P2016 JEEP - Múltiple de admisión sensor de posición del corredor / conmutador de circuitos de baja Banco 1 0 | Agregar comentario Posibles causas arnés de válvula de flujo de colector está abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de flujo Manifold pobre conexión eléctrica válvula de flujo Manifold defectuoso colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
Buenas noches tengo un problema con mi jeep compass 08 me marca alta presión en solenoide n-2 y quiero saber ke tan grave es esto y ke solución tiene de antemano gracias y saludos.
Mi jeep compas hace un ruido le he cambiado de todo y me dicen ahora q es q tiene el diferencial malo y q eso no e puede engrasar pq esta en la transmisión pq es defecto de fabrica q losmas modernos los arreglaron y si se puede engrazar hay alguna garantia de fabrica q cubra. Gracias
Buenas tardes...mi Jeep es 2010 y prende el testigo de temperatura de la caja cuando recorre 50 kms.. . Y después de 1 hora se apaga y vuelve a funcionar... pero empieza un leve zumbido en la caja
A mi me lo hizo y le cambié la aceite y los filtros y después ya no lo hizo pero hace poco la corri como 4 hras y me lo volvió hacer no entiendo que será ahora?????
Hoy cuando fui a encender el auto en la pantalla me decía que la transmisión necesitaba mantenimiento, se puso el freno duro y no arrancaba, que puede ser
Jeep Compass 2020 , la última vez q se le hizo el cambio de aceite la computadora seguía marcando que requería cambio de aceite cuando ya se le había hecho
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Hola, de un día para otro se encendió luz temperatura de caja y check engine en tablero se encienden todas las luces de las marchas, el vehículo se pone en modo emergencia, se realizo escaner y arroja codigos P0700, U0101, U0402, la falla la hace en forma intermitente pero todos los días.
Me esta pasando lo mismo , ya se le cambio filtros y aceite cvt y ya sea en frío o ya a temperatura de funcionamiento hace la falla , tu como lo reparaste
Buenas noches se prendió testigo en el tablero, check y testigo de transmisión, la escaneo y dice que es
Torque converter clutch (TCC) solenoid
Mi duda es solo será eso y cuánto saldrá la reparación aprox
Se ocupa quitar la caja para repararlo?
Estoy en mexico
Muchas Gracias por sus comentarios
Buenas la caja no m hace los cambios pero igualmente desplaza bien después d llevarla por más d una hora a110 km ph m encendio la luz d aceit d transmisión baje la velocidad por media hora a 6o km ph y c apago medí el nivel d aceite d la transmisión y hay sedimentos d metal en el q podría ser gracias
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Hola que tal tengo una jeep compas 2014 4×2 latitude. Le quiero cambiar el aceite de la caja de velocidades y medicen que utiliza el aceite mopar SP-IV M. Para transmisión auyomaticas
Se prendió un indicador que dice servicio a transmisión. Es común que con tan poco kilometraje pase esto? el primer servicio lo hicieron en agencia y estoy esperando a que llegué a los 20,000 kms para hacerlo nuevamente. Qué me recomienda hacer.
El velocímetro dejo de funcionar las luces del ABS se encendieron , de derrape y la de freno de mano permanecen encendidas , escane con un escáner común y me marca sensor de velocidad , cómo puedo pedirlo pues pongo en mercado libre y me aparecen muchos igual quiero cambiar el sensor del ABS
Al ir en marcha se prenden todos los testigos de las velocidades P,R,N,D, tambien se prende el testigo de la temperatura de la caja, ya le hice el cambio de aceite a la caja y no se corrigió el problema. Creen que me podrían decir cual puede ser la falla?
Hola buenas tardes, tengo un Jeep Compass 2010 comenzó a hacer un ruido como si valvuleara y al pisar el embrague deja de hacerlo, lo llevo a mi mecánico y me dijo que hera la grapodina, le compre un kit de embrague nuevo y para sorpresa mía el Jeep sigue con el mismo problema alguien me podrá orientar en que podría ser!
Hola buenas noches, tengo un caso algo extraño con mi compass 2008, funcionaba normal, hasta que un día repentinamente se encendió el icono de calentamiento de aceite de transmisión, los iconos de velocidades se marcaron todos en un cuadro🅿️1️⃣2️⃣3️⃣ me detuve y esperé a k se enfríe, (aunque no había nada caliente) volví a dar marcha y a unos metros se volvió a encender, abrí el cofre y moviendo los cables del módulo del fusible se quitaba, pero continua intermitente, se envió y apaga ese símbolo en el tablero, cuando se enciende pierde potencia y no pasa de los 10km cuando se quita funciona normal. Ahora se bloqueó la palanca no sale de la P.
Hola el equipo de música de mi jeep se escucha se ve la marcha atrás se enciende la tele y funciona todo correctamente sin embargo no se ve en la pantalla la radio y las opciones de menú y cuando pongo la marcha atrás sí que conecta la marcha atrás y se ve la pantalla al igual que se ve el símbolo de Chrysler y se conecta la tele también lo único que no me conecta son las opciones de menú la radio y el navegador hay alguna forma de solucionarlo??? Gracias
Si ese se le puso , hay que escanear la transmision.
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