Luz de la batería se enciende y el mínimo fluctúa

Mazda 626 2001 4 PUERTAS 154000 kms
Compre un mazda 626 año 2001 automatico, al tercer dia comenzo a fallar se enciende la luz de la bateria y el minimo fluctua mucho, el señor que em vendio el carro dice que le cambiaron valvula iac, tps, electroventiladores nuevos y solo le tenia que cambiar el tanque de agua del radiador, el cual al cambiarlo y luego de colocarlo se partio el serpentin por lo cual paso aceite a la caja, se solvento ese problema, el carro se escaneo, se le revisaron bujias, bobinas y cuerpo de aceleración y sigue fallando y encendiendose la luz de vez en cuando ya que cuando se encende, apago el carro y se le quita, en el escaneo no arroja ninguna falla y ya lo escanee tres veces nadie sabe que puede ser, me encuentro en caracas venezuela si alguien sabe a donde puedo llevarlo les agradezco
LEIVIS CECE de Venezuela hace 5 años  
LE
4 casos 
Arturo diletto de Venezuela hace 5 años
Hola amigo yo soy de los teques y tengo ese mismo problema con un Mazda 626 igual en mínimo prende la luz del alternador y fluctúa demasiado el mínimo usted no lo a podido resolver aún?
LEIVIS CECE de Venezuela hace 4 años
Hola no para nada ahora me quemo el alternador y no lo consigo nuevo y original, el problema de la luz a pesar de que le arreglaron la computadora sigue encendiendose, ya no se qe hacer al respecto
Alexander de Colombia hace 4 años
Es el regulador cambielo ami me paso y quedo funcionando
Pablo de Colombia hace un año
Cordial saludo, aún no, él prende bien, sin embargo, tarda mucho en que el alternador cargue lo suficiente para que no falle luces , ni radio, etc
mecanica_maldonado de Ecuador hace 4 años
Buenos dias
Tengo un mazda 626 año 2005 automatico y he tenido ese problema desde hace años
Le revise, hice ABC de motor, cambie bujias, filtros, lave aleta de acelerador, cambie IAC y TPS y nada!!

Le lleve donde un amigo que sabe de cajas automaticas y, segun el, conocia al reves y al derecho al mazda 626 pero lamisma cosa, nada!!

Por uiltimo, descubri... que la regulacion inicial se hace con el tornillo de la aleta del acelerador hasta que quedaron las revoluciones en 700 rpm (yo sabia que en todos los carros debe estar en 0.02" de abertura, como para que no se atore la aleta), luego regule el IAC para que regule la revoluciones en frio y al ultimo el tornillo del aire, el cual hasta la cuarta vuelta y media, no hace nada y a partir de este punto le abri 1/2 vuelta...

Hasta aqui esta bastante aceptable, se recupero en un 90%... solo tiene un pequeño golpecito al pasar de P a D

Espero que esta informacion sea de su ayuda y si tienen alguna otra noticia, por favor comentenla
Gabriel de Chile hace 4 años
Máster una consulta esa válvula iac si yo la desconecto por que esta defectuosa afecta en la transmisión en que no pasa algunas marchas ??
Felix Pereira de Venezuela hace 4 años
Sacando la valvula iac de mi mazda milenium 626 salio el pin interno y creo que perdi una piececita. Alguien dispondrá de una foto del despiese de esa valvula. Saludos y gracias.
Eduardo blanco de Venezuela hace 3 años
Compre un manda 626 era automático y se cambio a manual se le cambio ramal y computadora a hora no apaga la luz de la bateria
Heberto Ferreira de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema
Fabian barranquilla de Colombia hace 7 meses
Tengo una mazda milenio 2003 se enciende el testigo de la batería vajo el alternador está bien me descarga la batería será la compudora

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