Bueno les cuento no se porque la manguera pequeña (una gruesa muy corta) que creo es la que lleva agua a cierta parte del motor me tira agua la cambie por una nueva ajuste abrazaderas y sigue botando coolant alguna recomendación ???
Termostato no deja pasar el agua y hace que se ostruya de manera que la bomba maneja la presión al no dejan pasar por el termostato el agua busca salida
No te has fijado si te tira piloto de sobre calentamiento usa refrigerante verde el termostato es barato aquí vale 10 dólares pero ahí en Chile no sé si le han subido el precio por la pandemia
Puse el termostato original y sigue el problema...ahora mucho mas!! Inclusive el electro ventilador no para de girar... el piloto de la temperatura sube aun mas
Todo comenzo cuando el ventilador del radiador se detuvo, el concesonario cambio el electro y a parti de alli el carro presenta problemas de consumo de agua. Lo revisaron y cambiaron una manbgeras ppero fue peor porque ahora no se porque el consumo es mayor
Si el recalentamiento fue mayor y aun continua con consumo de agua,provablemente tengas problemas con la culata , que se debe de encontrar pandeada por fuera de los parametros de fabrica o el empaque de la culata se quemo debido a el recalentamiento que sufrio
Revisá la tapa del radiador o cambiala por las dudas (es barata). Si la tapa no funciona bien, al ser circuito cerrado no circula el agua. A mi me pasó eso en un Elantra
Todo eso es motor se recalento el empawue de culata ta quemado necesita cambio al botar por el radiador a presion es q no circula el agua por taponamiento y se te apaga porque esta recalentado te toca bajar la culats
Hola necesito ayuda , tengo un elantra 1994 , que me recalienta el agua sale a burbujeos para arriba, no me prende el ventilador del electro , cambie termostato y sigue haciendo lo mismo , puede ser que sean los bulbos de temperatura?
Tapa de radiador, el radiador mismo podría ser que está bloqueado. El electro ventilador debes probar si está bueno y probar si es el sensor de temperatura que no lo está mandado a activarse
Buenas amigo... Pueden ser muchos factores o la tapa del radiador esta mala, si no te arrancan los ventiladores puede que tenga fallas en los cables negativos que van de la carrocería al bloque del motor...
El problema inicio de un instante para otro, me inicio calentando el agua mas de lo normal, le compre el radiador nuevo y le cambie la ampolleta de temperatura, pero el problema es que la ampolleta marca bien la temperatura, pero el agua del radiador se siente demasiado caliente, y se me este ampollando la temperatura de la capota y la caja de velocidades se me protege porque no esta enfriando como debe de ser, como puedo saber si tengo que cambiar la bomba de agua o tengo que cambiar el sensor de temperatura que hace que funcionen los ventiladores.
Favor su ayuda, ya no se que hacer.
Deberias de puentear el ventilador principal, generalmebte cuando el ventilador principal funciona bien zumba bastante pero si anda lento te puede recalentar, si el switch de temperatura no funciona el ventolin no arranca. Has la prueba y ponlo directo y anda el carro asi
Tengo un elantra 2002, cuando pongo posicion D y comienza la marcha no pasa del primer cambi, ya revise todos los sensore y hasta el modulo cambi y sigue la misma falla, queria ver en q me pueden ayudar
Tiene el check engine encendido?
Si un selenoide se le daña a la caja la computadora no te dice. El input y output sensor junto con los selenoides son los que realizan los cambios. Revisa esa parte bien y cuidadosamente
Yo tengo un Hyundai elantra modelo 2000, calienta cuando estoy parqueado, ya le limpiaron el radiador pero la temperatura sube y los ventiladores funcionan solo con el aire acondicionado encendido! ¿ Qué puedo hacer?
Deberías de revisar la bomba de agua, termostato, y deberías de tomar la temperatura del agua con un scanner para verificar a que temperatura entra el ventilador principal, si esta entrando a una temperatura muy alta o no esta entrando podría indicar daño en el switch de temperatura. Si todo lo mencionado esta bien podrias tener problemas de culata( cabeza de válvulas o cabeza de motor).
Saludos
Muchísimas gracias, lo estuve probando y el ventilador empezó a funcionar cuando la aguja llega a la mitad, le revisaron de nuevo el radiador. Será normal que en parking llegue la temperatura a la mitad? Gracias por responder a mi duda. Bendiciones!
Buenas noche saludos... tengo un Elantra 1997 automatico, y de repente rodando la caja se neutralizo... nunca habia presentado esa falla, el retroceso aplica perfectamente, pero no aplica ninguna velocidad hacia adelante, tiene el aceite adecuado, agradezco lo que me puedan ayudar.
Buenas tengo un elantra 93 motor dohc 16 1.8 el agua del radiador calienta apena lo eciendo pero lo uso y el reloj de temperatura no marca temperatura hasta que le hago 10 o 12 km recien ahy empieza a marcar que puede ser muchas gracias
Cuando ando por un rato en mi hyundai elantra 98 todo bien, lo estaciono lo apago y el deposito de agua se encuentra hirviendo (muy caliente) y expulsa el agua verde al cabo que tengo que estar llenando el radiador y el deposito para no quemar el motor que puede ser? El radiador es nuevo la tapa de radiador calza bien se cambio el terminal del termostato hacd tiempo y ahora me presento la falla de que el agua verde se recalienta y la expulsa casi toda
Necesito. Si alguno despues de cambiar distribucion bomba de agua. Sensor de temperatura o coolant radiador. Le ha calentado sin accionar los abanicos. Estando reemplazada todas esas piezas.
Al usar el auto. Siento el olor caracteriatico del liquido refrigerante recalentado. El reloj me marca temperatura normal. En medio de la franja de temperatura normal. Al tocar el radiador lo noto muy caliente. Es normal ? A lo mejor no estoy acostumbrado a estos motores. Ya que vengo de usar un 505. Que son motores llamados frios.