Imagen de flasher destellador alguien que me la muestra plis urge

No prende direccionales será el cableado

Posibles causas del porke no prenden las direccionales

Buenos días hace poco le repararon la caja completa al carro pero le han estado saliendo detalles q ya se han solucionado solo q ahora las direccionales derechas se quedan encendidas así el carro este apagado

Hola buenas, tengo un mazda 626 2.0 1998 automatico con130000 klms, el auto presenta RPM inestables, las revoluciones suben y bajan estando en un semaforo o alguna detencion. Cambie los cables de bujias y las bujias, lave el cuerpo de aceleracion y valvula iac, limpie el sensor maf, cambie filtro de aire, cambie correa de distribucion y puesta a punto, lave la valvula egr. Y la falla continua, es muy molesto la vibracion y en ocasiones el motor se apaga y esto empeora al activar el aire acondicionado. Ya no se que hacer. Ojala alguien me pueda orientar en esto. De antemano, gracias.

Tengo un 626 2001 y anda muy acelerado y consume mucha gasolina, le cambié la válvula IAC y el sensor de temperatura y parece que quedó peor, las revoluciones suben y bajan y están muy inestables y además no me prenden las luces del tablero.
No sé que hacer.

Desde el momento de encender el motor, los electroventiladores (ambos) se encienden de forma permanente y el motor se vuelve inestable, hasta el punto de detenerse. Cambiamos los sensores ( el que llega al tablero y el que hace de interruptor a los electroventiladores), pero el vehículo sigue igual y además se acelera muchisimo. ¿alguien tiene alguna idea que podría ser? (Revise relay y sin problemas, tampoco enciende luz de falla)

Vota humo negro y azul mínimo inestable Mazda 626 glx

Buenas soy de colombia y tengo un mazda 626 nuevo milenio automatico y precenta una leve falla al encenderlo con temperatura baja cuando se le pono la marcha D (drive) con el pie en el freno y pierde revolucion con una inestabilida como un brinco de corriente o falla en la caja despues de que el carro se desplaza por unos kilometros toma temperatura ya no se precenta mas , ya se le cambio la bomba de la gasolina se le probo el sensor MAF sin arrojar error pero sigue la falla mil gracias quen me pueda colaborar

Muy dura la dirección para girar a la derecha o izquierda y chirrea un poco

Buenas tardes comunidad Tengo una joyita Mazda glx sw 2.0 AT año 1999, en enero de este año se realizo ajuste de motor y en general esta bastante bien, salvo por un problema en las revoluciones que no se mantiene estable, es decir, cuando arranco el automóvil este parte sin problemas, se acelera automáticamente para luego bajar las revoluciones alrededor de 700 o 500 rpm. Pero luego de andar unos minutos cuando me detengo las revoluciones suben sobre los mil ya sea en relentin o cambio directo, aquí es cuando tengo que apagar el vehículo y luego arrancarlo nuevamente y se regulariza, esto pue… Leer completa

Hola, un saludo. El problema es que ya le cambie todo el sistema de suspensión en general, las llantas estan iguales, el chasis esta en perfecto estado, nunca ha sido partido ni golpeado. Los riines ya se hicieron valancear y yo entendo mucho de mecanica y no le he podido encontrar el problema de que cuando voy por carretera conducendo cuando menos pienso el carro me tira a la derecha para sacarme de carretera como si navegara o como si tuvera una terminal mala, a ver si alguien me da una idea por favor, nota. Ya se revisaron los ejes, estan en perfecto estado. Ya se cambiaron los amortiguadores. El carro por ahi a 90kph me tira a un lado como si se quedaba sin direccion

Le comento. Tengo un mazda 626 de agencia 2002 motor 2.0 el problema. Son los siguientes
Parece que hubo un corto y se quemó el fusible de el radio. La cerradura central ya no funcionó tengo que serrar las puertas manualmente y dejaron de funcionar las direccionales también el tablero lumbar de vez en cuando la mitad que podría ser me podrían mandar el diagrama de la fusiblera por favor

Vehiculo despues de surtir combustible rodar un kilometro hizo una inestabilidad en el relenti del motor y se apago, luego de ello no encendio mas. Se probo la bomba de gasolina (pila) y funciona. ¿quien le da la señal a la bomba y que ubicacion tiene el rele del mismo en la caja de fusibles del motor? gracias

Anteriormente se había reparado la bomba de aceite ya que la dirección se encontraba dura, ahora se encuentra bien en ese aspecto pero riega aceite hidráulico por la tapa del tanque sin razón aparente, el nivel de aceite se ha intentado dejar bajo pero aun así sigue regándolo por la tapa. Agradezco alguien me ayude

Buenas noches señores tengo un mazda 626 Asahi año 1996 motor 2.0. Presento un problema y espero alguien me ayude a solventar. Al tener un tiempo usándose unas 2 horas aproximadamente, en el volante comienza a sentirse como un desajuste en la dirección,. Cómo algo desajustado,. En frío no lo hace. Solo cuando ya está caliente,. Se reviso cajetín de dirección, ajustes de todo el tren delantero, todas sus piezas de suspensión en excelente estado. También noto que baja el nivel del hidráulico. Ya me tiene desesperado. Por favor alguien que haya tenido el caso y me pueda ayudar. Les recomiendo. Gracias

Cuando enciendo el auto en la mañana se acelera solo a 2000 rpm y se queda alli. Tengo que acelerarlo duro para que baje a 900 rpm. Luego voy andando normal y paro en un semaforo y se empieza a acelerar solo, tambien cuando giro el volante a cualquiera de los dos lados se acelero pero mas poco. Quien me puede ayudar con esto. Gracias

Tira el aceite por la parte del volante y queremos saber dónde deben ir

Tengo un 626 año 1996
Y el tablero no encuenden las luces de advertencia ni direccionales
Y la aguja de la gasolina no se mueve se quedó abajo

No estrarea ni encienden luces ni direccionales

No se si alguien sabe donde pueda conseguir la bomba de la dirección hidráulica la mía suena muy duro y no me gusta gracias y donde puedo cambiar el aceite de la caja automática o que aceite recomiendan.

Buenas tardes a todos, tengo un mazda 626 1988 2 litros LX, de un tiempo cuando giro a la izquierda el carro sigue un rato jalando a ese lado, es decir como si no devolviera la dirección y al rato pasa, ya revise las tijeras cambie bujes lo hice alinear pero sigue igual, que puede ser, muchas gracias por su colaboración.