC nueva porque lo único que no puedo usar ahorita es el aire acondicionado porque las revoluciones se bajan mucho y eso lo causa la válvula IAC. Saludos a los que terminaron de leer mi historia, desde guatemala
Cristian p de Colombia hace un mes
Igual estoy yo, cambie TPS mejoro pero apenas enciendo el aire las rpm son inestables suben a 1.500 y bajan hasta 500
Edwin diaz de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema
Ronald calderon de Nicaragua hace 2 años
Tengo un mazda 626 año 2000 en el minimo tiembla demasiado como que si un cilindro dejara de trabajar y cuando acelero arriba de 1500 rpm empareja y corre bien no da problemas pero quiero saber si alguien le a pasado lo mismo no puedo emparejar el motor
Hugo de Guatemala hace 2 años
Hola, yo tengo un 626 del año 1998, te puedo sugerir que hagas lo siguiente, si tienes válvula iac en buen estado, no tienes fuga de vacío en ninguna parte del motor y mangueras, si ya le ajustaste la aceleración y sigue. Tal Vez se deba a la válvula PCV, es la que va pegada a la tapadera de válvulas conectada por una manguera que entra en dos puntas de nuevo a la cámara de combustión para reutilizar los gases. Entonces la prueba es: desconecta la manguera de la válvula PCV y ponle el dedo, sentirás como te succiona y debes notar si el motor empareja. Si llega a emparejar pero se siente como apagón, solo dale un poco más de aceleración, tapa la manguera con algo que no permita que la manguera siga succionando y pruébalo en carretera. Si te funciona debes conseguir esa válvula que es barata por cierto. Por último si tú carro todavía tiene cable en el cuerpo de aceleración nota que hay un tornillo diferente al de la mariposa, ese tornillo debes ajustarlo a tu gusto, notarás que el motor vibra un poco si lo cierras y si lo abres se estabiliza. Disculpa tanto texto pero hay muchas causas por las que un motor tiembla en baja, suerte y espero te sirva mi experiencia con mi Mazda 626
Erick V. de México hace 2 años
Yo apenas empeze a tener un problema con mi mazda 626, es el 2.5 6 cilindros año 2000, lo que sucede es que las revoluciones están inestables, lo más probable es que sea la válvula egr, que está al estar averiada mete gases del escape en la mezcla
Del cilindro cuándo no se ocupan y genera inestabilidad. Le quiero hacer la afinación aparte pero no sé a cuánto se calibran las bujías, ¿Alguien que me pueda echar la mano?
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El carro no le llega corriente a los inyectores ni la bomba de gasolin

Mazda 626 2001 4puertas motor 1.6 54308 kms
Ya el carro se le a rebisado todo de hecho se le mando a chequeal la computadora y el carro se le compro el sensor de posicion del cigueñal y la pila de la gasolina y el carro sigue sin encender todo tiene corriente pero le falta como la señal para que aptive la bomba y los inyectores
hector merlo de Venezuela hace 5 años  
HE
40 casos 
Reiv de Venezuela hace 4 años
Buenas como estas Hector tengo el mismo problema que era lo que tenia el tuyo
Judy de Puerto Rico hace 4 años
!Saludos! Quiero saber donde está el relay y el fusible de la bomba de gasolina del Mazda 626 del 2001. Necesito arreglar este auto urgentemente. Gracias anticipadamente.
Alonso santamaria de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo un mazda matsury 626 modelo 93 el carro prende bien y anda bien mientras está frío después coje una ralladura como si fueran cable de bujías o bujías todo eso ya se le cambio pero esto sucede solo cuando esta caliente que podría ser gracias
Cruzbarreto de Venezuela hace 2 años
Amigo que era lo que tenia tu meriva? Tengo el mismo problema!
Mariangel de Venezuela hace 2 años
Amigo conseguiste la falla ?? Tengo días en revisión mi carro y no hemos dado con lo que tiene
Ronny de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo en mi meriva
josman de Venezuela hace 2 años
Tengo un mazda 626 2004 y le pasa lo mismo, no hay señal para activar la bomba de combustible y los inyectores. Llevo 3 semanas con este problema y no le he encontrado la falla, sospecho la Computadora, pero no consigo a nadie que tenga el escaner para este carro.
Nefry castro de Costa Rica hace 7 meses
Tengo el mismo problema no llega corriente a la bomba de gasolina ni los inyectores todo lo demas tiene corriente hasta el relay
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Problema de marcha cuando acelero SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2006 5 puertas  367 kms
Tengo un Mazda 626 nuevo milenio modelo 2006 cilindraje 2.0 el problema del carro es que cuando trato de ponerlo en marcha y acelero parece como si los inyectores no funcionaran o la bomba de la gasolina, pero ya se coloco una bomba nueva y los inyectores se limpiaron y están funcionando y peor aun si pongo el aire tampoco funciona la marcha y trata de apagarse
rebeguz0801 de Colombia hace 3 años  
RE
1 caso 
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Jose, en el tablero tu RPM deben estar encima de 700rpm y debajo de 900rpm, estando en neutro y sin pisar el acelerador. Si tus RPM están fuera de ese rango debes calibrar el ralentí. Está justo a la entrada de aire del motor, solo has girar un tornillo hexagonal con una llave Allen y llévalo al rango de RPM que te digo, con eso debe estabilizar tu motor. Comenta cómo te fue y si te útil mi comentario dale like 👍
Solucionado
Mejor respuesta (según rebeguz0801)
rebeguz0801 de Colombia hace 3 años
Un cable del conector del sensor
Noelab7 de México hace 3 años
De que sensor? Dónde lo ubico?
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Luz de la batería se enciende y el mínimo fluctúa

Mazda 626 2001 4 PUERTAS 154000 kms
Compre un mazda 626 año 2001 automatico, al tercer dia comenzo a fallar se enciende la luz de la bateria y el minimo fluctua mucho, el señor que em vendio el carro dice que le cambiaron valvula iac, tps, electroventiladores nuevos y solo le tenia que cambiar el tanque de agua del radiador, el cual al cambiarlo y luego de colocarlo se partio el serpentin por lo cual paso aceite a la caja, se solvento ese problema, el carro se escaneo, se le revisaron bujias, bobinas y cuerpo de aceleración y sigue fallando y encendiendose la luz de vez en cuando ya que cuando se encende, apago el carro y se le quita, en el escaneo no arroja ninguna falla y ya lo escanee tres veces nadie sabe que puede ser, me encuentro en caracas venezuela si alguien sabe a donde puedo llevarlo les agradezco
LEIVIS CECE de Venezuela hace 5 años  
LE
4 casos 
Arturo diletto de Venezuela hace 5 años
Hola amigo yo soy de los teques y tengo ese mismo problema con un Mazda 626 igual en mínimo prende la luz del alternador y fluctúa demasiado el mínimo usted no lo a podido resolver aún?
LEIVIS CECE de Venezuela hace 4 años
Hola no para nada ahora me quemo el alternador y no lo consigo nuevo y original, el problema de la luz a pesar de que le arreglaron la computadora sigue encendiendose, ya no se qe hacer al respecto
Alexander de Colombia hace 4 años
Es el regulador cambielo ami me paso y quedo funcionando
Pablo de Colombia hace un año
Cordial saludo, aún no, él prende bien, sin embargo, tarda mucho en que el alternador cargue lo suficiente para que no falle luces , ni radio, etc
mecanica_maldonado de Ecuador hace 4 años
Buenos dias
Tengo un mazda 626 año 2005 automatico y he tenido ese problema desde hace años
Le revise, hice ABC de motor, cambie bujias, filtros, lave aleta de acelerador, cambie IAC y TPS y nada!!

Le lleve donde un amigo que sabe de cajas automaticas y, segun el, conocia al reves y al derecho al mazda 626 pero lamisma cosa, nada!!

Por uiltimo, descubri... que la regulacion inicial se hace con el tornillo de la aleta del acelerador hasta que quedaron las revoluciones en 700 rpm (yo sabia que en todos los carros debe estar en 0.02" de abertura, como para que no se atore la aleta), luego regule el IAC para que regule la revoluciones en frio y al ultimo el tornillo del aire, el cual hasta la cuarta vuelta y media, no hace nada y a partir de este punto le abri 1/2 vuelta...

Hasta aqui esta bastante aceptable, se recupero en un 90%... solo tiene un pequeño golpecito al pasar de P a D

Espero que esta informacion sea de su ayuda y si tienen alguna otra noticia, por favor comentenla
Gabriel de Chile hace 4 años
Máster una consulta esa válvula iac si yo la desconecto por que esta defectuosa afecta en la transmisión en que no pasa algunas marchas ??
Felix Pereira de Venezuela hace 4 años
Sacando la valvula iac de mi mazda milenium 626 salio el pin interno y creo que perdi una piececita. Alguien dispondrá de una foto del despiese de esa valvula. Saludos y gracias.
Eduardo blanco de Venezuela hace 3 años
Compre un manda 626 era automático y se cambio a manual se le cambio ramal y computadora a hora no apaga la luz de la bateria
Heberto Ferreira de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema
Fabian barranquilla de Colombia hace 6 meses
Tengo una mazda milenio 2003 se enciende el testigo de la batería vajo el alternador está bien me descarga la batería será la compudora
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Auto muy acelerado

Mazda 626 2001 Station wagon 182000 kms
Tengo un 626 2001 y anda muy acelerado y consume mucha gasolina, le cambié la válvula IAC y el sensor de temperatura y parece que quedó peor, las revoluciones suben y bajan y están muy inestables y además no me prenden las luces del tablero.
No sé que hacer.
Sergio de Chile hace 5 años  
SE
4 casos 
[email protected] de El Salvador hace 5 años
Sensor mar de flujo de aire checa los fusible mas de alguno ade estar armado suerte
Sergio de Chile hace 5 años
Ok gracías voy a revisar los fusibles y le cuento como me va.
Sergio de Chile hace 5 años
Todavía anda acelerado y no sé que puede ser, me dicen que puede ser el sensor Maf...
Jose de Chile hace 5 años
Mi mazda 626 suben y bajan las RPM cuando le paso la marcha D.
Es automático y la dejo en neutro y se estabilizan las RPM
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No hace los cambios.

Mazda 626 1993 4 puertas, 2.0 automático 150000 kms
Tengo un Mazda 626 año 93 que hace poco comenzó a tirar las velocidades. No importa si está en D o en S, el velocímetro se queda a cero (0) y no entra más velocidad que la inicial, llego hasta las 4,000 revoluciones y nada.
Le cambié aceite y filtro a la caja, le cambié bujías y aceite de motor y nada. ¿me pueden ayudar?
Javier Chávez de El Salvador hace 6 años  
JA
3 casos 
yecer de Venezuela hace 6 años
La caja del mazda trabaja con el velocímetro, si no marca kilometraje, no va a cambiar... Soluciona primera mente lo del velocimetro.
Javier Chávez de El Salvador hace 6 años
Tenía una falla en el sensor del velocímetro. Se solucionó por dos días, pero luego volvió a fallar de lo mismo.
Al final le desarmaron la caja y rectificaron 3 discos de la transmisión.
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Mandé a reparar la caja, debe tener discos desgarros y selenoides de los cambios quemados.
Tsicorporacion de Guatemala hace 6 años
Buen día tengo un mazda 626 LX 1996 pero no encuentro donde va el filtro de la caja, si alguien pudiera indicarme donde va este filtro?
Gracias
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola amigo, tengo el Mazda 626 Nuevo Milenio, 2003, y el filtro del aceite de la caja va adentro de ella. Para poder cambiarlos tiene que quitar la culata del aceite de la caja.
Jorge barragan de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo un Milenium 2006 mi esposa iba en carretera y se le recalentamiento una hice reparar el motor pero el problema es que la caja es automática y no accionan los cambios lo único 1ue se le hizo fue cambiarle el aceite mientras se reparaba el motor se le hecho el ATF grado v que pudo haber pasado con la caja.
Marcos de Venezuela hace 3 años
Amigl revise el sensor del velocimetro puede que este desconectado o dañado ese le le. Envia señal para que realice los cambios buen dia
mello de República Dominicana hace 2 años
Saludos cordiales equipo tengo un mazda626año94 y la caja de cambios me falla no tira la
Cuarta i no coge primera las luz del hobher drai parpadea en el tablero que hago
Milenio2003 de Colombia hace 2 años
Hola Mello, es el típico indicador de discos de los cambios desgastados.
Debes programar raparacion De la caja de cambios( cambio de discos, cambio de aceite, cambio de filtros del aceite, y cambio de selenoides).
Puede estar Costando todo alrededor de $400 a $500 dólares.
En Mercadolibre venden el kit reparación caja autónomatica, si tú lo compras, solo contrata la mano de obra ( así te dale más económico).
Una vez hecho eso tú carro andará como nuevo otra ves. !!!

Dale like si te sirvió mi comentario.
Mita de Venezuela hace 2 años
Como soluciono lo del velocimetro
Yani pareds de República Dominicana hace un mes
Hola tengo una mazda 626 station wagon año 2000 el vehículo yo me había fijado que ponía una luz hold en el tablero, pero no sabía lo que era asta que mi esposo me enseñó en la palanca de la transmisión tenia la misma letra , pues entonces yo la usaba normal funcionaba , pues cuando iba de camino a un centro haber que tenia no pude ver que era la persona no estaba , de camino ami casa el vehículo se puso que no tira el 3 cambio por que será?? PUEDEN AYUDARME CON ESO ? PORQUE EL 1 Y 2 LO TIRA BIEN PARA EL 3 CAMBIO NO LO HACE PUEDEN DECIRME MAS O MENOS QUE SERIA ? Ahora también mi esposo me dice que solo los cambios manuales es automática
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No arranca mi mazda 626

Mazda 626 1995 LX 626 4 cilindros 2.0  150000 kms
Tengo un mazda LX626 modelo 1995 4 CILINDROS, EL PROBLEMA QUE TENGO ES DE QUE NO ARRANCA, LE CAMBIE LA PASTILLA DE ENCENDIDO, EL MAF , y la válvula reguladora de gasolina, moja las bujías de gasolina prende pero se apaga en segundos alguien me podría ayudar se los agradecería. Ya también cheque si el catalizador estaba tapado y tampoco, las bujías las deja negras
Charly de México hace 5 años  
CH
6 casos 
arelis de otro hace 5 años
Yo tambien tengo un Mazda 626 y cuando meto la llave y al dar el segundo paso el motor no arranca
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tengo un mazda 626 año 99 no arranca tiene chispa y pasa combustible tiene gnc cual puede ser el inconveniente
junio5 de México hace 3 años
Yo tengo un mazda 626 y se batalla para que
Encienda despues de 4 o 5 estariadad prende y ya le cambie la bomba de gasolina
Que problema puede ser
vicmanuel de Honduras hace 3 años
Hola amigo a yo la solución para su mazda. Dígame xqke yo tengo el mismo problema con mi mazda
Jesus Enrique de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema
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Problema en la caja automatica

Mazda 626 2002  2102130 kms
No me agarra retroseso cuando esta caliente el motor y tengo que esperal para que se enfrie y me deslisa la caja y tengo que pursa el boton de hode para que funcione que puedo hacer gracias
[email protected] de Venezuela hace 6 años  
RI
7 casos 
Jona de México hace 5 años
Tengo un mazda 626 automatico y sólo cuando está frío batalló para q agarré los cambios
Leonardo Bravo de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un problema con la luz del Hold... al arrancar todo bien hace sus cambios bien hasta la cuarta... y desplaza bien...en momentos de reducir velocidad se enciende la luz y el carro comienza como a recortar velocidades...la luz sigue en parpadeo...me detengo y al arrancar se le quita y todo bien hasta aplico el boton de hold y funciona lo aplico de nuevo y desactiva...no pareciera algun selenoide malo pero no se que será...ya la transmisión se le cambiaron discos y sellos...
Andres de Colombia hace 3 años
Hola tengo un mazda milenio y al iniciar la marcha hace todos sus cambios bn pero a la hora de el retroseso c quede en un cambio de velocidad ejm, es como si c quedará en 5ta, que problema puede presentar?
The_moiss22 de Colombia hace 2 años
Hola, tengo un 626 milenio del 2002 146mil km el bombillo hold me parpadea un poco y en la 4 da un pequeño golpe... Que podría ser
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No le llega corriente a los inyectores SolucionadoSolucionado

Mazda 626 1993 Mecánico 400000 kms
Le agregó gasolina por la manguera de la tapa válvulas y hay si prende
Jair Castañeda Baquero de Colombia hace 2 años  
JA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jair Castañeda Baquero)
Jair Castañeda Baquero de Colombia hace 2 años
Buenos días, cambié el fusible de aircon 40 y el elevador aircon 458 , también el disyuntor de gas y gasolina y con eso encendió, más a gasolina tiene un jaloneo, a gas si no lo tiene
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Se calento y se apago

Mazda 626 2000 4 puertas, motor 2.0  150000 kms
Se calento el motor y se apago y le paso agua al motor ya se arreglo la cabeza y se puso el empaque nuevo pero no quiere prender quiero saber si hay un sensor que apague el motor o lo bloquee y no puede prender que se tendra que hacer para que funsione nueva mente
pablo de México hace 8 años  
PA
2 casos 
pablo de México hace 8 años
No se como me puedan dar respuesta a mis comentarios de mi auto
Milenio2003 de Colombia hace 8 años
Al momento dar arranque con la llave de encendido, el motor se mueve o no hace nada???, al girar la llave escuchas un sonido cono click clack?
Yeye de Colombia hace 8 años
El arranque esta en corto
Rafael Segundo Rodriguez de Venezuela hace 5 años
Muy buenas tardes señores, mi pregunta es esta? lleve mi carro un mazda 626 2001 a hacerle mantenimiento y cambiar filtro y orines nuevo a los inyectores, ya que estan muy sucios y fugaba gasolina por los orines, ademas se le cambio filtro de gasolina. Aire y se reemplazo bujias. Haciendole todo esto el carro prende bien pero con falla y humeando por el escape y sale gasolina, mi pregunta cual es el motivo
Carlos de Panamá hace 5 años
Yo puedo ponele pieza de un mazda 626 del 95 a un mazda 626 del 98
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Tengo un milenio 2003, y algunas piezas de modelos anteriores le sirven, hasta del alegro...Carlos es cuestión de probar.
JoseAMD de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi mazda 626 año 2001 motor 2.0, por mantenimiento hace unos meses lo lleve al taller para cambiar la correa del tiempo y despues que la cambiaron quedó con una falla que al acelerar poco a poco el carro se busca a apagar bajando las revoluciones y en algunos casos si se apaga y prende la luz de la bateria en el tablero, pero solo pasa cuando lo aceleró poco a poco, si lo acelero mas fuerte no pasa nada alguien le ha pasado? Esa falla me tiene como loco ya que no doy con que puede ser... cuando voy a pasar un tope y bajo la velocidad al volver acelerar se apaga pero solo si lo acelero suavemente.
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola JoseAMD:
1. ) Estás seguro que te dejaron la correa bien?, Si es así pasa al 2. 2. ) Debes sincronizarlo. 3. ) Debes Calibrar las rpm al ralentí.
Me comentas cómo te fue. Revisa mis respuestas anteriores, sabrás cómo hacerlo.
Si te ayudó mi comentario dale like
JoseAMD de Venezuela hace 3 años
@Milenio2003Como lo sincronizo o le calibro las rpm? Y lo curioso es que una vez lo lleve para repararle la caja y el motor y se habia quitado la falla, luego lo mande a revisar la caja nuevamente y cuando me lo entregaron volvio a tener la falla, quisiera saber si tiene que ver algo con un sensor ya que es solo cuando voy despacio y acelero suavemente se bajan las revoluciones a 100 y se prende la luz de la bateria y aveces hasta se apaga mi carro es full inyección
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Consumo exesivo

Mazda 626 1994 4 puertas 300000 kms
El carro consume 20 km por galon, me han comentado que el sensor detemperatura de el motor se encarga de regular los inyectores pero ya descarte el sensor y toda la señal y siguio igual, he leido que el sensor de oxigeno puede ser un cusante pero el problema es que no lo encuentro por ningun lado si pueden compartir algun conocimiento les agradeceria mucho
Jeferson Ramirez de Colombia hace 6 años  
JE
7 casos 
Jair. Jimenez de Colombia hace 3 años
Buenas noches quien me puede colaborar con mi vehículo mazda matsuri modelo 94 la caja de cambios automática
No cambia se queda en segundo cambio y no pasa los otros cambios
Matsurisito de Colombia hace 2 años
Sensor de oxígeno no lo trajo instalado en colombia le pusieron un potenciometro para engañar a la computadora y se gradúa a 0,45v
Brayan de Venezuela hace 2 años
En dónde se encuentra ubicado ese potenciómetro?
Gabriel Vergara de Venezuela hace un año
Tengo un matsuri año 94 tiene problema el cilindro #1 no me trabaja recién reparado el motor cables de bujías nuevos bujías nuevas señales de inyectores bien que pueda ser le cuesta pa acelerar será el sensor maf
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Con la caja de velocidad SolucionadoSolucionado

Mazda 626 1999 Aut Gasolina 2.0l 300000 kms
Comenzó con un sonido interno que asemeja una fuga de aceite ,luego la caja de oprimio y hasta el retro aplicaba hacia delante ,le limpie el filtro estaba sumamente sucio monte nuevamente y sigue con el sonido aplica normal pero no tira los cambios. Es un mazda 626 motor 2.0 año 99
Alfredo de Venezuela hace 2 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo)
Alfredo de Venezuela hace 2 años
Hermano todavía tengo el problema con la caja del mazda 626 tarda para aplicar el D y cuando logra aplicar no hace el último cambio
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En ralenti se apaga SolucionadoSolucionado

Mazda 626 1999 626 4 puertas, motor 2.00, transmisio mecanica 130000 kms
Necesito comprar el IAC QUIERO SABER CUA TO CUESTA, y do de lo puedo comprar
Carlos de Guatemala hace 3 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Guatemala hace 3 años
Gracias pues ya ompre el sensor IAC y se lo instale y ya no se apga en ralenti, les agradezco la informacion...
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Se recalienta

Mazda 626 1996 2.0l Man Gasolina 250000 kms
La aguja de la temperatura se sube
luis graciano de Colombia hace 3 años  
LU
1 caso 
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Luis, debes cambiar el termostato ( valvula de temperatura del motor) este cuando ya está malo, se queda pegado (cerrado) y no deja pasar el refrigerante del radiador al motor.
Al final de la manguera que sale del radiador, se encuentra el termostato, también conocido como sapito, con un destornillador de estrías, lo quitas y lo llevas a un almacén de repuestos ( debe costar menos de $80.000) lo cambias por uno nuevo y listo, solucionado.
O en el peoe ero de los casos, déjalo sin el sensor, si vives en una ciudad calurosa todo el tiempo, puedes hacerlo. De lo contrario cómprale su termostato y ya!

Eso sí, primero asegúrate que tengas refrigerante en el radiador, por si está seco ni modo, el motor nunca enfriará! Jajajaja

Si te fue útil mi comentario por favor dale like 👍
Emir pinto de Colombia hace un año
Tengo un milenio y mecalienta cambie en paquete y sigue, lo mismo
Cjarles de Colombia hace 8 meses
Amigo, ya llevo dos meses haciéndole cosas a mi carro y no se ha encontrado la falla. El motor del carro se calienta en 10 minutos y toca prácticamente desconectar la pera de temperatura para que los ventiladores queden directos. Tocó conectar los dos ventiladores al mismo tiempo para que regule un poco la temperatura; pero es la del motor.
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Electricidad

Mazda 626 1999  95000 kms
Se apaga el motor cuando se conecta el aire acondicionada y aplicas las velocidades tiembla el motor y el carro completo no trabajando parejo. Mucha peste y humo al lado de la transmisión y el motor. Tiene poca potencialidad
juanma de Estados Unidos hace 8 años  
JU
9 casos 
challi de Chile hace 8 años
Hola,, al parecer muchos sintomas... cuando y que le hiciste en su ultimo mantenimiento? saludos
pacho de Colombia hace 7 años
Realmente el problema son gases el HCse sube 1578 y ya no allo qwe hacele mas es un auto1994 y no consigo qwien lo skannear
Carruyo jose de Venezuela hace 7 años
Saludos hoy hicimos cambio de las cuatro bobinas traseras del mazda 6.26 y nos encontramos dos bobinas con un polvo blanco en la conexion de las bujias necesito saber porque
Eduardo de Uruguay hace 7 años
Si hay polvo blanco en las bobinas es porque estan oxidadas, no sirven, si se limpian para que transmitan voltaje se volveran a oxidar rapidamente. Cambiarlas. Cuando se prende el aire, automaticamente el auto debe ser acelerado, el aire necesita como 4 hp de potencia.
José Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi mazda 626 se acaba de apagar por completo, no prende ni las luces, quedo como muerto y hice la prueba y la batería tiene carga. Podrías ayudarme por favor?
Carlos de Colombia hace 3 años
Deme estalló una manguera de mi mazda 626 maxsuri
Israel de México hace 3 años
Mi carro se apaga cuando enciendes el aire acondicionado es un 626 año 2000 motor 2.0, que hago?
DanielM de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, alguien me ayude. Tengo un mazda 626 automatico 2003, el carro anda bien en plano y bajada , pero en subida se queda bastante, pierde la potencia. Ya tiene motor reparado completo, bomba de gasolina nueva, inyectores bien recien revisados, bobina nueva. Y no hemos encontrado la falla. Qué podría ser? Algún sensor?
julian de Colombia hace 2 años
Si pudo encontrar la falla le agradezco me comente cual fue, porque a mi me pasa lo mismo. . .3218740525
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