Buenos Días amigo, tuve que retificar la cámara, debido a que se rompieron 2 válvulas, se le hizo los asientos nuevos, se le coloco las válvulas, el pistón y la empacadura de amianto nueva, ahora el carro marcha bien pero al tomar una cola, indica en el tablero el aumento de la temperatura, reabrimos la cámara y se nota presencia de pequeñas de agua en el pistón cambiado, que puede estar sucediendo

Se revento correa y revento o valvulas, sacamos la camara y se rectifico, todo encendido bien excepto el taqueteo, fue recalentando de a poco y aumento con los dias, se baqueteo radiador y termostato inclusive tapa y aun persiste la falla en alta revolucion, no se puede prender el aire

Repare camara y motor de mi kia rio 2008, pero no he podido prenderlo porque no llega corriente a las bujias

Arregle camara y motor pero no enciende ya que no le llega corriente a las bujias

Porque consume tanto aceite

El carro me apaga la luz de presión de aceite al encederlo pero no lubrica hacia arriba

Buenas amigos de la comunidad, espero puedan ayudarme a salir de este dolor de cabeza, el carro al principio burbujeaba por el radiador y por el envase de agua, se le mando a hacer planos a la cámara se le cambio la empacadura y seguía el problema, se le cambio bomba de agua se le quito el termostato se volvió a bajar la cámara a hacer planos y nueva empacadura y seguía el problema, se le bajo el bloque se le cambio una camisa que estaba floja se le hizo los planos al bloque se le cambio pistones anillos y conchas de biela y bancada se le monto nueva empacadura, ahora el carro me esta mezcland… Leer completa

Se me re calentó en plena carretera casi se me incendia el carro, según me dijeron primero que fue la manguera de gas había torcido la culata, pero fui donde los del gas y no sabían nada al parecer me estaban mintiendo con respecto al gas el hecho es que se recalienta mi vehículo tiene solo 7 mese de uso y solo uso particular, todo fue a partir de haberle hecho su segundo mantenimiento de los10000km y empezó con esa falla desde el 22 de diciembre se encuentra en interamericana y aun no me dan respuesta del expediente técnico ayuda por favor

Tengo un automovil Kia Rio 5 Sport 1.4 automático año 2012, producto de un viaje regular, el automóvil sufrió alza en la temperatura, luego de detenerse el motor y enfriarse, éste no volvió a partir. Producto de todo esto, se desarmó el motor y nos encontramos con la junta de culata rota (No pasó agua al aceite, pero si al multiple de escape). Luego de verificar las superficies se rectificaron las superficies de culata y bloque de cilindros, asientos de válvulas y válvulas. A los cilindros no se les prestó mas atención porque visualmente se veían en perfectas condiciones. Se colocó la junta or… Leer completa

Mi stylus recalienta con o sin el a/c elimine el termostato, tiene electro nuevo, cámara nueva, anillos nuevos, correa de tiempo nueva , empacadura de amianto nueva, pistones usados pero en perfecto estado , radiador baqueteado y con los tanques nuevos, se le elimino la calefacción, anteriormente se le a roto la correa de tiempo y doblo 8 válvulas y escabeso las otras 8 perforando los pistones por suerte no rayo los cilindros solo se cambiaron pistones, anillos, cámara con sus bujías, y correa, aveces recalienta corriendo y aveces detenido con electro ventilador prendido eso quiere decir que e… Leer completa

Hola, no consigo un mecánico que sea honesto y eficiente, el 1º de junio, lastimosamente recalentó mi Kia Rio 2009 motor 1.5. El 1er mecánico me estuvo vacilándome por un mes buscando sacarme 5 veces el costo del presupuesto que hizo el 2 de junio, hasta puso la empacadura al revés y la correa de tiempo, el 7 de septiembre cuando reviso el agua del radiador está lleno de aceite del motor el 2do mecánico me hace comprar una cámara nueva, finalmente, con un 3er mecánico se monta la cámara nueva y empacadura nueva con todos los huecos igual que la cámara, dicen que los tornillos están bien, pero… Leer completa

Mi kia rio año 2004. Le reparé la cámara luego de un recalentamiento, se motó empacadura nueva y se aplanó la cámara y asentó válvulas. Luego de ese trabajo, el carro quedó botando aceite por las estoperas del arból de leva y quedó acelerado. Ya las estoperas las voy a cambiar para evitar la fuga de aceite en la correa de tiempo , pero quiero saber que debo hacer para que el carro regule su mínimo, ya que ya cambié la válvula iac y sigue igual. Favor agradezco cualquier orientación que me conduzca a resolver la falla y que sea oportuna ya que en ocasiones he realizado consultas por este foro y pasan semanas y a veces hasta meses para obtener respuestas.

Amigos. Mi kia rio stylos 1.5l 2011 le mande hacer la camara y al volver instalar todo. Prendio la luz amarilla de falla. El carrito quedo acelerado en 1400rpm, botando humo negro que manchaba de piso, al acelerar se ahogaba como si tragara aire, daba jaloneos, las bujias las ponia negra y asta las mojaba de aceite. Solucion. Habian colocado los conectores al reves o invertidos. Porque hay 4 conectores parecidos donde encajan los esos 4 conectores PTS, IAC, MAF. Knock detonacion. Ellos son de colores PTS azul rojo, marron , blanco IAC verde, rojo verde, blanco MAF rojo verde, amarillo, verde… Leer completa

Mi problema con mi carro, es que recalienta demasiado, al punto de llegar a la zona roja, tengo que estacionarme y apagarlo hasta que enfría. Le cambié el radiador por uno mas grande, del modelo del Kia Río Automático, que tiene doble canal, le cambié la bomba de agua, ya fue anillado y reparado las cámaras, se le montaron todas sus empacaduras, pero sigue recalentando y ya me tiene loco que no se que hacer, por favor, necesito ayuda de alguien que conozca este problema. Gracias

Hola tengo este problema mi auto se acelera de 650 rpm a 870 rpm repentinamente y vuelve a 650 cuando apago y vuelvo a encender dura 4. Minutos y se sube de nuevo, cuando el. Motor está en 650 se siente suavecito luego se siente medio acelerado alguien que me ayude, cambie sensores, obturador, repare culata, motor y el problema sigue lo lleve ala kia y lo único que dan es un problema en los valores de apertura del pedal de aceleración lo cambie y sigue lo mismo, es para volverse loco ayudaaaaa

Hola tengo un kia Ríos 4 del año 2016 y hace como una semana hace un ruido en el tablero al encenderlo y ya luego q se pasa... Lo hacía cuando el motor estaba frío pero ahora lo hace con el motor caliente... No se recalienta en aire acondicionado... Por q tiene aire acondicionado... Todo eso marcha bien me pueden decir q puede tener... Le cambie la tapa del motor pero igual lo hace y votaba agua por el deposito del agua anticongelante por un espicher q tiene al ladito y no s q hacer más q llevarlo a otro mecánico... Espero su respuesta gracias

Hola amigos alguien me puede ayudar un poco: tengo un KIA rio 1500 los puestos 2 y 4 no me funcionan y explotan esos dos puestos, hice reparar el motor y la culata cambie cables, bobinas bujías, limpie inyectores en el banco, rebise corriente y llega tanto en los inyectores como en los cables de alta y hice barias pruebas con todos los sensores de otro carro y sigue la falla. Que sera?

A los 160.000 km se daño el cabezote, piztone, repare integro el motor a partir de eso el carro me quedo con una falla; que a lo que prendo el aire acondicionado briva el carro, ya le hecho de todo, cambie bobina, cable de bujia y bujia, e hecho limpieza de todo. Le e puesto el escane, y no me le halla el daño... si me pueden ayudar alguien que tenga conocimiento de esto... le agradeceria.

Hola tengo un kia río 5 sport y no me quiere correr le hice una reparación que se me pasó el agua al aceite rectificado de block y culata y cambié empaquetadura lo de mas estaba okey se armo como corresponde y a ahora lo eche a correr y no me corre necesito si me pueden ayudar que puede ser ? Se hizo kit de empaquetadura completa se cambió bomba de agua aprovechando que se abrió cambié termostato igual pero tengo ese problema que no quiere correr uno le da contacto y echo a correr y nada a lo. Otro igual se le hizo un escáner y no me arroja nada necesito su ayuda ?? Por Favor