Bueno,el problema fueron varios factore la bomba electrica no mandava suficiente presión.la valvula egr estaba buena pero la parte d abajo estaba pegada la limpie y listo.
Tengo un santa fe 2008 2.2 no tengo pulso en inyectore q puede ser cambie sensor de cigüeñal y levas pero no llega puslo tiene corriente bujias pero no pulso alguien me ayuda por favor
Se quedo sin chispa y no son las bobinas ni la computadora ya probe cambiando sensores de cigüeñal y arbol de levas y sigue igual alguien me puede ayudar por favor
Si alguien puede facilitarme el diagrama eléctrico de ecu para poder encontrar más detalles que me ayuden a solucionar mi problema o si alguien tiene una referencia por aver pasado por lo mismo le agradeceré ya cambié sensor del cigueñal, sensor del eje de levas y nada
Gracias... por tu comentario pero si está trabajando y generando tanto uno como el otro... Al parecer el problema está en el sensor de presión de combustible
Mi Hyundai santa fe 2003 le cambie la correa de distribución los coil y los cables de bujía y tiene un fallo de corriente y al desmontarme al abrir la puerta me da corriente y quien me puede ayudar en este problema
Hyundai Santa Fe 2010 5 pertas motor 2.4 189000 kms
Hola queria si alguien me puede ayudar les esplico mi camioneta se la robaro por suerte la recupere y quiero hacer un corta corriente pero no me deja por que corte un cable y me bloqueo las luces o sea no es llegar y hacerlo queria ver si alguien me puede ayudar a hacerlo yo soy electrico pero nunca me iva pasado esto
Buenas noches amigos tengo un problema eléctrico en una Hyundai santa fe motor 2.2 turbo diesel coreano año 2010 está a tierra y encontramos que las líneas del foco de la guantera están unidas quería saber como solucionar el problema y si me pueden ayudar con el diagrama eléctrico muchas gracias
Buenas noches amigos tengo un problema eléctrico en una Hyundai santa fe motor 2.2 turbo diesel coreano año 2010 está a tierra y encontramos que las líneas del foco de la guantera están unidas quería saber como solucionar el problema y si me pueden ayudar con el diagrama eléctrico muchas gracias
Inicio el motor pero a lo q la ruedo se me apaga y no me da más arranq a lo q enfría prende otra vez pero sin fuera se le enciende el testigo de bloqueo de las ruedas y hay momentos q no le llega corriente al sistema y no me prende nada q podar tener le agradezco la ayuda
Mi camioneta enviende bien luego de 30 min se apaga en viaje y queda sin electricidad y la luz del tablero queda encendida,le doy al switch para encenderla y no hace nada... desconecto los cables de la batería por 10 o 15 min luego los conecto y me enciende pero persiste la falla al cabo del mismo tiempo. Que podría tener ? Agradezco sus comentarios.
Al colocar D, se queda pegado en 3era, fui a escanerlo y me arroja P0765( shift control solenoid valve D (0D sol) mal función) , me han dicho de todo, voy a empezar cambio el aceite de la caja,pero según estuve mirando en internet el problema del escaneo y pasa a ser un problema de corriente, pero todos quieren poco menos cambiar la caja, todos dicen que hay que poco menos desarmarla entera... por favor ayuda... ejejej
Amigos tengo una Hyundai santa fe 2006 gold el problema que tengo es que de repente agarra solo retroceso y hacia adelante nada...se queda neutra...que me recomiendan...gracias
Mi problema soluciono al cambiarle los cables de la caja. EL anterior dueño habia realizado un trabajo mal con esos cables y eso era lo que generaba el error
Al colocar D, se queda pegado en 3era, fui a escanerlo y me arroja P0765( shift control solenoid valve D (0D sol) mal función) , me han dicho de todo, voy a empezar cambio el aceite de la caja,pero según estuve mirando en internet el problema del escaneo y pasa a ser un problema de corriente, pero todos quieren poco menos cambiar la caja, todos dicen que hay que poco menos desarmarla entera... por favor ayuda... ejejej
A mi me paso lo mismo no es nada grave solo tienen que sacr el carter de la caja y cambiar el solenoide de la caja que no esta funcionando bien en ecuador me costó $90 dólares y de eso que que toca desarmar la caja despreocupate
Buen dia. Me esta pasando lo mismo. El selenoide que mencionas esta dentro de la caja ? osea q dreno el aceite cambio el selenoide y ya ? o sustituyo el aceite tambien ?
Hice el cambio de aceite de la caja, funciono, pero solo una semana, el tipo no cambio el filtro de la caja, pero ahora voy a tener que volver a llevarlo a otro lugar y que me cambien el filtro y que además coloquen otro aceite y ver si es eso o no. De ahí vamos a ver que pasa...pero parece que por ahí va la cosa
Tarde mi respuesta pero ojala ayude a alguien mas, tu auto está en modo de seguridad, osea, se está protegiendo de que no te eches la caja por eso está en la mas alta marcha...causa?...relé de caja ATM cámbialo y problema solucionado...en paralelo es el problema de las solenoides pero deberían normalizarse...
Hola a todos, presentó el mismo problema, el cambio se queda pegado en 3ra me dijeron que era el selenoide pero no me daban garantía del trabajo, quisiera saber uds como solucionaron ese problema. Gracias, saludos desde Colombia
Buena noche, al final cómo lograron solucionar el problema, soy de Guatemala, y tengo el mismo problema con una santa fe 2005, mucho agradeceré alguna información.